长安凯程V919大屏安装教程

长安凯程 v 九幺九是个低顶中轴的啊，新能源加装一套行车水暖，他冬天的话掉续航掉太快了，开挡风的话，所以我们给他加装一套行车水暖。 小这个是小炉子烧油的，配一个五升的小油箱，他这个原车的那个 防风液经过我们这个小炉子，我们小炉子再把它加热，巡回到它这个里面的暖风水箱。啊，所有那个鼓风机呢，把热风吹出来可以看一下里面的实时温度， 三十六度，三十六度五度，他这是那凉，那六十八是啥意思？是给它调到 七度吧，七度呢，我们吹出来风大概在五十三度左右，如果觉得太热的话也可以继续往下调，他这大屏这个出风口方向呢？受他这个原车控制啊， 这他这个冷热档我们已经把它给屏蔽了，他原车那个 ptc 不 会启动，使用非常方便， 像吹玻璃啊啊，吹脚啊吹脸啊都可以，他一天呢撑死也就烧十五块柴油啊，一天能多跑个一百公里，非常划算。

再来五，凯程 v 九幺九安装飞利浦三六零全景一体机，咱们看下效果啊！打开前视，打开后视，打开左视，打开右视， 打开导航， 打开音乐， 关闭音乐打开视频， 关闭视频。喜欢的朋友评论区打出您的车型，我来安排。

大家好，车库我试车见了我身边这台长安凯程 v 九二九的顶配版本，这款车啊，我们从静态也体验了，现在啊，从动态方面，这样的高的车啊，这么底盘那么高，这款车那么大，好开吗？这款车是搭载了八十八度的电池， c o e c 光圈下的续航，充满电的情况下是四百五十公里，因为它是久坐版本。到底这个续航，比如说我们去跑科技城大道，以时速一百的情况下，这款车它在续航达成率到底怎么样？毕竟这款车它最高限速一百，但是我们跑了实际上最 高的时速也就能到一百零六，现在我们把电是充满了的，因为停在这驻车呀，充满的情况下是四百五十公里，驻车之后开了灯，他有些电池衰减呢，四百四十九，然后我们驾驶模式，用正常驾驶模式，看他的这个续航， 我们去跑个一百公里，看时速一百的情况下，他续航达成率到底多少。这个车跑高速，跑城里面的狭窄道路到底怎么样？ 在动态驾驶方面呢？这款车驾驶视野真的很好，比一般的 suv 还要高，开着它有一种开卡车的感觉， 看的更远，当然也就更加的安全。这款车啊，为了安全的驾驶，你看顶配车型，在这这个地方还有个摄像头监视着你，当你东张西望打困的时候，它就会提醒你要注意安全呢。当然这款车啊，是它的顶配车型，配备了二级的驾驶辅助能力，只需要在这边轻轻一点， 自适应巡航就激活了，开起来跑长途的时候还是很轻松。这款车它限速一百，当然客车在高速上都是限速一百，这款车尽管限速一百，但是最高时速我把电门踩到底的情况下，试了下也就能跑到一百零六。 当然如果说这个限速虽然说是一百，我觉得如果说他可以跑到一百一一百二，比如说后面有车在长下坡要追尾了，我要脱困，我可能要超车，如果瞬间时速高一些，可能还是更加的完美。尽管这款车它车身高达二米三七， 前面也是方头方脑的，但是跑起来在时速一百的情况下，我觉得这个风噪其实很安静，因为他毕竟是个电车，其实能感觉到外面的风噪和胎噪都很低，特别特别的安静。这款车是采用的后驱车式设计，在操控性方面呢，这款车采用的后驱设计， 前轮只负责转向，所以说开起来还是很灵活。尽管这款车车身长度接近到五米五的情况下，前悬架是采用的乘用车的迈波逊独立悬架，但后悬架是钢板弹簧。 我们过那个减速带不平路面的时候啊，这款车它因为电池八十八度自重重的情况下，它压在钢板弹簧上啊，其实也没有想象的那么颠簸，对颠簸的能量吸收还是比较到位。我们都知道以前的那些 燃油新客，也就是面包车，他们也是采用后驱设计，开起来可能方向比较沉。这个车车很大，但是因为是电车，这个方向盘呢，很轻盈，特别特别的轻盈，看起来也不觉得大，只是说因为轴距长。在 重庆那种狭窄的城市道路上啊，可能有些地方你掉个头需要来两把方向盘或者甚至三把才能掉头。现在我们已经跑了五十多公里的快速路，耗电量从四百五降到了三百七，也就是耗了八十的这个电量续航达成率。我觉得因为时速都是顶着一百再跑， 这款车最快也就能跑到一百零六，但是一般的把电门给完，他跑到一百零三左右没问题，关键这车开起来还是很舒适，而且很安静，毕竟它是电车。 我们现在在科学城大道跑了一百公里，并且时速顶着限速一百，而且这款车最高也能跑到个一百零六，我们平时都在一百零三公里每小时的时速这样跑， 跑了一百公里，消耗了一百四十五公里的 c l t c 功放的续航用一百除以一百四十五等于百分之六十八点九六，也就是百分之六十九。当然今天的温度啊是十九度，没有开空调，没有开热风，相信夏天如果开着空调，冷风的情况下，它可能续航我觉得 至少百分之六十五还是没问题，所以这样的续航我觉得还是很 ok。 关键是这样的车啊，开起来如果家里面有私家充电桩，那真的成本很低。如果说你跑物流跑客运，那就可以挣更多的钱，而且驾车舒适性也很不错，很安静，光开起来也很好开，当然装的更多， 成本更低，你就赚更多的钱。如果说你买来这款车，你作为城市物流，或者县城与县城之间就一二百公里跑客运，跑物流我觉得还是很 ok。 如果说你买来这款车，你作为城市物流，或者县城与县城之间就一二百公里，跑货运我觉得还是很 ok。 如果说你要跑长途的话，的确不能相对来说慢一点。

兄弟们，来了一台长安凯旋 v 九幺九号，这个呢，基本上市面上 g 五八的存在，宁德时代八十八度电，内升三米多，高一米七，宽也是一米七号， 妥妥的十个方的车型，而且长续航快慢相冲都匹配上了，只要你有钱，只要你有时间，我觉得用上这个车还是可以赚到大钱的，看一下 v 九幺九你喜不喜欢， 果然是长安的车型哈，下了血本呐，你看这种双联屏，以前你别失望，面包车上有了哈，连轿车上都没有的，现在都给你安排上了哈，而且的话呢，怀档也是非常的方便哈。 v 九幺九呢，上市以来呢， 除了价格贵之外呢，其他毛病并不是很多哈，而且带了两个安全气囊，这一点我觉得还是值得点赞的哈，基本上呢，这个内饰看上去很豪华哈，多功能方向盘该有的都有，这个车呢， 不是拿来玩的，是拿来给你赚钱的，看一下后面的装货能力，看这个空间， 十个方的面包车哈，这个是就是大面的，高的话有一米七哦， 里面内存三米三，宽的话也是七到了一米七，所以的话呢，十个方还是妥妥的能够装的啊， 就怕你没有那么多货给他装是不是？而且这种车八十八度电，带二 c 超级快充，还有外放电，所有的配置你能想到的他都能想到了是吧，只是我们能不能用好这台车赚到钱，那个才是最关键的， 买这种车呢，我感觉还是要慎重哈，动不动十来万起步的小白呢，肯定就不要碰了对吧， 只有这一些物流公司，或者说你是一个老司机愿意去跑长途的，而且你的货源够足的，账号够好的，我觉得用这个 v 九幺九还是能够赚到钱的哈。现在呢，我们也有 置换补贴，厂家的补贴，还有我们广州市的补贴，加起来相对来讲还是挺划算的。买个八十八度电的超级快充的 v 九幺九，你会选择它吗？

各位老铁，今天这个到店一台长安凯程九幺九车主刚买到的车，还没挂牌哈，就来店里边安装咱这个水暖驻车加热器了。安装的是瑞面科排水暖驻车加热器哈，安装位置主机放这里了， 这边是油箱水泵安装完成，调试完成无损安装哈。这是新车，这是刚买车主刚买的车， 原车大屏操控，驾驶室太暖和了哈，有需要的老板可以导航到店安装。水暖这边非常专业哈，一定要找专业的人给安装哈。

长安凯程杯九幺九不锈钢激光满焊全包裹防水车浆我们就做完了，然后我们底板啊，永远垫的是十点零的非零版，不怕水泡，不易变形，后侧四十五度 b 柱前挡 我们都是升级了不锈钢包裹，然后侧滑门、尾门都是一比一复刻的不锈钢的压条同时和底板焊接在一起，这样的话既结实又耐用。轮毂啊，我们都是采用的双层的焊接，然后这些位置是没有切口的， 这样的话支撑性更好，防水性更好。 v 九幺九啊，他这个原装座椅要侧挂这第二把座椅啊，这个地方是非常有难度的，需要改任何的东西，原装的也是能够立起来。 前挡啊，我们这里是留了个孔的，然后这个呢，比如说我们的货物太长了之后是可以放到驾驶室前面去的，所有的全包裹防水车厢我们都是终身质保，来看一下整体效果。