GTR之父为何震惊

这是 gtr 之父田村宏志参观中国汽车小鹏屁七的反应，双眼空洞，嘴角挤出的苦笑里啊，掺杂着些许无奈和不服。 而这个表情啊，也是近年来中日汽车行业的缩影。在国内市场，日产、本田甚至丰田的份额都在逐年减少，渐渐被国产车取代。在国际市场，国产汽车出口量已经超过日本，并且逐年扩大差距。 田村红用毕生心血打造出的 gtr 去年正式停产，而以小鹏为代表的国产新势力却正在疯狂的攻城略地。 gtr 的 荣耀，以及他所代表的整个日系车的荣耀，似乎都化作了这一抹苦笑。

中国部分汽车的造车审美以及车身智能化已经足以震惊老外，比如新款 pc 震惊 gtr 支付。田村宏志看到他这种反应真的很爽，就是本身我们国产车是一直在学习国外的造车审美的，现在国外好能到国外来看我们的造车审美了， thank you！ 就 看他拿手机去拍小鹏 p 七的一个智能化就很爽，就没想到我们现在中国的造车智能化已经成熟到这种程度了。看啊，非常认真的在拍小鹏 p 七的自动泊车就很爽。

家们， gtr 之父都被征服了，这台中国智能轿跑也太给国人长脸了吧！跃车无数的 gtr 之父田村宏志专程到访小鹏广州总部，被小鹏 p 七彻底惊艳了。他俯身细看车身流线，认真研究每一处设计细节， 连发光车标都反复打量。深度体验第二代 v i a 制驾后，这位国际性能大师当场就震惊了！胜在小鹏 p 七赛道潜力极大，质量过硬，车技非常聪明，甚至当场表示想买一台！能让战神之父如此认可， 不仅是颜值与质感的胜利，更是中国智能轿跑硬核实力与赛道灵魂的最好证明呀！这才是真正的中国制造底气！

我觉得你们会公司这个应该可以成长的很难啊，在这里的。

曾几何时，中国汽车饱受偏见与轻视，但我们呀，始终不肯妥协，此颗原创设计，一步一个脚印默默生根。如今啊， gtr 之父田村宏志亲临小鹏 西品 p 七的原创流线与匠心细节，体验第二代 v l a 后震撼不已，甚赞其赛道潜力出众，甚至啊，直言想要购入。 从被看清到赢得全球顶级大师盛赞，小鹏 p 七用实力书写中国轿跑的热血用光。

他就是大名鼎鼎的 gtr 之父田村宏志，这位亲手缔造了日产性能传奇，在纽伯格林赛道驰骋了五百多个日夜的殿堂级大师，一生跃出无数。然而，当这位全球顶尖的性能控走进广州小鹏总部，却被一台中国轿跑彻底刷新了认知。 从第二代 v l a 到底盘调教，田村宏志现场俯身研究了每一个细节。这位 gtr 教父坦言，小鹏 p 七的赛道潜力极大， 甚至直言想购入一台。能让东瀛战神之父心动的，不再只有日本的匠人精神，更是来自中国的硬核实力。这不仅是一场性能的觉醒，更是中国制造的骄傲时刻。小鹏 p 七让世界看到了中国性能车该有的样子。

能让打造燃油战神 gtr 的 顶级工程师留意，这品牌绝对藏着真本事。最近田村宏志到访，小鹏直接炸翻车圈。这位被称作 gtr 之父的大佬向来指认硬核技术， 他的目光锁定小鹏引发全网热议，也让不少车迷投向了小鹏最具竞争力的核心技术。小鹏第二代 vra 智驾系统近期凭借实测彻底出圈， 先是在高难度制驾牛北中惊艳拳王，面对升级后的制驾牛北二点零魔鬼路线量产版依旧从容无保护左转、人车混行、窄巷、施工盲区全都能过。即便光线不足、 无导航、无标线、湿滑路面两侧堆满障碍物也能平稳行驶，不飘不冲，仅凭摄像头感知端到端模型完成复杂驾驶。资深测评人评价 体感堪比四十年老司机实打实的智驾头部水平。从燃油战神到中国智驾，实力永远是最好的名片。小鹏第二代 v l a 让行业看到了下一代智驾该有的样子。

我的天， gtr 支付田村红看到一款名字结尾为七的国产电车献上了膝盖。我的天呐，别搞错了， 并不是你们想的某台 gtr 臭不要脸，而是超高原创颜值的小鹏 p 七跃车无数的 gtr 支付田村红志被小鹏 p 七所吸引，他仔细研究小鹏 p 七的各种细节， 俯身细察车身流体曲线，蹲下仔细研究一体式纯平发光车标。阅车无数的战神之父毫不掩饰对小鹏 p 七的喜爱，评价它质量好，非常聪明，只因想买一部。

gtr 支付田村宏志去参观小红屁七的展台，满脸堆笑，那引发了网友们猜测啊，有人说他是憋不住笑，心想就这电动玩具啊，还有人买。也有人说呢，他是被中国车企的进步惊到了， 到底是佩服还是不屑一顾，现在是两极分化，一边是重阳派认为呢， gtr 支付笑话中国电动车，说明国产车它就是不行。一边是爱国派说小日子呢，是被中国电动车惊到了， 没想到中国电动车进步这么快。我们先说一下这个田孙宏志是谁，那是日产战神 gtr 的 一个缔造者，从 i 三二到 i 三五，把日产的性能车呢，推上了神坛的男人，在汽车圈呢，那是妥妥的教父级人物。 这次他出现在小鹏的展台，近距离看 p 七，本来呢是一个小场面，结果就是因为他这个笑，似笑非笑的笑，让人琢磨不透啊。 先说这台小鹏 p 七啊，它是国产纯电轿跑标杆之一，零百加速三点七秒，自研智驾，八百伏快充，无框车门， 这些配置，如果放在十年前，国产车连门都磨不到，现在小鹏把它做出来了。前尊同志，作为一辈子玩燃油性能车的大佬，第一次近距离接触这台纯电的智能车，他的心里感受是什么？你猜一下， 他会觉得是时代变了，燃油车神话要被电动车颠覆了，还是会觉得电动车就是花架子，没有燃油车的灵魂呢？ 那我说说我的感受啊。全村宏志这次来，他是带着学习的目的来的，而不是来踢馆的，他的专业是工程师，不是网上那些键盘侠。 为什么这么说呢啊，从去年中国全球销量来说，已经突破了两千七百万辆，日本呢，是两千五百万辆，终结了日本长达二十余年的全球领先地位。 那根据行业估算呢，二零二六年第一季度，中国新能源汽车出口量约为是一百零八到一百一十万量，同比增长百分之五十。在这种成绩下，田村宏志的效益他只有一种可能，他是真的佩服的笑，那估计田村宏志当年自己造 gtr 的 时候呢，根本也想不到啊，十年后的中国能造出这么牛的纯电轿跑， 而自己的 gtr 呢，却在二零二五年二月二十八日正式停产了，意味着属于自己那个时代成为了过去。那现在想要创造辉煌，就必须要低下头来学习，这就是现实啊。 所以那些说国产车不行的人，你醒醒吧，现在国产车早就不是当年的无下阿蒙了，汽车行业的格局真的变了，燃油车时代正在被电动车彻底改写，他作为行业的精英，他比谁都清楚，如果田村宏志十年前来中国看车，带着嘲讽和不屑一顾的笑意， 而现在完全不一样了，我能确定的是，中国车企的进步那是实打实的，从燃油车的追赶者到电动车的引领者，我们用了不到二十年， gtr 呢，是曾经的传奇，但是中国电动车正在创造属于自己的传奇。

还记得十二年前吗？那一年，全球最毒舌车评来到中国，镜头里是各种山寨劣质的标签。三剑客毫不客气的嘲讽着刚刚起步的中国汽车工业，那时候我们无言反驳。而如今，当 gtr 之父田村 洪志来到中国，他是东营战神的缔造者，深耕性能造车数十年，主导 gtr 研发十八年一声跃进全球顶级名车，是业内最严苛、最不容敷衍的性能权威。这一次，他亲自到访广州小鹏总部，态度全然不同。 他仔细研究小鹏 p 七的各种细节，俯身细查车身流体曲线，蹲下仔细研究一体式纯平发光车标，深度体验第二代 v r a 的 架控制感与智能表现。田村宏志全程震惊，并由衷赞叹小鹏 p 七赛道潜力极大，质量好，非常聪明， 也想买一台。曾经我们在别人的镜头里是笑话，如今，我们被 gtr 之父真心认可。从山寨嘲讽到被性能大师盛赞，这条路，中国汽车走了整整一轮。 好在我们没白走，不靠施舍，不走捷径，而是死磕技术，中国制造终于凭硬实力挺直腰杆。

真正的高手从来不轻易夸人，但如果他开口了，那一定是真的被打动了。这些年，中国制造一直在默默蓄力，张雪在海外顶级赛道上以车手身份直面一众国际顶尖强队，用实力让曾经不看好我们的人刮目相看，那种扬眉吐气的感觉不只是赢，而是被看见。 而最近，又一个画面让我心头一热， gtr 战神的男人专程跑到广州小鹏总部，像拆解一台超跑一样，仔细研究 p 七的每一个细节。 从一体式发光车标到车身流体曲线，从底盘到第二代 v l a 的 智能表现，他一个都没落下。体验之后，他的评价干脆利落，非常震惊。质量好，聪明！最后那句更让人意外，我想买一台。当最懂车的人主动为中国轿跑买单，这比任何广告都更有力量，也最让人骄傲。

在性能车的传奇里，总有一些名字被刻进时代的年轮。田村宏志，那位被全球车迷 尊为 gtr 之父的男人，一生只为打造极致架空机器。他亲手锻造东瀛战神 r 三五的灵魂，用极致工程与赛道哲学定义了一个时代的速度美学。他阅车无数，眼光如具，对底盘 操控、智能与质感的评判近乎苛刻。就是这样一位传奇大师，在小鹏总部对皮奇静静打量，亲自试驾，盛赞皮奇赛道潜力出众，更坦言想购入一台，不是营销，不是客套，是一位性能宗师对中国制造最真诚的敬意。

他是日产 gtr 的 缔造者，一生阅车无数，从不轻易夸赞，直到他蹲在小鹏 t 七面前，俯身细查车身曲线，研究发光车标，试驾第二代 vra 后满脸震惊，赛道潜力极大，质量好，非常聪明。 这位日本战神之父当场表示想买一台，能让曾经的行业标杆主动掏腰包，中国制造早已不是追赶者，而是值得被重视的强者。

g t r 之父被中国车打脸了！这位阅车无数的日本传奇工程师田村宏志最近空降小鹏总部，他趴在地上研究车身曲线，蹲着看发光车标，每一个细节都不放过。 他居然是这样评价小鹏 p 七的， it's very clever， very clever good good quality yeah。

你们知道吗？ g t r 支付田村宏志亲自来到小鹏总部了，这位阅车无数的行业大佬一见到小鹏 p 七就特别感兴趣， 从流畅的车身线条、精致的细节做工，到辨识度超高的发光车标，都蹲下来认真看了又看。尤其是体验完第二代 v l a 平台之后， 他更是当场表示很惊喜，称赞 p 七赛道潜力出色，操控质感优秀，不仅品质扎实可靠，智能体验也很在线，甚至说自己都想入手一台。能让这样的资深专家高度认可，足以说明小鹏 p 七的实力有多强，不愧是国产智能轿跑里的实力派！

能让战神之父放下身段蹲在地上仔细研究的中国车长什么样？最近，一张 gtr 之父田村宏志在小鹏总部深度观摩的照片在圈内刷屏。 在很多人的刻板印象里，海外匠人往往是挑剔且固执的，但面对小鹏 p 七，这位老爷子却像个发现了新玩具的孩子。他不仅仔细揣摩了每一个钣金缝隙，更亲身试乘了搭载第二代 v l a 的 小鹏 p 七。 体验过后，他直言非常震惊，盛赞其赛道潜力。当世界顶级大师开始用欣赏而非审视的眼光看我们，这背后是中国制造从性价比向性价比的优雅转身。