阿尔忒弥斯二号第几天接近地球

阿尔特米斯二号载人绕月任务进入第五天，猎户座飞船于北京时间四月六日十一点零三分执行了进入月球引力范围前的最后一次轨道修正点火， 并在十二点四十一分进入月球的影响范围内。月球引力成为了控制猎户座飞船运行轨迹的主要力量，飞船开始进入绕月航行阶段。阿尔推米斯二号任务最重要的里程碑事件将在北京时间四月七日发生。当天凌晨一点五十六分， 猎户座飞船将超越由阿波罗十三号创造的二十四万八千六百五十五英里最远飞行记录，两点四十五分开始飞掠并进入月球观测期。 六点四十四分，飞船来到了月球的背面，宇航员将在信号丢失的四十分钟里与世隔绝。七点零二分，飞船将达到距离月球表面四千零六十六英里的最近点，这是宇航员最接近月球的时刻。 七点零七分，猎户座飞船将到达距离地球二十五万两千七百五十七英里最远的位置，四名宇航员将成为有史以来飞的最远的人类。七点二十五分，飞船从月球背面重新出现在人们的视野中，它将与地面控制中心重新恢复通信。此时，飞掠任务已接近尾声。 八点三十五分，猎户座飞船开始和月球太阳排列成一条直线，宇航员们将用大约一个小时来观测日时。最后月球观测期将在九点二十分结束，飞船在引力弹弓效应下通过自由返回轨道踏上归途。阿尔推米斯二号也将在第十天的载入大气层，迎来本次任务最残酷的生死考验！

兄弟们，就在昨天，阿尔特密斯二号任务经过五天的时间，在北京时间早晨七点零二分从月亮的身旁掠月成功。四名宇航员坐着猎户座飞船从月亮擦边而过，他们是人类距地球最远的四名宇航员，离地球四十点二万公里。 接下来他们将自由返回地球轨道，不需要额外发动机点火飞回地球。四名宇航员在掠月的过程中出现了日全食的场景，月亮、地球和太阳近乎排成一条直线。此时四名宇航员坐在猎户座飞船，月球挡住太阳光球的那一刻， 天空会突然从明亮变成接近黑夜的状态，同时他们在这个时刻观测到了金星、火星、土星、水星等其他行星。 日全食期间，太阳的强光被月球完全遮挡，原本被阳光掩盖的亮星和行星变得可见。在猎户飞船越过月球时拍摄的地球场景， 地球跟月球对比起来，地球像是一个多姿多彩的生命球体，月球表面坑坑洼洼的，像是无生命灰色色泽球体。目前，四名宇航员坐着猎户飞船从月亮返回地球， 在猎户返回地球时，以高速十一公里每秒的速度载入大气层，最终在北京时间四月十号渐落在大平洋上。此时，阿尔退米斯二号任务圆满成功。

北京时间四月七日早间，阿尔推米斯二号任务进入第六天，猎户座飞船已经完成了绕月任务踏上归途。老川也是及时的给船员们打了个星际电话表示祝贺。在过去的十个小时里，猎户座飞船不但打破了由阿波罗十三号创造的二十四万八千六百五十五英里载人航天器最远飞行记录， 还飞到了距离地球二十五万两千七百五十七英里的最远位置。四名宇航员李德怀斯曼维克多格洛夫、克里斯蒂娜哈莫克科赫杰里米汉森也成为了有史以来飞得最远的人类。在持续了七个多小时的飞掠过程中， 宇航员们对月球进行了大量拍摄与科学观测，并首次用 iphone 手机近距离拍摄月表。他们距离月球的最近点为四千零六十六英里。飞船一度穿越到月球的背面，经历了大约四十分钟的通信黑障， 宇航员们还在观测日食期间看到了四次陨石撞击月球的闪光现象。时隔五十三年，人类终于再次近距离访问了这颗让我们魂牵梦萦的星球。现在，猎户座飞船正沿着自由返回轨道加速返航， 他们将在第十天到达地球，并以超过每秒十一公里的第二宇宙速度载入大气层，高速摩擦和空气压缩能让隔热罩的表面温度达到两千七百多摄氏度。 阿尔推密斯二号将迎来本次任务最残酷的终极生死考验。当巨型降落伞在海面上尽情绽放，当宇航员安全走出舱门，人类距离登月也将更近一步。

就在刚刚，阿尔特米斯二号成功飞掠月球，四名宇航员飞离地球约四十万六千八百公里，刷新人类最远飞行记录。六天四十万公里，人类再次逼近深空的边界。半个世纪后，人类再次回到这条航线，飞船已约六千五百五十公里的最近距离略过月球， 在长达七小时的飞掠过程中成组，持续进行拍摄与科学观测。飞越越背时通信中断，约四十分钟信号重连后，首批影像传回灰白的月面，与越出地平线的蔚蓝地球同框，屏住呼吸一起欣赏。

美国阿尔特米斯二号正式启程，有何特点？任务历时多久？任务概括起来有两大特点，第一，时隔半个世纪人类再次前往月球轨道，上一次还要回溯到一九七二年十二月阿波罗十七号任务，此后再也没有载人月球任务， 此次任务将翻开人类重返月球的篇章。第二，创造人类距离地球最远距离的记录。飞行第六天从月球背面掠过，此时飞船距离月球表面最近，宇航员会拍摄月球背面的照片和视频并进行观测， 也是在这个时候将会创造人类距离地球最远的记录。这个记录之前是阿波罗十三号创造的， 当时阿波罗十三号因为服务舱爆炸，被迫选择了自由返回式轨道，利用月球的引力场作为引力弹弓，让月球把飞船拉过去，然后再甩回来，不需要消耗大量燃料就能返回地球，当时创造了距离地球四十万零一百七十一公里的记录。 这次阿尔特密斯二号选择了类似的轨道，采用混合自由返回轨道，同样通过引力弹弓效应利用月球引力飞回地球。为获取足够的返回速度，猎户座就飞到月球背面更高轨道，预计距离地球最远达四十一点三万公里， 创造人类离地球最远距离的新纪录。整个任务历时十天，在飞行第一天结束时，猎户座正式进入奔月轨道。在接下来的三天里，猎户座会进行三次轨道修正 飞行，第五天进入月球引力范围飞行第六天从月球背面飞掠，第十天回到地球。但是任务开局遇到了一些小麻烦，猎户座飞船出现了厕所控制器、水箱、交叉阀门和通信链路等方面的小问题，不过目前都已经得到了解决。

不得了了，我们真的要见证历史了！四月七日，阿尔特米斯二号成功飞掠月球背面，在距离地球四十万六千七百七十八公里处，直接打破阿波罗十三号保持半个多世纪的记录，创下人类载人飞行最远历史。 大家好，我是小爱，首先跟老粉们说声抱歉，陪伴大家很久的古生物系列要暂时停更一段时间，其实我特别舍不得，从三叶虫、房角石到提克塔利克鱼，每一种史前生物的故事我都想慢慢讲给你们听。 但最近古生物系列数据不太理想，后台私信更是被刷爆，大家都催着我讲当下最火的阿尔泰尼斯二号。 思来想去，我决定听从大家的声音。接下来专心跟进阿尔特米斯二号的每一部动态，第一时间把最核心、最震撼的内容带给大家。废话不多说，今天就带大家搞懂这次让全世界沸腾的任务到底有多牛！ 这绝不是一次普通的太空飞行，而是人类时隔五十多年再次载人踏入月球深空，是实打实的太空探索里程碑。可能有朋友会说，不就是绕月球飞一圈吗？至于这么想，阿尔特米斯二号的意义 远比你想象的重大，它根本不是太空观光，而是为人类重返月球、登陆火星打下最关键的地基。咱们按时间限旅，每一步都惊心动魄。首先是发射环节， 每冬时间四月一日傍晚，搭载里德怀斯曼、维克多格洛福、克里斯蒂娜科赫杰里米汉森四名宇航员的猎户座飞船，在 sls 超级火箭的助推下成功升空，开启为期十天的绕月之旅。这里给大家科普， sls 火箭是目前全球推力最大的太空巨无霸， 专门为阿尔特米斯登月计划打造，每一次发射都承载着全球航天迷的期待。这次的四位宇航员，有经验拉满的指令长，有本次任务首位执行深空绕月的女性任务专家克里斯蒂娜柯赫，还有来自加拿大的宇航员，这也是人类国际合作探索深空的重要一步。 飞船升空后顺利进入地月转移轨道，说白了就是地球到月球的专属高速路，一路直奔月球，飞行途中也遇到了小插曲，舱内温度短暂偏低，推进系统出现小故障，但地面指挥中心火速排查，很快就解决了所有问题，丝毫没影响任务。 这一步其实就是在实战验货测试猎户座飞船在深空里生命保障、导航、通信这些保命系统到底靠不靠谱？毕竟载人飞行每一个细节都关乎宇航员的生命。时间来到任务第六天，全人类都为之沸腾的高光时刻， 四月七日，阿尔特米斯二号成功飞掠月球背面。要知道月球背面是我们在地球上永远看不到的神秘角落，因为月球自转和公转周期一样，永远只有一面对着地球背面藏着太多未知。上一次人类载人飞临这里，还是一九七二年的阿波罗十七号。整整 五十多年半个世纪的等待，人类终于再次载人抵达月球背面，这一刻注定载入史册。而就在飞掠背面的瞬间，飞船精准抵达四零六七七八公里的位置，比阿波罗十三号的记录还要远出六千多公里， 别小看这六千公里，这是人类深空探索技术的重大突破，意味着载人航天技术已经能支撑宇航员飞的更远、闯更险的深空环境，为后续载人登月甚至登陆火星攒下了最珍贵的实战经验。 很多人好奇，这次为什么不直接登月？其实，阿尔特米斯二号的核心任务就是验货加探路，不登陆只绕飞， 全面测试飞船的深空性能，验证宇航员在长时间失重、深空辐射下的身体和心理状态，测试通信、热防护 等关键技术。说白了，这就是阿尔特米斯三号载人登月前的终极彩排，把所有风险提前排查，为后续登月扫清一切障碍，完成创纪录！绕月后，飞船没有停留， 借助月球引力，弹弓效应，就像月球给飞船甩了一把，不用费太多燃料就获得返程动力，顺利转向，踏上返回地球的路。这是航天里超精妙的操作，省燃料还高效， 但接下来的几天，才是整个任务最凶险、最揪心的阶段。返回地球，载入大气层。你们想象一下，飞船从四十多万公里外高速返航，冲进地球大气层时，速度会飙到极高，跟空气摩擦产生的温度能上千摄氏度， 相当于被烈火包裹。热防护系统只要出一点差错，飞船就会瞬间烧毁，连一丝容错空间都没有。熬过高温炼狱般的考验后，还要精准打开降落伞，一步都不能错。最终稳稳降落在加州圣迭戈附近的太平洋海域，等待美国海军回收团队接应。 每一个环节都如履薄冰，全人类的心都紧紧悬着，每一秒都牵动着全球目光。阿尔特米斯二号承载的是人类对宇宙的好奇与勇气，是我们走出地球、探索深空的梦想。如果你也为这次人类航天壮举震撼，想第一时间蹲守飞船返程最关键的动态， 点赞加关注，不错过每一个炸裂瞬间！虽然这次任务由 nasa 主导，但我们也真心期盼这四位宇航员能平安返航。接下来，我会全程紧盯任务，拆解这次创纪录飞行的技术难点，对比阿波罗计划和阿尔特米斯计划的跨越，带你看懂人类重返月球的全部秘密！

你可能不敢相信，时隔半个世纪，人类到达深空最远地方。阿尔泰尼斯二号飞行第五天抵达距地球四十点七万公里 处，直接干碎一九七零年阿波罗十三号乘风半世纪的记录，成为人类历史上飞的最远的载人航天器。当飞到月球背面时，月球挡住了地球的信号，四名宇航员与地面彻底失联。没有地面指引， 外界声响，他们独自漂浮在漆黑深空里，邂逅了一场太空限定版日全食。月球完全遮挡太阳，日免在黑暗中绽放出微弱却璀璨的光芒。四十分钟后，信号终于恢复，地面控制中心说出，我们永远都会选择彼此，仿佛久别重逢。这趟硬核的航天探索，其实藏着太多温柔与惊喜。零重力飞船里， 惯纽特拉巧克力酱突然悬浮起来，缓缓飘过镜头，成为太空最酷炫的免费广告。而最初，内德将月球上新发现的亮点命名为卡罗尔，以此纪念因癌症离世的妻子。宇宙级浪漫不过如此。如今猎户座飞船已完成越地转移，轨道点火顺利收官，绕月任 务正稳稳朝着地球返航。从阿波罗时代突破到阿尔推密斯计划新征程，这场跨越半世纪的征途从来不是终点，而是人类下个阶段的开端。

阿尔特米斯二号任务进入第四天，四名宇航员正驾驶猎户坐飞船在距离地球约二十九万公里的深空执行奔月任务。在 微重力环境下，他们展示了本次任务的特色太空餐通芯粉和奶酪。为适应太空特殊环境，飞船餐食全部采用无碎屑、易加热、长保质期设计，无需冷藏，方便食用，同时最大限度避免食物残渣漂浮，保障设备与成员安全。 从口味到包装，每一款食品都经过宇航员提前测试、反复优化。在遥远的太空里，用熟悉的地球味道为长时间升空飞行提供能量与心理支持。这不仅是一顿简单的餐食，更是人类重返月球过程中最日常也最温暖的细节。

阿尔特米斯二号任务第六天，搭载四名航天员的星信号猎虎座飞船，成功飞掠月球背面，一举刷新人类太空飞行最远记录。飞船抵达距地球四十点七万公里的深空，超越了一九七零年阿波罗十三号保持的四十点一万公里记录。 四名宇航员也正式成为人类历史上飞的最远的太空旅行者。在长达约四十分钟的时间里，他们置身月球背面，经历了人类前所未有的孤独。维系他们生命的，只有飞船上精密运转的生命保障系统，以及数千小时严苛训练沉淀下来的肌肉记忆与专业本能。 这是时隔半世纪后，人类再次以载人任务重返月球附近，用全新的升空足迹为后续登月与火星探索迈出坚实一步。

现在是二推密斯二号任务的第四天，猎户座飞船距离月球只差八万多英里，还剩下不到三分之一的路程。宇航员们已经在开始进行飞掠月球的准备工作，并提前练习手动控制飞船。这次的飞掠任务包括手动驾驶飞船演示、拍摄、观测月球表面以及日冕现象、 采集宇航员的生物样本等等。飞船预计在北京时间四月七日两点四十五分开始飞掠月球，整个飞掠过程将持续大约六个小时， 届时主舱窗户将会指向月球，以便宇航员们能够更好的进行科学观测。在飞掠月球的过程中，他们跟地球的最远距离将达到二十五万两千七百五十七英里，这是有史以来人类飞离地球所到达的最远距离。

为什么说阿尔特米斯二号不是一次观光？它是一次堵上人命的压力测试，而堵住是未来整个人类重返月球的计划。这次任务最危险的部分不是起飞，不是绕月，而是回来的最后一刻。 飞船将以每秒十一公里的速度冲进大气层隔热罩，要扛住两千七百多度的高温，而这块隔热罩在之前的无人测试中曾经裂过。 上个世纪阿姆斯特朗那一角，全球直播人类的伟大一步，然后就没有然后了。但二零二六年四月一日，人类时隔五十四年再次送人飞向月球，但这次不登月，他们只是在离月面六千多公里的地方擦过去，然后转身回家。 四名宇航员里，有第一位飞向深空的女性。第一位飞向深空的加拿大人。 二零二六年四月一日，美国东部时间傍晚六时三十五分，佛罗里达州肯尼迪航天中心的三十九臂发射台，一枚九十八米高的太空发射系统重型火箭点火升空， 舰体顶端搭载的猎户座飞船里坐着四名宇航员。这是人类自一九七二年十二月阿波罗十七号返航以来，时隔五十四年再次将宇航员送入月球附近。 飞船将在为期十天的飞行中，到达距离地球约四十点七万公里的深空，超越一九七零年阿波罗十三号创下的载人航天飞行距离记录。 他们不会登陆月球，只在第六天从距月面约六千六百一十七公里的位置飞掠，利用月球的引力弹弓转向，然后返回地球。在出发前的新闻发布会上， nasa 局长对任务成功的定义只有一个标准， 宇航员必须在完成十天绕月飞行后按计划安全返回地球，没有提前结束任务的选项。这话不是废话，他暗示了这次任务的核心，他不是为了好看，是为了验证一套人类五十多年来没用过的载人深空系统能不能活着回来。 李德怀斯曼，五十岁，前美国海军战斗机飞行员和试飞员，二零一四年在国际空间站待过一百六十五天。出发前一夜，他在肯尼迪航天中心附近的海滨别墅里带着两个女儿散步，把遗嘱和信托文件的存放位置告诉了他们， 这是生活的一部分。他在新闻发布会上说，我希望更多人能与家人坦诚沟通，因为你永远不知道明天会发生什么。 驾驶员维克多格洛福，四十九岁，二零二零年作为首位黑人宇航员执行过任务，在轨一百六十八天完成了四次太空行走。他将是历史上第一位飞向月球的非议美国人。 任务专家克里斯蒂娜柯赫，四十七岁，二零一九年在国际空间站连续驻留三百二十八天，创造了女性单次太空飞行最长记录，还参与了 nasa 首次全女性太空行走。他曾在南极阿蒙森斯科特站度过一整年的极夜。 他说，我们有机会回答可能是我们这一生最重要的问题，我们在宇宙中是孤独的吗？回答这个问题从月球开始。 任务专家杰里米汉森，五十岁，加拿大皇家空军上校。这是他的第一次太空飞行，也是历史上第一次有飞美国级宇航员飞向深空， 他的座位反映的是每家两国长达数十年的航天合作。怀斯曼出发前说过一句话，每艘船需要一个船长，我准备好做决定了，但不会是一个人坐。 这句话既是说给组员的，也是说给背后数以万计的工程师和科学家的。这次飞行不是四个人的事，是整个人类航天界的一次集体冒险。 阿尔泰尼斯二号的核心目标只有一个，确认 sls 火箭与猎户座飞船的组合能否安全地将宇航员送入月球轨道，并顺利带回地球。这不是一次观光。 sls 和猎户座飞船此前只在二零二二年无人状态下飞过一次，那次叫阿尔推尼斯一号。三年多后的今天，他们才第一次搭载真人 飞船，将在发射后头二十四小时在近地轨道上完成系统检测，然后点火飞向月球。在大约四天内沿着八字形轨迹飞跃月球背面经历约三十至五十分钟的通讯中断， 在第六天抵达近月点之后，借助月球引力弹弓转向，沿自由返回轨道返航，最终以接近每秒十一公里的速度冲进大气层，建落在太平洋。 全程要测试的东西很多，生命支持系统能不能在深空环境下维持四个人十天的氧气、水温度和二氧化碳浓度。 导航和通信系统能不能在远离地球四十万公里的地方保持信号。宇航员能不能在微重力环境下正常操作飞船隔热罩能不能扛住每秒十一公里速度下的两千七百度高温， 其中最后一条最要命。阿尔推尼斯二号原计划二零二四年十一月发射，一拖再拖，直接原因出在二零二二年阿尔推尼斯一号无人任务中发现的隔热罩问题。 在无人绕月飞行中，猎户座飞船执行了一种叫跳跃载入的轨迹，先短暂进入大气上层，利用气动升力再跳出来，再二次进入，以精确控制降落点。 但这次跳跃导致飞船隔热罩内部的气体无法正常排出，气压积聚，造成隔热材料出现了意外的裂纹和烧蚀。 虽然舱内温度始终保持在舒适的七十五华氏度左右，表明隔热罩的隔热性能本身没问题，但裂纹和材料脱落意味着他没有按照预期的方式消耗自己。 nasa 花了很长时间调查这个现象，最终决定不更换隔热罩，而是为阿尔特米斯二号重新设计一条更陡峭的载入轨迹，以减少热量积累的时间，同时改变飞船的姿态， 让隔热罩在最关键的阶段承受更均匀的热负荷。这个决定引发了争议，曾有前美国宇航员公开批评说疯狂，但 nasa 坚持经过大量分析和模拟这条路比重新设计和制造新的隔热罩更安全，因为后者意味着至少再拖两三年。 除此之外，二零二五年到二零二六年初的测试中还暴露了其他问题，生命支持系统的阀门电路隐患、发射终止、系统的电力溶于不足、二月的综合演练中出现液氨泄露， 以及二月下旬氩气增压系统中断。每一次故障都导致发射窗口推迟，火箭甚至两次被拉回总装大楼维修。整个项目开发成本迄今已超过四百四十亿美元，但这些技术问题背后，还有一层更大的压力。 阿尔推尼斯计划是 nasa 在 二零一九年宣布的登月计划，目标不仅是重新登月，更是要在月球上建立永久基地，开发自然资源，并为未来登陆火星铺路。竞争是无声的， 中国的载人登月计划瞄准二零三零年，按 nasa 的 规划，阿尔推尼斯三号目标二零二七年中期进行载人登月。阿尔推尼斯四号二零二八年登月。 这中间的差距，如果阿尔特米斯二号再出任何闪失，后续任务可能继续往后推，时间窗口会越缩越紧。所以，这次飞行的意义远远超出了技术测试。他是在宣告，在阿波罗计划结束半个多世纪后，人类重新具备了将人送出禁地轨道的能力。 而这次目标不只是踩一脚，是留下来。也许你会问，阿波罗，已经蹬了六次，为什么还要回去？因为阿波罗和阿尔推尼斯不是同一件事。阿波罗是到访阿尔推尼斯，是定居 阿波罗的宇航员，在月球表面待了几天，捡了几百公斤石头就回来了。阿尔推尼斯要在月球南极建立基地，利用月壤中的水冰制造燃料，用月球的低重力作为跳板，为最终登陆火星做准备。 月球的南极地区，有阳光近乎永久的区域，也有永远容纳在黑暗中的陨石坑，后者可能储存着数十亿吨的水冰。 水可以喝，可以种菜，可以淀解成氢和氧。氢是火箭燃料，氧是呼吸和氧化剂。有了水，月球就是人类走向深空的中转站。 这就是为什么全世界的航天大国都在盯着月球。南极阿尔特米斯二号不登月，但他测试的每一套系统、生命保障、通信、导航、隔热载入，都是未来登月建基地非火星必须过关的硬门槛。 他像一座桥，桥这头是地球，桥那头是月球，而桥本身没有人走过。这四个人是第一批过桥的人。有人把阿尔推尼斯二号看做美国的任务，但从宇航员名单就能看出，他不是 指令长。怀斯曼是美国人，驾驶员格洛福是美国人，但任务专家柯赫是美国人。任务专家汉森是加拿大人， 四分之三的美国人和一个加拿大人。汉森是加拿大航天局成立以来第一位飞向深空的宇航员。 他的座位背后是加拿大为国际空间站贡献的机械臂技术，那根巨大的机械臂帮助建造了半个空间站。阿尔推尼斯二号的发射台也是阿波罗号出发的地方。 一九六九年七月，阿波罗十一号的宇航员踏上了月球，半个多世纪后送四个人去同一个方向。历史不是简单的重复，但有些地方承载的记忆足够厚重。怀斯曼在发射前说，他不害怕，但他担心两个女儿。 我本可以给他们一个安稳的生活，但我在他们眼睛里看到了跟我一样的那团火，所以我们不能停下来。柯赫说，回答我们是否孤独这个问题从月球开始。二零二六年四月一日， sls 火箭带着飞船和四个人冲出大气层。 十天后，如果他们安全降落在太平洋， nasa 局长艾萨克曼会在发布会上说，任务成功，到那时真正的考验才算完成，因为发射只是半程， 回来的那一刻才是全部每秒十一公里，两千七百度高温，一块曾经裂过的隔热罩。这四个人不是去观光，他们是去给未来的人类探路的， 他们赌的是自己的命，换的是后人从月球走向火星的可能性。五十四年前，阿波罗十七号的宇航员尤金塞尔男在离开月球时说，我们还会回来的，带着全人类的和平与希望，五十四年后，这句话终于开始兑现了。

哦哦。

阿尔特米斯二号发射四十八小时后，飞船飞到哪里了？速度有多快？先看距离，发射后大约二十五点五小时，飞船进行了地月转移入射点火，正式踏上前往月球的旅程。 此时距离地球约七点四万公里，之后飞船以大约三点七万公里每小时的速度向外飞行。到发射后四十八小时，也就是任务第三天，飞船已经离开地球大约三十六万公里。 作为对比，月球距离地球平均约三十八点五万公里，也就是说他已经非常接近月球轨道了。 再看速度，在飞往月球的路上，地球引力会持续拉慢，飞船刚完成地月转移点火时，速度最快约三点八六万公里每小时。 四十八小时后，速度逐渐降至约三点七万公里每小时，换算成更熟悉的单位，大约是每秒十点三公里，比普通步枪子弹出膛速度还要快十倍以上。 需要说明的是，这些数值是基于任务时间线的估算值，实际飞行中会有微笑波动。感谢观看，欢迎关注！

此次飞船采用独特八字形自由返回轨道，发射后先绕地球飞行两圈，计划第二天地月转移轨道，第六天抵达金月点飞越月球背面，并经历约三十到五十分钟的通讯中断。飞船利用 月球引力弹弓效应返回地球。这次任务为期十天，计划第六天抵达金月点飞行，估计最远点距离地球约四十七万公里。

任务首日，发射升空火箭飞离地球，将猎户座飞船送入轨道。接下来两天，航天员停留在近地轨道，深入太空前 检查所有系统，随后进行强力助推，执行地月转移轨道注入，将飞船送往月球方向。第三、四天， 他们在深空穿行，目送地球逐渐远去。第五天，月球引力开始主导飞行。第六天，飞船飞跃月球，抵达数十年来人类最近的距离，随后绕月转向，踏上归途。经过数日的太空返程。第十天，飞船剧烈载入大气层，最终溅落海洋。

美国东部时间凌晨一点五十六分，阿尔蒂米斯二号宇航员打破了距离地球最远的飞行记录。此前的记录由阿波罗十三号任务创造，约为二十四万八千六百五十五英里。 目前，随着阿尔蒂米斯二号不断接近猎户座，飞船弦窗里的月球图像也越来越清晰，预计宇航员将于美国东部时间晚上七点零二分左右最接近月球。在 大约十天时间里，阿尔蒂米斯二号将先环绕地球飞行两周，然后绕月做八字形飞行并返回地球。视频结尾和大家分享从猎户座上最新发回的高清照片。

北京时间四月七日早间，阿尔推尼斯二号任务进入第六天，猎户座飞船已经完成了绕月任务，踏上归途，老船也是及时的给船员们打了个星际电话表示祝贺。在过去的十个小时里，猎户座飞船不但打破了由阿波罗十三号创造的二十四万八千六百五十五英里载人航天器最远飞行记录， 还飞到了距离地球二十五万两千七百五十七英里的最远位置。四名宇航员李德怀斯曼维克多格洛夫、克里斯蒂娜哈莫克科赫杰里米汉森也成为了有史以来飞得最远的人类。在持续了七个多小时的飞掠过程中， 宇航员们对月球进行了大量拍摄与科学观测，并首次用 iphone 手机近距离拍摄月表。他们距离月球的最近点为四千零六十六英里。飞船一度穿越到月球的背面，经历了大约四十分钟的通信黑障， 宇航员们还在观测日食期间看到了四次陨石撞击月球的闪光现象。时隔五十三年，人类终于再次近距离访问了这颗让我们魂牵梦萦的星球。现在，猎户座飞船正沿着自由返回轨道加速返航，它们将在第十天到达地球， 并以超过每秒十一公里的第二宇宙速度载入大气层，高速摩擦和空气压缩能让隔热罩的表面温度达到两千七百多摄氏度。阿尔推密斯二号将迎来本次任务最残酷的终极生死考验。当巨型降落伞在海面上尽情绽放，当宇航员安全走出舱门，人类距离登月也将更近一步。