豪沃tx7pro仪表自动联动设置

你们的建议啊，我们都有在听，这部豪华二百四马力又出了最最最新款， nice， 目前呢，它有两个版本，一开始的版本就是这一款不带遮阳罩的，后来呢，升级到 t 叉七 pro 版本，目前这两个版本呢， t 叉七 pro 呢，只是用于五米轴距，四米五轴距呢，还是用的是这个版本的， 然后他们两个全部都有遮阳照，唯一不同的就是内饰不一样，我们现在看 t 叉七 pro 的 内饰啊，座椅都是航空气囊座椅，他们最大的区别就是最新版的呢，它多媒体按键更方便更便捷的，这里是一个 无度，操作起来更方便。然后呢，这里是多媒体大屏，之前的版本，是嵌入式的，这一款呢，像一个小平板一样，会更大，然后这边还多了一个手机支架，更贴心 啊。这里呢，多了一个储物空间。中控台左边部分呢，这里是真皮的。这里呢，还多了一个 usb 跟手机充电口， 手刹呢，也改到这里了。然后它们最大的区别就是在内饰，其他的像潍柴二百四十匹马力啊，全部都是一模一样的。七叉七 pro 版本呢，它是最新的一个版本，是五米轴距配七叉七 pro， 但是呢，目前四米五轴距也是最新版本的卧龙版。然后呢， 它是配配的有遮阳罩，但是它的内饰呢，和老款的内饰是一样的，新款的内饰只有标准轴距才有。

门边灯，你想要这种效果吗？倒闭功能，把门边灯的线延长之后，像我这样绑到这个软管上，穿到前面板去，线从门边接完之后 遇到包角的线并在一起负极去搭铁正极去引到控制盒上来，然后把上面的灯带 c、 u、 b 线给他延长到下面一起，并到保险盒里面进去就接完了。

大家好，今天给大家带来一款豪沃 t 叉七 pro， 我 们来看一下它到底有多么的 pro， 看一下这是超高顶的驾驶室和一体式的电动电加热后视镜，旗舰版的金标大 logo。 我们来看一下底盘，这个用的还是前铝合金轮毂，他的是二九五杠八零的轮胎，六百升的铝合金大油箱，后面的板簧是七加三，一共是十个板簧，慢技术后桥速比三点九一，铝合金的 出气筒搭载的是直列六缸柴油发动机，最大扭距高达一千二百牛米。我们来进一下驾驶室看一下啊，这个座椅是 气囊座椅，有多项调节通风加热的功能，座椅表面是真皮打孔的材质，仔细看一下多功能方向盘，液晶仪表盘，还有一个手机支架屏幕，八档高低速手动变速的九十公分的 床卧铺，高顶双卧的两个卧铺，上面是带天窗的，可以无损安装驻车空调。驾驶室空间非常的大，整体工作台下降了五公分，视野更广，盲区更小。 我们现在介绍的是八档高低速手动挡底盘，如果有需要自动挡底盘的老板也可以加关注私信我。

在操作方面和我们油车差别不是太大，就像我们开油车的自动挡一样，就是多了一些按钮啊，那我们这个按钮有大概五档，就是能量回收，就像相当于我们的液力缓速器一样，我们在通过制动的时候，可以通过这个 打这个能量回收档位来进行回收，特别是下坡时候比较实用。那我们这几个按钮传统的这几个都是有的，包括取滤器的，然后还有差速锁， 最主要是我们在这里哈有一个油车动力和节约模式。和动力模式啊，这个这个这个什么不懂啊？自动手动啊，我们刚刚也试驾了一下这个车哈，跑起来非常的静谧，而且非常有劲，起步非常有劲， 很稳定啊，就像开我们私家车的电池，没有太大区别啊。今天这些大咖都在这里录视频啊。呃，有兴趣的朋友可以评论一下。

拆过的一角，修了也怕人，既往江边站就有往江往江心是吧？你既然拆了肯定你就想修。这一个发回来之后我以为没动呢，我一看啊，被人已经咔嚓过了。 那咱再咔嚓一遍，这个仪表的标针被人动过看不到，这是原始状态。 好，再给它修好，给它恢复。这个表针不能再使劲，再使劲就过了。 先上电， 完了之后把这个车速表关掉。 车速表跟这个是同步的啊，这个他两个是是一个电源打开他俩都走了，看完了， 这是独立的一个， 这一个你给他信号就走了。这个是看报文的，包括机油， 这个水温转速是看报文的，用减压仪可以测试，把这个修好就可以，等会打包发走。 这个没注意啊，发现一个问题，发现一个问题，这个案是应该的啊，这个案就是里面他有这个坏掉了，这个背光不亮是正常的，刚才我仔细看，这后面这个不应该有一个 led 的， 这可能是被他们焊掉了， 可能被他们焊掉了，这一个没焊上。看完了，这里面是不应该有的啊，等会咱给他拆掉重新再修一遍，这就是别人修过的，这个后遗症多。 这个如果要是报故障的时候你关掉再开，正好赶到中国重汽汽站。好，这个时候没赶到 再关掉再开。看到红色的了吧？ 刚好赶上他把他那个故障灯亮好关。这个可以了。

这个豪沃的还有欧曼的这个车速表，那转速表跟那一个燃油表不走的最多， 这一款呢？就是豪沃 t 七，豪沃 t 七燃油表不走，你说买个新表舍不得太贵啊，新表一千多，买二手的 他有可能开支不对，但是你再去匹配开支的时候，你的原车开支不知道了，所以说这个买新的买二手的都比较难， 这个最好是维修，维修的时候，然后这个各种各样的电机啊，太多了。问题就是你一定要进行测试，因为他这个原车的标准在中间的时候走的是正常的，你你误认为他就是个好的， 但是他这一个一旦标准走到头别住，以后再拐不回去了，不管是两边哪一边，有时候能拐回去走，走到头之后只要一到头就卡死。 这个是新的，看这个新的啊，咱讲解一下子，他一直在这地方卡卡卡卡，卡不住，他再拐还能拐回去，还能正常， 这，这就是好的。所以说一定要经过测试，你不要认为这个新的，现在新仪表、新电机有好多是坏的。 这个最早的时候我在二二零一一零年前后的时候，然后那时候卖的最多，那时候没有生产这个，这是我自己生产的啊，上海放心的 没有生产，这个时候我给他们发货，每一次他都有返回来几个，每次都返回来几个，所以到后来没办法了，因为这个卖的量大了，我自己生产，然后第一个是卖给同行，第二个咱自己测试是不是测试好之后确定正常， 然后再发货，保证这一个没有退货的了。好，这一个经过测试正常，等会装好就可以了。 现在已经装好了，咱给他上电测试好正常了，这个车速表咱可以给他测试一下子。 应客户要求，这一个他要求恢复到零公里，加一百块钱，我给他恢复了，他继续使用。好，这一个弄好打包发走。

最怕拆过的仪表，那你是真拆过了，咱也没办法，然后咱继续。这个开始我以为这一个没动过，后来我一看被人咔嚓过了， 那咱再咔嚓一遍吧。没办法，这种最容易，这个死机是表针，是被人动过，这是原始的啊，原始状态。 好，这一次正常了，走的也准了，然后咱断电，标点子要归零。好，这个归零都对了， 这一个带车速测试 都坏掉了，这个好长时间没用这个了 啊，没插头，没插，这回正常了，刚才需要整理一下子，没整理， 断电断电。我这有两个开关啊，这一个是钥匙上电， 这还有个开关，这个开关是车速表，因为有他不需要测试，他怕里程走多了， 这些装车就没有了。如果装车还有的情况下，可以那个标定上编码器给他标定就可以了。 好，这一个修好，等会给他恢复就可以打包了。这个测试好了本本来准备打包的， 后来我发现这地方按，这地方按。是是，这都属于正常的啊，就是它里面后面肯定有损坏了，是不是损坏了以后它就按，但是后来我从我从这个发现这后面有一个 led， 这个不应该有 led 的 啊， 这个就说明了这个被以前的人给修过，焊下来了，没焊上去，掉下来了，等会咱给他这个拆掉重新修一下子。 这个说着别人修过的，你要修好多遍，而且后遗症很多。没办法，如果要是开的连的情况下，他那个中国重汽是红色的。 好，现在关掉再开看就是红色的了。

tx 七 pro 三轴前四后四九点六米车型，三百五十匹马力，慢机， 座椅呢，通风加热，航空减震，气囊，座椅它是个手动挡的，然后带天窗，中间有个鼓包。这款车后面的卧铺绝对够用， 八百五十宽的大卧铺，高顶双卧，三个储物格，这个是它的手刹的位置，大屏，多功能方向盘这些都有， 定速巡航这些也都有。这款车的公片，前面是三三的公片，后面是九加十的公片， 而且它是双层大架，它的车架啊，它是双层的双层车架，它才六吨六重，后桥速比三点九一， 上面带导流罩做高栏没问题啊，这款高栏飞翼都行啊，都能拉到十五吨。这款车前铝圈轮胎是 e 二 r 二点五电泵电加热的含蓄款。

大家好，我是漳州万鑫教授小游，今天跟大家介绍一下中国重汽豪沃 t 叉中控台的一些按键功能。 这是驱动防滑系统 a s r 和电子稳定控制系统 esc 的 开关，可精准调控动力输出和动态平衡车身姿态。这是防碰撞预警和车道偏离预警的开关， 这是电源开关。车辆启动前先打开电源开关，这是车辆的双闪。