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你们的建议啊,我们都有在听,这部豪华二百四马力又出了最最最新款, nice, 目前呢,它有两个版本,一开始的版本就是这一款不带遮阳罩的,后来呢,升级到 t 叉七 pro 版本,目前这两个版本呢, t 叉七 pro 呢,只是用于五米轴距,四米五轴距呢,还是用的是这个版本的, 然后他们两个全部都有遮阳照,唯一不同的就是内饰不一样,我们现在看 t 叉七 pro 的 内饰啊,座椅都是航空气囊座椅,他们最大的区别就是最新版的呢,它多媒体按键更方便更便捷的,这里是一个 无度,操作起来更方便。然后呢,这里是多媒体大屏,之前的版本,是嵌入式的,这一款呢,像一个小平板一样,会更大,然后这边还多了一个手机支架,更贴心 啊。这里呢,多了一个储物空间。中控台左边部分呢,这里是真皮的。这里呢,还多了一个 usb 跟手机充电口, 手刹呢,也改到这里了。然后它们最大的区别就是在内饰,其他的像潍柴二百四十匹马力啊,全部都是一模一样的。七叉七 pro 版本呢,它是最新的一个版本,是五米轴距配七叉七 pro, 但是呢,目前四米五轴距也是最新版本的卧龙版。然后呢, 它是配配的有遮阳罩,但是它的内饰呢,和老款的内饰是一样的,新款的内饰只有标准轴距才有。


门边灯,你想要这种效果吗?倒闭功能,把门边灯的线延长之后,像我这样绑到这个软管上,穿到前面板去,线从门边接完之后 遇到包角的线并在一起负极去搭铁正极去引到控制盒上来,然后把上面的灯带 c、 u、 b 线给他延长到下面一起,并到保险盒里面进去就接完了。

大家好,今天给大家带来一款豪沃 t 叉七 pro, 我 们来看一下它到底有多么的 pro, 看一下这是超高顶的驾驶室和一体式的电动电加热后视镜,旗舰版的金标大 logo。 我们来看一下底盘,这个用的还是前铝合金轮毂,他的是二九五杠八零的轮胎,六百升的铝合金大油箱,后面的板簧是七加三,一共是十个板簧,慢技术后桥速比三点九一,铝合金的 出气筒搭载的是直列六缸柴油发动机,最大扭距高达一千二百牛米。我们来进一下驾驶室看一下啊,这个座椅是 气囊座椅,有多项调节通风加热的功能,座椅表面是真皮打孔的材质,仔细看一下多功能方向盘,液晶仪表盘,还有一个手机支架屏幕,八档高低速手动变速的九十公分的 床卧铺,高顶双卧的两个卧铺,上面是带天窗的,可以无损安装驻车空调。驾驶室空间非常的大,整体工作台下降了五公分,视野更广,盲区更小。 我们现在介绍的是八档高低速手动挡底盘,如果有需要自动挡底盘的老板也可以加关注私信我。

在操作方面和我们油车差别不是太大,就像我们开油车的自动挡一样,就是多了一些按钮啊,那我们这个按钮有大概五档,就是能量回收,就像相当于我们的液力缓速器一样,我们在通过制动的时候,可以通过这个 打这个能量回收档位来进行回收,特别是下坡时候比较实用。那我们这几个按钮传统的这几个都是有的,包括取滤器的,然后还有差速锁, 最主要是我们在这里哈有一个油车动力和节约模式。和动力模式啊,这个这个这个什么不懂啊?自动手动啊,我们刚刚也试驾了一下这个车哈,跑起来非常的静谧,而且非常有劲,起步非常有劲, 很稳定啊,就像开我们私家车的电池,没有太大区别啊。今天这些大咖都在这里录视频啊。呃,有兴趣的朋友可以评论一下。

拆过的一角,修了也怕人,既往江边站就有往江往江心是吧?你既然拆了肯定你就想修。这一个发回来之后我以为没动呢,我一看啊,被人已经咔嚓过了。 那咱再咔嚓一遍,这个仪表的标针被人动过看不到,这是原始状态。 好,再给它修好,给它恢复。这个表针不能再使劲,再使劲就过了。 先上电, 完了之后把这个车速表关掉。 车速表跟这个是同步的啊,这个他两个是是一个电源打开他俩都走了,看完了, 这是独立的一个, 这一个你给他信号就走了。这个是看报文的,包括机油, 这个水温转速是看报文的,用减压仪可以测试,把这个修好就可以,等会打包发走。 这个没注意啊,发现一个问题,发现一个问题,这个案是应该的啊,这个案就是里面他有这个坏掉了,这个背光不亮是正常的,刚才我仔细看,这后面这个不应该有一个 led 的, 这可能是被他们焊掉了, 可能被他们焊掉了,这一个没焊上。看完了,这里面是不应该有的啊,等会咱给他拆掉重新再修一遍,这就是别人修过的,这个后遗症多。 这个如果要是报故障的时候你关掉再开,正好赶到中国重汽汽站。好,这个时候没赶到 再关掉再开。看到红色的了吧? 刚好赶上他把他那个故障灯亮好关。这个可以了。

这个豪沃的还有欧曼的这个车速表,那转速表跟那一个燃油表不走的最多, 这一款呢?就是豪沃 t 七,豪沃 t 七燃油表不走,你说买个新表舍不得太贵啊,新表一千多,买二手的 他有可能开支不对,但是你再去匹配开支的时候,你的原车开支不知道了,所以说这个买新的买二手的都比较难, 这个最好是维修,维修的时候,然后这个各种各样的电机啊,太多了。问题就是你一定要进行测试,因为他这个原车的标准在中间的时候走的是正常的,你你误认为他就是个好的, 但是他这一个一旦标准走到头别住,以后再拐不回去了,不管是两边哪一边,有时候能拐回去走,走到头之后只要一到头就卡死。 这个是新的,看这个新的啊,咱讲解一下子,他一直在这地方卡卡卡卡,卡不住,他再拐还能拐回去,还能正常, 这,这就是好的。所以说一定要经过测试,你不要认为这个新的,现在新仪表、新电机有好多是坏的。 这个最早的时候我在二二零一一零年前后的时候,然后那时候卖的最多,那时候没有生产这个,这是我自己生产的啊,上海放心的 没有生产,这个时候我给他们发货,每一次他都有返回来几个,每次都返回来几个,所以到后来没办法了,因为这个卖的量大了,我自己生产,然后第一个是卖给同行,第二个咱自己测试是不是测试好之后确定正常, 然后再发货,保证这一个没有退货的了。好,这一个经过测试正常,等会装好就可以了。 现在已经装好了,咱给他上电测试好正常了,这个车速表咱可以给他测试一下子。 应客户要求,这一个他要求恢复到零公里,加一百块钱,我给他恢复了,他继续使用。好,这一个弄好打包发走。

最怕拆过的仪表,那你是真拆过了,咱也没办法,然后咱继续。这个开始我以为这一个没动过,后来我一看被人咔嚓过了, 那咱再咔嚓一遍吧。没办法,这种最容易,这个死机是表针,是被人动过,这是原始的啊,原始状态。 好,这一次正常了,走的也准了,然后咱断电,标点子要归零。好,这个归零都对了, 这一个带车速测试 都坏掉了,这个好长时间没用这个了 啊,没插头,没插,这回正常了,刚才需要整理一下子,没整理, 断电断电。我这有两个开关啊,这一个是钥匙上电, 这还有个开关,这个开关是车速表,因为有他不需要测试,他怕里程走多了, 这些装车就没有了。如果装车还有的情况下,可以那个标定上编码器给他标定就可以了。 好,这一个修好,等会给他恢复就可以打包了。这个测试好了本本来准备打包的, 后来我发现这地方按,这地方按。是是,这都属于正常的啊,就是它里面后面肯定有损坏了,是不是损坏了以后它就按,但是后来我从我从这个发现这后面有一个 led, 这个不应该有 led 的 啊, 这个就说明了这个被以前的人给修过,焊下来了,没焊上去,掉下来了,等会咱给他这个拆掉重新修一下子。 这个说着别人修过的,你要修好多遍,而且后遗症很多。没办法,如果要是开的连的情况下,他那个中国重汽是红色的。 好,现在关掉再开看就是红色的了。

tx 七 pro 三轴前四后四九点六米车型,三百五十匹马力,慢机, 座椅呢,通风加热,航空减震,气囊,座椅它是个手动挡的,然后带天窗,中间有个鼓包。这款车后面的卧铺绝对够用, 八百五十宽的大卧铺,高顶双卧,三个储物格,这个是它的手刹的位置,大屏,多功能方向盘这些都有, 定速巡航这些也都有。这款车的公片,前面是三三的公片,后面是九加十的公片, 而且它是双层大架,它的车架啊,它是双层的双层车架,它才六吨六重,后桥速比三点九一, 上面带导流罩做高栏没问题啊,这款高栏飞翼都行啊,都能拉到十五吨。这款车前铝圈轮胎是 e 二 r 二点五电泵电加热的含蓄款。

大家好,我是漳州万鑫教授小游,今天跟大家介绍一下中国重汽豪沃 t 叉中控台的一些按键功能。 这是驱动防滑系统 a s r 和电子稳定控制系统 esc 的 开关,可精准调控动力输出和动态平衡车身姿态。这是防碰撞预警和车道偏离预警的开关, 这是电源开关。车辆启动前先打开电源开关,这是车辆的双闪。