九号n70c换电怎么改回原装

跟我一样换了双电的小伙伴注意一下，我们的这个千三电池，时不时是需要补一下电的，如果你长时间不用的话，他是容易被饿死的。所以昨天晚上呢我去换了一块呃满电的电池，现在就作为备用了，然后这个插头一定不能连，因为我是这个只有一个空开，控制两组电池， 然后把这个空开方向能拨到铅酸那边，然后我是自己用控制器把这个电压负数啊调到了七十二，然后今天呢我们就用这个铅酸电池啊，给它跑一跑，用一用，然后晚上回来呢再给铅酸充充一下电， 然后这块锂电池就作为备用，万一跑远了，铅酸没电了，我们就可以用上这个呃锂电池继续跑，然后我的铅酸是七十二伏的， 他的这个换完控制器啊， n 三七零 c 峰值功率能拉到，如果满电的话可能能拉到三点五，三点六啊，如果是六十伏的话，呃满电功率也只能拉到这个呃三点一左右， ok 啊，我们也是跑了有一会了，大概二十公里左右吧，然后我们就现在就可以把这个锂电切换过来，我们先把这个铅酸拨到锂电这边来，然后这个时候呢充电会断电，这个时候呢再把这个插头连接上， 我放个瓶子是为了防止这个插头不颠飞啊，然后我们就可以把动作合上，然后这个时候要去这个 呃控制器后台把电压调一下，把它调成六十伏，嗯就可以了。

朋友们啊，今天给大家讲一下九号换仪表为什么会烧这个问题，我听网上很多人讲啊，换九号电瓶很容易烧仪表，我也没有试过啊，因为二五年，我一整年，我印象中是没有怎么换过九号的电池，我想为什么会烧仪表呢？真的，我又不敢换，我就在这里 待坐了十几分钟，跟你客户也陪我坐十几分钟，我就跟他讲说，你别听网上讲，说换了你电池会烧仪表，烧了仪表大几百的哦，这个我有点怕怕，跟他讲 他也给我很大的信心，说你换嘛，我相信你。跟我就想了一下，我就在网上找了很多攻略，他们都是让我用用这组电池，先充着电， 把另外的组装好之后再搭回原车上面，我说这样也不安全啊，我想了想我以前换绿源的一个方法，一下发觉可以哦，今天的话，我把几个方法教给大家，你们最好是收藏起来， 不然的话我不知道什么时候会下架的，我怕你们找不到用到。有三个方法，一个呢就是我们钥匙法，钥匙法怎么呢？就是把电池卸了之后，我们插上电源，把电门锁打开，一直拧拧拧，把那个 控制器里面的虚电把它放完了，彻底放完了，拧他个十几十几次再换，那就会烧的了。第二种呢就是我们的车子是有 m c 的 话，就一直说，他说他说他 把里面的电给收完了，我们再换是没有什么问题的。三个就比较极端了，就是我们的剪刀法，就是说用我们这两把它 去控制器那边，正负极搭一下，搭一下就可以了，把里面电放完再换，保证不会烧仪表。今天我把这个方法教给大家，希望对你们有用，拜拜。

今天带来的是 n 三七零 c 直上凌波 x 二六零 max 的 教学视频，原厂八百瓦电机实际功率可以到一千到一千二百瓦这个区间，首选控制器当然是我们的 x 二六零 max 了，选大了性能就浪费了。第一步，打开座桶， 如果是锂电和换电的兄弟，直接把电源拔了啊。如果是铅酸的兄弟把空开关了。 使用十号套筒工具拆掉四颗座筒螺丝，四颗螺丝取下之后，座筒就可以拿出来了。记得啊， n 三七零 c 这台车子，它是有坐垫感应线的，一定要拔掉。先 取下座筒之后就可以看到原厂的控制器了。我们现在开始取下原厂控制器，我们先用套筒工具来松螺丝，以免用十字螺丝刀会滑牙。 电源线和象限取下来之后，我们开始拔插头，按住底下的卡扣，左右扭一扭就取下来了。使用五号的内六角工具把控制器的固定螺丝取下，把两颗固定螺丝取下来之后，你的控制器就可以拿出来了。

又是去给九号小车换电吃的一天，刚好也来了一个小哥换电，我要抢先一步，先把座垫打开，关闭空开， 打开我的换电小程序，准备扫码换电。 ok， 先取出车上没电的电池，请你们忽略我的红绿护法。哈哈，这俩卡的还是挺紧的呢，你们知道他俩有什么用吗？ 先把他俩放一边，一会还得放回去，然后再把电池拎出来。这家的七十二伏五十五安电池还是挺沉的呢， 现在我们取出满电的电池准备装车，要非常小心，因为它真的很沉， 电池仓还不好放进去呢，左右活动一下，慢慢来，要小心夹到手，不能急。电池放好再把我们的红绿护法也卡进去， 这样电池就不会乱跑乱动了，相当安全。 ok 呀，现在就完成换电了， 最后别忘了把空开打开，关上坐桶，完事干活去了，爱你们，漂流瓶联系。

九号 n 三七零 c 升级一百二十安锂电，用三千瓦片，均速六十，极限续航能有多远？最后给答案，来看今天的视频，一个外地粉丝从网上找到我把车子货拉拉送来，升级速度和续航。老规矩，先看一下车子，客户说买了快一年了，车子外观不是很新，可见平时维护的不好，车标都被偷 了。开始开车壳 把电池取出来，车子带的是七二四五的铁锂电池，控制器也取下来，凌波的两百六十后轮一套拆下来来看一下客户选的配置， f 五百控制器，豪豪幽灵二代正品 d 叉 直上后盾，阿根赛道螃蟹和卡钳，阿根直上的一对直推全顺十二寸四代三千瓦片，顾利斯半热熔轮胎，二十串，一百二十安锂电和十五安充电器。还有一对欧老师后减震没有拍上，开始组装平差，打上螺丝胶， 用扭力扳手打上扭矩，这里有个细节，平插装到电机上，最后才打紧固定螺丝的，这样平插扭曲变形小。安装电机顺畅。装上电机，测量数写在本子上，怕忘了。 根据数据，车手套手套车好了，展示一下，不锈钢的尺寸精确，闪闪发光，不会生锈。给电机装上轮胎， 打好标准气压，车好平叉的居中轴套装上，平叉 上下摆动顺畅，没有左右晃动，刚才的轴套是安装在这里的。开始安装减震，欧老师双可调的中等价位，性价比很高的。 装好电机，做好卡钳，居中 展示一下，还正好在卡钳中间安装上电池，焊接控制器，固定支架并喷漆。 安装好控制器，连接好所有的线，开始安装后盾，这里的那个螺丝都要打胶， 安装锂电模块安装直推，加刹车油，排空气，把所有的线整理好，用扎带固定，安装水冷，按照顺序装回车壳。 最后见识一下，给车子充电，启动车子没有丢失功能，一切都正常。 和车主沟通后，他想尽快见到他的爱车，决定骑车给他送过去。距离一百七十公里， 为了测试一下电池的真实续航，四点开始出发，刚开始路很好，白天视线也好，均速八十半个小时，跑了六十公里，还有一百一十公里，后来天黑了，视线也不好，乡下的路很烂，均速四十多，路上手机没电了， 休息了快一个小时，最后到地方了，一共跑了四个小时，出发时满电，最后剩下百分之二十四的电，基本没电了。现在这天气温度这么低， 能跑一百七十公里已经很不错了。这是本人亲测的数据，客户是骑了一下没问题，就坐车返回了。希望这次的视频对大家能有所帮助，有相同相关需求的朋友请持续关注我，我们下期再见！

对，没错，然后这个是对插的啊，我原车的是四根线。对，然后你这边是三根线。没错，然后我这原车的电池还有一个检测温度的哈。让一个插头不插吗？这个没有用啊，那个没有用。对，模块我们自带的。 那。哦模块自带，然后你供电的话正常在哪里供电的？这个插头是刹车上面的吗？啊，那个不用管，那个是四代的线头。好了，我们现在检查一下电池的负极啊。 电池的负极哦，就是。呃，你说你就像模块上面是吧？呃，你电池的负极在哪里的？ 我不是锂电池，我是铅酸电池啊，你是铅酸电池啊？对，因为的话我是六十伏升级到七十二伏之后我这个上面的话仪表会不准你知道吧？啊，明白了，那你就原原原装的呗，是吧。 对对对对，那你是六十伏升级的，七十二伏而已。好，那你的铅酸的充电器也是九号的充电器吗？对，也是 n 八五 c 的 七十二伏的软装的。好了好了，那可以了，你现在就可以了，来，我教你调一下，你上电。 呃，充电器应该是没问题的。这个没问题没问题没问题。嗯，好好，你上电吧，现在上电是吧？对，什么都不用你接了。你，你这个是最简单的，呵呵呵 呵呵，然后我我上电脑，我在在程序面调吗？对，小程序打开了吗？你有小程序没有？我没有啊，等一下，我小程序打开了一下啊，我发给你。等一下啊， 连一个设备有。这这哪个设备式的？我看一下哦。 l d 三幺幺啊，第一个。 好，我我现在我现在连上去了。好，点配置一二三密码 啊。点配置点配置哈。嗯，配置。呃，密码是验证码是密码验证一二三是吧？对，一二三。 然后嘞就完了吗？对，点那个方配置方案。第一个是吧配置方案哦嗯，然后我点千三电池是吧？千三对千三串数六串。 呃六圈多少安呢？二十安的容量数据上二十四安。对二十四安。你你不要用二十四，你用二十二吧。你那个应该不是二十四的。 我我我电池用的超微，上面写的二十四啊啊你听我的二十二是吧你听我的。好的好的好，写二十二还有什么要改？保存下面直接保存吗？保存保存对，保存， 你现在那个电压是多少你知道吗？算了，电量不用修改了，等等它自己充满之后自动修修正。你现在就配置一下车辆协议。 呃我我在在哪里配置啊？车辆协议啊，然后，呃输入型号是吧？九号对九号哎。九号千三车型车。嗯九号哎，他这写九号的没说千三呢。九号有，然后车型选择的话 这这选车型选择的。哦千山车哦看到啊。嗯好。然后保存吗？对对对嗯好，就这样就可以了。你试一下就完了吗？好没？好啊，你现在现在试一下嘛看有没有。好 我就说我看。咦这百分之九十电量不用管它嘛，充满之后它自动修正，或者我现在给你调一下也可以。 呃就是说我这是这，哎，等一下啊，我现在充电器能试吗？可以啊，没问题。好，等我一会啊 等我一会啊。我我我试一下充电器啊好， 嗯，好像可以了吧哎可以充的耶啊我好像可以充的好动画有了吗？你看你充电动画也应该有了。 你说这个哦，我打开看一下啊。嗯，呃，有了它这个的话里程的话就说这显示里程跟这个的话应该是差不多，应该是准了哈。里程不一定准，因为里程是车子所死的，它是你车子 id 被那个九号的后台给所死的 哦，然后的话就说我还想问个问题，就说，呃，我，我有什么不对啊？就是说的话就是说我 之前就是说他这个位置他不是有有当时原车的话他不是有两个，有两个，两个小线吗？我把这个线拔掉一个的话就能充，但是会爆充电异常吗？但是能充进去， 充进之后的话就每次充满的时候百分之百，你出去溜一圈的话估计骑个几公里的话就说达到九十一的时候你熄火就是再开机的话他又变百分之百的，这个问题应该是没有了哈，你试一下嘛。 我没太明白，我试一下也行哎。对，我试一下我就知道了。然后的话就是这个电量的话就是百分比的话就是我用多少的话他应该是正常的，差不多哈格的，假如说最后一格的话应该是电量的话应该是最低的哈。对 哦，那就行吧。那就行，那我这还要还要配置什么？不用了吧？不用了。嗯，呃，然后的话这个也是可以正常一下，就是说你就是踏不动充满之后这个灯就变绿正常停的是吧？对，是的 哦，好，因为刚开始的话因为六十伏升七十二伏之后我的那个电池他老是把充电异常，哎呀，我又怕他他充的不会停，就是有点有点危险吧。因为我改控改了什么电器什么都改了，就这个充电头那边用个线接他干嘛呢？接触不良吗？还 是不是接触不良？你说这里是吧？嗯，这里这个插针是我退出来的，他这个充电器他这个头有两根小线， 然后的话就是说我原车的这个的话，这个计量模块的话就是说你就是这个线不拔的话就是这个充电器充不了，就说你一充的话他就绿灯在闪，他就报充电异常吗？就是就是报你的电压有问题吗？我非要把这个线拔之后他才会充电，但是会报警， 知道吧？会会提示你充电异常，知道吧？你不就接上了吗？我现在接上就是我证明，我看能不能充啊， 就说换了你一个之后，之后我能不能充啊？能，不正常啊？就是这个意思。那正常了吗？现在都说能就是正常了。对，那你插回去呗。为什么？就说你们这个东西协议好些吗？我们这今天如果的话，这个计量传感器我还是换 m 八五 c 的 话行不行呢？那还是还是充不了吗？哈哈哈，不知道，你换换试试。 那是啥？上哪如果能用的话用这个一样，他那个是这样的，他那个铅酸计量器他把那个车型都写死的程序，知道吧？ 哦，他是不能换的，哈哈哈，我们这个就是在原厂的基础上，我就想问一下。对，我就想问一下你这个计量传感器的话，他只只适合这个车型的，还是九号几乎都可以用啊。呃，九号集合全系都可以，因为我们就是九号集合的供应商。 我我我知道，就是这个进到传感器就是我以后换车了，我是换个九号别的车了，或者稍微好一点时候。干嘛的话，我要加入锂电池，也可以把这个移过去是吧？也可以，可以用是吧？可以的哦。那是那那，那插头什么东西到时候一样吗？也可以，也可以改是吧？嗯，可以的。 好的好的好，那这些插头你都保留好。好吧，到时候都会有用。嗯嗯，好的好的好的。 ok， 那 我的微信你也保存好，到时候你要有什么问题你就直接给我打电话就行，好吧。嗯嗯嗯，没问题没问题。好的好的啊，到时候你给那个确认一下收获，也给我们拍景照片给个好评好吗？ 好的好的好的，没问题。好的。嗯，好，谢谢啊。嗯，好啊，再见，感谢啊。嗯嗯， 啥意思？咱们六十伏二十三。

各位小伙伴啊，今天给你们讲一下这个我这个加压模块是怎么用的，怎么安装的，然后哪些车型能适用，今天给你们讲一下。首先来说这个模块，咱们这个配件，一共两个配件，一个是这个小短线，这个呢是接到咱们这个 充电器充电口的这个插头上的，这个插头呢是有两种规格，一种是品质，一种是 x t 九零， x t 九零呢最大能承受五十安的电流，然后品质呢最大也就是二十安的充电电流，这个根据你的实际这个充电的这个量来选择就行了， 这个小插头我们就一直插到这个充电器的头上，不用拔下来，一直插着就行了，他就可以带动这个工作，正常你就这样一直放着车上就不用管了。 ok， 我 们现在再说这个主体，这个主体呢也很简单啊，有两种安装模式，我这个现在带过来呢，是一个 x t 九零的安装模式，这个呢很简单，你车身上如果有这个 x t 九零的头，你的电池应该一般都带这个啊，直接对它 这个模块就 ok 了。然后从座桶里边先把这两颗小螺丝拧下来，松下来，这个 x d 九零口就能从咱们这个底座这块伸出来了，你再把底座给它装上去，把两个螺丝锁紧，它就能一直固定在这个底座上了 啊。不充电的时候呢，我们就正常的去测这个电压，就是一个四十八伏电池范围内的电压，如果是充电呢，我们就正常该是这个七十二伏就七十二伏，该是八十四就八十四那么一个情况，我现在给你们去测一下这个东西。 ok 啊，现在我们这个直接是给你们测一下啊，这带了表啊。 ok 啊，可以看见吧，我现在是脸上是一个八十二点二伏的一个状态， 然后我现在插上我们的这个模块，很简单啊，就一对插，然后现在我们来测这个口。 ok 啊，现在已经接上啊，就一对插就行了。好，这些是我的充电口，就是五十二点三伏的这么一个状态 啊。充电呢？你们可以参看我之前的这个视频啊，之前这个视频已经给你们展示过这个充电的一个情况，这个能最大承受五十安的电流，这个是粗的线的版本，还有一个版本是这个细线的版本，它能承受最大二十安的电流啊，也是可以充电的。 然后基本上这个讲解就说完了，安装都非常非常简单。然后有什么不懂的你们可以在这个底下评论我啊，我都给你们解答。 ok， 今天就到，再见。

九号随意更换电池会引起电量不准，甚至烧仪表！智能车换电池到底有哪些雷区？我们又需要做一些什么？ 一、必须替换同型号的电池九号电池的计量板会精确的计算电池充放电，并通过四百五的通讯传输给仪表。如果换到非原型号的电池，会出现两种问题， 换小容量电池，电池上实际都没电了，但仪表却显示仍然有电，车只能以十五码的低速进行 换大容量电池，仪表显示没电了，但车还能跑，续航判断完全不准。解决方法，优先更换与原型号一致的电池。如果更换不同容量的电池，用九号售后的 app 刷新电子数据，让静电板重新适配。 二、换电后电量不准两招教你快速校正在换新电池后，计量板会残留旧电池的充放电数据，导致仪表的电量显示与实际不符。比如新电池是满电，仪表却显示没电。 解决方法一，正常的充放电三次左右，让计量板自动校正，电量显示会慢慢的恢复正常。 方法二，用九号售后的专用 app 直接刷新数据，一步解决显示不准的问题。三，换电烧仪表两步彻底避免浪涌电流浪涌电流它是换电池烧仪表的主要原因，用下面这两道方法是完全可以避免。 伸放点法九号最常用，打开电门锁和大灯，再关闭空开，等待我们的仪表显示完全彻底消失， 再去正常的安装新电池，闭口空开即可。二，备用电源法。在我们的充电口或者控制器的出红出线上面接上备用电源，保持车辆持续有电， 再去更换电池。由于我们的电压平稳，它是完全可以避免浪涌电流，完全可以避免换电烧表的风险。 四、维修智能车的底速逻辑先掌握好非智能车的限速原理。智能车比如九号，它只是比普通车多了一个 ecu 和照明控制器， 电路它是基本一致的。想要修好智能车，必先吃透非智能车的限速原理，比如正控、副控、高电、低电这些基础原理。我专门以新手费这四份非正车资料里面包括正控、副控、高电、低电、三轮、两轮代驾线，甚至混合动力里面全部都有。 今天下单，我再为你赠送五百二十八件的全套干货。资料里面有九号小牛、金号老豆豆、刀头、钉头、磨头、控制器、充电器、锂电池、全电池维修保养 diy 全部都有。资料上还有个代码，遇到搞不定的技术问题，我直接给你提供一个远程技术支持。

同样是一千块改装预算，别人改出来既有姿态又有速度，你却总选不对适合自己的升级方案，每天花一分钟学搭配思路，不出一个月，再也没人能割你韭菜。你只需要跟着我的视频走，就能升级出一台高性价比电摩。我会把车型升级清单放在视频最后提供给各位玩家们参考。 话不多说，进入主题，本期主题是九号 m 七零 c 前轮套装升级，在升级之前你们要知道前轮部分是由这些配件组成，他们加在一起就是一套完整的前轮套装。接下来开始进入选购环节，减震直接选班主任，三十星前减震预载可调铝合金材质， 九号小牛多款车型适用价格为三百零八三星柱配置实心三星柱，三十星幺七二开档，铝合金材质，超高等于强度提升质感，价格为一百二十九。轮毂搭配国产满天星十二寸二点一五 j 的 九号小牛车型，通用款都能安装，价格为一百八十四。轮胎选择乐驰轮胎，一百一十七至十二的型号， 电动车前后轮都可用的半热熔轮胎，有三种规格可选择，价格为一百三十六。刹车盘选择 mbs 两百二十到七点零恐惧通用刹车盘，具有飞机耐磨耐高温的碟刹盘， 价格为三十四元。卡钳搭配 gp 四大辐射卡钳，铝合金材质，制动强悍，适用多种车型。改装颜色有两款颜色，黑色和银色，价格为一百零五元后加上不锈钢中轴，一包烟钱就能搞定。十五配上一体居中轴套，无脑选择就好了，价格为二十元。 最后就是搭配挡泥板，选择 gp 挡泥板用车型一百八十五开档，这些配置起来能让你的前轮看起来更有排面，无论是外观还是性能都是非常能打的存在。最后前轮套装全部配件价格为九百七十一，说实话很划算。 九号 m 七零 c 车型前轮套装性价比方案就到这里，尽能实用兼顾。小白直接抄作业，要同款配置的可以参考安排，咱们下期继续分享更多高性价比电摩改装。

今天要给大家分享的是一台 n 三的七零 c， 这台车的电池仓和 m 的 八五 cm 三是一样的，还是原来配方 全新的 a 品带数据九十一点五，实际容量在九十三九十四左右。这个电池装好限速不好，空开不用换。很多人问换电池了要不要换空开？换空开的前提是你换了控制器了之后， 电流比原来大，原来的空开太小需要换，电池容量再大，你只要不换控制器，他的空开是不用动的。就今天在这边跟大家说一下，充电限速要换，因为充电限速他的线径太细了， 承受不了太大的电流，充电限速一定要换，剩下的就是计量，因为铅酸的电压在七十二十四川电压在七十六点八伏，他的工作电压 比铅酸要高，为什么说换完锂电了，这车子比原来要快个几公里，就这个原因。把蓝宝的模块装好，蓝宝的模块起的作用是 把保护板的数据同步传到仪表上面，做到百分之一百精准，没有误差，也不会报任何故障码。 前两天给这个四川那边的朋友发一个，他在之前他问他这东西准不准，我说百分之一百准不准退回来啊，百分百准，装完了之后他自己装的， 很完美啊，蓝宝还是非常好用的，值得推荐大量现货啊。把电池装好，蓝宝装好，线束整理好，壳一装，交给客户开开心心使用。今天就先到这，拜拜！

有粉丝问师姐，九号电动车换新电池之后呢，仪表电量无法显示，或者是电量信息呢？显示不准确怎么解决？有以下两种方法可以轻松解决。 一种，如果我们原车装的是这种铅酸电池，仪表上无法显示电量或者显示不准确的，我们可以用哈原厂的充电器呢进行一到三次的充满电，那么仪表呢就会显示电量了，显示不准确的也会自动校准这个电量。 第二种，如果你原车装的是锂电池，那么你换完新的电池之后呢，我们要等待车辆系统进行重新的识别，大概呢两到五分钟左右， 车辆呢需要以新的电池呢建立啊 b m s 通讯系统，重新呢进行匹配，请保持呢通电静止。 然后呢，我们可以在酒后出行的 app 中呢进行手动绑定新的电池问题呢就可以轻松的解决了，你记住了吗？怕记不住的可以点赞收藏好！

九号换的新电池还是不走，别乱换件，先看一下是属于无电不走，还是属于有电不走。普通吊车不走就分两种，无电不走和有电不走。 无电不走就是电没有把电源送给整车的线路。常见的问题是电池空开，电门锁。有电不走，一般是属于行驶电路故障，比如控制器、刹车、转把、 p 档电机等。 九号的这车判断思路是完全一样，如果是全车无电，那么故障就检查一下三个地方，电池空开和仪表。重点记住，九号车那个龙头锁只是一个锁龙头的，真正控制电机的是属于仪表，不是电门锁。 我们只要拿着万能表的电压档，挨个去测量这三个，哪个没有供电，我们就去修哪个。如果是有电不走，同样是属于行驶电路的问题， 常见就这几个，比如坐垫的压力开关、边撑刹车、 p 档、转把电机等。 九号的全车电路有 ecu 控制，哪个零部件不正常，仪表基本会报故障码，但有一种情况，有电没故障码，就是不走，不用多想，大概率就属于整车的大脑 ecu 出问题。 你看，其实修这车思路和普通车差不多，甚至更加直观，更好判断。那为啥很多师傅不敢修这车？因为习惯了用替方法去驾驶，电路的基础不扎实，一碰到弱电通讯就懵了。 智能车把功能高度的集成，有高电、低电、弱电三种电源，靠去瞎换配件根本修不明白。 万丈高楼平地起，想修好九号小轮车的智能车，必须先吃透普通车的电路结构，把基础给打牢。 这是我专门给新手配置的非正色电图，里面包括了正控、副控、高电、低电、三轮、两轮代价这些甚至混合动力全部都有。 现在下单再为您赠送五百二十八 g 的 全套资料，九号小牛机和老自动高速车、低速摩托车，控制器、充电器、锂电池、千转手机保 dvd 全部都有。资料上还有我的码，以后遇见了搞不定的技术问题，我直接给你提供一个远程技术支持。

今天给大家测一下这个一八零 mk 二，它的满电状态下，它的极速改过三年之后的极速。 现在我们这边是高德，这边是原车的，现在是百分之百电，续航二百一十二，这是精准续航误差在百分之二之内。 呃，因为这个铅酸模块我已经改过了啊。废话不多说，我们试一下啊，后面带一个人哈，拍拍这个，这是我带的嘛？拍前面啊， 拍这个仪表盘，还有前面。对对对对，好，开始哈， 万八万，万八万万八万。

今天上门帮一位客户维修他坏掉的电动车，这位客户选择在我这里拿配件，因为我这里配件都是正品的，然后找我拿配件的好处就是享受网络价格的同时，可以抵一部分的维修费用。客户拿的是这颗七二五零零九号直上控制器，还有全顺十寸两百瓦 卡钳，国产布雷博，加一条固满格扇到葬里，外加一根十平方的换电线和两百二十碟盘，车型是九号 n 七零 c， 这里选择了不锈钢轴套，居中用洗洁精抹一抹扇到葬里，这样扇到更丝滑。好安装一点， 这个开一二零杠，七零杠一零防滑。怎么说呢，我感觉比马吉斯差点吧，但是比三点零杠十要好多了， 七二五百拉两百，主打一个性能过剩，风永远不会炸，也得后期留空间。 过了两天，客户找我订了一台七二幺三八电池，带蚂蚁五百五十保护板，给客户上车安装好。然后又过了两天，这个客户买了新的外壳，让我把旧壳换掉，旧的壳已经有划痕和污渍了，看这个壳上面很脏，这里也掉漆了， 这里也破掉了，这里就是新的壳，把旧壳都拆掉，拆成这样。 这个电池上次我看电量有一百多安，客户上下班十公里，骑了一个多星期，还有一百多安，根本用不完。这个就是换好新壳的样子，看起来和新车一样。 这里给客户加装了一个散热风扇，这样客户骑两百公里回茂名老家，就不怕控制器发热， 七二五百的控制器也永远不会坏，主打一个稳定可靠。

哈喽，朋友们，之前有一个朋友，呃，想在我这里置换一辆九号的 mv 啊，以旧换旧，然后这辆车原来是装的，是换电，然后我们咱们带一组铅酸电池啊，到他那边让他试个车，如果没有什么问题的话，咱们给他装一组铅酸电池，咱们现在去出发客户那边把这辆车给他送过去，看一下这趟能不能挣个两百块。 还是导个航吧，大概的位置我是知道的，但具体位置还是不太清楚，咱们还是导航一下，沿当前道路向西北方向，我们到了咱们跟客户联系一下，让他出来一下，那边车太多了啊，没事，装的话咱们在这吧，在这装吧。嗯，你先去试习一下，我把工具东西先卸下来。 我用的是换电啊，功率的话我没调的很高，只调了一点点功率。对，还没调功率，我天呐，这个控制性很大的。这个电机还是三千瓦的比较轻啊，因为里面没电瓶，我是装了一个小电瓶骑过来的，这后加铝合金的，他两个轮胎都刚换的呢，还都新轮胎呢，这样帅哥去试骑一下，然后他那边还有个旧车，看一下等一下会不会置换给我们。 这个摩托车也是老古董了，已经是岁月的痕迹。因为他里面没电了，他里面电池一百多斤了，你放在上面很重的。 这车动力怎么样？我没骑过，反正还行。动力咋样？你以前是送外卖的吗？不是啊不是，那我就把它扔了，可能是。嗯，就直接撑起来，把它撑起来就行。不懂是吧，他这个后面全部都升级过的轮胎啊，反正这对避震啊，卡钳这些刹车啊这些都是升级过的， 然后包括前面是前面的话升级比较少，他是升级了一个卡钳，然后轮胎的话跟都反正都是新的，都是新的，这是无线充手机支架。对，这无线充的，我看我手机行不行，装的话啊，可以看到吗？再充了。嗯，这个手机架当中还有二百多块呢， 这直推也是升级，升级过的，做包的话他也是也互换的做包，三百多万的做包。我说这个车人家投资的，投资的不少车都在我这里弄的，都在我们店里弄的，轮胎的话是半绒的轮胎。 小哥很爱惜车的，人家单王，人家真的是单王，现在不干了，现在回家做生意去了，二三九五岁，二三八五岁啊，卖三千的， 我们还是有点远的还是有点远的，我们在园区那边呢。园区那边在湖东。要多大的要多大的？房车变房车变数我们都能做， 该怎么使用？我已经交给帅哥了，帅哥对这辆车的动力很满意，配置也很满意，然后我就把这辆旧车置换给我了。成交成交，客户把这辆旧车置换给我，刚好我就骑着这辆车回回店里。记得点赞关注哦。

这是我一百七十块收回来的九号 i 七零 c 破烂车架，这也是这个车架在我手里重生的开始。今天咱们直接给他全车喷漆翻新，让他恢复出厂的光彩。这是刚洗完的效果，先用热风箱烘干车架， 对后面喷漆做准备，可以看到车上还是有螺丝一般般的烘干加热，这样好上漆。有人知道这是新款还是老款车架吗？烘干完真是惨不忍睹，电池舱都锈成这样。 上次喷漆这里要注意，喷之前要摇晃两下，然后喷掉一些 就可以开始上色了。这里注意主播的手法，要浅喷一层，千万不能直喷，不然油漆会挂流。这里二倍速快速过一下， 注意喷的时候要先薄薄一层，就像主播左右摇晃快速过一下，自己动手喷漆，记得带上口罩哦！ 哈哈哈哈哈哈，来这个奥迪特猛将风干一下效果更佳，切记不能一直对着一个地方加热，要雨露均沾， 这是一米六七的样子，既然拆了底部也得喷一下。 效果展示这期都反光了，你们觉得怎么样啊？ 这个就叫专业，这是翻新前的样子，这是最终的效果，你们觉得哪里需要改进一下？评论区讨论一下，下期改无系统，我们不见不散， 记得关注再走哦！

apd 三百也是安排上好，有买同款的兄弟们注意一下这个原厂的这个螺丝啊，有点短，最好配两个高一点的。