小鹏g6充电不吹风解决方法

在二十万级别的纯电 suv 里，小鹏 g 六的性价比绝对是高的没边的水平，而且全系标配八百伏高压快充，充电十分钟能跑三百公里。 废话不多说，每天一辆车。今天我们聊一下小鹏 g 六，车身长度四米七十五，轴距二米八十九，是一款定位中型，实际空间接近中大型的纯电 suv， 主打全系八百伏快充和高阶智驾下放，所以他这个定位还真不好说竞品是谁，如果非要找的话，那可能就是 特斯拉 model y 和比亚迪宋 l 了，但是价格和配置的错位感太强了，二十万出头的 g 六给了你二十五万加的充电速度和三十万级的质价。硬件目前主力销售型号是五百八十长续航 pro 版，落地价格在二十到二十一万这个区间。下面聊一下它的亮点和使用槽点。亮点一， 必须是这个把钱花在刀刃上的设计理念。车怎么样先不说，小鹏 g 六的外观设计在同价位里面属于很克制很耐看的水平，既有轿跑 suv 该有的流畅线条，又没有为了造型牺牲空间，而且风阻系数做到了零点二四八 cd， 这个数据放到二十万级别里绝对算前排水平。作为纯电 suv， 通过圆润饱满的车身姿态、隐藏式门把手和低风阻轮毂，塑造出了一种非常紧凑 没有任何臃肿感，配合贯穿式尾灯，赋予这辆车一种独特的低调但很有料的气质。所以很多人买 g 六不是因为它多惊艳，而是因为它怎么看都不腻，而且每一分钱都花在了实用上。除了设计克制以外， g 六的第二个亮点是它跃级的补能速度，全系标配八百伏高压 s i c 碳化硅平台，最大充电功率 两百八十千瓦以上，官方说充电十分钟，续航增加三百公里，实测虽然达不到这么极限，但在普通快充装上，它也比同价位车型快一倍，可以说是同级别里充电速度的标杆水平了。别管你是 model y 还是宋 l， 别管你是四百伏平台还是 其他车型， g 六的充电速度就是快，说充咱就充，但是说实话，绝大多数人平时都是加充为主，所以这个八百伏的真正价值在于，跑长途的时候，别人充半小时，你充十五分钟，这种体验 差，用过就回不去了。第三个亮点就是它的空间使用率了，虽然 g 六是一台中型 suv， 轴距也有二米八十九，但是它把空间利用到了极致， 前排调好之后，后排腿部空间接近三拳，头部空间也很宽裕，绝对的空间表现是这个级别里数一数二的水平。好在这个轿跑 suv 的 造型并没有牺牲头部空间，后排支持四比六比例 放倒，放个婴儿车、露营装备、搬家行李什么的都很实用，而且完全把座椅放平以后，纵身能到一米八以上，当个床车完全没问题，所以能够组合出灵活的车内空间，这是很多家庭用户选择 suv 的 核心原因。 再来说说它的槽点方面，首先是内饰的质感确实差点意思，其实内饰用料一直是小鹏被吐槽的地方， g 六虽然改进了不少，但中控台的塑料感还是有点强，和同价位的营造确实差了一截， 如果你对于内饰质感比较在意，那可以看看它的竞品。但是 g 六把省下来的成本都花在了三电和智驾上，这就看你怎么取舍了。 其次是它的智驾虽然强，但需要额外付费，甚至有人吐槽说买车送硬件，但软件还要再掏钱。 g 六全 系标配了英伟达 orange 芯片和高清摄像头，但 x n g p 城市智驾功能需要花两万左右选装或者订阅。说实话，如果你买 g 六不上智驾，那它的核 新优势就砍掉了一大半。所以我的建议是，要么直接上 max 版，要么就把它当成一台普通电车开，别惦记支架这事了。除了这些以外，很多车主反馈说这车在高速上风噪稍微有点明显，毕竟无框车门嘛。如果你的车也有这个 现象，可以在评论区留一下言。最后总结一下，小鹏， g 六这辆车在整个汽车市场的定位其实非常独特，二十万出头的价格给到了八百伏快充、超长轴距、高阶质 硬件，这些元素拼合在一起，它就是这个价位里最能打的纯电 suv 之一。最关键的是充电快，空间大，质价强。虽然有人吐槽说内饰不够豪华，质价还要加钱，但是都到这个价位了，能考虑这台车的，那肯定是追求实用主义，看重技术含量的用户。所以真要冲着内饰豪华 品牌面子，那会有其他更多的选择。而 g 六的核心不在这些，而是在于用更少的钱买到更核心的技术体验。整台车都散发着一种务实、理性、懂车的气质，这些才是他的受众最在意的地方， ok， 其他关于这台车的亮点和槽点，欢迎各位老板在评论区补充，感谢点赞，感谢关注，我们下期见！

朋友们，开过小棚的才知道，这五个智能场景真的太懂我们了，省心省力到离谱，一用过就再也回不去了。第一个，副驾后排迎宾， 副驾上车或者后排上车都可以触发指令，内容还可以根据自己的喜欢进行修改。场景码，五二五七幺零零幺第二个， 雨天后试镜加热每次天气是雨雪天，我们上了主驾聚会，打开后试镜加热，这个真的太好用了，小水滴自动蒸掉了，安全性大大提高了， 建议都安排上场景版。二五二七零九六八第三个，迅速制冷每次上车都热烘烘的，还得等小 p 打开迅速制冷。打开这个设置后，你不用再等待了，一上车车内三十五摄氏度以上就会迅速制冷，二十六摄氏度以下就调小空调了， 太好用了！场景码，六幺幺二零九八九第四个，氛围灯更换谁懂啊，上班的快乐全靠氛围灯撑着，每天换一种颜色，每天换一种心情，打工日常也要自带光影温柔。场景码，零四零六零九七零第五个， 低电量提醒系统智能提醒电量，当达到一百公里续航的时候，就会自己提醒你充电了，这样一点充电焦虑都没有。场景码，七三零五零九八三朋友们， 这五个场景真的只有体验过才懂，告别传统驾驶的繁琐，更智能的出行方式，赶紧收藏起来吧！

小鹏这六新车主一定要设置的手机组建，我们长按手机屏幕，点击左上角添加小组建，下滑，找到小鹏 app， 这里就可以选小组建了，四种样式，喜欢哪个选哪个， 然后点击小组建，把你最需要的功能加上，这样你就不需要打开 app 了，你还可以重复添加这个组建， 选择你最最常用的功能，把你想要的功能统统加上， 这样子就不用去找 app 了，学会了点个关注，点个赞吧！

ok， 朋友们，我们现在到的是小鹏的超充站，我们到了之后它会自己跳出小鹏超充站所有的桩，并且智能帮你降下地锁，给你推荐比较充的比较快的桩， 一个超充桩对于充电效率的一个变化，我载车试小鹏 g 六的五八零 max， 是 六十六度的电电池。 ok， 我 们现在停好车，可以看到我们先只有周边是没有车的，我现在充的是三百六十千瓦的组装， 我可以可以看到他的灯已经亮起来了，我们拔出枪之后，他的充电口盖就会自动打开，这点还是非常非常方便的，非常能信号的一个功能。 ok， 我 们插上之后就可以开始充电了啊，我是开的吉他机充的哦，就不需要在扫码，很方便。 ok， 我 们现在可以看到我们是九点十一分开始充，从百分之十四开始充， 我们来看一看从百分之十四冲到百分之八十，他一共需要多长的时间？可以看到他的功率跑的非常快啊，三百六十千瓦的桩，现在已经跑到了两百千瓦，起步就是两百千瓦，非常的棒，对于六十六度的电池的零霜体验来说，这个速度可以说相当不错了。 ok， 我 们现在可以看到是九点二十九分，我们已经存到了百分之八十，我们一共是用时十八分钟，从百分之十四存到了百分之八十，功率从两百千瓦也是一直往下跳。 ok， 我 们现在看看从百分之八十到百分之九十，它需要多长时间吧， 到了百分之九十之后他就比较慢了，可以看到现在是九点三十六分，我们从百分之八十到百分之九十是用时的七分钟， ok， ok， 我 们可以看到我们从百分之九十到百分之百是用时十七分钟，全程用时四十二分钟。那么五点、七点五版本最大的变化就是在我们屏幕上会显示费用和时间，是不是很方便呢？

功能说明，支持产品实测车型功能演示，飞镖跳线检查电池包数据流信息一、 使用原征 x 四、三幺新能源综合诊断设备，选择新能源诊断。二、选择电池包检测三、选择小鹏四、选择 g 六，五、选择对应的 bms 型号六、选择跳线诊断进入系统， 点击进入查看跳线图，注意查看跳线图需要联网。七、进入系统后可以看到电池包数据分析八、下图是电压详情九、下图是温度详情，用原帧诊断，修车问题轻松判。

小风居山了，空调啊，跑起来凉，停下来不凉，充电的时候，呃，限电流啊。经检查就是这个风扇了，不转了，拍都没用，嘎嘎嘎响一下，嘎嘎嘎响，主要是因为那个风扇呢，不转压力太高了，他承受不住，不住他会响，会 响的话呢，等一下我们的话就是搞好风扇转了以后的话呢？再看一下我们的话就是搞好风扇转了以后的话呢，等一下响了，确实压机已经损坏了，咱们该修修，该 那个那个啊，可以，那个价钱就是只是说风扇的问题，其他的另外再说哈。行，你先搞问题，就是这网约车公里数大，这碳索都磨损了， 接触不良造成了风扇不转。我们的维修方案是拆下来更换碳索，帮司机大哥省钱。这款小鹏居山的电子扇也是可以维修哈， 配件齐全，快速维修，快速安装，不耽误司机大哥挣钱来。这是修好后的效果啊，风扇转起来了，空调就凉了，空调不凉，开来检查看具体什么问题，能修就不换。

啊，维修一块小鹏充电桩的主板，现在上电视机亮红灯，数了一下是八次，根据小鹏的灯语，八次的故障是提示输入反接故障，我们打开主板 看一下，这个位置有电解液泄露，小鹏主板的大电容啊，已经损坏，肯定要更换好，再检测一下电压。检测电路这方面 我们现在可以清楚看到这个位置，它是一个 输入反接检测电路，更换了电阻，这个位置它是一个嵌压过压检测电路，也更换了一下它的阻值。 然后我们现在已经修复上电，现在是绿灯常亮，正常待机状态，现在模拟插枪插上去之后能够听到继电器熄火，流水灯闪烁，然后这边有正常的输出，整个故障是已经修复了。 如果你手里也有小鹏充电桩需要维修可以私信联系我，我这里可以提供主板维修，也可以提供主板，记得关注再走哦。

小米和小鹏真是师出同门，有了电池包，连底盘都省了，我就拆个电池出来修，结果车楼空了。厂家这种先进的设计生产是省的成本，但是车主维修起来就要累。两行同样是电池，磕了个血盆大口，四 s 直接宣判报废，更换总成的价格可以再买台二手车， 想及时止损，把车卖了，但车贷没还完，二手车行不收，于是找到我们进行维修。但这种 c t p 电池维修起来价格也不便宜，因为电池下面是散热板，里面走的是防冻液，一旦破损，修复起来非常困难。厂家为了把电芯塞满整个电池包，连电池支架都取 飘了。那电池怎么固定呢？电芯底部有比水泥还硬的结构胶，现在有几片电芯因磕碰顶了出来，如果要维修好，费用也至少过万。所以我认为一体化设计是厂家的红利，车主的负债。这种电车你敢买吗？

油价又又又又又上涨了，小鹏 g 六来帮你充充电，标配八百伏平台五 c 超快充，充电十二分钟，续航四百三十公里，每公里仅需一毛钱，全国超两千七百座充电站不能随到随 充！油价越涨，小鹏汽车越开越香！点击下方链接来找我解锁更多权益吧！

昨天晚上粉丝联系，今天大早上就到店了一台小鹏七六 pro 版本，这台车爆了一堆故障，客户也是找了很多地方，通过抖音联系上，我们先给大家介绍一下这台车具体现在有什么故障。 首先客户反应就是在行驶过程中往左打方向出现异响，这是第一个，第二个就是客户的辅助驾驶不管用，还有就是咱车内的气囊，故障灯一直亮， 空调不制冷，客户反映了这几个问题，首先先看一下方向机，当我们生下来的时候，发现问题已经找到，车，我们已经升起来，看一下它的具体损伤。这台车大哥是从山东买的车， 首先给大家说一下啊，这个山东的同行，这台车修的有点不负责任，为啥呢？当这台车客户买的时候是前嘴一套的事故， 来看一下这个位置，方向机从中间已经断裂，客户已经开了将近一个月，说方向有问题， 这种情况真的很危险，咱挣钱啊也得凭良心，这个东西一定要给客户换掉，因为如果客户在高速行驶中，方向出现了卡死，这个是非常要命的一件事，所以说 大家买车的时候一定要慎重，这个方向机是必须换掉了，打方向异响，包括方向严重跑偏都给这块有关系。到车内看一下客户现在整个安全气囊系统是爆着故障了，也就是说在紧急情况下安全气囊是绝对打不开的。来看一下故障灯，这个就是安全气囊灯， 这个车我们看了原始的事故图，原始的事故图整个气囊全爆，我们怀疑有些气囊是加的电阻， 下一步我们要拆开去检查一下这个车的气囊安装情况，除了气囊故障，现在空调还不制冷，我们要进一步检查这个空调系统，看到底是啥原因引起的。 我是郑州营城新能源亮哥，如果大家有小鹏理想、小米特斯拉相关维修问题，欢迎大家后台私信我。

开了六年油车想换纯电，对比二零二六款小鹏 g 六和领跑 c 一 后，果断选了 g 六，不管是补能、智能还是权益都完胜。春节回老家路上补能速度咔咔快，小鹏 g 六十二分钟充百分之十到百分之八十，比领跑快六分钟， 以前加油要排队，现在充电桩到处都是，停下车喝杯咖啡就满电，太方便了，领跑还要多等六分钟，着急出门的时候真耽误事， 智能差距太大了。小鹏 g 六七百五十 t o p s 算力，全场景智驾能帮你应对高速城市堵车，自动泊车，开着比油车轻松太多。领跑 c 一 一算力只有两百 t o p s， 城市道路辅助不流畅还是得自己盯紧，智能体验大打折扣，置换权益太给力了，小鹏 g 六可减五千元，领跑最高才减三千元，多省两千元，还有八千元新春补贴，算下来比领跑便宜一万加置换太划算！ 油车置换纯电就选补能快、智能强，权益好的小鹏 g 六全满足，现在还有两年零息首付无压力，置换用户闭眼充，开启智能出行新生活。