方程豹钛7怎么调节这个充电的电量

方程，报菜期，这么丑的充电桩你都装了，预约充电你不会用？老头教你把插上充电枪，屏幕上会显示充电界面，左边有两个选项，预约充电和预约用车。点击预约充电，可以选择单次每天或者是自定义，设定好时间， 点击保存，这是最重要的一步。下车刷卡，当充电桩开始闪灯的时候， 这样咱们预约充电就成功了，屏幕上会显示预约充电，预约等待中，如果不刷卡的话，预约充电到了时间他是不会充电的。下边的预约用车，这个适合咱们家里边是风骨电价的，咱们可以设置单次或者每天，不是定义，然后选周一到周五，设置每天早上七点用车，然后优惠充电， 点开你的风骨电价是十点以后到早上的七点是三毛钱一度电，咱们可以把时间设置在这，如果不想在车上操作，咱们可以手机 app 也可以进行同样的操作， 点开 app 以后往下滑就会充电，里边也有预约充电和预约用车，设置的话和车系上都是大差不差的，然后设置完以后记得点立即充电， 不点的话就和不刷卡一样，到了时间它是不充电的。还有关于胎期的什么问题，咱们可以评论区交流，哎，这个充电是砖头，哈哈。

春暖花开，鸟语花香开。防尘爆的车主们应该都喜欢出去野外露营吧，当我们需要户外用电，发现你的防尘爆没电时，那我们不可能用脚一直踩着发电吧？今天一条视频教会大家如何原地自动发电。 首先我们打开设置，选择能量，选择能量光里，然后我们向上滑一点，这里有一个原地补电，我们给它打开，然后选择免责声明，选择开启。开启原地补电之后，这时我们的发动机就会进入工作，去给我们的防尘帽充电。但是呢，原地补电你需要满足三个条件， 第一个条件必须要在 p 档下才可以使用。第二个，能耗选择一定要切换成 h e v 模式。第三个，补电的目标电量一定要大于当前电量，比如我现在的当前电量在二十五，那我如果选择补电的电量他在二十，那就是无法实现补电， 三者缺一不可，否则你的原地补电是无法开启的。并且呢，我们的发电功率有两个千瓦，一个低功率的八千瓦，一个高功率的二十千瓦。 如果我们不是急需用电的话，我们就选择低功率的八千瓦，因为这样会减少我们的一个燃油消耗。如果大家着急的话，我们可以选择高功率的二十千瓦，这样会多费一点油。各位车友都学会了吗？如果这条视频对大家有所帮助的话，记得先点赞后收藏，每天为大家分享更多的一个防尘炮太极使用小知识。

各位车友们，全网最详细的胎气按键使用说明书，今天他来了，视频可能有点长，记不住的小伙伴记得点赞加收藏，后期说不定也能用的上。 那首先我们从车门这里开始介绍，这个呢是我们车门的机械门把手，拉一下即可打开车门，门把手下方的这一排按键是我们的车窗控制按键以及后视镜调节按键。第一个呢是我们的后视镜折叠按钮，我们只需要按一下，我们的后视镜就会折叠回来， 我们按一下即可收起。这个功能在我们遇到狭窄路段会车或者是路边临时停车的时候可以用的到。这两个可以亮灯的按钮就是我们左右后视镜选择的按钮，当右边的灯亮起，说明我们调节的就是右后视镜，左侧亮灯代表调节的是左侧，右侧亮灯呢代表调节的是右侧。这个箭头按钮呢就是用来调节后视镜上下左右的按键， 咱们就可以调整我们后视镜的翻转角度了。接下来下面这两个呢就是我们的一个锁车跟解锁的按键了，灯亮代表锁车已经开启，然后灯面的代表车辆已经解锁。后边这些按钮呢就是我们车窗的控制按钮，咱们通过按压或者是上台可以调整玻璃的升起或者是关闭。 最后一个亮着红灯的这个按键非常的重要，是我们的一个车窗锁，我们只需要按一下，当红灯亮起的时候，后排的乘客就不能自由调节车窗玻璃。 在我们的前排臂柱这里啊，主驾副驾都有这样的一个安全带调节按钮，我们可以长按这个小方块，然后来进行上下的挪动，来调节安全带的一个高度。接下来座椅旁边的这三个按键呢，就是我们的座椅的调节按键。第一个按钮呢是用来调节靠背的一个角度， 这个按钮呢则是调节座椅的前后的向前推，座椅向前挪，向后推，座椅向后挪，这个按钮还可以上下调节，前端调呢就是我们的腿托往回收， 向上抬则是我们座椅整体向上升，然后往下按的话则是我们座椅整体的向下降。这个圆的小按钮呢，首先先说两侧， 两侧的按键是用来调整我们腰部的一个支撑力度强度的。小圆盘的这个上下左右呢是来调整我们腰部的一个支撑力度的，中间的这个小圆点则是我们座椅按摩的调节。当我们开启了座椅按摩以后，按这个上下键可以调节按摩的一个模式，左右键呢即可调节按摩的一个力度。 然后咱们来到副驾，这个调节的按钮跟主驾是一模一样的，并且呢副驾还有专享的舒适模式，可以通过语音控制就可以直接打开。你好，小齐，打开副驾缩小模式 哦。太极后排这个按钮呢则是调节后排靠背的一个角度，咱们往后拉座椅的角度会变大，往前推呢则座椅的角度会变小下来呢。咱们来到方向盘的控制区域， 左边的这个区域呢主要是来控制支架的，右边的这个按键呢，主要是来控制我们的娱乐系统以及接听电话的。首先左侧前方有一个拨片，我们给他拨一下，代表着我们的支架的开启，后边这个带三头一样的按键，我们按一下即可切换我们的驾驶模式。 左边这个带三的按键是我们驾驶模式的一个切换，右边这个按键呢则是我们三六零全景影像开启的一个按键，当我们在狭窄路段会车的时候，我们只需要按一下这个按键即可查看车身周围的一个实时情况。 接下来显示两辆车辆的加号，减号呢是代表我们智驾的跟车距离的缩短以及增加。中间的这个轨轮呢以五为单位，向上推就是速度加五，然后向下按的话就是速度减五。 下角这个按键呢则是我们仪表盘的试图切换，可以看到顺时油耗或者是本次行程的一个工号，还有我们的一个呃轮胎的角度，还有我们当前的一个胎压等等一系列。这个信号键呢就是咱们的一个自定义按键， 咱们按压一下可以选择媒体人员的切换，或者是行车记录仪拍照以及行车记录仪锁定或者是导航回家，这个呢是根据大家自己的需求去设置的。来到方向盘的右侧呢，首先第一个就是我们的语音控制按键，然后接下来就是我们的一个蓝牙电话接打或者是挂断， 接下来呢就是我们媒体的上一曲或者下一曲，中间这个滚轮呢是来调节音量的大小，下方的这一个呢也是一个自定义按键，然后最下面这一个呢，我们仪表盘右侧的一个试图切换，可以点击一下切换我们的场景啊，或者是歌曲媒体，还有我们电池的一个电量 方向盘按键，说完以后给大家说一下左右这两根拨管的一个按键，方向盘的按键，说完以后给大家介绍一下两根拨杆的一个功能， 左侧拨杆上面这个银色的小按钮，我们轻按一下是开启单次的雨刷，这个按键长按一下是开启我们玻璃的一个清洁功能。第一个银色的滚轮，这三个点零呢代表关闭的一个状态，切换到这三个点是我们自动雨刮的一档，这四个点呢也就是我们雨刮的二档。然后到这一个横杠呢 是我们手动雨刷的一档。第二个银色的小滚轮，我们向上推一下是我们后视镜玻璃的一个清洁功能，往下呢则是雨刮轻刮一下， 咱们将这个拨杆呢往后拉一下是我们单次的一个远光灯开启，往前推一下呢是我们的远光一直敞开。右侧的档杆呢则是我们档位的开启，我们按一下这个银色的小按钮呢则是挂入 p 档， 然后咱们踩住刹车向上推一下呢即是挂入倒挡，在倒挡的基础下呢，我们向下推一下则是挂入 d 档，在 d 档的情况下呢，我们向上推保持两秒即可挂入 n 档。 接下来呢咱们来到中控屏下边这一块的按键区域，一个按钮是咱们开启驾驶模式的选择，在这里可以看到有好几种驾驶模式，像我们的经济、舒适、运动，还有我们的雪地模式， 通过往前推往后拉的方式用来调节。很多泰系车主新车提回家根本就不知道要用哪个模式，如果在跑高速的情况下呢，建议大家开启舒适或者是运动模式，总体来说，大家不知道选择什么模式的时候，大家开舒适模式准没错。 接下来这个按键呢是我们自动泊车的选项，我们只需要轻击一下这个按钮，它会检测出我们车身周围的停车位，点击一下，然后点击开始泊入，我们的车辆就会自动停入车位。这个红色的小按键则是我们双闪的开启 或者是关闭。当我们在路边临时停车或者是在路上发生事故的时候，一定要及时的开启双闪，用来警示后车。中间这个按键呢则是我们胎气的启动按键和停止按键，我们通过按压这个按键呢，即可实现车辆的上下电。 是呢，我们每次上车的时候要点这个启动，然后下车的时候又要点这个停止，实在是不要太麻烦，今天在这里给大家教一个小技巧，让大家做到无感上车启动，下车自动断电。 我们只需要点击设置，然后找到车辆，找到门窗锁，可以看到有一个智能上电和智能下电这两项。打开以后呢，当我们上车打开车门的时候，车辆会自动上电，同理当我们下车的时候，车辆又会自动断电。 设置完成以后呢，大家就不用频繁的再去按压这个按钮了。接下来这个 e v h e v 就是 我们纯电和混动的模式切换， e v 代表纯电模式， h e v 代表的混动模式。如果你是钢琴的泰系车主，你开启了 ai 能耗管理的情况下，一定要打开 h e v 模式。再来右侧这个按键呢则是我们前挡的快速储物功能，以及最右边的音量调节旋钮，咱们还可以按压一下进行暂停或者是播放歌曲。 最后一个圆形旋钮呢则是我们小冰箱的温度控制按钮，我们可以短按一下来开启我们的冷暖箱，然后左右旋转来控制温度，咱们短按呢可以快速的切换制冷或者是制热，长按呢即可进行关闭。首先第一个就是我们阅读灯呢，开启或者关闭，我们只需要触摸这个灯光，它 就可以开启或者关闭。然后这个拨杆呢是我们天窗的开启及关闭，咱们往后拉的情况下呢是打开天窗 向前推呢则是关闭我们的天窗。中间这两个按键呢，首先第一个带着小耳机的这个呢是我们的智能语音客服，然后下边这个 sos 呢是我们的紧急呼叫按钮。来到右侧的这个小拉杆呢则是我们遮阳帘的开启或者关闭，这个拨杆向前推呢则是关闭我们的遮阳帘，然后向后退呢则是打开我们的遮阳帘。 最后一个这个小黑盒子呢，按压一下即可打开，它呢是我们的一个眼镜的放置区域。那么各位车友们，车内这么多的按键你都学会了吗？如果感觉这条视频对你有帮助的话，记得点赞加收藏，关注我带大家了解更多防爆胎机的用车小技巧。

兄弟们，我现在正在跑高速，然后可以看一下我这个电昨天晚上没充到，集中注意力哦，昨天晚上没充电，现在是强制保电百分之二十五，我最低了， 昨天已经消耗了板凳，我现在在正在给电池补电，正在电池补电，跑的总里程是四十一公里。你好，九峰。哈喽， 打开，打开导航，高德给我已为你打开。现在是三十八公里，总里程是四十一公里啊，开到现在是能 ar 能耗，也不知道 ar 能耗那个叫电量是充到了二十六，表上写二十六。 我的里程是九五五，现在啊，先显示九九五五，兄弟们，等下到地点我再给你们录一下，看看大概需要多少出来。是九五五，现在是我 电量是剩百分之二十三，但是最低电量只能设置到百分之二十五，我又直接把电量调到百分之二十七，目标电量调到百分之二十二十七开始充电，充到百分之二十七的时候，我立马调成了百分之二十五，这样我就一直在跑， 跑到目的地是四十二点三公里，油油油耗的一个损失，损失还有九幺九出来是九五。边充电边跑高速，从下面跑，等于现在算下来是拿九五减去九幺九。总里程是四十二点五公里， 还是比较省的，还是只要你那个叫保强制保电设置对了，设置好了省电的电几块，等下我再做再做做个测试。目前是强制保电，只要你设置对了，省油了。兄弟们，正常一点五的发动机说这么大的车子说十来个油很正常的，兄弟们，很正常，我感觉很正常对不对？

怎么才能让咱们方传豹的刀片电池能够长命百岁呢？给各位爆友们分享一条充电的七字箴言，宝三增时 多脉冲，这个呀是咱们方传豹车型这个锂酸铁锂电池的一个特性啊，爆友们都可以学起来。首先咱们来说宝三，宝三呢指的就是不要经常的让咱们这个电池电量啊低于百分之三十再去充电， 这个道理啊，就跟这个人对吧，这个饿肚子饿了很长时间再给他吃饭，终归呢对这个身体不太好。那第二条 忠实就是咱们有慢充条件，车友们啊，特别是这个有七千瓦加充，或者说是这个随着充的，车友们啊，尽量每次把这个电池给它充满， 有利于咱们这个电池进行一个校准啊。第三条就是多慢充啊，相信车友们应该都知道，慢充呢是有利于咱们这个硫酸铁里的电池的一个一致性啊，如果说你没慢充条件，那么也不用过于担心，咱们只需要在快充用个二三十次的时候呢，用这个慢充 给它充满一次校准一下这个电池也是问题不大的。然后最后呢给车友们分享一点啊，这个电池 充电不用太过于去纠结，因为这个车对吧，是用来服务人的，不要让给车子充电这个事情给咱们造成一个很大的困扰啊，这样呢就本末倒置了， ok， 车友们关注我，我会持续分享咱们防尘爆胎机的一个用车小知识。

哈喽，各位尊贵的泰系车主，上一期给大家拍了一个叉混车的十二条使用须知，很多车友看了以后呢觉得，哎，说的还是不够详细，不够明白，今天我用大白话给大家再讲一遍我们叉混车的工作原理。 首先第一点呢就是我们叉混车的两种能耗模式，分为 ev、 h ev， 也就是纯电或者是纯电模式，就是最大限度的节约电量。 用大白话来说呢，就是经济模式加上纯电模式就等于最省电的一个模式。然后经济模式加 h e v 模式，也就是混动模式，属于是最省油的一个模式。经济模式下不管你是 h e v 或者是纯电行驶， 经济模式下我们的起步动力会变弱，建议大家日常通行的话选用经济模式是可以的，但是上高速的话就不要再开了。然后第二个模式就是我们的一个舒适模式， 舒适模式呢也就是我们最常用的一个模式，而且适用于大部分路况，大家也可以一直开这个模式去开车。第三个模式呢就是我们的运动模式，运动模式开启以后，能耗会变得很高，并且起步变得更快， 咱们这个运动模式呢，特别适合高速去跑，或者是那种大雨天大雪天开运动模式就没错。接着咱们来讲太极的能量管理模式，它分为两种，一种呢是 ai 能耗管理，还有一个呢就是强制保电，在能耗管理下呢，它可以节约能耗，但是它保不住电， 该能耗管理开启以后呢，它会结合当前的车辆状态以及导航来决定给你用油还是电，咱们的电池来到百分之十五左右呢，它就会强制切回 suv 模式。这个强制保电呢，就相当于一个自定义设置， 咱们可以自由来调节保证的电量。短途驾驶的情况下呢，大家可以少保或者是不保，如果大家在长途行驶下，建议大家保到百分之五十以上。 重点来了插混车的十二条使用须知。首先第一点，这个 ai 能耗管理呢，适用大家方便充电或者是长期不充电的车友。第二点，如果说长期不充电或者是经常跑高速的车友，建议大家开启强制保电。 第三点，开了强制保电还是保不住电的情况下，那一定是因为你没有切换到 suv 模式， suv 模式加上强制保电，才可以保得住电量。第四点，当车辆纯电行驶的情况下，电量低于百分之十五，它会自动切换为 suv 模式， 充满电以后呢，他又会跳回为纯电模式，也就是 e v 模式。第五点，即使你的车辆充满电的情况下，你切换到 h e v 模式，他优先的使用的也是电。 在高速行驶的情况下，或者是急加速的时候，发动机才会介入，因此咱们的油耗会变得特别的低，这种情况就是说你把强制保电开到百分之七十， 然后当你的电量低于百分之七十的时候，发动机也会介入。第五点，长按这个 e v h e v 按钮，长按五秒，即可切回纯电模式。第七点，咱们风声炮钛金优先使用的都是电， 包括我们的空调，并且呢包括我们的车载小冰箱，优先使用的也是电。第八点，大家新车体会下，建议大家使用 h e v， 也就是油电混动的模式多去跑一跑。 第九点，大家在跑高速的时候，一定不要切换这个经济模式去跑。第十点，发动机给电池充电，反充越高油耗也就越高。第十一点，亏电的时候，或者是设置保电比较高的情况下，发动机会特别的小，这个是属于正常情况。十二点， 当不亏电的时候，但是在高速上他的发动机噪音还是比较大，像这种情况，咱们可以先把速度给它降下来，一直到发动机响动正常，然后再将车速慢慢给它提上来就好了。觉得这条视频对大家有帮助的话，记得点赞加收藏，关注我带大家了解更多太极的用车小知识。

如果咱们的胎漆在野外没电了，但是又需要用到外放电的时候，难道你还要一直坐在车上用脚踩着油门发电吗？嗯，其实我们的防尘爆胎漆是有原地发电功能的，今天一条视频教会大家如何正确使用它的原地发电功能。我们只需要点击设置，找到能量， 然后往下滑，这里有一个原地补电，我们将它直接开启。接着我们需要点击这个免责声明，点击同意，然后点击开启即可。 这个时候咱们的发动机就会介入工作，直接去给电池充电。在这里需要注意一下，原地补电需要同时满足的三个条件，第一个是必须在 p 档的情况下才可以使用。第二个能耗选择一定要切换至 h e v 模式。第三点，补电的目标电量一定要大于当前的实际电量， 三者缺一不可，原地补电功能无法正常开启。而我们的发电功率也有两种，一个是低功率八千瓦，一个是高功率二十千瓦。这个功能虽然平时用的不多，但是应急的时候还是可以打开的。各位车友们，你都学会了吗？如果感觉视频对你有帮助，记得点赞、收藏，关注我，带你了解更多的泰奇用车小技巧！

很多太极兄弟买回去不知道怎么设置最省油？今天我教你们一步一步的点，看完人人都会这几个地方点完，保证你的车又省电又省油。第一，咱们首先点驾驶模 式，屏幕左边或者中间先点经济模式，别用运动，运动费油，日常就用经济。二，在市区跑点 ev 不 烧油，咱们跑高速跑长途就切 ev， 混动 就这么简单。第三，能量回收，直接拉到最大最高减速就充电，越滑越省。四，咱们找到 ai 能耗管理， 把它打开，让车子自己帮你省油。第五，跑高速强制保电，调到百分之七十时有电，发动机才不会累，才省油！就这五步全部搞定，以后就这么开泰七，绝对省油！学会的兄弟点赞收藏！

十五六万预算想买台纯电 suv， 不 想开大街上随处可见的街车，既要颜值够炸、回头率高，又要充电快续航长，还得能偶尔去山里撒个野。周末带家人录音，到底怎么选？ 今天一条视频给你讲透刚上市的二零二六款方晨报泰三闪充版，七个核心亮点，四个不能忍的缺点，闭眼买的版本和精准到原的落地价，还有同价位竞品对比，全程干货无充值。建议先点赞收藏，免得想买的时候找不到了。 先看外观，这绝对是泰山最能打的一张牌，延续了方城豹家族经典的硬派方盒子造型，但不是那种笨重的硬朗，而是机甲风与流线感结合的新战铠甲设计， 熏黑 h 型日行灯加隆起的引擎盖，金线肌肉感直接拉满，走在路上绝对不会撞脸。这次闪充版新增了魔方红、闪充蓝两款限定配色，阳光下质感拉满，男生女生开都合适。车身尺寸四千六百零五乘一千九百乘一千七百二十毫米，轴距两千七百四十五毫米， 别看车长不到四米六，空间利用率真的绝了。一百五十一升的电动前辈箱能轻松放下两个登机箱和折叠椅，后排地台纯平坐三个，成年人也不挤腿。座椅放倒之后最大深度一点七米，直接变成移动大床房，周末露营连帐篷都省了。车尾还有个二十八升的飞翼式小书包，专门放充电枪和杂物， 不用再占后备箱空间。内饰走的是简约实用风，十五点六英寸二点五 k 可旋转中控屏加十二点三英寸全液晶仪表加十二英寸 a r h u d 抬头显示，三屏联动很流畅。搭载最新的低廉可六点零系统， 反应速度和语音识别准确率都很高。最良心的是保留了空调音量等常用的实体按键，开车的时候盲操特别方便，不用低头点屏幕，全系标配电动尾门、六千瓦雷、十四扬声器音响和五升智能冷暖冰箱， 夏天喝冰饮，冬天喝热饮，幸福感直接拉满。重点来了！这次泰山闪充满最大的升级就是三电系统，直接把纯电普能拉到了一个新高度。 全系搭载一千五百千瓦兆瓦及闪充平台加第二代刀片电池，常温下百分之十充到百分之七十只需要五分钟。百分之十充到百分之九十七也才九分钟，什么概念？你进服务区上个厕所买瓶水的功夫，车就充了大半电，真的比加油还快。 就算是零下三十摄氏度的极寒天气，百分之二十充到百分之九十七也只要十二分钟，彻底解决了冬天充电慢的痛点。注意峰值充电速度需在比亚迪专用闪充桩实现， 普通公共充电桩约三十分钟充至百分之八十。续航方面，后驱版 c l t c 续航六百二十千米，日常通行一周充一次电都绰绰有余。 四驱版 cltc 续航五百六十五千米，跨城出行也完全没有压力，动力也没让人失望。后驱版单电机最大功率两百四十千瓦零百加速六点二秒，城市代步超车轻轻松松。 四驱版前后双电机综合功率三百七十五千瓦零百加速只要四点七秒，一脚油门下去，推背感直接拉满，底盘更是越级配置，全系标佩戴主动预瞄的云点 c 智能阻尼车身控制系统， 提前识别前方路况，自动调节悬架，软硬过减速带，坑洼路面的时候，颠簸感过滤的特别干净，家里有晕车的家人也能放心坐。四驱版还带 i i t s 智能全地形识别系统， 支持雪地、沙地、泥地、岩石等七种驾驶模式，还有暴式掉头如行模式和能量三把锁，偶尔去山里撒个野，走个非铺装路面完全没问题。 优点说完了，缺点也必须坦诚告诉你，避免你买完后悔。第一个缺点，高速风噪偏大，毕竟是方盒子造型，风阻系数零点三二百，在那里 时速一百千米以上的时候风噪会比较明显，尤其是选了二十寸大轮毂之后，胎噪也会有所增加。第二个缺点，常规后备箱空间偏小，不放倒座椅的话，常规容积只有三百五十升， 放两个二十八寸行李箱就有点挤了，大家庭满载出行可能需要额外放东西倒钱备箱。第三个缺点，内饰硬塑料比较多，中控台和门板下方还是用了不少硬塑料，质感一般， 和同价位主打家用的 suv 比起来有点差距。第四个缺点，智驾配置有门槛，标配的天神之眼壁纸，支持高速和快速路领航，想要城区 ncp 领航，需要额外选装激光雷达版，大概要加一点五万元左右。 不过这些缺点都不是致命的，只要你能接受，泰山绝对是十五万级非常值得买的纯电 suv。 大家最关心的版本推荐和落地价直接给你唯一答案，不用再纠结。二零二六款泰山闪充版一共就两款配置， 六百二十千米后驱闪充版官方指导价十五点三八万元。五百六十五千米四驱闪充版官方指导价十六点九八万元。为什么不买四驱？因为一点六万的差价换来了四点七秒加速和越野功能， 绝大多数人一年也用不了几次。而后驱版的配置已经拉满了雨碾 c、 天神之眼 b、 智驾、电动前备箱、外放电、 ar h u d 这些全都有，完全能满足日常使用需求，性价比最高。 只有如果你经常跑飞铺装路面，或者特别追求加速性能，再考虑四驱版。现在给你算一下精准落地价，二零二六年新能源汽车购置税减半政策，裸车价十五万三千八百乘百分之五十约等于六千八百零五元， 交强险九百五十元，商业险约六千两百元，三者三百万，加车损险加不计免赔上牌费五百元。全款落地总价约十六万八千两百五十五元。现在官方还有限时权益，四月十三号之前下定，十八个月全国比亚迪闪充装免费充电，三电系统终身保修，非营运 终身免费。 o t a 升级五年免费车机流量，本品置换补贴六千元，他品置换补贴四千元，算下来有置换的话，实际落地只要十六万出头，非常划算。最后简单对比一下同价位的热门车型， 对比吉利银河 e 五，银河 e 五更偏家用舒适，但颜值和个性不如泰山，充电速度也慢很多。对比比亚迪元 plus， 元 plus 更成熟可靠，但设计太老气，没有太三这么有辨识度。总结一下方乘报，太三给我的感觉就像一个热爱生活的斜杠青年。 平时在城市里，他是低调靠谱的通勤伙伴，充电快、续航长，好开好停。周末换上装备，他就能带你翻山越岭，去看别人看不到的风景。 他不迎合大众的审美，只做独一无二的自己。懂你的个性，更懂你对自由的向往。如果你也厌倦了千篇一律的家用 suv， 想要一台既能代步又能玩的纯电车，那方神豹泰山绝对值得你去四 s 店试驾一下。关注我，买车不踩坑，我们下期再见！

一点四点零版本已经更新完成了，这一次的 ota 更新呢，主要是针对两驱跟四驱 max 版之前顶配的更新，一点三点一呢就是这样的全新 ui 界面，一个背景呢变成了白色，他是可以在设置这里呢，有模式可以选择白天跟夜晚， 但我个人认为呢是夜晚会看着更舒服一点。现在先设置一个动态壁纸，也是之前留出教大家的，在右下角的分享键点击设置动态壁纸 设置，然后回到主页就 ok 了。还有一个明显的提升，就是之前很多车友吐槽的刹车太软，感觉刹不住， 这一次更新的一点四点零版本，我是真的明显感觉到区别出来了，以前的话我都是调运动的，现在我调舒适，我感觉他都很刹得住了。现在变得就是咱们打开全部应用，他是会分屏变成了，但是咱们如果说不想分屏的话，是可以直接 左右滑动车辆影像，这些功能下放到咱们这一个两驱跟四驱 max 版，是真的提高了很大的一个安全性啊。 咱们现在是可以看到这一个前轮的左右侧，后轮的左右侧，如果说你不想这么复杂的直接往下一滑就 ok 了。到行车记录仪这里呢，这一个五四角也是还没有下放到这一个两驱跟四驱 max 版 顶配的话，行车记录仪是可以五个视角，也新增了咱们这个行车记录仪跟哨兵模式的 wifi 快 传，然后哨兵模式这里的设置啊， 多了这一个允许上传高风险的这一个视频，其他的跟之前都是基本没有改变的设置，这里跟之前有什么不同了，主要是多了这一个方向盘， 快捷指令是可以设置这一个泊车辅助灯光，这里车外的灯光以前的话是 调这一个档位的，现在是变成了较近近远较远这样子去设置能量驾驶是跟之前是一样的辅助驾驶，这里的安全辅助呢？之前很多人吐槽的这一个弯道超速提醒是不能关了啊，现在是一点四点零的这一个是 给开关了，也新增了一个仪表菜单键自动隐藏。我个人比较吐槽的就是这一个智能语音回复的简约模式， 我没有找到开关在哪里，以前的话是可以设置简约模式，没有这么啰嗦的。这一次一点四点零版本 ota 更新呢，我个人还是比较满意，像仪表的这个地图，还有倒车的四个视角。这一次的 ota 更新效果怎么样？咱们在评论区一起聊一下。

来吧，朋友们，咱们今天来开箱一台方舟豹泰山闪充版，之前这台车呢，其实已经上过了，今天为什么还要再去讲？因为我们今天体验了它整个的闪充，体验之后真的是非常非常的夸张，我非常想 分享给大家，那我们起始的电量呢是百分之三十六，充满呢是百分之九十七，他用时竟然只需要七分四十七秒，这个速度真的是太夸张了， 比起咱们燃油车日常加油来说也是丝毫不逊色。那这个车的外观包括它的内饰呢，其实跟之前的版本是完全一模一样的，但是作为我个人非常喜欢的一台车，我还是想跟大家来分享一下这台车在设计层面的一个亮点。 那首先就是整体的外观设计看起来非常的科幻，而且很有那种机甲风格，下面啊他还隐藏了很多的乔小思，就例如前备箱 摁一下，然后他给你弹开，但是不是一个电动的。内部的空间呢，虽然不足以让你放下一个二寸的登机箱，但是你放下一些头盔球鞋等等之类的还是比较的 ok 的。 ok 关上来之后呢，咱们再来看看他整体的车身比例，这台车呢，其实他并不是一个主打家用这么一个设定，所以整体的车身尺寸呢设定的是比较小小的。 另外就是这台车虽然是一个 suv， 但是它整体的底盘高度呢，也并不是特别的高，侧裙这一块看起来还是比较的有欺骗性的，但是实际的它的离地间隙呢还是比较低的。轮胎的设计呢也是一个非常常规的，这种城市的公务胎 它并没有使用一个什么 a t 胎，那如果说您就是想拿样的话，那么后期给它换成 a t 胎也是完全没有问题的。 隐藏式的门把手呢，比较的常规，相信在之后的改款里边呢，他应该会改成这种半隐藏式的。那拉开门走进内饰之后呢，他的内饰设计呢，也是非常的具有亮点的， 第一个就是他挡板的设计，很有那种飞机挡炮的那种感觉，还有就是后排这一排的这种实体按键，哇，看起来不灵不灵的， 是不是有种开战斗机的感觉，包括这个按键的感觉真的是非常的出色。然后他也是给你保留了一个实体的启动按键的，按一下踩住刹车，哎，他就启动了，这边呢是保留了一个五十瓦的风冷的手机无线充电。副驾驶这一块是没有的， 整体的屏幕尺寸呢也是比较常规的一个状态，然后这台车竟然还有一个 hud 的 抬头显示，包括液晶仪表盘。 像是比亚迪目前旗下的其他车型呢，基本上都已经完成了一个怀档的设计。这台车因为要保留内饰的整体的一个设计风格，所以它还是保留了这种传统的档杆的设计。 驾驶这一块呢，也没有给你提供一个娱乐屏，不过这些都不重要，因为它整体内部的空间呢，其实就并不大，再往副驾驶放一块娱乐屏呢，反而会显得整个的空间是比较的拥挤的。我们这台车的整体内饰是一个白色的，所以坐进它里边呢，也不会感觉到任何的压抑。 然后储物空间呢是比较常规的，后面两个杯架前面是放手机的，刚才咱们也聊了，这台车并不具备一个冰箱，所以给你提供了一个比较深的储物格，可以放几瓶水，这里边大概也放了几瓶 小瓶的百岁山，大概能放下个四五瓶。虽然这台车的重点不在他的后排，但是 还是想来看一看他的后排的空间表现到底怎么样。身高一米八四，前面呢是我调整好的一个驾驶坐姿，腿部空间一拳，是一个比较中规中矩的状态。然后后排的中央地台呢，虽然他的整体的宽度呢并不是非常的宽，但是呢 起码能放下一个我这样的四十五码的脚。后面是给你提供一个 type c， 一个 type a， 下面还有一个置物盒， 内部的乘坐空间呢不算宽敞，但是买这台车的消费者，他肯定是会更加在意这台车的一个颜值，但是在如今这个年代里边，他给你补上了这种超级超级爽的充电体验，我觉得这台车它整体的 体验感真的是拉满了。那屏幕前的各位，你们对于这台车是一个什么样的看法呢？欢迎在评论区里边咱们交流交流。

买了胎气，我今天才知道，原来我们胎气啊，在外面如果说车子没电的情况下，他居然还可以原地补电，没听错，真的可以。 首先呢，我们在车机屏幕当中打开我们的这个设置，找到我们的能量，这里有个能量管理，然后我们下滑，这里竟然有一个原地补电，你看我们在下滑，你会发现他有一个 低功率和高功率，它有两个不同模式的充电功率，那如果是低功率的话，它是八千瓦的一个充电功率，高功率的话它是一个二十千瓦的一个充电功率，那么一升油呢，可以充三到四度电， 最高的话咱们是可以实现呢，直接充电百分之七十。那这个技巧你学会了吗？关注 cc， 带你了解更多胎期用车小知识！

最近呢泰七的一点四点零的新版本呢， ota 已经开始推送了，很多车友都更新了，当然我也更新了好几天，那么给大家汇报一下，我这几天用一点四点零的一个用车体验。首先呢就是仪表，仪表做了很大的变化，它把所有的 信息都差不多靠中间这一块来显示了，而且呢把档位放在了右下角来显示，包括他的模式，驾驶模式的舒适啊这些。其次这个车机的变化呢也是非常大的，打开车机的菜单可以看到他现在呢是这种布局， 这边呢显示的是地图，这边呢显示的是应用列表，他多了两个应用，一个是情景模式，一个天神之眼。点击情景模式，他还是之前的一些模式，点击天神之眼，那他就变了，他这边呢是一个环境感知，就是和 ads 那 个差不多的一个界面， 点击这里就可以把他拉过来进行一个全屏显示，点击这里他可以拉到这里，这边显示的多一点，这边显示少一点。 当然了这个也不是固定的，比如说我想把这个天生之眼的环境感知放在这边的话，你就点右下角，这里 他就变过去了。右边呢就是地图了，这边可以放个环境感知，这边可以放个地图，我们也可以去自定义放什么东西，比如说我这边放一个音乐啊，什么都是可以的， 点击音乐它显示的是这种界面，当然了这下面也是显示你的播放音乐他的名称的。接下来呢就是行车记录仪，打开行车记录仪里面的录像，比如说我需要导出哪个录像，我长按在这里点击分享，这边呢出现一个移动端， 点击它之后呢，你就可以打开热点扫码直接传输了。现在哨兵模式的设置中呢，多了一个允许上传高风险视频， 他会将高风险视频呢同步传至我们手机端进行查看。哨兵模式在我们 app 上布局也是发生了变化，打开哨兵模式，如果有高风险视频的话，他会自动上传到你的手机端，可以查看七天的风险视频。本次更新完毕呢，这个三六零也有变化， 挂上倒挡之后呢，可以看到这边呢是一个三六零的全景，这边是一个倒车影像， 而且在下边呢新增了两个侧面的倒车影像，这个还是比较人性化的，而且这里多了一个快捷指令的选项，这些快捷指令呢就是可以预设我们上车下车迎宾语啊，或者是下车自动暂停音乐这些功能，当然了，在之前的 智能语音助理中，这个快捷指令呢是被取消掉了。本次更新的这个空调的 u i 也是做了一些调整，比如说风量原来在中间，放在了 左下角，这个吹风方向原来在左下角，调到右下角，而且呢它的设置 ui 也有所改变，现在我们充电的时候呢，充电的这个 ui 也发生了变化，比以前更加好看。变化最大的呢还是这个设置，设置里边呢，可以看到最左侧呢，它是一个总的设置， 右边的这里呢是一个下机菜单，等于说他把下机菜单全挪在这边了，比如说方向盘呢，方向盘他现在也是分为左右两侧按键自定义去设置一些东西，新加了一个泊车辅助功能设置，这样布局呢，我们在调节的时候呢， 更加的方便，可以一目了然的知道这个二级菜单下面都有哪些功能，一眼就可以把它看清楚。本次一点四点零更新了，大概就更新了这些内容，如果你的车机还没有推送的话，来我教你一种方法，点击设置，找到系统，在系统中有一个隐私管理 在这里呢，将定位服务关闭掉。一点四点零的版本呢，体验起来还是挺不错的，如果你也想提前体验一点四点零版本，不妨按照我的方法去试一试。

比亚迪方胜豹泰七的混动逻辑与工作原理，你真的了解且会用吗？一条视频告诉大家各种驾驶模式的区别与使用场景。第一个，经济模式， 最大限度节约能耗，起步动力会变弱。如果是经济模式，加 h e v 就是 最大限度增加燃油经济性。如果是经济模式，加 ev 就是 最大限度节约能耗，适合市区跑，高速，不建议使用。第二个，舒适模式，适合日常使用，绝大多数路况都能跑，日常懒得切换的可以一直用这个模式。 第三个，运动模式，动力更强，提速更快，相应的能耗也更高，适合高速跑。第四个，雪地模式，适合雪地行驶。接下来是大家比较关注的问题， ai 能耗管理和强制保电到底应该怎么 ai 能耗管理呢？它就保不住电，它是根据你的导航里程、路况 以及你的环境以及车辆的状态来决定给你用 h e v 还是 ev 模式？ ai 能耗管理模式下还有一个长续航，开启后会增加纯电续航里程，自动开启经济模式， 先用的电量不足时，动力会变弱，然后强制保电，可以保住电量，根据个人情况设置保电量，短途的话可以少保或者不保，长途的话建议保百分之五十以上。如果开强制保电还是保不住电，那一定是没有开 h e v 模式，这个是需要手动切换的。 h e v 模式，加强制保电才可以保住电。 现在普遍都是五点零的车机，平常没有特殊需求且充电方便的，实测一直放 a n 号管理就可以，无论是高速还是市区，油耗都不高。总的来说，叉混车省油的关键就是油电通区，想省油就多充电就可以了。关注我，分享更多方承豹用车技巧！

如果你要太切，在户外没电了怎么办？今天一条视频教会你原地充电，在中控屏点击设置找到能量，这里有一个原地补电点，进来之后可以看到有低功率和高功率两种不同模式的充电功率，低功率是八千瓦， 高功率是二十千瓦，一升油的话是可以充三点四度电，至高可以实现充电到百分之七十。这个急救补能技巧你学会了吗？关注我，分享更多方承豹汽车用车用车小知识！

咱们方志宝泰七提回家之后必做的二十个设置，一条视频教会你。第一个，我们点开设置，找到语音，找到个性化，点击这个唤醒词，即可编辑自己喜欢的唤醒词。你好，小七怎么了爸爸？打开空调， 空调已开启，温度设定为二十九摄氏度。第二，在车辆里面找到门窗锁，我们将智能上电以及智能下电全部开启，这样以来，每次我们解锁打开车门，车辆便会自动上电，而当我们关闭车门锁车的时候，车辆又会自动下电， 就不需要频繁的去按这个一键启动了，非常便捷。第三，在车辆里面找到座椅，打开这个前排迎宾，这样一来，每次我们打开车门之后，座椅又会自动往前。 第四，在车辆里面找到门窗锁，然后将这个自动关窗调整为全部，这样以来，遇到下雨天，车窗会自动升起，每次锁车的时候车窗也会自动升起。 第五，咱们方向盘的这两个信号键是车辆的快捷键，咱们只需要长按一下屏幕就会自动弹出按键，自定义的设置，我们将它更改为导航回家，不管是在外边还是在公司，都可以实现一键开启导航 出发。第六，在车辆里面找到后视镜，将外后视镜倒车翻转以及外后视镜自动折叠这两项全部开启，这样以来，每次我们锁车，后视镜就会自动折叠，可以避免路边刮蹭，而且每次挂入倒挡倒车的时候，后视镜也会自动下翻，可以避免轮毂产生刮蹭。 第七，找到车辆，点击配件，然后将自动雨刮开启，接着将自动雨刮调整到一档，这样遇到下雨天，咱们的雨刮器就会自动开启了。 第七，在系统里面点击连接，然后我们打开千里眼和远程位置，这样我们就可以在手机的 app 上实时查看车辆的定位了。接着我们点击这个哨兵模式，然后点击千里眼，即使你在家也可以查看车辆四周的情况了， 但是家里面有对象的谨慎开启。第九，我们点击主菜单，然后选择智慧充电，然后点击右上角的设置，在这里我们将交流口电锁防盗设置点击开启， 这样就不用担心咱们在充电的时候别人会拔咱们的充电枪了。第十，我们打开车机导航，然后点击左下角的设置，点击我的，在这里把你的手机导航账户给他登录上，这样以来手机一旦有了位置，就可以一键发送到车机了。 第十一，在驾驶中选择驾驶设置，将动能回馈调整为标准，这样我们在开车时就不会有明显的拖拽感了。第十二，我们点击主菜单，点击云念， 将云念模式调整为运动，舒适控制调整为脚墙，这样就可以避免开车晕车了。第十三，在系统里面找到通用，将续航里程显示模式调整为动态， 这样一来我们的剩余里程就会更加的标准。第十四，点击云念，然后找到转向助力模式，将它调整为舒适，这样我们的方向盘变得更加轻盈。第十五，制动助力模式调整为运动， 这样一来我们的刹车距离也会变得更近。第十六、在灯光里面选择车外灯光，我们将自适应前照灯给它开启，这样一来夜晚开车，车辆就会根据外界情况自动调节远近光灯了。 第十七、在声音里面选择音量调节，我们将音量随速调节给它开启，这样一来车速越高，咱们的媒体音量也会随之增大，可以覆盖掉一部分咱们高速行驶时产生的胎噪与风噪，避免对咱们的听觉感受产生影响。 第十八、我们点击车辆影像，然后点击右上角的设置，将转向灯触发调整为满屏影像。车辆在行驶过程中，我们只需要轻拨转向灯档杆，屏幕就会出现同侧的实时画面，并且左右视角可以联动切换。第十九、泰七的动态仪表盘应该如何设置？首先，我们按压方向盘右侧的菜单键， 将右侧试图切换至主题。接着我们只需要长按音量键就可以切换仪表盘的试图显示了。第二时，在辅助驾驶里面选择安全辅助，我们将车道偏离辅助设置为方向盘震动， 这样以来，即使咱们开车压线了，也不用担心车机会跟你抢方向盘了。怎么样，各位尊贵的胎系车主们，以上这二十条用车设置你都学会了吗？如果感觉视频对你有帮助，记得点赞、收藏，关注我，带你了解更多的胎系用车小知识！

有朋友吐槽泰七的充电速度，今天咱们找了个快充桩，实测一下，现在电量还有百分之二十五，是下午的三点二十四分开始计时，五分钟充到百分之四十五了，功率稳定在八十千瓦。 十五分钟充到百分之七十四了，补了一半的电，功率降到五十千瓦。二十四分钟充到百分之八十五了，功率降到了二十千瓦，补了百分之六十的电。 三十四分钟充到百分之九十五，咱们结束充电，从百分之二十五到八十五，用了二十四分钟，速度还可以。你们平时都充到多少？评论区聊聊吧！

上周开着泰崎跑了一趟来回接近五百公里的长途，说两个爽点和一点吐槽，以使高速上用辅助驾驶确实很轻松，车道保持也很稳。 以前开油车的时候大约两个小时腰就开始酸了，这次大部分都是我开的，下车也没有感觉到累。二是混动没有里程焦虑。满电油耗五点五升，亏电七点五升，随便找个充电桩，二十多分钟可以从百分之二十五充到百分之八十。 吐槽一点，座椅按摩即使调到最高档位，力度也有点轻，不如直接调节腰部支撑舒。你们跑长途觉得泰七最爽和最不爽的是什么呢？