小鹏gx是纯电车吗

被戏称为大湾区揽胜的小鹏 g x 有 啥特色？一，它的定位够高啊，六座的全尺寸的旗舰，车长五二六五，也接近五米三了， 轴距呢是三一一五毫米，跟未排的 v 九 x 也差不多，对标的都是市面上的其他的九系的旗舰，主打的同样都是三十到三十五万这个区间。那。二， 它的动力够强，增程纯电，双动力增程是一点五 t 的 啊，前后双电机，四驱，四秒级的零百加速，六十三点三度电， cltc 的 纯电续航是三百二十公里。平常呢，它就是个纯电车， 纯电版是八百伏的平台，五 c 的 超充，单电机是两百七十千瓦，双电机是四百三十千瓦。 第三科技够先进，四颗图灵芯片算力三千 top， 标配 s n g p 的 五点零，智驾后期啊，能够升级到 l 四，那双八二九五 p 的 车机芯片，六屏联动四底盘够扎实，全系都是线控转向加后轮转向，转弯半径五米一， 其他的配置空间你肯定是不用担心啊，绝对够用，彩电冰箱，大沙发，要是有一样没有啊，这车就不用卖了。 综合目前的信息来看， g x 虽然说外形呢，确实有点像揽胜啊，缺少点个性，但是实力肯定是毋庸置疑。 小鹏和长城啊都一样，就缺一个大旗舰，今年全上了二六年的这个九系的旗舰啊，竞争肯定得比入门 suv 都惨烈，除了实力之外，哎，那就是卷价格， 谁既便宜又好用，那谁就必然爆款。那有人说小鹏 g x 这个车可能要二十六万起售，这个我不太相信啊，要是这个价格的话，它能卖疯，你们觉得呢？

ok 啊，家人们，今天我们来聊聊小鹏 g x， 那 现在的话爆料的差不多了啊，三千 top 子的一个算力 l 四级智驾，硬件线控转向，再加后轮转向，大六座旗舰尺寸堆料拉满， 就差最后一步了。就是定价，我觉得今天我预测一下啊，三十万以内我觉得是风神能够卖爆， 但是如果说你是在三十五万以内是正常，超三十五万我觉得难卖。先盘一下硬货啊，全部都是顶格的配置，四颗自研图灵芯片，本地有效算力是三千 top， 直接瞄准幺四级的一个自动驾驶，现在已经在路测了， 而且是全新平台的三点零的架构，线控转向，后轮转向，大车灵活度拉满，而且车身尺寸也大，接近五米三的一个车长，轴距三幺幺五 对吧？标准的中大型六座旗舰 suv， 空间啊，豪华感啊，操控啊，全面对标理想 l 九，问界 m 九，但是问题来了，那么多旗舰硬件成本肉眼可见，小鹏一直在放料啊，明显在给高价去做铺垫。 很多人会猜四十万加，我觉得直接说结论吧，敢定三十五万以上大概率走量奔盘。 现在三十五万是一个豪华六座分水岭，上面是 l 九跟 m 九的一个定价高价区，下面的话呢，是家用主力区间。那小鹏 g x 的 话呢，定位是走量旗舰，并不是限量。途腾 技术在顶，价格不清明，消费者不买单啊，对不对？你堆 l 四算力，后轮转向，纯视界高阶自驾，这些都是加分像，但不是漫天定价的理由。 所以我的判断我觉得很明确了啊，起步价压在三十五万以内是正常的，能够走量甚至主销车型的话呢，三十万左右这个有诚意，能打能爆， 这个价位用旗舰硬件降为打击同级啊，质价空间操控全占优对吧？直接收割家庭用户。但是一旦过线了啊，消费者转头就会选择更加稳妥的精品 小鹏高端化又要踩坑，所以小鹏 g x 预计四到五月上市，就看最后定价，你觉得小鹏敢不敢定在三十五万元以内？如果有评论区聊一聊。

一辆六座纯电大型 suv， 六七百公里的续航能力，您觉得够用吗？日前，我们从工信部获取到了小鹏 g x 纯电版的动力电池及续航信息。 新车匹配了两种容量的动力电池，九十一点九千瓦时为锂酸铁锂材质，一百一十千瓦时则为三元锂材质，后者与小鹏 x 九纯电版上搭载的动力电池一致。续航能力根据电池容量、动力版本既单电机两驱或双电机四驱以及配置款型有所差异，提供四种版本， 覆盖六百三十五公里至七百五十公里的范围，但具体测试工况暂未提及。此前，小鹏 g x 纯电板已在工信部进行了申报， 官方表示，该车将搭载八百伏平台加五 c 超充 ai 电池，具有监控转向和后轮转向功能。此外，新车还曾被曝光已开展 l 四级自动驾驶路试，预计搭载四颗图灵芯片，最高有效算力将达三千。 top 小 鹏汽车董事长何小鹏也曾透露，该车预计四五月份上市。对于小鹏 g x 纯电板这款新车，您怎么看？

各位小风机叉的车友大家好，今天我就跟大家聊一下我们最关心的小风机叉的定价问题。首先如果我们预测机叉的定价，一定要先对比自己家的叉九，他们自己家的叉九的定价，叉九的定价是三十万九千八真空罐头， 那我们现在 g 叉爆出来的参数配置，多出来的跟比叉九多出来的一个是三千 top 十的算力，二十二出的大轮毂，星空转向，那这三个东西我们预估他算他个两万块钱，他的最低定价应该会去到三十二万九千八左左右右。然后这个价格在大型 suv 里面其实是优势非常大的 哦，下能打 m 八，上能打 m 九，这种车型就是它中间是游刃有余，可以这边也可以，这边也可以，所以它这个这个定价应该是没有问题。然后它的高配版本它会去到一个什么样的价格区间呢？我个人觉得也可以去参考那个叉九，叉九的那个 肯定版本是去到三十七万左右，那我们预测 g 叉的话，它的价格也就去到三十八到三十九这个区间，也就说低配在三十三万上下啊，高配在三十八九万，然后以小鹏的尿性，他还会给你一个惊喜，可能还有个一万块钱的价格区间可以下碳，所以它的这个整体价格 大概是三十二到三十八，其实这个价格是非常香的，因为它这种大型尺寸的车子啊，稍微有点知名度的价格都是 四十五以上的，我们可以参考 m 九啊，理想 l 九的 levis 啊，对吧？然后极客九叉呀，甚至连八叉说称的就极客的八叉，他可能都比八叉这台车的价格便宜，然后你觉得这个定价在这个大型 suv 这个红海当中，你觉得他能脱颖而出吗？欢迎评论区讨论。

先盲猜一波小鹏 gs 的 售价，我猜最低配三十九点九。今天我们来聊一下小鹏汽车的高端豪华车型，小鹏 gs， 这次呢，居然有二十四 k 的 金标，但从外观来看，我觉得挺硬朗的，相当的大气。 说起小鹏的高端车型啊，我先讲个事情，就昨天下午我在洗车的时候，有位姐姐问我，你这什么车？是纯电的吗？我说这是小鹏。从这件事情上说明小鹏在大众心中的辨识度还是有点低啊， 我觉得只有做到一个大众都知道的品牌，小鹏的高端化才能走的更顺利。最后呢，朋友们来猜一下售价会多少，评论区聊聊。

各位小风机叉的车友大家好，我这里有一张表啊，可能能大概的推算出我们机叉的配置到底是如何去区分，从这张表上我们可以看到它是分真诚跟纯电版本， 然后第一个真诚版本呢，它一共分了三个选项，然后第一个选项大概率是那个 max 版本，也就 最低配的啊，配大概是两个图灵芯片，然后第二个版本应该是那个奥创 se 的， 奥创 se 呢，他给你配了三颗图灵芯片，然后最顶配的那个版本应该就是我们现在知道的那个四图灵的啊，四图灵的版本， 然后纯电呢，跟那个真诚他那个配置的区分应该是一样的啊，应该是一样的，也是分了一个 max 双图连的，然后凹槽 se 三个图连的，然后那个凹槽啊，然后是四个图连的，应该是这么去区分。然后呢，但是有一点疑问的，他在这个呃 同配置的前提下面，它纯电啊，有一个重量的区别，然后有个续航的区别，但是它的配置应该是一样的，就是不知道有没有专业人士啊，知道这个是什么原因？正常小风应该是现在不会再加这么多 sku 的， sku 太多的话很麻烦，选择困难症， 有专业的人吗？可以帮我解一下货吗？但是这个为什么这样去区分？最后啊，就有很多车友说让我简单的预测一下价格，我觉得他这个表格上面弄出来的配置 价格区间应该是真诚的那个 max 版本，它应该是三十一万九千八，比叉九略。

今天小鹏新车 g x 正式亮相，官方对其的定位是一款大六座的旗舰级 suv， 所主打的卖点依旧是科技配置，对 g x 这个名字和小鹏表示技术伟大， x 是 探索，而小鹏也是把自家的前沿技术全都融入到这辆车里面。外观造型没什么好说的，和现款的小鹏都不一样，可说虎里虎气，揽味十足。 车体很大，长度五米二六，轴距三米一。在配置方面，目前已知的就是车头使用了 d l p 大 灯，像素可以达到一百三十万，四个车门都是电动的，并且支持了二加二加二六座布局， 而且第三排座椅也是按照成人的标准为设计的，即便是满圆了后备箱也可以装下两个二十八英寸的行李箱。而在动力方面，依旧会提供增程版和纯电车厢，纯电版最大续航里程可以达到七百五十公里，增程版可以超过一千二。而最夸张的不是动力，是它使用了四颗图灵芯片，最高算力可以达到三千 tops， 看完之后不知道你觉得这么一台大车会卖到多少钱呢？

四月份或者是五月份上市的小鹏 g x， 增程加上纯电双版本，真能硬钢理想 l 九、问界 m 九，优缺点，加上价格预判和适配人群，一条视频咱唠明白。要说优点， 线控加双后轮双转向五米二，大车转弯应该比轿车灵活，开着应该也不太笨重。增程版纯电三百二十公里，纯电双电机系统最大功率四百三十千瓦，系统综合扭矩六百九十五牛米八百伏，加上五 c 超充，充电快还能耗低。 l 四级 自动驾驶路测三千 top 四算力，加上四颗图灵芯片，高速智能驾驶的这种成熟度，同级妥妥的第一梯队。悬浮车顶，怎么看都有点路虎揽胜的设计风格，全系六座布局，家用商务都拿捏，但是 锂酸铁锂和三元锂电池都是中创新行的，不如宁德时代的口碑硬，作为全新旗舰首批车型，品控还需要市场验证。 价格这块啊，咱大胆的盲猜一下，如果说增城版本三十二万九千八起，纯电版本三十六万九千八起，顶配不超四十万，对比理想 l 九和问界 m 九，性价比算不算？直接拉满？至于说这车谁适合研究啊？ 科技控，喜欢这种高阶智能驾驶辅助线控转向黑科技的，想要颜值动力智能全在向的六座家庭用户 等就完了。兄弟们，咱就问一句啊，你们觉得这台车定价在怎么个价格稀缺他才算合理呢？你们是等小鹏的 g x 还是买理想 l 九问 j m 九？评论区咱唠唠。

新车抢先看，今天我们来聊一下小鹏的旗舰 suv 车型，小鹏 gx 有 发动机像揽胜，距离爆款应该不远了。定位于大型 suv 的 小鹏 gx 被热议的原因我觉得很简单，不少人说这款车型像路虎揽胜，但是呢，我觉得很多时候这个说法它不一定是个缺点，反而是一个优势。 车身尺寸方面啊，小鹏 g x 的 长宽高分别为五千二百六十九毫米、一千九百九十毫米和一千八百毫米，轴距达到了三千一百一十五毫米， 同样是标准的六座豪华旗舰 suv 车型的尺寸，尽管整车的长度没有达到蔚来 e s 八即刻九 x 的 五点三米的上限，但是这样的尺寸设定与理想 l 九的尺寸其实是非常的接近， 已经足够满足家用场景下的大空间的需求。之前小鹏 g x 被网友亲切的称为造孽难胜，尤其是申报图的四十五度角的这个视角，我觉得相似度更为突出。从申报图来看呢，新车的前脸的造型极具辨识度，采用的是这种宽幅三段式的日行灯柱， 下方呢还搭配了一个金色的镀铬饰条，非常有贵气。方正的封闭式的前脸过渡比较圆润，然后底部两侧的 c 型亮黑饰条包裹着分离式的前大灯，而且呢大灯的位置比较低，所以呢就让整个封闭式前脸的整体感非常的好。 底部定期格栅呢，采用的是三片叶片式的主动定期格栅，然后呢，关闭式的时候，你可以让整个前脸的整体感更好。 车身侧面设计同样是延续了方正整体感的设计基调，仅有一条从引擎盖分缝延伸出来，然后一直到车尾的折线，然后勾勒出一个非常简洁流畅的车身姿态。纯平的车窗设计和涂黑的 abcd 柱，只有 车顶是采用了车身同色的设计，营造出了强烈的悬浮感。车身下半部分呢，非常的宽大饱满，黑色的车裙修饰了整个车身的厚度，又搭配了这种金色的饰条来提升 整个车辆的侧面质感。还有就是车翼子板的传感器也是经设的设计啊，非常的精致。而车门把手呢还是全隐藏式的设计。车尾也是宽大简洁的设计啊，宽幅的贯穿灯组呢，中间 额外多了两条竖杠，有点像领克的这种设计，辨识度其实还是蛮高的。底部保险杠也是大面积采用的车身同色，所以整体感也非常好，而且你可以从后面的角度看到他的内个啊。后轮毂的采用的车身同色，所以整体感也非常好，而且你可以从后面的造型显得圆润稳重。 配置选装方面，小鹏 g x 所有的金色四条都可以选装，银色事件也支持双色。车身分色线也是沿着引擎盖的上腰线进行的划分，同时可以选装隐私玻璃啊。然后呢，新车配备了三款不同的 轮毂，然后尺寸包含二十一英寸和二十二英寸，其中二十英寸的轮毂搭配二六五的胎宽，二十二英寸的轮毂则是搭配的二六五和二八五的胎宽组合。比较特别的是小鹏七 x 还申报了一个前双目摄像头的选装的配置，我不太清楚这个是为什么，就是难道他还有 带自驾的版本吗？这个就不太清楚了。动力方面，小鹏 g x 同样提供了增程和纯电两个版本，增程版呢，搭载的是东安一点五 t 的 发动机，最大输出功率一百一十千瓦，匹配了前一百六十千瓦后二百一十千瓦的双电机四驱系统， 配备的电池组也是达到了六十三点三度电啊，锂电池预计也是小鹏的五 c 超充的电池， w l t c 的 纯电续航里程可以达到三百二十公里， 百公里的亏电油耗六点八升，这些数据基本上都和理想全新的 l 九非常的接近。而纯电版呢，则是有前一百六十千瓦后二百七十千瓦的双电机版本，然后呢还有一个二百七十千瓦的后驱单电机的版本。 总体而言，小鹏 g x 的 第一个卖点就是很像奶昔的升级，这个其实是它的优点。第二个卖点呢，就是大电池加增程系统，没有续航焦虑，也能够当纯电车来开， 预计智能化体验也是三颗图灵 ai 芯片打底。如果定价在三十五到四十万元左右，我觉得小鹏 g x 肯定会在大型旗舰 suv 这个市场里面拥有一个很高的性价比， 你参考小鹏 x 有 真诚的销量，那么小鹏 g x 月销量做到五千辆，我觉得真的不是梦。那么你们认为这款车型怎么样？欢迎给我评论留言。

猛一看这外观，很难相信这是一台小鹏，估计路虎的设计师看到了都要愣一下。而这台外观虎里虎气的车型就是小鹏 g x。 按照目前的规划，这辆新车将会在今年二季度上市，尺寸很大，车长五米二六，轴距三米，一 车电版最大续航里程可以达到七百五十公里，而增程版本可以达到三百二十公里。

小黄橘子还没上市就刷屏，今天整理了三个官方已经确认的亮点，等上市不踩坑！五米二的车长加三米一的轴距，二加二加二六座满员仍有大后备箱。根据工信部公示的数据，全系八百伏高压平台， 五 c 超充充电十五分钟续航五百公里，纯电版续航七百五十公里，增程版纯电续航三百二十公里，覆盖多元需求。看完记得点赞、收藏加关注，下期教你怎么选才能够避坑不踩雷！

为什么被称为大湾区的揽胜小鹏 g x， 它的热度会越来越高呢？首先就是定位够高，全尺寸的六座车身，车长就接近五米三了，轴距呢是三幺幺五，而且啊，空间大到直接可以在三排跷二郎腿都没有任何的问题。冰箱，彩电，大沙发，这肯定都是标配的，这配置啊，值， 直接对标的就是百万级的豪车。第二，续航够强，纯电增程都可以选择，增程版一点五 t 加双电机，四驱零百加速四秒级， c r t c 的 纯电续航呢，能达到三百二十公里，长途呢，也没有续航的焦虑，纯电版八百伏平台加五 c 超充双电机，四百三十千瓦时， 续航呢，甚至可以达到七百五十公里，不管你是城市通勤还是长途出行都可以驾驭。第三，科技先进，四颗土菱芯片加三千套不算力，标配 x p r 的 五点零，据说啊，后期还可以升级 l 四的智驾，还有双八二九五的车机芯片，加上咱们的六屏联动， 这智驾豪华体验直接甩同行一条街。第四，底盘扎实，线控转向加后轮转向，转弯半径才五米一，像这么大的车呀，也能轻松穿越市区。总的来说啊，小鹏 g x 空间大，坐 坐着也舒服，续航够用也不用焦虑，智能配置上面还非常的高，灵活还好开，所以说啊，热度才会越来越高。预计啊，四到五月份上市，想蹲一波的可以在评论区打出 g x 娟，拉你进群，一手消息咱不错过！

就刚刚啊，小鹏汽车的老板何小鹏亲自体验 g x 的 视频发布了，小鹏还真就指这款车打翻身仗，视频里能看到啊，大师兄站在 g x 面前，这个比例说心里话是不是很夸张，个长超五米二的大六座，四个土菱芯片算是直接拉到了三千 top， 直接预埋到 l 四级别的硬件， 据说还有博士首发新一代的线控转向纯电和增程两个版本，现在充电速度还有整体的续航根本就不是问题。顶级旗舰的话，其实竞争对手也一目了然，但是现在大家也都知道，不是说配置给拉满了的话，这这款车就一定能够卖爆前车之间呢， g x 九是不是大家都有印象，这 次小鹏把能给的都给了，但是现在的问题并不是小鹏能够造什么，而是在同样的价格里面，大家为什么要选 g x， 这个问题或许要等到正式发布会的时候才有答案， 当然了价格也是众说纷坛，也有说二十九点八交个朋友的，三十二到三十五，这个应该是大家猜的主流的价格区间，当然了也有说要超过四十的，说心里话，如果说比竞争对手低个十万块钱左右的话，这个价格应该是很能打的。看视频的朋友评先论，你觉得价格是多少合适呢？

我来详细拆解小鹏官网放的这一段关于小鹏 g x 的 视频，里面呈现的关于 g x 的 详细的配置信息。第一，前贯穿灯是三段的，是多色的，看这里黄色。第二，前大灯支持投影功能。 第三，有一个超大型的空旋。第四，有电动门，第五有迎宾灯，有电动踏板。内饰，这里给了一个情绪价值，类似于银河的星木的这样的一个装饰的感觉，是一个氛围灯。 第七，他给了小鹏和丹拿共同打造的小鹏音乐厅，这里所呈现的是他给了 b 组大拉手， 当然从这里还可以推断出来它给我零动力座椅，看这个座椅的角度，角度非常非常大。第十，这里给呈现了它的尾门的分控方式，表示它的尾门有一个非常大的横向开口。 第十一，这里它呈现的是它的轮毂惯类似于劳斯莱斯的这种悬浮式的，不会随着轮子的转动而转动的一个效果。十二，这里是它有变色玻璃的车窗，这里依然是呈现的是它的 悬浮式的轮毂盖，这里想要呈现的是他的隐藏式的水漆和他的发洗道。接下来要呈现的是车外对话功能。小屁打开车门， 车门正在打开，这里要呈现的是他座椅的高级真皮。接下来要呈现的是二排宽大的独立扶手，并且带 p 恤 p 恤的杯架。接下来想表达的就是顶棚的用料，是防起皮的， 还有就是在小鹏叉九上备受好评的环绕式净感柔风空调。下面我把这两个视频完全都放到后面，大家可以仔细观看一遍。 小逼打开车门，车门正在打开。

我在小红总部看到什么了？全新的 g x 增程的六座版本，哇，你看他的行驶姿态，我的天，然后他亮着小蓝灯，他是完全 l 四无人驾驶的一个状态。哇， 小鹏的 g x， 虽然他这个车尾是没有贴任何的尾标，这个比例看起来真的很难辨别的到底是揽胜还是小鹏的 g x， 然后看一下他这个前面的环形灯，应该是目前来说最新一代的，就是他的一个屏闪是最小的。 然后看一下内饰，方向盘的话，现在 x 九同款的这个方向盘，这个车 最帅的角度就是这个后四十五度，从这个角度看去，他这个侧窗是全屏的，然后整体是一种悬浮，直接从车头啊这根腰线一直延展到车尾，就非常非常流畅。这角度看过去，哇，你觉得这车是不是真的有点像揽胜？

小鹏 gs 绝对是小鹏性价比最高的车型，虽然它还没出价格，不过它的外观名字就可以看出来小鹏对这款车有多重视。 mona 可以 说是把双刃剑，把小鹏从 i c u 里抬出来了，但也影响了整体品牌的价位， 小鹏急需一款高价位的豪华车型来拉高品牌价位。 gs 就是 它没有像 p 七一样原创外形， 而是用了大众接受度最高的揽胜造型， g 代表伟大， s 代表探索。无论是名字还是外形，小鹏这一次都是走的保守路线， 因为他太需要这台车打开高端市场了。所以你们能发现，无论是具备 l 四级的三千 top 算力， 还是各种新科技，比如 d o p 大 灯、四电动门、悬浮 logo 加抛光设计等，可以很明显地感受到小鹏的诚意。那么你们觉得这款车会定价多少呢？

何小鹏今年是疯了吗？三月才推送了第二代 v l a 智驾，改写了智驾领域的规则。四月又曝光了小鹏 g x 的 真车实照。作为面向 l 四时代的新科技，这次小鹏 g x 在 安全底盘、智驾空间等四大领域中 全面推高了技术上限。这台物理 ai 时代的新科技旗舰，拥有跟路虎揽胜的三分之一。 g x 是 小鹏迄今为止的科技大成制作， 拥有来自于 robotix 的 制驾技术，来自于飞行汽车的安全领域技术，来自于具身智能的芯片及架构技术，它的到来，必将重新定义新科技旗舰，这才是真正的 l 四时代汽车。

小鹏 g x 的 配置啊，是真的太有料了，在这次呢，小鹏举办的全球供应链大会，公布了这次核心零部件的供应商，百分之九十的供应商呢，都是全球顶级的博士，采埃孚大陆还有岩峰等等，豪华感直接对标咱们百万级的豪车，更绝的是它有两个全球首发，首先第一个呢，就是 博士最新的线控转向，并且啊还支持咱们 l 四的自动驾驶。第二个重点来了啊，就是 全球首发的第三代零重力座椅，这次啊，要重新定义舒适标准，要让大六座的 suv 还有 mpv 舒适度从全，以前这种高配置啊，想都不敢想，现在呢，小鹏 g x 把它全部带到了五十万以内的车型里了。想要了解这台百万级配置的小鹏 g x， 可以 在评论区扣 g x， 我 拉你进群，一手消息咱不错过！

这台 gx 直接要对标路虎揽胜吗？从最新的路透视频一出来就直接炸锅了，何耀文开着全新配色的逍客 gx 做路测，全程也是一脸的淡定，看得出来对这台车真的是信心十足。从目前已经爆料的相关性来看，它有四颗陀螺芯片， 总算力有三千， top 线控转向啊，尊爵同款的 d r p 大 灯，四门电动等等配置直接拉满五米三的一个车长，大型六座豪华 suv， 就 这个车身姿态，说它有一点揽胜加长的那个味儿，一点也不夸张。 现在我个人觉得争议最大的两个点，第一个就是他会不会同步出真诚和沉淀两个版本，另外一个就是他的定价问题，到底敢不敢和合资豪华品牌摆一摆手玩，但是我个人觉得他的定价最终应该是在三十五万左右，你们觉得呢？