零跑a10拆灯步骤

这两天有很多领跑幺幺零的车友问我们后备箱氛围灯是如何升级的，那么今天一条视频教会你们，首先我们先准备好一副幺幺零专用的灯带， 再用配备的翘棒把原车后备箱的照明灯给它打开。翘的时候我们一定要注意不要从外面这个位置给它翘起，一定要从里面这位置翘起，这里我们也一定要注意一下，翘的时候我们一定要把翘棒往里面深入一点再翘出。 接着我们把密封条往外掰一点，用撬棒插入支撑起这里的缝隙，这根的话是穿线器，另一根的话是配备的一分为二的无损。对插线处我们再用胶带把他们两个绑在一起，我们把穿线器通过这个缝隙给它穿入，把线束带到灯口这位置， 再把胶带拆除，把穿线器取出。接着我们把原车小灯的线束给它断开，这里我们要注意一下，一定要从这个卡位给它抠出来。然后我们把刚才拆下的原车线束以配备的一分为二，线束的这一头对插， 再把另一头对插原车小灯，看一下能不能正常亮起。紧接着我们把外面这个插口对插灯带的插口，看一下灯带能不能正常亮起。 最后我们把灯带按照这个位置，沿着胶条的边缘给它切入到胶条内。 来到这个位置，我们要先给它对比一下，如果灯带过长的话，我们要给灯带进行一个裁剪，但裁剪之前呢，我们一定要先把灯带的电路给它断开。裁剪的话，我们要先把灯带这个胶带给它取出，裁剪完毕之后再把它装回， 再把多余的线束塞到缝隙里，然后把撬棒取出。 最后一步我们把原车的线束给它塞回。装回小灯的时候，这里我们要注意一下，带铁扣的这个位置是朝外的，我们再对好位置给它按压回去就可以了。灯带已经安装完成了，大家学会了没有？

哈喽，朋友们，现在领跑 a 幺零高速续航、国道续航均已测试完毕了，今天冰子再给大家带来领跑 a 幺零的前后防撞梁， 还有底盘结构的一个展示正在直播中哦！

兄弟们今天来带大家来上手体验一下现在八万多块钱你能买到一个什么样的代步车。那首先前面的话就是领跑比较标准的一个家族式语言了，那整体它的外观都是非常非常的圆润， 但是我们需要注意到它的前面是没有前备箱的，因为它前面的话，它的空间比较小，所以说没有地方能容纳上一个前备箱， 所以说这一点我觉得还是比较可惜的。那上面的话是他的一个激光雷达，这也是顶配才有的一个版本，八万块钱你就有一个激光雷达，还有八六五零芯片在一个端到端的一个驾驶 辅助的能力。那来到侧面的话，十八寸的轮毂，前轮二幺五的一个宽度，注定说明这辆车跟运动操控并没有什么关系，因为它的宽度实在是太窄了， 所以说拿它好好代步就 ok。 那 门把手的话，大家可以看到它现在已经不是隐藏式门把手了，是个类似于半隐藏式的样子，是个机械结构，那侧面其实没什么好看的，我们来到后面， 那后面的话，我现在已经把尾门开起来了，可以看到他一个后备箱的容积对于进来 a 零级小车来说还是挺大的，那不仅是这么一块哎，他这个打开下面还有一块后备箱，那后面还有一个十二伏的一个点烟器的一个插口，那后面放个小冰箱什么，我觉得还是非常 ok 的。 那他的后排还是正常放倒的， 那除了后排正常放倒之外，我们拉开后门，大家可以看到他的座位也是可以向上放的，哎，可以看到 这里的话，如果说你要放一些长的东西，你后面不坐人的话，那后面也是一个比较好的一个储物空间啊，那这个设计是我觉得最近几年新能源里面一个比较好的一个创新点啊， 那他的主驾驶后面还有一块小桌板啊，还有一个水杯架。来到主驾驶啊，那主驾驶的话，说实话这辆车就会比较简约了，真的非常非常的简约，大多数操作都是在这块大屏幕上完成的，那八六五零的这个芯片整体的流畅度我觉得还是非常非常 ok 的。 除了这些之外，哎，其他哎就没什么东西了，那毕竟你们要知道这辆车是六到八万元的一个价格，如果说你不要饥荒类，单他只要六万多块钱，那如果说给你六到八万，你会去选择这么一辆车子吗？那把你的想法打在评论区，我们友好的交流一下吧。

你知道领跑 a 一 零展车里这个小东东是什么吗？它是一个 香薰和一个氛围灯的组件。那同时它也可以去接这个其他的一些部件，因为它是一个标准接口，当然原车是不配的。 它是一个集成了氛围灯与香氛系统的可拆卸模块化组建，提供三档浓度可调的香味扩散，有同时内置两百五十六色 rgb 氛围灯。可惜的是目前还没有官方渠道售卖，喜欢的可以随时关注我的后续视频。

领跑 a 幺零保姆级用车教程，他来了，准备提车的领跑 a 幺零准车主们赶紧学起来，我定的是粉色激光雷达顶配版，你们定的是什么颜色，什么配置？评论区聊聊看。首先我讲讲主驾驶区域怎么操作啊？ 我们的方向盘上左侧这个锁定按钮是用来解锁或者锁定我们的门把手，当你到达目的地接朋友的时候，他是拽不开你的门把手的，需要你去解锁一下，或者你可以点击屏幕左上方去锁定或者解锁你的门把手也是可以的。这个按钮呢是自定按钮，我们可以打开设置 驾驶往下滑，找到这个方向盘自定义键，我建议大家设置单机三六零，双击一键泊车。当我们到一个比较窄的路况，你需要去看路况的时候呢，单机一下立马出现三六零， 当你到家了需要自动泊车的时候，双击就能立马泊车，非常的方便。这个滚轮是你再去用自动驾驶的时候，辅助驾驶的时候是调节你的车速或者导航音量，然后上一手下一手，这边是小铃语音， 这个按钮是用来切换你的主驾驶屏幕的一个显示内容，单机啊就可以切换了，中间往下按是喇叭，这个呢，往上一拨是我们的雨刮器啊，档位越来越快啊，大家看一下，这个是雨刮器的使用，往里面按是玻璃水 往前推啊，是我们打开远光灯啊，一直打开远光灯往里面内扣是单次打开远光灯，下面呢，我们讲讲挂挡，踩住刹车往下拨一次 是我们的 d 档前进档，往里面按是 p 档啊，驻停档，然后再往上挂档呢，是我们的倒车档，在我们起步之后往下拨两次拨杆，就是启动这个自动驾驶啊。下面呢是我们这个方向盘那个调节啊，拉一下，可以上下 前后去调节我们的这个方向盘，然后主要讲讲这个座椅的调节，前后上下扶仰主驾驶所有按钮。讲解完毕，大家有什么问题欢迎放在评论区，下期我们讲讲中控屏。

每天一个领跑 a 一 零用车小技巧，今天来教大家怎么开启大灯，虽然说开大灯不是什么很难的难题，但是有些车主可能是油车刚换新能源，可能还蒙在鼓里，因为以前的车都是用拨杆来开启灯光，现在的新能源已经摆脱双手了，变得更加智能了。 我们来到主屏幕，往右边滑动就能看见灯光操作设置，我们点进去就能看的见，可以调节也可以开启自动大灯，这里大家就自由设置，然后我们的灯光设置比较排后，我们可以长按，然后再往左拉一点，再长按过去靠 前一点即可，我们也可以叫小林开启，这是最方便的，不用自己动手。个人认为还是以前的开启方式比较有感觉，大家认为呢？看完的车友记得点赞关注！我是林跑同学，每天分享用车小知识，咱们下期见！

很多喜欢领跑 a 幺零的小伙伴呢，他订车了，但是车还没到，最担心的一个问题是这个大灯呢？它亮不亮，够不够亮对吧？今天小坏特地来到地下室呢，带大家了解一下，现在咱们就叫小林呢，打开这个大灯。你好，小林，我在打开大灯 搞定了，这个是近光灯啊，而且的话范围很大，是不是近光灯的话也够用了，然后咱们再来打开这个远光，打开了是不是 够用了，不管是在城区呢，还是在高速上都是够用的，因为这个是 led 灯，他不是卤素灯。那么各位车友的话呢，觉得这个大灯呢够不够用？评论区告诉小坏吧！

大家催的领跑 a 一 零车况终于拍完，剪辑好了，太阳光下台元灰的颜色 大家有人想听一下喇叭声，个人感觉像老头乐的声音，没敢多暗，怕前面车骂我。后排空间展示 我一五八身高，驾驶位是我开的位置，还有这么宽的距离。燕麦灰内饰有点不耐脏，两天已经有地方黑了。这个是后排座椅下面的储物空间，没有储物盒。 接下来展示自动泊车功能，这个是 a 幺零自动泊车功能， 这整个过程都是 a 幺零自自动泊车，我没有进行任何操作， 可能是因为我选定的这个车位后面没有车，所以他倒车的时候先倒在后面的那个车位，然后又进行修正，是是进了正确的车位里。 这个是 a 幺零车道居中控制和自适应巡航，可以自动跟车保持车距。 哈哈，伟呢，还是很漂亮的， 大家还有什么想了解的可以在评论区里告诉我。

哈喽，灵宝幺幺零的车友们，今天继续带大家来了解一下咱们一些车内按键的使用来，我们先来看到左侧的一个拨杆，拨杆往上拧呢就是我们的前挡玻璃雨刮器，下拨的话是左转，向上拨的话是右转，向 前推的话是远光，后拉的话是远近光灯切换闪烁雨刮这个地方它是可以旋转的，圆圈默认关闭，旋转一圈为自动雨刮，再旋钮自动档间隙雨刮，再旋钮低速雨刮， 最后一个就是快速雨刮，这个按钮呢是我们长按出玻璃水的一个按钮。连跑幺幺零呢是要通过右侧的拨杆去切换档位的， 上坡是 r 档，倒车档，下坡的话是 d 档，行车档这个颜色的按键呢是 p 档， 在行车的过程中向下拨杆两次是打开 acc 自适应巡航，在我们方向盘下面呢也有一个开关，我们把它 往下一拨，就是调整我们方向盘上下的一个高低的。以上就是关于领跑 a 幺零的拨杆的使用，您记住了吗？

大家猜一下这是什么车？领跑上了一款新的这种城市代步定位的车子啊，其实领跑起家的时候就是做小型车的，那个领跑 t 零三当时卖的很好，那展车的话应该是这个四零三的悦享版啊，六万九千八的。其实看到这个外观就能想象到这个车的得房率应该是很大的，就是车内空间应该是很充裕的，这个车比较高，比较胖一点， 那种圆圆润润的感觉。然后看这个灯啊，他依然是领跑这种标志性的啊，三个横杠这种灯，但是他做了一些变化，就看起来像这是两个眼睛，这是一个嘴， 就像一个笑脸一样的，然后整个前脸也是比较简洁啊，那侧面的话，充电口在这里啊，一个快充一个慢充，然后下面轮胎是一个十八寸的一个轮胎品牌的话是玲珑，然后这个硬版内衬的话，呃，就是这种硬塑料的材质，然后有个小小的轮眉，所以它这个车的话宣传是讲是它是一个小型 suv 啊， 所以它会有一些 suv 的 元素在这里，然后后视镜这里有 n f c 钥匙啊，然后三六零的摄像头，那门把手啊，就这种门把手是比较好用的啊，很顺手啊。接下来我们上车， ok， 我 会从内饰、空间、座椅、车机几个方面来讲啊。第一个的话，这个内饰虽然是一款 a 零级小车，但是这款车内饰给人的感觉用料是不错的，比如这个门板这个地方，它这里做的还是蛮有特色的，它是做了这种凹印的啊，这种设计看起来不单调，然后这个摸起来也挺软的， 包括这个仪表板这些位置那都是软性的材质，门板也是软的。然后方向盘，方向盘它是这种拼色的设计，跟整个车身的这种拼色是一样的啊。其次它的方向盘也是支持一个上下 前后四向调节的，这个在这个级别的车里做的还是不错的啊，像我一八八的身高的话，坐在这里这个方向盘下面的管柱也不会挡腿啊。然后就是这个方向盘的握感，他在这种三九点的位置这里的做的比较大的弧度啊，所以手握起来的话是比较舒服的。然后方向盘按键的话，左边这里应该是调节这个定速巡航或者支架的， 然后右边的话是多媒体，他这一圈的话有一个镀铬的一个装饰条啊，但是我有点担心这个装饰条的话，在阳光侧着打的时候会不会晃眼。然后在方向盘前面会有一个彩色的仪表屏， 中间的话有个大屏啊。刚才看了一下，这个亮点是它的芯片是八二九五的芯片啊，包括我试了一下这个车机的流畅度是挺不错的。然后同时它这个车模的一些动效，你看它都是有一些联动的，比如说打开车门啊，它都是有些动画的，所以这个是比较吃算力的。另外整个 u i 设计的也挺漂亮的啊， 但是不出意外哈，他也没有空调的实体按键。嗯，他是在这个屏幕里边，不过我发现他这个空调蛮有意思的，他的这个空调这边并不是调温度的，而是调档位的，所以我猜他这台车并不是自动空调啊， 他是那种手动空调，其实我觉得手动空调挺好用的，而且我们大多数的消费者并不习惯使用自动空调，要么就太大，要么就太小，所以还是喜欢自己去调他还有这个座椅的加热，还有方向盘的加热，应该是要选装的。 ok， 我 们再来看一下他的三六零哈， 这是右侧前后，这前后的清晰度会比较高一些啊，左右的清晰度会稍微差一点。 然后他也是带这种轮毂视角的啊，前轮跟后轮，不过他这个轮毂视角的话，如果能再把前面的保险杠再带出来一点的话就更好了，这样你在错车的时候就更容易判断你的保险杠跟旁边车的一个距离啊，这个希望他能优化一下。然后地图的话是百度的地图，我不知道大家更喜欢用哪个啊？我是比较喜欢用高德地图啊， 手机互联的话有嗨卡啊，但是没有 carplay， ok， 整个车机的反应速度啊，动效啊，做的都是不错的，包括 u i。 好， 再往下面的话是两个空调的出风口，这个中间是没有双闪的啊，双闪是在上面啊，如果坐在这里我觉得会更好啊。然后这边一个放手机的，但是没有无线充电啊，这个可能高配会有，有两个杯架，两个杯架里面没有卡爪， 然后再往后这一片区域感觉有点浪费啊，这里如果能再做一个储物槽，我感觉会更好。然后这里有个扶手箱啊，长条型的，然后这个下面也有一个隧道，这里还有一个小彩蛋啊，哈哈，有小动物。然后副驾这边的话，这里有氛围灯啊，然后扶手箱，我去，这个扶手箱 怎么没有阻尼啊？然后它这里边有一个小小的配件啊，这个配件应该是装在这里的啊，应该是起到一个照明，还有香氛吧，这应该是个香氛啊，这个还是蛮有创意的，可以去开发一些不同的这种配件啊，这个蛮有想法的，然后座椅的话， 嗯，他座椅这个设计的设计还是蛮好的，有这种像旗子格子一样的，还有这种拼的，另外就是看到座椅这里有一个小标，刚才看到宣传这是母婴级的一个材质啊，这个小标这种做法挺好的，有点像我们冲锋衣，上面会写，你这个是什么材质的。 ok， 这就是前排的一个体验，接下来我们到后排去看一下哈，现在是我的一个驾驶位，我们看下后排的空间怎么样。 ok， 好， 前面是我的一个驾驶位啊，我一八八的一个身高，可以看到腿部是一拳的一个空间啊，作为一个 a 零级小车的话，我觉得已经可以了，比我想象的要好一点。大家可以看到这个蛮有特色的，它这个后面是有一个小桌板啊， 这样一摁啊打下来，所以这里还有一个背架，就有点像我们坐飞机一样的。然后这个可能是第一批车的原因啊，感觉装配不是很到位，所以这个地方会有点响声，中间的地台全平的，而且或四十四的脚可以放在这里，说明这个纵向空间还可以，遗憾的就是没有出风口，然后也没有取电口哈， 这里有一个小的一个储物空间啊，这边就是没有桌板了啊，然后前排座椅的话，因为它是这种赛车，是同椅的这种造型啊，我觉得在这种小车上尽量避免这种设计啊，还是会感觉坐在后面有点压抑啊，如果是分体式的会好很多啊。看一下前面 整体内饰的设计还是不错的啊，上面有一个天幕，然后这个是有电动的遮阳帘的啊，后排的门板也都是软的，也没有做区别对待哈。前后都是软的啊，上面还有阅读灯，这里还有个小挂钩啊，这个把手也没有将门，然后得益于它的外形设计啊，头部空间还是挺足的，我一八八 头部空间有接近一拳啊，哎，那我们再看一下后备箱空间，我还一个点要说一下，就是这里，这里有一个小把手啊，这里扣一下之后，这个座椅是可以这样六十度翻起来的，然后下面有这个储物空间，放水啊，放雨伞啊，放鞋啊什么的，这个还是挺好的，或者放那种挖沙的工具，这里不怕脏啊，哎，倒 ok。 哎，他后面这个尾灯很有辨识度啊，设计蛮好的，一个笑脸，哈哈哈。然后尾门的开关是在这里，嗯，这个也改进了很多，领跑的其他车型尾门的开关是在这个地方，而不太醒目，非常难找，他这个就直接在这个地方手伸进去啊，直接一按，哎， 还是个电尾门啊。尾箱的空间这么看是不大的，但是他略有玄机啊，把这个抬起来，哇，这个下面很大， 感觉放一个那种折叠自行车都可以啊。然后它这个还是这种分层的设计，可以这样把它的这个后排空间做一个，把它这个尾箱空间做一个扩展啊，还有就是它这个座椅打倒之后，可以看到基本上实现一个纯平的状态啊。可以，这个尾箱空间做的挺好，这个小笑脸太有辨识度了， 这个尾灯设计的挺有意思。 ok， 不 过现在没有试驾车啊，等有了试驾车之后，我给大家做一个动态评测，点赞加关注。

一开一放一插，你的灵跑 a 十后备箱就会变成这样， 这满满的氛围感让我足足看呆了三秒！除了酷炫的氛围感， 后备箱的照明也比原来亮了很多，关门以后灯光就会自动熄灭，喜欢的车友们安排。

昨天小坏不是拆那个前后杠吗？然后很多车友都没有进来直播间里面观看呢，现在咱们来做个总结，他的前后防撞梁到底是怎么样的？打开机盖，把连接前杠的螺丝都拧开，再把原车侧边轮眉拆了。 前杠轮眉呢它是有三个卡扣，然后我们再把它拆下来，轮眉拆下来之后呢，咱们就可以用手掰了，然后呢把底部的螺丝拧开，相对应的两边都是一样的操作， 然后咱们把后面的轮眉也拆了，后面的轮眉跟前面轮眉都是一样，都有三个卡扣，都把它拆下来。后备箱打开，用套筒把这个螺丝拧下来，全部螺丝拧下来之后呢就可以操作掰这个前杠， 在这个位置呢，它是有一个探头摄像头的，一个原车插头把它给拔了，然后咱们再掰这个后杠，本视频都是专业师傅在操作，咱们自己操作的话一定要注意， 后杠呢也有一个原车插头把它给拔了，这样就完成了一个前后杠的一个拆卸。这个就是前防撞梁，他看起来很薄，但是他很硬啊，他不是铁皮，这个级别的车有前后防撞梁还是不错的。各位车友们， 然后咱们再来看一下后防撞梁啊，他也是一样很薄，但是我很满足。然后大家觉得这个前后防撞梁怎么样？咱们评论区的话评价一下吧。

萤火虫车主点评一下，领跑 a 十不是广告，首先第一点就是千万不要买带激光雷达的，高配估计是九万到十万这个区间，说实话在这个价位的车上，激光雷达的作用不是特别明显， 城市里面的辅助驾驶好不好用还另说，激光雷达在高速上面用处不是特别的大。智驾最重要的一点其实是它的软件算法，看一下特斯拉小鹏你就知道了，他们是没有激光雷达的。这个视频主要说一下低配，我去线下看的就是一个普通版本的阉割的一些配置。 领跑 a 十是前驱车，电机在前面，然后充电口也集成的在前面，如果你 习惯性把车插到车位上面去是很不错的，如果你是在外面充电要倒车的话，可能不是特别的方便，如果是家里慢充的话就无所谓，因为慢充的线比较长嘛。这辆车有真的风道啊，还是比较有性价比的，轮毂也是 十八寸的，还是比较大的刹车，就是一如既往的单活塞的，非常的安全啊，也好用。关门声音的质感意外的好，大家可以听一下， 很干脆。整体的这个软包做的还是比较 ok 的， 上手的手感很舒服啊，按下去也是软的不错，但是整车的储物空间前面感觉还是少了一点， 没有萤火虫或者其他车这么巧的设计了多一点的储物格。方向盘这个是手动的，不用多说。车的两边低配他是没有侧边的摄像头的，所以三六零也是 ok 的， 但是你是看不到这个轮毂的具体的影像， 因为他没有那个摄像头，普通的版本就支持一个 l 二，完全够用了，在高速上或者堵车的时候，快速路都可以用这个 l 二的自动往前开，他就是没有领航而已， 有没有领航到时候发布会再看，估计也是有自动泊车的，自动泊车一定要选，到时候自动泊车主要依赖的也不是激光雷达，完全没有问题的。是一样的，跟激光雷达版本。主驾是电动调节的，有两个档位可以调， 副驾呢是手动调节的，这里是严格的，标配的芯片也是八幺五五的，个人觉得够用了， 流畅度还 ok， 没必要上八二九五，除非很便宜，因为你日常体验下来其实差距没有说特别大，除非你经常用车机。副驾这里有一个这种氛围灯，加上说是香氛什么的，可爱的设计也是还可以，没有特别惊喜， 不如拉法的，前面可以放公仔的那种好。手套箱也是比较小的设计的，但是整体的座椅软度 ok， 领跑的座椅点赞。看到二排 空间，座椅的舒适感都非常 ok， 并且很有巧思，座椅可以抬起来，下面可以放个储物盒，非常大，储物盒也可以拆掉，这样你可以放自行车或者大一点的物体都 ok 的。 后排没有空调出风口这个稍微一般一点，二排可以放平，放平可以当成床车以及提升这个储物空间。最牛的来了，因为他是前驱车，他的后备箱下面空间超级大， 觉只能说觉在小车里面，后面的哈哈灯以及前面的这些微笑灯你喜欢就是很不错的设计，那么这辆车它的尺寸跟原 up 这些类似了，续航也是更大的，这点毋庸置疑，比萤火虫更大，比一些 心愿他们海鸥应该是更大的，他有更大的尺寸以及他的续航，三十九度四百公里，这个我觉得是相对比较不错的。动力方面标配的是七十千瓦，速度还是比较一般的，估计要接近九秒到十秒，但是家用完全没有问题， 采用的是油冷电驱，电池估计都是夜冷的，跑高速完全不用担心了。如果他是风冷的话千万不要买。说一下他的底盘， 前面是卖福讯的 ok， 后面是扭力梁的，比较普通了，后面就是版权，开起来稍微会颠簸一点，跟其他几家的优势就是空间更大，颜值什么的你自己决定， 其他方面大差不差看价格了，跟萤火虫呢就不是一个东西，因为萤火虫他毕竟是十二万的车吗？他对标的是领克那些同样六到七万，更大的续航 领跑应该能卖爆，估计卖个几万辆一个月，后面还有一款小车领跑 a 五。如果你觉得我视频不错，求个点赞关注。

领跑 a 幺零这个车子我之前发过试驾视频，今天发个最终的推荐配置，再来个总结。优点当然是领跑一贯的性价比高，比如方向盘加热、座椅加热，电动尾门、 n f c 车钥匙都是舒适配置。 全系标配十四点六寸的二点五 k 车机屏幕， led 大 灯，对外放电，全车一键升窗以及防夹。 尤其这个车机啊，十万以下最强，目前没有对手。那缺点呢？我觉得分为两部分，分别是可感知和不可感知，可感知就是能看到的，比如说很多人说这个车没有后排出风口，其实我觉得这个还好， 比如一百平的房子，你分成三室一厅还是四室两厅，本质它还是一百平啊。后排出风口主要在一些轴距很长，空间很大的车子，作用大一些，比如大巴车 或者说高端车型，前后排是独立空调的，也很有用。对于小车而言，比如 a 幺零，轴距只有二六零五，空调一开，前后排温度不会差异特别大，即使有个后排出风口，空调总功率它并没有增加呀。 我觉得这种小车与其纠结有没有后排出风口，还不如去查一查空调的功率多少，制冷制热的效率在这个级别属于什么水准？座椅通风也有很多人在说，其实九万以下很多车连座椅加热都没有，座椅通风那就更不多了。副驾驶不是电动座椅，而是手动的， 还有没有无线充，这些都属于你知道买之前你会发现的缺点，或者说缺憾，能接受就买，接受不了就不买。我是老车主，说点你不知道的，不可感知的， 等你买回去才发现就晚了。反而是你要留意的。第一是蓝牙，你可以试下车机自己播放音乐，然后手机蓝牙连接车机播放音乐， 对比一下，那简直夸张，蓝牙协议是严格的，可以说在领跑之前我从未遇到过这种都能砍的。 日常打电话肯定是没问题的，但如果你是蓝牙听歌党，那真是当头一棒。不过还好啊，车机呢，能下载网易云音乐和 qq 音乐。第二就是前两个 a 幺零视频说过的啊，重力感应方向盘。 我忽然想到领跑为啥用这个了，因为这个便宜，而且配置表上不写，你买回家之后才发现你不买回家你发现不了，具体有多恶心呢？参考我上一个视频领跑 a 幺零智驾版分析的结尾处。第三就是我吐槽十个视频的 能耗猫腻，领跑车机有且只有一个平均能耗，领跑理解的平均能耗跟其他车企理解的平均能耗不一样，比如说我的比亚迪， 理解的平均能耗就是我近五十公里耗了多少电，除以公里数就等于平均能耗没了。最直观的感受就是你原地开空调，车子没有动，会发现车子上显示的平均能耗在不断上涨。但是 领跑理解平均能耗是近五十公里的能耗，电量减去电池保温冷却耗电量，减去 电池自然流失耗电量减去空调，减去屏幕支架音箱等等耗电量。或者干脆的说，只算电机耗电量除以公里数，其他的一概不算。所以呢，不要被车机里面显示非常低的平均能耗给忽悠到了。第四是 保养，因为首任车主的话是有终身质保的，所以保养非常重要，你不按期保养就有可能会扯皮。那领跑呢？首保是三千公里。 纯电啊，首保三千就非常夸张，感觉比油车的保养还夸张。第二次保养呢是一万公里，注意是车子一万公里，也就是你目前三千，再跑七千公里 就该二保了。不是你车子一万，三千公里再去保养。特斯拉的首保建议呢是两万公里。领跑呢，两万公里已经保养三次了，我都不知道能保养个啥。这四点是你不买车绝对不会知道的，买了以后才发现就已经晚了，也是我的一个学历史。 单凭这个求您点个赞，分享应该不过分吧。我发吐槽领跑的视频，有人说啊，你这么费劲的回复每一层楼，那肯定收了不少黑钱。呃，我发个夸奖领跑 a 幺零的视频 说我被招安了，被充值了，这有没有一种可能啊，这世界上真的有人在说实话，真的知道大家挣钱不容易。十一万买个车咋这么多事，既要又要。 我不知道是不是我上网少了啊，为啥网上人均问介 m 九奔驰宝马的。二零二五年全国人均收入月薪中位数三千零一十九，在农村这个中位数更低，只有一千七百二十六。普通家庭两个人上班多久能挣十一万？就算能挣够十一万了，子女教育，父母养老，家庭开支能存下十一万又要多久？ 就算存下十一万了，全花完吗？家里不存一点钱吗？有个小命小灾怎么办？可以说对大多数中国普通家庭而言，能存十一万自由支配的资金都不容易， 现在汽车自媒体真的是所有人都在收钱办事了吗？难道这个世界诚实已经成为了一种奢侈品，甚至是罪过了吗？啊，说回车子啊， 至于其他的，比如说外观啦，操控啦，一样的车子啊，有人觉得好看，有人觉得丑，有人觉得动力强，有人觉得动力肉，有人觉得座椅舒服，有人觉得不舒服。完全看个人体验，我建议您一定一定一定一定，多试驾多体验， 不要相信任何人的说辞，包括我。那我的体验呢，就是动力够用，刹车呢，不太限行。支架好用，空间同级较大， 前排座椅舒服，后排一般，不过后排有个小桌板啊，很意外。下面开始四个配置的推荐。上期视频分析了灵宝 a 幺零支架版，为什么着重讲单独出一期呢？因为 a 幺零我觉得顶配非常值得， 很多评论区大佬也认可 a 幺零这套硬件支架方案和圆融其形的支架能力。在 a 幺零之前最便宜最好用的城缺 noa 应该是小鹏的 m 零，三十二点九八万 领跑直接一把干到八万这个区间本身就是个很跃级的行为。如果有一天海鸥、星苑、名爵四几乎 t 一 这些 车型开始使用了激光雷达和城区 a o v， 那 要给领跑技工关键领跑 a 幺零这个智驾体验还不错，还能增加安全性。所以说我个人推荐呢，顶配还送呢，铝合金轮毂，八二九五 b 芯片，车载 ktv 以及十二喇叭。这是真送啊，不是小米那种送。 如果你预算卡的不是很死，其实我依然推荐顶配。当然也有评论区不少人对领跑支架呢充满了担忧，合情合理领跑嘛，毕竟不是比亚迪那种市场验证过泊车厂家还有兜底的。 还有就是激光雷达，加重力感应方向盘，这个吕布奇狗的组合呀，如果你真的接受不了，那次顶也是完全没问题的。 七万多的售价就有 cltc， 五百零五的续航依然是很能打的，而且去掉激光雷达，毫米波雷达，几个摄像头，八六五零芯片以及配套的线束，会降低重量，降低自身的电耗， 也是能省电的。所以次顶大概率是 a 幺零这四个车型里面续航最长的了。如果你完全不信任支架，次顶完全没有问题。 次顶相对于中配多了什么呢？多了七千块钱电机功率从七十升级到九十千瓦电机动力提升百分之二十八。我的理解 动前支架觉得动力不够充沛，七十只会更小。电池呢？从四十度风冷升级到五十三度夜冷，还有一个方向盘加热，如果你是北方，冬天气温能到五度以下，这个方向盘加热 相信我，包你一用一个不吱声。包好用的顶配也是我第二推荐的。至于低配那俩，如果你喜欢领跑 车机系统，喜欢 suv 可以 买。如果不是特别喜欢这两点我觉得吧，要么加钱上次顶或顶配， 要么看看其他的吧。八万块钱有激光雷达和无激光雷达，我肯定选有激光雷达的，同样六七万有一堆液冷制冷车型，为什么要选个风冷电池的？液冷实际比你想象中的作用还要更大一些，不仅仅是液冷，可以散热降温， 还会影响秋冬天电池加热保温、充电电耗等等，我就不展开说了，普通老百姓也不需要去研究夜冷的工作原理，你只要记住夜冷一定好于风冷就 ok 了。我只能说风冷电池是跟老途乐五菱 mini 坐一个桌吃饭的。我们都是夜冷， 都是直冷，你一个风冷根本没有资格开这个会，况且领跑这七千块钱加到次顶配又不是白加的。总结，我个人推荐 最推荐顶配，其次是次顶，低配那两不推荐。如果真的预算有限，可以去看看夜冷直冷的菊湖 t 一 名爵士起源 q 零五，吉利星苑，要不就等等领跑 a 零五啊。不过话说回来啊， 发了这么多吐槽视频，领跑居然没有删领跑让车主说话，这点值得点赞。要是发有些车企啊就直接删视频封号了。其实这个号我经历过一次啊，但是我依然还是不明白为啥以性价比为卖点的领跑 都卖六七万了还给风冷电池，你以为你是海？

我是真想知道这台八万多的纯电小车，他居然带激光雷达，咱专门挑大晚上来测一测，看他的表现如何。现在咱开启 nia 加热辅助啊，拨两下这个档杆，辅助驾驶。已激活已激活，自动打灯。嗯， 画面显示出来了啊，整个行车影像，哎，看看他怎么决定。现在 ok， 前方十字路口，他来判断这台车是否给他让行。自行车在让行， ok， 直行，所有车道都可通行。喂，还往这靠，这个傻车呀！我天，这个傻车呀，刹住了啊，没有完全杀死，还是就是很舒服的，慢慢把距离把车速控制一下，左拐进去的啊。 看他怎么决定要不要往这边靠一点，还是一直等他这边出租车过去了，他可能也过去，咱注意右边这个车哈，看他怎么决定， 等准备过，准备过准备过。哎，稍微打一下过去啊，和咱们正常的判断其实是一样的。这边有行人， 注意这块哈，有电瓶车。这边有车啊，电瓶车，他怎么决定？停住停住，让他先走向左边道。这边有违停的车啊，他稍微让一下，就这一小空了，哎，右转很顺畅。这边有行人呢，有行人 在道路，跟镜头右侧不一样。哎哎哎，踩刹车了，刹停了，然后感受一下刹车 即将经过学校路段很好哎， 非常平稳。前头一个行人，前头一个行人，他发现了，真的就是在对方对面有远光的情况下，真的看不清楚，走最左侧这个就是激光雷达的好处，真的真的很，就看到咱们人眼平常所难以观察的这些物体， 哎。这边有个车，看看怎么样，停住了让他先过来，让他先过来。 ok， 小 车很灵活，很好开，咱们速度稍微起一下哈， 前方红绿灯直行走，右侧两。嗯，很好很好，他没有那种突感，就是这种车一般开起来时候最怕晕车了，这车起步的时候很惬幸，很舒服，这个车真的很好开，车有点慢，看他会不会给他超过去。向右变道真的会超过去，太慢了， 左转，然后立即左转，看他等待等待，这个直行车辆要慢，慢慢接近目的地，哎，停住停住， ok， 他 就找这没问题了啊， 效率还可以控制车辆。 ok， 试驾完了，小测说说几个印象深刻的点。第一个就是他驾驶辅助的时候，这个刹车时候，这个眩性度带来的感觉 真的太好了，因为我母亲容易晕车，我敢说她坐这台车肯定不会晕。第二呢，就是驾驶辅助在八万这个级别之内啊，因为有这个激光雷达，它确实表现的很不错。有的时候有些暗光条件下，他在车机上能够明显看出来很远的地方都能识别一个物体，尤其是 对向打远光的时候，这个时候咱们人眼是很难分辨远处个小物体，但是它能够准确识别，然后把速度减下来了。第三天，我觉得在有些特殊路况的时候，一定要注意，不能够完全的信任这个驾驶员辅助，所有车辆都是这样的，如果是一个比较开阔的， 然后没有太多复杂情况的时候，这个你大可放心，真的很省精力。但是如果比如说现在道路上有很多违停的车， 这个时候他呃是动还是不动？有的时候他缓慢的动，有时候他停在那块了，有时候这个车前方突然穿出现一个行人出来，这个时候你就需要多注意，千万不要完全的放心给在城区里头还是得多加注意， 无论是什么品牌车都是这样。第四一点呢，我觉得就是这个车的座椅真的很舒服，它的包裹性很强，然后它不是很软， 我看这段时间感觉很舒服，很得劲。第五个我想说就是这个车机，领跑车机，以前没有关注过，我第一个感觉就是这个屏幕很细腻，你们就很细腻，这屏幕带来的观感很好，而且字体也很舒服， 它的响应也是很快的，而且它车机里的应答不是特别生硬，就是不像是一个机器人，还是很舒服的一个应答状态。然后就是这台车的价格，我觉着这个驾驶质感不像是这个级别的车，只是因为它的空间呃，小一点，是放到这个价格的，关键是 八万五有激光雷达，这应该是应该说是没有了吧，这个价格在市面上如果不用激光雷达，其实那几个版本也很好，尤其是五零五的那个长续航版本，四百多的那个，他是电池是风冷的吧？电池还是有， 有那个夜冷的比较好。我觉得这台车以前完全是星愿的天下，但是现在星愿可能有对手了，看这台车之后的市场表现怎么样，大家如果有时间也去可以试驾一下，尤其是这个加热辅助啊，这个级别的车加热辅助真的很让我惊奇啊。

领跑 a 幺零夜间灯光展示首先近光灯的切线就比较高，已经很亮了，远光灯打开以后绝对是够用的，不是发黄的蜡烛灯，夜间开车视野各方面都没问题，这点我觉得车友们应该不用担心，后期也不需要去改灯哦，因为改灯很容易失去三店终身质保的哦！ 好，我是球球，针对大家关注的问题我都会做成视频，感兴趣的点个关注呦！

今天带大家来体验一款灵宝最近刚推出的一款小车车啊，非常有意思，它是趋于在这个 a 零级的小车里面以及这个小型 suv 里面徘徊的一个车型啊， 高度是已经超过了这个 suv 的 一个标准，但是它的一个轴距反而是比现在大家熟知的这个国产三小猪的轴距要短，为什么？因为这台车是作为一个全球车型的布局在走的啊，更短的这个轴距呢，意味着更灵活的一个操控性，整个外观大家可以简单看一下啊， 比较有意思的点就是官方给他的这个大灯，车灯跟车辆的一个尾灯啊，命名为一个嘻嘻，跟哈哈合起来就是嘻嘻哈哈啊，整体的一个设计的风格，属于是一个偏中性的，可以说是男女通杀啊。 轮毂方面呢，采用的是一个十八英寸的铝合金轮毂，十八英寸铝合金轮毂，整个车身侧面我比较喜欢的一点就是他的这个门把手的一个造型啊，内嵌式的，又半个半隐藏式的，兼顾这个风阻和实用性啊，这非常不错。然后来到尾部， 这台车尾部你绝对想不到他居然还给你配了一个电动的尾门啊，非常良心啊。在这个价位区间里面的这种类级别的小车型， 整个后备箱的规格是超过了六百升，当然是包括我们这上面以及这个底部的区域啊，然后这个地方我怀疑这个钓鱼啊，看了会不会走不动路啊，因为你看它下面这个储物箱，它是直接 做了一个有这个倒水槽的啊，平时是不是可以有想钓鱼的，可以用来做一个临时的鱼枪使用啊，用完水再冲一遍就 ok 了。然后的话后备箱他又给你安排了这个两处满载三公斤的一个挂钩，以及这个十二伏的电源插槽啊，背靠是支持一个比例的放倒 ok， 关掉电尾门，我们去车辆的二排看一下，打开二排大家可以看到它的这个座椅下方是有一个拉手的啊，这是什么功能呢？之前飞度引以为傲的这个魔术座椅 领跑的 a 幺零他也给你安排上了，看到没有？而且他这底下的话，这边的话是可以放一个这种储物槽在这边的，官方是有一个储物槽在这边分层的，储物槽在这边在整台车的一个空间还是非常的可观的，整体的一个利用率并不会因为说他的一个轴距做的比其他的 a 零级小车要小。 坐进来，哎，你看一下我身高一米八，坐在这边腿部还能随便挤出两拳的一个空间，加上一个纯平的地台，所以你后排满满座三个成年人也是可以应付的下的。 然后背靠处的话，他这边的话给你安排的小桌板啊，可以放水杯，但是整体的一个支撑力啊，并不会做的说太稳固一点就对了，就是方便大家挂一些汤汤水水的重物的话，肯定是比较不适合放在这上面了。然后这后排 整个这个座椅的一个布局，大家可以看一下我坐在这边头部的空间五指完全拉满了，并且这个顶上还是有给到一个遮阳帘的结构啊，全景的大天幕给到你这你能想得到吗？这同级别里面你说有哪几台车有像这个 配置给你拉到这么顶的啊，可以说基本上钱都花在刀刃上了，顶部上给到了扶手跟挂钩啊，然后像我们的这个门板处，他也是有给到这个一个 除槽，然后底下的话水杯槽在这边啊，除槽平时放放手机没什么问题。然后是这种机械的开门方式啊，很实用。 然后这台车的话，后排可能我感觉到有一点欠缺的点是什么？就是说它后排没有给到这个出风口以及这个充电的接口啊，这个是比较可惜的，只给到一个小小储物槽在这边啊， 整个中控的布局啊，随大流的 t 字形啊，悬浮式的大屏给到你在这边啊，然后一个偏镂空的一个双幅样式方向盘，我们去前面看一下， 前排的话还有给你安排这个无钥匙的一个进入，打开车门哎，电动的座椅调节给到你，然后整台车啊，虽然在这个价格区间呢，你可以明显的察觉到它跟其他车不一样的点，就是 整个中控台以及像这个座椅还有中间的这个扶手区，门板区，哎，他全部都是采用了大量的皮质包裹啊，而且整体的用料观感上都不会特别差， 并且座椅上还是做了一个母婴级的认证啊，质感方面的话是绝对在线的。再来看一下它的这个仪表盘显示的啊，当前的一个车速档位，然后剩余的续航里程，这一侧显示的是它的地图导航啊， 很直观，小小一个，而且不是特别挡视线啊，在这个地方。然后再来看他的这个车机啊，这次他 a 幺零的一个车机，他是给到了一个全系 入门是标配给到了八幺五五，然后顶配带激光雷达版本是给到了八二九五，所以整体的流畅度大家可以看一下。并且他这上面的话，像这些后视镜的调节，车窗的调节， 天窗这样连的一个调节以及尾门的调节，都是可以在这个缩略图这个小车车上去直接进行一个控制的， 就是说没有留任何的一个实体按键了，你需要开空调的话就必须点击这边啊，他会自动给你开到这个中档位啊，然后想详细的操作啊，像风向的调节就必须要进入到这个里面去进行一个操作了。二级菜单里面 座椅方面的话是有给到这个一键加热以及我们的方向盘加热， 整体的流畅度大家可以看一下 三百六十度的全景影像有给到你啊，然后一些三方应用的适配， 另外他中间扶手他是做了一个镂空的布局啊，看到没有，虽然说这一边他是没有给到无线充电比较可惜啊，但是旁边有给到两个杯架底部的话，这个空间也可以用来放一些随手的这种包包啊什么的，上车啊放在这个地方也非常合适， 中间扶手箱推开来空间还是比较长的，然后里面有给到两处十一口的插槽，满载一处有四十瓦啊，功率还行啊，可以作为一个快充使用。 另外他这边的话是支持选装一个香薰系统的啊，一个香薰系统，并且是有带氛围灯的手套箱啊，这里的话就做的有一点细节方面的疏忽了，就下放的话没有做了，没有做一个过度处理的。除此之外，这整台车啊， 整体的一个室内的光感以及整体布局的合理性都是挺到位的啊，你看 全景大天幕，然后像这种小车车呢，有一个比较容易减成本的地方是哪里呢？就是我们的这个遮阳板这地方，但是这台我没有发现啊，因为你看 led 的 补光镜有给到你看到没有，左右两边都有给到你。 ok， 接着我们把这台车开上路，简单溜达溜达，红绿灯起步必须一脚地板油，给到后车最基本的尊重， 起步还是非常轻快顺畅的，并不会串，但是同理的就没什么推背感，毕竟这台车的一个主要用车场景就是在城市道路。 动力方面的话，给你安排了两套电机，一台七十千瓦，一台九十千瓦的百公里加速就是在一个十秒级别，参 数看着不显眼，但实际开起来的话，比同级别的这种加速能力在这个十秒级的油车会强一点，因为他这电车嘛，整体油门调教比较显性，全阶段 日常超车变道什么的都随便拿，你也没问题的。另外整台车的风噪控制的也是不错啊，像这个七八十码在这个郊区的快速路上开着还是挺舒适的啊。 给你们对比一下开关窗状态下的风噪和过小减速带的一个表现。前方在红绿灯路口左转，请走最左侧车道。 这台车其实最令人惊喜的是它的底盘前麦奥线后扭力梁的构造布局，正常来说过坑洼路面减速带压井盖的时候，尾部的弹跳感是比较明显的， 但是我刚才坐在后排跟着销售熟悉整体试驾路线的时候，并没有太大的感知，传导上来的体感都是比较舒适的，足以证明他这台车的底盘调教是下了功夫的。 还有一个卖点就是高配版本是有带激光雷达的，八六零的芯片，两百 top 专利放这个价格区间几乎找不到几台。 开始导航，前方拨两下开启它的辅助驾驶都可投辅助驾驶，以及您正在干预加速踏板，没踩油门的情况下，它就会压着道路限速去跑。即将经过学校路段， 多辆车减速路口小心行人穿行。前方有非机动车道监控，多辆车减速路口小心行人穿行。 您正在干预加速踏板，感觉慢了，你就可以踩油门加速或者踩刹车，它自动退出。 试一下自动泊车啊，点这个位置，它可以选择车头在里面还是车车屁股在里面，你现在是方向盘泊车进行中，请注意周围安全， 响应还是很快啊， 泊车已完成，再来试一下这个十二个扬声器的音响。

为什么我的领跑 a 幺零按喇叭是这个声音非常的洪亮，就像市面上几十万的车， 而你的领跑 a 幺零是这种声音，跟老头乐电瓶车一样，就是因为我安装了这个蜗牛喇叭呀。咱们收到货之后是这样的，蜗牛主体还有一些安装工具， 另外还配了一条原厂无损对插的一拖二线束，现在来教一下大家如何安装。首先我们先打开机盖，打开之后找到原车喇叭的位置，之后拔出我们喇叭的线束，然后把我们一拖二黑色的头对插到原车插头，灰色的其中一个对准原车喇叭，摁着怼进去。接着我们来安装蜗牛 喇叭的主体，我们拿出铁片对准我们底部，然后用螺母拧紧，安装好主体后，我们从这边找到这个螺丝， 之后把我们的接口接好，再把我们安装包里面的螺丝，然后对准孔位，然后把它上紧，就安装完成了。最后我们记得一定要把螺丝给上紧哦，来，现在我们来听一下喇叭。 以上就是我们这款领跑幺零蜗牛喇叭的一个安装教程，你学会了吗？

都说领跑老车主去试驾 a 时都会骂上两句，一开始我是不理解的，直到我试过之后就理解了。这次高阶城市领航试驾约了很久才得到的机会，本来想着实现零接管体验的大家记住这个位置，等一下回来出现突发情况，正是这里 出发啦！随便设定了一个目的地，向下波动两次。高阶领航开始一开始还是比较紧张，手不离方向盘，准备随时接管，陪驾店员很专业讲解，并告诉我不用紧张，已经带客户跑过很多次 变道减速转弯，这里顺滑一气呵成，感觉不到突兀， 已经自动打转弯灯，要出主干道，出了主干道还要并变现到最左边道跟车出这个路口，对于新手操控车辆可能会比较紧张。准备红绿灯掉头系统能识别红绿灯，这时车系统感觉时间不够，准备停车， 但我感觉比较保守，我踩了一脚电门，在变红灯前完成了掉头，这里只是干预了一下，并没有退出领航掉头完成，接下来是平顺的大道直接加速跳过 前面的红绿灯，同样平顺跟车顺利通过， 他在这个没有信号灯的路口掉头回去。掉头完成后马上加速上高架，这个过程就相当老司机了，马上准备下高架， 这里进入两车道辅道没任何问题。我在这时也开始越来越放松了，想着零接管高接辅助领航马上要顺利结束。注意这个电动车 还有这一排的临停货车，因为准备右转回四 s 的， 但右边车道有电动车悍临停车， 所以车依然在最左车道慢慢右转，其实这里正常，人家也同样操作，如无意外的话，意外就要来了。这已经转过车道压一小半线了，右侧突然闪现超车车辆，我眼疾脚快，直接人工紧急刹停退出了领航。说实在的，我被吓到了。 陪驾人员说，其实这种突发情况不用人工干预，这也会自动刹停。好了，不管怎么样，事故没发生就是好事。一秒平静心情后，开回四 s， 再来个自动泊车，顺滑停车入位。 这是领跑 a 十一个八万级别还激光雷达款的高阶辅助体验，你觉得怎么样？等四 s 陪驾人员走后，我要开始骂了，你说我捡了置换补贴还要花十六万的领跑 c， 十六算什么？