埃泰克中签率是多少

新股 ipo 艾泰克估值申购分析头顶国产汽车电子突破者光环的艾泰克即将申购，翻开财报，公司的盈利能力却低于行业均值，现金流与利润背离，艾泰克是价值挖地还是风险暗交？今天聊聊车身预冠军艾泰克。 大家好，我是将军投研，一个讲逻辑、列数据的财经博主。先来介绍 ipo 新股的基本面情况。标的新股艾泰克六零三二九三顶格，申购需日均市值十四万元，发行价为三十三点四九元每股， 对应市盈率为二十九点七一倍。埃泰克汽车电子股份有限公司成立于二零零二年，是一家深耕汽车电子领域二十余年的行业领先企业。 公司主营业务为汽车电子产品的研发、生产及销售，同时提供汽车电子 ems 电子制造服务和技术开发服务。其核心价值在于产品已覆盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大核心功能域。 根据工商产业研究院的报告，二零二四年中国汽车电子市场规模约为一点二二万亿元，同比增长百分之四点九五。到二零二五年，全球汽车电子市场规模将达到约两千九百五十五亿美元，预计到二零三五年有望增长至五千九百七十八亿美元，长期复合年增长率约为百分之七点三。 那艾泰克是做什么的？在行业里到底是什么水平？根据公司的官方定义是叫汽车电子智能化解决方案提供商，覆盖车身域、座舱域、动力域、自驾域，基本是对标汽车界的华为了， 简单说，它是给汽车造大脑和神经系统的供应商。如果把一辆智能汽车比作一个人，艾泰克做的就是 t a 的 神经系统和四肢末端， 比如车窗怎么升降，屏幕怎么亮，动力怎么分配。他是国内少数能把这四个核心器官都做出来的国产供应商，甚至打破了大陆连电这些国际巨头的垄断。而且国内能同时做四大功能与产品的供应商没几家，埃特克就是其中一个。 他不是那种只会做单一产品的小作坊，有从研发到量产的全链条能力，这也是他的核心竞争力。以前这些汽车电子的核心零件都是大陆博士、连电这些国外巨头垄断，价格贵不说，还卡咱们的脖子。 艾特克是国内少数能打破这个垄断的国产供应商，把核心零件实现了国产化，把价格打下来了，推动了整个行业的国产替代进程。现在他的客户也很多，包括国内的奇瑞、长安、长城、吉利、新势力的理想小鹏，甚至海外的越南 vinfast、 博世，这些他都能供货，看起来客户遍布全球， 但是这里面藏着一个最大的风险。我后面会说。聊完了公司业务，接下来我们再一起来看看公司的财务数据。 公司营业收入从二零二二年的二十一点七四亿元增长至二零二四年的三十四点六七亿元，净利润从二零二二年的零点九二亿元增长至二零二四年的二点一二亿元，增长趋势相对稳健，但是盈利能力不容乐观。 公司综合毛利率在报告期内分别为百分之十四点八五、百分之十六点一三，百分之十七点零八，这一水平显著低于行业可比公司平均值。二零二四年第四季度，公司毛利率为百分之十七点零二，净利润仅为百分之六点一二，产品竞争力似乎没有公司表述的那么强势。 相对的，行业龙头德赛希威毛利率常年保持在百分之二十以上，而埃泰克的毛利率长期在百分之十六到百分之十七徘徊，这好比两家餐厅，一家每卖一百元能赚二十元毛利，另一家只能赚十七元，长期下来积累的利润差距还是很大的。 而且公司有个特别值得关注的问题，就是经营活动现金流与净利润的背离。二零二四年公司净利润为二点一二亿元，但经营活动产生的现金流量净额骤降至仅零点六七亿元。公司的前五大客户占了百分之六十家，且光奇瑞一家就占比百分之五十以上， 他的应收账款周转天数要九十天，比行业平均多了二十天，相当于货卖给奇瑞了，利润记在账上，但钱要等三个月才能到账，这期间买材料、发工资全得自己垫钱，给奇瑞的货，他自己赚的比给其他客户的还少，明显为了留住这个大客户，只能低价走量，这说明埃泰克在奇瑞面前根本没有溢价能力， 对奇瑞依赖太深了。最后做个投研总结，汽车电子受益于智能化、电动化和国产替代三重红利，增长确定性较高。目前在车身域控制器市场，埃泰克拥有一定的市场份额，但财务上的隐疾也很明显，客户依赖症，毛利率偏低，现金流紧张。 未来需要重点看一下埃泰克能不能扩展新客户，分散客户渠道，打新评级。中性我的选择，深购，关注将军投研，一起寻找逻辑变现之路。

各位股民朋友们，今天咱们来聊聊即将上市的新股埃泰克，股票代码，六零三二九三，这只股值不值得打？新上市后能有多少肉，咱们掰开揉碎了说清楚。先看基本情况。埃泰克是芜湖的一家汽车电子公司， 主营汽车电子与控制器，特别是车身域控制器在国内可是龙头地位。实控人士陈泽坚股东阵容很亮眼， 奇瑞和小米系都是重要战略股东，这产业链携手优势就不用多说了吧。公司定位是汽车电子国产替代的，核心标的走的是车身域和智能座舱域双主线成长的路子。核心业务方面， 车身与控制器是它的老本行，像 bcm 车身域控制器、智能钥匙这些，营收占比超过百分之五十五， 是占率国内领先。第二增长曲线是智能座舱域，包括仪表显示屏。座舱域控制器是占率也排在行业前列。同时它还在布局动力域和智能驾驶域的产品，客户覆盖了主流自主车企，业绩表现也挺稳， 二零二五年营收约三十六九亿元，净利润二点四六亿元，保持稳健增长。二零二六年一季度业绩也延续了平稳增长的趋势。那它的核心看点在哪呢？首先车身与国内龙头 国产替代逻辑很清晰。其次有小米和奇瑞这两大股东加持，热门题材属性拉满。最重要的是 发行估值显著低于行业水平，打新性价比看起来很突出。发行价三十三点四九元，发行 pe 二零二五，是二十四四倍，而行业 pe 约六十三倍， 这中间的差距就是潜力所在。接下来是大家最关心的估值预测，我分三种情绪场景来给大家分析分析。第一种保守情绪，也就是市场偏弱，资金偏谨慎的时候，理性定价，这时候估值水平 可能在 p e 三零到三十五倍，对应股价四十一到四十八元，相对发行价涨幅在百分之二十二到百分之四十四，这种情况下就是小肉，能赚个两到四成。第二种 乐观情绪，市场有正常的新股热度赛道，也受认可，估值水平可能会到 pe 三八到四十八倍，对应股价五十二到六十五元，相对发行价涨幅百分之五十五到百分之九十四，这就算大肉了，能赚五到九成。第三种 极端情绪，就是新股被爆炒，资金抱团的时候，估值水平可能会接近行业 pe 达到 pe 五十到六十五倍，对应股价六十七到八十九元，相对发行价涨幅能到百分之一百甚至百分之一百六十六，那就是超级大肉，翻倍都有可能， 甚至接近百分之一百七十的收益。总结一下，保守情况小肉，乐观情况大肉，极端情况超级大肉。当然了，以上内容仅作为思考， 不作为投资依据哦！大家觉得埃泰克上市后能走出哪种行情呢？你会参与打新吗？欢迎在评论区留下你的看法。

哎，今天咱们来聊聊四月七号可以申购的新股艾泰克。你平时会关注新股申购吗？我偶尔会看看，但对汽车电子这块不太熟。这个艾泰克是做什么的呀？ 艾泰克全称是艾泰克汽车电子芜湖股份有限公司，主要做汽车玉控制系统的研发、生产和销售。简单说就是汽车的各种玉控制器，像车身玉、动力玉、底盘玉，还有网关控制器这些。 听起来都是挺核心的部件啊，那他的市场表现怎么样？就车身域控制器来说，报告期内出货量稳居国内市场前列，而且他是少数能同时覆盖车身、动力、底盘三大域控制器的本土供应商，这在国内同行里竞争力还是挺强的。 那他的客户都有哪些啊？不会都是些小品牌吧？那可真不是，下游客户都是长安、奇瑞、吉利、比亚迪这些头部自主品牌，还有理想、小鹏这些造车新势力。 二零二五年的时候，他的动力与控制器销量同比增长超百分之两百，还成功切入了吉利极客的高端车型供应链。 哇，这客户资源确实挺厉害的，那他的营收主要靠什么产品支撑呢？主要营收来自车身与控制器，占比大概百分之六十。他属于汽车零部件行业可比的上市企业有德赛、希威和科博达。那他这次发行的情况怎么样？发行价格贵不贵？ 这次是深主板发行，华泰联合证券主承销，新发行市值十四点九九亿元，发行后总市值五十九点九八亿元，发行价格三十三点四九元，发行市盈率二十九点七一倍，顶格申购需要十四点零万元市值， 这个发行市盈率跟同行业比怎么样？对比一下计算机、通信和其他电子设备制造业， p e t t m。 是 六十三点零四倍，经纬恒润， p e t t m。 是 一百三十六点二五倍，君胜电子， p e t t m。 是 二十九点八八倍。 埃泰克的发行市盈率二十九点七一倍，比德赛希威的三十五点八倍还低不少，存在一定的估值安全垫。那他的业绩情况呢？稳定不稳定？ 二零二五年度营业收入三十六万零八百九十一点二九万元，同比增长百分之四点一一扣菲后规模净利润两万三千零五十点五八万元，同比增长百分之十四点。二零二二年到二零二四年营收和利润增速都不错，二零二五年也保持增长，整体比较稳定。 那市场对他的评价怎么样？值得深构吗？现在汽车智能化、电子化是风口与控制器，是核心部件，替代空间大，公司基本面扎实，业绩增速高，虽然一季度因为客户项目延期，数据不太好看，但长期成长逻辑没变， 还有其他利好因素吗？近期申主板新股情绪不错，首日表现普遍较好，再加上汽车电子的热度，这只新股性价比挺高的，我打算申购，不过也有风险，比如客户集中度较高，前五大客户占比超百分之六十，还有一季度业绩波动和汽车行业竞争家具带来的价格波动风险， 看来申购还是要谨慎考虑这些风险因素。没错，这些数据和分析都是基于招股书整理的，不构成投资建议，大家还是要根据自己的情况来决定，对投资有风险，入市需谨慎嘛。

哈喽，大家好，一说到中国现在火的不得不了的电动车市场，我们脑子里冒出来的可能都是那些酷炫的汽车品牌对吧？但今天呢，我们得往深了挖一挖，去看看那些在舞台背后真正驱动这场革命的隐形英雄们。 没错，问题就来了，在这些智能汽车光纤的外壳底下，到底是谁在给他们造那个核心的电子大脑呢？你要知道，真正让一辆车聪明起来的，恰恰是这些我们平时看不见的复杂技术。 好要回答刚才那个问题啊，我们得先来聊聊这场正在中国上演的汽车革命。 嗯，这可不单单是中国自己的事啊。说实话，全球的汽车行业都在经历一场巨变，大家都在朝着电动化、智能化，还有网联化的未来狂奔。而且在中国呢，这场改革的意义还要更深一层，它被看作是发展新质生产力的一个关键环节， 这背后其实是国家层面的战略在推动，就是要搞高科技能自给自足的产业。那汽车行业呢？正好就是这个核心战场。 那么我们今天故事的主角这就登场了，他就是 a tech。 a tech 这家公司啊，就是我们一直在找的为这场汽车革命提供关键大脑的幕后玩家之一。 所以， i tik 到底是干嘛的呢？你看这张图基本上就全明白了，这些遍布车身的控制器，从动力系统到仪表盘，再到车门，全都是它们的产品。它们就像是汽车的中疏神经系统，保证车上的一切都能精准无误地运转。 我们来聚焦一下它们的一个核心产品啊，车身预控制，简称 bdc， 说白了，它就是一台主控电脑，负责管理车里几乎所有基础的电子功能，你的车窗、门锁、车灯全都归它管，可以说这是车里头最关键的部件记忆了。 埃泰克的业务版图呢，是建立在四大支柱上的，除了我们刚聊过的车身电子，它们还覆盖了智能座舱，就是你车里那些屏幕和娱乐系统，还有动力系统电子，这个是管电池和电机的， 以及未来的核心智能驾驶电子。要说真正能体现埃泰克江湖地位的，还得是它的客户名单呢。 你看啊，这几乎就包含了中国所有主流的汽车品牌了，从奇瑞、长城这种传统巨头，到理想小鹏这些造车新势力都有， 更厉害的是什么呢？他们甚至还通过博士间接给沃尔沃啊和奥迪这些国际大牌供货，这就足以说明他们的实力有多硬了。 好，那我们接着来看啊，这背后的市场格局到底是什么样的，以及埃泰克他到底是怎么在一个竞争这么激烈的领域里一步步崛起的。 要知道，在很长一段时间里，汽车电子这个高技术领域一直都是被博士大陆这些国际巨头给牢牢控制着的。 但现在情况不一样了，一家本土企业不光是在这片巨人的领地里站稳了脚跟儿，甚至还成功地冲到了顶峰。 证据就在这儿，你来看这个数字百分之二十五点儿五，这个就是 itac 在 二零二四年在中国自主品牌乘用车的车身控制器市场里占到的份额，而且它们不光是做到了，还是连续三年都排在第一位， 这句话直接引自他们的上市申请文件，可以说是完美的总结了他们这个成就的重大意义。 你想想，他们这不只是在卖产品，这简直就是在改写一个行业的历史啊。你看，他们的市场地位真是一目了然， 不光是在核心的车身控制器领域稳坐第一，在遥控钥匙这个市场，他们同样是冠军。 甚至在竞争异常激烈的智能座舱领域，他们也挤进了前三，这已经不是单个产品的成功了，这是一个全面的领先地位。 这么强大的市场表现，那自然就会走向资本市场了。咱们就来看看他们最近的 i p o 计划，以及这背后的财务数据到底怎么样。 公司的财务数据也印证了这一点。我们来看看他们的营收增长，从二零二二年的二十一点七亿，到二零二三年突破三十亿，再到二十二四年接近三十五亿人民币。 你看，这条漂亮的增长曲线，清清楚楚的告诉我们，他们的业务正处在一个高速扩张的轨道上。所以啊，这些漂亮的财务数据，它不仅仅是过去的成绩单，更重要的是他们为未来扩张准备的燃料和底气。 那么融来的这些钱打算用在什么地方呢？他们的计划非常清晰，第一，大规模扩充产能，要新建一个年产五百万件的生产基地。第二，持续砸钱搞研发，保持技术领先。 最后补充运营资金，为未来的增长做好准备。你看，这是一个非常扎实的发展蓝图。好了，看到这里，咱把目光放得再远一些，因为 itag 的 成功，它不仅仅是一家公司的故事，它共向一个缩影，预示着整个汽车产业未来的图景， 这就是这家公司的愿景，他们的目标可不只是国内市场，而是要成为世界级的方案提供商。 这既展现了他们自己的雄心，也反映了中国整个高科技制造业的集体抱负。 最后呢，给大家留下一个思考题，当我们展望汽车的未来时，驱动它的核心力量会不会越来越多的来自像 itac 这样今天对很多人来说还很陌生的幕后科技巨头呢？这毫无疑问是未来几年最值得我们关注的行业趋势之一。

这两年的造车圈可以说是神仙打架，前有老牌大厂疯狂降价掀桌子，后有手机巨头跨界造车当鲶鱼。大家天天在发布会上盯着那些百公里加速几秒、屏幕有多大、冰箱彩电全不全的炫酷指标。 但你想过没有，真正让车里这些复杂的智能化功能听指挥的幕后功臣是谁？不管这些国产神车怎么卷，车子里头那些能让雨刮、车灯、自动空调瞬间听命行事的小管家总得有人造。 今天，风云君就带大家用大白话扒一扒这家四月七日即将开启申购，隐藏在车企背后的隐形大管家埃泰克。 简单来说，埃泰克是做汽车电子的。过去传统燃油车时代，车里的电子设备不多，车门、灯光各有一个控制盒，各自为证。 但现在的智能汽车功能太多了，再各自为政，车里的线数得有几百斤重。所以现在的趋势是域控制架构，把车身分为几个大区，每个区有一个大脑统一管辖。埃泰克的核心产品就是车身控制模块以及新一代的车身域控制器， 你可以把它理解为汽车的小脑和神经中枢纽。你按一个键，座椅调好，氛围灯亮起，空调温度正好，背后全靠它在高速运算。 只要智能汽车还在造，这个神经中枢纽就是绝对的刚需。埃派克的核心团队，也都是真正在汽车供应链泥坑里摸爬滚打出来的老兵，懂硬件、懂软件，更懂严苛的车规级标准。 那么问题来了，这家公司的基本盘到底有多硬？这就不得不提他背后非常有意思的股东和客户阵营了。 目前埃泰克的实控人是陈泽坚，控制了超过百分之三十四的股份。而在他背后的金主爸爸里，排在前面的两大核心阵营非常亮眼， 一个是奇瑞股份，持股近百分之十五，另一个则是雷军的小米系基金，合计拿下了超百分之十四的表决权。 能被奇瑞和小米同时看中，说明技术底子确实不错，但是风云君在这里要敲黑板了。大股东同时也是贡献收入的核心客户，这在商业世界里绝对是一把双刃剑。咱们翻开账本看看， 二零二四年和二零二五年，上半年前，五大客户包揽了埃泰克八成左右的营收，这其中单单老大哥奇瑞汽车一家就贡献了超过百分之五十的收入。 背靠奇瑞这棵大树，好处是显而易见的，埃泰克不愁吃穿，基础订单有绝对保障。但这把双刃剑的另一面，就是严重的大客户依赖。 说句实在话，奇瑞如果打个喷嚏，埃泰克就得跟着感冒。而且跟自家大股东做大量生意，在产品的溢价权和利润空间上难免会被整车厂拿捏，这种拿捏 在财务数据上体现的非常直接。下面咱们简单梳理一下财务情况，主要看三点，第一，看规模，稳步再走。 从二零二三年到二零二五年，营收从约三十亿涨到了超三十六亿，规模净利润也从一点九亿提升到了近二点五亿，在车企疯狂打价格战的当下，能保持两位数正增长算是不容易了。第二，看利率，没啥优势。 过去三年毛利率非常稳定，停在百分之十六到百分之十七点五之间，但客观来说，跟同行业相比，这个毛利率偏低，特别是智能做仓域产品的毛利率甚至只有同行的一半， 这就印证了前面说的客户集中度高，溢价能力就会受限。第三看现金流比较健康，好在赚的是真金白银。 二零二五年经营，现金流表现不错，说明公司造血能力没问题，不是纸上富贵。这次埃泰克上市，募集资金主要也就是为了扩产和搞研发，继续在汽车智能化升级的赛道里巩固地位。总结一下， 埃泰克是一家身处黄金赛道，有大佬背书、业绩踏实的第二一供应商，但高度绑定大客户的风险也明明白白写在账本上。这家优缺点都很鲜明的公司，你到底怎么看？欢迎在评论区留言，这里是市值风云，我们下期见！

新股三分钟读懂基本面，本期让我们来看看沪市主板新股埃泰克。公司是一家行业领先的汽车电子智能化解决方案提供商， 主要从事车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域等汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子 ems 和技术开发服务。 经过多年发展，公司已形成从产品设计、检测、验证到量产交付的完整业务体系，并积累了丰富的汽车电子产品开发和产业化经验。在产业链中，公司的上游为电子元器件、显示屏、结构件、 pcb 等，公司的下游为汽车整车厂商及汽车零部件供应商。 从公开资料看，公司二零二五年主营业务收入为汽车电子产品，营业收入占比达百分之九十一点三二。 从公开资料看，在二零二三年至二零二五年期间，公司权益净利率 ro 水平有所降低，其中权益陈述和资产周转率略有下降，销售净利润略有波动。 公司的主要竞争优势在于全站式解决方案优势、柔性生产、国产替代，即快速响应优势和研发及技术创新优势。 公司目前面临的劣势和问题在于资金实力不足、融资渠道单一和公司规模与国际大型汽车电子厂商相比较小。 未来公司所处环境的发展机遇在于，一、国家产业政策大力扶持汽车电子技术创新是推动汽车产业电动化、智能化及网联化改革的重要基础，受到了国家产业政策的大力支持。 二、汽车产业改革推动汽车电子行业快速发展汽车产业的改革有力地推动汽车电子行业进入创新成长的新周期，不仅大幅拓展了汽车电子的应用场景，还显著促进了汽车电子渗透率与产品质量的提升，推动了汽车电子行业的持续发展。 三、汽车电子国产替代加速随着全球供应链风险上升，推动汽车行业关键产业链环节实现自主可控已成为必然趋势。汽车电子国产化为本土汽车电子厂商发展提供重要机遇， 而公司未来可能面临的挑战在于，一、本土汽车电子厂商面临国际大型汽车电子厂商竞争的挑战。我国汽车电子行业起步相对较晚， 相较于博士店装、大陆等国际大型汽车电子厂商，本土汽车电子厂商在技术积累、产业规模、研发投入、资本实力等方面仍然存在较大的差距。凭借品牌优势、供应链优势以及技术优势， 国际大型汽车电子厂商在全球汽车电子市场占据主导地位，本土汽车电子厂商面临巨大挑战。二、汽车行业周期性波动。作为国民经济的重要组成部分，汽车行业受到经济环境、宏观政策等因素的影响，会呈现出周期性特征。 若未来经济形势或者国家产业政策发生不利变化，可能导致汽车行业产销量下滑，从而可能对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。

十月二十九号的北京马拉松你报名了吗？或者是你在担心自己有没有中签，或者是忘了报名了吗？这可能是我这个假期听到我身边很多跑者说的最多的一个话题，就是报名了，担心自己不中签，其中甚至包括很多有破塞能力的跑者，所以竞争分 就是第一。如果你忘记报名，或者希望自己增加北马中签的几率，还有其他的方法。另外的呢，就是和大家来提前感受一下北马最后七公里的赛道。在假期的最后一天，我们在去年北马三三零配色的带领之下，一起去感受一下北马最后七公里， 绿荫环绕，环境非常的好。那如果你不跑马，你只是亲友团的话，你还可以在林翠路和科汇路的交叉路口分别遇见三十一公里和三十七公里两次，你要加油诸位的 小伙伴，那么如果你看到了鸟巢和水立方的话，代表贝玛已经结束了，最重要你可能很关心的就是我已经报名了，我担心自己不中签，或者是我忘记报名了。之前我们有很多小伙伴是通过了中国移动全球 的卓玛计划，是在官网已经关闭报名之后额外获得了中签的机会，就是只要你是全球通的银卡以上的用户，都可以在卓玛计划的页面去按操作来获得一个抽奖码， 所以呢，相当于你抽签的尺寸会更小，而且你还可以通过做任务的方式获得更多的抽奖码，让你可以增大中签的。 所以如果你是希望增加自己的北马中签几率，已经报名的还可以通过竹马计划报名，如果你忘了在北马的官网去报名的话，那么在十一号八点以前你还可以有机会。总之这些分享都希望你离北马越来越近，也希望我们在赛道上可以成功开肩。

哈喽，大家好，我是小小，今天的话也是呃为 aj 一 玩找的联名款啊，发售今天其实是非常火爆的一天吧，对于球鞋玩家来说，我觉得是这样子的，嗯，今天啊，我自己是线下二抽，西安的那个线下二抽没有中， 嗯，也是借着没有种，本来是想着种的话，晚上给大家做球鞋视频，然后简单的聊一聊，但，哎，挺遗憾的，没种签。 嗯，但是呢，我今天就想通过自己的这个线上跟这个线下的这个淘宝种签的方式方法 给大家分享一下怎么能提高中签率和中签的一些需要注意事项。今天也是自己二处没有中，觉得还是挺失败的，有一些经验总结，也是想着通过这次视频给大家分享一下呃 呃，我的自己的一个个人的看法。那今天给大家分享的有五个点，我简单的联络了一下，有五个点，第一个点的话就是想跟大家 分享一下滔博线下这个或者是滔博重切提怎么提高滔博的重切啊几率。第二点就是分享一下如果是二抽啊，那二抽线下的这个啊 方式方法怎么样也能提高二抽呃重切率的这个啊，个人心得方法。第三就是简单的和大家聊一聊这个呃 word 的 o w 这双鞋子， 嗯，虽然他复刻回归，但我觉得可聊的地方还挺多的。第四点就是简单的聊聊一聊我很主观的对于这双球鞋的日后的一个价格走势，我相信这个点也是很多自穿党的玩家来说都呃，都比较，怎么说呢，就给大家分享我的一个看法。 第五点就是简单的分享一下弯肘的鞋子，还有还有后续会不会有弯肘更多的鞋子啊？复刻回归，好吧，就聊五个点。那视频这五个点，呃，开始之前我先给大家，大家还是简单分享一下我的这个心情， 因为昨天是抽的那个西安的那个老成哥的那个签吗？嗯，五点的时候开的，当时我还在上班，就是，呃， 抽中了这个二抽的资格，我当时真的非常非常激动，然后，嗯，激动激动的理由也是我觉得这双鞋子是我的梦中求仙，就真的他能让我觉得有一次接近圆梦的一个机会。 然后昨天晚上睡觉也没有睡得很踏实。今天早上，呃，九点起床，然后赶着十点九点四十左右的时间，然后到了那个老陈哥的门口， 然后去排队，当时我去的时候人已经非常非常多了，可能已经有两百多人了，我反正人特别多，然后很可惜啊，排了一个小时半，最后也没有中签。 嗯，说实话挺难受的。西安这边的话是老城根这边是应该是有六百个人参与，然后， 呃，有两百七十五双，好像是反正有两百七十多双的样子。嗯，整个来说的话，中圈率的话就是百分之五十不到啊。其实概率来说的话，其实我觉得不算很高。百分之五十不到，我觉得一半一半的话其实概率不是特别高。 嗯，这是我的看法。反正没中吗？然后今天也是想着发售这个热腾的这个，对吧？ 这个场景，但是呢，真的也是自己精心的穿搭了一下。哎呀，没中，其实我当时心情还是蛮低落的，就是觉得最接近圆梦的一次 啊，就倒在了这个二抽的这个就你说我如果没有中中这个二抽资格，我觉得我还好，就是我中了，我又参加了，然后又没中，哎，其实我觉得 我实话说真的挺难受的，嗯，虽然说不中不中是常态，但是还是会非常非常难受。 好了，废话有点多，我们啊进正式进入我刚才说的分享的这五个点，如果大家有有想看鞋子的啊，球鞋视频，那我觉得这部分观众可能就要离开我的这个视频，因为今天没有鞋子实物，所以说我只能给大家分享一下我一些 啊参与抽签的一些这个这个个人的心得和分享。第一个点，怎么提高滔博这个重签的几率，那我自己的话其实是一个 忠实的滔博的这个啊粉丝。然后我开这个超级会员应该是从二零年开始的，到今年二六年也是第六年了，就从二零年开超级超级会员，一直到啊，今年是每年都开的，我很 怎么说呢，我很主观的告诉告诉兄弟们，就是开超级会员真的能提高中前率。这个而且大家可能说有，有时候说可能啊，一年了，就是开了一年，然后发现没有没有赚啊，反而还赔了，那我觉得可能这个人是 真的运气非常非常差，我觉得，嗯，就我六年的接下来说，我每年都开，每年都是赚的， 只不过是说有时候可能赚的更多，有时候赚的比较少，但绝对不会亏。所以说，呃，我觉得如果你在所在的城市，像我这种在西安，上海，南京，还有像成都这种，就是每次基本上发的一些溢价的 aj 啊，其他的一些鞋款都会有这个。 呃，发售。那我觉得你充当地的会员是一定不会亏的啊，因为我六年真的没有出现过亏损，所以说我觉得 第一点就是说你开通超级会员一定会提升你的中签的几率，因为它除了有十个这个抽签码之外，还有啊，三次，嗯，当天三次的抽签的机会，我觉得这个也是非常 bug 的 存在，因为有时候像我在西安的话，我也偶尔会去抽成都，还有像郑州这种， 反正就是几率越大啊，中签的几率也就会越大，所以说我觉得开启超级会员，是 啊， ok 的。 好吧，如果像那种不再像我刚刚说的西安成都这种城市，你中签了，你需要去坐火车等等的交通工具去取钱，那你这个交通工具这个是有成本在的， 所以说考虑可能你就不适合开超级会员，你懂我意思吧，就是大家一定要算好这个成本问题， 零成本的情况之下，那我觉得你是可以续费这个啊超级会员的，如果不是，那我觉得，嗯，就还是要斟酌斟酌，除非你运气非常好，开了超级 ip， 基本上能有溢价的球鞋你都能中签，好吧。嗯，这个是比较关键的一点， 还有就是什么，嗯，提高中签几率就是你多个号对吧？你父母的，你弟弟姐姐对吧？还有一些好朋友都可以帮你一起抽，对吧？一定要提高这个概率，好吧，概率是最重要的，即使可能你更多的号也是要拼运气，但是 一定要理性的来说，这个概率学的问题很很重要。我觉得啊，是不是超级会员我我觉得无所谓，但是一定要号多，足够的多。那我今天去线下排队的时候也看到有什么，对吧？有父母的，爷爷奶奶的，哥哥弟弟的都有， 对吧？可能他们住了，然后你要陪他们去线下取钱吗？对吧？非常简单，我觉得这个就是提高呃中签几率的吧，当然了，运气是最重要的，好吧， ok， 第二点的话就是怎么提高这个有二抽这个资格，然后去线下啊，二抽的这个啊技巧我今天就非常吃亏，所以说，嗯，还是想给大家 真的分享一下我的这个主观的这个啊建议和方式方法。首先呢，就是说像以西安为例， 他是早一点去就可以早点排队，可以早一点抽号，对吧？他的抽号的话，应该是像今天的话是一号到二百七十五号之间 啊，你能抽到这个之间的号码的话，那你就是中签啊，超超出这个数字的话，像三百多这种就直接就是拜拜了。那如果像西安的这种抽签的这种方式的话，你早一点去，好吧，一定要早一点去，因为你早一点去的话，很多号码牌都在，尤其像一到二百七十五号码都在，那我觉得你的中签几率一定会高， 是吧？那我今天的话就是犯了一个比较大的错误，当然了这个跟诱期也有关，但是我想说的就是怎样提高这个中签的几率。我今天去的其实是比较晚了，我排队的时候已经 我前边大约我我就目测了一下都有两百多人了，所以说我觉得我今天没中签可能是因为我真的去的太迟，如果去的早一点可能真的会会会有几率中签， 所以说这个我觉得也是非常关键的。我原因为是西安这边是十点开始核销才能抽，对吧？我九点四十的时候就到了，但九点四十到时候前面已经有两百多人了，所以说我觉得大家可能都对于呃这个线下二抽有了经验，都想着早一点去， 对吧？你想九点四十已经两有两百多了，可能有些人六点七点就在那已经开始排队了，是吧对吧？因为排队里边还有黄牛类似这种邪贩子，他们会有组织有团队性的， 然后干扰这个抽签。我觉得是这样子的，所以说，呃，不是说鞋袜子不好，就是我觉得确实他们的参与人数是多的，呃，也是有方式方法的，也可以提前去排队，所以说我个人觉得还是会影响这个公平的，当然这个也没没办法避免，所以说， 嗯，如果大家再去参与这二抽，我觉得就是早一点去，好吧，反正你都得排队，早一点去能中才是最好的结果吗？对吧？ 当然除此像西安之外的这种，如果是叫号的这种车号，那我觉得你几点去都没问题，反正卡着点能核销，对吧？然后，嗯，有人叫号，然后我们只看自己的号码，这样子的话我觉得可能公平性会更强一点啊，至少是这样子的。 好，第三点的话就是我们简单的聊一聊，我找这双 va 的 这个 aj 一 欧线的复刻鞋子，我觉得肯定是没毛病，原汁原味的复刻啊，除了就是有一些细微的一些调整，其他的话基本上是原汁原味的 啊，这双鞋子也是作为曾经的 zunk 的 这个开开端也是作为二 war 找的这个最早的这个灵感所在。然后这双鞋子当年是欧欧洲欧洲限定嘛？我记得好像是，反正货量还是比较小的。虽然它 不是就是 aj 一 里面最好看的，但我觉得，呃，也是最独特的，因为它真的看起来非常非常的干净，然后有那种冰蓝色，哇，就我我是觉得真的非常好看的。好吧，我自己的话，虽然说 aj 一 的联名里面我最喜欢，其实还是芝加哥，其次就是 啊，欧线就说然后白卡蓝啊，就试售的啊，当然，嗯，这一次的鞋子的话看了很多视频，然后也觉得 还原度也非常高。然后现在最主要是什么价格打下来，我觉得就是一个比较好的联名款。在我心目中我觉得 aj 一 高帮里边有三个联名是我们这种就是高端的玩球鞋的，或者说资深球鞋啊，喜欢的爱好者的必备 就是依旧是 ts 叉五星的这个倒钩对吧，我觉得你得有一双。第二就是尤尼，第三就是藤原号，当然了，你有尤尼和藤原号的这个三方联名的这个 a j 一 高八，那我觉得也就是集齐了，相当于再就是这个 off white 啊。所以说，嗯，我觉得这一次真的离梦挺近的，但没有圆梦其实挺遗憾的。嗯，窝尔找的鞋子，这双鞋子来说的话，我自己应该是会。 哎呀，没有中签我真的很烦，可能不会买。嗯，看价格吧，如果价格好的情况下我就会购买。好吧， ok， 第四点的话分享一下这双鞋子的我个人的一个看法就是价格走势， 我以我四十一码为例，我觉得未来的价格可能是在两千两百块钱左右 好吧，甚至就是低于两千，当然也我的预测非常主观，我觉得如果能低于两千，对于绝大部分喜欢这双球鞋的兄弟们来说肯定是好的吗？对吧，那我自己也只作为自传党来说，我是希望价格能再低一点好吧。嗯， 四十一码的话，相对于现在的球鞋市场来说，价格稍微会有优势一点，可能会稍微便宜点啊，反正我自己的话是，呃，到了两千二以下，我可能就会购买啊，除此之外，我就不会购买，尤其是超过什么两千五这种，我就不会去做购买了，我觉得就没必要好吧， 也是给大家一个推荐或者说一个分享吧，大家就呃，如果喜欢的话，我觉得别着急等好吧，就是等一个字， ok。 最后第五点的话，就是简单的和大家分享一下威尔找的鞋子，大家也看到了，我今天给大家啊，拿出了我仅有的三双 off white 的 这个联名，嗯，这个 dunk a 绿，曾经的这个非常贴花板的这双鞋子， 还有 crystal 这个 zen 的 二点零，其实它也能严格意义来说也能算是 zen， 因为确实 啊，二点零也是整个系列当中的一环，我觉得是这样的好吧，还有就是啊，沃尔找的这个一座 off white 的 aj 二联名啊，芝加哥，我觉得这双鞋子还是很很有当时 啊，正是这双鞋子的发售前后的时间啊，然后沃尔找离世了啊，当时这个鞋子就突然就涨起来了，疯涨。嗯，当年我是觉得以 aj 二的这个热度来说，可能会价格比较便宜， 所以说，哎， word 就 离世之后这双鞋子也是涨了起来，包括很多 off white 联名都疯涨了。

各位参与打新的朋友注意了，这一周虽然只有四个交易日，但也有五只新股开始网上申购，其中呢，沪深主板、科创板、创业板、北交所都各有一只，有意向的朋友呢，可以关注一下。 四月七日，爱泰克和恒道科技开始网上申购，爱泰克呢，是在沪市主板上市，这是一家汽车零部件公司，主营车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域等汽车电子产品的研发、生产和销售。 这家公司的股东名册呢，也非常的豪华，拥有着奇瑞汽车、小米系资本、中金资本、复兴基金、东风产投、造物创新等众多产业资本和创投基金。 而恒道科技呢，是在北交所上市，公司的主营产品呢是热流道系统控制器，广泛应用于汽车车灯、汽车内外式三 c、 消费电子等领域。 四月八日，上水智能网上申购，这家公司呢，是在创业板上市，主要的产品呢是新能源电池、极片制造智能装备、新材料制造智能装备。 四月九日，盛和金微开始网上申购，这是一家即将在科创板上市的半导体公司，主营产品呢包括中段硅片加工、金元及成封装。 四月十日，福恩股份开始网上申购，这是一家经营纺织面料的公司，即将在绅士主板上市，主要的产品呢包括再生面料和原生面料， 是 hm、 优衣库等品牌的重要供应商，也是 ur、 太平鸟等快销品牌的重要合作伙伴。 以上呢，就是这一周的新股申购情况，另外，四月七日，创达新材公布中签率和中签结果，虽然北交所是申购的时候就扣款了，但是申购过的朋友也要及时关注自己是否中签，以及接下来的上市情况。 四月八日，大普威公布中签结果，中签的朋友记得留存好足够多的缴款资金，以便完成新股的认购。投资有风险，入市需谨慎，新股申购大家也要记得理性参与。

很多人想知道怎么提高新股中签的概率，今天聊一下，我先先给大家泼一盆冷水，就是那些什么 早上几点申购，还是下午几点申购，或者是股票亏的多的账户会中奖概率高，那些玄学的都没用，都是不靠谱的，不可能提高你中奖概率的。 a 股打新的中签率， 唯一有关的就是你的股票账户里到底有多少钱的 a 股股票。注意啊，这里是 a 股的股票，基金，债劵，还有港股通，这些都不算。举个简单的例子，假如你的账户里有一百万，其中七十万买的是指数基金， 二十万买的是债劵，十万是你 a 股的股票，那么你 a 股打新的额度就只有十万是有有用的，它的比例是十比一，十万就代表你有一万的打新额度。 我用最近两个股票要上新的给你们讲一下，每个股票软件都能查的到的。看这个图片，一个叫福恩，一个叫连讯，他们的左边有个小字， 写的科代表的科创版，写的申代表了申交所，还有的写的是创，那就代表创业版，科创版他是要五十万门槛的，创业版要十万的门槛，如果你没有开通这个账户，就即使你的额度再高也没用。然后下面还有一行字，申购上限 就是这只股票你最多可以升够多少股。像这个福恩就是能升够二点三万股，连续就只能升够六千股。看到这里你基本就知道了这里最重要的两个要素，一个是你有多少钱的股票， 第二个是这只股票能收购多少。那么对于连续这只股票，你只有只要有六万，你就能顶格升够了。 六万和一百万它的效果是一样的。如果你有多个账号的话，你把你的股票放到其他的账号，比如说你爸你妈、你老婆的，你一个人一百万的账户，你就只有 六千的申购额度，但是四个人你就有四倍的申购额度，中奖率一下子就高了。那么这里还有个核心的问题，就是我要怎么分配我的股票会更划算？这个我们就要拉一下数据，看一下 a 股这些最近几年上市的这些新股， 它的申购上限都是多少。下面这个图是我用 ai 查出来的数据，在图标里我们可以看到它十万、二十万、三十万，这些上限都有。假如说你有二十万， 你放在一个账户里，那么你有百分之八十以上的概率都是能顶格申购的。如果你把它放到两个账户里，我们可以看到十万以下的，大概有百分之五十以上，你是能顶格申购的。也就是说同样 二十万两个账户，你申购的那个数量明显配售的额度明显要比一个账号放二十万要多一点，你总的金额是一样的嘛，这就是基本的逻辑。五百股他是一千，就相当于一张彩票嘛。 像这个连续六千股就是十二张彩票。如果我有好几个账号，我加起来有一百张彩票，而你一个账号只有十二张彩票，那明显我的中奖概率会高得多。这是第一种方式，第二种方式就是增加你抽奖的次数， 这个适合资金比较小的。呃，小量的小伙伴我们理解呢，如果哪个交易所 你能抽奖的次数更多，那么你就去配更多额度，那个市场的股票，你参与抽奖的次数就多了。同样的，看数据 呃，我们明显可以看到，深圳创业板最近几年，呃他上新的数量要多的很多。但有个前提啊，就是你得开通了十万的这个门槛，开通了这个创业板， 你又能去申购创业版，又能去申购深圳主板，两个板块加起来，它的数量就会多一些。 而上海交易所为什么它少呢？是因为有一个科创版，它有五十万的门槛在那里，你如果没有开通科创版，数量明显就少了很多。简单的总结一下提高你中签率的两种方式，第一就是增加你的账户， 提高你单次的中奖率。第二个是增加你抽抽奖的次数，提高你总的中签率。就这两种方式，其他的选学的基本都不靠谱。那么话又说回来了，虽然股票的打新中奖率提高了，但是这也意味着你股票买的更多了， 如果你股票买错了，那股票同样是可能跌的，虽然你呃打新可能会赚钱。所以如果是朝短线的买进买出的那些小伙伴，你就需要考虑这个双边的风险。而像我呢，买股票通常都会拿很久， 就是买一只股票买了基本是放个三年五年不怎么动的。所以股票下跌，那个单边风险我就可以不算，他只考虑怎么把股票分配到其他的位置更合理，让他打新 的配售额度更高就好了，其实就是价值投资的优势。如果有人也想听一下这方面的内容，可以留言我，下次再聊聊。

我打新一共中了六个新股，不算多也不算少，有的人打新五六年一次也没有中过，我还是算幸运的了， 在你自建量小的时候能中一次新股真的很香。我就分享一下我是怎么打新的，其中有一些小技巧，我亲身试验过，中签率提高了不少。 我首先是不打证券的，因为我中了两次证券，一个赚了一百，收益太低了，我就把证券给关了。 你们想一下，如果你经常中证券，那你中新股的几率是不是就小了？系统也不会让你有那么高的中签率，这是我琢磨出来的，没有任何的依据。 然后我会在十点半左右选择申购，选择一个你认为吉利的数字，我一般都是在十点二十八，十点三十八，十点五十八一键申购的。 看到这有的人就会觉得，你不是固定的一个时间段吗？怎么又是十点二十八，十点三十八的 这样的，有时候我会错过十点二十八这个时间段，那我就会选择十点三十八，以此类推。 如果你有多个账户的，最好一起申购，这样配号是连在一起的，也会提升中签率。选好这样一个时间段，你只要坚持不懈的去申购，早晚会中签的。祝大家都能中签，下次再聊。