于东来长城说什么了

长城炮不是技术好，是车好。 乌兰布克的沙坡里呢，胖东来的于东来开着咱们长城火炮冲杀，直呼好车得买一台，还隔空海化肥。建军一起越野，这波互动也太实在了，两人呢，事先没见过面，却越聊越对味，全靠价值观衡量，妥妥的商界神仙友情。 李东来呢，做零售心里就认一个理，让老百姓买到真东西不玩虚的，诚信这块呢，拿捏的死死的。 魏建军呢，造汽车一门心思扑在让普通人开上好车上，不搞花架子，踏实搞技术做品质。别看行业差，这十万八千里，两人做事的路子还特像，都不搞短期投机，宁愿下笨功夫。胖东来呢，敢公开成本和毛利，有啥说啥， 长城每年拿百亿搞研发，死磕技术不打折，这份实在劲呢，在当下商业真是少见又难得。之前呢，魏建军就公开夸胖东来做生意就得真诚。 现在呢，于东来反过来力挺长城汽车，还说需要帮忙时候义无反顾，跨着行业互相抬举，真心认可。 这格局呢，没得说，盼着两位实在人呢，早点见面唠嗑。也希望更多的中国企业能学着这份实在，踏踏实实做事，让咱国产的东西越来越靠谱。

这灯叫天使灯是吧？不舍得跟别人带来不快乐。嗯，要发现人跟那一块就有这种细，这种细节，这就是理念。好的理念总是孕育出让人有什么特长，温暖的这样的一种作品。

那个明年就出来超超级跑车。可以可以，明年就出来八缸机，八缸混动，而且直接我们这出一种叫他现在比量产改装的。 呃，场地的冲刺的赛车叫 gt 三，就是那个比 f 一 差点。

今天来我们长城看了以后我是震撼的，我没有想到整个长城的现在的这种技术是达到这样的一种概念 这么多年，因为我早期也是买车，但后来的中间呢？我基本上都不买国产车了， 然后基本上都是进口，是几年前这个坦克让我改变了的对国产车的这样的一种看法。

近日，胖东来公司于东来与长城汽车魏建军在厂区会面，于东来当场订购二十台坦克七零零赠予高管， 这一举动令人羡慕，更引人深思。于东来透露，此前已累计采购三百余台长城汽车， 本次决策则源于沙漠测试的亲身感受，这种自己用过才分享的诚意，让二十台单价近五十万元的坦克七零零不只是奖品，更是一份对团队的信赖与尊重。 这样的老板，谁能不羡慕？俞东来的选择，是对长城汽车产品力的最高认可， 坦克七零零作为硬派越野旗舰，以极致性能征服了挑剔的用户。从三零零台到二十台，这不是简单的采购数字，而是中国制造从可用走向可信的缩影。 当本土企业家用自己的钱包投票，比任何广告都有说服力。 两位企业家的握手传递出一个信号，优秀的企业相互成就。胖东来以服务著称， 长城以技术立身，共同之处在于对品质的坚守，希望更多中国企业像他们一样，用产品赢得自己人的信任， 用信任推动产业向上。这份订单买的不仅是车，更是对中国制造的信心。

现在你吃的是叫长城牌驴肉火烧，哈哈哈，我跟你说啊，这和我小时候吃那个驴肉火烧 这个有点差别有点差别，来吧，一会给我们上吧，哈哈哈哈， 驴肉火烧，驴肉火烧终于安排上你们了啊？没有哎，等会你们那交钱啊。来吧，下手。行，来来吧，下手。别别别， 来，你下手，下手，一块来一块，吃。来，你们都吃都吃。好嘞，你们要不饿就不用吃了啊 哈哈哈哈哈哈，这大哥你得配配小辣椒小辣椒配咸菜，你就你就下手就可以就可以就可以，可以， 都吃吧都吃吧，再来一个吧来来一个再来一个。嗯，可以，还可以，非常好吃。不是可以，这是吃的最好的， 这才是正宗的这不是正宗的，这是我吃过这驴肉火烧，正宗的上那个小盘小地摊。现在你吃的是叫长城牌驴肉火烧，哈哈哈，这真是长城出的驴肉火烧， 但是保证是驴肉。嗯， 真离了这个家具都是配吃驴肉火烧的哦。哈哈哈，不是这样的不是这样的。嗯，就是模拟那个小饭馆。哦对对，但是呢，这个今天模拟的是小饭馆的感觉。

现在国内的汽车特别卷，不参与不行，我们被动的也得降点价。不降价吧，我这网络养他们，一降价我这卖的少，我卖的少了经销商就挣不了钱，所以我们也得适度的降一点，单车平均售价我们大概是十八万多， 现在其他品牌不都是十二三万，咱们质量好啊，不能老是往这个定价上走，会失去这个长久的市场，还是往品质方。

我们做个正确的事，咱们的价值观理解，我们的价值观就是老老实实的做事，没有都想让国家好，都想让更多人幸福。这边我是挺震撼的， 比我想象的要真的是，也让我看到了不只是我们长城，也看到了中国工业的这样的一种，现在的一种这种状态，真的非常值得这种骄傲吧。将来吧，反正不客气，邀请我们长城的到到水上去，一定去。哎，对对。

就像张雪说了一个只有你内心善良，内心有爱，你才能创造出好的这种品质，是几年前这个坦克让我改变了的，对国产车的这样的一种看法。今天来我们长城看了以后 我是震撼的，我没有想到整个长城的现在的这种技术，这个是达到这样的一种概念。我以前可能更多买车，一个是冲着你的这个人品，确确实实因为这人品好才能造出好车，我觉得啊， 让用户买着放心，用着安心，是吧，他，他怎么会不相信你呢？是吧，已经非常好了，也感谢借个机会确确实实 过来，没想到正规的过来，我是随性，非常随性的就得就得，这样，也是冲着也是从内心里，因为去年嘛，魏总，我们两个也不认识，但是魏总也在为我发声表示感谢啊，这是应该的，都是， 我们都是在去，不管怎么样，希望我们的国家更健康，嗯，希望我们的法治呢，更健全，然后呢？希望更多人更美好的生活，人民更美好的生活。没错没错，那我我们也会也会继续的带领把胖来这个企业做的更好，然后能能去为国家有贡献更多的这样的一种能量， 然后，呃，肯定也非常的开心，也感谢魏总啊，整个长城公司呢，能造这么好的汽车，也感谢整个中国汽车工业的从业人员吧，能为我们中国老百姓造这么多好的汽车，让我们中国人，呃，老百姓都能开上车。现在我经常在农村玩， 现在呢，农村里面家家户户基本上都有车，对，真的让人很幸福。嗯，这是表示对我们中国汽车行业的企业家的从发自内心的一种，呃，代表老老百姓感谢你们，特别像我们长城有这么好的汽车，将来也相信一定长城会呃引领着中国的汽车工业呢， 把产品做好，然后把企业家呢，切切实实的也得照顾好自己，也不能太累，哈哈哈。然后呢？不，人家这不，这个不能老是感谢我，这个还是这个实话实说，我我们很多的员工都说 净净买那个胖东来品牌的商品，商品就当回购去呗，就当回购去呗，让我把话说完啊，就说是，呃 呃，那我肯定是相信我们长城会越来越好，而且会做中国汽车的这种榜样。呃，汽车造的好，然后我们团队还好， 然后我们的员工呢？收入呢？也能随着汽车我们品牌的呃，这种发展呢，也也有更好的这样的越来越好的这种收益，也有越来越好的生活。我们中国的企业家呢不只是把我们的品牌做好，呃，我们的这个企业的规模做大， 呃，更重要的也呃通过我们企业家对人的这种关怀，因为一个品牌长久的这种发展，品牌的这种品质和价值，嗯，最终还是来自于员工，来自于管理团队。所以说那么我我觉得就是我们更多中国的企业家呢，因为今天嘛，也借此机会嘛，嗯，就是说是能呃，跟 呼吁吧，更多的企业家能从心里边就关注到员工，让员工有更好的这样的生活，这样的一种收入本身。说句实在话，我们汽车工业现在不要是老是在竞争，一定要做自己。你说我，我喜欢汽车，我就想做好汽车，我就想让老百姓 开上好汽车，是不是？嗯，然后这样的情况下呢，我们就避免去竞争，就是走出这种竞争的痛苦，然后关多关注自己，然后真正的做出一个，呃，真的是靠自己的研发，靠自己的这种自我的，可能说是一种自创的这种， 嗯，这样的一种可能说是一种品牌的，嗯，一种特点吧。所以说长城就是代表啊，是肯定，你看现在我今天我看我还是非常的呃，震撼， 那么我没也没想到会是这样，去要去表达，借着这种场合去表达吧，但是我，但是不管怎么样，希望大家也快乐，我也是坚定的，就说是 为我们长城做点事啊。谢谢，感谢，谢谢易总，谢谢易总，谢谢你一激动也不会说话。哈哈哈哈，说的很好。这个这个，这个，你老是说我们，实际上我们为什么去胖东来呢？去学习啊， 就是因为我觉得胖东来最核心的就是把诚信做人 做到了那个极致，极致做到了，哎，又周边员工、供应商，对，都做的非常好，要不然他做不了这么好，这么大的影响力，是吧？所以说呢，这个我觉得我们这两个企业啊， 从这个理念上，价值观上是相同的，哎，不管是对我们的用户，呃，对我们的合作方都得公平，是吧？共同发展。 所以说呢，这个于总老师在说是吧？就是要创造幸福，你要不幸福是吧？你光你一个人这个是有多大规模？你这个对对对，是吧？老板有多少钱？多赢，必须是多赢，对这个企业才能长久，实际上这个的的确确社会越来越来越好，越来越好。行，真是这样， 哎，这个坐哪个车？来来来来，你还坐下吧，来，这里边安排到水了啊，刚才那个有很多网友说赶紧上水，上水了，哈哈哈，里边安排水了啊，哎，我们去哪了？咱们在下边那个山场，要坏路啊。好好行，行行好， 您二位旁边有有水哎，咱们这水随意随意，没事随意，不用客气， 咱们都不是客体人，哈哈哈，因为有好多网友都在底下说让我赶紧给两位老板上水，确确实实的能有今天不容易啊，哎，安全带，对对对， 也是让我非常震撼的。嗯，还有还是需要再努力，就是实际上国产对国产车呢，我们通过这大概十五年吧，这个电动化，嗯，肯定是走在汽车前，就是世界前边的电动。现在呢？嗯， 现在新能源的标志就是一个是纯电，一个叫做插电混动，这个车就叫插电混动，就是就是充一次电，我们现在有一个车充一次电可以跑四百公里了。哎，这些技术都是在全球都是领先的，我们的内燃机就是传统车 和混动车的比重还小，就是现在因为新能源的发展速度比较快。呃，基本上现在新能源占据了整个在国内啊。嗯，销售的百分之五六十五十多了，占据了一半了，但是呢，今后的发展趋势一定会是多的多动力 多能源结构并存的这么一个状态啊。这个，而且呢，随着这个咱们这的这个工业汽车工业的壮大，不出口量，你说去年五六百，呃，六七百万台，而且这个数字还在持续增长。对，嗯，今后呢就会像国际上那些大公司一样会到 你，像现在我们在泰国、在巴西、在俄罗斯都有工厂，就是把这个工厂直接搬到那去了。人家国家不跟咱们国家实际上是一样的， 人家也要汽车技术，也要税收，也要就业，也要产业链。所以说他，他现在你，你不把产业移出去，他的关税特别高，就促使你关税一高你就得到当地去投资。对，跟咱们那个模式是一样的。对， 现在走的就叫曲阜路，是吧？扭曲路面。扭曲路面。我给大家看看路面，这个对于我来说比较难。扭曲路面这边。呃，左边那是搓板路是吧？对，搓板路， 胖东来集体采购坦克，七百几十台、二十台、二十台，中国好的情况下会越来越多这个。

河南俞东来与河北魏建军终于相见了，不得不说，这两位企业家在一起真的是属实难得，一位是人民口中的良心企业家，一位是在行业不断突破，坚持创新的汽车老总。而说到本次会面，也是机缘巧合，起因是俞东来在越野时的一则发言，其称赞国产长城越野车如今的发展迅猛，随后长城老魏看到了消息，也及时做出回， 这才使两人聚首相会。不过说到本次会面，让人吃惊的是，于东来竟然一口气又订了二十辆坦克七百，不得不说，老于是真的迷上国产越野车了，毕竟你要知道，据胖东来小道消息称，老板于东来是个众多越野爱好者，几乎每年都会组织一次越野活动。 细心的可以发现，在玩越野车方面，看此前于东来的车队车型就知道，老于不仅越野玩的好，还对越野的车辆十分懂哈。不过如今的老于也是被国产越野车长城给打动了，毕竟现在的国产越野车无论是从结构、动力和设计等技术方面都有了质的突， 而在此前，于东来还从采购几十辆坦克三百发给员工，在那时或许就为这次相见埋下了种子。所以说啊，这两位企业家的会面交流属实很有意义，一位给自己的员工发汽车提高福利待遇，一位给中国越野车争了一口气，为人民造好车，而我们则希望这样的企业家会越来越多。

好车！好车！好车！卧槽，一句长城炮让胖东来创始人俞东来与长城汽车 魏建军从云端走到线下，上演了一场实干企业家的硬核君子之交。沙漠里的长城炮 故事始于内蒙古乌兰布和的沙漠，俞东来试驾长城火炮，被车辆在沙海中的顺滑操控和强劲越野性能所折服，当场胜赞长城炮是好车。随后，他前往长城汽车生产一线，再次被山海炮 h 四 t 的 豪华质感与硬核实力圈粉， 直呼其为顶级的奢华皮卡。长城的匠心起点皮卡正是长城汽车起家的产品。从当年负债累累的乡镇小厂，到如今走向全球的国货车起，长城凭借皮卡积累了扎实的造车底蕴。这份匠心体现在死磕核心技术， 坚持自主研发发动机、变速箱、底盘等核心部件，打造森林生态，构建、蜂巢能源、精工模具等全产业链布局，掌握电池、氢能等关键技术，坚守安全底线，建设亚洲最大的安全碰撞实验室。 用真金白银的投入，兑现人比投入更贵的承诺。在于东来看来，长城皮卡不仅是一辆车，更是中国制造业几十年如一日，不浮躁、不投机、长期主义的缩影。 实干派的惺惺相惜俞东来与魏建军的互动，没有商务客套，只有惺惺相惜的真诚价值观共鸣。两人都出身草根，凭借诚信经营将企业做到行业标杆。魏建军曾公开表示， 胖东来是他学习的榜样。俞东来则称，魏建军是心里装着老百姓的实在企业家。行动兑现认可，俞东来不仅口头称赞， 更用真金白银表达支持长期采购。胖东来已累计采购超过三百台长城汽车，追加订单，近期再次下单二十余台坦克，七百作为高管奖励，以实际行动为国产车撑腰。

就像张雪说的，一个只有你内心善良，内心有爱，你才 能创造出好的这种品质。是几年前这个坦克让我改变了的对国产车的这样的一种看法，今年来我们长城看了以后我是震撼的。

猛龙要出台了， 刚才第二声是气囊，气囊啊，咚破，哎，他第二声是气囊， 他瞬间那气囊就爆破了，嗯，哎，我的兄弟啊，哈哈哈哈，心疼啊， 咱们等工作人员，他他呢？他要看这个。对，呃，这门子都不能顺利打开。对，哎，因为你创了，你得逃生啊。对对，是吧，你得顺利打开才行， 你别到时候门子一撞，前面的第一个，我们管他叫 a 柱，他那个拉不开了。对，右右前右右前门能拉开吗？可以可以，没问题啊，走，咱们过去吧，哪受力了， 哪的利不合理，都在这一下就把它采集到，又是心电图，对，心电图，对，采采，体检了，又体检，哎，就是把那个数据采集到位， 咱们这个每次做实验之前我们还会给假人化个妆，给他涂上这个，哦，眉毛、鼻子眼睛哦，就是看这个 人扑上去，我们所有的安全设备就是气囊，是不是把人给撑住了？你看你看，你看，那个气囊上头对，他抹上那个，他咋粘在气囊上了？对对对啊，但最重要的还是要把安全带系上，这里边他是一千吧 好像。这这也在进步啊，这这个也是最早的时候呢，这个就是那个气放的慢，就是把憋憋坏了把人现在这是撞的瞬间就要把气泄掉，泄掉。对，我们每个气囊在设计的时候，他这个孔压力，包括这个气孔 都要跟人的这个身高啊，体重匹配好，要保护好所有体型的人。嗯，其实我们这个产品设计，包括尤其是我们这个气帘，现在公司这个气帘在这个位置，嗯，就侧碰的时候保护我们的。 对，我们在设计的时候，不管人坐在哪个位置，是什么体型的，都要把它覆盖全。嗯啊，空气保护好。现在这个车上我们是放了四个假人啊，爸爸妈妈还有两个孩子，标准四口之家。嗯， 来来来，看一下，你介绍，快点看那边，这边绕一下， 其实这个车座碰撞呢？这个车头，嗯，这个车头就相当于一个注意安全，注意安全。对，他相当于一个弹簧在碰撞的时候变变形，把这个能量尽量吸收了，然后到咱们平时这个驾驶舱 他就要做的非常牢固，你看我们我们这台车在这所有这些位置就纹丝不动。对啊，这是一般情况下，我们就常规要看这几个点，一个车身怎么样，再有就是刚才给您说的我们这个气囊怎么样， 还有刚才魏总说啊，就是实验之后，哎，我们这个双闪要亮，后边车不要再撞上来了，包括我们还有这个细节解锁，对对， 解锁的时候，每次我们还要把这个门的解锁力都测一下，让大家这光闪开门费劲，开不开了逃生也不太好使。对对对，包括安全带的解锁，一会我们工程师也会用专业的工具再测一下。 嗯，其实还有就是刚才在新能源区给您讲的就是你给大家讲一讲，这是 今天是个什么试验，给大家讲一下啊，今天我们做的这个是一个模拟。是啥呀？这车从左边拐弯要朝前面车，正好对面来一个车，面对面发生这种碰撞了，正面碰撞，对，正面碰撞， 因为这要拐弯吗？所以这个车的一部分和这个我们另外一辆车重叠的重叠率是百分之五十。哦，对啊，相相对速度达到一百公里。一百公里的速度？对啊，就是用的。别搓了啊。别别有别， 五十加五十，五十，这就啊对，严禁点。不是一百吧，相对是一百吗？啊啊？相对是一百吗？前几天 那个六十加六十应该是一百多吧，错误吧。啊？对罐的车是一百吗？对罐五十，这边五十可以是五十。对五十，我也总知道他应该是大于一百吧。 一百公里相对相，他俩相对的啊，相对好来， 而且我们上边。呃，现在用这个假人呢，刚才魏总说的这个假人的传感器就是我们最多的那个，一百三十六个。嗯，还有最贵。呃，咱们一会看完这台车呢就去我们假人间，我们还有其他大批量的假人给您看一下。对对对，让我看看。 这五十就这么严重了。对，你看这个技术都好太多了，这不伤人呢，是不是？这个钢材的这个韧度是不是？嗯，整个机发动机的韧度也是 要按我们过去呢，可能就是说这个强度大，韧性小，那就伤人。他是这个他现在吧，他要求的是既不能太 强度，强度太大，也不能强度太大，对车内的人的伤害就太大。震对，他把他那个震坏的对人一样有伤害。对，所以说他在这个过程当中前边都是是一个吸收的过程。对哎，然后呢，这个发动机的他 在严重碰撞的时候，他会在那个自动往下落，对，发动机那个我们讲机爪垫，嗯，他就会断掉，就往那个他 这个司机的脚下走。对，这个角度，这样的话不至于被对成员进。对对对，伤害太大。哎，是这么个道理。嗯， 慢点看后边晶晶。嗯，魏总，咱们去甲人家来看一下，后面咱们去边走，嗯。

最近商界最受关注的一幕，莫过于胖东来创始人于东来和长城汽车董事长魏建军正式碰面。很多人觉得这只是两位老板在越野活动上的一次简单同框，但事情远没有表面那么简单， 背后的行业信号远比大家想象的更重。这场跨界见面，没有繁文缛节，没有西装笔挺的商务客套，两人穿着休闲装走进工厂试驾车行为，坐在一起吃驴肉火烧，氛围轻松又实在，尽显实干企业家之间的默契与欣赏。 俞冬来在亲自试驾后直言不讳，现在自主品牌汽车的整体实力已经远超外界普遍印象，这不是客套化，而是一线经营者发自内心的真实评价。 胖东来的支持也从来不只停留在嘴上，企业已经累计采购超过三百台长城汽车，这个月还会再追加二十九台高端车型，甚至在新门店里为长城预留了核心展示位置。这种实打实的合作， 比任何广告都更有说服力。而这段双向认可的关系，更早还有一段暖心过往。此前俞东来遭遇网络争议与无端攻击时，魏建军第一时间公开发声支持，这份雪中送炭的仗义，也让两人的交情更显真诚。两位企业家的经理念也高度契合，都是一步一个脚印闯出来的实干 派。魏建军则长期重金投入研发，把技术和品质 当成车企安身立命的根本。在当下不少行业充斥着短视竞争、套路营销的环境里，他们偏偏选择最踏实也最坚定的路线， 用真诚积累口碑，用实力赢得尊重，也因此收获了市场长期的认可。长城旗下的位排高山，正是把这种立信理念落到了实处。技术可以被追赶， 销量可以被超越，但品牌公信力才是穿越行业周期、别人难以复制的核心竞争力。当整个汽车行业深陷价格内卷、概念炒作、重营销轻产品的怪圈时，位排高山却坚持走品质路线，用真实力说话。 数据也印证了这份坚持。从二零二五年九月到二零二六年二月，位排高山连续六个月稳居新能源 mpv 销量第一梯队。 这份成绩是在行业杂音甚至恶意舆论中拼出来的，是无数用户用实际选择投出的信任票。 更有分量的是，他还在今年春节期间亮相春晚，承担其主会场与分会场的保障任务。能通过官方平台的严苛筛选，本身就是对安全性、稳定性与品质的最高认可。为什么位排高山能成为家庭用户的热门选择？ 核心原因很简单，他不玩花哨噱头，不堆空洞概念，而是把全场景使用体验做到全面均衡，从车身结构、安全、座舱环保，到智能驾驶、家庭出行适配，层层筑牢安全与舒适屏障，真正践行了卫建军敢于负责、绝不推诋的产品理念。 回顾市场格局，过去高端 mpv 长期被合资品牌占据，国产车型大多只能走低价路线，但随着多人口、家庭需求上升，家用场景已经超过商务场景，成为 mpv 市场的主力。数据显示， 二零二五年，家用 mpv 里新能源占比已达到百分之五十八，消费者需求也早已升级，不再只看空间和配置，更看重安全、舒适、可靠的综合体验。大家越来越不愿意为合资议价买单，也不想接受有明显短板的产品。 而位排高山正好踩中了这波消费升级的趋势，他用持续的销量表现、权威平台的认可和扎实的产品力，逐步打破合资品牌的长期优势，让国产高端 mpv 真正拥有了话语权。 这也说明，中国汽车不必只靠低价内卷，只要守住诚信，深耕技术、贴近用户，完全可以和国际品牌正面竞争，甚至实现超越。留言挡不住趋势，质疑比不过实际未排高山的突围，给整个中国汽车行业立起了一个清晰标杆。 市场竞争到最后，从来不是流量和炒作的比拼，而是信任与价值的长期较量。在诚信越来越珍贵的今天，只有以品质立身，以实力说话，才能真正留住用户， 赢得市场。未来也一定会有更多中国品牌凭着诚信与硬实力，走向更广阔的全球舞台。

魏建军和于东来最近一场碰面火了，于东来试了六座旗舰 suv， 为派 v 九 x， 将来这个定价也会在 四五十万吧。又看了长城的归原平台，但全场最高能的部分是两个人的对话，不忘初心，这是做商业的最根本的东西。人家用户啊， 不光是给了你钱，而且你坐汽车是把生命交给你是吧？把安全交给你，汽车你必须要做扎实啊， 让用户买着放心，用着安心最重要。我们要把我们的品牌质量能真的是让更多的客户 能信任。没错，只有信任，我们的品牌才能走得更远，一个做服务，一个造好车，但两位都坚信，把人放在第一位，生意才能走得远。雨东来还送给魏建军一句话， 嗯，不要是只是当成我们中国的长城，然后当成世界的长城。

他在超市里边开始卖汽车就好了，在超市里边我，我跟你说，我等到我那个梦之城做好了以后啊，我，我最好的位置我给你留，留给咱们长城。好好好，我就于总说了啊，我们要汽车，要进超市，对， 不是那个地方，将来是在国内，肯定也是，应该是非常非常因，因为是，我是在传播，就是商业的这种做法。嗯，所以说将来你看你这么好的品牌，还有这么好的企业家， 然后为在为国家那去做付出这么多心血。

不是技术好，是车好，连车合一！哈哈哈，这叫什么车？长城炮？长城炮！哈哈哈耶！长城炮！一句看似随意的长城炮像一颗投入湖面的石子， 却在商业圈激起了层层涟漪。俞冬来与魏建军这两位平时低调务实的实业家，因为共同的造车梦想和对品质的执着，结下了一段令人津津乐道的君子之交。这段故事的高光时刻 驰于广袤无垠的乌兰布和沙漠，当大多数人还在讨论参数时，俞东来已经亲自坐进了驾驶室。面对起伏的沙丘，长城火炮展现出了惊人的从容。那种在松软沙地上依然紧致的底盘反馈，那种随叫随到的动力响应， 让这位对商品品质有着洁癖般的零售巨头眼前一亮。那一刻，他感受到的不仅仅是机械的硬核，更是一种能陪你走南闯北的安全感。当场竖起大拇指， 这就是好车！如果说沙漠试驾是初见时的经验，那么长城总部的会面则是灵魂深处的共鸣。 当俞东来看到基于坦克五百同平台打造的山海炮 i 四 t 时，它的评价从好车升级为了顶级奢华皮卡。这不仅是因为它有媲美豪华 suv 的 静谧座舱和考究内饰， 更是因为 i 四 t 混动系统完美解决了传统皮卡高油耗的痛点，让这台大玩具既能诚实通勤， 又能荒野求生。从当年的第一辆迪尔皮卡，到如今风靡全球的长城炮，再到引领新能源越野蜂巢的山海炮，长城汽车用三十年的坚守证明了一件事，只有把根扎得足够深，枝叶才能触碰到天空。 这种对技术的死磕和对用户的敬畏，恰恰是卫建军与于东来惺惺相惜的根本原因。正如于东来所言，内心有爱，才能造出好品质。 这不仅是一次简单的点赞，更是中国实体制造业相互赋能、共同向上的最好助脚。国产皮卡的天花板，正在被这群实干家一点点捅破。

啥车？让胖东来亲自跨省追着买国产豪车？这次真的支棱起来了。 家人们，咱就说现在的国产车有多牛。胖东来老板移动来放着国际大牌不选，任是亲自跑道保证，追着长城汽车买了二十台坦克七百， 还要奖励给公司高管，这到底为啥？今天咱就唠唠这事。移动来和长城的魏建军都是在那种一进里能翻盘的狠人。 之前移动来对国产其实是有点偏见的，总觉得可能不如进口的。结果呢？ 他亲自开着坦克的内蒙古沙漠里，夜夜又在保定的高速赛道把坦克七百开到一百七十公里每小时，这下就一个劲的夸体验，绝了。你以为这是他第一次买长城吗？ no no no！ 他 之前已经买了三百多台，妥妥的长城大客户。这次这二十台坦克七百花了近千万，就是为了奖励高管。 这种从瞧不上到离不开的转变，可不是各类哦。现在国产汽车在高端市场越来越被认可了， 数据说话，二零二三年的时候，三十万以上的国产车市场份额才占百分之二十四点九，二零二五年就百分之四十点九七了， 到二零二六年估计能超过百分之五十。移动来这波操作就是这种变化的一个缩影。更绝的是，移动来不是悄悄下单，他亲自跑到长城总部去交货，就想赶紧让团弟开上。 他在乎不是那么近千万的钱，是真觉得坦克七排和长城靠谱。最开始移动来是打算买国际大品牌的， 结果沙漠里开了坦克，彻底被圈粉了，试完就追着问啥时候交货，我团队得赶紧开上，未见几也很爽快，直接说四月二十号交付， 要知道汽车交付时间的这四哦，车企一般是不敢拍板，供应链、产能、品牌、品控，哪一个环节出现问题都可能跳票。 长城能这么硬气，靠的是几十年在汽车行业的积累，还有咱对中国消费者的需求的精准拿捏，这是背后哪个心？好像移动来的这商业大佬都肯为坦克七百下血本，说明国产汽车品牌在高端市场的信任背离是真的建立起来了。 企业买高端车，看的不是便宜，是品牌和靠谱程度。坦克七百的火，不只是长城的一家的成功，是咱们中国汽车工业整体崛起的一个体现。 十年前大家还在纠结国产车能不能开五年不坏，现在都在讨论国产车能不能把外资豪车比下去， 这变化快的让人扎舌。而且这只是开始，随着新能源和智能化的发展，中国车企在全球都开始抢地盘了，凯歌汽配只是其中的一个浪花，未来肯定还有更多中国高端车在世界舞台上发光。最后再说说移动来这趟从河南到保定的试驾， 本质上是两个认真做事的企业家互相的认可，这也告诉我们，中国制造值得信赖，国产车靠的实力改写了规则，赢得了尊重。所以别再觉得国产车不如进口的了，咱国产车现在真的是给力了。