江西省对比东北三省

江西省会南昌 vs 夷陵省会长春南昌是位于江西省中部偏北，赣江下游，鄱阳湖西南岸，是长江中游地区重要的中心城市，区域先进制造业集地，南昌还是英雄城，被誉为军旗升起的地方。长春是位于吉林省中部，东北平原腹地， 是东北地区重要的中心城市，东北先进制造业基地。长春还是东北亚经济圈中心城市，面向东北亚开放门户。接下来让我们来看一下这两个城市的综合实力谁更胜一筹。土地面积， 南昌七千一百九十五平方公里长春两万四千七百四十四平方公里长春胜常住人口，南昌六百六十七点零四万长春九百零八点五一万长春胜。 gdp， 南昌八千一百四十一点六九一 长春八千零五点五九一南昌胜人均 gdp， 南昌十二万两千零五十七元 长春八万八千一百一十七元南昌称一般公共预算收入，南昌五百三十七点七七亿元 长春四百二十四点一七亿南昌称进出口贸易总额，南昌一千一百四十点零一亿 元长春一千零五十七点九二亿南昌称金融机构存款余额，南昌一万九千三百九十四点七六亿 长春两万零九百零三点五三亿长春胜。接待游客人数，南昌二点二五亿人次长春超两亿人次南昌胜北谷上市公司，南昌三十二家长春三十家南昌胜双一流大学， 南昌一所长春两所长春胜轨道交通运营里程，南昌一百六十点二公里长春一百五十一点四公里南昌胜。机场旅客吞吐量， 南昌一千一百九十三点六万人次，长春一千七百七十五点九万人次，长春胜。 三甲医院数量，南昌十九家，长春十八家，南昌盛。人均可支配收入，南昌五万九千六百零九元，长春四万四千两百五十元，南昌盛。社会消费品零售总额， 南昌两千九百二十一点七八亿，长春两千五百五十一点一七亿，南昌四百五十一点八一亿， 长春九百六十七点六亿，长春盛。规模以上工业企业营收，南昌七千三百五十二亿，长春七千六百八十八点一一长春盛。城镇化率，南昌百分之七十九点九， 长春百分之六十八点四三，南昌胜。通过最终结果可以看出，南昌在 gdp、 财政、贸易、旅游和支配收入等方面领先长春，则在人口双一流、金融存款、工业营收等方面占优。毫无疑问，南昌的综合实力明显要强于长春。

江西省会南昌 vs 辽宁省会沈阳南昌是位于江西省中部偏北，地处赣江，符合下游，是长江中游地区重要的中心城市，国际先进制造业集聚区， 南昌还是连接长三角约港澳与海西经济区的枢纽节点。沈阳市地处中国东北地区南部、辽宁省中部， 是东北亚国际化中心城市、东北现代服务中心。沈阳还是东北亚与环渤海经济圈的重要枢纽。接下来让我们来看一下这两个城市的综合实力相比如何。土地面积， 南昌七千一百九十五平方公里沈阳一万两千九百八十平方公里沈阳盛。常住人口，南昌九百二十四点三万沈阳盛。 gdp， 南昌八千一百四十一点六九亿沈阳九千一百点三亿沈阳胜。人均 gdp， 南昌十二万两千零五十七元沈阳九万八千四百五十六元南昌胜。一般公共预算收入，南昌五百三十七点七七亿 沈阳七百九十四点二亿沈阳胜。进出口贸易总额，南昌一千一百四十点零一亿 沈阳一千三百五十三点七亿沈阳胜。金融机构存款余额，南昌一万九千三百九十四点七六亿 沈阳两万四千六百三十五点三亿沈阳胜。居民人均存款，南昌十二万七千九百五十五元沈阳十六万四千九百八十八元 沈阳盛。接待游客人数，南昌二点二五亿人次沈阳二点二亿人次南昌盛。北谷上市公司，南昌三十二家沈阳二十九家南昌盛。双一流大学， 南昌一所沈阳两所沈阳胜。轨道交通运营里程，南昌一百六十点二公里沈阳两百零四公里沈阳胜。机场旅客吞吐量，南昌，一千一百九十三点六万人次沈阳，两千四百九十三点八万人次 沈阳盛，三甲医院数量，南昌十九家沈阳二十三家沈阳盛。人均可支配收入，南昌，五万一千两百零二元沈阳，五万一千八百二十七元沈阳盛。社会消费品零售总额， 南昌，两千九百二十一点七八亿沈阳，四千一百九十五点四亿沈阳胜。农林木渔业总产值，南昌，四百五十一点八一亿沈阳，六百五十六点一一沈阳胜。规模以上工业企业营收，南昌，七千三百五十二亿 沈阳七千两百三十三点九亿南昌胜。城镇化率，南昌百分之七十九点九， 沈阳，百分之八十五点五五沈阳盛。通过最终结果可以看出，南昌仅在人均 gdp、 旅游、上市公司工业营收上占据优势，沈阳则在 gdp、 财政、贸易、教育、医疗等多方面领先。毫无疑问，沈阳目前的综合实力远强于南昌。

夜 无休朝你 亮过黑夜，千年后来听这 一动的太阳与水，不时魂魄在此地 际，还有谁来了解？当哭一笑。

这爱不是。

如果给你一次重新投胎的机会，你会选择哪里？先给你框选一个范围，把经济特别强的和特别弱的都去掉，只能在湘赣鄂、川渝、东北三省和山河四省里面选，你会选择哪个？个人感觉 投胎这个事有很大的随机性，所以一定要选择一个容错率高的地方，也就是下线一定要高上限高不高倒没那么重要，经济差距小并且很宜居的才应该是最优选择。如果你想当个纯乐天派，建议直接安排川渝，那里乐观松弛的生活状态太让人羡慕了。我作为一个北方内卷省份出来的， 感觉自己每天都生活在不必要的焦虑。选择川渝，虽然可能会随机到一些经济欠发达的地区，穷是穷了点，但嘴巴是不受穷的，这是我认为最具有生活气息的地方， 也是治疗抑郁症最好的地方之一。太阳出来了就出去喝茶，放空，也不重男轻女，女儿也是大宝贝，结婚了家庭地位还高。很多四川人觉得就算这个范围里加上纽约巴黎什么的，他们一样还是会选四川。 上班就玩命干活，下班就玩命享受，人追求的最好状态也就是这样了。四川省的二十一个地级行政区里，有十个五线城市，山区还是比较多的，平均日照时间也是最短的。夏天的成都和重庆也让人很难崩，万一投到偏远山区，那的 buff 可就大了。 当然你愿意赌的话，一样可以选。如果想融错率高一些，可以考虑山河四省，毕竟每个省都有不止一个还不错的城市。 山河四省的烈士是太卷了，而且整体的空气质量是比较堪忧的。山东综合实力很强，但沿海和内陆的地区无论生活方式还是习俗上差异都很大，而且经济上也有不小的差距。好就好在这里生活不至于会特别差， 而且山东人性格好，也热情，长得也高，但问题是教育太卷了，山东的抑郁症发病率很高。应该说山河四省整体都偏高，只有河北稍低一些，但河北的考生也不容易，二五年河北高考考生约六十四万， 仅次于河南、广东。山东复读生比例超百分之三十五，每三个考生中就有一个二战老兵，再考不上估计就去当兵了。而且河北肥胖率超高，全国第一。 但这里人均存款很高，十二点八万元的人均存款超过全国十一点八九万的均值水平。可人均这玩意，懂的都懂，我和马化腾人均一下也很厉害。 而山西更不好整，搞媒也是低价，汇集不了老百姓的。经济最好的省会太原才五千多亿，阳泉忻州也都仅是千亿水平。河南一样不好选，城镇化比例在以上所有省份中最低，高考难度也很大。 河南也是我国人口流出最多的省份，截止到二零二五年，河南省人口流出一千四百八十二万人，排名全国第一，是全国唯一人口流出超过一千万的省份。所以就山河四省来说，喜欢人文历史和文化氛围的话，选择这里没毛病，但不想压力太大的话，可以考虑换个地方投而相干。恶的特点是没啥特点， 最突出的可能是三省的饮食习惯，本地属性比较突出，江西老表仿佛捅了天条，用最贵的电享受最热的气温和全国知名的三十八万彩礼。地铁最近十年才在省会南昌通车。湖南应该是南方最冷的省份了，除了台风和地震，这里一年能集齐各种自然灾害。湖北虽然也是四川那种一家独大，但 增率很不错，是可以赌未来的。而且湘赣鄂三省美女很多，菜也很好吃，下线也没有那么低，所以可以考虑东北出生率低，物价房价都是从糕点下落到如今的水平的。 沈阳最夸张的时候生活成本能排到全国第五，堪称真正的体验服。吉林黑龙江没落了，而且冬天巨冷，但是生活水平和高考占优，只是看起来 gdp 不 高而已，实际上的生活质量挺高。辽宁下线最高，教育医疗都是 t 一 t 队， 不像另外两个兄弟一样那么冷，是比较宜居的。我国城镇化率最高的几个省份里，除了我们熟知的广东、江苏等， 排在浙江后面的其实是辽宁，达到了百分之七十四，超过了山东福建这些经济大省。选东北三省的话属于求稳，黑龙江和吉林的人已经润的差不多了，土地主要靠国企的机械在开垦。为数不多的几个城市虽然经济一般，但城建尚可， 如果害怕脸黑的话，可以选最多当个小城市居民，老婆孩子热炕头也不错。当然以上只是个人见解，仅供娱乐参考。每个人对自己的家乡都是无比热爱的，有时候家乡不一定是最好的，但却是最适合自己的。好了，今天就到这里吧，下期见。

当前坐标江西省第六大高铁站景德镇北站雾台十三线的战场规模，坐拥杭昌与曲九两大铁路。 虽说景德镇北站有错失和服高铁的遗憾，但景德镇北站依旧凭借这两条华东第二通道，成为干东北第二大铁路枢纽。所以我们今天就实地考察一下景德镇北站物间行车密度。 十一点二十五分，由深圳北站开往上海虹桥站的沪深大标杆高七百次列车正线通过景德镇北站。这趟沪深直通车上午的七点二十一分从深圳北站出发，沿途仅停靠赣州西、南昌东、黄山北、杭州西四站， 于下午的两点三十五分到达终点站上海虹桥站，短暂休整二十五分钟后，继续担当沪深下行标杆高六九九次返回深圳北站，全程一千六百多公里，仅仅需要七小时十四分钟，是当之无愧的沪深上行最速。 五分钟后的十一点半，杭长高铁下行方向出站一组南京南站的金凤凰。它是南京南站开往广州东站的高三零七五次列车， 他从早上的七点三十一分出发，傍晚的五点钟才能到达终点站广州东站，全程将近一千七百公里，中途需要停靠二十二站点，花费九个半小时才能跑完。此时，杭昌上行方向正在进站一组南昌局的老鼠，他是赣州西开往南京南的高一四二四次列车。 这趟列车在赣州到南京之间一千公里的路程中，需要六个小时二十五分钟才能跑完，是仅次于高三零七二次列车的第二班。 同时，这趟列车是杭昌高铁撑紧区间唯一一趟需要耗费一个小时十分以上的车次，因为它需要在濮阳站待币。深圳北至张家港的高二七五六，以及沪深大标杆高七百两分钟后的十一点四十一，杭昌高铁下行阵线驶来一组兰陵局的红山龙。 这组车里目前担当的是杭州西开往南京东的高二八六三次列车。他是从今天早上的八点五十分从杭州西站开出，沿途先走行合杭高铁、杭衢高铁、去九铁路到达景德镇北站， 再转游杭昌高铁、京港高铁到达惠州北站，再在惠州北站转上永广高铁到达广州东站，紧接着转上广深城际到达广州站， 再转入广站高铁，经由广南联络线，沿武联络线，最后转入南广高铁，于晚上的九点二十七分到达广西最大高铁站南宁东站，全程将近两千公里， 历时十二个小时三十七分钟跑完。此时曲九上行方向来车，这是南昌局的环线车四高五零三六 这趟老鼠于早上的九点零五分在南昌站驶发。这趟列车先走行昌九城际到九江站，再转入取九客专，到达婺源站，驶离婺源站之后，转入和福高铁，行至上饶站进行调向，最后限速跨越上饶站、沪昆场，并借到金九线，行至南昌站， 全程将近七百公里，中途需要停靠十四个站点，用时五小时二十分钟。 一分钟后的十一点四十二许久，下行出站一列上海局的红神龙。这趟列车是上海南站开往武汉站的高一四一五次列车， 他从早上的七点十分出发，中途需要停靠上海南站、杭州西站、景德镇北站、九江站等十七座车站，全程将近一千公里，用时七小时十分钟。 此时杭昌上行方向进站一列重连三八零 a。 这是一趟南昌局的馆内列车，它是今天上午的十点五十七分从南昌东站出发，经由杭昌高铁到景德镇北站后，转入曲九铁路到达婺源站的高五零一二，全程二百二十五公里，用时一小时二十 一分钟。同一时段内，本期视频的最后一趟车也从景德镇北站发出。此时的景德镇北站也是三车交汇之势。 这趟风地铁是由上海站开往吉安西站的高三零五五次列车，他早在六点二十七分就从上海站发出了。跟常规的上海至吉安走法不同，这趟列车先从沪宁城际到达南京南站，再走行临安客专以及宣济高铁， 并在冀西北站转上杭昌高铁前往南昌东站，最后转入京港高铁南下抵达终点站吉安西站。全程一千一百多公里，需要停靠二十一个站点，历时七小时十九分钟， 以常规走行沪苏湖和杭杭昌京港的走法慢了两个小时。 最后总结，本次记录了约二十分钟。两条线路共计八趟列车，其中杭昌高铁共计六趟列车，许久铁路共计两趟列车， 平均起来也是两分半钟就有一趟列车经过或停靠紧的正北站，放眼全国地级市车站里，也属于是中上流阶段了。这就是本期视频的所有内容了，我们下期运转再见！

好多的山啊，高不群墨的，好好看的，你看那不同颜色的。这这景可真好心里呀。看那块有没有好小伙在那块安家得了，多好。

一脚跨三省，三省连一起。在中国版图上，有这样一个神奇的地方，被称为鸡鸣文三省之地。这里就是浙江江山、福建普城、江西广丰三省的交界处。住在这的人，一抬脚就能轻松换省，随便走两步， ip 就 能切换三省，以这条路为界， 分别去往不同的省。住在附近的村民，早上可以到福建吃个沙县小吃，中午就能去江西吃个江西小炒，晚上还能去浙江吃个衢州鸭头。福建和浙江各有一条河，河水都流向江西，令人好奇的是，河里的鱼到底算哪个省的？