银河M7探索版+有没有cdc

麒麟和 m 七正式开始预售了，哪个版本性价比最高？这个价格怎么样？正式上市会卖多少钱？产品本身是否值得购买？ ok， 预售版的保姆的导购教程光速给大家安排上。咱们先来看一下预售权益啊，交五百抵一千五，也就车价还能再优惠一千，然后就是非常常规的所谓赠送，但实际上都是标配的这些配置， 所以呢，整个预售权益其实并没有什么特别实质性的内容，所以咱们来看车一共是三个配置，版型，起步的幺三零探索价格已经干到了十三万九千八，而探索版呢，在吉利银河的体系内往往是高配，但是这个价格仍然可以说贵的匪夷所思， 那咱们来看一下究竟是什么情况。车长四七七零，宽度幺九零五，高度幺六五九，轴距二点零，依然是最高热车率百分之四十七点二六的一点五自吸发动机，电机最大功率一百七十五千瓦，两百六十二牛米， 一百三十公里版本的电池包，依然是咱们熟悉的宁德时代，十八点四度啊，百公里加速时间七秒五，前麦弗逊后异形多连杆的独立悬挂，标配 fsd 四适应阻尼减震，轮胎宽度二三五，轮毂尺寸十八寸。那既然起步配置比较高，咱们捞愁的说， 标配十六个传感器的弗莱维桑的音响，二百五十六寸氛围灯，五十瓦的手机无线充电，全景天窗，带有电动遮阳帘，前排的双层夹胶隔音玻璃，十点二英寸的全液晶仪表，十五点四英寸二点五 k 中控大屏，内置龙鹰一号的芯片，千里号 h 三的高阶辅助驾驶啊，一套纯视觉的高速 n v 方，以及相关联的主动安全和 泊车辅助装备，那这个价格对应这个纯电续航和配置呢？确实是让人有点一言难尽，但别急加，七千块钱的二二五探索家才是真正主力走量的版本，预售价十四万六千八，贵了七千块钱，电池包的容量来到了二十九点八度，供应商是吉利自家的耀宁新能源， c l c 的 纯电续航里程来到了两百二十五公里。同时在固定配置方面，还增加了水晶旋钮，十九寸轮毂，副驾驶座椅升级成了电动调节，前排座椅增加通风和加热， 还增加了二十五点六英寸的抬头显示。另外二二五探索家还可以花两千块钱选装锦屏绒内饰，以及花两千块钱选装双色车身。所以这个答案就很明了啊，这个二二五探索家肯定比幺三零探索更值得购买，或者说这个幺三零探索的意义就是拉低起步价，那这七千块钱加的非常非常超值， 那二五探索家再追加一万来到新店版三电动力保持一致，增加了二十寸轮毂，注册一轮胎、前排预警式安全带，二十三个扬声器的音响系统， 主驾座椅记忆、前排座椅按摩、自动防雨幕内后视镜。那所以这次预售的银河 m 七就三个配置版型，那显而易见，最值得购买的就是中配的二五探戈加。 所以关于银河 m 七，咱们剩下要聊的重点其实就两个方面，一个是车本身，另一个就是价格。那其实关于银河 m 七的绅士呢，大家多少也都了解，而且咱们之前的视频里边也简单讲过，那除了顺应趋势的长续航差评之外，最大的特点就是这车的操控性表现不错， m p 后异形四连杆，带有副车架的独立悬架，并且宣发上着重强调了他的操控表现，比如八十一公里每小时的雷动成绩， 三十五点六米的沙汀城以及华夏重量的控制，然后高级团队的调调等等，以及 g e v 一 某的旗舰架构。 其实现在平台和架构的概念很模糊，所以咱们不看广告看疗效。银河系的架空表现算是一个非常大的亮点，那所以总结来说，银河系的特点就是续航长，架空好，配置高，整体的定位明显高于星际七，也是吉利在二六年主力走量的一个 suv， 所以这台车的基本盘还是很强的啊。他主力对标的应该是比亚迪的宋 l 电麦，甚至他的预售价直接对标的就是宋 l 电麦的两百超越十四万六千八，并且硬件参数和配置还要更高，哎。但是最大的问题还是在这个价格， 一方面宋 l 电麦这个价格是去年十月份定的，放到现在没什么吸引力，那另一方面大家早都习惯和吉利在价格方面那必须比笛子笛一头才算说得过去，所以二五探索家这个十四点六八万的预算没办法让大部分人满意， 但是你回顾吉利银河所有车型的正式价格还都挺有惊喜，那这个原因很简单，就是因为它的预售和正式上市之间的差价还是非常大的， 不管之前的银河 m 九、银河 a 七还是前两天的新老八，那正式上市和预售的差价能达到一到一点五万元，所以个人猜测，二二五探索价正式上市的价格大概率在十三万出头，肯定在十三万五以内，极有可能就是十三万一千八或者十三万三千八，新店版以此类推，网上贵一万块钱。 各位，如果真的是这个价格，你觉得怎么样？能否让你心动下单呢？ ok， 那 本期吉利星 m 七预售版的保密找教程就给大家讲到这里。

兄弟们，全新的吉利银河 m 七今天晚上正式开启预售了，这个车如果有老粉应该知道这个车就是银河 l 七完全改款换代过来的，只不过现在的平台变成了 g e a， 然后它整个外观也发生了变化，以前的银河 l 七是 ecma 的 底盘质感会比较好，那到这个平台之后，为了让底盘质感在保持一定的一个质感之后 不下滑，他必须要用什么可变独立悬架，这个车全系都带可变独立悬架，没办法，必须带，不带的话这个这个质感会下降的。那么看一下他的大概的价格，首先 一百三十公里的探索版预售指导价十三万九千八，两百二十公里的探索加版预售指导价十四万六千八，两百二十五公里的新店版本预售指导价十五万六千八， 这个价格不可谓不高，为什么？因为我当时买的时候我的这个车他也就是十三万九千七，那时候还优惠了，所以这个价格比我那时候的价格都要高， 但是这个配置好在什么地方呢？浩瀚 h 三，然后 flyme sound 是 显示送的可变，这个自适应可变悬架也是有的，然后定位门也是有的，前排是双层夹胶玻璃，这些东西都是比我那配置要好的， 但是他有些东西没有，什么东西没有呢？哼，对，舒适配置，前排的座椅加热通风没有的，然后这个什么 hud 都要到下个配置，也就是两百二十公里的探索夹板才有的，但是这是预售价，哎，大家都知道预售价吧， 正常价格绝对便宜，两万有十三万九千八，啪，给你下两万的十一万九千八，这个便宜，两万是十二万六千八，十二万六千八，你买个探索夹板完全没有任何毛病。 你真的没有任何毛病啊，你自己看隔壁的宋 pro 嘛，对吧？十二万六千八能买到什么配置？这个十二万六千八把你配置全部拉满了。这玩意儿还带可变，这个叫祖尼自适应可变悬架，这玩意儿不比宋 pro 强对不对？而且悬架不会比宋 pro 差啊，先买的通风加热啊，这个什么族，这个 flyme sound， 然后浩瀚 hs 三， 那新店版就太贵了，十五万六千八，但是如果你真下两万块钱下来，十三万六千八把什么按摩呀，记忆呀，迎宾啊，什么大轮毂啊，固特异轮胎呀，二三洋啊，啪一下给全安排上，那十三万六千八也不是不可以的，真降两万块钱，这个车就可以买 啊，前提是降两万，但是现在不知道能不能降两万了。但是大家都知道啊，吉利就是这个套路，之前的那个星耀八的长续航降的都不止两万，对吧？那么我们看一下这个车大概的一个特点，首先现实预售权益是五百啊，你能够享价值最高价值一万七千七百九十九元的预售权益呢？一个是弗兰米桑的， 然后你那个新店版本送二十三洋的弗兰米桑，还有全系限时赠送，这个阻尼自适应可变悬架，这都是全部给的。 然后外观方面啊，我们就大家看一下这个外观呢，其实我之前也讲过了，那外观变得圆润了许多，不像之前，之前我们这个银河 l 七的这个脸是胖竖下来的，那是个真的这个胖头鱼的脸，现在这个地方做了一个 哎琴角的设计，这就是不错的，让整个车的前部视觉上面看起来更有层次感。他是好的设计啊，不像我那胖头鱼对吧？我那胖头鱼，但是其实也不丑啊。呃，我总不能说他丑吧，对吧。然后星海联谊的前贯穿灯，还有一个尾灯叫旭日东升贯穿尾灯，这个灯 怎么看这么像星月 l 的 灯，但是现在很多厂上都这样去做尾灯啊，我只能看出来这个灯有点像星月 l， 我 现在对这个尾灯的识别度真的越来越差了。今天我在路上看了一个星耀八，我还以为他是啥车， 这还是在我具体知道这个车的尾灯究竟是什么样子的，我看的很清楚的情况下我才能分清楚，如果我只是大概知道这个车这个样子，我根本分不清这个尾灯 不是很细的话，然后内饰方面大家可以自己看一下啊。呃，很传统的一套吉利硬核的内饰，空调的出风口做的还不错哎，这个东西有点设计的啊，然后还有他这个水晶组件啊，这东西啊，我觉得其他场合可以学一下，这就是质感，真的，他做到了，你明白吗？ 比亚迪好学学，真的，此处可以学啊，然后颜色汉语蓝，还有陈林绿，玄夜黑，云曦白，星辉银和烟雨灰。好，现在到了比亚迪该学习的环节了，栖霞城， 镜湖白。看人家这个内饰啊，看到了吗？没有钢琴烤漆，人家指的这个孩子有一点点，人家不喜欢钢琴烤漆，你明白吗？人家真不喜欢钢琴烤漆，还有关山灰， 还有还有观山辉带生态麂皮的版本，这应该是顶配的，明白了吗？就比亚迪，你学一学，你学一波，这波你学的，明白吗？你看这个纹路，就是那个木头的饰纹，但估计塑料的大家就做到了，你看到没有？ 氛围灯在这个地方看到吗？氛围灯做了一个隐藏式的，就是压在下面，就感觉整体内饰设计感就上来了，不然为什么很多人看极地内饰觉得舒服呢，对吧。 哎，真的啊，但这个价格啊，我觉得降两万块钱刚刚好啊。可以的，金装电池，这个快充应该是这个顶配的，这个快充速度，低配应该没有这么大的快充速度啊。 长续航版本的快充速度大家可以看一下，其实百分之三十到百分之八十，百分之五十的电量，充个十五分钟真的不错了，然后四千五百次的循环，现在一次循环我就算你六十公里啊，音长续航的应该不止六十公里，那就是四十万公里，我的话你随便开吧。好吧，就当纯电车开吧， 然后其他安全方面我就不用再过多的坠出来，然后发动机下沉技术，我嘞个沃尔沃呀，哈哈。啊，真的丢发动机保命啊，丢轮保命。 没办法，这个东西这个设计是没有任何毛病的啊，为了增大缓冲的空间，给这个前排留下更多生还的可能性，然后底部还做了这样一个防撞的设计啊，我觉得真的是不错的，看到没有，这个地方他自己做了这样一个凸起。嗯，去进行防撞，现在好多车都有这种设计啊，但是把它做好， 这样电池就是少点磕碰了，然后其他地方没什么好说的，各位可以自己进店去观看一下啊。尤老哥说这个车已经进店了，但试驾目前应该部分店面应该是不行的，我记得我们这边好像试驾要等正式上市的时候才有，不知道现在有没有这个试驾的这个车了。 今天预售了吗？我估计预售完之后应该就有试驾车了。那么各位啊，具体的你们今天去看，那么我不再给你们去过多的讲解了， 到时候我们还要去试驾这个车给大家感觉一下，但是我一定等他干嘛正式上市之后我才去试驾，因为如果是抱着这个预售的价格去的话，我的期待就会高很多。 如果他正式上市的价格降了两万块钱，那我抱着十一点九八万的起售价去看的话，那么又是另一种态度，为什么？因为价格不同带来的感受，还有你的期待值，它是不同的，明白吗？ ok， 我 们下期见。

银河 m 七到底是台什么样的车？值得我们等吗？透过表象去看本质，这里是狼哥说， m 七应该是目前最值得期待的中型叉混 suv 之一，它其实并不是什么全新的车型啊，而是银河 l 七的换代车。那为什么要叫 m 七呢？这其中有两个原因， 第一呢，就是 m 九的火爆，导致银河决定借着 m 这个系列把 suv 车型重新规划。第二呢，就是 l 七的没落已经没有必要再去延续它的名字， 换个名字反而更容易被大家接受，这大家要注意啊，很有可能迎合以后， suv 全部是 m 开头，轿车全部是星耀开头。那讲到这，其实我一直有个疑问啊，新界星耀多好听的名字，为啥当时本来要叫星界九的名字，最后变成了 m 九？ 这是什么原因导致的呢？至今我还没有搞明白啊。但吉利系的命名是出了名的混乱，毫无章法，这难道就是传说中的无招胜有招吗？好，我们回到 m 七啊，目前所透露出来的信息基本上和 l 七是一致的啊，尤其是动力单元，依然采用的是一点五升的自吸发动机 p 一 电机、 p 三电机组合而成，也就是吉利集团的 e m i 这套动力架构。 m 七呢，它有两种电池包容量，分别是十八点四度的续航一百三十公里的版本和二十九点八度的续航两百二十五公里的版本。我们能明显看出来，它就是压着宋 pro 再打。 但 m 七的优势在于更大的尺寸和更精致的做工用料，但 m 七的车尾和 c 柱的设计依然不在我的审美上啊，我个人觉得奇丑无比， 当然外观这个东西，萝卜青菜各有所爱，咱不过多评价了啊。但就动力这块，我觉得它是不够的，因为如果上三档的话，它的成本太高，搭载的可能性并不大，但是你至少得给大家上一个一点五 t 的 发动机吧， 给需要动力的人多一个选择，这点我们可以共同期待一下啊，我会随时关注这款车的动向，如果有一点五 t 的 版本，我会第一时间给大家去做测试。那么就现有的这种动力架构，它是典型的 b 级结构，也就是以节能为主的，比较依赖电的一套方案。 什么意思呢？也就是说它的纯电形式会占大多数的一个工况，包括我们起步低速、中速以及高速的一个辅助，都是由电池和电机来完成的。 而它的发动机直驱，只有你到达高速的时候，它才会参与进去。比如我们高速在八十公里的时候，它的发动机才会去直驱， 而因为它只有一个档位，也就是高速档，它的发动机在直驱的时候并不能去改变持比，所以它的传动数比是不变的。那么为了节油，这类型的方案比传统的油车的高速档位持比做的还要大，我们可以把它想象成八 a t 的 八档， 那么八档在高速巡航的时候极容易去跳档，因为他的扭矩跟不上，无论你是有一点小坡，还是你需要加速生踩脚油门，他都要跳档，但是这种只有一个高档位的没办法跳档怎么办？他就会让他的电机去介入来帮助发动机增加扭矩， 提升功率，这就是他的发动机只工作在他的最佳热效率区间，因为他只干省力的事情， 费力的事情通通交给电机。这就是为什么开叉混车的人经常吐槽说，哎，我在高速为什么保不住电，电蹭蹭的往下掉？因为它整个逻辑的核心就是以节能为前提的， 所以它是 b 级的混动方案，大家记住，那么当它电池严重亏电的时候，或者是说它放不出来电，无法满足电机的需求，它就进入了串联模式， 也就是增程模式啊，和增程车的工作逻辑是完全一样的。那么这个时候呢？发动机会带动 p e 发电机，让它发电，再去输送，改它的驱动电机来驱动车轮儿，发动机到车轮儿是断开的，大家能看明白吧？ 那么因为它是自吸发动机，它的功率是有限的，所以它的 p e 发电机功率大多数都是三十千瓦。那么在我们正常行驶的时候，三十千瓦的功率其实是够用的，但是急加速的时候就会捉襟见守。大家可以看一下自己车机的功率图， 我们在极加速的时候，基本上在一百千瓦以上，即使你是一台小功率的电机，你的极加速也至少得 八九十千瓦，要不然提速会非常的缓慢。那么这个时候怎么办？他的发动机就会以最高功率去运行，让发电机以最高功率去发电，大概能达到六十千瓦。我们知道发动机的功率才多大呀，大多数都是七八十千瓦对吧？ 那么最高功率去发电的话，发动机只能是跳出它的最佳热效率区间，以高转速去运行，这就是为什么这类型架构严重亏电的时候， 很多车主反映为什么噪音这么大，大家想四千多转的转速噪音它能不大吗？但是只有它高转速才能发出来更多的电，发出来更多的电，才能满足 p 三电机的需求，把多余的电能存储到电池， 如果电池充起来电以后，它的转速又会降下去，因为这个时候 p 三电机需求的功率大于三十千瓦的时候，电池就会辅助放电，这就是所谓插混车削分铁骨的逻辑，大家能理解吧。所以我为什么期待它的一点五 t 的 版本，而一点五升的版本我并不期待，但 但是呢，上了一点五 t 的 版本又会增加它的成本，就会导致它没有竞争力，所以车企也非常的难。不过以目前的市场来看，喜欢这种极致节能的架构还是非常多的，因为大家都是一味地追求节能低成本，这也就是为什么比亚迪的宋 pro 卖得比较好。 很多人可能对动力并没有需求，但是我希望大家买车优先考虑动力，其次再考虑节能性。好。今天就讲到这，大家对这辆车还有什么疑问可以扣在评论区。

吉利银河 m 七作为手搭神盾金砖电池的车型，我前一阵呢也是去提前体验了一下，但是啊，那次只有静态，他的日常使用纯电续航表现究竟如何呢？亏电油耗高不高？充电的速度又怎样？针对这些大家关心的问题， 我们也对银河 m 七这辆车做了一次续航和充电方面的测试。测试前呢，我们先来说一下测试车型的具体情况， 因为银河 m 七呢还没有正式上市，我们拿到的版本是限阶段的顶配大电池版本车型，电池容量呢，二十九点八度， 前置单电机，官方 c l t c 纯电续航二百二十三公里，综合续航一千七百三十公里。作为一台插电混动车型，发动机方面一点五升的自然吸气发动机可以加九十二号汽油。测试车辆搭载了二十五四五 r 二零，测试条件呢如下， 我们测试当天啊，上海的气温在十八到二十度左右，多云，车辆空调设置二十二度，两档风开启， a c， 胎压呢为标准胎压，驾驶模式的选择上呢，纯电测试时呢调到纯电馈电油耗测试时呢调整为智能动能回收呢调到最高。我们分别测试了纯电续航和馈电油耗，至于说结果吧，真的有点出乎我的意料了。这台银河 m 七的整体表现啊，非常不错， 各项测试呢都有比较亮眼的表现。我们纯电续航测试的路段呢，包含了城市道路和高速道路，在公司楼下的地库满电出发，在一共行驶约一百八十二点六公里之后，发动机强制介入，此时表显续航呢还剩余三公里。 这台搭载了神盾金砖电池的银河 m 七，实际的纯电能耗表现非常不错，在均速三十九公里每小时的情况下啊，能耗能做到十四千瓦时每百公里。这么看下来呢，纯电续航达成率约为百分之八十三， 测试全程都是模拟日常开车的习惯，这个达成率啊，在我测试过的叉混车型中，表现属于中上了，如果你在上海用它通勤，只要距离不是非常远， 在现在这个二十多度的天气里啊，基本可以做到纯电行驶一周一充了。那么有人就要问了，它的充电速度怎么样啊？别急，咱继续往下看。 在测试完纯电续航后，趁热打铁，我们来测一测这台银河 m 七的亏电油耗，这也是插混车型常见的用车场景。 首先呢，我们先去加油站给银河 m 七加满了油。这里啊，还是要提一嘴，这台车是可以加九十二号汽油的，在这个油价疯涨的时代，又省下了一笔用车成本。在测试条件不变的情况下，驾驶模式呢，选择智能。 我们从加满油的加油站出发，这台银河 m 七依然在城区和高速混合的路线上，全程行驶了一百六十九点八公里， 平均车速呢七十三公里每小时。最后呢，我们回到出发的加油站，再次加满油，最终加油十一点四四升。实际测算下来啊，高速亏电油耗六点七四升每百公里。这里要说一下， 因为这台车并没有强制纯燃油驱动模式，到达目的地后，发动机还给电池充了三十四公里的续航，这个油耗表现呢，已经足够惊喜了，大部分叉混车呢，都会出现亏电油耗偏高的情况，但是这台银河 m 七在亏电的燃油经济性上表现还真的挺亮眼的， 实际用车中呢，也不担心电池没电，用车成本直线上升了。 跑完了这台银河 m 七的纯电续航和亏电油耗，最后啊，我们当然要来看看它的补能速度了。我们随机选择了全国最常见的国家电网一百二十千瓦的充电桩进行充电测试，看看银河 m 七的表现如何。开始充电后呢，充电功率很快就充上了五十千瓦， 随后基本稳定在了五十一到五十三千瓦之间， soc 来到百分之八十的时候，只有二十四点三千瓦了， 至于电量超过百分之九十之后，充电开始进入到了圈流，只有十五千瓦，电量达到百分之九十九的时候，充电功率只有九千瓦了。 最后的这百分之一啊，基本上和在家充装上的功率差不多了。最后呢，我们从百分之七充到百分之八十一，共耗时二十七分钟， 在这期间啊，充电功率基本可以稳定在五十千瓦以上，整体的充电速度啊还是不错的。但是从百分之七充到百分之一百，则一共要耗时五十五分钟后百分之二十要花费和前百分之七十五差不多的时间。这么看下来啊，如果日常用车， 除非你有必须充满的强迫症，否则的话还是充到百分之八十的电量就差不多了，这样效率会更高。虽然看起来二十七分钟从百分之七充到百分之八十的电量好像速度还不错， 但是其实它的峰值功率并不高，这个充电速度呢，更多的是得益于这台车二十九点八度的并不算大的电池容量，作为一台叉混车，如果你有长途需求，还是建议留够百分之八十的电量即可 测试呢。到这也是结束了，整体看下来，银河 m 七表现其实是符合预期的，官方二百二十三公里的 cltc 纯电续航实测达成率有百分之八十三，能耗十四千瓦时每百公里，实际纯电续航表现赶上很多纯电车了， 城市通勤基本上一周一充是没问题的，亏电状态下油耗六点七四升，每百公里表现呢也挺好。这台车就属于纯电，用它呢很省亏电，用它呢也不用担心用车成本。至于充电方面，用一百二十千瓦国网装百分之七充到百分之八十需二十七分钟， 峰值功率表现基本在五十到五十三千瓦左右，只是啊，百分之八十后的充电功率下降明显， 最终呢，还是用了接近一个小时才充满。当然了，如果你有加充装充电的时间基本可以忽略不计，毕竟啊，到家插上充电，一觉睡醒呢就充满了。整体而言，这台顶配银河 m 七的电耗和油耗能满足日常家用，属于插混车型的平均水平， 至于中低配是否也是如此，各位可以蹲一蹲我们后续的测试，你们觉得银河 m 七的实际续航表现有没有达到预期呢？还想看我测什么车，咱们评论区聊聊看吧。

m 七的预售价出来十三万九千八起，看到这个数字，隔壁送 l 的 车主有可能要坐不住了，因为吉利这波玩了个大的预售价，直接等同于他的指导价，而同样的钱，他还给你一个更高的底子。 今天我们不聊虚的，就拿着卷尺和参数表看一下这台 m 七是怎么在物理层面上力压送 l 的。 第一点，也就是最核心的一点架构，送 l 用的是 g e a evo 的 全球智能新能源旗舰架构， 这是跟他的旗舰 m 九同源的价格哦。这就好比宋瑶瑶你开的是一个紧凑级的轿车的底盘，而 m 七就给你塞了一个中大型 suv 的 底盘逻辑。那么结果是什么呢？我们来看一下实测数据。在麋鹿测试成绩里面， m 七是八十一公里，而宋瑶瑶是七十四公里。 在沙停方面，百公里沙停成绩 m 七是三十五点六米，宋瑶瑶是三十七点八米，这就不是什么调教的问题了，这是物理层面的代差。 而在大家关心的电池续航方面，宋 l 是 两百公里续航版本，电池是二十六点六度， m 七是直接给你多了三度，二十九点八度。别小看多了，这三度点带来的不仅是纯电续航从两百干到了二百二十五，还有充电速度的提升， m 七的峰值充电功率能做到七十八千瓦，宋 l 是 五十四千瓦， 在充电站里边，你多喝一杯咖啡的时间， m 七就满血复活了。而第三点，智能化方面，宋小白用的是消费级芯片第一百，而 m 七全系标配的是车规级的农音一号车级芯片，算力达到了一百二十八 top， 宋小白是八十四 top， 不仅是反应会更快，而且 m 七还搭载了二十三个扬声器，配合了更加有氛围感的律动和变色氛围灯，效果就真的有点天差地别了。最后说一个大家比较容易忽略的，那就是安全方面， m 七的车身扭转钢座做到了三万两千扭，送钥匙两万六千扭， 这意味着什么呢？意味着在极端碰撞条件下， m 七的车门框变形量也许会更小，而你的逃生概率就会更高。 而且 m 七全系标配的后排座椅的钢板，这点上送要是没有的。所以呢，对于一台家用的 suv 来说，这点配置的差异也许就决定了在关键的时刻，极限情况下能不能更好的护住家人。 所以你看，我给你从架构、电池、芯片、吉利英和 m 七这次的预售释放的信号就非常的明确，我不跟你玩，够用就好，我要把旗舰级的配置拉到以后都好。 如果你在十四万这个价位纠结，那么 m 七确实给送了用出了一个很难回答的问题，大家觉得这波操作怎么样呢？欢迎你们在评论区聊一聊你的看法。

吉利银河 m 七终于开启预售了，预售价十三点九八万元起，权益也有了。你看吉利这驾驶又是请任贤齐赖站台，又是甩出一堆硬核技术的，还敢说自己是主流精品电混 suv 引领者， 凭什么呢？我总结下来几个重点，银河 m 七纯电续航做到二百二十五公里，满油满电综合续航一千七百三十公里，什么概念？如果你每天上下班通勤五十公里，满油满电综合续航一千七百三十公里，什么概念？如果你每天上下班通勤五升， 说实话，现在油价还在高位徘徊，能把纯电续航做到这个份上，日常用车成本确实能省下一大笔。而且银河 m 七的麋鹿测试成绩做到了每小时八十一公里，这个成绩在 suv 里绝对算顶 流了。每小时八十一公里，意味着你在高速遇到突发状况，这台车的避险能力比绝大多数同级 suv 都强， 这背后是 g e a evo 架构和祖尼自适应可变悬架的功劳。吉利在底盘调教上确实下了功夫，现在很多车搞辅助驾驶，只有高配才有，但银河 m 七这次全系标配高阶辅助驾驶方案，高速上能自己超车，自己 上下扎道，断头路窄车位他自己就能停进去。记住啊，这可是全系标配，也就是说，哪怕您买的是入门版本，这些核心科技一个也不少。最后，我必须单独说说张雪机车这事。张雪一个玩摩托车的，硬是带着自己的品牌跑到了 w、 s b k 上 夺得了冠军，订单直接干破万，把一堆国外的老牌车厂，那精的是一愣一愣的，那你说他凭什么呢？凭的就是中国制造业现在有底气用技术说话，而不是 光靠便宜。您和 m 七给我的感觉也是一样的，他不是在喊口号说我很便宜，而是用实打实的续航数字底盘成绩告诉你， 我这个级别的车就能坐到这个份上。您和 m 七这回在产品力上确实是卯足了劲，现在就等一个最终的正式上市价格了，按照吉利这几年的预售，先探路上市给惊喜的老套路啊，正式上市那天肯定有大招，就让我们一同期待。

吉林 m 七外观超详细的解出来了啊！首先它是一款标准的中级 suv， 车长四千七百七十毫米，车宽是一千九百零五毫米，高度是一千六百八十五毫米，轴距是两千七百八十五毫米，这个就属于典型的看着大开着灵活的一个尺寸，而且车的空间还有保障。外观颜色啊，总共有六个，分别是云曦白、玄夜黑、星辉、银 汉与蓝、烟雨灰、成林绿。这次官方主推的是一个蓝色啊，其实我觉得后期卖的肯定是白和灰卖的比较好，因为它这两个颜色实车灰色质感非常好。 然后在前脸方面呢，采用了一个吉利 and m 家族式的一个贯穿设计，基本就是一个小号的 m 九八，全系标配了 a g s 的 主动可变进气格栅，这个的作用就是让车辆在需要散热时打开格栅，引导气流在高速行驶时关闭，降低风阻，有效延长续航里程。 来到车侧面啊，可以看到银海姆气有着二十英寸的低风阻，轮毂顶配标配了固特异的高性能轮胎，这条胎一条大概在一千出头啊。吉利这次确实舍得下本，但舒适性和操控性会好很多，都不用说车的调教啊，八十一公里每小时的麋鹿测试成绩会自己说话， 同级别有几个可以毫不谦虚的说，十五万以内也没有几个。这次吉利 m 七标配了自适应的可变阻尼悬架，作用啊，就是根据你的路况调节阻尼的软硬，然后对粗糙呀，坑洼呀，颠簸呀，连续的冲击都有一个比较好的一个化解。大白话说的就是你坐着更舒服更平顺。 重点需要提一下吉林汉姆机的实体门把手啊，这个必须好评，简单好用的东西不要整那么复杂了。来到车身后边啊，有两方面值得说道说道。第一个就是两点三米的一个同级最长贯穿灯带，刹车灯采用了超红光粒子啊，点亮效果还是不错的，识别度也很高。 第二个就是吉林汉姆机搭载了一个一脚踢的开尾门，这个是采用了视觉方案，比雷达的下面扫腿的这个灵敏度和准确度要高很多，这也是同级唯一档的一个配置。你们觉得这个外观怎么样？评论区聊一聊。

十三万九千八起售，吉利银河 m 七终于开启预售了，关于这个预售价格部分，大家先不要在我评论区打字啊，听我说正式上市，又惊喜又惊喜又惊喜说三遍啊！就 在刚刚，吉利银河 m 七开启了预售，共三个版本，一百三十公里探索版十三万九千八起售，二百二十五公里探索加版本十四万六千八起售。二百二十五公里的星舰顶配十五万六千八起售啊！同步给到了五百抵一千五的无线直升扬声器， 全系赠送 f s d 可变座椅悬架。那 m 七作为今年吉利非常重要的一款中型混动 suv， 给到了四千七百七十毫米的车长以及两千七百八十五毫米的轴距，这次主要的核心卖点其实就是长续航低油耗跟好底盘 综合续航一千七百三十公里，纯电续航二百二十五公里，你一周充一次电，光用电就够了，百公里亏电油耗三点三五升啊！要知道现在油价高，即便是你把它当一台油车去开，一公里也就是不到三毛钱的使用成本吗？做到了真正的可用油也可用电， 那神盾金砖电池系统首次在叉火车上去搭载二十九点八度电大电池，把一台混动 suv 的 电池循环寿命做到了四千五百次以上啊， 三十到八十的充电速度也算到了十五分钟，并且神盾电池系统迄今为止是零自然零起火记录的也是超过五标的存在。底盘的用料跟调一直是吉利的看家本领，那前排副线后多连杆的底盘，再加上铝合金的阳角，以及限时免费赠送的 f s d 可变阻尼减震器配合液压衬套，整车开起来韧性很足， 并且能以八十一公里每小时的时速通过麋鹿测试啊，足以说明底盘的用料以及调教功力。智能化上，你像弗莱米奥拓二点零的智能座舱以及弗莱米桑的无界支撑扬声器，这两套组合已经变成吉利车上的标配了，也备受好评。千里豪海 h 三智能辅助驾驶给到了全系标配，再也不用 付费去选装功能，能够支持高客速领航辅助和城市的智能辅助。那大家最关心的就是价格问题了啊，我可以明确的告诉各位啊，吉利把这款车的定位就是颠覆主流混动 suv 的 产品啊，先听这个名字是吧？而且难道吉利的老套路啊，往往都是预售价格给的很高，然后呢，正式上市会有比较大的一个差价，会有惊喜啊， 会在价格上有惊喜。那各位可以在评论区去盲猜一波，还是那句话啊，吉利今年整体的思路就是款款精品，款款爆品，在定价上，我相信会让绝大部分买这款车的用户满意的。

吉利 e 和 m 七预售价终于出来了，十三万九千八起，三款配置到底哪款最值得买？老银河车主直接给你讲透，不玩虚的向你们报个价！ 一百三十公里的探索版十三万九千八，二百二十五公里的探索加版十四万六千八，二百二十五公里的新建版十五万六千八。根据以往的经验来看，等咱们实付的话，应该价格还会往下降， 很多人就会问哈，十三万多买个叉混贵不贵？这时候我得跟你说句实话了，入门搭载的配置还真不贵，全系标配千里浩瀚 h 三级别的支架， 高速领航驾驶，多功能的泊车辅助，自动紧急避让辅助驾驶小蓝灯，日常用车足够了。但是听我一句劝，百分之九十的家庭直接闭眼充二百二十五公里的探索夹板 就加七千块钱纯电续航，直接从一百三十公里干到二百二十五公里，没有加充也能一周不充电，十五分钟的快充，跑长途不耽误事，这点是我们老车主非常羡慕的。 还有 hud 的 抬头显示，前排座椅通风加热全是家用刚需，这七千块钱花的性价比是直接拉满了。 那么顶配轻件版呢？十五万六千八，加一万给的是二十三洋的音响、座椅按摩，二十寸轮毂。说实在的，这些都是锦上添花，普通家用完全用不上，除非说你不差钱，想一步到位，否则真没必要多花这一万块钱。 最后总结一下，预算有限，有加充，市区代步选一百三十公里的探索版，十四万内落地够用，绝大多数家用闭眼不后悔的话，直接选二百二十五公里的探索加版，十四万六千八，闭眼直接充就行， 不差钱。追求极致享受的话选新建版，一步到位，大家都知道怎么选了吗？

不是同级卷不动，是银河 m 七更有性价比。银河 m 七这波预售是真的杀疯了，十三点九八万起的起售价，直接把同级竞品按在地上摩擦。先看尺寸，轴距两千七百八十五毫米，超级大空间，后排坐三个壮汉毫无压力。再看操控， 八十一千米迷路成绩澎湃，操控更是王炸，二百二十五千米纯电续航， 满电满油直接告别里程焦虑。长途自驾说走就走，智能化这方面也是没得说。语音助手秒响应， 千里浩瀚 h 三辅助驾驶，让新手也能秒变老司机。这样看下来，不是送脑不够强，而是银河 m 七太卷了！把诚意打在公屏上，银河 m 七预售已经开启，手慢无。

等了这么久，吉利和 m 七总算预售了十三点九八万起，最近大家可能看到小齐哥给这车站台热度挺高的，但这个先放一边，咱们先来聊聊这个车，我知道很多兄弟买这个电混 suv 最纠结的就是两点，一是怕车太重，操控不好，第二呢是纠结这个纯电续航在 先。来说第一个，很多人觉得这个 suv 谈操控是玄学，在以前呢，哎，也的确是这么回事，但银河 m 七把这个麋鹿测试做到了每小时八十一千米， 要知道这个数据是很多运动轿车都做不到的，吉利硬是用了这个 ai 虚拟底盘技术，把这车的极限拉到了八十一千米每小时，对于咱们家用车来说就是一道无形的保命符。 还有就是现在的这个油价是什么样的，大家心里也有数。银河 m 七呢，电池将近三十度，纯电续航二百二十五公里，平时呢，你把它当纯电开完全没问题，哪怕是跑长途的这个亏电油耗也才三点三五升，每百公里很省 就好。我觉得这车最值得买的一点就是它全系标配了这个千里浩瀚的置驾方案，不管你买的是哪个配置，高速的 na 城市的自动泊车，哎，他 全都有，座舱里用的还是最新的这个弗兰米 auto 二，这个丝滑程度就不用多说了，总之这车的产品力确实很水桶，没有什么短板。你按照以往的这个吉利这个调性啊，正式的上市价肯定还有惊喜，我们呢可以一起哎，期待一下。

m 七已经到店了，从外观来看呢，前脸跟 m 九很像，后屁股则更像是 l 七，值得一提的是后尾门是视觉感应开启的。 内饰方面呢，四色可选，中控和门板这两个地方是采用了木纹的装饰板。进入到车内可以看到我们的主副驾都是带通风加热以及按摩的功能的，中控呢和星耀七的是比较像的，还有就是我们的全景大天窗。 电池方面采用的是吉利神盾金砖电池，是满足新国标的发动机是百分之四十七点二六热效率的发动机，纯电续航呢，二百二十五千米，综合续航一千七百三十千米。空间方面呢，四米七七的车长，一九零五的车宽，一六八五的车高，二七八五的轴距。 现在可以看到我们的前排座椅是已经调节到了 b 柱的后方，我的一个腿部空间呢，依旧是有一个两拳左右的一个距离，所以说 m 七作为一款紧凑型 suv 来说的话，它的后排空间也是够用的， 麋鹿测试成绩更是做到了八十一千米啊，很优秀的数据了，可以说是说明吉利的底盘还是有点东西的，那么最后你们觉得这款车的定价会是多少呢？

吉利银河 m 七到底值不值得买？它身上的三大问题你知道吗？咱先看问题三，同级别 suv 中，银河 m 七能排老几十三点九八万起预售的银河 m 七，车长四七七零，轴距二七八五，虽然车长比送 l d m i 短，但轴距可比它 长了三毫米。全系标配 f s d 自适应，全价十五点四英寸二点五 k 大 屏，龙鹰一号芯片，高速 n o a， 十六个扬声器、五十瓦无线充全景天窗、纯电续航有一百三和二百二十五公里可以选，预售五百抵一千五等于减一千。在同价位 suv 中竟然没有明显短版，那哪个配置值得选哪 个，咱尽量别碰呢？先看十三点九八万，一百三十公里碳烤箱只有一百 三，要我我不选。而三个版本中，更有性价比的竟然是有十九英寸轮毂，座椅通风加热二十五点六英寸 hud 抬头显电池二十九点八度，续航二百二十五公里的十四点六八万探索加版，你说它上市还能便宜多少元？

吉利英和 m 七，我录制这条视频的时候，他还没有开启预售，可能你看到这条视频的时候，他已经可以接受盲订了。 那这辆车我已经开了几天了，到现在已经跑了接近一千公里了，当然其中有五百公里是在测试他的纯电续航和亏电的油耗。我和我的小伙伴开着它绕着郑州一圈一圈又一圈， 那这几天呢？一千公里的深度试驾，让我有很多话想要分享给大家。整个汽车行业，尤其是中国品牌汽车发展速度实在是太快了，哪怕我作为一个天天围着汽车转的资深媒体人，我都会惊讶于他日新月异的变化。 中国品牌一直在努力，努力打破外国品牌、合资品牌的壁垒。银河 m 七，它是一辆十万出头的家用的叉混 suv， 它既能够跑出来百公里十三度电的纯电能耗， 实现满电超过两百公里的纯电续航，同时还能够开出来极低的亏电油耗，那考虑到当下的油价，确实是能够让我们稍稍的缓一口气， 综合续航可以干到一千七百三十公里。它同时还支持城市的无图 na， 更智能，同时坐姿更高，视野更好，久坐不累，通风加热和按摩也是一应俱全， 车机更加的流畅，音响也足够的给力，氛围灯一开就是属于一个人的私人音乐厅，成年人实在是太需要一个独自疗愈的空间了。那纯电续航两百公里，日常通勤零油耗，一周真的是只需要充一次电， 而且充电速度快，我实测过他的电流稳定在两百安，也达到过两百二十安，充一次电大概二十来分钟，那几首歌的时间就能换来一周的满电出发。 后排空间大，后备箱空间也是足够大，那露营装备都能够装得下。如果你喜欢骑行，周末想要去郊外骑车，就连自行车都能够塞得下，能用语音助手唤醒的绝对不动手。弗兰米奥拓二车机反应快，语音识别率高，而且能听得懂连续指令。 弗兰米萨尔的无界之声音响音质纯净透亮， 让我反复想起无间道里的台词，高音甜，中音准，低音近，总之一句话就是通透。 要知道它只是一辆卖十万块钱的家用 suv 而已啊！我得给吉利汽车点个赞，也给中国汽车品牌竖个大拇指。它确实给了我太多的惊喜， 能耗空间、智能充电。在惊喜之余，他也给了我一份感动。也许你和我一样，总是加班到半夜，他会默默地等着你，你靠近他，他就会点亮灯光欢迎你，就像是家里边的孩子，笑着飞奔过来，扑在你的怀抱里。 你疲惫的时候，他就会辅助你开车，帮你减轻一下压力。他在努力的学习替你停车，而且确实停的不错，让你在生活的压力下可以短暂的感受到他给你的照顾。 车已经不再是工具了，而是伙伴，不仅陪伴我们成长，而且陪伴我们成为更好的样子。他也在自己努力学着替我们成为更好的样子。他也在自己努力学着替我们成为更好的样子。我建议你也去感受一下。

媲美这个公路之王是不是宝马 x 五大学生请体验吉利五零七 later。 然后这个车现在就是比 r 七的升级的点。首先就是这个屏幕现在到变成什么？变成叫弗莱密二系统，之前那个一代的时候他是没有什么 ai 的 那个啊，就是可能说智能化这方面差点意思啊，但是现在这个的话可以帮你生成那种壁纸啥的，然后污纸捏合是快捷手势，让他试一下底盘， 这底盘的话是路特斯调教的啊，然后前后轮也都是独立悬挂，并且的话他离地的话能有十八点五厘米最小离地，所以说一般你看这龅牙啥的随便啊。然后他现在最主要问题是啥？最主要他更新到什么了？就是配重变了， 变成前后五十比五十的配重啊，这样的话对操控来讲比较好一点。然后他现在用的是全程领的一个自适应旋旋架，他可以根据路面的啊，坡度啊或者是那个电波程度，他自动去识别啊。然后呢自己去调，但是不让你手动调啊。 双层玻璃啊，都是双层玻璃。对，前后排是吗？前排是啊，后排不是双层的。然后换模式的话是这个水晶旋钮按进去，这样这就是调模式，一般的话用智能模式最好。然后咱们先试一下这个纯电， 纯电模式的话他就更安静，然后更省钱，因为，呃，他这个电耗比较低啊，那他做到十一点四啊，十一点四最低的电耗，因为他的转动效率比较高，他不是十一 k 电驱吗？所以说转动效率能达到百分之九十三点一啊，就是 不浪费你的每一度电啊，而且呢，用油的时候咱们也不浪费你的每一每一滴油，因为他有一个智能油电混， 他是根据你的脚轻脚重，然后你现在的油量、电量，然后你曾经的驾驶习惯啊，包括你目前的车速，他是综合做评估啊，哪块就是说白就是啥？就是你费油的时候我给你用电， 然后你费电的时候我给你用油。零百加速可以做到七秒多啊，这个跟二点零 t 汽油车动力差不多， 像他亏电油耗能达到多少？嗯，我实际的啊，我就是官方说的，咱就不看了，我给你看看我们这个试驾车，但是试驾车吧，他主要咋的呢？最近这个车吧用电比较多一些，你看电耗是不是十四点五吗？是不是然后平均油耗才一点八升对不对？ 然后正常来讲的话，呃，现在油价九二的不是八块了吗？对，所以说你就是啊，四八三毛二啊，非常省油哈，就是亏电油耗的话可以做到三毛左右。 他这个满电满油续航能达到多少？一千七百三十公里，但是官方标的，实际上因为他那个是比较理想，理想状态下能做到一千七百三啊。但是，呃，你正常开的话，可能有的人能开一千五，有的人开一千六，是不是可能会跟这个数据稍微有点偏差？ 它这转弯侧倾也不是很严重吧？对，我们麋鹿测试成绩最高能做到八十一公里每小时啊，它成绩是媲美这个公路之王。是不是宝马叉五？它这 h o d 是 多少寸呢？这是二十五点六啊。嗯，投射面积啊，咱们可以试试加速，稍微踩一脚。对， 现在四十啊，这是现在模式啊，对，六七十啊，发动机进入啊，他这个发动机其实一直都有，只不过呢你随着你踩的越来越深，他的转速瞬间就跳上去了， 然后这个方向盘轻重有三个档位可以调他这个，他这个联动是什么意思？联动的话跟你模式跟你模式有关，这两个就是重，这两个就是轻。 车身多重啊？这个自重的话一点七吨左右，它的电池主要啥？有这个自己给自己做保养的一个功能啊，所以说它寿命更长，你车都开报废了，但是呢电池仍然很新的。 之前车位可以识别吗？自动可以啊，有自动泊车，点一下，我要泊车。然后呢咱们，呃稍等啊，他得先判断判断一个距离，然后咱们点离车泊入。好， ok， 这时候咱们下车，如果要是没有划线的车位，他有一个指尖泊车，给你的 小车的模型你自己去选啊，你是想调过来还是想这么横着停？怎么怎么都行。嗯， 我这智驾算力的话是一百二十八啊， tops 比别的同价位的要好一些， 因为我们千里浩瀚它有五个档位嘛，这智驾这个吉利做的也不错。

吉利现在也是好起来了，每发布一款车都有后台粉丝咨询这个东西怎么样？能不能买？昨天是银河 m 七的预售发布会，幺三九八起售，分析这台车之前，举一个非常成功的案例，就他家的吉利银河心愿， 起售价格六万多，三百续航，高配有四百续航，它就属于一个一打多的战略，一打多的局面，所以它现在稳定销量，一个月两万多台，属于 a 零级的头子。再回到吉利银河 m 七这台车， 十到十五万的插电式国产主流 suv， 又是一波冲击，又是一个一打多的局面。然后给大家分析一下银河 m 七这台车中配车型来到了二百二十五公里的纯电续航，用了一个二十九点八度电的神盾金砖电池， 为什么我要强调这个电池国标是要求两千次循环以后保安全，它这个是四千五百加的，循环 之后还要安全，然后二百二十五的存电，对于绝大多数普通家庭来讲，一周的行驶里程就够了，一周充一次电，或者说一周喝不了你多少油，综合续航是一千七百多。 第二个点麋鹿测试做了一个八十一公里每小时，这个不是他自己做的啊，中信研那边的数据，这个不是同级别，这就往上跨，两个级别都是非常顶的成绩， 百公里自动是三十五点六米，很顶的一个底盘配置，这就是咱们上期说到的银河系列和几何系列，这个底盘调教操控确实在国内属于投资水平哦。还有就是大家关心的 辅助驾驶，这在国内已经卷到不行了，包括这个智能座舱，还有高速 n o a 七纳米芯片、二十三个扬声器等等等等。 银河 m 七台车又是一个低价高配、长续航、稳操控、一打多的局面。当然目前公布的只是预售价，真正发布以吉利的习惯来看，可能还有惊喜啊哈。

银河 m 七开启预售，价格定在了十三万九千八到十五万六千八。我刷了刷视频啊，咋看到都这么多水军啊，都在说什么太良心了。但我看了看这个预售价， 脑子里只有两个字，端着。大家庆幸一点，现在是二零二六年，当下的电混 suv 市场是个什么情况？比亚迪早就把桌子掀的稀碎啊，领跑深蓝这些新势力的卷毛，正拿着大砍刀满地找人拼刺刀呢， 在这个买房市场极致内卷的结构眼上，极力掏出了一万 m 七，十三万九千八的起步，到底是硬核实力给的底气还是迷之自信啊？这车到底优劣是在哪里？最后定多少钱才会有人买？准备掏钱下定的朋友啊，先看完再说。 首先这台车的核心卖点，宣传里满天飞的 c l t c 纯电巡航，二百二十五公里，百公里亏电，油耗三点三五升，听着是不是挺上头的？赶紧冷静一点， 买车不能只看最高配的广告，十三万九千八的入门版绝对给不了你这个大电池，入门版搭载的是一百三十公里纯电续航的版本，你想把它当做纯电车来开，一周只充一次电？对不起，你得加钱啊， 得买那个小十五万的高配，也就是车系最爱玩的高配打名气，低配走销量的一个套路。但这台车的底子到底好不好， 咱说实话，确实是不错的。神盾金川电池加雷神 e m 超级电尾系统，热效率突破了百分之四十七。对于那些对续航极度焦虑，经常需要跨城自驾的朋友来说， m 七的三 d 系统确实是第一梯队的一个实力，您和 m 七的优势在于，吉利依然在固执的坚持造一台好开的车， 它的底盘材料有着不错的一个德系的高级感，它的劣势在于这种看不见的荣誉性能需要很高的坐车成本。在现在的下沉市场里，消费者买车是看的，不是开的。很多人宁愿要一个更大更清晰的彩电屏幕，也不愿意为更优秀的底盘多掏一万块钱。 银行不借用造运动型车的执念造家用 suv， 这是吉利的啊，骨气吧，但也让他面对那些极其擅长表面包装的镜子时，容易吃亏啊。那回到大家最关心的一个问题，这台车会不会好卖？最终定价多少钱才有竞争力？ 我认为啊，如果这台车正式上市，起步价真的敢投铁敢定，在十三万九千八，他大概率会沦为叫好不叫座的边缘车型。 在现在的红海里，十三万大关是一个极其敏感的心理门槛。银河 m 七想要真正杀出一条血路啊，那台真正能打动核心用户，纯电续航二百二十五公里的长续航版本，必须死死压在十三万五千八以内，只有价格杀到这个区间，才有更好的竞争力，要不然还是去鼓励吧。

吉利银河 m 七三个版本该怎么选？左二 m 七已经开启了预售了，总共三个版本，预计呢两周后四月底就会正式上市。三个版本分别是纯电续航一百三十公里的探索版预售价十三万九千八， 纯电续航二百二十五公里的探索加版预售价十四万六千八，以及顶配纯电续航二百二十五公里的新建版，预售价十五点六八万。银河 m 七呢是一款插电式混动的紧凑型 suv， 它的三个版本车身尺寸是完完全全相同的， 长度达到了四米七七，轴距达到了两米七九，前后都是独立悬架。发动机呢，用的都是一点五升的自吸横置四缸的发动机，一百一十二马力， 你可以加九十二号的汽油，官方标称它的亏电油耗能够达到三点三五升，有经销商门店实测了它的综合油耗能够达到百公里二点八升。变速箱也都是 d h t 变速箱，电机也是相同的二百三十八匹马力。 那在动力方面的区别呢？主要是在电池的容量上，它用的都是神盾金砖电池，低配十八点四度电 c l t c， 续航一百三十公里，中配和高配二十九点八度电 c l t c 二百二十五公里。而且我已经实测过它的纯电耗了 百公里十二点二度电，是我真真实实实测出来的电耗，性价比最高的，是最低配的探索版十三点九八万。银河 m 七呢已经把配置拉的特别高了，特别满差价的一点七万。除了电池容量之外，主要是座椅的通风加热， 以及前面的 hud 抬头显示把第二排的座椅放平了之后，可以得到一张大床，我身高一米八二，我给大家演示一下它的空间到底有多大， 除了它有一个巨大的后备箱空间之外，再给大家看一下它还有一个很大的下沉空间。在 前排调整成我比较舒适的坐姿之后，来到后排可以看到翘起二郎腿依然有超过两拳的腿部空间。所以如果你希望获得一个纯电续航更长的话，可以选择二百二十五公里的中配和高配，是真的可以一周只充一次电的。 它的外观尺寸是一模一样的，所以在外观方面主要就体现在了轮毂上。低配、中配和高配的轮毂尺寸分别是十八英寸、十九英寸和二十英寸， 我旁边这个就是二十英寸的轮毂。顶配车型，拥有座椅的通风、加热和按摩，而且还可以选择二十三扬声器的音响，我实测过，音质确实是非常让人惊喜。 如果你的预算在十五万元上下，想要买一款五座的叉混 suv， 对 配置要求比较高， 希望油耗更低，希望纯电续航更长更扎实，那不要犹豫了，吉利银和 m 七你得务必了解一下。吉利银和 m 七四月底会正式上市，上市即交付，抓紧去店里边试驾吧，五一假期你就能开上属于自己的新车了。

银河 m 七的预售价格其实非常有诚意，三个版本价格从十三点九八到十五点六八，全面对标宋 l， 就 拿预售价十四点六八万的探索家版本来说吧，对比正是售价十四点六八的宋 l 超越型， 尺寸和轴距相差无几，电池多了三度纯电，续航多了二十五千米，麋鹿测试银河 m 七八十一千米每小时，操控性能更好。银河 m 七搭载了十六扬声器的 fly sound， 送 l 搭载的是十扬声器的燕飞，立式引音体验更好。其他还有很多领先送 l 的 地方就不一一去说了，况且这还是预售价格，正式上市绝对有惊喜，性价比可以说是拉满了。

上次呢，我拍了一个浅色银泰 m 七的架空视频哦，驾驶体验感是不错的，一直在等价格，现在的价格公布了，先看一下哈，一百三十公里的探索版呢是十三万九千八，二百二十五公里探索加版呢是十四万六千八，顶配的新界版本是十五万六千八，先别急，这只是预售价格， 等正式上市的时候再看哦。这次预售发布会还是有几个亮点的，全系标配的是千里豪豪 h 三的智能辅助驾驶。 这个版本呢，我开吉利英特 a 七的时候呢，开过不少高速 n o v 做的很好，然后呢层次也够聪明，上个测试视频呢，底盘也很直观的拍出来了， 虽然说没有测试它宣传的八十一公里的麋鹿测试，不过平时用的情况呢，基本上都测了，百公里刹车啊，过减速带啊，让路啊，高速拐弯啊都表现的不错，同级别对比呢，还是很有东西的。棉花糖座椅加这个 flyme auto 的 智能座舱，我用的是很 ok。 过几天呢，我会开这台 m 七去外地测一下它二百二十五公里纯电续航跟那个一千七百三十公里的综合续航。 其实续航这东西呢，我觉得不是很重要，我更看重的是电池的安全跟充电速度。 m 七搭载的神盾精装电池呢，经过了几个超国标的测试呢，没有起火，没有冒烟，安全是没得说的。这块电池的充电速度呢，也有比较大的提升啊，十五分钟补能能过半亏电，油耗呢是三点三五升，这个补能时间跟油耗相信大家都觉得满意。 预售发布会呢，其实看的还是它的权益，下定五百抵一千五探索版，探索家版呢，送的是八千八的十六扬音响，新建版呢是配二十三扬加两千瓦的顶级音响，全新免费送三千九百九十九元可变悬挂，这个权益算下来呢，有一万七千多， 蛮香的，真的蛮香的，诚意呢，还是挺满的，在同价位的竞争力呢，也是相当不错。当然按照银河一贯的作风哈，等正式上市的时候应该会有不小的惊喜。