猎鹰宗申150t-box怎么连

二零二六年开年，隔壁的幺五零 a d v 卖到了两万块钱，而这一万出头的终身幺五零 a d v 表现如何呢？ 我之前就说某些大厂的做工和细节远不如终身，随便看一下齿轮箱、手把、坐垫等细节就知道了，别用调的好，硬件和做工不重要，来给宗教品牌找补。 atv 踏板只是一个概念性的东西， cvt 踏板车本身的物理结构就跟越野八杆子打不着，这样的车外观和其舒适度才是我们最应该看中的点。 静态表现来说，首先就是其三角更高的座高确实能够提高整车的通过性以及坐桶的纵向空间。我身高一米七二，能够比较轻松的双脚前脚掌同时着地， 书包高度约九十七公分，同时有一个长度，宽度非常合适，但坡度略陡，斜脚踏总体的其三角中等偏上。坐垫采用了这种手工缝线加碳纤维饰板的工艺，注意略硬。这个腰靠我很喜欢啊，视频看到这里了，给咱们点个赞呗。 风挡采用了两段式手动高度可调的设置，升到高档大概风能吹到我的眉毛位置，个人还是建议在手把打死不干涉的情况下，能够更换更宽一些的风挡来提升风阻保护。 储物空间方面，车头左边有一个手套盒，空间一般，里面有一个 usb 快 充口。最有意思的是这个手套盒原厂带回弹功能做同，表现绝对是亮点。 这一眼看上去就非常的空旷，在前半部分能够放进小一些全盔的情况下，后半部分也能放下相当多的手套、雨衣等杂物，终生赛过龙。几乎每台车的仪表都是全新的，这次这个全彩液晶仪表自大，信息量丰富，阳光下的清晰度也算可以， 罗马必须好评，如果能再高个三公分就更好了。好在罗马可以比较方便的加装增高码。灯光表现一般，特别是远光的原厂效果不是特别的理想， 建议有条件的还是要加装射灯。动态表现方面，幺五零 a d v 依然采用了宗生赛克龙最新的水准，四千万发动机，最大功率十二点二千瓦，最大扭矩十五点二牛米， 调的这么激进，高压缩比带来的怠速抖动还是比较明显。车辆在三千五到四千五百转左右震动会比较大，起步出段动力比较大，但是 ecu 有 限速，并且转动的调教明显偏向出段输出零到八十五点八一秒， 极速表显刚好过百，十二升的巨大油箱能够提供四百公里的极限续航。这台车的车架明显就是偏沉稳的特性，走直线和急加速就跟一坨铁一样的稳，左右快速翻身也让人心弦十足。弯道循迹性不错，但是指向性比较模糊，要倾倒最好的方式还是要利用重心转移。 双气瓶后减震的支撑性较好，前避震同样也是偏硬，这种调法明显就是会通过性让路，对于刚性极强的车架以及偏灵敏的避震器调教。幺五零 atv 制动时车身姿态能给到比较强的信心， 上半有些软，极限制动力输出有些模糊。原厂的这套轮胎抓地力比较一般，航特的 abs 介入略微偏早， tcs 介入非常灵敏。 总的来说，如果你想要一台通过性较好，骑起来希望有那种高头大马感受的幺五零 a d v 踏板，想要一台城市 suv 的 价值质感，这个预算下，这台车完全可以试。 ok， 以上就是我带来的终生幺五零 a d v 的 一个具体表现情况，其实 a d v 踏板这个概念主要就是源于它舒适的减震和舒适的行驶，还是一些烂路的通过性都堪称非常的优秀。 那么只用隔壁一半的价格就能入手的终身幺五零 a d v 你 会选择它吗？评论区见。

兄弟们，先别着急买踏板，我知道你们最近都在看幺五零，但我敢说，看完这台车，你们可能要后悔买早了。今天这条视频是给所有预算有限但不想将就的兄弟们准备的。终身刚刚发布了这台猎鹰幺五零 adv 来，先看外观，这硬朗的机甲前脸，这硬派的鸟嘴造型，这高姿态车身，兄弟们，这才是 adv 踏板该有的样子。以前想要这种风格只能眼馋海外版，现在终身直接把这种硬派气质带到咱们面前，而且配置全面拉满， 懂的都懂！看数据，这台 ts 幺五零 s 发动机，水冷四气门，最大功率十二点二千瓦，最大扭矩十五点二牛米，兄弟们，这个数据在幺五零级别是什么水平啊？一体对红绿灯起步，你绝对是第一个窜出去的！ 终身这玩意不玩虚的，参水不参水，大厂品质稳。再看配置，我直接好家伙，别人家的顶配是它的标配， 大尺寸的 tft 能投屏，可调风挡，跑长途的福音气囊后减震，过坑不腰疼。双通道 abs 加 tcs， 说白了这个是必须的。无钥匙启动，还有 tbox 智能终端，手机就能看车况。什么叫卷网，这就叫卷网！ 最关键的是，这车还能陪你玩出花！八点五升大油箱，周末跑个小长途，续航不焦虑。七百九十的座高，一百三十公斤整备质量，市区钻缝挪车一点都不笨重，遇到修路或想下道撒个野，一百二十毫米的犁地界，喜加 adv 风挡的真空胎，轻度飞扑装说走就走。 说实话，现在的年轻人选车真是既要又要还要要好看，要玩要配置高，还不能太贵，买合资吧，配置低买那些小厂吧，又怕品控堵不起。 东升这台猎鹰幺五零 a d v 就是 把通勤代步的实用和周末玩乐的趣味焊死在一起了，今天正式发布，兄弟们，这台猎鹰戳中你了吗？评论区告诉我你觉得多少钱你会充？

越是刚下完雪的天，越得拍试驾报告，这才真实呢，来往后上 好一款车，能不能几秒先看座高啊，其实对于踏板来说，大家比较在意的可能就是座宽问题啊，整体的官方数据只有七九零座高并不高，本人身高一八三，你们可以看这个搭配起来的画面啊，其实把脚放在脚踏踏板上的时候打过来的，这个车把腿部空间是非常大的， 但如果放到前面这个小板的时候啊，我感觉这个板稍微做的小了一点点，可能是我脚比较大啊，就是直接就多出来了一半，整体坐起来的这个姿态还可以，后面的小靠背也是能靠到的。然后就是外观啊，我发现现在的踏板啊，都爱玩这种机械化运动化肌肉感的东西了啊，咱们这款呢，终身的这个猎鹰幺五零 a d v 啊， 整体的造型也能看得出来，就是一个小飞步桩玩法的车，对吧，你前面的这个小鸟嘴啊，对不对？然后呢，我们整体的这个搭配这个流线啊，还很有一个情绪价值的东西在里面啊，加上它这个大宽板，它不像原来的小幺五零踏板都是什么呀，就一些小短板啊，然后正常就通个琴啊，像小电动一样，对吧，现在这幺五零往这一摆，你觉得它像电动车吗？ 完全不是。然后就是配置方面啊，现在幺五零踏板的配置顶的非常的多啊，首先就是常见的 a b s t c s 前面的 led 灯，而且它是一个鹰眼的造型啊，然后是可调的风挡，然后就是它仪表了，仪表上面是搭配了一个 t box 的 一个系统，车机系统， 这个车机系统能让你实现一些远程看车呀，然后锁车呀，监控车辆的状态啊，车把头的按键呢，相对来说也比较多的啊。这个地方是我们的一个灯光，然后呢双闪转向灯，喇叭， 前面这个不是超车灯啊，这是 tc 的 开关，在右侧把呢，这是一个起停键，然后灯光还有我们的打火键。好，我们来看下屏幕上展示的信息啊，屏幕其实挺大的啊，上面是一个转速表，这些是一些警示灯， 这边呢是一些小 g 的 里程啊，这些基础数据。然后呢在我们这个地方呢是一些水温，这个是电压啊，你要打着火，打不着的时候可以看看电压稳不稳， 看看电池的这个状态是怎么样的。这块是一个油表，然后我们来看一下储物方面啊，因为他前面并不是平踏，所以前半部分的区域呢，是利用不起来的。但是我们的这个地方呢，是有一个手扣的，手扣的空间呢，相对也是比较深的，能放个手机啊什么 的，但水我刚才试了试，可能过点呛啊。我们的坐桶空间整体来说是一个比较长的状态，因为你一般的平踏，他这个踏板相对的短嘛，你这个地方呢，放一些雨衣啊，护膝啊，或者书包往里一搁，问题都是不大的。好试驾感受， 最近还是多拍拍踏板子吧，现在这个天属实是不太美丽啊，看看我们北京又下雪了，他的这个车把转向跺脚还挺大的，车超级轻啊，应该只有一百四十公斤吧，一百三十九， 重量上来说应该是没有什么太大的压力了，它的骑行三角啊，真的特别舒服，因为我这个身高啊，后面顶着这个腰的这个位置啊，刚刚好，而且我的腿部空间呢，也是比较大的，不管是放在前面啊，或者放在下面啊，空间都是非常不错的。但是对于我的这个脚来说啊，我这个前面的脚感觉没有完全的放到这个脚踏上， 稍微多出去一点点边。哎呀，因为北京这边昨儿下雪了，所以这个地啊完全是一个湿漉漉的状态。嗯，对于测试来说呢，属实是有一点难搞啊，但我觉得小踏板哎，咱就是要在这种情况下才出来骑车吗？对不对？ 踏板的试驾报告一定要在各种环境下尝试，因为大家买这种踏板的人是不会挑天气出来骑车。你要在道路上骑行这种灵活度特别高的车啊，他的车的指向性很强，对于你比如说堵车的时候，对吧，或者想哪个地方稍微上个小台阶，钻个缝， 这种车就特别容易，就是没有太大的压力，而且你在城市中骑行，即便是堵了很长时间的车，你也不会太累，而且它的车把也比较宽，所以你在过弯的时候或干嘛的时候，你带一带车把是很轻松的顶住油门过走 哦，还可以啊，它整体的一个避震调调比较软，比较符合城市骑行的那种避震舒适度啊， 他的消化可以啊，就把这个，因为我们这个减速带刚才大家也看了，并不低啊，你看啊，其实对于这个提速状态来看的话，他的这个怠速大概在两千到一千吧，对吧？然后我们给上去的第一手在三千到四千之间的时候，其实动力提升并不是很快，但是过了四千瞬间就提上来了，你看啊，走， 你看了吗？皮感上也是啊，从四件套开始一下就往前顶你了啊，这个体验感我觉得来的还是非常早的，你城市代步的时候，你通勤的时候，你比如红绿灯起个步，有小汽车跟你旁边的人想超辆小汽车啊，问题都是不大好，咱再试一下刹车 哦，刹车的制动特别的舒服，就他不是那种一下阻下来的状态，但刹车的距离你们能看到吗？控制的还不错啊，比如我们前面再来一手啊，等这个红灯的时候刹一手， 你看我只要到这就能把车刹住了啊，他的刹车制动还可以，而且后轮的 abs 非常的敏感，差不多到了， 呃，捏到这差不多捏到这个力度的时候啊，车就会噔噔噔噔噔就弹起手了，而且弹的是比较舒服的那种，他不是那种当当当当，然后后轮也没有打摆，也没有那种跳的感觉啊。好，最后啊，给大家简单总结一下吧，其实这个车对于日常通勤代步使用起来是完全没问题的，不管他的动力表现啊，或者他骑行起来的这个灵活度啊，都是非常不错的。 但是有一个很大的问题呢，就是因为我们今天测车这个天真的是非常的恶劣，呃，虽然说踏板不挑天气吧，但是呢，最起码你要是一个温度高一点或者好一点的地面情况的话，也能玩的更多， 所以咱们今天就是一个浅试驾啊，去对他有一个大概的感受，如果有机会啊，到时候咱们搞一台啊，能够在长时间的骑一骑或拍一拍的话，能给大家分享更多的内容，还有什么想看的车在评论区告诉我吧，咱今都这么着了，下班。

哈喽大家好，这里是摩西网，我是小左。说到 adv 踏板，大家可能会眼前一亮，作为近年来非常受欢迎的踏板车型，它的受关注程度是非常高的，那么今天呢，我们也带来了这么一款幺五零级别的 adv 踏板，它就是我身边的这台终身猎鹰幺五零 adv。 老规矩，我们从外到里，我们来先来看一下它的一个外观，真是车如其名，车头部分乍一看就像一只雄鹰一样，特别是它这个标志性的鸟嘴，跟这个鹰眼看上去非常的犀利， 感觉呢就不是很好惹的样子，当车灯点亮的那一刻，整个车的灵魂也仿佛被点燃了，有一种想要去征服它的感觉。 并且风挡采用了一个手动可调节式的一个风挡，为你的出行也提供了一个良好的一个风阻保护。然后它的车架是采用了一个龙骨踏板的一个设计，整个车身的稳定性极高，整体看上去也会更倾向于一个欧式风格的一个设计，整个外观呢也是非常的狂野霸。 那么它的一个坐垫也是采用了一个前低后高的设计，前后座位的一个中间呢，还有一个这样软靠背的这个设计点就可以为我们长途骑行环节它的一个腰部压力就可以有支撑性，这个作用啊是非常关键的。 然后在储物空间方面呢，车头的左前方我们有一个手套箱，可以放下我们的手套啊，手机啊等我们的小零碎的东西，它的坐桶空间也是达到了这个级别该有的一个空间深度， 放下一顶半盔呢是肯定完全没有问题的，同时呢，它还自带了一个后货架，那么这个后货架就可以作为我们一个储物空间的一个拓展，不管是装尾箱也好，还是直接进行保货物 都可以非常的方便，进一步加深了它的一个储物能力的一个深度啊。那这台增深幺五零 a d v 官方座高是七九零，那么我身高呢，是幺八零啊，坐上去它的这个姿态啊，也是相当舒适的， 双脚啊，可以轻松着地。 ok， 外观说完了，我们再来看一下它的一个动力部分，发动机是采用的终身的 t s 幺五零 s 发动机，最大功率可以爆发十二点二千瓦，最大扭距有着十五点二扭米， 还是采用了传统的这种 c v t 无级变速啊，但我实际骑行体验下来，它的前端调教还是比较不错的，很适合像重庆这种山路多的地方， 特别是在城市里面。他的起步还是比较轻盈的，中段加速呢也比较干脆，不过呢也是受于他的一个排量限制，过了八十码九十码之后， 速度就略显的有点慢了，当然这些也更符合他一个 adv 踏板的一个场景需求啊，低扭足够，前中段的提速呢也非常优秀，足以适应大部分的城市道路以及轻微的非铺装道路的一个骑行。那么他的官方最高车速为一百一十公里， 由于地域限制，我们没有对它进行一个极速测试，但是幺五零的排量肯定也是大差不差，这点不用去担心的。它的油箱也来到了八点五升，作为日常通勤或者 偶尔周末搞个郊游是游刃有余的，在非服装路面上也是有着相当不错的优势，无论是走个土坡还是上个马路牙子， 你根本不担心它会磕到底盘，再加上它的整个车重只有一百三十九千克，那么它的一个操控性也是比较不错的，哪怕你再狠一点，走个小零道，它也是完全能胜任的。配置方面呢，这台终身猎鹰幺五零 a d v 也是一点都不含糊， 前后双通道的 abs 加 t c s 肯定不能少的，它的前减震采用了正置的减震，后减震呢则采用了一个气囊式的双减震，那这套减震的过滤性和支撑性也是都不错的。终身摩托这次入局 a d v 踏板绝对也是一个明智之局， 在普通踏板现在已经卷风了的今天，更加漂亮更加实用的 adv 踏板也是我们用户的一个首选，像就像汽车的 suv 已经是销量之王的今天， adv 踏板也逐渐的会走向更光明的明天，谢谢大家观看。

直接卷爆同级！就在刚刚，终身全新踏板猎鹰 a d v 幺五零正式公布，售价为一万零九百九十九元，性价比瞬间爆棚。要知道现如今幺五零踏板虽然比比皆是，但是绝大部分都是复古和运动踏板，而同类型这种带 a d v 定位的一线踏板，售 价基本都在一万三左右。因此以终身品牌这个体量来说，该车一万出头的定价看起来确实更具吸引力。尤其在动力方面，该车搭载的是一百五十 cc 水冷四气门发动机，目前最大功率十二点二千瓦，风直扭矩十五点二牛米， 对比同级普遍十一千瓦十四牛米的水准，动力数据的确有所超越。除此之外，该车配置表现也是比较给力，比如除了大尺寸的 t f d 仪表和气囊后减震之外， 该车还带有双通道 abs 和 t c 牵引力控制、可调节风挡、 t box 智能车机系统以及无钥匙启动基础配备可谓一应俱全。该车主打多场景跨界元素，外观造型硬派带感， 其中前部鸟嘴造型配合车身机甲杆线条，无论是拿来都市通勤还是周末轻度探险，玩的整体都不违和。尤其再叠加八点五升油箱，一次续航接近三百公里， 足以满足短途摩旅。所以如果你预算在一万元左右，平时需要通勤，周末又想要一台好看又能玩的踏板，偶尔跑跑短途去郊外撒个欢，那么这台具备大厂加持的 a d v 幺五零的确值得考虑。持续订阅摩托进化，下期我给你带来该车详细体验。

好，我们来试一下啊，终身的幺五零 adv 踏板，这个车呢是打的终身的标啊，因为这个车呢是一个出口的车型，所以这个车整体的设定呢，都是按照出口车的标准来的，就跟我们在国内骑的其他的 adv 呢，还是有些区别的。 大家看一下这个车的坐垫啊，这个坐垫真的很漂亮，这个坐垫很像 t max 的 坐垫，也像那种改的比较好的那种坐垫。然后这个车呢是个工程车啊，有很多地方呢还有些不足， 比方说塑料件这一块就看出来啊，比较粗糙啊，这是个工程车，我们感受一下这个车的一些基本的设定，然后这个车把呢非常的直，而且有点向上翻，可能老外喜欢这种设定吧， 那如果是我的话，我会把它往里走一点，这样会更舒服一点。这个发动机呢是跟 r t 幺六 s 那 个平踏是同款发动机，这发动机总体表现还是不错的，它的震动啊一直也比较好，起步结合的也比较快。这个车的高度不低啊， 我也没看具体的数据啊，我上去之后如果两个脚想非常轻松的着地，我还得往下勾一点，比较适合这个身材比较高大的人。 出去骑了一圈啊，就是关于踏板车 atv 啊，大家有很多争论啊，其实我的理解就是更多是风格，你指望踏板车这种结构 啊，能够在非铺的路面上骑的比较强是不太可能的事情，主要是他一些设定上面，比方说他的离地间隙啊，他的减震这一块， 在遇到一些稍微烂点的路的时候，会让你更加有信心罢了，就包括本田啊，他最早去创造这个踏板 a t v 概念的时候，也是一个风格上的考虑， 使用场景呢，还是以城市通勤啊这种为主，只是说我们在遇到偶尔有些烂路的时候，心里更加踏实一点吧， 仅此而已。这个发动机的表现确实还是相当不错，这个车的七零三角我就挺喜欢的，比较舒展，我腿也不用往前伸，这样放着就很舒服，因为这个座高够高，比较适合像我这种身材，然后这种直立的车把上去之后就会有种战斗感。 这个车的减震呢是用的川南的减震，后面是带气瓶的。来，我们看一下这个车用的什么轮胎，我觉得抓地力还挺好的。今天路面那么湿滑，成远的轮胎，这轮胎抓地力还不错。哎，今天这个路面这个温度啊，我看一下啊。这个， 这坎有多高啊？ 这坎十五公分，差不多有吧。十五公分，十五公分，直接下来看看行不行。这车离地间隙的数据我也没有啊，也不用看数据就实测， 没有问题啊。啊，十五公分下来没有问题，这可能就是这种踏板 atv 它的优势吧，它的离地间隙会高一些。这个车稳定性还不错哎， 整体性也比较好，是一个骑的偏硬朗的车型。它这个车头呢，并不是特别轻那种车头， 但它指向性还是不错的，还挺适合近驾驶的。这个路面 a b s 稍微捏重点就出来了，它现在配的这个仪表跟量产车的仪表会有区别。量产车呢会用 t f t 的 仪表， 现在这个仪表呢是配置相对比较低的。哇，这大坡，卧槽，这坡度真大 哎，这车骑的还不错哎。哇，春风十里不如自由的你。哎呦，这个地方搞的还挺好的嘞，你看这种踏板车啊，就适合 在城市里啊，和周边这种休闲骑骑到处乱窜啊。因为车子比较小嘛，掉头啊啥的也方便， 这个腿上的风阻保护也还行，你稍微往里收一点啊，基本上也吹不太到他。这个车的震动的处理啊，没有那个 r t 幺五零 s 那 个更好一些，可能是工程车的原因，脚踏板上的震动呢，稍微有点多， 按道理来讲，这个发动机总体震动一直还不错的，可能还是工程车的原因吧。所以等这个车量产上市之后啊，再试一下。我觉得它总体的设定啊，骑的感受啊，操控啊，稳定感这一块啊，底子还是相当不错的， 尤其对我这种身高来讲，骑着还感觉的挺舒服的。空间够大 啊，也有那种驾驶的乐趣。这个车把的设定啊，一开始我上来我也不习惯，我觉得太往前了哎，但是我现在这样骑着骑着我觉得还挺合适的，就应该这样设定哈。所以啊，你原地试跟骑啊， 还真的不一样，你骑个几百米跟骑几公里啊，几十公里啊，感觉又不一样。

今天带大家看一款未上市车型，终生猎鹰幺五零 a d v 幺四九 cc 水冷四气门，十二点二千瓦，十五点二牛米，十六点六匹马力，这个数据是不是有点猛？同机参数，天花板没有之一。再看底盘前正值减震，后双侧气囊减震，轮胎是大花纹全地形胎，泥地间隙一百五十毫米左右， 走烂路绝对稳妥。智能化 tft 全彩仪表，就是手机投屏导航、无钥匙启动、 usb 快 充，可调风挡， tbox 车联网全给配齐了，车重幺三九千克，女生也能挪得动。油箱八点五升，数据实车可以续航三百公里。 全网都在猜价格，一万二、一万三，你觉得多少售价合适？

一万一都不到，你就可以带走一台 adv 顶配的幺五零，这么你敢相信吗？他嘛就是终身的 adv 猎鹰幺五零， 针对于赛克龙为什么采用终身这个品牌呢？来去做一款 adv 幺五零呢？我感觉呢，它是有两个目的的，第一个目的呢，它是一个全球车型，可能不仅限于国内销售，还有一个目的呢，它本身呢 定位针对于赛克隆和终身两个品牌的定位是这样定位，赛克隆呢属于高端品牌，终身呢属于 就是比赛克隆要低一个端的品牌，所以说呢，它是为了价格能定的更低，对吧？所以说呢，它的价格到达了一万零九百九十九，你即可带走一台九幺五零四七门的水笼 a d v。 当然呢，这款车它也有标配了无钥匙启动，自动启停和脉冲点火，整车的 led 动源加上全液晶的彩屏，还有呢，这款车有标配了双通道 abs， 加上 tcs 牵引力控制。 针对于这款车的话，总体的一个外观设计的话，也是有 adv 幺 adv 的 车型的味道，总体的做工呢，也还是不错。然后呢，对于针对于这款 单缸四气门幺五零的水冷发动机，它也是顶格排量，在多个车型上面都有使用，可以说经得住市场的考验，品质会非常的稳定，有着非常好的市场口碑。而且呢， 总体的一个数据表现也是非常优秀的，它的发动机转速达到六千五百转的时候即可爆发，它的风阻扭矩十五点二牛米，达到八千五百转即可带来十二点二千瓦的功率和十六点六匹的马力，当然它的时速也达到了一百一十公里左右每小时， 当然了嘛，这款车的话，目前它的性价比根据它的价格来看是非常高的，对吧？可以说呢，也是非常值得拥有，无论你是用对于城市里面通勤代步还是偶尔来个长途，他八点五升的油箱 针对于他百公里的油耗也就两升多，相当于续航的话也有个三四百公里他都是顶得住的，是吧？那么个别颜色我们会有现车可以让您到店即提，还有提供试骑可以随时欢迎朋友们呢来试骑和体验好不好？

到了一台现在非常火的 adv 幺五零，就是咱们终身的猎鹰幺五零，外观设计非常犀利啊，而且咱们现在这个配置啊，也是给你拉满了安全配置， abs， tcs， 还有咱们的水冷发动机，四气门的包括以及后边的氮气减震，全部都给你标配上了， 价格也非常香啊，不到一万一千块就能提走它，改装坐垫全部给安排好了，喜欢的可以过来试驾一下。

兄弟们，性价比来了啊，我们的终生猎鹰幺五零哎，还是 adv， 这三个字母什么概念？兄弟们， 越野车型对不对？全地形车型啊，终生的 adv 也来了，而且幺五零黄金排量啊，它的轴距只有幺三五零的一个轴距，所以说操控非常的好啊。呃，这是双脚撑的状态，如果说双胎落地哎， 座高七九零啊，老金的身高是一米七六，我是双脚着双脚掌着地的，但是呢，它这种哎一百多千克的质量的话，实际上你一只脚放上面，一只脚侧边放地上，完全没有问题啊。车子是非常轻巧的啊，呃，离地间隙也是比较的高， 像这款车子的话，带脉冲点火带我们的自动启停，前后 abs 加 tcs， 全车 led 光源啊，黑色白色两台现车带电的啊，而且是可调高度的一个风挡， 所以说这根据你不同的一个骑行姿态啊，根据你们不同的一个身高都可以调节啊。 tft 的 液晶仪表呢，支持 tbox 的 一个手机互联带编程熄火，可以说该有的 都给你了。价位是多少？兄弟们，如果说有了解过他的兄弟们，性价比真的太高了，幺五零排量，现在直接给你们是幺零九九九一万一都不到啊，做分期的情况下，首付只要你 一千一百块钱就可以把它提回去了啊。店里的话是黑色白色两台现车，整车的质感是非常好的啊，你像这种皮质的坐垫啊， pu 都是带透气的一个呃， 装饰板啊，包括他的后腰靠，我觉得设计的都是很符合我们的一个什么人体工程学的啊。呃，店里有试车，欢迎试驾，欢迎咨询，拜拜。

哈喽，大家好，今天来给大家介绍一台终生猎鹰幺五零 a e v 看看这个全新的外观，移动的沙发坐垫你有没有喜欢。七九五的座高我一米六的个子，可以轻 中架与发动机搭载单缸一百五十 cc 水冷发动机，时速可以去到一百一左右，而且配备了前后双通道， a b s 加 t c s， 还有脉冲点火以及编程熄火，前后都是碟刹，加上我们七寸的一个大仪表，让你骑行什么都看得清清楚楚的，你有没有那么一点点一丝丝心动呢？

大家好，我们这里是升级机车，今天我们给大家带来一款新的 atv 车型，是我们终身旗下刚上市的一个猎鹰幺五零 这个 atv 这款车呢它搭载了前后 abs 加 dcs， 而且这款车它是水冷四气门，带两颗氮气避震。然后呢这款车搭载了一个 tft 的 液晶仪表，八点五升的一个油箱，还有一个就是说我们的一个是七九五的一个座高，如果说觉得 比较适合于新手或者是预算有限的兄弟，还有就是我们的喜欢 a d v 的 的车主，接下来我带大家看一下整车的一个细节。

在国产目前很多的 adv 幺五零踏板车的一个前提下，那么当然呢， 终身他也推出了一款 adv 幺五零，他叫猎鹰是吧，那么当然这款车它从外观看过来呢，它也会具有非常具有运动性，比方说也很运动啊，然后呢，总体的外观也很犀利，对于总体的配置来讲呢，也比较 高啊，当然对于定价那是非常低的，从他这个以终身的品牌来上公告就知道呢，他是一个全球车型， 针对于他的一个坐垫呢，看过来也会非常的有质感，跟那个雅马哈的那个 x max 的 坐垫呢，呃，非常像啊， 当然呢，原厂就有标配的一个腰靠啊，舒适度是非常不错的。所搭载的这台发动机呢，也是在呃赛克龙和东升多款车上面都有使用，可以说经得住市场的考验，品质会非常的稳定。而且呢，这款发动机还具有无钥匙启动，自动启停和脉冲点火的功能， 对于震动的抑制做的也很好，对于总体的动力调校也会非常优秀。 然后呢，呃，动力非常平顺，油门呢享用非常及时，动力也会随叫随到。针对于双通道的 abs 和 tcs 牵引控制也都是标配， led 的 大灯和 led 的 转向灯，包括多段手动可调的风挡， tft 全液晶的彩屏， 配置是非常高的，当然这款车目前我们是有现车的，如果屏幕前的你也喜欢，想要入手一台 adv 的 幺五零踏板，那么这台车可以研究研究它的 价格定位，一万零九九百九十九，一万一都不到，你即可带走一台 adv 的 幺五零，那么不知道屏幕前的你喜欢不喜欢？如果喜欢评论区留言，有现车，到店即提。而且呢，针对于赛克龙的一个呃车型的话，我们目前还有几款车处于 优惠力度非常大的一个呃阶段，比方说他的米兰幺五零，我们现在直接优惠到幺二九八零，再给您包上牌，包保险，包您落地，现货两台。针对于 sr 二五零 g t， 在 裸车价幺五九八八的基础上给您包上牌，包保险，包落地，包您送货上门。 还有他的 a q s 四零幺二二九八八的基础上包牌包税，包保险，包落地。他的旗舰巡航赛克龙的 i 六百，在裸车价二三九八八的基础上包上牌，包保险，包购置税， 包你送货上门，包落地啊！那么不知道这些车型当中有没有你喜欢的？如果有，想要了解更多详情，在评论区留言，我们来一起研究和讨论，点个加号，下期视频更精彩！

他来了！这一台跨界 a d p 踏板只需要幺零九九九！跟着我的脚步，一起来看一下我们的开箱视频。它搭载一四九 c c 单缸水冷四气门发动机，最大功率十二点二千瓦八千五百转，每分最大扭矩十五点二牛牛标配麦克静音启动加怠速启停 长行程正直前插后双腔气囊减震前后叠插加双活塞卡钳，双通道 abs 加可关闭 tcs， 八点五升油箱续航能力强，全彩 t f t 仪表， tbox 车联网无钥匙启动变速熄火，全车 led 光源可调风挡满配 adv 踏板 猎鹰一五零 adv， 空勤不憋屈，周末敢撒野，主打通勤加摩旅加非铺装配置拉满的踏板 adv， 你 还需要犹豫吗？终身猎鹰一五零 adv。

兄弟们，终身的首款幺五零的 adv 风格踏板车猎鹰到货徐州千家店，这台是来自于客户的订单交付，这台车是使用一个水冷四门发动机，最大马力十六点六匹，最高车速啊一百一左右，标 配双通道的 abs 和 tcs 牵引控制，标配脉冲点火自动启停，无钥匙启动，全部都有后避震啊，是一个金色的气囊避震。这台车预售价格来到一万零九百八，喜欢这台车的朋友们可以直接导航搜索徐州千家店，这里是徐州的摩托车一条街！

安装猎鹰幺五零 r v v 经典款前杠，首先撕掉脚踏胶皮，拆掉这三颗螺丝，后面两个孔放上垫片， 后面两个孔放上垫套，然后放上护杠，用螺丝固定，螺丝稍微带紧，左右的安装是一样的。把车头里面这两颗螺丝拆掉，附件穿过刹车线，然后装上我们配的螺丝 附件与护杠连接处装上螺丝螺帽固定，最后所有螺丝拧紧，安装就完成了。 射灯款前杠的安装和经典款前杠前面的一样，护杠放上去，螺丝直接拧紧，把射灯支架装上去，内外侧都用螺丝固定，最后把胶皮装回去就好了。

安装猎鹰幺五零 r d d 通吃款靠背，首先把底座固定在原车铝合金尾翼上，用 m 八二式的螺丝下面戴上螺帽，拧紧放上靠背，用螺丝固定，最后放上反光块就好了。 安装叠把款靠背，首先把靠背和织板固定在一起，然后固定住尾翼上就好了。