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家人们昨天下班路上遇见的第一个摩托,我同事,春风狒狒幺二五,猛男芭比粉,这是我看过最好看最可爱的狒狒,我兄弟给他对象买的,他对象不爱骑,喜欢其他的踏板,哈哈哈。第二个狒狒 q g 闪幺五零闪一半。停产的,之前一万多。南方梦拉丽莎飞哥幺五零一万一千九百八起。豪爵 u f r 幺五零一万五千二百八起。新款马上要出来了,想买这个的可以等等。 比亚乔 x 七二五零。踏板一万七千八百八十八。川崎快乐星幺二五,老车型停产了,之前两万多,这车应该骑不了两年了,这哥们老眼缘了。雅马哈巧格幺二五七千六百八起,不戴头盔罚款二十。女骑第二个巧格 米奇,本田小拉幺二五九千四百八起。这姐妹也快成常驻嘉宾了。豪爵 u h 幺五零一万三千三百八起。还可以抽红包。本田 n s 幺五零 g x 一 万四千九百八起。 国阳弯道幺五零,停产了,之前一万多。本田 n w g 幺五零一万四千九百八起。今天好多带挡泥板的。比亚乔埋地雷幺五五两万四千八起。雅马哈 max 幺五五两万七千八。 u g 红幺五零二 s。 不知道哥们这牌子跑回家还能在不。川崎 ninj 四百雪后出技版化,名字好听。春风四五零 s 二,现在两万三千九百八起。本田又售幺幺零一万三,这是个什么车呀? 尾灯和春风一样,但是排气和前脸不一样啊,有谁认识的?第二个四五零 s 二。 光阳瑞思 h 五零一万三千九百八起。维多利亚幺五零一万一千九百八起。豪爵 iphone 幺二五八千六百八起,最后一个豪爵帝亚二五零一万九千八百八起。老辈子骑车就是随意,工地亏这副鞋挂挡,怕是脚都要挂痛哦。

好,今天给我的小春蜂做保养,机油清洗剂机滤,一个小袋子接废机油。好开始做, 现在先戴上手套, 十七号扳手 我开始弄松, 然后把上面也打开。 好,废机油弄出来了,把螺丝给它拧回去, 让它开始加机油, 它这个正好是一点二升的, 加以后把盖子盖上, 现在用十号的头疼放弃忧虑 啊。 哎,这呢就是一点声的,这车就是一点声的,反正没他大。但是我上次换的时候也是一点声的,正好在个平台上 看一下车退出去把车子摆平,再退出去 打火试一下 啊。

二一年六月份置换车春风飞飞三千多公里,二首付只要三千三百八,三千三百八包过户,仅此一台。

哈喽,大家好,我是鹤壁魔界机车赵龙,然后最新给大家拿下一匹林春风狒狒,然后二零到二三的都有,全部都是两千八,两千八随便挑随便选,代步小差,先到先得。

看到没?这个时候紧不紧就往前很顶啊,你看到吗?这个,这个箱子就很顶。很多朋友看了我的视频,对我开的这一辆春风幺二五会不会比较感兴趣,问我这个车怎么样,适不适合他,值不值得购买?那我分两期视频说一下个人观点,提供大家参考。 一期视频说一下骑行接近两万公里,质量怎么样?两个飞飞对比一下。这个是竖车,没有改过的,你看一下,就是贴了一些花,然后这个是我改过的,我加了一个覆盖,加了一个尾架,然后加了一个尾箱,还有就是加高了方向盘加高嘛,其他也没什么改动了。 目前我的表显是一万五千三百一十五公里,但是实际上我应该开了有两万公里了,因为我之前表显坏了,这是我人为损坏损坏的,所以说应该有两万公里了,还有我开了两千多公里,现在这个车很多人问我有什么问题,感受怎么样?这次 是我这个车,目前就是这个减震漏油了,其他的话没有什么问题,还有扎过一次胎,补过一次胎,其他没有任何问题啊。 接下来我给大家采访一下另外一个车主,也是会会看他的骑行感受和开多少公里。 帅哥,你这个车开了多少公里?一千五百多公里啊,你骑起来感觉怎么样?你在县城里面, 你跟我们网友说一下有什么缺点跟优点可以吗?缺点就是五百米快到七八七八十买的,但是会有点正。哇哦,优点的话就 其他也没什么缺点啊,缺点很不错。嗯,其实这个我们这种腿短的人,哈哈哈。哎,量只有幺二五,加上这么多行李的话,超车基本上不可能了,因为车是风冷的,跑长途的话会有点热 摔动力不够,不是特别适合跑长途,跑长途也比较辛苦,比较适合城市骑行。下期给大家讲一下什么样的身高适合骑这个车和带人是什么感觉。记得点赞关注收藏一下,我怕你找不到了。

这台车啊,这台车是春风的狒狒,就是这台车来了以后那个顾客反应, 然后这个车每天早上起来的时候打车怎么都打不着,怎么都打不着,要打很久才遭。咦,然后又 呃,经过排长这个车呢,特别怪得数据的时候,他的那个进气缸头温度,就这个缸头温度,在发动机完全全部呃, 纯冷的状态下吗?这是没启动的状态下,他的那个温度显示为一百零五度,这肯定是不对的。还以为是那个呃高温传感器坏了,但是呢,测量高温的那个主值没呃是正常的,然后不管你拿 拿那个冰箱里冻,或者是你拿那个火烧那个高温传感器的那个组织,他是有高有低的,没问题。然后他的这个油泵呢,还一会一会自检一会不质检的, 然后就怀疑是不是油泵坏了,然后导致打不了油,但是撤了油压,油压也够二点五公斤,三公斤一直稳压也没问题。嗯,然后经过刀锋排除呢之后还是怀疑是 ecu 坏了。 嗯,就这个,这个是原厂的 ecu, 然后找来一个好难接近的德尔福的啊,也是幺二五的。嗯,然后把德尔福的插上去了以后, 咦,冷车状态下一枪着撤,就证明这个是 ecu 坏了。 这个还有一个比较奇怪的现象,就是啊,冷车打不着,你稍微打着了一会,哎,他就灭怠速不稳, 然后高伏显示一百一百一十五度,一百零五度,然后把这个德尔福的替换了上去。德尔福和他好是一样的啊。致,我以为不一样,但是我看了那个线路图,他们的结构大将大相俊挺啊,然后我就把那个 把德尔夫的同同等排量的给他换上去,哎,现在一枪着车就证明是这个 ecu 坏了。这德尔夫的,啊啊啊, 之前顾客说要打很久的,要打差不多七八次以才能着车,倒车了以后怠速没有容易灭火。现在替换上了这个以后,哎,毛病就没有了。已经弄好了,这个车,明天只有等那个, 呃,早上先放一晚上,第二天来再试一下,如果一枪着车,那就证明是这个车子一时又坏了。 嗯,这个说到高温传感器啊,呃,之前还回忆是高温传感器坏了,知道吧?然后把高温传感器拔了以后, ecu 显示的那个温度还是一百一十五度, 然后为了验证这个,呃 ecu 的 好坏,然后我拿来两个电主吧,大概和那个 高温传感器的主值接近的,然后插上去了以后,哎,这个车还是那个状态, ecu 的 那个钢,呃,钢头温度传感器,它的那个温度还是没有下降,还是那个样子,然后才后面才严重, 很确定的判断是一艘坏了,因为摩里拉一个呃组织给他一个高的组织,一个低的组织给他还是那个温度,然后最后确认就是一次又坏了,然后找到一个替换声去,哎,这个毛病就解决了。

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