谷天遥控直升机什么原理

本期视频跟大家分享一下直升机的原理和调试，这期视频我打算用三个部分，主要分成直升机的组成，直升机的原理，最后是直升机的调试，因为如果你想真正的明白直升机为什么这样调，必须得清楚他的原理。 这一个整体的叫悬疑头，这个叫中连，中间连接的部分，然后这个是奖夹，主奖夹摇臂， 他可以转动，这个讲讲这两个 l 型的有 logo 的这个，这个叫香味 b， 也叫 l 型 b。 主旋翼拉杆， 他连接十字盘和主讲加摇臂的一个结构，这上面的这种可以轻微转动的叫球头扣对应的这个螺丝，然后拧在这上面的这个叫球头，球头和球头扣的搭配完成了。直升机十字盘到 这个蒋家，这种传动这里没有采用轴承，在我们这种航班级直升机里面属于易损件，就没必要采用轴承了，这种东西耐久度也还是非常可以的，只要定期更换，保养检查就没什么问题。这个十字盘分为上盘和下盘，上盘是跟着讲转动的，下盘是不动的， 下盘呢也是有一堆连杆控制的，这些拉杆呢来控制实时盘的这种倾斜，所以这个也叫倾斜盘，这就是整个直升机比较核心的部分。悬疑头之下就是他的碳纤维 围的板子，叫侧板，直升机的框架就是由侧板来围绕侧板来进行组装的，这个主轴穿过了下面他有几个轴承座， 然后又到了这种传动的齿轮，这些东西都是装在侧板上的，这台飞机是皮带传动的，所以这个这一层，第一层这是皮带轮，这个是皮带，然后下面是大齿轮，也叫主齿轮。尾管也是通过这种侧板里面的有一些结构把尾管给夹在里面了， 这个叫尾撑杆，这两个叫尾撑杆，尾撑杆上面还有一个这个控制尾巴的一个变距的结构，这个叫尾拉杆。垂直尾翼 也起到一个保护尾桨的作用，而且空中的姿态也更容易分辨。这个叫尾波箱，嗯，因为这是皮带传动的，所以这是皮带轮，前面的皮带就传动到这里，尾巴是随着主角转动一起转的，所以他们用的是同一套， 然后这个叫变距的尾变距的控制环，然后这就是尾中连尾旋一头，这里也有球头扣和球头。看一下直升机的电子设备，首先控制食指盘，他有三颗座机，这种东西叫座机 多机，有一个多机摇臂，他通过摇臂的这种推拉控制多机拉杆。如果十字盘进行了倾斜，就会造成主角压角度的改变，集体落距也叫总距， 如果他倾斜，比如说后面高，前面低，这个叫循环逻辑，因为直升机的大角每转一圈到固定的位置都有固定的角度，他是一个循环往复的，所以叫循环逻辑，基础调试调的就是他的这些逻辑，这些逻辑会影响到你非常的幸 手感。看一下他的动力系统，这个叫做电机，现在都采用的是无刷电机，他连接的是电子调速器，也叫电条，电机是传动主尺， 这个里面还有个结构叫单项轴承，这样我反转的时候讲不转，有点类似于离合器， 单上轴承的存在，可以让电机在熄火的时候，角仍然可以不用带动电机去转，做一些熄火降落的特技， 所以单向轴承质量也非常重要，单向轴承出了问题，你的飞机就像你自行车掉链子一样，你电机不管怎么转，你的动力都已经传递不到主旋翼上了。尾巴 也是可以变讲句的是由一颗多集叫维多集来控制，通过这个尾拉杆弹力到这个 双推，从而改变围奖的角度。这些东西啊都需要统一接入一个控制器， 我们俗称陀螺仪，这些直行机构接入到这里，接入到陀螺仪里面，然后有遥控器的信号再给到他，他进行分配，分配你是给到总剧还是给到循环乐具，然后他自动还要去进行一些尾巴的锁定。

很多人以为航模直升机像在跳舞，其实不是，在三 d 特技直升机比赛里，每一个动作都有章法，有轨迹，裁判会按飞行姿态打分。 第一个向上飞的动作是飓风飞行，现在是测钟摆航线，这个是标准的八字飞行， 半空中八字。 下期视频我来带大家拆解每一个飞行动作的原理，最后收尾尾巴字 哦！

那只是如果困了一周的时候再见 要停之前近一点慢一点。 啊啊啊啊啊， 给我扔下开关 抬起来，我要看开关 慢一点跑， 暴力。

帅的没话说了，兄弟们，喜欢这种象征直升机的朋友真的是有福了。这是一台来自古天的一二，带了 gps， 带了激光雷达，这样可以达到毫米级的增稳。下面跟我一起来看看这架飞机。我们先解锁螺旋桨就开始旋转了，轻推油门， 很稳的就起来了。先来一个小韩线，看看这架飞机飞韩线有多帅。 哇塞，好，来个斜筒转弯，然后慢慢飞回来，我们通个场啊！ 因为带了 gps， 带了机关雷达，我现在处于一个脱控的状态，它可以稳定到 像个钉子一样的夹在这。这架飞机真是稳到没话说了啊，既帅又稳！来自古天的一二，如果你也喜欢的话，私信联系我们。