新大洲本田ns150es座高多少

新大洲本田刚出的幺五零平踏，我更喜欢这两个颜色，磨砂黑，低调沉稳，显得整体性更好一些。然后金属银它是亮面的，白天的光泽和质感看起来会高级一点，再搭配雅金色的轮毂，实车确实蛮精致的。 前脸的透镜大灯跟日行灯切割线条带来的立体感，后面的尾灯一体式设计，侧面看起来稍微有点圆润，所以它整体偏运动风格，但并不会特别的战斗。哦对了，低配版的减震不带气屏，支持五档软硬可调，高配版 pro 才是带有气屏的。 高低配的仪表也是不一样的，高配的是 tft 可投屏，仪表带有胎压监测以及行车记录仪，安全配置更足一点。 风挡应该是不能调节的，前面的开放式储物格深度大概到手腕这里，然后是前置的加油口，八点二升的油箱，一箱油续航能有三百多公里。看下平踏的空间，四十一码的鞋子还能前后活动，腿部空间真的非常充裕。 参考我一米六八的净高，往后坐一点到腰靠位置，脚完全伸直，斜踏也已经碰不到了，七五五的座高相当的友好， 双脚完全平，脚掌落地，这就跟幺二五差不多了。这样的座高座桶空间就别指望太多，放全亏了，但放下个四分之三亏还是非常轻松的。在现场简单试驾了一下， 整体操控比较灵活，动力调教偏向平顺和舒适，刹车有前后 abs， 自动力度也还不错。简单总结一下幺二五的座高，幺五零的动力配置，幺三三八零，我觉得这竞争力还是可以的。

天塌了兄弟们，新大洲本田最新的幺五零平踏第一批预定折后只需要一万两千两百元，直接把无本的 n w t 和一众国产幺五零平踏卷上天了。就在今天，新大洲本田发布了新款的 n s 幺零 e s 运动平踏新车分一万三千三百八十元的标准版和一万五千七百八十元的 pro 版， 如果选配加装尾箱、原厂尾箱和后杠则需要多加五百元，第一批订购的车主还能赠送价值一千一百八十八元的大礼包，折合为过。低配版是一万两千两百元，顶配版只需要一万四千五百九十元。首先 n s 幺零 e s 这个外观是没啥槽点的， 犀利运动车身比较紧凑，适合都市通勤。手把也是采用了软连接的设计，平摊空间纵向最窄处应该有二十八厘米左右，能刚好放下四十二码的鞋子。 座舱空间中规中矩，只能放下一顶四分之三推。由于座舱空间减小了，所以这台车的座高非常轻盈，只有七百五十五毫米，大众适配性很高。它的发动机大家应该是非常熟悉的，跟 n s 幺零 g 叉同平台，功率是 十一点四个千瓦。它的亮点是使用了正版本田的 p g m five 电喷系统，能很好的兼顾了动力和油耗表现。安全方面全系标配前后碟刹、前后双路的半热熔轮胎。 其他配置方面全系标配了支持感应解锁的无钥匙启动、 tbox 车机互联发动机启停静音启动。标准版已经满足了日常骑行大部分的需求。高配版则多了七英 寸的 tft 液晶仪表以及前置的行车记录仪和胎压监测以上当世界第一品牌的本田都已经把幺五零的价格打到了一万出头，那么国产品牌又该如何应对呢？接下来，我们期待春风即将上市的幺五零运动屏它的表现吧！

新大众本田的幺五零平踏 n s 幺五零 e s 这台车最大的亮点是它的性价比，相较于合资品牌的幺五零的平踏板来说啊，它的门槛是比较低的。然后呢是它的一个外观设计啊，可以看一下它整车的外观设计，非常的年轻运动，相对于本田系的其他的一些幺五零踏板来说啊，这个颜值我觉得是一个很大的亮点。 这台车采用的是一个双透镜的 led 大 灯，它的大灯的亮度是六万卡特拉，高配车型呢，它中间还给到了一个前置的行车记录仪。好，我们看一下侧面双通道 abs t c s 这些功能是必备的高配车型，它还有一个七寸的 t f t 的 仪表，这个仪表尺寸很大， u i 界面的设计是一个比较简约的风格，同时呢它的车把按键也是一个新的设计功能，菜单键，他用到的是一个类似游戏手柄的摇杆，并且呢这两边有单独的功能开关，这边也是一个新的设计，所以它整个的这个按键的手感啊跟设计啊，相较于他们之前的踏板的车把按键设计来说啊，是一个很 大的进步。而储物空间方面呢，这边有一个前置的开放式的储物格，这边呢是一个两个充电接口，遥控钥匙尾钥匙启动都有。 这台车采用的是一个中置的油箱，油箱在踏板底下，所以它加油口在这里。我们看一下它的座桶，它的这个座桶空间呢不是特别大，座桶里面放不下，全亏啊，但是能放一个四分之三的亏，然后呢还能放一些雨衣手套的这些小物件，因为它的后面这个电瓶呢也占据了一些位置，所以这个座桶 在同级的幺五零平踏板当中啊，算是一个比较中规中矩的一个表现。在减震上呢，它的高配车型是有带漆屏的减震啊，低配是没有的啊。发动机呢还是 n s 幺五零 g s 那 台同款的幺五零四七零的升腾发动机，最大功率十一点四千瓦，最大扭矩十四点四牛米啊，然后看一下它的一个坐高坐姿， n s 幺零一 s， 它的座高呢是七五五，我的身高是幺七三，我坐上去之后两个脚全部落地啊，腿部还有弯曲的余量，所以这个座高还是比较友好的，再加上它这个平踏板的设计，平踏板它有一个斜脚踏，往后坐一点的话，腿是可以完全伸直的，并且呢它的平踏板最窄的地方啊，轻松的放下我这个四十三码的鞋子， 它这个平踏板还是非常实用的。虽然 n s 幺五 e s 是 新大众本田的幺五零平踏板，但是呢，它没有直接在 n s 幺五零 g x 上谋改而来，它的外观呢是一个全新的设计，我觉得这一点还是非常有诚意的。另外它这个车对于新大众本田的幺五零系列踏板来说，这个平踏板的出现是一个很好的车型补漆。 那关于 n s 幺五零 e s 这台车，它每个版本之间的配置区别是什么呢？我直接放一张图，你们自己看，因为现在现场的人比较多，我们再去试驾，好吧。

嘿嘿嘿嘿，兄弟们，让一下来看看我们的网红车型啊，幺五零 es 平踏，七五五的座高，可以坐到前脚掌着地 来，还是依旧的这套 s h e p 的 发动机系统，脉冲点火非常轻的声音啊，来，现在我要走了 啊，怠速起停记录工作了，是不是幺六六，但是我现在穿鞋有一米七啊，七五五的座高基本上都能骑这个车， 来来来啊，这个是标配的幺五 es， 是 用了 va 的 仪表，来看一下，它不是 tft 的 仪表，但是显示的效果也很可以啊，而且现在我停下来起停，马上记录工作。这个 升级版的 smart kitty 系统有我们的一个机械钥匙啊，避免了像以前我们说没有机械钥匙找不容易 跑遍这种情况啊。这个现在已经给大家准备好了，座舱空间非常大，还有我们的隐形丝的挂钩油箱，八点二升，这个坐姿三十，这个是三十厘米的斜脚踏长度， 七十厘米的坐垫宽度啊，这个坐垫后面应该再带两个人，没有太大问题啊，但是虽然虽然可以带，但是违规啊，建议大家这么操作啊，后面是铝合金的后扶手，大家可以去把它升级成一个 后靠背啊，我觉得这个东西如果这个车如果要升级的靠背，比尾箱美观度一定更好。好的，小红的试驾体验到，对，还有想更多体会这个试驾感受的到我们店里来试一试，关注我们的直播间吧！

哈喽大家好，来试驾新大洲本田的 n s 幺五零 es， 刚才呢咱们从下边已经做了一个初步的试驾感受，下面呢先给大家讲解一下这款车的配置如何，然后呢给大家讲解一下刚才在试驾的过程当中，这款车的一个 体验感，包括他的驾驶感受以及坐上去之后他的坐姿和骑行三角。先给大家看一下他的一个平踏长度的一个长度，然后宽度的一个 状态呢是四十六厘米，四十六点五，准确来讲是接近四十七厘米的一个宽度，这种空间呢是稍微逊色一些，全亏他是放不进去的，但是放四分之三亏以及半亏是完全没有问题的。问一下我拿到的这款车呢，是属于一款高配的车型，他分低配和高配两种， 高配的车型呢比低配多了一个前置的行车记录仪以及胎压监测，还有就是后置的一个气囊减震，但是高低配它是全系标配了前后双通道 a b s 加上 t c s， 并且还有一个小细节给大家看一下， 就是它标配了一个驻车制动，也就是我们车在停到半坡的时候是有一个驻车制动的。高配的屏幕呢属于七寸的 t f t， 仪表是支持投屏导航，车机互联的， 但是在低配的版本呢是没有的，只是一个七寸的 v 屏，它是不支持投屏导航，车机互联的。前面的充电口也是标配了双充电口，一个 a 口一个 c 口，并且是二十瓦的快充。中间呢也是给大家配了一个挂钩。油箱呢是属于八点二的前置油箱，后双通道 abs 加 tcs， 并且是标配的 p g m 电喷，前面是十三四寸 轮毂胎，七五的座高，一米七的身高，坐上去之后双脚掌着地，游刃有余，刚才那在下边也简单地去试驾了一下， 感受了这款车的一个骑行质感和操控感受，简单说一下，操控呢还是不错的，我幺七六的身高，并没有感觉到他这个车把低，而且呢骑行三角也是非常的不错， 我上来之后呢，这个骑行三角也非常的舒服，他前方呢是有一个斜踏的，斜踏的角度呢也非常的棒，然后呢平踏这里呢开胶也是可以的，同时呢 在操作这款车的时候，它的一个发动机的平顺性也是继承了自家的 g 叉和大拉的那款发动机，包括叉 c 的 啊，运行品质是非常的棒，但是呢它没有叉 c 的 发动机 那么声音的大，而且震动感呢控制的也要比叉 c 好 很多很多。由于时间和场地的原因呢，没有去做过多时长的试驾，以及呢场景不允许。我就说一下我在试驾的当中这个车的一个小缺点吧， 也就是在试驾的过程当中呢，也去试造到了一个它的刹车，包括它的一个前后 a b s， 给我的直观感受呢，就是刹车是完全够用的，但是后轮的 a b s 还是一样记录的感觉有那么一点点。早。最后再和大家说一下， 后期呢，我也将会自己去买一台 n s 幺五零 e s 这款车，然后来给大家做一个长测长途测评，和以往车型一样，长测它的一个梯形单脚舒适性，综合油耗，高速油耗，前后减震的过滤性等等的一些数据。如果说你对这款车感兴趣的话，关注我后期这款车长测的视频。

我身边这台就是我们新大众本田的平踏板幺五零 n s 幺五零 e s 啊，外观的话是比较犀利的，前后轮胎，双通道的 abs， 半热绒的轮胎，透镜大灯， led 的 灯眉，顶配还有我们的行车记录仪，还有我们的 t f t 的 彩屏，高配版的还有我们的七屏减震。幺五零 e s 的 价格呢，低配版本一万三千三百八，我觉得这个价格是相当有竞争力的，顶配的他是一万六千二百八，带七屏减震，副杠，尾箱什么东西都有了。大版 我的身高是一七四，对于这台幺五零 es 七五五的座高的话完全没有任何问题啊，我觉得一米六五左右的大个起也是相当的得心应手。幺五零 es 呢，总共有四个颜色，白色、黑色、 灰色、绿色，那这台就是个绿色版本的，这个绿色的车漆，它是一个类似于奔驰汽车的鹦鹉绿，这块仪表盘就是标准版的仪表盘， 它就不能投屏了，它是一个速显仪表，但是它的无钥匙启动啊，手机感应解锁啊都是有的。前置的储物箱空间的话，一瓶矿泉水也是没有任何问题啊，包括我们的这个 usb 的 充电器，还带 type c 的 快充口，这幺五零 e s 要配上这个豪华沙发坐垫才会更帅气哦，座舱空间的话放下一点四分之三半亏，完全没有任何问题啊， 现在订车还有幺幺八八的大礼包送，还在等什么充呀？

好了，兄弟们，最值得期待的幺五零平踏 n s 幺五零 e s。 来了，咱们讲骑踏板，骑幺五零平踏是最实用的，那么第一个讲究实用，第二讲究什么？讲究实惠实惠。怎么讲？这个车今天发布，它的价格来惊喜，售价是 一万三千三百八十元，低配版的是幺三三八零，兄弟们又实用又实惠，这个是不是你们需要的一个城市 代步的一个踏板？好兄弟们，今天我是在成都新大洲本田的发布会的现场，今天发布会现场一口气发布了五款车，给大家讲一下 两辆踏板，三辆跨起，那么第一辆踏板就是这个幺五零的平踏 n s 幺五零的 e s。 第二辆踏板是 n s 幺五零 a， 是 一款复古的一个幺二五排量，沿用的是 esp 发动机，那么剩下三辆车是三辆跨起，是之前一直深受 老百姓喜爱的非常实用的车型， c b f 幺五零，然后今天一口气出了三款，包括 c b f 幺五零 e c b f 幺五零 se c b f 幺五零 r e 三款车都是特别特别亲民实用，特别适合去 跑山路，我们老百姓去载人，去当摩的非常实用的三款车型。好，今天咱着重先讲一下这个大家非常期待的 n s 幺五零 e s 幺五零的这个平踏。今天从三方面给大家去讲一下，第一个讲一下他这个基本配置，第二个讲一下他这个颜值和外观的设计，第三部分讲他的 操控和他的驾驶感受。第第四部分给大家讲一下这个车定义的人群到底是什么？好兄弟们， 先从第一部分他的基本配置开始讲，那么幺五零，现在市面上基本配置就基本都差不多，然后标配的前后双通道的 abs 加 tcs， 而且这个 tcs 是 什么可关闭的， 搭配的前后两个是什么？贺禄的半热轮胎，我们在城市通勤防滑会做的非常非常的好，仪表是一个七寸的 tft 的 仪表，支持车机互联智能化都没有问题。油箱这块给大家做到了多少？八点二的一个油箱，而且油箱 位置放在前面是可开启式的一个油箱，包括给大家看一下这次这个坐桶，那么马桶这次的空间 官方标配的，我们刚才也试了一下，可以放下一顶四三的亏，旁边呢还可以放点手套啊或者护膝全亏，这个马桶空间是装不下的，不过不要紧对不对？咱们高配后面可以装上一个尾箱，尾箱里面完全就可以放下一顶全亏，这是能解决我们的一个什么置物的问题，包括这次他的高配版 车把设计的包括所有的按键，我认为非常非常的科技化，大家可以看一下这些按键的设置，比以前我觉得 有了很大很大一个提升，包括这个车是平踏，必须讲究实用，包括他的一个超大的一个平踏的一个空间，放啤酒买东西完全没问题，包括前面还有个置物的挂钩，我们买菜可以挂在这个地方， 前方还有一个置物槽，可以放下一到两瓶矿泉水，而且这个地方给它配备了一个充电口，而且支持两个口，一个是 usb， 一个是 type c 的 口，而且这个车给大家设计的一个驻车开关，那么这个车分两个配置，一个高配，一个低配，那么它俩的区别什么？高配会比低配多了一个 前那个行车记录仪，包括胎压检测，包括护杠，包括这个后尾箱，而且还有个重大的区别，什么？高配和低配的后面的减震不一样，高配给大家配的减震是什么？气囊式的减震。 这次在发布会现场也看到有两个升级，就是 n s 幺五零 g 叉，有一个升级款，升级款呢就是把后面的减震变成了一个气囊的减震，包括 n s 幺五零小拉，小拉也进行了一个改进和改款，包括颜色上改变，我在现场看到了一辆紫色的车，而且这个车更加的给大家做了一个更好的人性化。什么意思？把座高 给他降低了？之前的小拉，说句实话，坐高太宽了，很多女生一米六骑上去以后双脚着地很难，这次我在现场给大家试了这次的坐高，完全可以满足我们一米六左右人群的一个设计，这个就是这次 n s 幺五零 e s 的 一个基本的配置。接下来第二方面跟大家讲讲这辆车的一个设计和一个颜值。兄弟们， 我是一个颜值控，我对每一辆车的外形非常非常的看重，我首先看先选外形，如果外形不过关的话，你是什么车我都不会去骑它，但是这辆车大家可以整体看一下它整个作为一个什么，它可以称之为一个城市通勤的踏板，也可以称之为什么运动型、战斗型这个踏板，大家看一下它的设计，前脸设计的非常的 犀利对不对？配两个双透镜的 led 大 灯，包括这个小风挡，熏黑的一个设计，熏黑和绿色搭配起来特别好看，而且风挡不是特别高，非常非常的战斗。整体这个小车型给人的感觉就是非常的紧凑，非常的舒适。 你可能从外观上看，感觉这个车是不是有点小，实际这个车根本就不小，一会我通过我现场试驾，给大家去讲一下这个车的一个脐橙的一个感受好不好。整体这个外观我都不讲了， 仁者见仁，这个车总共分四个颜色，你像绿色的，你像白色的，还有银灰色，还有黑色，根据你自己的喜好可以给大家去选择好。第三方面给大家讲讲这辆车的一个试乘试驾的感受。兄弟们首先 给大家看看这个坐姿，这辆车的官方的一个标的，一个坐高应该是应该是多少？七五几，我想 我把大顺给大家放下来看一下，我身高是一米七二，我双脚掌可以完全着地，这个车的座高应该是比这叉的座高还亲民啊，这是第一点。 ok， 好， 兄弟们再讲一下他的第二点，就是他的一个骑行三角，这辆车为什么我们说平踏是非常实用的，平踏是特别亲民的， 平踏讲究的是什么？一定是一种实用性，而且宽敞性。这辆车我跟你讲骑行三角特别好，而且是 腿部空间特别特别的舒服，如果你身高在一米八左右，你骑着车一点一点问题没有，大家看一下，那我坐在这个车上，我的屁股不用特别往后，我还可以使劲往后，那再往后我腿完全完全能伸直， 骑着车就跑个长途都不会有累的感觉，这个是在我骑乘过程当中我感觉最舒服的一个，我感觉它特别特别的宽敞，特别对得起这个平踏使用两个字。其他的发动机其实跟 n s 幺五零那个 g 叉是一样的，发动机的调调前段后段都没有任何问题，包括升档都是一模一样的。所以说关于它的动力方面，跟之前的幺五零 g 叉一样，我就不给大家去啰嗦了。其实话又说回来，咱下面讲到第四点，就关于这个车的一个适用人群。 那么我认为凡是幺二五或者幺五零的踏板，主打一个实用，主打一个城市通勤，在市里面是最方便的，现在很多的幺五零的配置要比幺二五高，很多人需要安全系数，可能幺二五做不到，那么他可以选择幺五零，而且现在幺五零价格 已经达到无限接近于一个幺二五的价格，所以说幺五零平踏对我们城市通勤来讲，去上下班接娃买菜是最好的一个选择。既然我们选择幺五零平踏了，其实追求的不用太多， 就看他的一个储物空间对不对？他有没有个宽敞的一个大平踏，他没有一个大的座桶，他有没有一个大的尾箱对不对？他有没有个前面的置物槽，他有没有个前面的一个挂钩， 这些东西是我们最需要的。除了这些以外，我们骑车还讲究一句话，叫什么骑帅不骑快，颜值方面又给大家做到了，是不是实用又给大家做到了，那么实惠又给大家做到，那么我觉得 n s 幺五零 e s 就是 我们在城市里面最需要的一辆实用的平踏，兄弟们今天关于它的分享就到这，下课，拜拜。

万众期待的新大洲本田平踏，本田 n s 幺零一 s， 今天他来啦！首先从外观还有做工漆水给大家看一下，这个外观还是比较霸气的，特别的帅气，而且做工漆水依然呢是非常的上档次， 七五五的座高，像我本人身高是幺六零，可以做到前脚掌着地，这样子对小个子来说是非常的友好，他这个踏板空间也是非常可以的，宽度是四十六，然后这个踏板的最窄处是二十七厘米， 对于咱们平常拉货来说还是非常方便的。标配的是 shep 幺五零水冷发动机，前后双通道的 abs 加 tcs， 这样对于咱们骑行来说是安全系数提高了很多。标配配置的是 v 屏的七寸仪表，高配配置的是 tft 的 全彩仪表， 二十瓦的快充，还搭配了一个二十寸的手到箱，对咱们来说放东西也是非常方便的。高配是带有七屏减震的，低配是没有的。座筒打开给大家看一下，这个空间有一点小了，然后它只能放下四分之三魁，全亏是放不下的，搭配的是 led 大 灯，外形也是非常的炫酷， 最重要的是它价格非常的香呀，标配的价格是一万三千三百八，你感谢。高配的价格是一万五千七百八，如果是你，你会选择这款踏板吗？

n s 幺五零 e s 这个平踏终于来了，兄弟们这个车的价格，没想到啊，低配一万三千三百八，然后呢算上礼包下来才一万两千多，甚至比我的南方飞叉那个一万二千五吧，更更便宜啊，对吧？然后我们来看一下这个车它的一些差异化，而这个低配和高配最主要的区别就在于，哎，这个仪表啊，低配用的是一个 v a 屏，七寸的， 高配呢是采用了一个 t f t 的 全彩仪表，还有呢就是个后减震，我们来看一下，低配的话是不带这个后面的气瓶减震的，而低配这个前面是没有行车记录仪的，高配是配了前面的行车记录仪以及这个胎压监测的。接着我们再看一下这个车的一个七星三角和我们这个脚踏的空间，首先我的身高是一米六五对吧？坐上去看一下，两个脚 几乎是可以全部到地了，对吧？两个脚就可以全部到地，是非常舒服的，再看一下一米六的女生骑这个车同样的非常轻松，前脚掌是完全可以到地的，然后呢，这个七星三角 鞋踏有点窄啊，但是这个可以通过加装这个护杠来解决这个问题。还有大家最关心的这个手把低不低的问题，我觉得它的手把呢，我拿 n w 去做参考，它是比 n w 这个手把和 坐姿的感受要高一点的，因为这个座高才七五五，这个手把呢会更高一点，让大家不用担心手把低的这个问题。再就是这个龙头，它同样是朝着软连接，但是这个软连接你们看到它是很硬的，就只有一丁点的这个浮动， 它不会像 n w t 那 样比较晃啊，而这个腿部空间可以看一下，我是四零的一双鞋子哈，完全可以放进去，它是有二十七公的长度，宽度的话是四十六，那么宽度呢，我们加个护杠它也可以更宽，而这个储物盒呢，只有左边有，右边是没有的，然后空间的话还可以一个矿泉水，两瓶矿泉水应该是没问题， 挂钩呢也是配了一个挂钩，那么到时候后期可以更换一个铝合金的，比较方便。而这个油箱我们看一下，它同样是在这个位置，加油是比较方便的，比较 m 码的，轻轻松松来盖上 没有问题，但是全亏是放不了的，我们试过了 m 码的，全亏他都放不了，后期如果说有这个增高柱段，把这个位置往上面弄一点，那么这个全亏就放的下去了，他这个空间是够大的，只是这个高度会差那么一点点，而且这个车他还配有这个驻车功能，看一下哎，这样的话就锁上了，他就防止我们在下坡的时候溜车， 再捏一下，哎，就解除了，非常的方便。然后还有个地方就这个低配啊，他现在这个超车灯开关相对我们机叉做了升级的哎，这样去按就可以去超车了，也更方便了，不像之前只能这样去实现一个超车的功能。而高配这个按钮它跟低配是不一样的，它跟叉 c 是 一样的，有这样的一个操作灯，而且这个超车灯呢也是一样的，在前面用 用的是更顺手的。而这个外观方面呢，就因人而异了哈。这个车型我们也看了，他的改装出来的一个方案还是比较可以的，前移后视镜加这个护杠射灯，一装他应该就好看多了。现在方面就说完了，那么接着我们来试驾一下这个车，看看他的 abs 到底用的怎么样。首先我们来听一下这个车的怠速的声音，对吧？ 非常的安静。然后呢，比我的机叉刚开始的时候要那个浑厚一点，他肯定是做了些重新的调教， 加速还是非常不错的啊，加速还是非常给力的，对吧？比较稳。然后我们试一下捏刹车，捏后刹，提刹车，哎，非常舒服。这个 a b s， 非常舒服啊，不会像之前经常那样弹手了。这个 a b s 现在是很舒服的，因为地上有点湿滑。我们再试一下这个前刹车，看一下这前刹车啊，捏一下 单捏前刹车， a b s 非常舒服了，比之前的 a b s 升级了太多了，对吧？ a b s， 你 看现在捏后刹，很爽 很爽，这个 a b s 再来一圈，由于这个敞亮线，所以没有让我感受到这个低配和高配的简直有什么太大的区别。然后呢，就这个操控方面，明显感觉是比 n w 跳更灵活的，因为它的车身更小，轴距是更短的。 那么具体的国道上的操控以及高速的稳定性呢，只能等到后期拿到车再去做长途的实际测试。最后呢，就这个购买建议了，低配的话，其实我觉得是更香的，因为它这个屏幕呢，也够亮够好看，看着比较舒服，而且这个超时灯也给我们加上去了。那么如果说你是买完过后不想再去做任何的改装， 改装少点的话，那么就直接可以上高配带了七匹减震，对吧？然后仪表呢也看着是更爽的，它是个 t f t 的 全彩仪表，那么这个车呢？后期你就进行我的一个长途测试吧。

一万三千三百八起新大众本田 n s 幺五零 e s。 平踏板来了！高配 pro 版一万五千七百八多出，前置行车记录仪、 t f t 仪表、胎压监测以及气囊后减震等配置。两个版本标配幺五零水冷动力，最大功率十一点四千瓦， 最大扭矩十四点四扭米，都有怠速启停功能，其他的无钥匙启动支持多种解锁方式， t box 功能都是有的。油箱容积八点二，升座高七七五，整备质量一百四十一公斤，前后轮都是十三寸，有后路工艺，坐等空间可放四分之三头盔以及一些杂物。安全配置方面的双通道 a b s t c s 驻车开关以及编程熄火功能都是标配。 总体说，搭载同款动力的情况下， n s 幺五零 e s。 相比五本的 n w t。 幺五零，低配要便宜一千六，高配要便宜一千块，性价比更具优势。如果是你们会如何选？

嗨，我是熊，今天带大家体验一款新大洲刚刚发布的性能猛兽， 我现在在成都，我来参加新大洲本田的新品发布会啊，那最近一段时间一直在预热嘛， 幺五零的平踏应该能够体验的到，还有像什么多彩的马卡龙的，比较时尚啊，好看，应该是复古元素吧，不会是小拉？还有没有什么隐藏车款，我们现在赶紧去会场探探消息走着。 今年恰巧是新大洲本田二十五周年纪念啊，二十五年对于一个品牌来说其实也不算短啊，二十五年还是推出了很多经典车型的， 今天我们也来一起看看都有什么新的成员。那首先更新的是 c b 幺五零系列三台通路车啊，也就是我们说的农机，但是最大的提升是给他们都加了滑动离合啊。能更新这辆车我其实还是没有想到的啊，定位也非常精准啊，就是用来过生活的载人摩的拉货运东西啊， 能拉快跑，质量好就是对他的核心要求了。我们有请水凉展示一下座高啊，已知水凉身高是一米六五哎，来，双脚着地看一下，有点难，差一点点就着地了。哇，那你骑这个车有点危险啊。没有关系，技术可以弥补。 紧接着发布的就是之前预热的多彩的马卡龙的，看起来年轻时尚啊，定位可能女性用户会更多关注的，这样一台幺二五平台的小车，哎，你别说，这个颜值和配色还真的是可以，我们现在就去看实物，幺二五 a 的 实物看起来比小拉还要小巧一点，有点像迷你车的感， 更加的圆润，那这台车的外观当然就是它最大的卖点，几个颜色比我们今天看到实物白色和黑色都挺好看的啊。圆形或者椭圆的设计语言是贯穿始终的，大家看车头的部分，不管是大灯还是风挡， 包括它转向灯，转向灯其实有很多的细节，你可以看到跑道的元素啊，亮灯的效果跟大家做一个展示，像不像眼睛 啊？你把它理解成眼睛的话，那中间 diy 的 空间就非常的大了，我相信后市场贴纸啊，这些东西肯定会来的啊， 吸水的质感比想象当中还要更好一些啊。这个车没有发布售价，但是我猜完了幺二五 e s p 的 这个平台你能定到多高呢？ 所以可以看到节约成本的这些东西，但是它并不廉价啊，看一下磨砂金的这种轮毂，也挺好看的，双活塞的卡钳， abs， 那 就是主流的配置了，不过轮胎的尺寸要说呀，它是十寸的轮胎啊， 骑起来极致的轻巧灵活。然后看一下脚踏的位置，也有这种椭圆跑道的元素啊，比我想象当中的空间还要更大一些，我踩上来大家做一个参照啊。转到侧面，我们来看一下尾部的造型，尾部比想象当中还要更高一些，有一些运动性能的表达，从视觉上看啊，飞旋的脚踏这辆车怎么说呢，就是 他不是完全走的一种经典复古的那种，跟小拉或者大拉那种风格，我觉得还是主打一些年轻现代化的那种风格。 圆形或者椭圆的设计语言贯穿始终啊，你看排气的外面修饰也是一个椭圆跑道的，这是他的身份名牌幺二五 a， 那 这个是带尾箱的版本啊，带尾箱当然更实用，放下一个全盔啊什么，但是从视觉的角度我觉得不带尾箱，你看这个扶手， 方方正正的，看起来就干净利落的多了啊。尾灯亮灯的效果给大家做一个展示，这台车的视觉辨识度还是挺高的啊。发动机的平台 e s p， 那 这就是一个幺二五级别里面各方面都做的很均衡的一台车， 所以这个车的本质定位就是在一个成熟平台上面做一个全新的外观，看你喜不喜欢了啊。前方一次是钥匙孔，隐藏式的挂钩，还有开放式的储物格，放一个矿泉水没有什么问题。那这边给大家带一个 usb 和 type c 的 充电口啊，查一下手机没有问题。 仪表的部分比较简单啊，但是挺好看的，你看也有这种椭圆的设计语言了啊，清晰信息读取我觉得自己挺喜欢的，对他的要求也不太高。 按键模组这块看一下也是大颗粒按压，阻尼回弹没有什么问题。本田做的车嘛，一致性还是很强的，那这台车最大的考虑点就是你是否认可他这套颜值和外观 diy 的 空间挺大的， 我们先来试一下这个幺二五 a， 外观绝对是它的卖点啊，非常的 q 萌可爱，走 哦，这个脚踏的空间还蛮大的，虽然是个小的幺二五，手把好好窄，你看就小巧玲珑 哦。这小车动力还可以啊，这就是一个用来日常代步的这样的一个工具属性的小车，但挺年轻挺时尚的。刚才静态又给大家看啊， 发动机运行的机密性非常好，很安静的一台小车， 灵活性这些就不用谈了对不对？ 坐等空间的话，没有很大，大概就放一个四分之三或者半亏啊，然后在坐等空间这里，呃，它有一个比较创新的设计啊，后面是加油的位置啊，就这个地方 可以放一个香薰啊，香薰啊，它提供了几种味道，好像是购车的礼包里面哎，可以净化一下我们头盔的这种味道和空气了。那这种小心思啊，我猜女孩子应该是比较喜欢的啊。那 接下来发布会的高潮来了，就是这次的重磅产品，幺五零的平踏幺五零 es， 我 们先看售价，惊喜售价是一万三千 三百八十元，当然这是低配的价格，他还有一个 pro 版本，其实日常用买低配就可以了。我们来看一下全新发布的幺五零 es 外观设计和细节配置啊。坊间一直有一个论调，幺五零的平踏才是真的踏板啊，平踏才是生活。 这个观点我部分同意了啊，但幺五零平踏里面其实也有很多类型啊，像复古的大拉，还有偏日常的，以及我们现在看到的幺五零 es， 其实它有一些运动元素的感受在里面啊，包括整个车身线条的设计，更加的凌厉，锐角会更多一些啊。 前脸的设计啊，就看起来不太像本田，但是看大灯的部分，又跟他自家的幺五零叉 c 啊有一些相似的地方，车头的线条折面还是挺多的。不， 我自己可能更喜欢叉 c 的 那个版本啊。转向灯也是跟车体融为一体的，然后转到侧面看一下啊，就车灯的前端好像鼻子伸出来一些啊，然后配置方面， a b、 s 这些都是有的，磨砂金的轮毂跟这个绿色的漆面还挺搭的， 双活塞的卡钳，也就是主流的配置了啊，那这个版本现在是 pro 的 版本，所以它带了摄像头， pro 之上还有一个 pro 尾箱版本啊，尾箱带一个货架，我们来切下镜头啊。尾箱其实挺实用的，因为它做的空间应该放不下一顶权盔啊，这是护杠的位置， 但是护杠我觉得多少有点破坏它的颜值啊。平踏的空间没有我想象当中那么大，因为车还是一个比较紧凑的设计，中间油箱的位置， 钥匙孔位，隐藏式的挂钩，还有这边开放式的储物格，这边也带一个 usb 和 type c 的 充电口啊，飞旋的脚踏，然后这是他的身份名牌哎，你看不带尾箱，这个扶手，还有尾灯，这造型才好看嘛，对吧，哎，这就是实用颜值，看你追求哪一个方面了啊。然后这次后减震都升级了带气 屏的，那这和大拉应该是有比较明显的区别的啊。然后后刹车啊，看一下整个设计语言的一致性，都是走一种比较凌厉的风格吧啊，然后坐动空间 就没有那么大了，在这个级别也就是中规中矩的表现，肯定放不下一鼎，全亏了。反正你看，如果你有强需求的话，那就选带尾箱的版本啊，手把按键啊，这套手把按键说一下，其实你看这个圆形，它就是一个拨杆，只不过在拨杆的最外端做了一个圆形的。这种设置啊，像箭帽一样， 使用起来也没有什么太大的问题啊，这个肩帽配合这个仪表的话，我觉得就很简单啊，返回进入选举啊，然后我们可以看到当你选中什么项目的时候，字体也会放大。哎，这块还挺好的，实用性仪表没有什么太挑的问题了。好，我们接下来就去骑车了， 这次最主力的车型重磅的应该就这辆幺五零的平踏，我们直接开试，这是变速箱，这个是带变速箱熄火的啊，嘿嘿，坐上来，我坐上来几乎往前坐点，可以双脚这样着地了， ok， 走起步。呃，怠速有一点抖动啊，走， ok 给把油 啊。今天有点下雨啊，稍微有点影响啊稍微有点影响？那其实这个就是我没记错的话就是大拉的平台了，哈哈，当然就是它做成了一个带一点运动风格的， 看起来整个线条更加犀利和凌厉的这种感受。嗯，很好骑，很好骑，减震的支撑感觉。嗯，你看我拉一下刹车感觉还可以啊，我们再骑两圈试一下啊， 好走。 这个现在低配干到了一万三千多啊，其实是最有性价比的啊，买个幺五零平踏更多的就是过日子嘛，对吧，所以我觉得低配应该是销量最大的。 那我在这边着重试了一下 abs， 还有包括和其他的试乘试驾过的交流了一下，大家普遍反应这版的 abs 体验上来没有什么突兀的感觉啦， 很好骑。发动机的运行质感也很好啊，这是踩的好，二档二档怠速应该也能骑，我猜，嘿嘿嘿，三档四档 五档五档试试， 五档快不行了，降档降档降档，哈哈哈，这就是过生活的车子嘛。哎，其实我看到我那个本田更新这个车子，我还挺感动的， 我们现在做自媒体做这么长时间，其实你会慢慢发现一件事情，关注这种车型的，或者他的用户群体的，为他们这个用户群体客户需求或者产品改进来发声的几乎没有啊，但是每年他们这个销量数量又是非常的大。 嗯，我就诞生了一个想法，很多时候我们做摩托车的内容不能光是只只是流量，喜欢做什么啊？流量喜欢访赛，流量喜欢尽速，流量喜喜欢诗与远方。呃，那些东西当然都很美好，但会不会 摩托车最开始的诞生，它就是一个工具的属性，这样的摩托车才是跟生活更加贴近的一种选择。 虽然骑起来确实绵软无力啊， 但是十年二十万公里，三十万公里才是验证它真正重要的参数依据吗？ 就是我骑过那么多的摩托车，这些年密集的体验，那么多的产品，其他的摩托车产品就是摩托车产品。而这台车给我的感觉就好像是回忆， 我骑上它拧动油门的时候，好像在寻找年少的自己，寻找坐在油箱上，哈哈哈，那个对未来充满未知想象，还有跟着我们叔叔伯伯背去闻这个摩托车尾气的那种， 那种时光一样啊，好了，就这样吧，骑的有点伤感了。 嗯，新大洲还能更新这些车，我觉得很棒，给新大洲点赞。

哎，兄弟们，新大洲本田新品发布会发布了三款新车，本来我们计划今天下午啊，全程给大家把这个三款新车的各部分的细节，呃，驾驶的过程啊等等进行细致的拍摄，但是比较可惜啊，天公不错，美， 今天一直都在下雨没停过，大家可以看到这地面上都非常非常湿滑，所以呢，考虑再三， 待会呢，我们去这个试驾场地给大家拍一些，嗯，车身的结构啊，呃，包括一些功能啊等等，呃，就是比较深度的试驾，尤其是在 道路上对性能进行评测，这个东西就做不了了，而且这个试驾场地本身规模特别特别小，你速度也起不来，嗯，所以呢，就我们决定啊，回北京以后，等这个北京风速这边给大家做这几款新车的 深度的讲解，跟着老赵一起去看看这三个系列的新车。 嗨，宝宝们，新大众本田今天刚刚发布的新车啊， n s 幺五零 es， 这个是千呼万唤使出来它的产品的对应关系，应该对应的是五洋本田那个 n w t 幺五零那个平踏板，嗯，呃，也是一个兼具了运动性，实用性，动力续航 啊，包括很多智能的功能于一体的啊，这么一个平台。今天这边这个场地呢，只能给大家拍静态，回头呢，回了北京专门到车行去找一个嘎新的车，给大家拍整个的一个动态骑行的过程，并且呢做深度的讲解。今天先跟大家说一说这个车身本身的结构以及它的一些功能吧， 这个发动机大家应该挺熟悉了，跟 n s 幺五零 l a 啊， n s 幺五零 g x 啊，都是一样的啊，最大功率来到了十一点四千瓦，最大的扭矩呢十四点四牛米， 你光看这个正面参数，你可能会觉得它跟我们国产的那几个声称能达到十二千瓦的发动机好像有那么一点点的差距。 实际上在前面几个平台我们去测试啊，新大众本田的幺五零 l a 还有幺五零 g x 那 几个车， 它到零到八十的加速性能其实是非常强的，基本上处在第一梯队中间靠前的这种水平。另外呢，得益于本田本身自主研发的这种啊 p g m 杠 f i 的 电喷系统，它在能源管理方面 有它自己独特的优势，所以呢，这个车的油耗还是比较低的，横向的去对比国内几个竞品，比方说无极啊，潜江啊，大洋啊那几个平台，它的平均油耗大概要低那么百分之五到百分之八，这样子对于提高它的续航是特别有帮助的。 然后给大家看一下这个车的一个总体的结构吧，大家可以看到啊，是个平踏板，而且这个踏板的长度还是蛮长的，咱们骑上去看看，我四十二码的鞋在正中间正好卡住两侧有很大的余量，而且他这个鞋踏板的长度是真长， 三十公分鞋踏板，你看我这整个脚踩上去，前面还能赋予这么一块，这个车整个骑上车的舒适性是不错的。 另外呢，它的这个车把这一块采用的是那种软性连接，并且相对于本田他们家一直以来特别流行的，比如说 pc 叉等等那几个车的架构来说，它这个手把明显是加高了的，大家可以看到这手把这个弯管上翻角特别的高啊，这个就完全没有那种 端着齐的感觉了，这就很很舒适，很舒展，胳膊是。另外呢，这个车本身的轴距它不算小， 这个轴距是一米三多，差一点不到一米四，整个的体量在幺五零水冷踏板里边也算是那种中等偏大的这么一个规格。原厂呢，就标配了这个五幺二金属来给大家看看，这五幺二金属不用说，一看就是轰大之所标配的这种通用件。然后呢，左边带的 是双口的快充，我印象中看发布会的时候说的是他两个口最大能够同时输出总共不超过三十瓦的功率，你别说在这个级别了，你再往上大几个级别的车，基本上这也是顶尖的这种性能的水平了，国际一线厂商这基本上顶配 了。然后大家可以看到啊，他的这个左右的手把开关的设计是一套独立的设计的这种方案， 这辆车是那个 pro 版的，所以这些配置都比较高，对，这是顶配，这个就是零售价格卖一万六千多的那一款啊，一万六千多怎么说呢，你要是跟现在咱们搞特价那些幺五零这种踏板比起来，确实是贵一些啊。但是这是本田， 而且这是全配的本田，它不仅仅说脉冲启动、加速启停这些功能，有无钥匙进入，前后双通道的 a b s， 然后 t c s 三级控制系统，智能彩屏，而且用的是轰炸自己开发的那一套手机互联非常先进的这么一套解决方案。而且这个车做工空间也比较大， 直接给你标配一个四十升的原厂的尾箱的工艺品质非常好。来，咱们把这个尾箱打开看一看，给厂家提个建议啊，最好全车一把锁， 他那个无钥匙进入的物理钥匙和开后备箱的钥匙不是一把钥匙。这个我就很难理解这个事，就是很多年前我那新世纪那车都是一把钥匙，可能是因为什么呀？他车上面 装这个锁芯的这个结构跟这的结构差异有点太大了，他没法开发成一种底托。可能是你看这个结构的手感啊， 就一点点巨安静。不是你，你这是尾箱还是变速箱啊？哈哈哈哈。就他这个尾箱会让你感觉这漆皮性特别好，打开的时候很像某些高档轿车开车门的那种感觉啊。 尾箱容积不错，装个全灰肯定没问题，你哪怕说放你像我那种带着那个御用相机那种全灰，这前后的长度横着放都没问题，都可以放下。 这尾箱的容积还是不错的，漆水质感什么都都挺好的，这个弹簧的质感也不错。这个车啊，咱们还没有做动态驾驶，但是这个发动机呢，我是特别熟悉了，在前面好几个车型上我都体验过。咱们不跟别的厂商去比，就跟本田自家的五洋本田的发动机去比。 五洋本田那个发动机震动比这个小，但是零到四十这部分加速没有这个显得这么愣，显得这个这么有力。 反正就是各有利弊吧，你要追求的力量大，它在舒适性方面就会稍微差一些，但是说实在的，作为踏板车，你震动再怎么大，它也就那样，它也不会让你觉得说特别的烦恼，它不像那种农用车那个架子车，你说你装个 c g l 发动机，那无论如何到了高转速的时候特别 麻特别酥。这个发动机是属于怠速的时候，手把上稍微有点震动，只要跑起来速度一超过每小时十五公里了，基本上就没有什么特别明显的震动了，舒适性是完全可以接受的，没什么问题哦。往左边拧是打开油箱盖，油箱盖也是抵制的 这个油箱，呃，发布会上说多少升？九升还是九升多？反正他的这个续航跑三四百公里很很轻松啊，不费劲，三百公里之内你绝对不会焦虑。然后他开坐垫的话是往右边开往右边拧， 我这做点空间是真大。他这个这个部分应该是那个电瓶啊，电瓶放在这我觉得啊，就是那种尺寸比较正常的全亏，就是光面的全亏，不带其他的副件的应该差不多是能放下的， 另外边缘还能多再多塞很多东西。哎，你说这要装瓢亏的话能塞三四个，我感觉你说一个跟扣着放那三四个可能都不止，你比方说南方不太冷的地方，就是一年四季带四分之三亏那种， 后边这装 a 四分之三亏，然后稍微养着一点，这还能再放一到两个瓢亏都没问题，都能放的下，这个储物空间是真不错。简单的给大家介绍一下这个车的一个构造跟功能吧，回北京之后咱们拿到全新的零售版的车以后再给您做详细的解读。 i'll open up your closet closet i'm tired。

兄弟们，新本这次是给友商上了大强度啊，我们看这台平踏，光看这个价格，你们觉得怎么样呢？这台 n s 幺五零 e s 从曝光以来就备受关注，在幺五零级别运动型的平踏还算是比较少见，更何况他又是合资新大洲本田。 以我现场的观感来看，这台车的实车是要比照片看着更加的犀利运动，尤其是这个车头的造型，显得是侵略性十足。座桶空间在这个级别来说只能算是中规中矩， 它只能放置一顶四分之三亏。如果你对载物有更高的需求，那么原厂的尾箱就是个比较不错的选择，因为它从设计上与车身的一体性做的还是非常的不错。这个仪表对于关键信息的读取，它的字体标的都非常的大，比如说时速、 续航以及里程。车辆采用覆盖式手把。这次着重要表扬的就是这台车的按键，不仅段落感强，而且阻尼做的也是恰到好处，这台车的按键手感在我这边能排进第一梯队。 我的身高是幺八三，体重是八十五公斤，大家可以看一下我在这台车上腿部的空间和斜脚踏的空间表现的都是相当的不错。这台车依旧搭载新大洲本田当家的幺五零水冷发动机， 这台引擎的技术源自本田的 esp 加水冷技术，能看到虽然它是一台平踏，但它的续航还是非常的给力，官标的续航就达到了三百七十公里。这台车搭载了本田祖传的 p g m f i 的 电喷，这台车它标配了 多段可调的气囊，后减震、半热熔轮胎、 usb 充电接口、无钥匙启动这些非常实用的配置，所以即便是入门版， 那么这台车的配置也已经完全够用。但凡你预算充足一点，那么我建议直接是上最顶配的版本，毕竟那个版本的定价也确实是很有诚意。那么大家觉得新本的这台 n s 幺五零 e s 能不能把现在的幺五零踏板价格再往下打一打呢？欢迎在评论区分享你的看法。

我身边这款就是我们新大车本田的 n s 幺二五 a 啊，但他没有 l， 这是一款比较小巧的车款，他最主要的特点是座高比较低，座高只有七三五的座高 啊，一米五左右的小姐姐都可以轻松驾驭啊。我们的小 a 幺二五的话，他还有一个驻车开关，在我们在坡道停车的时候，把这个拉上之后他就不会滑车了。小 a 幺二五，他的安全配置也是足够的高啊，前轮的单通道 abs， 半热绒的轮胎，双活塞单向卡钳。 小 a 幺二五的发动机配的是本田的 esp 发动机， p g m f 的 电喷系统，百公里油耗一点九升。我的身高呢是一米七五啊，对于这台小车来说是完全双脚踩地，而且膝盖微屈，我觉得这台车的这个座高， 只要你的身高在一米五左右都没有任何问题。小 a 幺二五的这个水杯架是个开放式的，还有一个 usb 的 充电口，包括我们这个隐藏式的挂钩啊，也给大家安排上了隐藏式的折叠挂钩， 但是他的钥匙的话就是机械钥匙解锁，没有本田的无钥匙感应系统的成本所限。我身边这台就是我们新大车本田的平踏板幺五零 n s 幺五零 e s 啊，外观的话是比较犀利的，前后轮胎，双通道的 abs， 半热绒的轮胎，透镜大灯， led 的 灯眉，顶配还有我们的行车记录仪，还有我们的 tft 的 彩屏，高配版的还有我们的七屏减震幺五零 es 的 价格呢，低配版本一万三千三百八，我觉得这个价格是相当有竞争力的了，顶配的它是一万六千二百八，带七屏减震护杠，尾箱，什么东西都有了， 大满配，我的身高是一七四，对于这台幺五零 es， 七五五的座高的话完全没有任何问题啊，我觉得一米六五左右的大哥起也是相当的得心应手。幺五零 es 呢，总共有四个颜色，白色、黑色、 灰色、绿色，那这一台就是个绿色版本的，这个绿色的车漆，它是一个类似于奔驰汽车的鹦鹉绿啊，这块仪表盘就是标准版的仪表盘啊，它就不能投屏了， 它是一个速显仪表，但是它的无钥匙启动啊，手机感应解锁啊都是有的。前置的储物箱空间的话，一瓶矿泉水也是没有任何问题啊，包括我们的这个 usb 的 充电器，还带 type c 的 快充口。 n s 幺五零 e s 的 座舱空间的话，放下一顶四分之三半亏，完全没有任何问题啊。 幺五零 es 要配上这个豪华沙发坐垫才会更帅气哦。二六款的小拉他到底算不算二六款的，我看了一下他就没有什么升级，就升级了一个透镜大灯，然后我们的手把按键做了一些优化就没有了，包括这个后尾箱，后尾箱做了一个优化就没有了，他和老款的版本呢， 有点差价，差价我估计是要一千块钱，因为现在二五款的小拉优惠一千对不对？这台就是我们新大众本田 n s 幺五零 g 叉的二六款啊，我们来看一下它升级了什么东西。首先仪表盘，这里的仪表盘做了一个七寸的 t f t 的 彩屏，仪表手把的这个包副键的话做了一下优化啊，这里做成了钢琴，钢琴烤漆的， 从下面看的话，其他地方就是我们的手把按键，手把按键的话它有一个整体的一个调整，重要的是气瓶减震上了这个减震器我给大家试一下，减震的柔软度还是比较 ok 的。 它的价格呢？可能是加量不加价啊？我预测一下幺二六款七叉的价格呢？它可能就是加量不加价，一万五千九百八。 以上就是新大洲本田二零二六年成都发布会的所有车型，你最喜欢哪一款车型，可以在评论区交流一下。

正好今天不是新本的这个幺五零发布了吗？不是你一个人问，好多人问两个本田的这个幺五零怎么选？首先 n w t 啊，这个车从去年上啊，到今年应该是卖的非常好，然后 连续一到三个月吧，应该是幺五零的销冠啊，就是累积的销冠，所以质量上，嗯，肯定是靠谱。是没问题，早期时候确实出过一些问题啊，什么熄火了，但是现在今年的车都解决了，新本的幺五零 es 新上市的平台，再加它之前的发动机， 是吧，也是出过一些问题，看他今年整改怎么样。但是从质量上来讲，我觉得两家本田肯定都整体算好的，因为毕竟都有六年质保，但实际上新本这个价格他会定到一万三千三百八这个价格我觉得他基本自己是清楚，他 这个车的产品力上是平，不过 nvt 的 主要是有这几条，一个是他的轴距短，他轴距更短啊，实际上他的平踏，他为了又要保证一个平踏，因为你看他的斜踏整体偏陡， 然后他的地台也偏高。呃，他坐垫是七五五啊，整体又比较低，所以其实你看好多个博主，今天也去看那些博主视频，他 坐在上面稍微有点蹲啊，如果你的身高矮一点还好，如果你身高高一点啊，可能你一米七五以上，他会坐着比较蹲啊，整体这一点呢， n w t 会好一些啊。再一个就是然后前后十三的轮，因为他轴节短嘛，他再用大轮，他又会侵占他的这个空间，他前后十三的轮，在这个如果是说高速的稳定性上啊，也会比 n w t 差一点。 然后再一个就是坐桶空间了，它的坐桶空间是只能放四分之三。亏就是这一切的一切，虽然跟大拉比都有些优化，但是其实跟 n w t 比还是都是要略胜一筹的。好一点地方就是因为它轴距短一点，轮子也小一点，它的灵活性啊，大概率是比 n w t 要稍微好一点， 但是幺五零之间啊，它的灵活性你说有多大的差距也拉不开。如果是，你是觉得啊，你对价格比较敏感，你就是希望这个车能便宜点，其实新本这个价格确实挺香的，一万三千三可以买，但如果还是那句话啊，你是希望啊，就是这个平踏产品力够强，比如坐桶空间大啊，踏板空间大，骑行三脚更舒服。 然后质量上来讲就是毕竟经过验证嘛。那我还是建议啊，加一千选 n w t。 关键是现在呢， n w t 质量非常稳，它主要出了半年了，出的该该有的问题早都解决完了啊，新本呢，头两波一般也会出点问题，等两波。嗯，没啥毛病。

而且一万三千三百八新本幺五零平踏带回家，他可能把一众天价踏板价格都给打下来呀。就在这当新的这边发布了新款的 n s 幺五零 e s， 它定位就这个幺五零的运动平踏。首先这个外观我觉得还行吧，它整体就是个比较运动，比较犀利的线条，而且车身尺寸也没那么大，它比较紧凑化。然后就这台发动机，它是新的，这边那个水冷四缸发动机，功率十一点四千瓦， 它的链子就使用了正版本田的 p g m 电喷。安全备方面，它是前后碟刹，前后变速的 abs 加 t t s 轮胎。重点了靠踏板的灵魂平踏板。 这瓶的前后距离应该是二十八厘米左右，刚好能放下我这四十一码的脚，那这瓶的话就能放下很多东西，它的实用性就非常好了。不过它的做工比较浅，应该是放不下全亏的，吸个模特它应该只能放那种四分之三亏，不过稍微小做工也有个好处。但是它的做高比较低，它只有七五五毫米，真的是相当的矮啊， 我觉得你单位高一米六以上，其他就没什么压力。其他备容面它全配备了感应钥匙，五二启动以及 tbox 车贴互联，它的高配版还有极速的 tfs 仪表以及前后的胎压检测。重点了，那是价格呀，我们在懂车帝的目的上就知道， 这种合资大厂幺五零普遍价格在一万五左右，而他既然只要一万三千三百八一批预定还能送价值一千一百八的礼包，现在裸车只要一万两千二啊，那现在这个价跟这种国产幺五零差不多了，而且竟然跟那个没有任何 abs 的 雅马哈风冷幺二五也差不多呀， 所以他现在这个价是上打合资幺五零，下打国产幺五零，还顺便把一种天价的幺二五给哄成了渣。星空会议为他出一个详细的试驾评测，大家可以敬请期待呀！那不得了，大家觉得这个车不值的，一个月的幺二五要崩到多少才值呢？欢迎交流啊！

没想到踏板今天还没打完这场价呢。新大洲本田新发布的平踏啊 n s 幺五零 e s 试驾报告来了，价格就不用多说了，幺三三八零，说实话这价格让我挺意外的，绝对是 榨子机。今咱们不聊那些配置，咱只聊这台车我试出来的优缺点，这个外观，有些人说好看，有些人说不好看，你们觉得怎么样？可以打在评论区里面，但是值得一提是个大灯啊， 两对透镜的 led 大 灯，亮度应该六万坎德拉。那第一点必须得先聊，就是坐姿啊，我是一米七二，坐高是七五五的坐高啊，两只脚全脚掌着地，一点问题都没有，而且它这个整个坐姿啊，我个人认为还是比较舒展的一个，尤其是它这个斜脚踏， 你看我放在这时候，我腿能蹬直了，这个坐垫啊，宽度肯定够这么宽，但是你们觉得它这个软硬怎么样呢？依旧是新大洲本田那个幺五零四气门水冷发动机，最大功率的十一点四千瓦，比较大的亮点就是用了本田啊正品的这个 p g m 的 电喷，实 际试下感受来说，我觉得这台车跟 n s 幺五零 g 叉没有特别大的区别，如果要楞说啊，这种细微的小区，我觉得它的震动控制会比那台车要稍微好那么一点。 我觉得也有可能是平踏这个车架改变的原因，油箱是八点二升，他们有人跟我说续航能跑到三百七十公里，有没有 n s 幺五零 g 叉的车主说说真能跑得到吗？还有一个就是本田这个自动启停啊，现场试一下，其实挺好使，给油门很快就能走它这个我觉得更多的是一个 舒适型配置，并不是一个为了省油的配置。 pro 版呢，还带了一个这个气囊的减震啊，不过嘛，气囊减震不会说带来什么巨大的区别，主要是面对连续颠簸的时候不容易产生热衰，这点千万别搞混了。第二点呢，就是这台车它升级平踏之后比较大的改变空间啊，前面有一个储物格，可以放一整瓶水。这个位置呢，我刚才实际测的啊，大概二十七厘米左右， 可以放一个我的头盔包，做总空间实测呀，这是一顶标准尺寸的越野盔啊，咱们看能不能放进去，正常扣是没有问题，稍微有一点点顶，不过我觉得还好，后面电池仓这个位置啊，如果要能腾到中间去，那我觉得它的空间还会更大一点。刹车这部分好多人之前担心啊，它的 a b s 介入的问题，这次呢，你看，下着点小雨，我也试了一下， 它的接触时机，不算是那种特别特别晚的，它算比较早的，为了避免轮胎抱死产生打滑，所以我在这跟大家说一个小技巧，就是在 a b s 弹手的时候啊， 你再使点劲捏，你可以顶过那个 a b s 力量，获得一个更大的刹车力。 pro 版的升级一个 t f t 的 彩屏，因为有了彩屏之后，所以它可以支持手机的投屏导航， 这点我就是一个很实用的功能，就不用后期再去装车机了。 pro 版原厂还带了一个行车记录仪跟胎压监测啊，这两个你们觉得算实用的功能吗？这位置还有一个小手刹， 蛮厚实的，说实话，今天这个小场地里很难把这个车啊骑的特别特别全面，就是一个简单的试驾。所以后期呢，等到这个车到店之后，我打算在北京把它借回来做一个深度的试驾报告。你们对这台车有什么 问题，可以直接打在评论区里面，比如说空间啦、油耗、动力什么的这些，咱到时候搞一波实测，跟着小丁走，更多玩车姿势，我们下期节目再见。

惊喜售价是一万三千三百八十元，今天我们来到了新大洲本田的新车发布会现场，大家关注的幺五零平踏，走我们去看一下。期待已久的新大洲本田 n s 幺五零 e s 现在已经出来了，它首先搭配了前后的 abs 加 t c s， 减震也是同理，搭载了五段可调的气囊减震标配搭载的是七寸的是 t f t 高清仪表。 脚踏的空间大家可以看到中间啊，我的脚是四二码的二十七厘米，它的宽度是四十六厘米，搭配了二十瓦的快充 c 口和 usb 口，可以看到现在这个钥匙也升级的比过去的好看多了。七五五的座高，本人是一米七五，大家可以看到全脚掌着地完全没有问题， 即使幺六零身高的小女生，他也可以做到前脚掌着地，对他们的骑行非常友好。座桶的位置大家可以看到它是很大的，但是有点浅放，四分之三亏都是没有问题的，或者小亏体的全亏。通常使用的小挂钩包括前置油箱，这个应该是八升的，后期再核实一下 单手就可以操作的停车驻车器，像咱们下坡的时候他就可以稳定车辆，更加的稳固。这款车的价格从幺三三八零到幺六二八零四个价位不等，加上咱们的骑行大礼包，幺幺八八的这个价格下来就一万两千多了，更加的实在。这款车一共有四个配置，四款颜色，你会选择哪一款呢？

今年最值得期待的幺五零平踏，售价仅需幺三三八零起的新大众本田幺五零 gs 来了。 那首先这车是有两个配置，低配跟高配的差别呢，主要就是仪表、车把开关总成，胎压监测，前置行车记录仪以及后气瓶减震，多了这么些东西呢，差价是一千四百块，感觉又特别值， 但低配呢，又只需要幺三三八零，真的让人很纠结啊。而且它低配无论是手把按键还有 v 屏显示的，这种质感啊，看着都还是不错的哎，我标配。然后高配的开关总成体积更大，按键直接就是遥感式控制。 仪表尺寸呢，跟低配也是一样的，但它支持车机互联以及投屏导航。灯光方面是两颗特别大的矩阵透镜啊，我看着跟幺五零 x c 上面那一款非常像啊，如果真的是同一款的话，那么它的亮度表现相当不错啊， 之前幺五零叉 c 也是给大家实测过的吗？轮胎方面，前后用的依然还是后路的半热绒啊，但这台车他的轮毂尺寸前面也是只有十三寸啊，也就说前后都是十三寸，跟他们家的复古踏板大拉是一样的，所以他整车的座高门槛在幺五零踏板里面也是比较低的，我幺七零的身高，双脚掌完全着地无压力。 油箱还是中置的八点二升，相较于后置油箱来说呢，它的重心分布会更加均匀。然后脚踏宽度呢，之前用卷尺量了一下，是四十六点五，最短的长度是二十七，反正这车的宽度呢，还是挺宽，大家可以看到我双脚踩在上面是吧？中间还有这么一段距离呢， 原厂呢也是标配有挂钩，前置储物空间的话，就只有左边有充电口，有 usb 以及 c 口。座舱空间的话呢，虽然是中置油箱，但它后面有一个电瓶，占据了一定的空间，整个布局跟五本的 n w t 还是有点不一样的，并且关于这车的车价我还专门问了一下，他们说的是 大致相同啊，细节上呢又会有点不一样，有机会的话还是拆开给他看一下。那总的来说呢，这台车可以算作是他们之前大拉的换壳，但是呢，更加实用，配置更高，价格还更便宜。那么最后关于这车的高配跟低配你们会怎么选呢？评论区交流一下。