无极sr250gt正时调整教程

哈喽，大家好，这里是轮上玩家，你的爱车私人定制管家。今天咱们来聊聊二零二五款无级 sr 二五零 gt 作为国产两百五十立方厘米踏板的卷王，二五款虽然针对二四款的漏液、甩尾等硬伤做了官方修复，但在实际用车中依然有一些出厂未达最佳状态的痛点。 今天我们就基于车主真实反馈，聊聊如何通过低成本升级，让它变成一台好骑又省心的通勤利器。第一部分，二五款 s r 二五零 gt 的 遗留痛点与低成本整改一、龙头抢把与操控不稳现象低速二十到四十千米每小时行驶时，龙头有拽手感或高速预横风、车身发飘边缘、原厂转向轴距预压过紧 及车身轻量化带来的高速稳定性，牺牲整改方案，调整转向轴承，这是解决强把的关键。去售后或车行适当调松方向柱螺母，恢复龙头顺滑度，切忌不可过松导致旷量。加装尾箱压重虽然二五款原厂升级的货架，但建议安装一个四十升左右的全盔尾箱，如 s h a d g i v i， 既能增加储物，又能利用重量压住车尾，显著提升高速直线稳定性。 二、共振异响交响乐现象转速在四千到五千转时，风挡仪表盘、前挡泥板发出嗡嗡或哒哒异响。整改方案，低成本 diy 风挡仪表 拆开前脸，在风挡支架与车壳接触点、仪表固定螺丝处加点六成十成二点五毫米的橡胶垫片，切断共振传递路径。前挡泥板检查挡泥板固定螺丝，若原厂无胶套，可自行加装螺丝胶套或缠绕声料袋，消除矿量。 三、散热与油液消耗焦虑现象，夏季拥堵路况水温偏高或部分车辆仍有防冻液缓慢消耗。整改方案，散热保障二、五款已优化管路，但建议直接更换 motor in newgo 或 engineice 高性能冷却液提升沸点。定期检查，养成每一千公里检查负水箱页面的习惯，若持续快速减少，立即回收后检查节温器或钢电密封。二、五款虽改进，但品控仍有概率。问题。 四，舒适性与人体工程学现象，坐垫海绵偏硬，长途个屁股，原厂风挡高度正好吹眼睛。整改方案，坐垫 pro 版自带加热上壳 play 板，建议重包坐垫，加厚海绵或更换凝胶成，成本约两百到三百元，舒适度立竿见影。 风挡更换加高十到十五厘米的改装风挡，将风影导致头盔上方消除风噪和吹眼问题，这是您的合法权益。轮上玩家的所有方案都是在解决出厂质量问题之后，为您提供的个性化提升服务。

刚才一个客户啊，给我们打电话说车没电了啊，刚才我们店长小马过去才把这个车给弄过来，来推荐看个啥问题， 这个车也是放了有，哎呀，差不多有一个多月了没起，现在是电瓶是彻底没电了啊，我们先看下他这个这个电瓶还有还有没有电压， 哎哟，看样子直接没电了，看兄弟们下回又要像这种电瓶没电的情况下啊，那么因为这个车电瓶在后，在后座，在座位底下，我们先把这个先把座椅打开，那就先把这个先给大家演示一下，看用几页钥匙， 呃，用机械钥匙先把这个座位打开看，先把这个座位打开。那我们看机械钥匙啥样子的来，你给拔了，你给拔了，拔了给看啊，然后给兄弟们看啊，对，看，如果是下回没电了，就用机械钥匙把这个电呃，用把这个先把座位打开 呃，座位打开以后呢？看这有个这个卡扣，先把它抵下去卡扣先抵下去， 刚开个变压器以后是把这个盖子取出来，你看电瓶就在这个位置啊，这是五 g l 零 gt， 电瓶就在这个位置， 哎呦，直接没电了，电瓶现在还有三点三点七三的电压了，直接是电瓶彻底没电了啊， 用打电宝，我们先尝试下，看能不能把车启动起来啊，还是跟上个视频说的，我们黑的是电瓶加电瓶负极，红的是加电瓶正极。我们先试一下车能不能打照啊，因为一个车放了一个多月啊，通电了，这边电压是没有问题了啊， 让我们大伙尝试啊，可以车轮打照啊，我们现在用的是我们的打电宝，用打电宝把车轮打照， 这边是确实没有问题啊，斗是主要是电瓶亏电都没有问题啊。那斗是我们斗是把电瓶取下来，把电瓶电充满充满，然后我们再做个呃常规的检查， 然后我们这阵把电瓶先取了，先把电充上电瓶，它是个铅酸电瓶，那么用这个铅酸的充电器给电瓶充电啊。这个车放了一个多月没骑，我们还是要来个常规的检查， 能把整车的防冻液，刹车油啊，都给他检查一下，因为这个车的这他是前一个多月才换了机油的机油，今天我们就先不换了，看这个防冻液基本上在。 嗯，上线啊，防冻液基本上都没问题啊，几乎防冻液是可以不用不用添加。接下来我们再做一个刹车油的一个检测啊，看这个刹车油，因为这个车是 啊，二四年四月份的车啊，现在也差不多一年半了。我们先来测下这个刹车油，看有没有问题，因为他这个这个车他是经常放的，时间放的时间多气受少啊。我们先看下刹车油，看有没有含水量，我们先测一下， 先把这个上坡的盖子先打开，打开，我们先看下这个刹车油，它的先测试它的含水量有没有超高啊。 刹车油这个颜色哈基本是算是正常的。我们先先来测试一下，先测试下，看它这个含水量超没超标。 哎呀，基本上超标了，刹车油也不行，要一次换了啊，刹车油一次要换了，刹车油一次更换了，因为这个车时间长，实际它一差也一年多了，但它起的很少。刹车油刚才测也有点超标，我们一次把它刹车油也给更换了，现在是加上新的刹车油， 等一下我们把空气拍完以后，我们再测一下它的这个新擦车油的这个，呃，指标是多少？ 空气也拍完了啊，我们现在看下我们的新擦车油，你看新擦车油基本上它没有，没有指示啊，没有指示， 这是这属于正常的一个状态啊，这刚好把刹车片也检查好啊，前面的刹车片是没问题的啊，这个走我们这都看出来刹车片挺好，没有磨损。哎呀，后轮的啊，后轮的刹车片也可以挺好的，就磨损不大，正常啊， 再来把用台的气压给检查下，用台气压也不够了啊，现在还有，嗯，一点五的气压，我们要把它打到二点四，二点五，因为冬天的话温度低，尽量还是把这个气压给打高点，我们尽量把它打到二点五吧，打到二点五 好做一个铅重的一个啊，胎压检测测试。哎呀，铅重的气压也不够，现在只有一点六，我们把它打到二点一，二打到二点三，二点四啊，因为冬天的气压比夏天要略大个打高二两到三个压啊，因为冬天温度低，它这个气压掉的特别快。 我们电瓶电也充好了啊，我们先来打一下火 好，没有问题啊，这边这个电瓶状态是没有问题，电瓶好到的啊，只是只是放的时间长了亏电 好，基本上一个常规的一个检查都做完了， 好了好了好通知客户取车。

车友们，国产摩托车发动机重大突破又来了！继缸内之喷后，龙芯成了国内首家资源攻克摩托车 vvt 技术，这波直接填补行业空白，给国产发动机争气了！ 可能有人会问， vvt 是 个啥？简单说就是让摩托车发动机学会智能呼吸，低速骑车的时候，气门早开早关，扭矩直接拉满，高速巡航呢，气门晚开晚关，动力超充沛，还能省油耗。 说句大白话，就是把凸轮轴齿轮变成可变的，通过电控油压调节。而且这个技术不是吹的，功率可以涨百分之五，扭矩提百分之八，油耗能降百分之五，排放能直接少百分之十五，低速稳定性能提升百分之十。 要知道，要把 vvt 技术搬到摩托车上，难度堪比螺丝壳里做到场！摩托车发动机转速高，空间小， 隆鑫花了三年，根据照片所提示， d s 五二五叉 vvt 样车已基本成型，发售指日可待，很可能成为同级别油耗最低的 a d v c u 五二五 vvt 也不会很远了。说句题外话，本田啊本田，你想过没有，你的发动机居然有朝一日能用上可变气门，证实了！

ok， 请注意倒车，请注意倒车。那么好久没有更新我自己的车了啊，这一期也是最后一期， 我这一台无极的 sr 二五零 gt， 我现在去洗个车以后呢去把他送走了，这车已经卖掉了。呃，非常非常快啊，但可能我卖的也比较便宜吧， 一挂出来几分钟就卖掉了，最后还是决定把它卖掉啊。然后这一期视频的最后一期，无极的 s r 二五零 gt， 我 这台是二四年的 pro 版高配版，大家看这个仪表就能看到了。呃， 怎么说呢，这个车目前在我手上啊，网上的那些所有问题我这里一个都没有，你说奇怪不奇怪啊，反正这东西怎么讲呢，就是 可能碰运气吧，因为当时我上一个这个车的视频我讲过，如果这台车我一直留着自己开的话呢， 我不卖的话呢，我就会做一些升级。那大家也现在看到没有做没有做这些升级啊，包括呃，各种坐垫啊，什么减震啊，乱七八糟的这些，最主要的能够提高这台车的操控性，舒适性的这些我都没没有做升级， 基本上还是原厂的这个状态啊，改装我上一上期视频跟大家讲过了，然后呢汇报一下吧，现在的公里数是五千六百多公里啊，其实我骑的很少，因为 这车买回来以后呢，因为我生了小孩子，在去年夏天的时候 我的小孩出生的吗，然后就骑了没没多久，冬天基本上就就就没有骑了，冬天主要还是开车为主，骑也也有骑，没有风车，但骑的不多， 所以公里数没有什么带太大的增加。其实在我手上也就骑了个三千多，不到四千公里，今天做了一次保养，然后改的这个 转向，这个这个马达声音花不了钱，其实在我手在我手上折钱还是比较多的。 这台车我买回来整个半旗一点三五，我现在是卖卖了一点零五，这中间就光这台车的价格就亏了三千块钱， 然后买了一个，呃，小改件吧，就那个脚踢的那个，然后加了这个转向的，做了保养下来也小一千块钱，大几百块钱，因为保养蛮贵的， 我把机油，机滤还有那个什么传送的那那块齿轮油，然后基本上能换都换掉了，几百块钱，然后改这个马达也几百块钱， 两三百两百多，连工带料，主要是工时费比较贵啊，今天的视频我也讲过了，所以就是就这个样子。 然后呢，最近我也看过一些新能源的两轮车，我觉得这个这个话题可以跟大家聊一聊的。首先呢，这这台二五零踏板还是很稳的，我拉起来看一下啊， 其实拉个一百二十三很轻松的，这就是大排量踏板的这个优势啊。呃，因为我家车没有 没有出什么问题啊，在我手上好好的就骑骑着啥问题？没有，所以我也没有没有什么大太多可以跟大家聊的。呃，有一个通病， 这个通病呢，不光是二四款的，新款也一样的，就是传动，这个车有一个问题，就是传动你骑一段时间之后他会抖，起步时候他会抖，如果经常跑 高峰期十几二十这样的速度去骑的话呢，有点难受的，他会，他会比较抖，这个是通病来的，也没办法完全解决，你只能换船洞里面的这些东西，当然我也没有办法，如果长期持有呢，我是会换的 啊，我也建议下一任车主把它换一下，就可以改善蛮多的，其他就没什么太大毛病了。之前我也讲过了，之前的那些大家感兴趣。呃，翻我以前的视频可以看到无极在 s r 二五零 gt 那 这个视频就是毕业视频了，因为这台车我已经卖掉了，现在 聊一聊一些感受吧。呃，那么首先骑行的话没有太大问题，还是很好骑的，主要一点动力，非常动力响应我是非常满意的， 不管是加速度。之前也讲过嘛，二五零这台车呢，你拉起来它是会有一点点轻微的这种拉扯的感觉的，幺五零是做不到的。幺五零油门到底都做不到的。二五零会有一点点 啊，当然跟档车、大排量档车四五百五六百档车肯定不一样嘛。但对于踏板来讲呢，它是有一点点这个拉扯的感觉的，它更舒服的区间可能在四五十 到一百一之间，很舒服，稳定性也非常好啊，不会觉得发飘的。这台车一直拉到一百二，我觉得都都算挺稳的。 呃，什么时候会开始有点飘了？一百三过了以后呢，就会开始明显感觉稍微有点飘了，不是太稳定了。 当然二五零他的级数呢，基本上也就在一个可能。这台车级数我没拉过。级数啊，我拉的最快一百四左右，表姐我估计差不多也就一百四，也就是他的极限。 呃，所以这个方面跟二五零跟幺五零是有比较大的差距的。 二五零破百是非常非常轻松的，没有任何问题啊，真他可以一口气拉到一百二啊，这个是老排量做不到的，包括现在的电摩，这些都是做不到的。呃， 我上个礼拜呢买了一台电自，如果大家有兴趣，我也可以做个视频跟大家分享一下，也是有一些感受的，因为好久没有了解过这个了。然后我也顺带看了一下现在的电摩， 有一些新的感悟，有新的感受。呃，当我也试驾过了，只是没拍视频。 尾数呢，电摩是比不了的，但是初段呢，大功率的电摩还是比这些油燃油摩托要猛的多的，所以这台车我整体下来这大半年用下来这个感受， 最后跟大家分享一下我对这个使用感受吧。哎呀，我想到啥说啥，这个视频我没有打稿，没有没有打草稿的，所以我就想到啥就就跟大家说啥，总体上来感受的其实 并没有那么适合我，因为我有两台车嘛，我追求这个动力，追求它的可玩性，我肯定就骑挡车了， 然后我觉得踏板还是变便利性比较重要一点。然后这台车怎么说呢，他其实是可以兼顾的，刚好卡在这个零件点， 不算太笨重，我要在市区里面去钻缝啊，去完成一些这样的动作，还是不会有太大压力的。然后包括他的这个坐高坐姿都还是很舒服的，包括我的腿部放的这个空间，这些就要比 小排量的要发育一些了，对身高高的朋友们是要友好的。这个车我知道的，有一米九几的朋友都有在骑，不不会有太大问题，整个这个空间方面是完全 ok 够用的， 他不像幺五幺五零那么憋储物空间的话中规中矩吧，因为我加了一个尾箱，所以就完全足够的，如果不加尾箱呢会有点费事。怎么说呢，因为他的座筒我的全盔，戴着耳机的全盔放不进去， 如果把这摘下来或者小号一点的全亏很勉强能关的上，反正感觉不太好吧，所以基本上我都是全亏放到后备箱座桶底下都是放一些别的东西， 加个尾箱的话就基本上完全够用了。因为我也不摩旅，之前我讲过了这台车我也不会把他不会骑他出去跑摩旅，因为除非我没有车。我没得选啊。我有的选的话我肯定骑六五零出去摩旅不会骑这个。 呃，再一个呢，其实他虽然说能能兼顾一点，但是基本基于上他的这个基于他的重量啊， 你在静态的时候灵活性还有那种从容感还是很难跟幺二五幺五零去相媲美的。 怎么说呢肯定会有一点不舒服的，还是还是一台大车，他毕竟这车蛮大的，只是说他坐姿更更舒展一点，载人的话会更加舒服一点。 然后我为啥卖掉就是因为其实我大多数都是在市区里面去走，这个还是有点太大了，大也不是啥问题，然后它的油耗啊，保养各方面经济性是会差一点，然后它的玩乐性呢， 又没有三五零那么好，所以犹豫再三呢。我就试着先挂一下吧，但没想到很快就卖掉了，非常快，然后我现在有点想买买一台电摩感受一下。 ok， 大家也能看到啊，其实样子还是蛮帅的，整体其实我还是很喜欢的。这台车只是我的使用场景没有那么没有那么多，所以我现在就考虑把它换掉了， 趁他还能卖超过一万块钱，不然我感觉我再骑再骑半年，他可能一万块钱卖不上了。 因为我公里数很小，这车况非常好的，这车很新， 其实也很整，完全没有那些松松散散，公里数大的完全不一样，所以说犹豫了一下，结果卖掉了。卖掉就卖掉吧，最后再看 刚才讲了，其实我有点想感受一下这个电摩那天试了一下集合，还是挺猛的，有点意思，而且现在主要还有一点，现在油价老贵了，九二都已经超过九块钱了，快九块钱了吧。九五已经超过九块钱了， 马上已经来到历史最高位了，听说下一波还要再涨，不知道什么时候。这个头啊， 他的出行就蛮贵的了，现在要加油的话，这台车我骑他油耗大概在三个大三点几，冬天的话能能去到四个 夏天三点几吧，三九二十七三毛多一公里，在这种经济性上面呢，就比较吃亏了，不能去算这个账，你要算这个账的话，他就不是很划来，比如说我每天上下班通勤，来回二十公里， 你就得要六七块钱这个油钱了，就没有以原来踏板小踏板那么便捷，那么便宜了，哈哈，但也还好， 至于说太贵啊，加不起，因为我现在对小踏板呢也没有没有什么需求，没有什么兴趣，我如果再买的话，我也不会买幺五零或者幺二五的油 油膜油油踏板电摩我会考虑一下，但是现在电摩有个问题电摩它的电池还是比较贵的好点的其实下来也得一万块钱过了 所以有点劝退。目前就是这个状况。就先这么着吧 每次都是这样的一卖车呢就舍不得了尤其等一下给他洗干净更舍不得了。其实这个仪表我觉得蛮好的六二五什么的也是这一套但是八百呢他就没有用这一套仪表了。 因为他是竖屏的吗这八百那一套就会显得廉价一点。这个反正你说他做的多好跟春风比他也比不了但是也整体还可以不算太差反比八百那仪表好看高级一点。 那我现在把那挡风被取掉了就反正我的我的腿上是有撞风的正常这样放你得夹到中间这样放才不到才不会 不会撞的很多但扎中间的话呢又比较又比较挤。因为我腿比较长啊就得这么岔开一点。 然后这个灯呢就是勉勉强强够用。呃说不上亮 出路范围也勉勉强强吧反正算不上很好。呃其实如果我是建议改的大家有条件的话可以改个透镜的。呃改个亮点的 花不了太多钱但也不会太少肯定比射灯贵但射灯确实不违法有时候也不太方便。我这个原来是有射灯的已经拆掉了，现在就是用的他原厂的。 原厂灯呢就亮度会欠缺一点啊照明效果没那么好。但是因为我没有经常跑夜路吗所以我觉得还你如果拿这个车跑摩旅要跑夜路的话难免要跑夜路的话还是建议改一个灯或者装个射灯 骑起来很好骑的非常整。呃，刹把也是会往右右边倒一点，跟我上一个视频的幺五零一样的，因为他排气在右边嘛，会比较重一点，这个可以接受的。然后我这个装了尾箱以后呢， 速度稍微快一点，你刹把他会，他会晃，会有乱流，这个没办法的。这个因为装了尾箱嘛，这种尾箱他又比较方方正正， 这种铝合金尾箱可能装那种圆一点的塑料尾箱呢，会好一些。那就没办法了，为了实用性嘛，你不撒把就好了，你其实正常骑是他没有太大影响， t c s 也也还可以的。我触发过几次打滑的时候也都在地库啊什么的。 这个车以前一直在地库里面停着，我最近搬家了以后才放到车棚里，车棚在在一楼，也算半露天吧，有有顶子，但是也是在外面，不在室内。 所以这几天前几天兰州这边刮这个沙尘暴嘛，所以他会有一点，反正像市区啊，正常来讲呢， 六七十的这个时速啊，就绝对的够用，上高上高速不上那个完全 的话完全是够用的。骑不了太快啊，骑太快也不安全。我的感受下来，因为我前段时间骑了一些电摩嘛，摩托车的规格还是要高一些，毕竟正儿八经的机动车。然后它刹车的规格， 呃，像集合春风的集合，前面是一个对刺的卡钳，看着超级牛逼的后面， 但是他的刹车效果效果能就不如这个我可以直说啊，那个刹车会软一点，这个二五零的一刹就很容易刹，刹车就要好好很多，包括减震也一样，因为他 没办法，因为你像二五零，他怎么你都要过一百的，他要扛这个时速，下面整个车的姿态过一些小颠簸，所以减震呢？依然是减震、刹车这些啊。你稍微买规格高一点的，排量不要太小的油膜，还是比电摩油 有很大优势的，但幺二五我觉得就没有太大优势。说实话，幺二五的油膜这几天我骑下来感受跟电膜去比的话，幺二五的油膜优势就会 少的多了，因为他没有这些配置，他整个跟二五零这种还是没法比，毕竟价格放在那里。这种车得卖一万，大几千落地小两万的也算便宜的，二五零稍微贵一点的落地得两万多， 所以还是一分钱一分货给你用下来。反正也就这样子了，我还是蛮满意的，只不过目前来讲它对我来讲它的使用场景没有那么多，所以我就想卖一点，不是说这个车不好， 整体还是不错的，少改一下它会更好。

啊，兄弟们啊，今天给大家拆一台这个五 g i 五零 gt 的 传统啊，客户反映说是起步有点透动，他家那个车现在已经骑了八千五百公里了，我们今天把传统箱打开看下是个啥问题， 把这个传统箱的螺丝全部把它拆松 啊，如果有条件的话有个风皮啊，没有条件的话有个打开的顶子杆子可以拆松啊 啊，这个螺丝螺丝 啊，这个前前面这个球，它这个螺丝啊也是有的， 基本上全它这个灰尘是挺多的啊，你看这这是呃，甩块的风尘也，我们我们可可清晰可见啊 啊，我们看这个驱动风叶盘啊，基本上磨损也不是很大啊，这个机网也是正常磨损啊，库里库的话看这个情况也还算可以啊， 可以看下完工，完工的话机网颜色也是正常的啊，机网没有变色，没有高温，也是 这个凯迪盘里面是挺脏的，黄油都 断了， 这个甩快一定要保持个灵活啊，如果是卡尺的话，这个都都是有问题的啊，要影响这个大滑 点片啊，有多点片在里面，然后这个 已经保养完了啊，然后起个步，起个步感觉一下。

哇塞，兄弟们又到大家最喜欢的地库车环节啊，五 g 二五零 gt 啊，五百多公里，二四年一月份上牌到现在，然后就开五百多公里，车主当时也是看到朋友买啊，然后就忍不住也下手买回来开没几下， 一停就停了快一年多，然后车的话是黑色的，亮黑的，无倒无摔，整个车非常漂亮，也没什么加装了，就是车主一时兴起买来随便开一下的车，非常漂亮。五 g 二五零 gt 这个车操控性也好，跑山压弯，还有平时四驱代步啊， 然后放东西啊，储物空间是够的，看细节不多说。

今日车友到店，乌吉 sr 二五零 gt 这台车型我们同样的开发了三款排气管全段， 这款是我们的金智达黑森探头全段，现在我们安排上车 安装完毕，现在展示声浪， 喜欢吗？快来找我。

欢迎大家来到坡上排气升级现场，今天来的是一台无级 sr 二五零 gt 升级，我们坡上的不锈钢全段尾段选择的是金字塔款式，外形更搭配这台车。现在给大家带来这台车的一个升级安装过程。等排气温度下来后，拧下这颗螺丝，就可以取下防烫盖， 松开这里的固定套环螺丝和尾段的三颗螺丝就可以取下尾段。 接着松开缸头的两颗螺丝，这里的位置比较窄， 一定要小心慢慢拧，不然很容易把螺丝拧花了。接着把氧传感的螺丝拆下，就可以拆下前段了，这个时候要注意前段有一个密封垫，拆的时候小心不要弄丢， 这样就把旧的排气先装上氧传感螺丝，拧紧装回原来的密封垫，就可以上缸头两颗螺丝了。注意这里先不要拧太紧， 接着就可以装尾段上去了，记得先把尾部的消音塞装进去，这里一定要用力怼到位，不然会漏气。对好位置，拧上尾段两颗螺丝，先不要拧紧，接着拉紧两个固定弹簧就可以固定缸头的螺丝了，最后全部螺丝再检查紧一遍就安装好了。 现在让我们来听一下声浪吧， 大家还有什么想看的排气，欢迎在评论区留言，专业热爱，为声音而生！

现在呢，我们直接开始来拆这个放水螺丝啊，也有朋友讲拆管子放的又快又干净啊，但是这个要用专用的钳子，我没有钳子啊，啥都没有就不拆管子了，我们用八号的套筒来拆这颗放水螺 丝，这边呢是水箱盖啊，我们拆的时候可以先把水箱盖打开，这边是水箱盖啊，我们可以把侧边的这块装饰板拆了之后就能看到盖子，我们手从这个前轮减震这里 伸进去，要好开一些啊，直接就可以拿下来，如果你是热车的情况下啊，一定要小心，不要烫到手，这样子很简单的就可以把它拿下来了。现在我们就来拆这个防水螺丝，刚刚已经拆松了，我们用瓶子接了一下啊， 我也不知道为什么会是这一个颜色的，我的防冻液是绿色的啊，原本是绿色的，现在变成这种黄色了啊，这种这种泥巴水一样的颜色。 放完水之后呢，我们就可以来拆这个节温器了，拆节温器呢，要七号的套筒，上一次就是因为没有七号的套筒导致没有换成功啊，就两颗螺丝，我们把这两颗螺丝拆掉之后，节温器就可以拿下来了，直接就可以看到节温器啊， 我们直接把节温器扣下来，记住方向啊，我们就原车怎么装的，一会我们就怎么装回去。装节温器呢，他本来就有胶圈啊，就不用打胶了，按照原车的方向装好之后，把两颗螺丝拧上去。就普通的镀锌螺丝啊，我也不知道他为什么要弄七号的， 全部弄成八号的不行吗？用水泵盖子那些螺丝全都是八号的，但是节温器器是七号的，拧螺丝的时候两边交替着拧啊，交替着拧紧，这样子不容易漏水，自己凭手感啊，拧紧就差不多了啊，然后打上标记，方便观察啊，方便后续一个观察， 水都排的干净了啊。现在我们就把这个放水螺丝拧回去，同样的打上标记，就可以准备来加防冻液了。这一款车他这个水箱的位置啊， 要加防冻液还是要费一番功夫的啊，你不拆壳子的话有点不好加的到啊。下一期我来给大家讲一下怎么用一根软管来加啊，很多的朋友呢，是买那个注射器来加啊，但是我觉得那样子太麻烦了。

今日到店无极 sr 二五零 g t， 针对这台车型，我们同样也是开发了三款的排气管系统全段， 这款是我们的金字塔黑升探头全段，现在我们装车展示 安装完毕，现在展示声浪， 喜欢吗？快来找我。