风冷微耕柴油机整机拆装教程

抖音， 抖音号 dj 七， 抖音号 dy 七， 抖音号 dy 七， 抖音号 dy 七。 活塞缓口均匀错开，抵开活塞消孔， 抖音号 dy 七。 近期门康大气门康对飞轮一侧 连杆号对号， 啊啊啊， 齿轮点对点。 抖音， 法国人民，法国人民政府 抖音。

此时所有配件已经清理完毕，接下来我们开始一步步的安装，此次更换配件，取出轴承， 然后箱底上两个轴承以及边盖两个轴承也一起给它换掉了。在安装之前呢，回答大家两个问题，第一个呢就是说这样修一下多少钱，不值得修了，如果说免费，大家说值不值得修？第二个就是呢，这个滚针轴承怎么取出来？我们采取的方法是什么呢？电焊，然后呢再用拉锤 给它拉出来，然后取出给它敲击到位就可以放上，取出压片， 放上飞轮定位销，然后放上飞轮活塞环开口进行最大角度的错开， 然后活塞大的气门坑朝向飞卵，然后连杆底座瓦的开口跟连杆上的开口保持在一面， 放上两个顶柱，平衡轴点对点，平衡轴点对点。像这种风冷柴油机和箱垫是铝制的，正常来说不用打胶的，如果非要打胶，建议打这个 机油滤网清理干净，然后检查机油泵泵油，正常 所有的螺丝孔都给它列点螺纹胶， 油嘴的伸缩量没问题。 缸头的这四颗螺丝一定要对角的逐步的拧紧，不熟练的千万不要用电动工具打哦。两个气门顶帽一定要放上，有些时候你排气门顶帽不放很容易减压，就不起作用了。接下来呢就放上气门顶杆，他们也叫它筷子， 这个就是对应顶柱的那两个窝窝窑里面，然后这个窑壁组合带眼的对应这个小口，然后两个窑壁呢，平面的是排气。 关于气门间隙如何调整，我有期视频专门讲的，感兴趣的可以进主页去看一下呼吸阀是好的， 再给他配一个新的油泵底座。迈巴赫碎片简易油泵呢，先给他垫两张垫子，等下来看一下供油时间在这里，希望大家点点关注点点赞哦。安装油泵的时候，这个油针一定要卡到这个波插的槽里面， 好出油啊，都零度以后才出油了，这种情况呢，这个垫子剪是没有用的，这个油棒本身是有问题的，我现在能想通为啥油棒底座没装了， 划手没关系，我也给他找个旧的油棒装上去 出油。这时候呢，就在这个合理范围内，十七度左右，迈巴赫随便 到这里。是不是认为小升器两颗螺丝我会忘给它配两颗新的？当然这个导风罩也很关键的哦，此时油已经加好来启动。

免费帮粉丝用户个人修机器第三季，这是一位河南夏邑的粉丝发过来说如果真的免费给他弄好，喊全村人帮我点关注。这台机器一开始说是漏油，他紧了减压盖螺丝，后来螺丝也紧断了， 然后机器也用了十年了，让发动机里面顺便给他进行一个全面的检查。说实话，这类机器啊，清洗比维修还浪费时间，接下来我们筷子拆解，看能亏损多少啊。压压盖也是坏的，迈巴赫碎片减一， 这个垫子应当也不行了，一组四个套 火灾缓安应当是要换了，磨损的差不多了，推八十推八十。 此时所有配件已清理完毕，经过检查，需要更换活塞环瓦、 u 型圈以及缸盖总成。很多人可能讲了，是不是这两颗螺丝取不出来，所以更换其实并不是，核心点是这个气门能看到区别不？ 已经磨得严重性起台了，这种情况呢，需要更换新的气门以及重新研磨。为了从根本上解决问题呢，虽然配件钱我出，依然选择给它换一个新的缸盖总成。接下来废话不多说，开始安装。 放上，取出压片，放上启动杯，放上风罩，活塞环环口进行最大角度的错开，活塞大的气门坑朝向飞轮 连杆底座，瓦的缺口跟连杆上瓦的缺口保持在一面。 图，轮轴点对点，瓶中上面也有点跟曲子上面的点对点。抹点碘伏，防止伤口感染漏液。机油滤网已经清理干净。机油棒好的啊， 所有的螺丝都来点螺纹胶，然后要注意的是幺七三的中心，这个螺丝是要长一点的。新的 u 形圈 钢盖，四颗螺丝，不熟练的一定要手头工具对角慢慢拧，放上两根筷子，两个气门顶帽。新的钢盖，这里有个定位销，千万别忘记喽摇臂组合，有眼的朝向钢盖上这个销子，然后两个摇臂平面的朝向消声器。 最后一次螺纹胶。在换新的钢盖总成的时候，一定要检查油嘴上面有没有隔热套，如果没有，一定要给他配一个。 重新找一下上支点，检查气门间隙。 其实气门调整是非常简单的，主要是怎么找到正确的上支点。大如感兴趣可以在评论区打出来，可以专门出一期视频来分享几种找上支点的方法。新的垫子给他配了一个准新的减压盖儿，迈巴赫碎片保一。 此时油已经接上，电瓶接上，接下来看能不能见证奇迹啊！

然后参加表盘上的四个螺丝， 然后用相应大小的套筒拆下飞轮螺母，取出飞轮螺母垫片，然后再把飞轮螺母旋到于曲轴断面 齐平，然后我们用两把狼头，一把狼头顶着飞轮轮毂，另一把狼头敲 敲钟之后冰下飞流麻木。 取下杯。装飞轮的时候，我们一定要注意把飞轮的妩媚与曲轴上面擦拭干净， 然后把飞轮上面的定位槽与取得上面的定位销对对齐， 这是龙骨镜片，这里面要注意一定要点上螺纹胶， 然后旋转飞轮轮毂紧，飞轮轮毂一定要用一个扁铁卡住飞轮 叶片，然后用你的泥扳手卷起飞云龙 至一百七十牛， 听到扭力扳手响就可以了，然后中中回启动转盘， 这样飞轮的拆装就完成了。

大家好，我是浪哥，这一期我们讲解如何更换气门，今天我们收到粉丝寄过来的缸头，叫我们更换下气门，这是一款幺七零的风冷柴油机，我们检查一下气门， 发现进气气门有磨损，好了，我们准备更换气门。 首先我们要取掉气门手夹，用套筒头子顶住气门座，然后用铁锤敲击套筒头子。 好了，两个手夹已被取掉，我们取下气门弹簧，把手夹以及弹簧收好。然后我们将进气门 排气门取掉，我们检查一下进排气门的磨损程度，发现排气门有严重磨损的迹象，我们将气门做上残留的积碳刮干净， 然后将刮下来的积碳吹掉，我们将气门做打上夜猫砂， 涂抹均匀后，我们准备磨气门，将气门杆与气门导管抹上润滑油，把气门装回去，打上润滑油。准备就绪后，我们使用气门研磨机 准备磨气门，每个气门我们需要磨制三分钟左右，需要购买工具的粉丝请点击视频下方链接，或者进入橱窗购买好了。气门磨好后，我们检查一下， 用清洗剂将气门吹干净，我们检查一下，将气门磨到这种程度就可以了，我们准备抹另外一边，使用同样的方法，将气门磨至三分钟左右。 两根气门磨好后，我们清理气门杆与气门，做打上润滑油，我们将磨好的气 门装回去，为了能让粉丝直观的看到安装手夹，我们涂掉手套，首先安装气门大王， 然后将气门座装回，把气门锁夹小心的装回去， 用双手的拇指用力按压气门座，使气门鼠夹安装到位。安装方法非常简单，我们使用同样的方法安装另外一个气门， 安装好后，我们用铁锤敲击气门杆， 是气门锁夹，完全锁入气门杆，好了，气门就安装完成了，我们检查测试后打包发给粉丝。 好了，本期视频就分享在这里，喜欢浪哥作品的请双击加关注，关注浪哥，浪哥带你学修机，我们下期见！

咱就说邻国小哥骑着摩托车，今天带回来一个这样的老物件。这是一个什么玩意呢？就连老三也头一次见到一个风冷的柴油单缸发动机。 咱要说水冷的单缸柴油机，咱们不少见，过去的小四轮啊，三蹦子，还有抽水的水泵啊，农用的发电机啊。 就这单缸的柴油机，用处很广，但是作为风冷的来说，还真是挺少见的。而且这个玩意吧，还是我国制造的，也许是老三见识太短了， 我还真没发现什么地方用这种风冷的单缸柴油机。朋友们有没有人知道，或者有没有人用过？咱们畅所欲言，探讨一下。今天邻国这小哥吧，想把他翻新一下， 翻新好了，重新给他拍个差事干，正好卖田，还缺一个灌溉的水泵。但是来说，面对 这个破败之象的柴油机，满身锈迹斑斑，要想把它完全的拆解开，这也需要耗费一点周折。首先这哥们费劲拔力的把固定这个散热风扇的螺丝拧掉。这个散热风扇吧，他还是个铝的，看上去做工还很不错。 然后再看这个柴油机，这个腐蚀层，按咱们平常老百姓所说，那都有大前后。 有些年轻的朋友一说大钱，他不懂是啥玩意，就是过去外援李四方那个硬币，也叫铜钱那玩意吧，老一辈管他叫大钱。最后这哥们又是一顿疾风烈火，把这个皮带轮的螺丝烧了一遍。其实 这个办法挺好，烧红了，倒点水滋啦一下子。然后他就活动了，拿掉了皮带轮之后，这个大飞轮的螺丝，大伙也不衍生用这玩意吧。正常买柴油机来说吧，专门给带一个扳手，要想卸他吧，必须得把扳手套上，然后用锤子砸。 但是来说吧，这哥们也没找到原车带的那扳手，拿个管钳子代替吧。这个大飞轮螺丝是拧开了，然后这哥们左手又开始拆另一面。另一面是啥呢？是一个齿轮箱，里边就各种齿轮吧。 对，证实的机油泵的，柴油泵的，反正好几个呢。咱们再接着往下看吧，看一部说一部，反正这个风冷的柴油机老三也没见过，我估计他跟咱们平时水冷的也差不多。 我说他好几个齿轮吧，他还没打我。画上来。这里边黑不溜秋，埋汰咕叽的，冷眼一看吧，也看不出哪是哪。这哥们吧把那个柴油泵给他拆掉了，然后拆。这个东西是啥玩意啊？是一个油门拉杆吧还是搏叉啊？ 应该是搏叉吧，就叉住三那玩意呗。我记着咱们正常的那个单缸柴油机，里边有个滑盘，咱也没看这柴油机滑盘在哪弄的，老酸也是一脸蒙圈啊。这就爆梦干吧， 车到山前必有路，不是翻车就打雾。反正来说吧，我说错了，没事，反正也不耽误他修。说对了呢，大伙就鼓掌，说错了呢，大伙就使劲喷，没事，我挺得住。作为解说来讲，摸爬滚哪的，哪能不遇见 坑坑卡卡呢。顺着这小哥的节奏，这回又开始拆气缸。先把这个气门罩盖给他周开，就这个气门结构吧，还有点眼熟。转瞬间，这哥们又开始拧，那个啥呀，这个喷油嘴子 也要把它拆掉。然后就是气门摇臂，接着就是气缸盖，这家伙气的咔吧的，就给他拽下来，咱就说这个气缸盖吧，多少有点区别。 他这有两个管子，这管子是干啥的呢？就是一个气门顶杆的通道，也是用于机油回流的一个通道。 咱也不知道这个东西以何种方式密闭，是上油封啊，还是家装旅店啊，铜店啊。咱们接着往下看吧。这哥们一顿砸，这下子，这是把缸桶拔掉了。紧接着又开始研究后 后边这个窟窿。这个窟窿又是干啥的呢？应该属于一个曲轴腔的罩盖。上个连杆瓦了，拧个螺丝了。但是来讲，这个曲轴好像有点不一样，还带了两块配重铁。 修过单缸柴油机的朋友都知道，这个连杆螺丝锁紧之后，需要用千丝，再来一个八字的锁销，给他拧紧了，锁牢了。但是这个锁销比较简单， 晾干。瓦打开后，活塞自然而然的也就掉了。接着吧，还得把这个大飞轮拆下来，毕竟得把曲轴也得拆下来呀。 但是拆这个大飞轮吧，也需要专业工具，需要一个揪子。这小哥没那玩意，那家伙遏制一顿，铁锤硬给削下来，拿掉这个风冷壳子。然后接着就 要拆曲轴。这小活干的，还是一环扣一环，弄的还挺忙乎。这曲轴往外一拿呀，老三顿时笑了，就这小曲轴也太精致了。管说弄了两块配铜铁，就这个曲轴的轴承都比曲饼子大。 就这个柴油机，属实是颠覆了我的认知，说实在的，我真没见过，但是吧，看这样子，应该也是挺普遍的一款，咱也不知道究竟它应用于哪。 眼前来看吧。都拆吧，差不多了。这小哥又到了翻新的一个步骤，除锈啊，打磨呀，清洗呀， 回头再给机体喷个漆，既然是翻新，那必须整亮堂呢。接着对这个进排气的气门又重新给他研磨了一遍，确保他在装车之后吧不会漏气。随后又对这个散热 风扇，这个导流罩子也进行维修，这破头齿烂的窟窿眼镜的，你要不修咋能叫翻新呢？弄完了，对这些罩盖啊，可体啊，再给喷一遍黑漆。接着就该到装配的过程了。 咱就说这玩意拆咋拆，然后装就咋装，咱就来一个八倍速，让他七十咔嚓，稀里哗啦三下五除二就让他完事。 就拿这小哥的技术来说吧，的确不错，又能翻新又能维修。从这个机械理论吧，那是远超老酸了，毕竟这个玩意我都没玩过，人家不拆我还没见过呢。 今天算是井底的蛤蟆看着天了，原来人外有人天外有天呐。也不知道在座的朋友们有没有对这款柴油机比较十分熟悉的人，就这玩意 究竟在哪个领域里当差，能不能给大伙说说管，看他忙活了。这个柴油机应该是一个八马力的，之前看他标牌上写着五千瓦，要是换算成马力吗？那不也就七八马力吗？正常的一千瓦等于是一点三六马力吧， 这五千瓦也就是七八马力。这样呗。又经过了一个多小时的忙碌，这小哥终于把这个吸汗物终于装完了，回头加上机油，再接上柴油， 一把，启动成功。这小玩意蹦蹦哒哒的居然着了，充分证明这哥们的修理水平真是到位呀，老算是佩服了。记住了，我叫酸不溜，每天分享有趣的汽车故事。

大家好，我是浪哥，这是一台被用户自行拆散的机器，希望配件是完整的。 我们来看一下机器坏了哪里？连杆已经被打坏，连杆钉子已经断了一个，这是断了半截的连杆钉子。活塞活塞环是完整的，没有看到磨损的迹象，瓦片已经变形，需要换掉。 以目前的状况来看，这台机器应该问题不大。将火柴胶取掉，连杆都是整套的，直接更换整条连杆取轴有轻微的拉花，用细的沙子给他打磨一下。活塞以及活塞环没有 磨损，我们用清洗剂给它清理干净。打上润滑油，装上芯片杆，卡上卡黄，装上瓦片， 活塞打上，用完油准备安装。将活塞摆到钢套上， 再将活塞环分好位置，活塞环不能对口安装，错开活塞胶即可。然后使用我们的活塞环安装工具，把活塞以及活塞环全部套住，再用活塞前将工具夹紧， 使用铁锤木柄将活塞敲进去。使用活塞环安装工具安装非常方便，一个人可以轻松搞定。锁紧连杆，螺丝装上气门，推杆对点装上 拼人轴以及凸轮轴装上旅店装回边盖锁紧边盖螺丝装上油泵装上缸头锁紧缸头螺丝 调节气门间隙装上滤镜器装上排气管装上油箱，加上新的润滑油 装上解压盖，锁紧螺丝装好准备启动。司机接上我们的启动电源，像我们做维修的，有条件的话可以备一个，非常方便。 把油门打开，没有安装启动线，我们直接对接马达启动 这台机器，我们只换了一副灵感和一对瓦片， 机器洗好后我们给它装好，等一下要把机器送到用户家里面去。好了，本期视频就分享到这里，更多维修知识请关注浪哥，浪哥带你学揪机，我们下期见！

先把高油管拧开，用水分的时候把高油管拧开，拧开这个高油管先放到那个边上来，然后再把回油管管夹卸掉，卸掉之后把回油管拔出来， 然后这样扳手把这个喷油器上面两个十个的法兰 lomo 固定喷油器的两个 lom， 用十个的扳手给他松开，松开之后取这个喷油器一定要小心，取的时候尽量慢一点，就是里面有铜，里面有铜链片在里面来， 像铜链片是粘在上面我们一起取下来的。如果说铜链片在气缸里面没有取下来的话，那需要装的时候就只要放进喷油器就行，如果说铜链片一起拔出来的，那在装的时候一定要小心，把喷铜链片放到一支起或十支起里面去，装到这个喷油器 这个孔里面去，不能放偏，也不能放歪，不然的话喷油器压进去会漏气啊，或者或者说那个充电片啊都有可能。电瓶拉好之后手卡着，然后把起子放到喷油器最底下的小孔里面，放进去之后 把铜链片套下去，套下去看到那铜链片在那个孔的中间这个孔的位置里面，这样就可以。然后我们再把喷油器这个定位珠跟这个喷跟钢头上这个半圆口在这个位置给它固定好，套上去， 再把刚才那两个螺母把喷油器固定好，两边拧上去之后把螺母上紧，上紧了之后再把高压油管拧上去，还是用十七的扳手给他拧紧， 拧紧之后，然后再把回油管接回去， 然后再用钳子把这管夹管夹夹好，这样的话喷气就更换完成了。

风冷，柴油机热机之后还一直冒蓝烟，动力也感觉明显下降，遇见这种情况不用慌，柴油机排气冒蓝烟的核心原因 无非就是机油被吸进气缸参与燃烧造成的。我们可以从以下三个方面逐步排查。首先观察机油口， 机油如果加多，油面没过曲轴，曲轴高速运转，把机油甩入气缸壁，油环刮不干净，机油就会进入燃烧室。很明显，这台机子的机油没有加多，那我们就继续拆机排查， 看看气缸铜电有没有损坏。气缸铜电如果出现开裂变形，那么肌体里面的高压油雾就会顺着气缸电损坏的缝隙进入气缸的燃烧室。经过我仔细检查，气缸铜电完好无损，那么就只剩下最后一个原因， 活塞环损坏或气缸内壁拉伤 问题找到了积碳过多造成油环和其中一道气环损坏，那么更换一副新环就可以解决问题。

大家好啊。呃，今天，呃修理的不多啊，下午就没事了，然后这个厨房啊，把这几个发动机然后给他拆下， 然后有用的地方咱们就用，没用的地方咱们就当废品卖他。现在咱们开始拆啊，现在是看表啊，现在是 下午的，现在是十。呃，四点三十八啊，四点四十啊，四点四十，咱们看看拆这个发动机需要多长时间啊应该拆用多长时间啊用多长时间？拆的话现在，嗯好拆一点。 现在刚脱啊，用小的电动把手没打动用的大的 现在就把钢头拆下来了啊。拆这个导流罩这边和磁电机啊，先拆的油泵，结果拆磁电机的时候 这是发发电机啊，然后是增压稳流器，然后拆这个磁电机这边啊，这个取出螺丝的时候没取下来，用了大的也不行啊。 这个东西一般是正式啊，正式然后拆不下来，拆这个片盖了， 有些螺丝是你 怎么拆啊？他拆不下来啊，要是维修的话这个这样子不维修了啊。这个就先放在上面了，不维修了不管他了。如果维修的话啊只能 用这个蘸子和锤啊一点点的敲下来，要不然就用切割机切。只有这这这几个方法啊， 切的时候一定要很小心。嗯不能伤到丝，要伤到丝曲珠就得换了。所以说这个修理这个东西呃不好弄啊，不是咱们说想象的那么容易。 现在拆另一个啊，准备拆另一个了，因为在这上面太重不好拿啊。 嗯只有拆了它，该卖废品的卖废品，该当配件的当配件。呃柴油机好一点啊，当配件的多一点，但是柴油机你像其他的配件它也不容易坏，它跟汽油机不一样，汽油机它容易坏。 柴油机你像钢盖头啊、钢铁啊啊，钢头啊、导流罩啊，他一般不容易坏，还要拉盘， 因为大部分都是电启动啊。他容易坏的地方就是呃增压稳流器、 油棒、油头这几个地方容易坏，然后不保养就坏连杆取竹、活塞、活塞环这些情况基本上都是油头油棒都不行了。 还有就是呃火柴、火柴花连干取出不行了，好，就到这。