永清广高铁大改,宁远直接变枢纽!永州南部人再也不用跑远路了!家人们盼了 n 年的永清广高铁,终于出了个超给力的站点优化方案! 以前永州南部、兰山、零五、连州这些地方的老乡,坐个高铁要跑几十上百公里,油费时间全打进去,高铁红利根本没迟到。 但这份新方案直接把格局拉满,把宁远从普通路过站,直接升级成湘南粤北的高铁大枢纽!以后咱们在家门口坐高铁,二十多分钟直达广州,再也不用绕路折腾了!一 以前有多难,现在就有多爽!先给没加关注的老乡唠明白!永清广高铁就是永州、清远、广州的黄金通道,本来是打通湘南去大湾区的快车道, 但之前的规划,永州南部、郴州西部、清远北部好多县城要么没站,要么离得老远,坐个高铁得先坐一两个小时大巴到市区,来回折腾大半天,太遭罪了! 但这份优化方案,直接把所有痛点全解决了!核心就一个,以宁远为中心,建辐射型高铁网,主线路不变,永州、宁远、连州、清远、广州直达大湾区,不绕路北上还能通重庆、呼和浩特放射线路全覆盖。从宁远出发,二十分钟内, 永州南部的陵陵、双台、道县、江永、江华、新田、郴州西部的嘉禾、灵武、阆山,清远北部的连州、连南、连山、阳山全给你串起来!每个站点都算的明明白白! 永州站覆盖三百多万人,二十分钟就能到宁远站直接覆盖四百五十多万人。周边县城全辐射,连州站覆盖一百五十万人,二十八分钟到 清远站覆盖两百九十万人,十分钟就到广州北站更是辐射一千九百多万人,二十八分钟直达,还能通深圳香港,覆盖三千万人口。二、为啥偏偏是宁远?这位置真的绝了!很多人会问,为啥选宁远当枢纽,不是永州连州。 说句实在话,宁远的位置真的是老天爷赏饭吃。一、几何中心辐射全湘南, 宁远刚好卡在永州南部、郴州西部、清远北部的正中间,以宁远为原心。二十分钟高铁圈直接把湘南粤北十多个县全兜住了,换哪个地方都做不到。二、人口够多,需求够大。宁远加上周边道县、江华、岚山陵, 加起来四百五十多万人,这么大的人口基数,之前却没个像样的高铁枢纽,出行全靠大巴比价,太不方便了。宁愿当枢纽,直接让四百五十万人在家门口坐高铁,刚需直接拉满班!发展前景,承接大湾区永远是永州南部的经济中心, 是湘南承接大湾区承接转移的桥头堡。高铁枢纽一、建,大湾区的工厂企业直接往宁远落,周边县的老乡在家门口就能上班,再也不用背井离乡去广东打工。 三、对咱们普通人到底有啥实打实的好处?说点大家最关心的,这个方案落地,咱们老百姓能得到啥实惠?一、 出行直接起飞,再也不用绕路。前永州南部的老乡去广州要先坐一个多小时大巴到永州站,再坐高铁,来回折腾大半天以后,宁愿当初九家门口上车,二十分钟到永州,二十八分钟到广 州,早上出发,中午就能到广州喝早茶,下午逛完街,晚上就能回家,太方便了, 出门老人带娃出去再也不用折腾。二、赚钱机会直接拉满!高铁空了,大湾区的游客会顺着高铁来咱们景德园、九夷山、顺济、陵阳、明山,一些好风景全藏在深山,没人骑的时候,高铁直达 做餐饮、卖特产,赚钱机会直接翻倍。同时,大湾区的工厂企业会往宁远转移,咱们本地的年轻人不用再去广东打工,在家门口就能拿高薪照顾老人孩子,两全其美。 三、生活方方面面都变爽!高铁枢纽落地,宁远的房价肯定会稳中有涨,之前买了房的老乡直接坐等升值。同时,大湾区的新鲜水果、海鲜商品通过高铁快速运过来,咱们本地的物价也会更实惠,不用再吃家家的二手货。 而且以后孩子上学,老人看病,去广州深圳的大医院,也不用再折腾大半天,当天就能吃。 最后说句实在话,永清广高铁从来不是一条简单的路,而是咱们湘南粤北老百姓的致富路和希望之路。这份优化方案最牛的地方就是不搞大站吃肉,小站喝汤,而是让每一个县域都能搭上高铁快车。 宁远当牛不是抢了谁的资源,而是把整条高铁的价值放大了十倍。一条高铁带动一片区域,造福一方百姓,这才是真正的民生工程。 期待永兴广高铁早日开工,期待宁愿出游早日落地,让咱们湘南粤北的老乡都能坐上家门口的高铁,奔向更美好的生活!
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重磅消息!广清涌高铁十月开工!今年清远要啃下这个硬骨头!建设年限为六年,总投资六百六十五亿元,年度计划投资为一万万元,建设内容集规模为高速铁路两百四十二公里。广清涌高铁线路起自广州北站, 向北途经广东省清远市至湖南省永州市,连接月相两省三市。广清涌高铁投资规模大,影响范围广清涌高铁值得期待!

永清广高铁最新站点经过你家吗?二零二六官方版途经乡镇名单一览盼了多年的永清广高铁终于迎来二零二六年三月官方最新方案,时速三百五十公里,全线十个站点, 计划今年十月开工,二零三一年通车。湖南永州到广东广州沿线乡镇具体停靠位置全部清晰公布。全市大白话家门口有没有站, 经过哪个村哪个镇,一眼就能看明白。一、湖南永州段停靠站点精准到镇街道这一段是永清广高铁的湖南起点段,一共五个站,全部明确到街道、村镇沿线居民出行将直接受益。永州站,永州市冷水滩区城区 零零站,永州市零零区朝阳街道双排东站,双排县龙博镇霞登村附近宁远站,宁远县东西街道谢北塘村 兰山站,兰山县塔峰镇东边。二、广东段清远广州站点明细全公布从湖南进入广东,一路串联清远多地,最终抵达广州。这一段同样五个站,其中一个站只过不停车,大家别跑空! 连州站,清远市连州市连州镇市区阳山站,清远市阳山县阳城镇县城晋潭站,清远市清新区晋潭镇只过车不载客 清远西站,清远市青城区和清新区交界的西边广州北站,广州市花都区新华街道三、只路过不停站的乡镇经过,但不停提前知晓。除了停靠站点,高铁线路还会经过一大批乡镇,只穿行不设站,涉及湖南广东多地,看看有没有你老家! 湖南段路过乡镇,零陵区富家桥镇、双排县五里排镇、茶林镇,宁远县中和镇东西街道,蓝山县南市镇、土市乡广东段路过乡镇,连州市星子镇、龙平镇、 阳山县岭背镇、杜埠镇、清新区龙井镇、和云镇、花都区狮岭镇、花东镇。四、重要说明,官方最新以施工为准。 一、以上为二零二六年三月官方最新方案,后期施工可能有小幅微调,最终以正式施工图纸为准。 二、永清广高铁全线共十座车站,设计时速三百五十公里。三、计划二零二六年十月开工建设,二零三一年建成通车。随着永清广高铁的推进,永州、清远、广州三地将实现快速直达,沿线乡镇的交通、经济、出行都将迎来巨大改变。 你家在高铁沿线吗?是停靠站还是路过乡镇?欢迎在留言区分享!

永清广高铁各车站具体位置已基本确定,目前二零二六年底争取开工,已进入初步设计定测阶段,但环境影响评价报告还未公示的永清广高铁项目,根据现场定测信息和相关规划资料,各车站具体位置已基本确定 用青广高铁全线拟设十座车站,包括永州、零陵、双台东、宁远、兰山、连州、阳山、靖潭、清远西、广州北。其中,永州、零陵、广州北为既有站,改扩建靖潭为月景站。其他七个车站位置猜测如下, 一、双台东站,位于双台县城北侧约两公里的龙博镇霞峰村北,距既有落站铁路双台站约五公里。二、宁远站,位于宁远县城东北侧约三公里, 东西街道谢北塘村,宁远县实验中学南侧。三、兰山站,位于兰山县城西侧塔峰镇和平两江村, 紧邻二广高速公路和兰山大道。四、连州站,位于连州市区西南侧约两公里,临近徐广高速和兴连大道,距离连南县城直线距离约七公里。五、阳山站,位于县城南部七拱镇隔坑岩口村附近, 邻幺零七国道。车站距离县城公路距离约十五公里。六、清远西站,位于清远市清新区飞水片区万寿村附近, 南侧临北江、临清四公路和飞水大街,距清新区政府约五公里。说明,以上高铁站位置仅供参考,部分车站位置最终可能有出入, 以最终批复方案为准。内容取材于网络,你对这个方案有什么看法呢?欢迎在评论区留言,分享你的看法与期待。

以后永州到广州只需一点五小时,因为相约跨省高铁大通道永清广高铁要来了!它线路全长约四百公里,设计速度为三百五十公里每小时,起点为湖南永州站,终点为广州北站,途经永州零陵、宁远兰山、连州阳山、清远西等地, 预计今年内开工建设,未来建成后,从现在最快三个多小时缩短至一点五小时左右。以后永州的老铁去往广州将会变得更加方便省时。

粤北山区真的要起飞了!粤北未来几年将新建一条高铁和一条高速贯穿粤北山区, 分别是永清广高铁和青珠北高速。永清广高铁计划今年动工, 二零三一年建成通车,时速为三百五十公里每小时。全县共设有十座车站,湖南省境内五座,永州站、 陵陵站、双排东站、宁远站、兰山站。广东省境内五座,连州站、阳山站、晋潭站、清远西站、广州北站,向南京、湖南永州、广东清远, 最终接入广州北站。青珠高速预计二零二七年动工,二零二九年建成通车,全长一百六十四点八九四公里, 双向六车道,时速为一百二十公里每小时。青珠高速与徐广高速基本平行,是珠三角北上湖南的第三条高速通道,建成后将有效分流徐广高速车流,缓解节假日拥堵。 清远连山至珠海高速公路共有十三个互通,北川亭枢纽互通 连南南互通、大东山枢纽互通、尼布溪互通、大浪互通、火港互通、 石潭西互通、高车枢纽互通、晋潭西互通、沙河互通、龙井西互通、五星枢纽互通对接汕站高速和在建的青花高速,大家拭目以待吧!

永州经清远至广州高铁湖南段最新线路走向及站点设置详细十二月九日,永州经清远至广州铁路湖南段项目建设用地预审获批。项目为新建铁路,线路自湖南省永州市冷水滩区永州站引出, 止于湖南省永州市蓝山县,相约省界。沿线途经湖南省永州市冷水滩区、零陵区、双排县、宁远县、蓝山县。正线线路全长一百六十一点五一四公里,其中区间路基三十三点八零三公里,区间桥梁七十一点七八五公里, 隧道工程五十五点九二六公里。全线设置车站四座,新建零零站两台六线小型站、双排东站两台四线小型站、宁远站两台六线小型站、岚山站两台四线小型站,动车运用所存车场一个,设计标准为新建双线高速铁路, 设计速度三百五十公里小时。项目总投资约两百九十六点六六亿元。永州经清远至广州铁路项目是连接湖南高铁形成的粤港澳大湾区北上高铁新通道,是京港澳通道、粤港澳道 成渝间高铁辅助通道的组成部分,也是海南、粤西、粤东经广州枢纽北上的客运通路之一,是推动中部地区加快崛起, 提升粤港澳大湾区对外辐射能力、促进沿线地区社会经济发展的重要交通基础设施,是承担中长途客流为主、兼顾成绩客流的高速铁路。 项目建设对于缓解京港澳高铁运输压力,完善粤港澳大湾区北上高铁通道,构建大湾区支撑于地区高铁双通路,促进中部地区加快崛起,落实国家相关政策和要求,带动沿线经济发展具有重要积极意义。

永清广高铁真的要来了!北起湖南永州,南抵广州北站,全程设计时速三百五十公里,串联湘南粤北超多城市,连州、阳山,从此告别无高铁时代。两千零二十六年有望全面开工,四年半建成通车 以后,永州到广州直接压缩到一个半小时,拉近大湾区与湘岳山区距离,出行越来越方便,发展越来越快。

二月十四日,永州经清远至广州铁路广东段地勘监理招标公告发布,标志着永清广高铁广东段项目进入定测阶段,意味着线路走向、方案基本稳定,正式进入初步设计相关工作阶段, 有望在今年底前正式开工建设。永清广高铁自在建邵永铁路永州站引出后,经湖南省永州市林林双排、林远、兰山后进入广东省, 依次经过清远市、连州、阳山、晋潭及城区后南行至广州市花都区,引入广州北站。 正线线路全长三百九十六点零三六千米,不含联络线。其中湖南段长一百六十一点五一四千米,广东段长二百三十四点五二二千米,桥梁两百三十座,一百八十一点零四八千米,隧道七十一座,一百四十七点四七二千米, 桥碎总长三百二十八点六二千米,桥碎比百分之八十二点九五。全线设车站十座,设永州改建、零陵、双排东、宁远、兰山、连州、阳山、靖潭、清远西及广州北改建, 其中新建车站八座,改建既有车站两座。项目建设工期为四年半,项目建设地点为广东省清远市、广州市。


规划十年,永清广高铁最新重磅进展!设计时速三百五十公里,双线客运专线,正线全长约三百九十点三公里, 总投资九百五十一亿元。线路自永州站出发,经零零双排、东宁远、兰山、连州、阳山、中到广州北站。 目前可研报告已编制完成,正待国家发改委批复拟征,二零二六年十月底开工,二零三一年建成。未来将与邵永高铁贯通,形成湖南通道直达大湾区的快速干线,彻底补齐湘南粤北山区高铁空白!为家乡点赞!

永清广高铁途经站点,一、湖南永州段。一、永州站,永州市冷水滩区城区二、零零站,永州市零零区朝阳街道。三、双排东站,双排县龙博镇霞登村附近。四、宁远站,宁远县东西街道谢贝塘村。 五、蓝山站,蓝山县塔峰镇东边。二、广东段。六、连州站,清远市连州市连州镇。七、 阳山站,清远市阳山县阳城镇巴,晋潭站,清远市清新区晋潭镇,只过车,不在客。九、清远西站,清远市清城区 和清新区交界的西边。十、广州北站,广州市花都区新华街道。以上是二零二六年三月官方最新方案,施工时可能有小调整,最终以施工图纸为准。全线共十个站,时速三百五十公里,计划二零二六年三月开工,二零三一年通车。