雅迪冠能t60能实现充电动画吗

你好，小迪，我在呢，你是谁？我是小迪，是你的私人小秘哦，你看，骑个两轮都有小秘书了啊。 大家好，我是摩托在金秒大姨夫啊，终于骑上了最近的大热车型，雅迪星舰二代，我这是一百的型号啊，骑了三天，两点感受，第一是智能配置真的很顶，第二就是安全和动力配置真的很猛， 可以看到啊，即使是这个阳光直射的情况下，这个七寸的 tft smart 智慧屏也特别好用啊，导航直接可以投屏上去，路口三 d 放大呀，红绿灯读秒啊，这些都能显示啊，骑车的时候不用再低头看手机了，这点在陌生路段呢，特别的好用， 而且整个这个七寸屏啊，因为屏幕大了，所以可以显示的内容会特别多啊啊，然后包括一些车辆的信息啊，然后还有这个语音助手啊，这个屏幕确实挺实用的， 咱们再来测测这个语音模式啊，这个是支持全双工语音交互啊，全新的 ai 语音大模型。我特意找了比较嘈杂的地方，旁边有大姐在那唱歌啊，咱们试试雅迪的表现怎么样？你好，小迪，我在呢，现在北京多少度？ 北京市今天全天气温五到十六摄氏度啊，没有问题啊，你好，小迪，请吩咐给我放首歌吧， 推荐你一首好听的歌，腾格尔的天堂哎，可以显示歌名，而且这个音量真的不小啊，音响口在这儿， 然后停止和继续播放，就按这个按钮就行了，当然小迪还能空车啊。你好，小迪，我在呢，打开 a b s， ok 哎， a b s。 打开了。你好，小迪，请吩咐关闭 t c s。 收到哎， tcs， 这就关闭了，即使在这个嘈杂的环境里啊，不用掏手机，反应挺快的，双手呢，你放在车把上，安全系数呢也高了不少啊。这个语音整体来说还是挺实用的。 雅迪的星际二代啊，也支持多种解锁模式，比如说最好用也有最常用的就是这个蓝牙解锁啊，便捷一键开机啊，现在是关机状态，手机开始蓝牙连接好了，你看有一小蓝灯，哎， 自己要开机了，很方便。其他解锁方式还有密码、 app、 手表等多种方式啊，光带的手机也不用怕啊，还有这个传统的稳定的机械钥匙啊，对于雅迪这种传统牌的，能做到这一步确实有点东西。 咱们再来说一下骑行感受啊，先说这个安全配置，这是雅迪兴建二代一百最硬的地方，全系都标配半热熔轮胎啊，抓地力比普通胎要强不少，尤其是温度上来之后啊，这种感觉就更明显了。高配幺五零版本还有内置的胎压传感器啊，胎压异常呢，会有屏幕的提醒。 刹车呢，标配前后碟刹，配上双通道的 abs 和 tcs 二点零轻点力控制系统啊，急刹不抱死，湿滑路面起步也不打滑。这套安全配置放在万元级的电摩里算比较正常的， 但是雅迪星际二代一百这个空车四千级的价位段里来说啊，还是相当良心的。高配幺五零版本还有一个硬化，就是车尾的毫米波雷达，配备 b s d 盲区监测和 l、 c w 变道辅助。再说动力啊，我这台一百版本的电机呢，峰值是三千七百九十五瓦，额定的是两千瓦， 官方数据极速可以到达七十公里每小时啊，不虚标。整体骑行下来呢，城市道路三十到五十之间的这个常用的加速段还是挺迅猛的啊，超车干净利索， 高速巡航的车身也很稳啊，不飘，整体油门调节的比较现行，就像一个沉稳的老大哥，不像有些品牌起步很窜，动力来的太猛啊，反而感觉不太踏实，骑行坐姿啊，也是相当的舒展，尤其是手臂啊，感觉很放松。 最后咱们再说两句啊，除了刚才说的这个智能化配置还有动力安全以外啊，雅迪在其他的配置上也没有含糊啊。以我这台雅迪星舰二代一百为例，首先就是大灯够亮啊，配备了透镜远近光，还有二十一瓦的快充口，手机可以随时补电，机甲风的外观啊，整体辨识度也是拉满的 前啊。聊这个高端电摩啊，大家第一反应就是集合九号小牛，雅迪这种传统大厂呢，智能化一直不是强项啊，但是雅迪星舰二代一百让我觉得雅迪这次是认真的。关键是啊，雅迪星舰二代的这个整体起步价预算五千就能买， 这个价格你拿到的是七寸大彩屏， ai 语音交互，半热融轮胎， abs， tcs， 二点零，还有七十的极速啊，高低配全系都有这些核心配置啊，该给的都给了，没有花里胡哨的噱头，而且品控和售后啊，依然是传统大厂的优势。智能化这块呢，雅迪算是追上来了，一半的价格就能享受万元级的配置， 这事以前都不敢想，但现在雅迪星舰系列做到了，我是赶上摩托戴金表大姨夫啊，有什么想问的？评论区里聊，感谢您的点赞关注。

阜阳的家人们，三千多的档位，能在雅迪买到什么样的高端男士代步车呢？今天就给大家介绍这一款搭载一千两百瓦的大电机，而且六块石墨烯电池的万能龙庭机甲，硬朗设计， led 鹰眼大灯，自动感光照射更亮更广。 防撞护杠全包围轮毂，好看又实用。五寸 t f t 彩屏，三档亮度可调电量、天气、车辆状态一目了然， 可以投屏导航、音乐播放，语音控车充电还有动态显示。标配七十二二十三的石墨烯电池，续航七十公里左右，两年长，售后质保。一千两百瓦的大电机配前后双碟刹， 时速可以达到五十五码左右，刹车稳，动力足，小坡小坎轻松过。手机 app 远程控车，无感解锁，忘带钥匙也能骑，还可以屏幕密码解锁。家庭共享车辆智能化配置多达几十项， 三千多就能拿下它，有旧车还能继续减车价。阜阳的家人们，你心动了吗？心动不如行动，点击下方了解更多福利详情吧！

教你打造一台三百公里续航的雅迪电动车，由于中配版仅不到一百公里续航，本期我们一起重新搭配升级下，彻底帮你解决续航烦恼的同时，机型更舒适更长久。 第一步，先把前后轮和原车的电池一起拿下来。第二步，安装个大泰七二幺零零零电控。第三步，安装水冷散热系统，经常要跑小长途的还是建议安装的。第四步，安装个满舱里头两百三十安，根据个人使用用途来选择合理的安数即可。注意跑长途的别忘记加个射灯哦。 后备箱和靠背可以根据需求来选装，这里就展示调节伸缩的靠背，同时还可以贴个车衣或者拉花贴膜，也是不错的外观选择。第五步，安装个新的前轮一套，舒适性和刹车制动提升了几倍。 第六步，安装个新的后轮一套，提速可以更快响应，且还有声浪。

那最近啊，雅迪是更新了他的热门车型啊，就是这台万能星舰，那咱们今天来看看这台二代的万能星舰，他都有哪些特点。首先是他进步最大的智能化，那这次呢，他是配备了一块七英寸的全彩智慧大屏啊，他可以显示导航啊，车辆等等各种信息，同时开启一个 ai 语音助手，你比如在骑行的时候，你可以直接通过语音啊去 动力一些功能，比如像音乐之类的操作，可以大大提升。那动力方面，他用的是一个额定两千瓦的电机，这车主打的就是一个加速响应快，再配合他的痊愈这个电控啊，不管你是日常城市通勤也好，偶尔走一下城市的快速路也好，都是得心应手的。 不过我觉得这台车最值得说的还是它的安全配置方面，这台车配的是一个双通道的 a b s 防抱死系统，并且也是标配了半热熔的轮胎，那这四到五千元价位给到这种级别的配置啊，应该说是非常少见的，在紧急刹车的时候，可以大大提高你的安全性。 并且呢，这台车也是配备 t 三 s 防侧滑系统的，那在湿滑路面或者雨天骑行的时候起步的时候啊，也能减少打滑的风险，提高安全性。而且像什么坡道辅助啊，青岛报警啊这些安全配置啊，也是都给齐了。外观新建的二代是继承了这种机架风的设计啊，线条比较硬的，那车头啊，是有一个银河双灯的设计， 夜晚点亮以后啊，辨识度特别高，就是你一看就知道他不是那种传统的通勤电动车，更像一台偏运动化设计的电摩，所以如果你的预算是四到五千元，想找一台速度快又安全，科技配置又高的这么一台 比较丰富的大品牌电摩的话，我觉得这台雅迪冠能旗舰二一百的版本啊，定是值得关注的一款车型，像什么 abs、 安全配置、科技配置也是一样都不缺的，也算是买菜通勤居家的首选之一了。

你抱着花也可以。好嘛，妹仔今天带大家沉浸式体验雅迪冠能 t 六零交车全过程。龙定车， 呢个系头盔？嗯，仲有充电器。嗯，冇套啊，有 𠮶 啲套啊？冇。 我先说完你再你再试一下。好吧。然后你把它放下来就是关机了。这里放下来？对，嗯，这个这样就开了。呃，踢上去就是打开，放下去是关机。 嗯，你锁匙放在放在里面都不怕的。嗯，会灰机的。嗯，就好像这样，你自己按两下，现在是关着的。可以可以连的。没事，你先按我的操作来一遍，你先熟悉一下。好吧， 就是这里按两下你就知道了。嗯，连续按他对一下，两下，这样就是开了。嗯，是吧。嗯，钥匙也放在里面，没事的。嗯，这里电量百分之五十四，手机上也可以看到。嗯嗯，是吧，骑行轨迹 这里可以看到。现在是整个这个车是没有动过的，全新的车，所以他是没有骑行轨迹的。嗯，是吧。嗯，到时候你骑的话，你可以在手机上看到这个车去了哪里，开了多少公里都可以看到。然后这里有编程软件，还有什么陡坡缓降， 这个打开之后呢，你下了长坡，下陡坡的时候他会给你自动减速刹车。嗯嗯，电子围栏就是你停了车之后，他会给你自动上报这个车定位，只要你现在停在这里，关了机之后你人走开，他会上报定位。这个车在哪里？嗯，然后我跟你说一下，这里就是变换档位的， 这是 t t 范模式，你，你记住，只要是绿色的，他就是最省电的模式，平时你开也不会很快，是吧？嗯，那你就用这个模式就好了。嗯，在这里绿色。对，嗯， 好，停，然后我跟你说要倒车，你按住那个键按钮。对，你要门之后就往后倒了，是吧？这是一个膜来的。这是一个膜，你要把它撕掉也可以的。你抱着花也可以好吗？还有没有？哈哈， 好啦，一三尺楼得沉沉的泪啊。

哈喽，各位家人们好，今天给大家带来一款我们雅迪全新上市的龙擎，非常有霸气的一款车子。 兄弟们，车子已到店，配置已拉满，就等你们到店仗剑走天涯。

是不是总担心电动车半路没电？雅迪冠能新建二代幺五零 l， 彻底解决你的续航焦虑。它搭载的汽车级零酸铁锂电足量达到七十二伏六十安时，就算高速骑行也能跑得很远。最放心的是 电池享五年的超长质保，根本不用担心质量问题。还有智能 b m s 电池管理系统，实时监测电池的一个状态，剩余的电量和里程判断的特别精准，出门前心里会有数，再也不会说半路掉链子了。而且它还支持电池快充，标配十二安超级快充，最快四个小时就能充满 充电器，还是手提式便携设计，不管是在家充还是在外面充都特别方便，充电时还能实时的看到充电的百分比，太贴心了。有了它，周末想去哪玩就去哪玩，我们再也不用为续航发愁了，想要的赶紧来直播间看看吧！

你好，小迪，长沙哪家按摩店比较好？服务标准化，我现在就想按一下 这台车呢，我们已经骑了有两个星期了，骑了这个两个星期我有一些感慨，感慨什么东西呢？就是打破了以往的一些我对这个品牌的一些成就观念，从哪几个方面而言呢？就是首先是从细节性能、操控以及智能配置部分，什么车呢？就是这台新建二代幺五零 l。 那么还是我们 e q b 的 老套路，先讲实测数据，首先要献上我们最最关心的续航，目前这台车我们的行驶里程是三公里，而我们的结束里程是倒在这里， 那相对于我开始对这一套电池跟电机的搭配，我自己预估的那个续航，说实话是要多出十多公里的。并且呢，我们在测续航的过程中，我们都是以城区道路、快速道路，同时还包括了我们自己做急加速、急减速的一个包含在内，也就是说这个续航就是正儿八经这台车的 实际续航的一个成绩。续航完了之后来到了我们的极速环节，观众大佬先看视频， 看完视频之后，这台车的仪表的极速可以达到九十二九十三，当时我还以为是快乐表， 结果我去看 gps 的 数据时候，它的极速能够做到八十六公里，那么八十六公里 gps 的 极速成绩就是我们今年测电摩里面极速最快的一个吧，我觉得这一个部分是由于它有一个这个模式， 极速在目前测的电摩里面属于上游水准啊。这个也不是我特别惊奇的地方，因为毕竟就快五六毛吧，也有些人可能不大看好这个东西， 我比较惊喜的地方是你在急速的情况下，他可以维持的秒速。大家可以看到我的后段加速一直就是拉着这个上去，大概二十秒之内，在这个封闭路段都没有出现衰减的一个情况。同时呢也给大家看一下他零到五十的一个加速成绩，六秒一七， 说实话六秒一七的成绩是一个中游水平的一个成绩，就目前我自己在加速方面集下来，我觉得它们整个一个电机的调教，它并能够顺顺的去骑这台车，这是它的一个概念。那么以上部分呢，就是加速续航部分。第三个也是很多观众大佬比较关心的，也就是它的刹车成绩。 做完这个刹车成绩的时候，我还是看了一眼，有前后双通道 a b s 还是不一样，做到十 五米五的一个成绩，大家可以去翻看往期做过同级别的一些电摩，很多做大概十六米八到十七米多甚至十八米的一个成绩吧，十五点五，说实话就相对于前面的加速极速而言，这个刹车成绩属于一个上游的一个水准。 这套 abs 的 调教跟刹车都是有花心思的，那除了这个刹车成绩之外呢，我想另外的就是说一下它 abs 的 一个介入的感觉，有一些 abs 它做的不好的情况下，你上蹦捏下来会有很弹手或突物的感觉。这一台车它的前刹 abs 的 介入，我觉得是调教的有摩托车 水平的一个 abs。 好 啦，以上就是所有的实测环节，那么下面到我们的静态环节， 今天呢我同样也分为几个部分跟各位观众大佬去讲，我为什么开始说我会说，哎，打破了我以往有一些成就的一个观念呢？先从外观讲起， 这台车的一个外观设计，我并不是说它现在已设计得有多么的亮眼或怎么样，从我看到这台车的时候，我更多的感觉是这台车的设计的协调感要更强了， 这是一个点。第二个点就是细节部分，细节部分是我自己去挑车时候我更在意的点，我并不说这台车设计的要很漂亮，要非常的亮眼，非常怎么样，我更多是在意它的细节部分能不能够突出质感，因为这个质感代表着我们选车的一个品味。那么目前这台新建二代已从漆面的漆水质感 大家看一些细小的镜头，包括你从远处看，近处看，塑料件的质感确实是做出来的。第二个点就是它在配套件上面的一些选项，可能大家这种大的地方看不出，你看它，哪怕是说这种后视镜的一个设计它也没有做，那种前的圆形钢管它也做了一些方管并且做喷漆，就是与整车的一个设计去搭配。 再来看这个坐垫，这个坐垫上面呢也用了一些刺绣的 logo 进行修饰，并且你去这些细节方面的构成， 远比一台车设计的形状是很好看，但是你做的质感不好，整个一个看起来像一个玩具那样更没意思，我更喜欢这些细节去 构成一个整车，这是我想要的，这就是第二个外形方面。那么第三个硬件方面大家都看的七七八八的，但是我跟大家讲点不一样的，因为我们有把这台车小小的做一个拆解，车架部分你这个坐桶四颗螺丝提起来之后，我们能够看到它的一些内部的结构，那么内部的结有三个点， 第一个呢就是它整体车架管的一个宽度跟壁厚都有增加。第二个在电池吊舱处，它下面除了一根管延伸之外，原本的一体管之外， 它上方还做了一个方管的加强，同时呢在连接处吊耳处他们也有做三角支架的一个加强。就目前我自己去看这台车架的一个标准就是 奔着极速一百一的这个抗扭性去的。再来啦就是他这台车的一些三大件配置，他的电机呢，采用的是一个三千瓦的一个电机电池搭载的一个七二六零的电池，配了一个猎鹰三六三的 控制器。这一套三大件在我看来，我觉得会是以后未来市场电摩的一个主流配置，因为大部分人骑这种类似电摩的人，他还是在市区里面通勤，他会去考虑他主用的时速区间，或者是说他所诉求的一个极速范围之内，我觉得这一套三大件的搭配是挺 ok 的。 那么第四个部分就是智能部分， 其实我以前基本上讲车很少去讲它的智能部分，因为我觉得大家都大同小异，但是你看到新颖的东西就还是要给大家分享一下。你好，小迪在呢， 帮我推荐一个长沙的洗脚店，推荐金色印象 wifi 语音按摩足疗足浴店。这还等啥呢，位置都发过来了，出发！ 这是目前我认为以后的一个趋势，它可以增加我的一个懒惰性，科技就是为了人类更加懒惰，更加的便捷。那你能够用嘴巴说的，我情愿不会用手去按，并且我还要去看屏幕干嘛？你现在有很多的功能操作呢，你就可以通过语音去实现。你好，小迪，请帮我关闭 t c s， 我 要去撒野。 你是关闭状态了。再之有一个点，平常我很少说导航的，我觉得它的这个全屏导航是正儿八经能用的，你完全可以去摒弃手机支架，它实际上在上面输入地址，然后直接按导航，直接就投屏，它没有一些复杂，更复杂又怎么什么等什么连接要怎么样，它 是比较便捷的，所以我觉得这个导航也是够用。再来除了语音的新的东西之外呢，这台车因为是一个中配车型，它前后加了两个行车记录仪呢，是带内置储存卡的。后面也就是说你在 平常遇到一些什么可爱的事情啊，或者是碰到一些小可爱的人呐，你觉得可以拿出来发发什么的，你都不用自己去带个 pro 或怎么样，它随时都可以帮你记录。那除了这一点之外呢？它后方还带了一个雷达，这个雷达这两个星期骑过程中，我以前挺不 care 这个功能的，但是它有一个报警功能， 比如说你在右道旗他左边接近的时候，你这边他通过他的音响也会有一个报警声，我觉得这是一个比较好的地方，除了这个后视镜的提示之外，他的一个语音提示，这是对安全上面的 一个好的功能。你像是上面亮灯啊，我可能注意不太到，但是他这个语音的一个警示我觉得是比较直接，也是比较能让你警示到的 下来了，就是一个关于他人机互动方面，我认为小细节的进步，就是它这块七寸的 tft 的 液晶仪表，包括它左右总成。首先说这一套东西的操作逻辑，就是操作逻辑，它是有进步的， 它变得更加便捷了，这是一个点。第二个点呢，语音能控制的功能基本上也会在这块七寸的 tft 仪表，这几天我有在晚上以 及白天日照很强，像今天日照很强的情况下去看这块 tft 的 夜景仪表，相对于以往我骑过的雅迪的车，我觉得这块屏幕的分辨率以及可视度是有很大的一个幅度的一个进步。再来就是我们的第四点，这台车的一个 储物空间，像我这种买菜老超市老踏板专业户也是比较在意的一个点，就是他的后座桶空间，给大家看一下我目前带的这个亏是一个三十五的全亏，他能够完全放下整个一个后座桶的储物空间是我比较满意的。你像平常带什么瓢亏或者是说半亏的话，我认为几下两点是没有什么问题的。 哈喽，各位观众大家好，这里带来新建二代幺五零的试驾的第一视角。说实话，先给个结论，就这台车我已经骑了两个星期了，总体而言呢，就是打破了我对以前我自己骑过的雅迪的一些比较保守的观念嘛，也就是觉得就那样，但这台车给了我不少惊喜，从几个我认为重点的地方讲起， 首先呢，这台车的整个一个骑行三角，我觉得还是偏舒适型的。呃，我的身高是一米七，一双脚是踏平，这次的手法部分呢，我觉得它相对于我骑的运动型的那个电摩啊，它稍微宽了一点点，整体偏舒适性一点点。二呢， 就是这个坐垫，我觉得这个坐垫他们应该是有重新找配套商吧，整个坐垫的细腻跟柔软程度有增加，那么这就是静态的部分，那么动态部分我觉得重点地方边骑边讲。好吧，先直接就是运动模式了，说实话现在买这种车的也很少去骑，经济模式走起了， 能感觉到我的这个开度吗？我的这个整个一个电门的开度，然后再去看时速，你会发现车子并没有很冲，然后这个电门是比较跟手的，给多少来多少，不会觉得很冲，哪怕是开运动模式。这个三千瓦的这一个电机，我觉得整个输出曲线还是挺舒服的。 再次有一点，他这台车不是带那个自定义模式吗？自己想在前端冲一点，或者是说在中尾端多一点，都能自己调啊。这个三千瓦的电机在市区行驶的道路上面，就包括我今天跑这种路，我觉得是挺实用的。那么他这台车在加速方面有一个什么不同的，一个点的跟其他的车，比如说拧到这里松油，然后再给大， 他就会出现那个狂暴模式，他的加速会稍稍的往上提一点。这个有个什么好处？就比如说你这边上有台车，你想要高速超车，先给给到底，之后你觉得不够再松一把再加，看到没有就出来了，把 这里加速就会挤上去，这是一个比较符合我们平常在市区骑行或者快速道上面骑行的一个逻辑。再来，我为什么开始说有点打破我以前对于雅迪车的一个概念？说实话可能我其实那车也比较破了，三千块的，那整个车架就比较松散的那种， 并且有一点呢，就是整个塑料壳响的不行，你看现在看这台车，这里有很多减速带，坑坑洼洼的滚过去，你能听到塑料件响吗？没听不到，对吧？它整个一个车，除了车架之外， 它的整个一个塑料件，我觉得在卡口的设计方面也有进行增强。那么回到最开始一台车好不好骑，不要去讲它的那个电机有多大，它控制器有多大，这没用，那是加速的。问 你自己的整个一个操控性最大的一个部分，这一台车架我可以就是讲目前我自己骑到过的，我觉得是雅迪里面最强的车架的一台车真的是挺整的了。那么这个车架整的表现在哪几个方面呢？哎，首先是过这种坑啊，你觉得是有信心的，你赶这个速度过去， 还有点，就比如说像这种弯，大概是五六尺，你直接倒开油走，看到没有很轻松，不会觉得慌，这是一个点。第二个点，你的车子时速达到多少的情况下，有一些车架他不稳的，比如说你现在到了八这种时速，他有些车架不稳的，你会觉得飘，那这台车 目前给我的就是觉得八十往后走到一百一这个时速区间，这个车架是能够扛得住的，这是第二个点。第三个，那么我们在市区里面会遇到很多像前面这种我们要掉头的，对不对？你像这种弯，你看车子拐起来， 车子刮起来很轻松的就过去了，你会觉得车子在你的整个人的想要的操控范围之内。再来最后一点呢，就是 它的减震，我觉得它整个一个减震的调教是偏舒适性的，因为最近测运动型的电摩会比较多嘛，那那些车的整个一个减震调教就偏硬，而这台车的我觉得是偏舒适型的。 你在日常情况下，你比如说在六十啊三十这种区间，你能够感觉到减震是带柔软并且呢有一点韧性的，同时呢 常这些路面上的一些井盖啊，或者是说减速带比较多的嘛，比如说像这种路况要上这个地方有一些这种砖面路，你看它的减震，对于这种细微路面的处理，我觉得还是挺舒适的。像这种路平常我们减震硬的话就一直噔噔噔 噔噔噔噔嘛，这种其实我说实话我手上就没什么感觉，除了有一些大佬可能拿着一些减震去跑山或什么的，我觉得就可能这个减震调教不是你想要的。但如果是正儿八经市区通行的话，我觉得这一条减震的调教舒适性我觉得是挺 ok 的， 哪怕是过这种，下面的直接下 看没有好了，给大家做一个简短的总结吧。其实我对雅迪这台车评价挺高的，包括我给我几个同事提完之后，他们更多的不是对这台车的电子控制的有兴趣，而比较多的是对这台车操控方面，他们觉得，哎，雅迪现在在操控方面好像有在下功夫了，而且整个车做的比较整啊，而我自己的总结也同样如此吧， 我觉得这台车是能够去跟目前主流这个价位的车子拼操控的。又到了我们的总结报告时间，这台 车的总结报告我觉得关键的两个字给大家说出来，我心底的关键的两个字，突破。呃，我骑车习惯有一个排序的，我第一点我会首先重点考虑就是这台车好不好骑， 第二个我才会去看他的配置，第三个我才去看他的一个智能的表现，因为我觉得智能表现是我平常用的比较少，但我这两个星期骑下来之后，呃，新建二代这台车，他现在能与目前某一些做的好的运动电摩去做比拼，同时呢，他在智能方面 他又有自己的一些小突破，那可能现在目前其实这台车的用户已经有一部分拿到了，他可能觉得有些语音功能他用不用 觉得还好，但是我认为语音功能在电摩上面的一个融入会是未来的一个大趋势。你哪怕就是说以前汽车刚加入语音的时候， 那时候也被很多人嘲讽，但是你先得去做它才能慢慢成熟，随着时间跟技术的更替之外，这些语音功能会越来越完善，同时也会越来越便捷，可能到最后你会发现，哎，这个东西真的好像会融入到我的生活里面去。好了，这期节目到此结束，谢谢各位观众大佬，开篇不易，求个三年。

教你怎么搭配雅迪白鲨，而且是便宜又好看又有续航。先把前后轮给大卸八块先，然后接着贴个车膜， 贴完膜之后就开始上配置清单了，手速不够的话建议收藏起来看哦， 搞定是不是很耐看呢？

二零二六全新升级雅迪冠能白鲨二代，十二寸锻造铝合金轮毂，满盘十二寸碟刹，即刹即停啊！全新升级的液压减震斑绒轮胎， 鹿皮坐垫，超大的储物空间，精心设计的手机软包放置槽， 全彩液晶仪表，音乐播放导航、开机动画提醒、故障提醒、天气预报， 精准的 gps 定位电子围栏，报时可调节氛围灯、 t c s 防侧滑、陡坡缓降、坡道驻停推行辅助，还有更多的功能等你来解锁啊！ 搭载七二三长兴腾，质保三年，电池续航更远。此款车是要颜值有颜值，要智能有智能的一款车，欢迎来店试驾，平后宫雅迪店等你光临！

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