煤矿井下电机车刹车安装图

首先把这个刹车板套好，套上去之后再把制动器往上面一放，三颗螺丝， 三颗螺丝先不要太用力打死， 然后再用内楼角扳手调节这每个中间的间隙，一般的间隙在零点五毫米左右，如果间隙过大，这个螺丝顶手向里面拧一点，这样子可以， 这样子可以向里拧一点，拧好之后这个腮齿放在里面， 三颗螺丝，三颗这个靠近这个空心螺丝，螺丝旁边三颗螺丝均匀调好， 反复塞，反复的调调到三颗螺丝，这个中间这个间隙一样轻轻的一拉，这样轻轻的一拉出来就好了，三颗同时都一样，间隙一模一样，这个 这样轻松拿出三颗均匀的一模一样均匀轻松的拿出来，这样 装好之后再用力开口，扳手这样反过来顶在这个电机单盖的后面，顶死三颗同时这样顶死。 好，这样子安装完毕。

嗯 嗯嗯 嗯 哼哼。

煤矿安全规成一百三十七第四百一十二条采用轨道机车运输时，轨道机车的选用应当遵守下列规定，一、突出矿井必须使用符合防爆要求的机车。 二、新建高瓦斯矿井不得使用架线电机车运输高瓦斯矿井在用的架线电机车运输必须遵守下列规定，一、 沿眉层或者穿过眉层的巷道必须采用气轩或者毛喷支护。二、由瓦斯涌出的掘进巷道的回风流不得进入有架线的巷道中。三、采用碳素滑板或者其他能减小火花的集电器。低瓦斯矿井的总回风向 采取进回风向，应当使用符合防爆要求的机车。低瓦斯矿井进风的主要运输巷道可以使用架线电机车，并使用不燃性材料支护。 四、各种车辆的两端必须装置碰头，每端碰头从车厢体向外突出的长度不得小于一百毫米。第四百一十三条 采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定，一、生产矿井同一水平行驶七台以上机车时，应当设置机车运输监控系统。同一水平行驶五台以上机车时， 应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型以上矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统，机车应当具备定位功能。二、列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。 三、列车通过的风门必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。四、巷道内应当装设路标和警标。五、必须定期检查和维护机车，发现隐患及时处理。 六、正常运行时，机车必须在列车前端、机车行近向道口、标识口、弯道倒叉或者造成大等地段以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行并发出警号。七、 两辆机车或者两列列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于一百米的距离。八、同一区段线路上不得同时行驶非机动车辆。九、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非特殊情况，任何人不得使用紧急停车信号。 十、机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外，司机离开座位时，必须切断电机电源， 取下控制手把钥匙扳紧。停车制动。在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。十、一、心头用机车应当设定制动距离，之后每年设定一次运送物料时，制动距离不得超过四十米，运送人员时，制动距离不得超过二十米。

煤矿安全规章四十五第八十五条使用爬桩机时，应当遵守下列规定，一、爬桩机作业时，必须有照明。二、爬桩机脚车的刹车装置必须完好可靠。三、爬桩机必须装有封闭式金属挡绳栏和防爬斗出槽的护栏。 在巷道拐弯段装岩煤时，必须使用可靠的双向辅助导向轮清理好机道，并有专人指挥和信号联系。 四、固定钢丝绳滑轮的毛桩及其孔深和牢固程度必须根据严性条件在作业规章中明确。 五、爬桩机在装严没钱，必须将机身和尾轮固定牢靠。爬桩机运行时，严禁在爬斗运行范围内进行其他工作和行忍。在倾斜景象移动爬桩机时，下方不得有人上山施工。倾角大于二十度时， 在司机前方必须设护身柱或者挡板，并在爬装机前方增设固定装置。倾斜景象使用爬装机时，必须有防止机身下滑的措施。六、爬装机作业时， 其与掘进工作面的最大和最小允许距离必须在作业规章中明确。第八十六条使用挖掘机时，应当遵守下列规定，一、严禁在作业范围内进行其他工作和行人。 二、两台以上挖掘机同时作业或者与抓岩机同时作业时，应当明确各自的作业范围，并设专人指挥。 三、下坡运行时，必须使用低速档，严禁脱档滑行，跨越轨道时必须有防滑措施。四、作业范围内必须有充足的照明。

我现在先把这个卡钳给它拆掉，然后呢试着这个双子星放进去能不能正常的居中？ 好了，那个经历千辛万苦啊，终于把这个卡钳给它装上去了，然后呢这个卡钳跟它这个宽度是一样的，宽度是一样的，可以直上啊？可以直上， 可以直上，没有任何问题。它这个虽然说看上去更厚，但实际上它这个锁点到它这个刹车片之间这个距离是一样的，不用重新做居中啊，非常合适。 这个看上去就是比较低调嘛，这看上去比较低调。 呃，然后这个红色的字母款也上车了，也是纸上的，直接换就行，直接换就行。纸上 大家可以对比一下，看这两个卡槽哪个好看。 这个泰式客的螃蟹有有个问题，他这个地方凸出来了一大截，这个位置，这位置太厚了， 你看差一点就磨到了。像正常车里屋的卡钳，它这半边比较薄，它就它就碰不到这里面。这个太厚了，这面太厚了。 装好了， 嗯，装好了，靠，嗯， 这手感真好。

家人们在向道施工里，合理科学的机械化设备配套方案，可是加快施工进度，降低劳动强度，发挥设备潜力，实现高速度、高效率的关键 呢。很多人可能不太清楚都有哪些常用的配套方案，今天我就给大家好好介绍介绍。目前常用的向道施工机械化作业线配套方案有这么几种， 第一种，用多台气腿式凿岩、铲斗后卸式或爬斗式装岩，通过固定错车场扶放倒叉或调车器调车， 再用矿车及电机车运输。这种作业线简单好操作，但机械化程度不高，对巷道断面还有一定要求。不过在我国矿山应用最多，就好比咱们盖房子，用一些基础简单的工具，虽然能完成工作，但效率可能没那么高。第二种， 同样是多台气腿式凿岩机钻眼，用爬斗式装载机或铲斗侧卸式装岩， 通过胶带运输机转载，再用矿车及电机车运输。它利用胶带运输机快速转运，效率高，速度快，应用也比较多，就像给货物安装了快速通道。第三种和第二种前面差不多，只是多了个立式干石仓。这种方式在金属矿应用广泛， 但得有利用原有干石仓和施工新干石仓的条件，就像开店得有合适的场地一样。第四种，钻眼方式不变庄严，设备选择更多， 有趴斗式、卸爪式或铲斗侧卸式装载机通过胶带运输机转载，再用水瓶干石仓或梭式矿车，最后用矿车及电机车运输水平。干石仓是在向道一侧用挡板隔离形成的梭式矿车，储干能力小，现在用的少了。 第五种，用凿岩台车、钻眼铲斗侧卸式装载机、装岩胶带转载机转载矿车及电机车运输。这种提高了钻岩机械化水平，加快凿岩速度，适合大断面岩石巷道掘进，就像给施工配备了更先进的武器。第六种， 用钻装机钻眼与桩岩交代，转载机转载矿车及电机车运输。它实现了钻眼、桩岩综合机械化，不用花时间调动。凿岩台车和装载机机械化程度高、劳动强度低、作业安全、设备利用率高，但钻装机的一体化设计研发还得进一步酝化。第七种， 岩巷掘进机作业线，包括掘进机一运、二运、转载机、三运干石仓矿车和电机车运输，能实现破岩、桩岩等多道工序，优点众多，适合大断面、长距离岩巷施工。 第八种，岩巷综掘机作业线，即综掘机装载机运输机，能实现开挖、出渣一体， 自动化程度高，适用于硬度小的岩层和断面高度适中的向道，尤其适合煤巷掘进向道钻眼爆破法施工常用。气腿式凿岩机加爬斗装载机或者凿岩台车加挖斗式装岩机的配套方式。气腿式凿岩机加爬斗装载机是常规设备， 结构简单、性能可靠，应用广、投资少、机动灵活，还能钻眼和桩岩平行作业，但存在桩岩效率低、有死角、环境差、劳动强度大等 问题。凿岩台车加挖斗式桩岩机机械化程度高、劳动强度低、安全噪声低、效率高、环境好、协调性、匹配性好，是我国沿向施工的发展趋势。家人们，大家觉得哪种配套方案在实际施工中优势更大呢？欢迎在评论区交流讨论。

好，中置电机的安装教程来了啊。说是安装教程，其实是个劝退视频，具体为什么听我简单跟你说一下。首先这个牙盘不对，刹车盘，这个法兰其实是要安装在这个刹车盘的下面，被安反了。 装这个电机的时候发现集合的平差中轴这里是有个螺丝的，要把这个螺丝切掉， 这边也是这个螺丝，他是焊在车架上的。呃，集合为了省事啊，其实这个螺丝应该分体，你分体的话，他安装的时候可能两边都要用工具， 给他焊到车架上的话就不用两套工具，这对生产来讲是有利的，但对于我们加装中置电机来讲，就是需要把那个螺母给它切掉。 好的，现在其实切的是螺模啊，没有动车架的任何承重的部分。我要多次强调，因为有很多人看到角磨机就觉得你要破坏原有结构， 费了半天劲，总算把这个电机装上了一部分。三 d 打印的一个定位孔，要在车架上打一个螺丝孔啊，刚用这个宝塔钻头打了一个孔，两个孔，然后再配合上车架原有的两个孔，就可以装这个中置电机的固定了。另外中轴的螺丝 螺丝孔，所以平插中轴和中置电机的中轴是在一条线上，所以这才是真正意义上的中置电机啊，他并不固定在平插上，固定在车架上，那么我们继续装宝塔钻头，买了三年终于用上一次啊， 好，这个中置电机装好了啊，这是一个螺丝，这是自己打的孔，然后这边是一个螺丝，这里是一个螺丝。 另外平插中轴处，这里需要强调一下，我们的平插中轴和电机的中轴是共用一颗螺丝， 那这里呢？未来可能会突出座桶啊，可线其实可以让他往前面走，我现在要理一下线路，平插还有轮毂先装上去，螺丝胶，扭举扳手，一个都不能少。这个要再次强调一下，然后也打过螺丝胶了啊，所以说是没问题的， 我看他是不是九十啊，他好像不是九十，避震的扭矩和后轮差不多。好，这是第二天的进度啊，所以现在是个什么状况，看一下能不能开机。 电机已经装好了啊，等会就布一下线，把这个皮带的松紧也调好了， 还挺紧的，卡钳也居居中了，然后轮毂也居中了。但原厂就蹭碟的问题我们这次也没解决，因为用的全部都是原厂的卡钳，原厂的盘，原厂的避震弹簧，还有原厂的平差。所有东西都原厂的啊，除了这个电机轮毂，现在拧一下垫子， 别说电动车很少出场，就有做动平衡的，但是我这个电机后期也是找了三个地方，前后跑了将近三百多公里的来回， 终于找到了一个可以给电动车的轮胎轮毂做动平衡的地方，但其实我现在又学到了另一种方法，回头有机会的话可以分享给大家。 接下来就是一顿操作，猛如虎啊，怎么拆的就怎么装，然后把所有线数都插上以后，测试后刹车灯，双闪，左右转向灯，如果你插反了啊，他是会反方向的亮。 这里的所有卡扣还有螺丝的孔位都要记清楚，记好，你如果装完以后多出几个螺丝是吧？按说问题也不大，但是会产生异响，所以一定要洗几只， 你如果呃记不住就可以用运动相机，跟我一样，拆的时候录一遍，装的时候录一遍，有多的螺丝了就检查好多看几遍。这个护照和传动盘还有一定的影响，你看一下给它切掉一部分。 切这个护照虽然是用的角磨机，但是也是有一定的危险性的，大家一定要掂量自己的能力啊， 非常的光滑啊，看起来不错。车已经基本上装差不多了，这不是电机，等会再理一下这控制器的线，这个电机应该会侵占一部分坐桶空间，坐桶得切一部分。 那这个电池仓呢？也是没有完全占齐，回头再做一块小电池一起并到这里用。那其实还有一种办法，就是这个踏板不上螺丝， 踏板下边这个空的电池仓部分可以作为一个储物来使用，当然要做储物的话，我会打印一个一模一样大小的盒子，这样的话就可以不落灰，但有可能我会做电池吧， 如果我要做电池的话，就是需要控制好他们的放电电流，让他们一起没电，充电的话再限制一下充电电流，这样就好了。

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ok， good 啊， 师傅换了新电机，旧的呢？旧的换转转了，转转是专门的二手回收平台。

未来风过我。