摩托车换轮胎怎么带过去

豪爵 afr 幺二五，换后轮胎啊！我们第一步先把排气下面的两个螺丝给它取下来。 好，排气螺丝取下之后放在零件盒里，然后排气和挡泥板还有两个螺丝， 然后我们用电扳手把 排气固定的这两个比较大的螺丝给它取下，取下之后摘掉排气，注意摘排气的时候这个氧传感器的线， 然后就可以拿下轮胎了。 第一步气门嘴给它放出来，把气放掉，然后用吧台机把这个轮胎的边缘给它压进去， 然后在机器上给它固定好，把轮毂给它固定进去，然后我们开始扒胎， 这样轮胎就被扒出来了。 好，现在我们拿出新的对应的型号的轮胎，刨绝原厂的。把轮胎的外包装去掉以后 喷一点水，把边缘润滑一下，泡沫水把边缘润滑一下，这样在安装的时候更顺顺畅一点。 ok， 轮胎已经安装进去了，现在我们打气把轮胎的边缘给它撑出来， 再装这个气门嘴 拧 紧，拧紧以后把气压给它打足。 好的，然后再用水测试一下，保证不漏。 好的这个新轮胎就已经装好了，新轮胎装好以后我们就准备装车，轮胎放进去以后把它的螺母 打紧，然后我们把排气先对准孔位，对准孔位以后把它挂上去， 然后再把排气下面的那个小螺丝给它拧紧，因为不拧紧的话它会漏气， 每颗螺丝都要仔细检查好，现在就剩下排气上最主要的两个 好的这个 a f 二。豪爵 a f 二幺二五，后台更换完毕。

摩托车轮胎你知道与我更换吗？就是这个车，看一下这条轮胎的成色，磨损呢，倒不是很严重，不过呢为了安全第一，还是要把它换掉。这旁边的也不是很磨损严重， 看一下里程，两万多公里啊，两万四千五百多公里，里程也不是很多，下面我将给大家表演一个更换摩托车轮胎的方法，就是这个轮胎 简单易学，来吧，把这个刹车松掉，大螺母拆掉， 二八二五六二八二五七二八二九 三八三五六三八三五。 看一下这个是什么轮胎哦，这个是原厂的轮胎来的，没有更换过现代轮胎， 建大轮胎总的来说还是可以，就是没有那么耐磨，两万多公里就不行了，这个轮胎看看建大建大轮胎上面先把这个拆出来，这个不是真轮胎，是有对胎的事， 内台是没问题的，是外台模式。 这个是新胎，看一下包本还是可以把它拆下来， 对比一下这个旧的，看看你就知道，磨不磨损就知道了，对吧？ 这里就是没有了，这里就是磨损的部分，这里呢新的很明显了，所以说这个就是要换掉的原因，就算磨损不是严重也要换掉，安全第一。 这个也是原装的，也是原装件大轮胎，看是原装了，件大轮胎 见大我比较喜欢见大一点，软硬舒适。 涂一下这个袖，时间长了，时间长了有点伤袖，这里刷一点油。 所以你的东西这个有点秀啊，不然你这个轮胎真的轮胎爆了。这个规格是 二点七五杠十八寸，一模一样。废话不多说，开始装吧，看一下这个箭头，这个没有箭头，不分正反面，这个是不分正反面的，后轮直接安装， 接下来就是内胎了，气质这边放进去， 中内胎，最主要关键的就是我要让他砸开，中的时候不要往外开，砸到内胎这个是最关键， 装的时候不要，不用着急，一点一点的，其实不能敲开太大，敲太大的话不好敲，一点一点的敲， 但后面的话关键这一点是比较强， 最后一个完美跳，好吧，跳好了，这个就要注意了，这个外胎不能砸的内胎喽，检查一下，要是砸的内胎就不行了，就搞坏这个内胎， 踩了，使劲踩，看下气压， 二点七五公斤，差不多了，今天是差不多三公斤的气啊，差不多。还有有些人说轮换了个轮胎，车子又跑偏，惊喜， 没有那么好啊，就是这里，看看这个轮轮胎的轮毂是不是到位，这有个圈，这两边也是不到， 会的话你说跑天炮就是这里现在已经不推了，那就开始上去上轮胎， 大螺母一定要拧紧，大螺母刹车，这个就是摩托车轮胎的更换方法了，简单易学，你们学会了吗？ ok， 本期视频就到这里，下期视频再见。

大家好，今天给大家出一期越野摩托车的这个后轮胎怎么更换？首先我们这边要准备的这些，呃工具，这个是拆后轮的，这个是拆胎夹，还有那个轮胎帽的，然后这几个都是拔胎棍，这个是，嗯，气门芯的那个拆卸工具，然后再准备一个锤，再准备一个这个轮胎膏啊，这些工具准备好以后， 然后我们进去开始换这个轮胎，首先呢用这个插板手把这个后轮螺帽给它拆开。 哇，拆下来以后呢，用这个橡胶锤，一定用橡胶锤啊，用铁锤就把这个砸坏了，就把这个后轮轴给它拆下来， 拆下来以后呢，把这个链条这边给它拿下来。 ok， 这样我们的后轮基本上就可以完全拆下来了， 他这块这个后平扎保护啊，有点卡这一块，你看把这块挡死了都好，这样就拿下来了。 好， 第一步我们把轮子拆了以后，然后我们把这个气给它放一下，先放气，一定要先放气啊， 把气放掉以后，把上面这个螺丝帽，这个螺丝帽一般都是十二的套筒，十二的这个扳手，把螺丝帽给它拆掉就行， 其实越野车可以不不用带这个螺丝帽也行。 拆掉螺丝帽以后呢，要把这个后面的这个后面的这个胎夹你给它卸了，这胎夹是十二，这胎夹应该是十个， 找到对应的这个扳手，然后把胎夹给它拆了，这个胎夹管的是外胎的，这个能夹住外胎，导致你有的时候车胎爆的时候不至于内胎完全损坏， 但这胎夹就不用拆的那么多了，能按进去就行，拆的大概之后这种感觉就行，因为扒胎的时候我们要要保证它是个松动的 啊，接下来我们用脚把这个胎胎口给它踩出来看，都踩出来，这样我们好扒这个轮胎，两边都一样啊，两边都一样，这边踩完之后，这一边这边把它踩出来 好，弄好之后呢，我们就开始拔胎，为什么选择这个长螺丝刀呢？这个螺丝刀比这些拔拔胎棍都好用，它也不容易伤轮胎。 这样顺着这个边一点一点的， 千万别捅太深啊，捅太深了就容易扒到内胎了。哎呀我去，这么滑呢，这么滑呢， 不能捅太深了，捅太深这个内胎一下就爆了，就扣爆了，这样就下来了。 开始拔的时候你不能隔太远，比如说你从这起个口出来，你不能上这来，就一点一点的，后来拔出这个胎口出来，你就可以，呃，距离大一点的拔就可以了。然后呢，接下来我们要把这个内胎拿下来哈， 下面找个东西垫着，看到吗？找个东西垫着垫着这个龙骨，哎呦哎哎呦 啊， ok， 好， 把那台拿出来以后啊，放在边上，然后这一步呢，找到这个，随便在这地方找一个口，从这个地方给它推过去看看。推到这边来以后啊， 这时候就应该用锤，用锤别砸，别砸轮毂啊，用锤把这块给他，给他胎给砸出来，千万别把轮毂砸了，轮毂一砸人就废了。然后，哎，这样的这个轮轮胎就拿下来了， 拆还是比较简单，主要是装比较难，接下来我们可以开始安装哈，安装的时候呢，先把这个轮胎膏在这个胎口抹一圈，安这个，这个抹轮胎膏的意义就是在你打气的时候，这个胎口可以崩出来，不然的话有的时候胎口太紧太涩，你知道吧？ 好，开始安装这个轮哈，然后你一定要记住，把这个胎夹这个地方一定要先弄进去，不然的话是不好按的。先按胎夹，把胎夹按进去之后，再一点一点的从边上慢慢往里进。 好，这样我们的第一遍第一遍的胎口这样就已经进去了啊，然后呢，这一步完了之后呢，就是把这个轮胎哎这个轮胎，然后弄进去，找到我们的那个 轮胎轮胎嘴的这个眼，这个眼还是一样啊，一样的方法，从前面给它穿过去，看这边 啊，穿过来以后，然后把这个轮胎这块塞进这个轮胎嘴里边。 ok， 好， 塞进去就拿出来，把这个拿出来，哎呀啊，好，开始把这个轮胎给塞进去啊，把轮胎塞进去， 要把先把这个胎给它往外掏出来，哎呀哎呀，好，塞这个内胎 好 好，轮胎塞好以后，然后再涂抹这个轮胎膏，再涂抹一圈， 弄完以后呢，要用这种的啊，撬棍的话，你就给他反着弄，要这样，如果那样弄的话，容易给他胎扣坏，内胎就容易扣坏，这样反着扣的话，他不容易扣坏内胎，你知道吧？ 基本上这就这就慢慢进去了。 好， ok， ok， 这个撬棍千万不能捅的太太往里了，太往里之后很容易把这个内胎就捅宽，内胎紧在边上 啊，就这样一点一点的，别着急， 你看不能捅的太靠里。 好，哎， 再抬一点啊，一定得让它往里， 最后弄台甲吧，先把这边上这些东西给它投进去吧，哎，好，哎哎哎哎哎哎哎 哎 哎哎， 看哈这个钛夹就没进去啊，他这块就上不去。好，把钛夹弄进去以后，然后再一踩， 好，这样就搞定了。 好， 然后把这个螺丝帽，汽嘴帽给它拧一拧 这个胎夹，别着急挤啊，先别着急挤，等它打完之后再挤胎夹好，我们气压就打到一点一点五左右就行了，然后这个胎口你看它都出来了，一定要确定这胎口出没出来。 胎压我们这样只打到了一点五左右，这边你看一下这胎口，胎口基本出来，这抹轮胎高之后，这个胎胎口就容易出来。 然后呢，这个帽呢，你看他前后有晃动就是对的，不让他不让他憋死啊，就这个随便戴一下就行，不用挤啊，随便戴一下就行，其实有没有这个东西无所谓。然后把这个螺丝，把这个 气门帽给他拧上去，气门帽拧上去以后，下一步用这个把这个紧一下。这胎夹一定要紧啊，胎夹得紧一下 他就夹住这个外胎了，将来你放低气压的时候，这个外胎外胎他不会脱圈，不会跑，内胎也不会有损伤。好，这样胎夹夹死之后， ok， 这个胎就搞定了。哎，然后这个成套按上去还是一样啊， 按这边的东西之后呢，先把这个刹车片给它往回顶一顶，要不然不好不好进去啊，它这个东西也是不好进去，先把这个给它往外弄出来，弄出来， ok， 好， 然后把这个胎哎， 把它怼进去。好，这两边怼进去以后啊， 先把链条按上去。 好，链上按下去，链上链条按上去以后，轴穿进去 还是用胶皮锤啊？用胶皮锤往里打，看看这边的眼对没对好， 好了，这个出来了啊， 这边出来以后把这个点块再弄进去，然后把这个螺丝别着急拧啊，别着急拧这个螺丝，然后用螺丝刀的 在这里，在这里给它别一下吧，别不住啊，这车往后吧，往后别一下，之后让这两边的东西给它向往前有一个顶的力气，然后再上螺丝帽，再上这大帽， 上面写的八十扭啊，基本我就用手大概，大概就可以了。 ok， 这样我们的轮胎就 ok 了，然后踩一踩后刹车。 好，这样我们的换轮胎的这个教程就结束了。

这种爆充气罐有没有人用过？如果你想自己更换摩托车轮胎，一定要选左边这种带把手的撬胎棒，是真的嘎嘎好用！不管是扒轮胎还是装轮胎，有了这个把手，那借力特别轻松，一撬一压就进去了，比右边那种普通撬棍好用太多了。 唯一的缺点就是自己换完轮胎充气太难了，气打不起来，折腾半天，最后大概率还得去找修车店，让师傅用充气泵帮你充起来。这种爆充气罐有没有人用过啊？效果怎么样？

摩托车内带通了怎么办？今天我们分享一下怎么在家里自己更换轮胎。首先我们拆下轮胎之后，我们把外壳取下来， 仔细检查里面有没有钉子，有没有戳到什么东西。检查好之后我们先把外壳装上去，首先我们先装上一面， 翘轮胎的时候一边翘，你的脚要跟着这个你的翘台棍走， 翘上轮胎的一面我们拿来内带，装轮胎的时候，我们首先把气嘴这个地方把它翘 下去， 先装上气嘴，然后我们装内袋的时候要反起装进去， 要把人内带的内延反起装进去，外延朝外，内延朝内，你要开内眼，哈哈哈， 这样内袋装进去，你们看一下内袋装进去之后，他的这个内袋的边是，他是喷在这个外沿这个地方的，所以说你撬轮胎的时候不容易撬到 你的内胎，如果你你不这样装的话，你不反起装的话，他的外沿如果喷在这个边上，我们撬轮胎的时候很容易把内带把它撬伤。 我们装胎的时候也是一样，你的脚要跟着敲胎棍走，翘多少进去，你的脚就要跟着把它踩住，不要让它毁回来。 最后有轮胎要进去之后，最后要往前。 轮胎装进去之后，我们要按一下气嘴，我们要检查一下气嘴有没有，有没有夹摊， 如果夹胎我们要用敲台棍把内带给他敲一下 上紧，气嘴上紧之后我们就可以打气啊，装好之后我们加上气，一般后台的话我们加二点五个气到三个气就可以，天热，这两天天气比较热呢，我们加二点五就可以了。 打好气之后 我们装上轮子，装上链条， 装上瑕疵灵感，装上螺丝， 打紧螺丝之后我们试一下刹车，打上一点炼成油。今天的视频就分享到这里，咱们下期视频再见， 最后打紧厚足螺丝。

骑车在外最怕什么？不是被骑友无情拉爆，也不是迷路绕远，是半路爆胎，瞬间心态爆炸。今天就教你怎么换备胎，学会这招，出远门再也不用怕。这是我的工具包，里面装着一个备用备胎，一对撬胎棒，一根内六角，以及一个迷你的电动打气泵。我们以后轮举例， 先把变速调到最小飞轮，再把车子倒立过来，用内六角拧开桶轴，一只手掰开后拨另一只手就能顺利取出后轮。先把外胎往轮组内侧挤，让它松脱出来， 接着我们再用敲胎棒或者徒手把外胎的一侧给扒下来。敲胎棒的话操作起来要简单一点。 接下来我们就可以抽出肋胎，我们先别忙着完全抽出旧的肋胎，我们先给他打一点气，这样就可以快速找到扑克位置，确定一下是磕破的还是被扎破的。 比如说我们发现是这个位置漏气，我们就可以在外台上快速的排查一下里面有没有异物，需要把它给及时的取出来。检查完毕后，我们就可以把旧的内台抽出来了。当然我只是演示啊，其实我这个内台并没有杂，可以把外台里面清理干净之后，我们就拿出新的一台，先充少量的气，防止安装的时候扭曲打结，打一点点就可以了。 我再演示一下徒手装吧，不是所有的台都好徒手装的，有的台特别难装， 装好之后一般我会再顺一圈这种传统的便携手动打气筒，累到手酸，所以现在我都用这种电动打气泵。别看这唾液 a 幺五便携打气泵这么小，像我这个二十八岁的外胎，他打了八十胎压，能连打八条都没问题，操作也是非常的简单便捷。 他打了一点气后，我们先再这样理一下，防止里面夹胎，他的充气速度也比我用过的所有迷你气泵都快， 打完之后我们还要检查一圈，确保这个胎线都被打出来了。下足之后把轮组装回车就大功告成了。 自行车换胎其实就这么简单，你学会了吗？