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豪爵 afr 幺二五,换后轮胎啊!我们第一步先把排气下面的两个螺丝给它取下来。 好,排气螺丝取下之后放在零件盒里,然后排气和挡泥板还有两个螺丝, 然后我们用电扳手把 排气固定的这两个比较大的螺丝给它取下,取下之后摘掉排气,注意摘排气的时候这个氧传感器的线, 然后就可以拿下轮胎了。 第一步气门嘴给它放出来,把气放掉,然后用吧台机把这个轮胎的边缘给它压进去, 然后在机器上给它固定好,把轮毂给它固定进去,然后我们开始扒胎, 这样轮胎就被扒出来了。 好,现在我们拿出新的对应的型号的轮胎,刨绝原厂的。把轮胎的外包装去掉以后 喷一点水,把边缘润滑一下,泡沫水把边缘润滑一下,这样在安装的时候更顺顺畅一点。 ok, 轮胎已经安装进去了,现在我们打气把轮胎的边缘给它撑出来, 再装这个气门嘴 拧 紧,拧紧以后把气压给它打足。 好的,然后再用水测试一下,保证不漏。 好的这个新轮胎就已经装好了,新轮胎装好以后我们就准备装车,轮胎放进去以后把它的螺母 打紧,然后我们把排气先对准孔位,对准孔位以后把它挂上去, 然后再把排气下面的那个小螺丝给它拧紧,因为不拧紧的话它会漏气, 每颗螺丝都要仔细检查好,现在就剩下排气上最主要的两个 好的这个 a f 二。豪爵 a f 二幺二五,后台更换完毕。

摩托车轮胎你知道与我更换吗?就是这个车,看一下这条轮胎的成色,磨损呢,倒不是很严重,不过呢为了安全第一,还是要把它换掉。这旁边的也不是很磨损严重, 看一下里程,两万多公里啊,两万四千五百多公里,里程也不是很多,下面我将给大家表演一个更换摩托车轮胎的方法,就是这个轮胎 简单易学,来吧,把这个刹车松掉,大螺母拆掉, 二八二五六二八二五七二八二九 三八三五六三八三五。 看一下这个是什么轮胎哦,这个是原厂的轮胎来的,没有更换过现代轮胎, 建大轮胎总的来说还是可以,就是没有那么耐磨,两万多公里就不行了,这个轮胎看看建大建大轮胎上面先把这个拆出来,这个不是真轮胎,是有对胎的事, 内台是没问题的,是外台模式。 这个是新胎,看一下包本还是可以把它拆下来, 对比一下这个旧的,看看你就知道,磨不磨损就知道了,对吧? 这里就是没有了,这里就是磨损的部分,这里呢新的很明显了,所以说这个就是要换掉的原因,就算磨损不是严重也要换掉,安全第一。 这个也是原装的,也是原装件大轮胎,看是原装了,件大轮胎 见大我比较喜欢见大一点,软硬舒适。 涂一下这个袖,时间长了,时间长了有点伤袖,这里刷一点油。 所以你的东西这个有点秀啊,不然你这个轮胎真的轮胎爆了。这个规格是 二点七五杠十八寸,一模一样。废话不多说,开始装吧,看一下这个箭头,这个没有箭头,不分正反面,这个是不分正反面的,后轮直接安装, 接下来就是内胎了,气质这边放进去, 中内胎,最主要关键的就是我要让他砸开,中的时候不要往外开,砸到内胎这个是最关键, 装的时候不要,不用着急,一点一点的,其实不能敲开太大,敲太大的话不好敲,一点一点的敲, 但后面的话关键这一点是比较强, 最后一个完美跳,好吧,跳好了,这个就要注意了,这个外胎不能砸的内胎喽,检查一下,要是砸的内胎就不行了,就搞坏这个内胎, 踩了,使劲踩,看下气压, 二点七五公斤,差不多了,今天是差不多三公斤的气啊,差不多。还有有些人说轮换了个轮胎,车子又跑偏,惊喜, 没有那么好啊,就是这里,看看这个轮轮胎的轮毂是不是到位,这有个圈,这两边也是不到, 会的话你说跑天炮就是这里现在已经不推了,那就开始上去上轮胎, 大螺母一定要拧紧,大螺母刹车,这个就是摩托车轮胎的更换方法了,简单易学,你们学会了吗? ok, 本期视频就到这里,下期视频再见。


大家好,今天给大家出一期越野摩托车的这个后轮胎怎么更换?首先我们这边要准备的这些,呃工具,这个是拆后轮的,这个是拆胎夹,还有那个轮胎帽的,然后这几个都是拔胎棍,这个是,嗯,气门芯的那个拆卸工具,然后再准备一个锤,再准备一个这个轮胎膏啊,这些工具准备好以后, 然后我们进去开始换这个轮胎,首先呢用这个插板手把这个后轮螺帽给它拆开。 哇,拆下来以后呢,用这个橡胶锤,一定用橡胶锤啊,用铁锤就把这个砸坏了,就把这个后轮轴给它拆下来, 拆下来以后呢,把这个链条这边给它拿下来。 ok, 这样我们的后轮基本上就可以完全拆下来了, 他这块这个后平扎保护啊,有点卡这一块,你看把这块挡死了都好,这样就拿下来了。 好, 第一步我们把轮子拆了以后,然后我们把这个气给它放一下,先放气,一定要先放气啊, 把气放掉以后,把上面这个螺丝帽,这个螺丝帽一般都是十二的套筒,十二的这个扳手,把螺丝帽给它拆掉就行, 其实越野车可以不不用带这个螺丝帽也行。 拆掉螺丝帽以后呢,要把这个后面的这个后面的这个胎夹你给它卸了,这胎夹是十二,这胎夹应该是十个, 找到对应的这个扳手,然后把胎夹给它拆了,这个胎夹管的是外胎的,这个能夹住外胎,导致你有的时候车胎爆的时候不至于内胎完全损坏, 但这胎夹就不用拆的那么多了,能按进去就行,拆的大概之后这种感觉就行,因为扒胎的时候我们要要保证它是个松动的 啊,接下来我们用脚把这个胎胎口给它踩出来看,都踩出来,这样我们好扒这个轮胎,两边都一样啊,两边都一样,这边踩完之后,这一边这边把它踩出来 好,弄好之后呢,我们就开始拔胎,为什么选择这个长螺丝刀呢?这个螺丝刀比这些拔拔胎棍都好用,它也不容易伤轮胎。 这样顺着这个边一点一点的, 千万别捅太深啊,捅太深了就容易扒到内胎了。哎呀我去,这么滑呢,这么滑呢, 不能捅太深了,捅太深这个内胎一下就爆了,就扣爆了,这样就下来了。 开始拔的时候你不能隔太远,比如说你从这起个口出来,你不能上这来,就一点一点的,后来拔出这个胎口出来,你就可以,呃,距离大一点的拔就可以了。然后呢,接下来我们要把这个内胎拿下来哈, 下面找个东西垫着,看到吗?找个东西垫着垫着这个龙骨,哎呦哎哎呦 啊, ok, 好, 把那台拿出来以后啊,放在边上,然后这一步呢,找到这个,随便在这地方找一个口,从这个地方给它推过去看看。推到这边来以后啊, 这时候就应该用锤,用锤别砸,别砸轮毂啊,用锤把这块给他,给他胎给砸出来,千万别把轮毂砸了,轮毂一砸人就废了。然后,哎,这样的这个轮轮胎就拿下来了, 拆还是比较简单,主要是装比较难,接下来我们可以开始安装哈,安装的时候呢,先把这个轮胎膏在这个胎口抹一圈,安这个,这个抹轮胎膏的意义就是在你打气的时候,这个胎口可以崩出来,不然的话有的时候胎口太紧太涩,你知道吧? 好,开始安装这个轮哈,然后你一定要记住,把这个胎夹这个地方一定要先弄进去,不然的话是不好按的。先按胎夹,把胎夹按进去之后,再一点一点的从边上慢慢往里进。 好,这样我们的第一遍第一遍的胎口这样就已经进去了啊,然后呢,这一步完了之后呢,就是把这个轮胎哎这个轮胎,然后弄进去,找到我们的那个 轮胎轮胎嘴的这个眼,这个眼还是一样啊,一样的方法,从前面给它穿过去,看这边 啊,穿过来以后,然后把这个轮胎这块塞进这个轮胎嘴里边。 ok, 好, 塞进去就拿出来,把这个拿出来,哎呀啊,好,开始把这个轮胎给塞进去啊,把轮胎塞进去, 要把先把这个胎给它往外掏出来,哎呀哎呀,好,塞这个内胎 好 好,轮胎塞好以后,然后再涂抹这个轮胎膏,再涂抹一圈, 弄完以后呢,要用这种的啊,撬棍的话,你就给他反着弄,要这样,如果那样弄的话,容易给他胎扣坏,内胎就容易扣坏,这样反着扣的话,他不容易扣坏内胎,你知道吧? 基本上这就这就慢慢进去了。 好, ok, ok, 这个撬棍千万不能捅的太太往里了,太往里之后很容易把这个内胎就捅宽,内胎紧在边上 啊,就这样一点一点的,别着急, 你看不能捅的太靠里。 好,哎, 再抬一点啊,一定得让它往里, 最后弄台甲吧,先把这边上这些东西给它投进去吧,哎,好,哎哎哎哎哎哎哎 哎 哎哎, 看哈这个钛夹就没进去啊,他这块就上不去。好,把钛夹弄进去以后,然后再一踩, 好,这样就搞定了。 好, 然后把这个螺丝帽,汽嘴帽给它拧一拧 这个胎夹,别着急挤啊,先别着急挤,等它打完之后再挤胎夹好,我们气压就打到一点一点五左右就行了,然后这个胎口你看它都出来了,一定要确定这胎口出没出来。 胎压我们这样只打到了一点五左右,这边你看一下这胎口,胎口基本出来,这抹轮胎高之后,这个胎胎口就容易出来。 然后呢,这个帽呢,你看他前后有晃动就是对的,不让他不让他憋死啊,就这个随便戴一下就行,不用挤啊,随便戴一下就行,其实有没有这个东西无所谓。然后把这个螺丝,把这个 气门帽给他拧上去,气门帽拧上去以后,下一步用这个把这个紧一下。这胎夹一定要紧啊,胎夹得紧一下 他就夹住这个外胎了,将来你放低气压的时候,这个外胎外胎他不会脱圈,不会跑,内胎也不会有损伤。好,这样胎夹夹死之后, ok, 这个胎就搞定了。哎,然后这个成套按上去还是一样啊, 按这边的东西之后呢,先把这个刹车片给它往回顶一顶,要不然不好不好进去啊,它这个东西也是不好进去,先把这个给它往外弄出来,弄出来, ok, 好, 然后把这个胎哎, 把它怼进去。好,这两边怼进去以后啊, 先把链条按上去。 好,链上按下去,链上链条按上去以后,轴穿进去 还是用胶皮锤啊?用胶皮锤往里打,看看这边的眼对没对好, 好了,这个出来了啊, 这边出来以后把这个点块再弄进去,然后把这个螺丝别着急拧啊,别着急拧这个螺丝,然后用螺丝刀的 在这里,在这里给它别一下吧,别不住啊,这车往后吧,往后别一下,之后让这两边的东西给它向往前有一个顶的力气,然后再上螺丝帽,再上这大帽, 上面写的八十扭啊,基本我就用手大概,大概就可以了。 ok, 这样我们的轮胎就 ok 了,然后踩一踩后刹车。 好,这样我们的换轮胎的这个教程就结束了。

这种爆充气罐有没有人用过?如果你想自己更换摩托车轮胎,一定要选左边这种带把手的撬胎棒,是真的嘎嘎好用!不管是扒轮胎还是装轮胎,有了这个把手,那借力特别轻松,一撬一压就进去了,比右边那种普通撬棍好用太多了。 唯一的缺点就是自己换完轮胎充气太难了,气打不起来,折腾半天,最后大概率还得去找修车店,让师傅用充气泵帮你充起来。这种爆充气罐有没有人用过啊?效果怎么样?

摩托车内带通了怎么办?今天我们分享一下怎么在家里自己更换轮胎。首先我们拆下轮胎之后,我们把外壳取下来, 仔细检查里面有没有钉子,有没有戳到什么东西。检查好之后我们先把外壳装上去,首先我们先装上一面, 翘轮胎的时候一边翘,你的脚要跟着这个你的翘台棍走, 翘上轮胎的一面我们拿来内带,装轮胎的时候,我们首先把气嘴这个地方把它翘 下去, 先装上气嘴,然后我们装内袋的时候要反起装进去, 要把人内带的内延反起装进去,外延朝外,内延朝内,你要开内眼,哈哈哈, 这样内袋装进去,你们看一下内袋装进去之后,他的这个内袋的边是,他是喷在这个外沿这个地方的,所以说你撬轮胎的时候不容易撬到 你的内胎,如果你你不这样装的话,你不反起装的话,他的外沿如果喷在这个边上,我们撬轮胎的时候很容易把内带把它撬伤。 我们装胎的时候也是一样,你的脚要跟着敲胎棍走,翘多少进去,你的脚就要跟着把它踩住,不要让它毁回来。 最后有轮胎要进去之后,最后要往前。 轮胎装进去之后,我们要按一下气嘴,我们要检查一下气嘴有没有,有没有夹摊, 如果夹胎我们要用敲台棍把内带给他敲一下 上紧,气嘴上紧之后我们就可以打气啊,装好之后我们加上气,一般后台的话我们加二点五个气到三个气就可以,天热,这两天天气比较热呢,我们加二点五就可以了。 打好气之后 我们装上轮子,装上链条, 装上瑕疵灵感,装上螺丝, 打紧螺丝之后我们试一下刹车,打上一点炼成油。今天的视频就分享到这里,咱们下期视频再见, 最后打紧厚足螺丝。

骑车在外最怕什么?不是被骑友无情拉爆,也不是迷路绕远,是半路爆胎,瞬间心态爆炸。今天就教你怎么换备胎,学会这招,出远门再也不用怕。这是我的工具包,里面装着一个备用备胎,一对撬胎棒,一根内六角,以及一个迷你的电动打气泵。我们以后轮举例, 先把变速调到最小飞轮,再把车子倒立过来,用内六角拧开桶轴,一只手掰开后拨另一只手就能顺利取出后轮。先把外胎往轮组内侧挤,让它松脱出来, 接着我们再用敲胎棒或者徒手把外胎的一侧给扒下来。敲胎棒的话操作起来要简单一点。 接下来我们就可以抽出肋胎,我们先别忙着完全抽出旧的肋胎,我们先给他打一点气,这样就可以快速找到扑克位置,确定一下是磕破的还是被扎破的。 比如说我们发现是这个位置漏气,我们就可以在外台上快速的排查一下里面有没有异物,需要把它给及时的取出来。检查完毕后,我们就可以把旧的内台抽出来了。当然我只是演示啊,其实我这个内台并没有杂,可以把外台里面清理干净之后,我们就拿出新的一台,先充少量的气,防止安装的时候扭曲打结,打一点点就可以了。 我再演示一下徒手装吧,不是所有的台都好徒手装的,有的台特别难装, 装好之后一般我会再顺一圈这种传统的便携手动打气筒,累到手酸,所以现在我都用这种电动打气泵。别看这唾液 a 幺五便携打气泵这么小,像我这个二十八岁的外胎,他打了八十胎压,能连打八条都没问题,操作也是非常的简单便捷。 他打了一点气后,我们先再这样理一下,防止里面夹胎,他的充气速度也比我用过的所有迷你气泵都快, 打完之后我们还要检查一圈,确保这个胎线都被打出来了。下足之后把轮组装回车就大功告成了。 自行车换胎其实就这么简单,你学会了吗?
