尚界h5增程max装甲护板安装

感觉我们在他面前就是个新兵蛋子啊。零零后大学生挑战试驾一百辆车，今天我们要试驾的是上界 h 五 开始导航，前方红绿灯直行走，右侧塞车一样的，就是回去的路上，我们前半段都是这种比较宽敞和比较畅畅通的这种路段我们这边可以试一下这个车的一个操控好，自己感受一下驾驶的乐趣，然后这边到达我们 那边红绿灯之后呢，去感受一下，好稳啊。这里的就是我们智能点哈，一般男孩子都比较喜欢自己驾驶。对对对对对，你感受 的很快。哎，其实我们这台车是三菱 max， 其实你就是我们驾驶到现在目前，嗯，我们没有听到三菱电机启动的一个声。 对哦，他前面的增程器用的是一点五 t 的 吗？对，一点五 t 的， 一点五 t 自吸的 自吸，他为啥一点噪音都没有？哎，确实他这边，因为如果说你对比啊，他用的是插电式混合动力的。插电式混合动力和这个车的一个区别呢？他的一个如果说没有电的过程当中，他要为车充电的同时要为这个车 提供动力，嗯，它的负荷就会比较大，负荷到大了之后呢，它的一个发动机的声音就会要稍微大一点哦，你可以就是直观的能听到就是发动机的一个回声， 然后我们这个车的话，他的发动机只是作为就是发电用您的车驱动还是前方红绿灯直行开起来的话，真诚车开起来也和绿灯路短，按照建议车速行驶，可绿灯通过多。他那个只要一段起步踩油门就会有点轻微的那个发动机，那种跑车的声音，有点发动机的声音。 对，所以说你这边开起来这个车和电车是一样的，但是 比如说现在驾驶的过程，他是发动机和那个电机同时发力的，还是说只有那个电机在驱动，只有电机在驱动哦，因为这个直升机他是不参与，就是车辆的充电器哦，这样只用来发电 即将进入桥梁全长，相当于是他自他自吸的，然后发电，然后给后面的这个电机使用，对，然后电机来驱动，这个对， 咱们店里面就是买买那个深层的多一点还是那个纯电的多一点？这边其实可以看到就是网上的数据，这个车的话深层要好卖一点，因为这边的话你可以看一下，就是我们的一个销售方法的话，这个车还是那个 车型的一个小款啊，就是充电的一个里程。充满电吗？啊？这边充满电的一个过程是他是三十六度左右吗？三十六度，你这边需要就是用 多大的一个功率？如果说是平时啊，一个便携式充电器，它就稍微慢一点，如果说是加充的那种，有十一瓦的还有七千瓦的充的话，他需要就是四个小时左右， 如果说是外面快充上的话就很快了，半个小时半个小时。这边就是过红绿灯，路况是相对复杂的，也可以就是尝试感受一下小姨的一个操作，可以直接垂直按下去就行，现在就开始哈，对，现在就这样，然后我可以放刹车了，不对可以放，可以放哈哦， 包括您前面刹停的时候，码数为零的时候，我们系好安全带这边的一个，他的速度为零码就可以放。 哇，他识别的好远，他连那个路口对面的车都能识别到呀。他的一个探测距离一千公里呢，他能探测到两百五十米，两百五十米，然后十几毫米公里，他能探测到两百 米，七百米后向红绿灯路口左转。哎，他会根据这个限速来，然后。对啊，行 前方在红绿灯路口左转，请走最左侧车道，即将左转，左转进入碧阳大道，提前打开左转弯灯， 左转进入碧阳大道， 他不会很呆的在一个地方去等，不会犹豫不决。对，请沿当前道路继续行驶三公里。 我看网上那个小易，他超车之类的比人还那个。真的假的？这个的话，他的一个前方红绿灯是一个敏捷模式，舒适模式和标准模式，我们这个是标准，所以说行驶的过程中的话，他不会那么去 激进啊。博远激进啊，因为很多你们这边过来试驾感受车的话可能是第一次。对对对，去感受这个车，如果说他很激进往前去坐的话，我担心你这边。其实他的一个操作是完全没有问题去 行驶的，但怕你紧张一下，中道盘走不到，踩到刹车之后会造成一些没有必要的一些损失， 所以他调的是一个标准，所以说标准点看起来和往上的小一点，往上的往上升的小一点，感觉比我们这里看起来可能刹车的感觉更加舒适。没有，完全没有点头的感觉，我感觉我开了那么多年车，我刹车没他刹的好， 感觉我们在他面前就是个新兵蛋子。 这这个刹车不点油，这个是不是和调教也有关系？除了刹车那个。对，然后这边设置上面也有一公里后右转哦， 比人也好少。我觉得其实现在每家都有智能停车，当前时速三十七，限速四十。嗯，但能用和好用是两回事，五百米后用车。对，所以说这个东西我们是不怕，去对离合器 即将驶入终点园区感受一下。嗯， 这边我们打上我们的一个，然后这边选择一个车位，这边我们可以踩踩住刹车。好， 那我们现在可以手拿下东西哦，就是需要，就是需要下去他才会泊车是吧？这个是泥车泊入，你可以在上面也可以展示的哦，这个是泥车泊入，我们就是比如说你这边遇到你要上班跑到公司门口啊， 跑到公司门口让你这边车一点好车位，你这边进去打卡他们自己就直接操作了，还不需要说我们必须人在上面看他能不能一把坐进去， 像这种宽度的话都是基本上都是给你做一个报价。好的，抱歉，让你久等一下。没事没事，谢谢。 这边您看的就是是七万九千八的一个增程 max， 那 我这边直接给你算这个车的一个价格。好吧，好兄弟的觉悟， max 增程。 外观的话，这边就是我们有一个六个颜色的一个外观，它分别为就是云彩蓝、月灰和流星黑。桃子白，这边有桃子白的话它是全配颜色是三千块。嗯，它流金黑和月灰和这个银色蓝是不需要的，你这边看一下有喜欢的哪个颜色， 感觉这个要骚气一点。对，然后下面的话可以看到类似内饰是总共的是四种内饰，嗯，椰子一样会用刚才做的这款车的内饰，还有就是沙发形式偏白色系的。不耐脏吗？就是耐脏程度，确实，这款颜色肯定没有其他两款颜色耐脏，但这边打理都很简单的，平时使用的一个红心机，你看一下灰色吧，灰色，对， 这边我们的一个投资群的话有一个三千的，你这边选择的就是还有一个龙骨是十六寸还是二十寸的？二十寸要加五是吧？对，选个十六寸，那这边的价格，配置的话，他的价格就是现在的一个权益的话，对，我们的一个有一个购置税的一个 补贴是九千块，购置税补贴九千，然后你这边的一个价格，它是十七万九千八的一个价格，然后外边颜色的话是三千，嗯，选配的就是一个外边颜色，龙骨也不选配，这边加起来的话是十八万，两千八万二千八的一个价格，那现在权益购置税的一个补贴的话是九千，然后还有选贵金的一个三千， 选配的一个金额界面，我贴下来的话是十五万零八百的一个金额，这个就是选配，还有个三千块钱的，对，这个界面的就相当于说没有选的一样吗？价格就是他的， 在他的基础价上优惠了你之后，这个是十七万零八，对，这个是十七万零八百，选下来之后这个价格是比这个指导价低了九千的价格。

装完了之后是啥样子？哎？但是这还这还是空的呀？这还没换呢？啊？这啊，那那那那，那点没有这块啊？

钢铁侠这 h 五车门看过来，今天教大家怎么去安装我们的发动机保护盖板都是原车一比一开模的，所以安装很简单，我们只需要中间对好它，然后呢直接按压下去，按压好它， 按压好它，这就安装好了 abs 的 材质，耐高温，不易腐蚀。然后这边呢还给大家预留好我们的散热孔位，孔位都是经过原车测试的，并不会影响到原车散热问题。 原本的发动机上呢，太杂乱无章了，而且同时具备了噪音问题，对我们车主的造成太大的困扰了，之后再也不会杂乱无章的同时解决了增程器噪音过大的问题。来测我们这么刚需的产品，还没安排的左号链接，赶紧安排起来吧！

大家好，我是鸿蒙之行专家郭文哲，最近呢有很多车主朋友都会问咱们上界车辆，不管是增城车辆还是纯电车辆，有没有必要加装我们的原厂护板？今天咱们就从专业的角度给大家讲解一下。首先我们上界 a 十五车辆的电磁包、增层器以及油路都集中在底盘下方，当我们经过坑洼不平的路面的时候呢， 很容易造成底盘刮伤甚至是损伤，尤其是我们的电池包，一旦脱底受损，维修成本非常高。我们家装底盘护板的本质呢，就是用更小的成本规避大风险。很多车主朋友呢，在选择我们护板材质的时候就犯了难， 到底是该选择我们的原厂护板呢还是副厂护板呢？今天就这个视频给大家详细的讲讲两者的区别。首先第一点呢是材质不同，我们的原厂护板呢，采用的是高强度轻量化合金材质，不会影响我们行驶中的底盘的一个风阻 以及我们电池包的一个散热性。那么副厂护板呢，多采用普通的钢板或者是薄铁皮，重量大易变形，它有可能堵塞我们的底盘的一个散热通道。第二点呢是孔位精度，我们原厂护板呢，采用的是原车开模，孔位精确，不磨损，不异响， 更不影响底盘的任何部件。副厂护板呢，孔位偏差过大，强行安装呢，容易产生共振、异响，甚至磨损我们的底盘管路。第三点安全设计，当我们的原厂护板呢，车辆在发生严重碰撞时，会按设计退缩，保障车内安全。副厂护板的话呢，硬度不可控，存在安全隐患。 综上所述呢，就是我们经常在跑烂路以及乡下还有跑工地的时候，都强烈建议加装我们的原厂护板，哪怕是在市区代步，也能防止一个细小石子的一个撞击的作用。 所以在选择护板的时候呢，优先选择原厂护板，不管是售前还是售后都更有保障。关注我，带您了解更多用车小常识！

各位上届 h 五的车友们，你们有没有发现咱们后门这个位置呢？他这里是缺了一个角的，像咱们这个胎宽会比我们这个位置啊多出来一点点，像平常下雨天的时候，那个泥水啊，或者说砂石什么的，他很容易击打到咱们那个车门，那个雨水进到到咱们这个胶条这里的话，会导致咱们这个胶条老化，而且呢胶条老化的话，他会影响到咱们车内的一些 密封效果会变差，这样开在路上的话那个噪音会比较明显，像这些泥土啊也会粘到咱们这个车门上面，不好清理，尤其是那些砂石，一旦是卷起来磕到咱们这些车漆啊，到时候还得花钱去给他补漆。 那么原车这里呢，都是有预留孔位给我们车主自己去加装挡泥板的，今天给车友们推荐这款上街处专车专用内侧挡泥板表层做了钢琴烤漆的材质， 预留原车孔位， abs 材质安装也非常简单。我们直接拿出我们赠送的这个翘板，把原车的这个卡扣啊给它翘出来，然后再拿出我们赠送的这个螺丝刀 把原车这下面有两个螺丝，我们直接给它拆下来就可以了，这个是有分左右的啊，这个 r 的 话就是咱们的一个右边，看好之后啊，我们就把产品对好，咱们对好孔位之后啊，我们就把拆下来那个螺丝啊给他拧回去。装上挡泥板之后啊，我们原车这个缝隙呢就给他填补到了，装好后啊，也不影响咱们正常开关车门， 而且呢像雨水啥的他都是会直接挡到，这是没装之前飞溅起的那些泥土啊啥的，还有那些沙子装到这缝隙里面，怎么泥管上直接都被这个挡泥板都给挡住了。推荐车友们左下角安排一套。

华为 a d s max 的 车型啊，我可是试得多了，但是以前一般来讲都是卖一些比较贵的车型，但是今天这台上届 h 五啊，它的起售价就是十几万起步，我就看一下它的表现到底是 怎么样的。从这个硬件的层面来看呢，它跟那一些同样也是支持 a d s max 的 车型还是有一点的区别的，比如说它前面呢，以及两边就没有激光雷达了， 那在车上的四周呢，也是有三个四 d 毫米波雷达，那四 d 毫米波雷达它新增这个高度的信息，可以更好地应对那一种雨雾天气的路况。那这一些所有的硬件加起来，也让它支持一个比较新版本的 adx 的 max 的 四点一版本的系统啊。我们就上路实测一下， 我们发现了系统的可用范围真的是很大，我们刚使出园区的炸机就想开启顶燃辅助驾驶的功能，它就立马可以使用了。 在驶出的过程当中，虽然有快速通行的直行车辆，但是系统这种刹而不停试探性前进的动作真的是非常老司机顺利的汇入主路。系统的变道效率比较高， 比如说啊，在这个多车道的场景当中，大多数的辅助驾驶啊，可能是会老老实实的尽可能往左边的车道行驶，但是系统检测到右边的车道才是通行效率更高的车道， 就果断的向右变道，超越了多辆慢车。在这个场景当中，车道线模糊不清晰，存在施工的痕迹，但是系统可以跟随前车的方向前进行驶的轨迹啊，非常的稳定，在这个极窄的环境当中， 可能是新手司机看了也会蒙了，很考验系统的横向与转向控制能力，他没有急刹的动作，而是保持着防御性，驾驶的速度与两边的车辆也尽可能的保持着安全的距离，加速与减速的过程都控制的刚刚好， 顺利的通过路口。下面呢，要进入本次测试当中比较难的场景，虽然他不是八百九十六线激光雷达，但是依靠一百九十二线激光雷达也能够实现同级领先的体验。在这段路当中，路边有聆听的车辆，而且啊有快速通行的电动自行车， 我们可以看到啊，系统可以根据两边障碍物的距离左右绕行，而且啊与周边的交通参与者保持了安全的距离， 必要的时候他会采取借道绕行的动作，保证了通行效率以及安全性。通过这个路口的时候啊是有一定的挑战的，首先呢，这里有大量的人车横行场景，其次这还是一个非对称的路口。 最后呢，在右转的过程当中有盲区以及快速通行的电动自行车，我们可以看到啊系统可以找准对面的行驶区域，在通过这个路口的时候，系统能够识别到临停车的动作，并没有突物的加速与减速， 在这个右转的过程当中，系统与周边的交通参与者也保持了安全的距离。最后啊顺利的完成右转，在通过环岛的过程当中，这台上街 h 五啊真的是给我不少的惊喜， 比如说右侧有慢速的车辆，左侧有更高效的可通行区域，系统就果断的转动方向盘向左发起绕行的动作，反应的时间我觉得跟我自己开车的习惯已经是差不多了，最终啊，他顺利通过第一个环岛。在第二个环岛的场景当中， 我们可以感受到系统对于红绿灯的识别也是比较准确的，比如说啊，红绿灯准备变红，但是系统可以在黄灯的状态下压灯通过环岛比大多数的新手司机都要敢开。 通过这个非对称路口的时候，右边有非规则的障碍物，系统可以提前的识别，等待左侧有安全的可通行区域之后啊果断发起绕行的动作，这个场景就非常的有意思了，右侧有不少穿行的自行车，但是右侧是通行效率更高的车道， 系统选择了一条栏的正确的右侧道路，最终啊超越多台慢车。在这个快速路与城市道路衔接的场景，左侧有非常罕见的障碍物， 系统可以准确的识别并且提前发起向右绕行的动作。而这个快速路与城市道路的衔接也是非常的丝滑。在这个场景当中已经没有清晰的车道线，但是系统可以根据两边道路的拓扑结构，自己虚拟一条车道线出来，跟随前行的轨迹前行。 在这个右转的过程当中，也遇到一个非常典型的场景，左边的两条车道才是正确的直行车道，而右侧 是掉头车道，系统可以准确的识别提前驶入正确的直行车道，这说明啊，系统的着陆能力是比较强的，我们发现即使我们没有提前录入这个线路啊，他也可以提前的识别闸机， 能够实现这个公开道路与内部道路的无缝衔接，在园区的内部道路当中，他也能够正常的使用领航辅助驾驶的功能，甚至在临近终点的时候，他能够识别公司附近的停车场，想通过领航辅助驾驶以及泊车慢游的方式进入这个停车场。这里啊，真的要点一个赞！ 好了，今天内容到这里就差不多结束了，虽然这台车从硬件的规格的层面来看不算是很高，但是啊，软件层面以及软件的表现层面 已经让我感受到 a d s max 四点一版本的魅力啊。比如说它应对老城区那一种复杂的人车混型场景，面对复杂的环岛情况，它也是可以非常轻松的应对。 所以啊，这台上届 h 五啊，配备这样的一个 a d s max 的 四点一版本的系统，在辅助驾驶上面我觉得是它很大的优势。那关于这台车，你们的观点怎么样？欢迎在评论区告诉我，我们下期再见！拜拜！

这两个杆子我装了一个蓝色的，一个黑色的， 作为区分的标准，把蓝色的放前面，这个黑的放后面， 还有就是有一头是吊一根绳子的，这一头没有吊绳子，那一根也是一样的，把吊绳子的放到同一边， 现在两根杆子装上去了哈，你看这这边有一根绳子吊着的，然后这根杆子也是有一根绳子吊着，你要两两个一样的放在同一边哈。 这个布啊，这个打开之后它有分前后的，我是在这里写了个字，前面 这样就全部装好了啊，我全部的细节来说一遍。 这个这个夹子夹的时候要夹在这个边缘啊，就是夹好位置，你不要夹到这里面去了，夹到里面容易把布拉烂啊。这里边缘有一根绳子比较厚一点，所以夹准这个边缘的位置， 然后夹的这个位置呢？一开始不准，你搞好了之后可以调一下子啊，是吧？这个袋子的长度也可以调一下子，刚刚好，这么长就可以了，不要这样拉的太紧。 这个带一根，这个细绳子的要在同一边，你看这里有个细绳子，这两两头要在同一边，不要错开。这个袋子勾在这个地方啊， 在后面，这是挂在这个车牌上面，这个勾在这个轮子上面， 前面呢又加固了一个，这个这里直接就绑在这个上面啊，因为我们这里没有用一根杆子不绑一下，有时候风比较大的时候它会吹起来。这个挂在车牌上啊， 好，我再演示一下怎么把它拿下来，怎么装上去了啊？现在我演示把它拆下来啊，这个当然就把这个绳子解了，把这个钩子拿开啊，这个车牌上挂的拿开。 这边也是啊，这些钩子绳子我现在全部都解开，然后我把这个门这里给他袋子解开啊， 把那边的门的袋子解开了，我就从这边开始收啊， 把两根杆子放到一起了， 然后我全部把它拿下来，放在这。放在这个地方啊，这个地方有点斜，不是很好放，把这个布这样子稍微叠上去哈， 稍微归拢一下，这个这边就折叠起来啊，你看折叠不动的话，可能是这个杆子倒了。对，它倒了那个方向就叠不动，我把它拿正了， 叠好了那边之后这里不要直接叠啊，这一定要把这个，一定要把这个拆下来，这个绳子就起这个作用的，就挂住它，这样子我叠的时候它就能够拉动， 就这样子收完了啊， 收起来就是这样子的，所以它不是说并没有很整齐啊，只能这个样子啊，有时候绳子又牵牵绊绊的，有一点就这样子了， 全部收好就这样子了啊，就这样子放起来，我再装一遍啊，现在安装 这个杆子要摸它一下，看看它有没有放正，就是不要歪斜，倒了的话就倒了的话，你就拿起来的时候它就会弯曲啊，拿不住啊。 好，我拿上来了，然后我就在这里先把这个勾起来啊啊，我就去那边把那边也先固定台一下， 天气如果有点刮风的话就比较难操作啊，没什么风的话就随便随便放，反正不会动啊。现在有点风啊，我先固定了这种杆子，然后在后面 啊， 四个门，四个门都把这个杆子给先固定了一下，然后就后面的车牌挂一下，就前面的车牌挂一下啊， 剩下就四个角了。哇，就这个哇， 然后这根绳子啊，这根绳子有时候我都不绑，因为如果没有风的话，绑不绑不是一样的吗？是吧？所以看情况啊， 这个挂上去 就是这样啊，就是四面八方的把它挂上去，有时候这个钩子什么绳子我也不挂，让它没有风的情况下无所谓。

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家人们选家用大五座 suv， 在 风云 t 九 l 和上汽 h 五增程 max 之间纠结的今天，这条视频直接帮你理清。买车只选一台不踩坑！咱 从家用最看重的点实打实对比两款车。先看车身尺寸，这是空间的核心。风云 t 九 l 长 宽高四千八百七十乘一千九百三十乘一千七百一十毫米，轴距两千九百二十毫米。上街 h 五尊乘 max 尺寸四千七百八十乘一千九百一十乘一千六百五十七毫米，轴距两千八百四十毫米。 观看轴距，风云 t 九 l 直接多出八十毫米，空间差距一眼就能看出来。再看乘坐体验，家用车舒适度太关键了。风云 t 九 l 空间表现拉满前排头部，腿部空间充裕，二排腿部更是达到一千零九十五毫米，一米八的成年人坐后排 轻松翘腿平躺，全家长途出行一点不憋屈。上街 h 五增程 max 二排空间也能满足日常乘坐，基础家用够用，但整体宽敞度和舒适度还是比风云 t 九 l 差了一截。 还有家用刚需的储物能力，带娃出游零碎物品超多。风云 t 九 l 全车配备三十八处储物空间， 车门、中控、后备箱全覆盖，手机、水杯、儿童用品都能妥善收纳。实用性，阿曼上届 h 五增程 max 有 三十一处储物点能满足基础收纳，但储物灵活性和数量都略逊一筹。 最后说重中之重的安全，风云 t 九 l 搭载盘式龙式性能，车身高强钢占比百分之八十五，热成型钢占百分之二十一五， 纵石痕加强结构搭配八性能核，还通过中汽中心一百六十五度双车严苛碰撞测试，安全防护拉满， 家用出行更安心。上届 h 五增程 max 高强钢占比百分之八十四，热成型钢百分之二十五，安全表现，重规重矩，满足日常出行需求。简单总结，上届 h 五增程 max 能满足基础家用，整体表现够用。但 如果是大家庭用车，看重大空间、高舒适、强收纳和硬核安全，经常长途出行风云 t 九 l 显然更合适，全方位贴合家用需求。闭眼选不踩坑，纠结的家人们，现在知道怎么选了吧？

推背感不是很强，零零后大学生挑战试驾一百辆车，今天我们要试驾的是上届 h 五，帅哥，我看一下上届 h 五，看一下上届 h 五啊，看下那个真诚的 max 啊，对，来，先喝杯水。哎，好，谢谢谢谢。这边是您可以看到就是上届 h 五 pro 的 话，他这边是十五万九千八，就是他的一个呃，基础版的一个支架，他是一个两百三十五的续航，然后满电满油的话是一个一千三百六的一个里程。 还有就是我们的一个真诚 max， 它是十七万九千八，然后是一个续航是一样的，它续航一样的，续航是一样的，但是它带了我们的激光雷达，能够做到我们的华为 a d s 四点一的一个高级质量版本。你这边用我们那个车，你即使就是加上油油 去转换为电来用的话，我们投下来是每公里三毛二的一个金额，每公里三毛二，对，要比很多，就是日系车，就是号称省油的日系车，还要再省了，对吧？嗯，然后第二，您这边对比油车的一个动力， 然后像我们真诚这个车的百公里提速的话是七点九秒，七点九秒的话他对应就是油车的二点零 t 的 一个马力，他能够做到两百零四匹的一个马力。嗯，提速的话前就是您在提速的过程要比二点零 t 来的会更快，因为油车需要去燃烧 做工之后，发动机做工之后他才速度才起来，来吗？就转速起来了之后才加速。嗯，这个的话只要你踩下去他电门就直接是巅峰，他搭载了几个激光雷达，这个就是麦克斯，就是我们的一个真诚麦克斯版本的话，他搭载的是我们一个一 百九十二线的激光雷达，一百九十二线，对，一百九十四，一百九十二线。目前很多酒商使用的激光雷达的话，他用的是一百二十八线或者是更低的一个限速，限速更高的话他探测的一个就是景象，接收回去成像的一个景象的话会更加清晰和细致。 我们坐过来的一个鸿蒙座舱，为什么称之为鸿蒙座舱呢？其实你可以看到就是我们的一个 整个整体，整体是非常简洁的，他们就是那么复杂的一些按键去给你去按，去操作， 这边您就是上车之后百分之六七十的功能，您可以直接用嘴啊，直接喊用语音，用语音包括你连续性的，比如说打开窗户，打开空调，导航，去哪里，我要听哪首歌，可以连续性的去操作之后，他也可以给你很快的就完成您的指令。你这边上车 不管是其他人用过你的车，还是你借给朋友用过之后，只要你上车之后呢，他这边只要就是探测到就是您的脸面部识别，他会登录您的一个账号，登录了您的账号之后呢，您这边就是 他可以就是您的一个位置的一个调节，后视镜的调节和您平时使用过的一个数据。你的意思是 我上来之后他会跟扫我的脸之后他自动登录我的账号，对，他是可以做到一个无感识别的，就你上车的一瞬间，他就把你的一个位置，还有你后视镜这些你平时使用习惯的位置给你调好，是用的是我们的一个宁德时代的电池，宁德时代，对，宁德时代电池的话，它是目前全球双车辆 b g 的 一个电池厂商。嗯，他的一个占比的话达到了百分之三十九点几的一个占比，是很恐怖的一个数据了。我们在红魔车型上百万台的交付量，就是在路上跑的一百多万台车，到目前为止是能做到零 自然的。一个电池的一个控制，就是腿部空间和头部空间，我们有超过一米的一个乘车体验，嗯，整个空间是非常宽敞的。哇，差不多有差不多有一个小手臂那么长了。对，一个小手臂差不多四圈的感觉， 确实蛮宽敞的。坐起来整个坐垫的话采用六层的一个设计，整体包裹性还有软硬程度，您这边可以感受也是非常舒服。它，它全系都是真皮座椅啊，都真皮的，我们这个座椅的话它是一个几拼接，像门板这些情况下它不是属于， 但这个比真皮要更好打理。它的一个增层是一个六百零一升的一个后备箱，然后下面的一个储物格， 嗯，是一个六十五升的一个暗格空间。我们的一个车长是多少来着？整个车的话它是一个四米七八的车长，然后轴距的话是两米八四四倍的轮轴比，所以说我们这个 a 柱前移， 低座后移的一个情况，所以能在这个四米七八的一个车上能够做到两米八四的轴距，整个空间的话满足一家人出行的需要。您看到的这个是一个二十寸的轮毂，二十寸的我以为十九寸的，十九寸的是这款哦，这款二十寸的是一个选配的一个轮毂，包括除了轮毂二十寸之外， 他还有就是轮胎也是普利司通的。嗯，轮胎也做了一个，这个真成真成麦克斯。他的二十寸轮毂是标配的，是标配，都是标配的话就是十九寸的。对哦， 同时你可以看到我们前方的一个新款散色体，也是我们红红红红之星独有的。这边是采用了一个穹顶的一个设计。作用吗？对，有什么作用？内置两颗灯光，它可以做到光随振动，同时它是一个收音单元和高音单元，它能够把整个 车的一个音效的话投放在整个车内，就您不管坐在哪个位置，他听到的一个音效是一样的，他不会造成就您在前面坐和后面坐，他跟你的视觉不一样， 把窗户摇起来，感受下这个音乐， 他全车是有几个扬扬声器啊？十二个，十二个是吧？对，够安全。 这边我们上路之后呢，这边只要就是按下我们那个垂直按钮，这个滚轮，滚轮这边直接垂直按下去，他这边的车道领航就激活了。激活之后呢，我们只需要就是手的话放在方向盘上，脚的话在一个刹车的位置，这边因为方便我们遇到特殊情况的时候好方便接管 啊。然后这边的话你可以看到就是刚才路过这个路口，他其实有一点轻微的一个减速啊，发现了，因为这边的话他要去探测就是是否有行人，是不是有车辆的一个状况，要保证安全的一个通过的话，您看就是在行驶过程中的话，他会根据这条路的一个限速。 嗯，好，如果说您这边觉得速度慢或者是速度快的时候，我们也可以通过调节缓转来往上速度就是加速往下就结束，左右的话还可以调节，就是与前车的一个距离的一个保持，它有五个档位，同时你可以看到就是前方红绿灯的话，他这边已经缓慢的进入到这里， 然后现在显示的绿灯之后，他会根据前车的一个速度保持车距就平稳的通过，真的大概就没有点头的感觉。对，小易开车的话你完全可以理解，他就是一个非常经验丰富的老司机。嗯，他不需要，就是你这边 新手司机开车的话，可能还会造成就是那种刹车之后往前点头啊，起步之后往后仰的一个效果，这边你开起来的话，整体的一个乘坐感受会更加的一个爽到幅度上不正确，不需要操作，不需要去干扰，整体的一个复杂的话他可以一一的进 行维护。哇，他能，他连前面这个减速带那个磨损的区域他都能识别到哎，他的一个四 d 毫米波雷达的话，能够探测到像马路牙子倒掉的追踪这些，一个 比人也好使，对，他的距离可能比我们人要看的清楚啊。那这边的话稍后转过来是我们的一个宽敞的路面，这边稍后我会向你展示整个车的一个机械数字，包括我们的一个 加速，还有我们在速度下的高速的一个造型，去感受整个车身的一个特性，还有就是倾斜度，你去感受一下，因为接下来的路况的话，往这边走就是比较宽敞和车少的一个路面。 好的，如果说我们这个玻璃他是除了就是隔着紫外线之外，他还能隔热隔热的一个效果的话，很多车没有这个效果的话，你其实顶上有这个遮阳帘，他其实顶部这个头部的一个位置，他也有那种就是 啊热热的一个感觉啊。但这车的话他的玻璃你可以摸一下，整块玻璃他全是就是冰凉的一块， 而且就隔着隔绝紫外线也能隔绝到百分之九十九点六。嗯，就是在这天你这边打着短袖再去开车的话，也不用担心再晒黑了啊，很凉快。而且整个车的话我们这边在打开窗户，这个速度六十码左右 听一下，就是外面的一个风噪和周围车辆造成的一个噪音的话是比较大的，然后再关闭我们的一个窗户之后整个车内的一个空间应该就是我们正常交谈的一个声音啊，很明显现在没有。就是开上音乐吗？对，开上音乐的话效果会更 好一些，这隔音很好的一个效果会更好，因为这个车采用的是华为最新的智能 进行这层系统。嗯，他这边出了我们双面玻璃，是双层夹胶的隔音玻璃，整体车身采用一些隔音棉，还有车身的一个进行系统的话，能够给你好的一个，只有前排是有双层夹胶的。对，这两边的一个双层还有掌控玻璃也是。对， 有一个推背感对吧？对，很快，但是感觉他还是整体偏很舒适的那种，推背感不是很强，但是他的速度感觉是明显的上升上去了，但是推背感又不强。然后在同样的这个速度下，我们再就是进行变道一个操作，他整个车身的一个倾斜， 可以看一下这个前方的一个倾斜是很小的。对，所以说如果说一个车，特别是 suv 吗？在转弯变道的过程中遇到速度快的时候，肯定要 性能这块最极限就是他能否把这个车拉得住。嗯，如果说拉不住的话， suv 会来高吗？风阻大，侧翻会这样。对，就是我们这个 h 五的一个前排，他的一个座椅晃倒的一个比例的话能够 达到一百五十公分，嗯，比很多零重力调节角度都要大。

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这应该是上汽 h 五提升后所要解决的问题，你会发现原车受到门槛和漆面呢，太容易刮花油，也很容易弄脏，象赛车经常踩踏，满是踏痕。所以说现在大鹏给大家安排好的门应探险为三菱是平速，在北门槛 把住调了，外置这边给大家做好了交叉保护，不会影响到我们的车漆。内置这边给大家做好了一比一开模，完全平衡。安装非常简单，把备胎密室对准位置按下去就行了。来，这就是三零四不锈钢材质，防刮耐磨，而且装完之后呢，对我们整车的内饰颜值提升一大， 走上了那些需要的赶紧脱单。上汽 h 五的车友千万要注意门槛防护，上下车的频繁踩踏，没几天就刮花留痕，光秃秃的门槛上全是划痕，没法修复，小瑕疵越积越多，开车心情都受影响，想补救都来不及，后悔都没有用。 这款扇界 h 五加长款门槛条，专治各种门槛磨损，原车一比一精准开模，核心不是厚，而是护的更全，别人只做贴片，我们直接给全门槛加上防护盾 加长版型全覆盖易踩踏区域。不锈钢雪花纹材质，防刮耐磨，怎么踩都不留痕。 贴心的是做了全包边处理，不刮原车不伤车漆，细节拉满，装上后严丝合缝，契合车身，不影响车门开关，既守住原车颜值，又省去后期修复麻烦，用车超省心，别等门槛刮花才补旧。左下角小黄车直接安排早装找防护，爱车细节不将就， 记得点赞关注哦！上届的车友们，这个门槛条一定要装上，因为门槛这个位置是最容易脏的，平时上下车还会磨损刮花，而且还很难清理的干净，脏了就会显得咱们的车很廉价，装上它即可解决这些问题。采用不锈钢材质，防刮耐磨，安装简单，撕开背胶，对准位置贴上即可， 原车一比一胎膜贴合原车，有了它，上下车就不用担心门槛踩脏刮花了，脏了轻轻一擦即可干净，装上它，咱们门槛位置也会更加美观，黑炭、雪花银两种颜色，喜欢的车友快安排上吧！ 门槛条装的越脏越吃香，平时上下车一不小心就踩花了原车门槛，留下了不可逆的损伤，看出来心疼， 所以与其示范何妨，不如先装上门坎条保护起来。装上门坎条后，再也不用担心门槛被刮花磨损。 门槛条根据原车尺寸设计，贴合原车，还带有包边胶条，门槛条中间带有上届 logo 标志，专车专用。有需要的车友左下角链接上车。 车友们是否还在担心平时上下车踩花刮花原车门槛刮花之后留下划痕，每天上车看着都心疼。大家不用担心，我们给大家安排这款雪花纹门槛条，采用三零四不锈钢，外加防滑雪花纹理，防磨耐刮兼具美观，安装之后不仅能保护原车门槛， 还能提升整车质感。有三种款式供车友们挑选，车友们快来左下角安排上吧！在这 h 五车友们，你们知道咱们的门槛呢？如果没做保护，他会造成到一个什么后果吗？首先这边是一个塑料面板，这边是一个车漆，而且是很薄的，我们平时上下车呢很容易把这两边都造成一个损伤， 而且这个损伤是我们后期修复不了的，所以说我们对我们的门槛条要对它进行到一个保护，然后这边是我们的专车专用的咱们的三零四不锈钢，然后呢黑太拉丝的门槛保护条 安装很简单，只需要把背胶一撕，然后呢直接放到我们原车的这边门槛位置，然后呢再把它轻轻按压一下， 大家呢就已经安装好了，安装好之后呢再也不用担心我们把我们的门槛给刮伤了，这边可以做到一个完美的保护，而且颜值非常高。然后全车的门槛条不单只有我们黑太拉丝，还有什么碳纤维纹理的，现在来我们直播间八件套，全车八件套还有额外的惊喜价格， 上届 h 五的车友上下车不小心踢脏刮花到门槛这个位置容易被忽略，很容易被鞋底的小石子刮花，特别是这个位置，所以新提车的车友都装这款加长门槛条， 原车一比一加长，开膜贴合度超高，雪花纹路，防刮耐磨超耐用。安装前需要将原车门槛擦拭干净，撕开背胶对其纹路贴上就行，四个门都贴服，提升整车质感，同款。

上届 h 五车友们偷偷给减了配的配置，你们知道是哪些吗？首先排在前面的就是咱们的发动机舱保护盖了，原车没有发动机盖板，在户外停车的时候不单止灰尘，这边会直接进入到我们发动机上，里面我们的一些宿液还有一些异物呢， 全部都会进入到里面去，这边是高温的，很容易造成一个安全隐患，而且增程器的噪音非常巨大，对我们的主副驾驶都有一定的影响，所以我们一定要把发动机保护盖板给安排好。首先这边全套都是 abs 材质，耐高温，不易腐蚀， 全套采用卡扣式安装，非常简单，直接放下去一拍就安装好了，原车一比一开模的产品，所以说不用怕有任何的影响。 散热孔位这边呢也给大家去安排好了，安装好之后都是一个严丝合缝的状态，你们看这才是原车应该有的样子，耐高温，不易腐蚀，减少原车的噪音困扰，各位，这才是原车该有的样子，就在主页链接赶紧安排吧！

上届 h 五的车友们看过来，轻轻一盖，机舱杂乱秒变整洁，谁懂啊！原车机舱简直像个盘丝洞，线路乱作一团灰尘，积了厚厚一层 小石子，落叶掉进去根本找不着。开车时还时不时传来哐当异响，又闹心又掉价。 别急，这款上届 h 五专车专用机舱盖板来了！严丝合缝，贴合原车轮廓，不翘边不松动，装上瞬间让机舱整洁如新。不仅能防尘防水、防杂物侵入，日常打理抹布一擦就干净，省心又省力， 还能有效减少行车过程中的部件异响，让驾驶更安静舒心。就在左下角，赶紧充，记得点赞关注哦！上届 h 五的车友们看过来，轻轻一盖，机舱杂乱秒变整洁， 谁懂啊！原车机舱简直像个盘丝洞，线路乱作一团灰尘，积了厚厚一层小石子！