无极cu530油箱两侧装饰板怎么拆

兄弟们今天给大家讲解一下这台五三零的按键使用功能教程。先讲一下右边按键，这是熄火开关键，然后这是双闪灯，然后这是大灯开关，这是打火。 我们打开电源之后来看一下屏幕，我们首先来说一下这个是发动机灯，这是机油灯，当你打着火之后它会灭掉，如果你打着火，它亮了 是不对的。然后这是边蹭，你一定要踢边蹭，不踢边蹭的话，你一打火挂挡之后他就会熄火，这是 t c s， 这是 abs， 当你打开之后，他是默认开启状态，打着火 行驶时速超过五或十以后他会灭掉，如果你时速超过十以后或二十他都不灭的话，那代表他有问题了，及时联系当地。无极，这是水温表， 天气热的时候肯定会温度会比较高，属于正常的，只要这个水温表它不亮黄灯，不亮红灯就属于正常状态。来我们讲解一下左手按键功能，第一个阀门排气开关打开的时候是默认开启的，按一下就代表关闭了，然后这是 t c s 的 开关键。呃，长按五秒， 当屏幕 t c s 常亮的时候，代表 t c s 已经关闭，这是大灯变黄光灯的一个按键。打开大灯，然后我们按 w 大灯的话就会变成黄光，然后再按一下他就会关闭。我们如何调节时间？然后先长按上键，当时间跳跃的时候，点击这个可以切换，切换下一个时间上下的话就这个是加，下面是减， 怎么如何确定呢？点击中间这个长按五秒，然后时间就可以确定了。远光灯如何打开？往上顶是常亮，往下翻是超车爆闪，这是左右转向灯，按中间快速回复啊，这是喇叭。 来，我们来看一下仪表，这里是 o d o， 如何去切换？看小 g 里程，下按键按一下就可以切换到小 g 里程，然后再按一下就是胎压啊，一个前胎压和一个后胎压，然后再按一下就回到了 o d o 总公里数，我们如何切换到小 g 里程？长按中间这个按键， 然后现在就是显示小 g 里程如何恢复，也是长按中间这个按键，仪表怎么切换成英里数？长按中间这个按键大概五秒，然后就切换成英里数，然后长按五秒就能恢复。今天我们的五三零讲解就讲解完毕了，你们学会了吗？

ok， 兄弟们今天给你们看一下 cu 五三零， 这是一台工程样车，所以跟你们试售的时候可能会有一些区别，但是咱们可以先看一看，我们先从外观开始讲起来，先看他的头灯啊， 做了一个这种比较犀利的造型，然后这个灯也有个小惊喜在手，把这个地方有一个控制按键，来我们给大家演示一下，首先开机的一个动画啊，好吧，然后再按这个开关键来 黄灯，然后两个透镜，感觉里面是有两个灯珠的啊，然后再再恢复成正常，然后他的一个远光，好吧，就是大概会有个这样的效果， 然后再看一下正脸这一块区域，它这个水箱这一块有一个这样的装饰，呃，没有什么实际上的作用啊，就是个装饰块，然后这个货杠不是原厂的，这个是我们自己造的，然后放上去的，现在在给大家做测试。好，然后这个排气管大家是最开心的啊，最想看到的，看一下这个里边， 然后他是从这有一根电线啊，慢慢慢慢慢慢慢慢引引引到这，嗯，他是在点火的时候只有一根在响，可以给大家演示一下，然后来我们点火 先看一下啊，这个位置是有气的，看见没？下面是没通的， 看见没，然后他再跑起来的时候，这个声浪就会咚咚咚咚，像个接车一样，他就会响起来，然后他在停车的时候就这种，他就没有像五二五那么那么的空投，这也算是一个优化，声浪听起来像个接车一样， 这个声浪你还满意吗？ 手把按键上面近远光灯，然后阀门开关，然后这个是冷暖光的一个开关， tcs 开关，菜单开关，左右转向灯，喇叭键啊，然后双闪 点火的这些和一个大灯的一个开关。然后这个坐垫啊，看一下表面的这个材质也发生了一些变化，比起五二五的坐垫会更大更软。然后后坐垫啊，大家也不用再去做改装了，他这个也是做了个加厚的处理， 反正现在摸起来这个质感这一面的质感是不错的，看起来是不错的一个样子，然后五二五以前有灯条这个地方，现在改成了一个类似于这样的面板，后期如果要换可能会要贵一点了，需要把这个扣子扣下来，现在叫 nice to see you 啊， 也是比较个性的。然后皮带罩这一块塑料件，呃，稍微的造型有一些变化，然后可以从侧边看一下，现在是这个样子的。 c 字型的一个尾灯啊，看起来造型还是不错的，然后视频里可能看起来会有点平散，但实际上没有这个问题，大的一个挡泥瓦， 他能把后边就是雨水全部给你包住，有点类似于像呃那个旅行版的造型了。理论上来讲，这一块的塑料件你可以拆掉，然后做一个比较简单干练的一个造型。 好最重要的油箱啊，兄弟们，油箱他做了一个收窄，他现在这个油箱特别像一个接车的状态，反正夹起来包括骑起来的状态是很不错的。然后他油箱和坐垫连接的这一块区域，请兄弟们看一下啊，他是一个这种比较干练的造型， 它现在整体的设计语言会比 cu 五二五更加的激烈啊，更加的狂野，然后轮胎这些数据上也没啥变化，幺三零九零幺六，然后后轮的话是呃，幺五零八零幺六，这个没啥变化，所以它骑起来的感觉和五二五其实基本上是一样的。 呃，你可以把它理解为五二五的一个小换代的感觉，然后这个车子的龙头线数它还是从车体两两边进去的， 但是现在无极的这个线啊做的是比较松的，希望到时候给大家呃批量出场的时候也能保持现在的这种状态，这样他就不会出现以前卡线呀，把线啊崩断的那种状态。南大校友的身高的话呢，是一米七七，体重一百四十斤。来给大家看一下坐在车上的一个比例效果， 那它的减震跟五二五的体感上我感觉是一样的，还是比较偏软的。然后你们看一下，呃，骑在车子上面的一个大概的一个比例造型， 其实跟五二五是差不多的，但是具体的它的一个尺寸啊和它的一个车重，呃，目前在车身上边没有看到任何的标识。呃，但是你可以根据我的做一个参考。 那你骑五二五能骑的合适的话呢？骑 c u 五三零应该就是同样的一个骑行感受了，但得利于它收窄了油箱，所以你现在整体两个腿夹在这个车子上面，骑起来的时候它不会有那种腿张得很开的那种难受的感觉，骑行感受是不错的。 ok， 兄弟们，我们按 f 进入载具， 我们来感受一下啊。我不知道你们听起来的感觉是怎么样的，就我的很明显它的这个声浪只有一根管子在通，然后我们跑起来的时候它声浪就会变得更厚，然后它就不会出现像五二五那样空头的表现啊， 然后整体骑起来其实和五二五一样非常的轻巧，非常的轻巧，然后这个车子没有出现这种偏把的现象， 好，我们调个头，因为我这个后视镜装成这样下着了，所以会有点有点转弯半径有点小， 七十一档，七十断油啊， 然后来我们再来，再来一遍，我们挂了二档再看一下啊， 哦，特别特别舒服，你知道这个减震跟五二五一样，是那种磨坦减震，很舒服，然后它这个发动机 明显的比五二五的发动机，我感觉真的就像这里边加了有那个叫什么平衡轴啊，多了一个平衡轴，然后震动现在特别小，现在就优化了五二五的两大槽点，一个是发动机呃，震动比较大，车子骑起来震动比较大。一个是排气管轰头， 这个车子目前，哎这两问题都解决了，这就特别 ok 了。然后油箱更窄，两个腿夹着也会更加轻松舒服，骑起来也会更加舒服一些。 好，听一下这声音啊，好，我们来，我们往这边再看一下，来给你们听一下啊，就是缓缓的这个油门拉起来的感觉，就是一松一松油门的感觉，听下来二档 ok 不 ok， 感觉怎么样？兄弟们，好，来，我们掉个头，掉个头 这封闭场区啊，相对来讲地形会比较安全一点， 然后他这个靶我觉得还是比较稳哦，还是比较稳的哈， 转弯，转弯半径跟 c u 五二五一样，因为它的我感觉骑起来的轴距啊，包括脚踏放的位置和这个龙头的感觉感觉都是差不多的，比例是差不多的。 震动，震动控制，震动真的小了，特别特别特别多啊，这个震动小了特别多。 如果你喜欢的是这种运动巡航，呃，一米七一米八左右的个子的兄弟们啊，包括一米五八左右的姐妹们，骑这个车子都是没有问题的，而且操控又灵活，走街串巷又方便啊，整体是比较个性化的一个造型，相信这台车子在今年会是一个不错的选择。

拿着十只螺丝刀先拧出来，然后用手撑开，一定要撑开这里再去拧，这样我们才能把这个卡箍 给它拧松松，开完之后的话，用我们的一个铁芙蓉，然后在底下这里贴上一层，对，一定要贴满它，对，沿着底部这样去贴一圈，然后贴到这里的话，直接在这边直接吃好就换压好，确保粘牢了，然后我们在卡箍这里对好这些位置，然后再用铁芙蓉这里去进行再粘贴多一层，双层的一个保护 卡箍的时候的话，我们要看我们安装位置，比如说这里螺丝比较好拧，我们这里就朝上装，因为在这些地方的话可能没那么好拧，特别是这个前面的位置，所以我们确定好螺丝的安装位置的话，我们再把卡箍去进行去穿压紧，用十字螺丝刀拧紧即可， 在这一块我们需要压平它，这里我们需要压平它顶住，才更好地去把这个卡箍给对上位拧上，然后这样子是安装完成。

兄弟们，怒目金刚，现车我们已经到了啊，我们到了一排无极 c 五五的升级版，我们来看一下它升级了些什么东西。现在我们来到一个相对安静的地方，来给大家看一下它这个可变阀门的声浪到底怎么样，我要关闭。 好，现在是关闭，打开，关闭状态啊，打开 啊，这个声音有很明显的变化，它今年最大的改变就是整体的外观发生了一个翻天覆地的变化。首先是它的大灯 线条是可以发光的，中间是两颗 led 的 透镜。大灯之前是有罩子的啊，现在外面是裸露的，看起来非常有肌肉感啊，有力量感，非常漂亮。 水箱壳变得更大更圆润，看起来呢，质感会更好啊，舒服。然后发光条来看一下，这个发光条的亮度要比老款的五二五亮度更高，你来现场看一下啊，特别刺眼，而且它的质感呢， 有商务范啊，无极的车子，我我感觉他的是都是老少皆宜，不挑人群的，既狂野又稳重。水箱网两侧多了一个护照啊， 拉帕皮的感觉，但是它是防水的啊，加厚了啊， 这个位置刚刚为什么室内会发生改变啊，就是因为这里有一个电机，然后控制这里啊，排气管的阀门看见没有，两个两个拉锁，你想安静的时候可以关掉啊，想打开的时候按一下这个按钮，尾灯贯穿式的啊， 哦，有开机动画啊，前后都有开机动画，首尾呼应，这叫皮带转动免维护。他仪表不可投屏啊，但是显示效果非常舒服。我觉得有一点比较遗憾，他取消的 仪表两侧的这个氛围条，然后按钮，按钮呢，更加丰富，菜单键、 t c s 保门开关、闪光灯是集成在一起的， 太爽了，车操控骑起来太舒服了，兄弟们，嚯，这声浪太绝了。然后如果有机会的话，你们可以去你们当地的门店感受一下这台车，从这个角度看上去， 哇，这台车看起来它的线条更加的丰富，非常饱满漂亮啊。

新款的无极 c u 五三零，今天咱们来聊一聊升级哪些东西，齐心感受到底怎么样？听我啰嗦几句。先说概括，不是简单 c u 五二五的换代，发动机配置升级，声浪好听，情域价值给足。不只是巡航车老规矩，还是先从外观开始。整体造型和 c u 五二五 并没有太大的区别，但改变都藏在了细节里边。大灯经过重新的设计，并没有采用 c u 五二五大家之前说的花松灯和传统复古巡航的原灯，而是继续沿用之前的造型，做的更运动层 更丰富了。那同时大灯这里也有一个对应的新开关， w y 切换之后，大灯会从白光变成穿透更好的黄光，不过这个开关需要大家骑车之后让店里面人帮你接上。除此以外，坐垫进行了加厚，侧面多了一个可发光定制的油箱装饰灯，后挡泥板加长，不会甩泥 了。那重点来了，排气这里的装置，包括手把上的这个按键，都在告诉你他有可变阀门。我们先来听下声音的区别啊， 两种声浪不止带来听觉上的改变，而是随心掌控的乐趣，而不是说今天改了太吵怕幺零八七啊，不改又没感觉，反复的纠结和拉扯，这次五三零直接都给你到位了啊，排气声浪想怎么样你 自己来决定。另外发动机的参数给你们放在这里啊，可以看一下，相比于 c u 五二五，排量增加到了五百， c c 最大功率和扭矩都有增加，不过最大的升级不在于排量的提升，而是 c u 五三零这次发动机改成了二百七十度曲轴 断到活塞，并且增加了平衡轴，再加上这次新增的可变阀门，会让你感觉到，嗯，这是一个有力量感的巡航车，有了那股美式巡航车起来的感觉和味道，除了前面提到的加厚坐垫，另外一个提升行驶质感的升级就是无级 c o 五三零的魔毯悬 挂。那很多这个价位的复古车，复古巡航车后面的双枪减震，哎，就是两根棍，遇到减速带和坑，路面信息几乎就是百分之百传递到屁股。 五三零的磨坦悬挂，至少在连续的起伏路和碎石路的场地试下来，滤震性确实做得更好。目前 c u 五三零两个配置直接上贵一千的双响版本就可以了，多了可变防风排气和胎压监测，这个价格这个配置还有体验。你们觉得无极新款的 c u 五三零值得入手吗？评论区来讨论一下。

ok， 兄弟们，无极 c u 五三零这款车的尾货价，还有这款车的前保险杠，我们现在已经开发完成， 我们的前保险杠它是连接固定在这个位置这个地方车架上的螺丝，然后在上面我们设计的是一个爆鼓的一个方式，固定爆在我们的车架上面，这样的一个强度是非常好，包括我们保险杠左右 连接支撑中间贴心的设计了一个弧度，也就是在我们保险杠左右连接支撑中间贴心的挡泥板， 既保证强度不改变原车的这种设计语言和设计风格，保证了整体的这种协调性和实用性。这个保险杠的宽度安装完成以后，和我们的方向手把基本是平行，不影响我们的通过性。 保险杠的这个高度这个地方是直接接触到我们的地面，有摔车他不会形成二次翻滚 倒车以后的这种保护效果，这个地方接触地面，然后我们再看一下 在这个地方形成一个三角保护什么保护我们骑行人员的安全，保护我们机车的安全，而且这个地方我们摔车倒车以后可以看一下方向手把没有接触地面， 这样的一个保护是相当棒的，为我们的设计师点赞。我们可以看一下我们的这个尾架，它的连接固定在内侧，我们可以从这个角度可以看到这个支架 这个位置有一颗螺丝，在前面这个位置还有一颗螺丝，两颗螺丝连接我们这个支架延伸出来，在这个地方还有一个连接点在这个位置， 所以我们整个就是支架这个强度是非常好，这个连接片厚度是五毫米，整个支架一共是四颗螺丝连接固定 这样的一个结构，这样的一个形状和我们整车这样非常搭配，同时这样的一个 立背的强度也是非常好，设计载重我们的这个尾架三十公斤，包括我们这些细节，这些焊接做工也是相当相当的丝滑， 我们这个全部采用的是双层漆，管底内外都有油漆，正常使用十年八年不会生锈的， 前面高低落差有那么一点点，这样保证了他的整车的一个动感，同时呢同时也保证我们的尾箱放上去以后不往前滑，不往前溜， 包括我们尾箱这些固定螺丝孔，这些孔非常多，市场上一般的尾箱都可以安装，以及包括我们的尾架安装完成以后，这个地方的和我们后座之间的距离，不影响我们的后座，不影响我们的尾箱， 以及整体装上去以后的这种协调性和时尚性和实用性也是相当棒。 我们再看一下我们的尾箱安装到我们的尾架这个位置，就这个地方刚好躲开我们的整个尾架出来以后，这个接触面完全是足够的。然后再从这个角度来看一下，从这个角度我们看一下 这个后座的距离是足够的，我们前座后座同时坐上去以后，这个空间也是没有任何问题的， 我们再从远一点看一下，整体的这种效果确实漂亮。

五三零，没错，就是无极的 ceo。 五三零第一时间就过来装车了，像脚踏这些以及上泵盖都装上，质感就上来了。重点来挂挡安排了，前后挡踩，挂挡更清晰，更好上手。

本期呢，跟大家聊一下这台 cu 五三零，它相对于 cu 五二五做了哪些改动。外观方面呢，我感觉比这个 cu 五二五要漂亮不少，整体是显得更运动一些，实车的话比视频里显得要好看不少，所以呢，大家选车看车还是建议去看实车。我记得当年就是从 cu 五二五开始， 把这个大排量车的价格给打下来了，现在这个 cu 五三零又只要两万出头。这个小设计挺有意思的， nice to see you 无极这是玩了个谐音梗，而且它还是一个灯效，只要是开机状态它就亮。来听下它的发动机声音， 大家是不是能听出来，这个声浪跟 cu 五二五是不一样的，它有微型缸发动机的声音，这发动机相对于 cu 五二五有哪些变化呢？ 先看一下发动机号码二六八，说明他的缸径呢还是六十八，但是他的曲轴的形成增加了零点八毫米，所以这台机器的排量呢，相对于五二五来说是增加了五个排量。外观上是看不出来什么变化，但是里面是大改，它采用了二百七十度夹角的曲轴， 所以说呢，会发出微型缸发动机的声音。 cu 五二五呢是一百八十度的，那既然曲轴有改动呢，相应的配器结构也要改，比如说凸轮轴的角度，还有平衡轴的角度。这样一改呢，除了声浪上的变化，它的处理特性啊，也改了 二百七十度曲轴加脚的发动机，它的定扭爆发更早一些，相对于巡航车这个车型来说，它比一百八十度的更有优势。 实际骑起来啊，最直接的感受是他的震动变小了，相对于 c u 五二五来说，震动小不少，这体感就舒服多了。然后动力这一块，他的低扭呢，是比 c u 五二五要好不少，油门调的也比较现行，因为场地有限啊，不敢大有不试。 再来看看三档怠速骑行，一二档怠速跑呢，是不脱档的，三档呢，大家看一下，很轻微很轻微的脱档迹象，可以忽略的，只要稍微给点油门就好了。 这样的话呢，用三档在街区通行，那就惬意多了，全程几乎不要换挡了，就三档跑就行。这个车有两个版本啊，高配版本是带阀门排气的，这个按钮呢，就是它的控制开关，现在是阀门开的状态，声音是比较雄厚的，再把它关掉， 大家听一下，它的声音叫小不少，晚上回家不怕扰民了。好了，如果说大家对这台车感兴趣的话，可以去现场看看实车，特别是车头这一块啊，我看之前网上有人吐槽这个造型不好看的，其实现下看看实车这个车头，感觉还是不错的。

无极新款 ceo 五三零已经到咱们店了，满满一大片都是，现在拆出来给大家看看这车长什么样，听说这个车升级了不少东西啊，二百七十度的曲轴，马力也提升了，还多了一个阀门的排气，说是比之前更好看了。现在开始拆啊， 费了半天劲也算是把它拆出来了，现在咱们大家看看细节展示一下， 记得关注再走哦！

新款无极 c 一 五三零花大几百块的实用升级真的太值了！咱们这款专用升级脚踏板，全铝合金材质，全新镂空加大款防滑纹路做的特别到位，骑行落脚稳稳当当无损安装几分钟轻松搞定， 一点不倒挂。后座搭配龙脊款脚踏板，造型硬朗又结实，平时在家人在朋友落脚支撑够稳，踩着特别安心。再配上同系列前后挂档杆，完美适配原车，再也不用担心挂档蹭脏鞋头，把鞋子弄得脏兮兮的。整套上车不仅实用性拉满，镂空机架风格还特别大气，瞬间拉高整车颜值， 颜值实用两不误。

安装无极 c 五三零折叠靠背和边包。先打开坐垫，拆下一颗、两颗、三颗、四颗螺丝，以及反方向的四颗螺丝，拆下 拆覆盖件，向后面拉一下就下来了，侧面向外延伸出来， 把这颗螺丝露出来， 内侧的螺母给它取掉，然后还有这一个孔位的螺母。 拿出附件在内侧挂在原车的螺丝上， 这个位置用工具顶住螺丝背面带上原车螺母， 两颗螺母都固定好，安装好就是这个样子的。左右安装方式相同， 前面孔位用的是 m 八 x 六十外六角螺丝，后面的孔位用 m 八 x 五十五外六角螺丝， 这个位置装上二十八高沉套靠背支架在内，边包，支架在外，对准螺丝带入 后面的先带上 m 八的螺母， 前面用连接小附件连接挂在 m 八乘六零的螺丝上， 上方的位置用 m 八乘十六的外六角固定。单独安装边包的时候，支架和小连接件的中间加五个厚的垫片， 像这样夹在中间的安装靠背主体在支架外侧，货架在支架的内侧， 用 m 八 x 三十内六角螺丝四颗，带入两侧孔位。 滑轮安装好三个孔位， 把全部螺丝拧紧， 安装完成，折叠靠背边包。