14600kf单线程跑分低的原因

同样配置的电脑，为什么别人的跑分这么高，而你的跑分却这么低，别人打游戏的时候丝滑流畅，而你的帧数却始终上不去，这是因为你没有开启这两项设置。首先咱们右键点击任务栏啊，点击任务管理器， 找到这个性能选项，点击咱们的内存频率，可以查看咱们的内存啊速度，咱们买的是三千二的频率内存条，而这边速度呢只显示两千四，显然咱们的内存频率啊并没有跑满。这个时候咱们只需要重启电脑啊，在电脑的主板的 box 里面设置一下，就可以跑满咱们的内存频率了， 咱们点击重启电脑开机的时候呢，不停的按小键盘的 d l 键，进入主板的 bells 啊，不同的主板 bells 啊，界面不一样，咱们找到这个 x m p 啊，就叉 m p， 他默认的是 disable 关闭的，咱们给他改成啊一开头的 enable， 然后按 f 值啊保存并回车。然后咱们再次打开这个任务管理器啊， 点击这个性能啊，可以看到咱们的内存速度啊已经变成了三千二了。那么接下来咱们进行第二个设置，右键桌面空白处， 点击啊英语达控制面板，在弹数对话框中呢找到通过预览啊调整图像设置。这个滑块呢有质量模式和性能模式，咱们将滑块拉到性能模式并点击应用，这样咱们的电脑就运行在高频率高性能模式，咱们点击再次评测 five minutes later， 可以看到咱们的电脑由之前的跑分啊一百三十多万变成了一百四十多万，咱们经过设置以后啊，不同电脑啊，可以提升百分之十到百分之三十左右的性能，你学会了吗？

cpu 跑不满的元凶是什么？是主板？以我手上这个幺四六百 k f 为例，幺四六百的 k f 的 功耗算是比较高的，最高功耗能达到一百八十五瓦。如果说你在装机的过程当中选择了比丘尼 f 的 话，肯定是跑不满的，因为这个主板的供电像素是六加一项供电，六加一项供电，以一项二十五瓦为例的话，它最高 才能跑满一百五十瓦。所以说选择另外一块主板，像我手上这块比丘尼 m 中炮手是十二家意向供电的，它就能够跑满。所以 cpu 在 跑不跑满的情况下，对主板的选择非常关键。

你有没有发现啊，现在很多人装机呢，最容易踩的坑，他不是配置不够，而是你自己先把自己给吓住了，明明你的九九零零 x 跑二二三一切正常，一看到二零二六的分数对吧，比基准低了百分之十五立马慌了，觉得 cpu 废了。 先不要着急啊，这大概率他不是你机器的问题，而是他测试的逻辑变了，记分的方式呢也变了，甚至连多现成的选项好多你都没开。参数一变，分数当然变，所以不要拿新规定去套老的标准。你们说啊，这种情况是不是特别的常见？ 再说显卡，最离谱的就是你卖掉了四零八零 s 的 猛禽，加了两三千块钱对吧？换了一张一万块钱左右的五零八零。问题来了，你这个到底是想提升体验呢，还是单纯的想换个新名字？ 预算不到位，猛禽上不去，叶神呢？又嫌不够，那你换它图什么？装机最怕的不是买贵了，是花了钱呢，还没有升级到点子上去。还有就是九九五零叉三 d 到底能不能用风冷啊，对吧？ 其实可以用的啊，正常干活，像 c i d 啊，达芬奇啊这种生产力的场景，你不开 p p u 满载也就两百瓦出头，高端的风冷完全能压你，像阿萨心四 d 幺五这类都是够了的， 不要一上来呢就被水冷的营销给带了节奏。再比如二手的显卡，核心七十多度，热点温度一百零五度，就有人吓得不行了。可如果核心和热点温度差三十度左右，这其实不算离谱，尤其是二手卡的情况比较复杂。 先看工号墙，还有你的规纸，还有你的压紧程度，在下结论，很多人呢，不是电脑资源问题，而是信息一多自己先乱了。你说是不是真正把钱花在明白地方的人，他从来不是冲动，而是先搞清楚什么是问题，什么是现象。

来看一下抖音关于电脑视频里边的评论啊，是有多逆天。首先来看第一个来自黑龙江这个大哥， i 五幺四四零零 f 配 h 六幺零，谁教你这么配的？知道 c 零和 b 零是怎么回事吗？要搞明白这个大哥说的是什么，我们就要搞明白一个事情啊，就是英特尔的处理器。我们以十二代举例啊， 十二代的 i 五有两个版本，一个是幺二四零零 f， 一个是幺二六零零 k f， 像这种带 k 的 cpu， 它是不锁 s a 电压的，你是可以上到三千六频率的。 像幺二四零零 f 这种 cpu， 它是锁 s a 电压的，你的内存频率就只能上到三千二。但是幺四四零零 f 是 个例外， 他有一个版本是可以上解锁 ac 电压上到三千六频率的，也就是这个大哥说的 b 零啊，就是 b 零版本的幺四四零零 f 是 可以上到三千六内存的，所以这个大哥就直接喷我了，谁让你用幺四四零零 f 配 h 六幺零的，你知道这个 b 零和 c 零是怎么回事吗？ 我明白你的意思，大哥，但是我只有一套八乘二三千二的内存条，所以我不需要解锁到三千六频率，我也不需要超频内存条，所以我就配了个 h 六幺零 啊，加上京悦这款 h 六幺零 m 杠 kimi， 它是一个八加一加一项供电的主板，它最大是可以带到幺二六零零 k f 的。 幺二六零零 k f 的 功耗是一百二十五瓦，而幺四四零零 f 的 功耗只有六十五瓦，所以这个主板搭配这个 cpu 啊， 是没有一点问题的。同时呢，我也去京悦官网看了一下我这个主板型号京悦 h 六幺零 m 杠根敏在二零二三年十一月十三日的 bios 更新中就已经啊更新支持到十四代处理器了， 也就是说它可以兼容十二代、十三代十四代的所有处理器，都可以在这个主板上点亮。 然后看第二位广西的大哥，我的金悦 b 七六零 game 啊，这个 game 还打错了，配金百达长新 c 幺四颗粒已经稳定两年了，没拦过屏。虽然金悦主板出了名不兼容内存条，但是它确实是便宜，你不会调时序不知道问客服 啊。我问了下客服，我去金百达客服那里问了一下，他们跟我说别让我买，我去金悦主板里问了一下，他们也让我别让别买这个内存条， 就我碰巧我手里有这么套玩意啊，因为我几年之前我就知道它不兼容了，我只是看看现在它兼容没有，我直接更新到最新的 bios， 结果发现还是不兼容，只能运行到两千六，连二六六六它都跑不到。说的很对哎，但你说的这是一句没用的废话，因为它确实没有优化好。

上一期咱们聊的基础架构说到为什么有些硬盘跑分很高，但是用起来很难受呢？答案是，硬盘并不是只看硬件的， 还有主控和固件。像原厂的老牌就比如说英瑞达这种，它是美观颗粒定制，主控追求的是下线高，兼容性的荣誉很高。而国产的品牌一般是走性价，往往用的是长存颗粒加国产公版主控。硬件的性价比是很高的，但是固件兼容性累积需要时间很多吊盘其实不是颗粒化，而是固件冲突。 其次呢，现在硬盘都是电脑极高的，瞬时功率很高，如果主控的功耗没有调节好，或者主板电压稍微不稳，吊盘是分分钟的事情了。所以大家看评价却就会发现，很多国产的硬盘是存在严重的吊盘风险的， 而老三厂的硬盘吊盘的情况就会少很多。最后还是推荐大家存重要资料以及拿硬盘来干活的人，乖乖选择三星 a、 瑞达这些老厂又或者是国产的旗舰级型号，不要贪便宜，吊盘真的很苦。

为什么中国选手跑不快啊？我来说啊，第一，整个训练的体系没有，然后整个比赛的氛围没有， 就像我们说那个有，有点夸张的说，就就是那个，有一个非洲国家，他有一个运动员是真的去参加了游泳比赛，大家有看过这个视频啊？你问他为什么游不快？和你刚才问的差不多，答案是差不多的，然后我们怎么来解决这个问题呢？ 呃，解线我一定是有帮助的，但是这个绝对不是最核心的，最核心的是一定需要品牌来带头来搭建一些晋升的通道，那像春风就做的非常好。而他开始做青少年的训练，然后我们去年我们也出了一个呃，对青少年车手、优秀车手的扶持计划， 就是一个车手的训练大概花多少钱啊？我们先说，其实绝大部分家长不愿意让小孩骑摩托车的是不是？但是到我们这一代呢？又稍微好一点，特别是我们父母这一代，那你骑摩托车把腿都要打断。而我们这一代呢？现在有些喜欢摩托车的这些车友，他又愿意让自己的小孩或者更开放的父母，他又愿意让小孩去做他自己喜欢的事了。 一个小孩要真正的从五六岁开始训练，他要训练至少到十五六岁才能看得出他是否能在国际上能拿到较好的成绩的机会，也就说才有可能有签约的机会。这中间的十年大概花多少钱哈？ 一年至少是大几十万，这十年也就是说大几百万到一千万左右，绝大部分家庭扛不住。那扛不住怎么办呢？只要我们现在的方案是， 比如说你有个孩子，我看你年龄大一点，比如说你有个孩子，然后你还就在跑国际比赛，跑国际比赛只要是我们国内跑国际比赛水平靠前的， 我没有任何条件，我一年设定了一百万的奖金池，然后我会大概分三到五个奖励给这些小孩，目的是什么呢？减轻家长的负担，然后你有更多的能力可以去支持你的孩子去。

毒舌瑞平，为什么国产造不出好摩托车？很多人不明白，我们现在也有大型冲压机，野金技术不说多好，但也没差的很多，无论是代工技术还是加工技术，也算重上游。但为什么一到了大排量玩乐属性摩托车，这就这么差呢？这玩意还能比造火箭难吗？这背后都逃不过一个原因，专利。 日系摩托车的专利网覆盖范围之广之多之全，是你无法想象的。说白了，造摩托车物理定律是死的空间就那么大，发动机怎么放，减震怎么连，最优解其实就那么几个，但日系厂商因为起步早，在七八十年代就把那些最合理、最符合机械逻辑的设计全申请了专利。举个例子，本田著名的 pro link 多连干后悬挂 那个连杆的几何角度、受力点，怎么设计最舒服，最能过滤颠簸？本田早就注册了，你要造一辆修理车或者 a、 d、 v， 想让后减震舒舒服服的，那个最优角度你不能用，用了就是侵权。不仅如此，日系大厂更狠的是，他们不仅把正在用的好技术申请专利， 还会花大价钱养着一帮工程师，每天琢磨这玩意儿。除了这么造，还有没有其他七八种稍微差一点的造法？哪怕这些差一点的造法，他们自己根本看不上， 自己绝对不会量产，他们也会通通注册成专利，为了就是防止你想通过绕弯子解决。比如你减震竖着九十度放，最能发挥弹簧优势。 他把九十度注册了，顺带手还把七十度、七十五度、八十度、九十五度一百度都注册了，那你现在想造成怎么办？要么用一百度以上，要么用七十度以下，这已经完全超出物理定律的范围。那你能怎么办？要么造，要么不造，所以你只能硬着头皮造，而且还要用更好的材料。普通材料无法承受反物理设计的巨大受力， 换回来的当然是物理的不合理导致的高故障率和极度不舒适。所以你别看他们用的材料不如国产，但他们还就真不爱换。而且以前日系大厂房，别人抄靠的是齿轮怎么咬合，油道怎么走，这种物理专利现在更恐怖了，他们已经把专利网铺到了电子算法上， 比如电子油门怎么配合 i m u 去控制牵引力， a b s 在 不同轻巧下怎么分配刹车力度？这些底层逻辑被写成了代码层面的专利，这就是时间差带来的降维打击。他们用了几十年的时间，把造一辆好摩托车所有的捷径全买断了。 所以日系即使不发展了，就往那一躺，你都没办法超越，光靠着目前的专利都能卡国产二十年。而且一台车你并不是妥协一个专利， 你要妥协一套专利，发动机是妥协的，减震是妥协的，车架是妥协的， a、 b、 s、 i m、 u、 t、 c， 甚至油门开度都得妥协。巧妇难为无米之炊，再厉害的工程师，在这条条条框框之内也造不出一台好车，即使他想造好也不行。也许你凭借着一群非常优秀的工程师，凭借了一个发动机方案，但发动机后面还有造车的九九八十一难， 你很难真正意义造出一台各项性能都综合的车，你只能造出一个怪车，比如马力巨大，给油就抬，或者车架急倾，高速发飘，又或者低速强劲，高速就无力。因为你要妥协专利，你只能在边边角角的地方做大做强，你无法真正造出一台全能的车，这就是中国摩托车发展最无力的地方。

粉丝说他家电脑的网速呢，只有一百兆啊，还老是不稳定，那让我呢过去看看线路，一开始啊，我还以为呢，就是水晶头啊，或者模块没有压好啊，结果测完线了， 直接给我整不会了。那这现场呢，简直呢就是运维的翻车现场，今天呢带大家看看啊，这个离谱，有真实的维修案例啊。到现场之后呢，我们先看看情况，那电脑桌后面呢，有两个网口啊，正后方的这个呢，完全不能用啊，那装维的师傅说呢，里面没有线， 旁边的这个现在正在用，但只能跑一百兆，还非常的卡。那说是线路老化了，那就先从这个能用但很卡的开始啊， 那一插设备，好家伙，灯都不会亮，这也能用？那更离谱的是啊，客户说呢，插别的设备不行，但插在电脑上居然能用，只是非常的卡，那基本可以判断线路的损耗太大了。 那好，我们去落电箱看一下，那找到这条线啊，一侧啊，中间呢有断开的地方啊，电脑端的长度呢，大概三米左右。那暂时呢，怀疑是模块有问题， 拆开来把它重新压一下，那通是通呢，但是呢还是有非常高的损耗，那测速一跑啊，死死的卡在了一百兆啊，那再测试一下入户的宽带啊，稳稳的是千兆的。那问题锁定呢，就是这条线，那落电箱的水晶头呢，全部重做一遍 没有用，那另外一端呢，也压成水晶头啊，千兆呢就出现了。那第一波的结论呢，是模块坏掉了， 那接着另一个不能用的口啊，一测真空的，里面一芯都没有。那拆开一看啊，真的线都没有，那另外一头打开啊，哎，有东西了，那寻线一打，他跟之前那个端口居然是同一条线， ok， 我 前面一通的操作啊，白做了， 再测一下这条线啊，哎，他又回到了一百兆。那模块水晶头呢，全部都换了一遍啊，没有任何的变化。那这个时候呢，我注意到落电箱这一边有一个细节啊，网线的外皮破了， 那测长度呢？是正常的，线芯没有断，但损耗呢，依然非常的大，这个就很不对劲了，现在呢，研究一下换线的事情吧。 那这边呢？三条线啊，那边呢？只出了一条，是中间有转接盒吗？那另外一条网线呢？接虚线一样，无意之中啊，我发现啊，他居然在墙里面 拿手机往管里面看啊，其实隐隐约约的能看到一点点线头啊，另外一条网线和 b 路线啊，居然掉在了墙里面， 那这就很离谱啦，那直到我看到弱电箱里面的分光器和新的光纤啊， 我问客户是不是装了 f t t r 呢，他说是的，行吧，只能换线了。那这管里面呢，有三条线啊，特别特别的细的，难度还是比较高的，尤其是这样子的水晶皮的闭路线啊，我先用吸尘器清一下管啊，再加上滑石粉润滑一下， 那发现管道的状态还是不错的。那用钳子啊，一点一点的拉，这里呢，千万不能用暴力啊，不然直接就报废了。那前紧后松， 旧线带新线慢慢的带出来，那最后呢，两条被硬生生拉断的线啊，直接限行了，模块呢坏了也就不用了。那电脑端呢，用直通呢，把它的线连接出来，测速前兆稳了，好，最后啊，处理一下落电箱用户的要求也不高，盖得上就 ok 了。