新爱丽舍S弯道画法

次弯的时候，往左拐的时候看左边这个，左角这个黑缝，这顶着线走，沿着线走，往右拐的时候看右边这个高点， 高边这一块，这顶着线走啊，右边这个高点钝角，这顶着线走，左拐时候左边这个左角碰线了，打一圈半，左角就是黑缝，黑缝就是左角啊，啊，左拐时候左边左角碰线了，打一圈半来，现在往左打一圈半，就看你打的对不对。一圈半 啊，正常的咱们这样抓方向盘的啊，一圈半啊，但是 s 弯时候咱就得这样抓，就像你刚才这样抓啊，为啥呢？因为这 s 弯它是弯道，咱得在有方向的基础上去调方向啊，在一圈半的基础上调方向，调方向的时候 就跟咱轮正的一样那样调方向啊，再往右调半圈，哎，这样看我 啊，往右调半圈，对，哎，别过去，别过去，看我啊，啊，回过来，对，往左调半圈 啊啊，别过去啊，好，回过来，对，咱这始终永远是一圈半，你才那么迷嘞，知道吧 啊？如果说调调方向的时候调方向，说回过来时候就回到一圈半状态啊啊，然后说回正轮的时候把轮胎回正啊，回正轮一圈半，回了半圈了，再回个一圈，哎，好好换一档来走， 往前开手左拐左，左脚碰线一圈半，左脚碰着前面白线了，打一圈半啊，对，就只能碰见那个线的人。左脚碰线一圈半走，压着车速啊， 一挨着前面白线了，就打慢点，压着车速。 s 弯不限时间，能多慢就多慢，一圈半，压着车速，压住压住。看这个黑缝，一直在这个线正中间走慢点，慢点停，是不是低于线了，是不是稍低了 啊，低了就往那边调一调，调四分之一或者半圈都行啊。哎，让到线中间了你就回过来啊，看这个黑缝一直在线中间，到了没？ 到了就回过来啊，高了就往这边调，低了就往那边调啊。啊，一直保持在线中间， 出来了是吧出来了不要调了啊出来了是吧？出来这个弯了不要调了，离这边线一拳距离回正轮啊。出来这个弯以后就保持好一圈半，不要调了，离这边这个线一拳距离回正轮啊，左脚离线一拳回正轮啊，慢点走 回线一拳距离回正轮一拳距离回正轮。好，再往右边那个高点看右边那个高点啊。啊。盖线再打一圈半啊，不要一碰线就打啊，碰线打打的早。盖线再打一圈完，盖着前面白线了再打一圈半啊， 盖完啊。对对对，盖完前面白线再往右打一圈半啊。这个得坐高点看啊。哎，高了就调，低了就调。沿着线中间了没？现在高点。沿着线中间了没慢点。慢点。是不是越来越低了？ 一直往前，往前坐一坐高点坐高点看现在呢？是高了还是低了还是 低。低了，低了不要往右了。地域线了是吧地域线了得往左调啊，因为他往右拐了，你地域线了说明车偏右边了，慢点。到线中间了没？到了，然后一直在线中间啊，高了就往右调低了就往左调啊走， 让他保持住在线中间啊，慢点下来没低不低，高不高。 沿着了没？一直盖在这说明高呗，高了就往那边调啊，然后正好在线中间啊，那个高点那个遁角正好在线中间，到了没？ 哎，到了是吧？没线了是吧？没线了以后就看右反光镜， 看右反光镜，看车身和线的宽窄啊。最下边看这个右反光镜最下边。这啊，车身和线的宽窄是不是有点窄了是吧，窄了说明在那边调的有点低了啊，说明他窄了就要往左调。没线以后就看右反光镜啊，往左调半圈半圈。手别换位置 啊，走两秒钟以上啊。走，走两秒啊，一秒两秒，回过来还窄不窄了？ 还有点窄是吧？再再调调两秒。对，走一秒两秒哈，回过来慢点，还看它还窄不窄了，是不窄了是吧，但是它是不是还越来越宽了，是不是越来越宽了？往这边调，调半圈走两秒 走，哎，走一秒，哎，好，走两秒回过来没事了是吧？没事了，看车头摆正了，又把轮回正就行了。走 好回正轮啊，两边反光镜都看看两边反光镜看看，两边反光镜看看是吧，没压线是吧？啊，就这个感觉啊。好，再来一遍，哈哈哈。

科目二，曲线行驶万能，灵活调整，百分百不压线！科目二的曲线行驶很多同学做不好，经常出现压线的情况，那么今天教练就给大家讲一下曲线行驶该如何灵活调整才能避免压线啊。咱们看再开进 曲线行驶之前，咱们要用人，驾驶员人的正中间对着入口的正中间开，这样的角度进来比较舒服啊。大家记住，这个曲线行驶他其实有很多的参考点， 有比如说用看流水槽的，看左前大灯方向的，左前车头的，或者看雨刷器啊，什么右边机顶盖三分之一， 不管你教练用什么方法教你去对点，这些点位都叫基础参考点，仅供参考，大家懂了吧？看点只是给你打轮，判断一个打轮的时机，但是不要完全依赖，完全依赖这个点位，因为在考试 过程中，一旦座椅的角度还有等等各方面的因素造成咱们打轮打早打晚，或者点看不准，咱们如果不会灵活调整你的状态的话，咱们就会出现压线的情况。好，咱们开始看啊， 正常咱们进去之后，咱们都是用左前车头，也就是左前流水槽顶到前面线方向盘向左打一圈。其实这个东西吧，大家也能知道什么时候打，但为啥会压线，因为就是因为在练车的时候跟考试的时候，有时候他状态会发生变化。那向左打一圈之后，大家看啊， 如果你不确定会不会压线，因为你看车头扫线这个东西，你又看不到他车轮压不压线，那如何判断压不压线呢？ 这时候咱们就把头伸向左侧，看左侧的倒车镜，从左侧倒车镜咱们观察什么？观察车侧身跟边线的宽度，如果说有点宽，你不太放心的话，大家看我用脚量一下 这边，你看我一只脚三十公分，这个两脚六十多公分，实际这边宽度啊， s 路其实非常宽，那边就那样宽度，这边也没有什么什么问题，对不对？那你这样就保持一圈的状态去走 啊，那咱们始终保持方向盘一圈，咱们正常走就行。因为你从倒车镜看到车侧身跟边线的宽度，他是非常真实有效的啊，非常真实有效的，咱们看上车，我给大家看一下啊， 就是这个宽度，如果你从倒车镜里看到他是像我刚才从车外给大家看大概多少，两指多宽，对不对？你别让他一整都四一掌宽就行， 两指多宽三指宽都没啥事，最好让他控制在三指宽、两指宽以内，大家记住这边没事，那边就没事，因为你看这边刀都是倒车镜，他啥也看不出来对不对？你看这块也他只是一个参考点 对不对？很多单同学都担心这边会压线，那你瞄一眼倒车镜，你不就知道他压不压了吗？对不对？你始终别让他这个边宽度太宽就行，别让他太窄太窄。你明显看到车侧身跟边线挨上，那不就压线了吗？对不对？实际所以说你让他保持一个这个非常不错的宽度，一直这样这样走就行。 如果说假设咱们走着走着发现这边越走越宽，这边如果变宽了，大家记住，也就是说我想让这边变窄，咱们需要怎么办？你只需要把方向盘向左加个九十度方向盘，大家看你的前轮往左转了一点对不对？他这个的时候车侧身就会离这边边线越走越窄，懂了吧？ 所以说你感觉这边宽，你往这边调整点，方向盘微调，调个九十度，别超过九十度啊，别调多了，感觉这个宽度到达你满意的效果了，哎，他变窄，你可以把那九十度再调回去， 灵活一点啊。所以说大家记住不要死记那几个点了，让车侧身跟边线的宽度始终保持一个非常良好的状态去走啊，这样就可以了。然后车头伸到路中间，就不要一直看他了，因为车已经拐过了，这时候咱们左前车头顶到这边的线， 回正你的方向盘就可以了，回正之后车速一定要慢一点，很多同学这时候车速快，容易压线啊，然后 向右打一圈的点，正常是看机顶盖右边三分之一的点顶到前面的黄线，咱们方向盘向右打一圈。还是那句话，你教练让你怎么看你就怎么看，这个点你看不懂没关系， 你就按照他方法去打，然后你主要学会的是灵活调整，大家看向右打一圈，你同样可以向这边伸点头，看右侧倒车镜啊，可以伸点头，因为右侧倒车镜离你远，同样能看到车身跟这边边线的宽度，对不对？这边大 大家看明显很宽了，就不像刚才进来的时候舒服了，你看这边宽的时候，这边是不是容易压线呢？虽然也没压线，但是这边是不是感觉上有点窄呀？对不对？那如果你想右边变得窄一点，还是一样的道理，大家看 你可以向右加个九十度方向盘对不对？你把前轮转了九十度，车就会，哎，离这边越走越近，越走越近，那他就会越变越窄，懂了吧？ 宽了你往右边加点轮，如果这边窄了，你向左再调点方向盘，对不对？灵活通过你手中的方向盘来调整你车身跟库边线的状态。其实这个方法非常简单，而且非常好用，因为倒车镜看出来的东西是最真实的，而参考点他永远是一个参考点，仅供参考而已。 如果你感觉这边变窄了，提前的回正方向盘，或者提前把你那九十度改回来，他就不会出现压线的情况，大家懂了吧？

曲线行驶最初教练都一般不会直接交点位，主要是看你能不能凭感觉走的过，凭感觉走曲线当然是好事，但是我们作为教练还要考虑到有一部分学员怎么都找不到感觉，那就必须加上点位训练才是明智的选择。现在上车开始教学， 首先我们要调好座椅，不能太低，看不见前面曲线，什么点位都没用，所以我们需要将座位调高一点，个子矮的学员有必要可以垫个坐垫。 现在做起来后，视觉是不是好了很多？第一步，我们用自己做的位置正对路口行驶，为了看得清楚，可以将头抬高点看。现在我们开始进入曲线，端正方向，不做任何操作，重点注意左前大灯角，当灯角刚刚压到前黄线，就往左打一圈，方向 一定记住将车速控制慢一点，只要车速慢，打方向也不用那么急，只要能沿到点位行驶就没问题。这个过程可以小幅度调修方向。我们再验证一下座位太低什么情况？这个视觉前方是不是什么都看不见了？ 所以对于走曲线，座位高低非常重要。我们下车去看看外面视觉， 左右都没问题，上车继续看点操作， 往左转时就记住一个点，就是左大灯，沿黄线行驶就好，这是最简单也是最容易明白的方法。为了大家看得清楚点位，我的车速控制的非常慢，你也可以这样控制车速，才更容易对 准点位。当走到曲线这个位置时，就不要再沿右边黄线行驶了，当左灯角压过左边黄线的时候，马上右方向回正，将视线从左转移到右边， 直行到右蹬脚，即将接触到黄线时，右打一圈方向 沿线的时候，这里稍微留一点空间，一直保持这个视觉行驶就好。最好把这条视频点赞收藏，当你的曲线还是存在问题，就翻出来看看， 只要你看明白我所教学的点位方法，还愁走不过曲线吗？这是针对学员视觉拍的视频，每个点位都真实可靠。下车去看看外面视觉，这个位置左右空间都非常好。继续 上车看操作主要还是沿线行驶， 当看不见前面黄线时，就转头看右后视镜里面。注意后视镜里面黄线的宽窄变化，如果离线越来越窄，就往左修点方向，相反，离线越来越宽，就往右修点方向。 调修了方向后需要回平方向，不能一直拽着方向不动，感觉还有一点宽，可以多次微调。现在基本上已经走到了出口， 我们下车再去验证一下外面视觉，希望里里外外点位教学能够给你带来帮助。目前车身已经出来一半多了，两边都非常安全，现在这个位置可以说彻底已经安全通过了，曲线建议多看几遍，祝大家逢考必过！

现在我们学的这个项目叫做曲线行驶。曲线行驶。 当左侧拱筋啊，左侧拱筋接触到白线来，这样子啊，向左打一圈，再加九十度啊。 然后我们要盯住左攻击啊，盯着左攻击，让他始终沿着线上再走啊，现在是不是走多了， 对不对？走多了，那我们就往左边加拱军，在线的右边就往左边打方向对，等拱军重新回到线上的时候，将方向保持 久事不通 哎，是不是啊，中途是可以斜方向的， 这个时候左风景离开线以后，不用管了啊，一直等，等左边拱金哎，接触到左边白线的时候，这个时候啊，迅速将方向盘全部回正啊，全部回正，全部回正以后，这个时候需要看右侧拱金 啊，用这个蓝键代替啊。右侧拱进离线啊，流大概十到十二十之间啊，十到二十厘米之间都可以啊，根据个人身高来，反正右拱进别人的风险啊。这个时候向右边打一圈也是九十度啊。如果你花钱 右侧拱进接触线了，等一样的啊，把右边加方向啊，右边尽量不要贴着线走啊。你有一点点走是最好的，因为我们是坐到左边，驾驶室在左边对不对？这个是看右边，他看的远一些， 所以右侧拱径如果离沿着线走的时候，我们左侧轮胎离边线就只有十到二十厘米之间呢，就比较窄，比较危险啊。像这样子啊，一直留一点点手就行了啊， 保持就是不动啊。好。这个时候曲线行驶出来以后啊，我们就进入直接转弯，直接转弯来，左拱进，对到正前方，直接转弯来， 在他的路正中间位置啊，将方向盘向左全部回正，全部回正啊。啊，等左拱进偏离， 看到没有，他在往右边偏对不对？那偏离路中间的位置的时候啊，再向左边修九十度，那让车头慢慢摆直，不要一把修啊，这道路正中间啊。回正方向盘 尾灯关键盘好。这个时候我们需要开启左边转向灯。 那，那这里有一个小白色的箭头，看得到吧？是不是有一个小白色箭头？那这个时候我们对的这个位置有一点偏左了，对不对？那需要向右边修一点点啊，这就对称了。看到没有？好。当拱 经离边线剩三十厘米左右啊，三十厘米左右。这将转向灯关闭啊，关闭以后，这个时候我们就看这个镜子底端，那就是镜子的最边侧啊，离开直角往前延伸， 延伸五十厘米啊，待会你自己看啊。对，大概就这么多啊，延伸五十厘米左右，向左直接一把方向打到底，全部打死啊， 全部打死。 好。哎，要注意这个距离。看到没有？好。我们现在呢轮胎离脚的距离大概十厘米都不到，对不对？那你根据你的个人驾驶习惯去调 调整，他是可以调的啊。啊，我们这一把我看五十厘米对不对？他打早了，那我下一把我就感觉有六十厘米再去打啊。嗯嗯，好。 等左边后视镜，车身与边线接近平行啊，把方向全部回正啊，这就是直接转弯和曲线行驶就交完了啊。

今天带新学员带你感受老莫独特的教学方式。好，先停一脚啊，前面是 s 弯，一会方向盘不动往前走，然后他俩只要重合了，方向盘向左打一圈，打 完一圈看着他俩，如果他俩这不贴上，这状态，对吧？如果他俩往外宽了，往左多多推一点，如果他俩要是过了，往右稍微回一点，明白吧？好，往前走。方向盘不动，往前走啊。对，走，对一圈，对，离合稍微放一点，太慢了。对，走 走走，然后现在是第一个弯道对吧？然后前面是第二个弯道，到第二个弯道时候咱们有方向盘的操作啊，走，稍微放一点点， ok， 就 这个速度啊，这个速度就不着急了，咱方向盘就来得及。 方向盘别动啊，就一圈正好。往前走，走走，看，左边黄线落到左镜的，左镜的跟上啊，往右回一圈。方向啊， 走到点就回啊。对，然后现在看右边后视镜啊，用镜子跟，这个地方不是镜片里啊，镜子跟。看着黄线往右打一圈，加一斜，停停，停，过油的了， 看着姐看，黄线在哪呢？黄线现在在这呢吧，对不？这不开过了吗？来，离合，踩到底，刹车松开 好，踩刹车。对，好，慢点抬离合，看着右边点，对，漏出线来，往右打一圈加一斜啊，慢点抬，离合，对，走，对，一圈一斜，对，好， ok， 完事走吧， 慢点放点离合。对，稍微含点离合压点离合往左打，对，往左，再往左带，好，往右调主驾驶位对准白线条中间 停。呃，车摆过来以后了，往右边带的时候多带一点啊，多带一点，就说的白一点。我往这边多开一点是为了把车车尾也带过来。没事，往前走点，别紧张啊，开的不错，离合压的挺好，记得点赞关注哦。

给我分享一下普林科三新能源爱丽舍自动挡考试车的车内这些教程吧。呃，你上车的时候，你记得我们上车就把刹车踩死，因为这车不踩刹车，它是可以挂挡的，你看我现在脚没有踩着刹车， 这，这是档位，我们挂的动，可以挂的动，但是它动不了，它会显示请踩刹车重新换挡， 如果你去考你这样子挂的，一直一直动不了你，但是你不知道怎么回事，时间太久你就会挂，知道吧？是我们上车，我们记得把刹车踩住，踩住挂，他才挂的动啊，踩住挂才挂的动。然后这个档位，呃，他没有 s 档哈，你直接往上推到最上，然后推到最底，就是 d 档 啊，有 m， 它上面有显示的哈，档位有显示的 m r 啊， p， 然后这里这个感叹号， 这是手刹的，手刹的标志标记，呃，我们放的时候，我们记得往上拉点，按住它放到底，放到这个 p， 这个感叹号消失，有时候你放一半，但是你能动，动了你会挂，知道吧？手刹没放到底，你看又没放到底，我们放到这个感叹号消失 啊。 ok， 然后我们说下灯光吧，这个对到零，呃，就是关闭所灯光退一格就是示廓灯加这个警报灯啊，它也是有显示的哈，你看有声音的，然后我们就关掉它，好拧到这里，就是近光灯 上面有标记，这两个标绿色标记出现，然后我们远光灯的话，其实不用很用力哈，远光灯就往里面提到这个位置，你看变成蓝色的，然后再轻轻关掉它是有个坎的，不用很用力，然后远近光灯交替，我们按照我教学员的打法就是往里面 提一下，顿一下，然后松顿一下，这样子不要打太快，打太快怕他感应不到。或者你 有个经常错的是他们打远远远近遥 t 的 时候打的太用力，打到远光灯了，其实打到远光灯你把它改成近光灯就行了，知道吧？是没事的， 你们最好就是看着仪表盘操作，知道吧？看着仪表盘操作是最好的。然后我们再说一下怎么调镜子吧。呃，你看这个对到这里，对到这里就是右边镜子了，上下左右上下左右很好调的，比油车更好调， 然后推到这边来，这是左边的，我们是上下左右上下左右调， ok， 然后这是窗户的按键，其实跟油车一样哈，往下面按，然后往上勾一下，它就是往上升，知道吧？这是一二三四四个窗户的升降， 然后我们调座椅，其实跟油车没啥区别哈，都是这里中间有块铁，提起来，往前走，往后走，然后调高矮的呃，这个往上提他就会变高，提一下放，提一下就放，然后你想矮一点，你就往下按，对，他就会变矮，然后靠背在这个地方 啊，你按往后面按，然后往前，往后也是一样的啊。然后安全带，我们绑安全带的时候安全带在这里， ok， 把这个扣拉过来，拉过来，插在这上面，插到孔里面， ok， 然后他如果下雨天，这个雨刮器跟油车也没啥区别哈，都是一样调的呃。有三个档位，往上轻轻提一下，是一档，他比较慢 呃。然后二档稍稍微慢快一点，然后三档最快，然后你想关掉的话，你就往下，往下提到最下就行了，就会关掉。 ok， 然后熄火。怎么熄火其实跟油车也没什么区别哈，就是往往怀里拧到往怀里拧，拧到底好就熄火了。这是熄火状态的。开门关门， 在这里开一下，然后用力关好。打火的时候也是刹车要踩住，不过现在考试不用打火，所以说无所谓。嗯，把它拧到变成一了，就是启动状态。 嗯，手刹拉起来。 ok， 你 们还想知道什么的呢？我也想不起来到底要说些什么了， 你们不懂在评论区问我也行。 ok， 然后这边是车速哈，这边是车速。这里显示零二十四十，这边是车速。