九号轻摩n370c怎么更新电池型号

九号 n 三七零 c 是 一款定位城市通勤的电动轻便摩托车，核心参数与配置如下，电机 九号定制十英寸无刷电机，额定功率八百瓦，峰值功率一千九百瓦，最高时速约四十七千米每小时，电池六十负二十安时。铅酸电池，官方全速续航五十四千米，支持 ready power 智能铅酸系统。 续航与充电，实际续航受路况影响约四十到五十千米，使用原装充电器充满约需六到八小时。尺寸与结构整车尺寸一千九百二十乘六百六十乘一千零九十五毫米， 轴距一千三百五十五毫米，座高约七百三十毫米，三十升座桶可容纳一顶全盔，采用双摇篮式车架，前液压减震加五级可调后减震制动与轮胎前后碟刹加 e a b s 能量回收，标配 t c s 牵引力控制系统， 前轮胎八十九十减十二，后轮胎三点零杠十均为 red 浪长续航轮胎。灯光， a l c。 全景光幕 led 大 灯， 近光一五零零零 c d。 远光三八零零零 c d。 夜间照明效果出色。智驾系统搭载 r d f a i 二、 支持感应解锁、三点零 h h c 坡道驻车、一键倒车 o t d。 单转把模式等，并可通过九号出行 app 实现远程控车。整车 o t a g p s。 加北斗加基站三重定位。其他整车 i p x 五 电池， i p x 五防水，支持定速巡航、驻车感应、乘坐感应等。 oh oh oh， you're not be all i want you know the light so high i don't beat you go， go hands up！ hands up！ go go！ hands up！ hands up！

九号 n 三七零 c 升级一百二十安锂电，用三千瓦片，均速六十，极限续航能有多远？最后给答案，来看今天的视频，一个外地粉丝从网上找到我把车子货拉拉送来，升级速度和续航。老规矩，先看一下车子，客户说买了快一年了，车子外观不是很新，可见平时维护的不好，车标都被偷 了。开始开车壳 把电池取出来，车子带的是七二四五的铁锂电池，控制器也取下来，凌波的两百六十后轮一套拆下来来看一下客户选的配置， f 五百控制器，豪豪幽灵二代正品 d 叉 直上后盾，阿根赛道螃蟹和卡钳，阿根直上的一对直推全顺十二寸四代三千瓦片，顾利斯半热熔轮胎，二十串，一百二十安锂电和十五安充电器。还有一对欧老师后减震没有拍上，开始组装平差，打上螺丝胶， 用扭力扳手打上扭矩，这里有个细节，平插装到电机上，最后才打紧固定螺丝的，这样平插扭曲变形小。安装电机顺畅。装上电机，测量数写在本子上，怕忘了。 根据数据，车手套手套车好了，展示一下，不锈钢的尺寸精确，闪闪发光，不会生锈。给电机装上轮胎， 打好标准气压，车好平叉的居中轴套装上，平叉 上下摆动顺畅，没有左右晃动，刚才的轴套是安装在这里的。开始安装减震，欧老师双可调的中等价位，性价比很高的。 装好电机，做好卡钳，居中 展示一下，还正好在卡钳中间安装上电池，焊接控制器，固定支架并喷漆。 安装好控制器，连接好所有的线，开始安装后盾，这里的那个螺丝都要打胶， 安装锂电模块安装直推，加刹车油，排空气，把所有的线整理好，用扎带固定，安装水冷，按照顺序装回车壳。 最后见识一下，给车子充电，启动车子没有丢失功能，一切都正常。 和车主沟通后，他想尽快见到他的爱车，决定骑车给他送过去。距离一百七十公里， 为了测试一下电池的真实续航，四点开始出发，刚开始路很好，白天视线也好，均速八十半个小时，跑了六十公里，还有一百一十公里，后来天黑了，视线也不好，乡下的路很烂，均速四十多，路上手机没电了， 休息了快一个小时，最后到地方了，一共跑了四个小时，出发时满电，最后剩下百分之二十四的电，基本没电了。现在这天气温度这么低， 能跑一百七十公里已经很不错了。这是本人亲测的数据，客户是骑了一下没问题，就坐车返回了。希望这次的视频对大家能有所帮助，有相同相关需求的朋友请持续关注我，我们下期再见！

九号 n 三七零 c 是 一款主打性价比的电动轻便摩托车，核心参数与配置如下，电机， 九号定制十英寸无刷电机，额定八百瓦，峰值一千九百瓦，最高时速四十七千米每小时，电池，六十伏二十安时铅酸电池，官方全速续航五十四千米尺寸 一千九百二十乘六百六十乘一千零九十五毫米，轴距一千三百五十五毫米，离地间隙一百二十五毫米，座高约七百二十毫米车架与减震，双摇篮式车架 前液压减震五级可调式后减震制动前后碟刹加 eabs 能量回收，标配 tcs 牵引力控制轮胎， redline 长续航真空胎 前八十九十到十二后三点零杠十座桶三十升大容量可容纳全亏 颜色，净雅灰、吉利银战斗黑珍珠白智驾系统， red phone a i r 搭配五寸 t f t 可导航彩屏，支持蓝牙音乐、 来电提醒、导航投屏解锁方式，感应解锁三点零 nfc 刷卡 app 解锁实用功能 hhc 坡道驻车、陡坡缓降 otd 单转把模式一键倒车驻车感应灯光， a l c 全镜光幕 led 大 灯 近光一万五千 cd 远光三万八千 cd 防水整车 ipx 五 i'm not be all i want you know that life so high i don't be hands up hands up hands up！ go go hands up hands up！

九号 n 三七零 c 现在装了六十伏的电池，我们来测一下它的极速有多少，现在是用的六十伏的换电，我们看一下这个车的极速有多少啊？我现在录屏，我们主要看导航上面的速度。 好，那我直接开始测试， 那么也是测试完了， 在六十伏的换电的情况下，极速有一个五十五码，我们现在换上七十二伏的电池来再试一下，那么现在是七十二伏的电池，我们来看一下在七十二伏的电压下， n 三七零车这款车的极速表现是个什么样子的啊？ 我们看导航上的速度啊， 那么 n 三七零 c 这个车在装七十二伏电池的时候，最快速度能到一个六十三码的一个级数啊。下期各位还想看我测什么车，留言在评论区，然后点赞最多的我来给你们测试。

九号 n 三七零 c 原车续航总是不够用，今天升级嫦娥，大容量锂电，续航大幅提升。 自配原车三十二安电池仓无损安装，无需改车，电量储备更充足，日常通行、短途出行更自在。优质电芯，自带多重安全防护，合规使用，骑行更安心。

九号 n 三七零 c 电动轻便摩托车核心参数与配置电池，六十伏二十安时铅酸电池电机，九号定制十寸无刷轮毂电机，额定八百瓦， 峰值一千九百瓦，最高时速四十七千米每小时，全速理论续航五十四千米，充电时间约六到八小时常规铅酸智能电池 ready power 智能铅酸系统 车架，双摇篮式车架 m c 同平台座桶容量三十升，可放全盔踏板，四百三十毫米全屏踏板枕背质量约九十五千克，座高约七百二十毫米，轴距约一千两百毫米轮胎，前八零九零杠十二 red 浪长续航轮胎制动， 前后双碟刹安全系统 tcs 牵引力控制 h i 七 c 坡道驻车，陡坡缓降 o t d 单转把一键倒车减震，前油压弹簧减震后五级可调油压弹簧减震防水整车 ipx 五电池 ipx 五 智驾系统 red 方 ai 仪表，五寸 tft 可导航彩屏，支持导航投屏音乐来电提醒、个性音效 解锁，感应解锁三点零 nfc 密码解锁定位， gps 加北斗加基站三重定位远程远程控车 整车 o t a h r s 姿态感应防盗灯光， a l c 全景光幕大灯近光一五零零零 cd 远光三八零零零 cd 其他 sos 定速巡航，应急骑行模式定位，都市通勤性价比之选舒适加厚坐垫，人体工学设计，外观简约实用，多色可选。

这个七二的三二的理论续航能打多少？理论续航不用理论，他们干到过一百多。假的，这真的，这个我，我跟你吹这个牛。没必要了，现在这个电池换下来的有很多啊， 二五年十一月十六号的七二三二，这个是四五的六零四五六零四五，上车十天左右。一二三四五六零二零，这个是二四六七二三二七二三二，这个是十二月十五号。等下给你装这个吧， 七二二零换三二的，这个壳最大可以装那种幺五零幺八零。这个螺丝为什么没给你拧啊？那这样算下来不贵啊。这个车价两千八吗？刚买了半个月。这个半个月啊， 不错，车好，这不一样，比之前的车好一点。那可不是好一点哦。对呀，哪个哦？九五 c max。 九五 哎，来。哎呀，这个坑货呀。他少，那后面有个压电瓶的都没压。 这是电子电膜，电驱膜哦，电驱膜。 这个七二的三二的理论续航，理论续航不用理论，他们干到过一百多。假的，这真的，这个我，我跟你吹这个牛没必要了，七二二零，就就我这个二零啊，二零好像七八十左右。那个假的，不是夏天，你看现在，而且现在肯定不行。 老板，现在粉丝涨的凶的很，这三个月估计涨了，开始好像不到一万一万块钱，一万多左右的时候。我那个时候都差不到你了，现在都五万五了我看。哈哈哈，全靠各位捧场。 金店 ok 了，可以装箱了。好，等一下啊， 就是骑完这些车再骑那些别的人就不一样了，质感是不同。不好玩了，真的不好玩了。 ok， 熄火。

n 三七零 c 最近大家有很多关注的问题，今天给大家讲一下。第一个要不要换控制器，要不要换充电器，还有怎么调表，可以加一块电池吗？怎么升级电池的一些建议今天给大家分享。 n 三七零 c 支持升级啊，六十伏七十二伏是不需要换控制器的，无损， 我们是用售后软件进行电量校准的，只需要电量校准，电量校准里面也是有很多种选项，电池的选项上面所有可选的电量选项就是我们可以升级的电池明细。 可以加一块电池吗？这个是不可以的，电池都是一组一组的，我们单独拿一块也没有，没有单独卖一块的也加上去啊，也会造成，也对我们车上的其他五块电池会有影响。 升级六十伏是不需要更换充电器，这样也是最节省成本，续航能在七八十公里，如果其卖点八十公里以上， 如果升级到七十二伏，我们是需要更换充电器的，哪怕是七十二伏二闪也是要换的，所以如果要升级七十二伏啊，就建议升级大一点的七十二伏，三十二，三十五，三十八，这样的话我们换一个充电器，嗯，因为充电器也挺贵的，这样的话会划算一点，记得点赞关注哦。

两千预算如何搭配一台九号 n 三七零 c， 每天一个电摩小知识，让你少走弯路不迷路。本期视频讲解九号 n 三七零 c 外卖版升级思路，这套方案不管是外卖还是日常通勤都可无脑充，话不多说，直奔主题。首先就是提速方面，可以选择凌博一二六零 max 控制器 的原厂电机，速度可达七十到八十码，价格为三百九十八元。外卖车最重要的就是需要一款好用耐磨的轮胎，推荐 古力斯新款深海泰坦半热绒轮胎，前轮九十杠九十杠十二，后轮一百杠九十杠十，价格同样是一百八十八元一条。减震可以选择性价比不错的 独自 rs 一 后减震双可调模式，原厂直上价格统一在三百八十元。最后就是制动方面，推荐一对威沙七零八赛道大辐射和 g 一 二赛道小螃蟹卡钳，价格分别是大辐射三百五十八元，卡钳三百二十八元。如果有想要飞机上的推荐，前轮选择威沙星光浮动盘，后轮可以选择威沙星空固定盘，价格分 也是九十八元和五十八元。总结下来，这些配件的价格为一千六百一十元。这套不到两千的升级方案你心动了吗？每个配件的选择都能精准达到大部分人群的需求。下期想看什么籽啊？评论区留言！

同样两千预算，为什么别人改出来的九号 n 系列在拥有速度的同时又具备舒适性和安全性能呢？这里是小小怪魔配一条视频，教会大家如何选择配件不踩雷。 今天拿一辆九号 n 三七零 c 来举例。首先是速度方面，选择一台凌博一二六零 max 控制器，母线九十安，镶线两百六十安，搭配原装一千九百瓦峰值电机，速度可达七到八十码，价格在三百九十八元一台。轮胎方面，推荐入手一对顾利斯新款深海泰坦半热熔胎， 前轮九零九十十二尺寸，后轮加宽一百九十十尺寸，价格同样在一百八十八元一条，性能堪称国产小米麒麟轮胎。减震可以选择更换一对，独此 r s 一 后，减震预在阻尼双可调节解直上，不用切壳， 价格在三百八十元一对。最后是制动方面，可以选择一对微下 g 零八赛道大辐射和 g 一 二赛道小螃蟹卡钳出场，配备金属烧节刹车皮和铝合金活塞，价格在三百五十八元和 三百二十八元一颗。刹车盘方面，想要飞机升的小伙伴，前轮选择微下星光浮动盘，后轮微下星空固定盘，价格分别在九十八元和五十八元一张，不要飞机升的可以入手两张微下雷神固定盘，价格在六十八元一张。 最后我们来总结一下这些配件的总价格在一千九百五十六元即可，同时拥有赛道级别制动、刹车、舒适性、提速和轮胎这几个方面。

给客户装车，九号的 n 三七零 c， 这款车大座桶，大电池仓，前后双点刹的配置，性价比非常高，客户升级六块二十三的电池， 装完之后还有非常大的一个空间，这个车最大可以升级到六块三十九安的电池容量，三十升的超大座桶空间，头盔、雨衣，充电器通通都能放下，给客户通电，开机，绑定车辆，连接手机，蓝牙 设置好之后有多种无钥匙解锁方式，骑行起来非常的方便，包括手机投屏、导航，来电提醒、蓝牙音乐这个车的都有。恭喜帅哥喜提九号 n 三七零 c， 祝帅哥用车愉快！

又到一个九成新的电动车啊，九号 n 三七零 c， 这车这漆面，你看锃亮啊，锃亮 n 三七零 c， 哎，大精品大精品，车况啊，小车我们来看一下，就骑了两千公里啊，带投屏导航的，前后双碟刹，性价比无敌啊！ 旧车换购的话只要两千多米啊，一个准新的九号 n 三七零 c 你 就可以骑回家。这都不是重点啊，重点是它这个电池升级了，我这个我没有给它装起来，就是为了打开给大家看一下， 它升级的是原厂的，是二十安的，现在升级的是二十四安的，就是石墨烯的电池，比原厂多加了 两三百块钱吧，觉得性能更好，所以有没有喜欢的？旧车换购两千多啊，九号 n 三七零 c 也可以骑回家。

一样是花两千预算，为什么别人升级后的九号 n 三七零 c 在 拥有速度的同时又具备舒适性与安全性，而你总是找不到正确的升级思路？我是你的九号管家，专注于九号配件升级，每天教你如何升级九号的任何系列，不超一个月，再也没有商家敢割你韭菜。今天的内容是两千预算打造一台九号 n 三七零四。 速度方面选择凌薄一二六零 max 控制器，母线九十安，降线两百六十安，搭配原装一千九百瓦电机，速度可达七十到八十码，价格为三百九十八元。轮胎选择顾丽思新款深海泰坦半热熔，尺寸分别为前轮九零九零到十二，后轮一百到九十比十，价格统一为一百八十八元。减震选择独自一 号减震，御在阻尼双可调且直上不用切壳，价格为三百八十元。制动方面选择微刹 g 零八赛道大辐射，价格 为三百五十八元。刹车盘方面，想要飞机升的小伙伴，前轮选择微下星光浮动盘，后轮选择微下星空固定 盘，价格分别为前轮九十八元，后轮五十八元。不要飞机升的选择两张微下雷神固定盘，价格为六十八元一张，所有产品加起来为一千九百八十六元，同时解决了制动、舒适、提速、轮胎的四个方面。下期还想看什么评论区关注留言。

大家好，今天给大家安排一辆 n 三七零 c， 新款 n 三系列的车架都是用 m 系列平台的，更大更重更稳。开始打开我们的能放一百万的座筒，祝屏幕前的老板们今年都发大财。 拆开座筒螺丝，拔开座筒感应， 撬开脚踏板，准备安装电池， 打开随车来的大礼包，里面有后视镜，电池线，充电器，踏板压条。 开始安装电池了， n 三七零 c 是 标配六十伏二十 a 二电池的，续航不够的老板们可以跟店里说，升级大一点的电池补回差价就可以了。开始安装压条固定电池了，不让电池乱跑，增加稳定性。 打螺丝了，这是九号的防盗螺丝，需要用专业的对口的钻头才能打， 装好螺丝就盖上踏板了，使用从天而降的掌法固定好它。 接上坐桶感应线，固定好这个放一百万的坐桶， 收拾好剩余的小配件，放回坐桶里面， 通电撕膜就可以激活车子，然后就可以骑走了。感谢各位老板观看我们下期见！

跟我一样换了双电的小伙伴注意一下，我们的这个千三电池，时不时是需要补一下电的，如果你长时间不用的话，他是容易被饿死的。所以昨天晚上呢我去换了一块呃满电的电池，现在就作为备用了，然后这个插头一定不能连，因为我是这个只有一个空开，控制两组电池， 然后把这个空开方向能拨到铅酸那边，然后我是自己用控制器把这个电压负数啊调到了七十二，然后今天呢我们就用这个铅酸电池啊，给它跑一跑，用一用，然后晚上回来呢再给铅酸充充一下电， 然后这块锂电池就作为备用，万一跑远了，铅酸没电了，我们就可以用上这个呃锂电池继续跑，然后我的铅酸是七十二伏的， 他的这个换完控制器啊， n 三七零 c 峰值功率能拉到，如果满电的话可能能拉到三点五，三点六啊，如果是六十伏的话，呃满电功率也只能拉到这个呃三点一左右， ok 啊，我们也是跑了有一会了，大概二十公里左右吧，然后我们就现在就可以把这个锂电切换过来，我们先把这个铅酸拨到锂电这边来，然后这个时候呢充电会断电，这个时候呢再把这个插头连接上， 我放个瓶子是为了防止这个插头不颠飞啊，然后我们就可以把动作合上，然后这个时候要去这个 呃控制器后台把电压调一下，把它调成六十伏，嗯就可以了。

有一些老铁啊，他一直问我 n 三七零 c 到底能不能上七十二伏三十二安的电池，今天我给大家看一下啊，现在我来对比一下。 n 三九五 c 电池长啊，它这个宽的话是二十三， 长的话是啊，六十三，然后这个的话是 n 三七零 c 电池长，看一下啊， 嗯，也是二十张哦，然后长的话也是六十三，那他七十二伏三十安的电池加上去加上排费，那这个车总多少钱呢？我帮大家算过了，才四八九九四八九九啊，直接拿下长续航的电摩车。