nx500改装脚踏教程

激动的心，颤抖的手，全国本田 n 叉五百摩友群，你们等急了吧！来河南省郑州市惠济区摩旅全车黑化，本田 n 叉五百，他来了！上画面！ 我们郑州市这一次 n 叉五百大概交了十几辆，其中六辆 eq 最高配的版本呢，都在我们店改的，这个是我的样品，我要 着重的给大家介绍一下这辆车本来色就是这样的啊，这台是完全没有改的裸车，这边是改好的，各自都不想给大家废话，现在开始给大家讲解我的家装，这辆车到我们店的时候就是这个样的。 第一件事我们要给他做全车黑化，从他的脚踏，护杠还有后脚踏，大家可以对比一下，只要是银色的， 不锈钢色的啊，全部通通拆掉，护杠三箱三箱，待会给大家贴图啊！每一个细节都给大家讲到重点。第二件事就是全车拆完拆的溜光抹净的，然后给他做一个 全车的黑化贴膜，这个并非是版画，而是全车改色膜啊，改色膜大家一定要记着，要是 全包的，要把壳全部拆掉的。第二件事也完成了，就是第三件事定改件，从前到后依次给大家说。第一个就是纯进口的风挡，在风挡中间有一个 非常牛逼的细节，兄弟们，就是我们设计的摄像头，这个风挡它能装下，这个摄像头 very beautiful， 不 beautiful， 再往下讲就是 g s u v 的 大包围护杠， 我就说我是郑州现货王，全郑州的摩友在哪？这个时段你能找着你们前后 n 叉五百的所有的全车件，在我们摩旅 可以找到，而且是现货 g r 的 f 七加 f 五这一对灯，我可以很负责任的告诉大家，可以应对你任何场合，因为这两对灯是纯反光灯，而且它是十档可调的。很多人问 为什么是十档可调的，因为我给它加装了一个 g r 的 单独的一个滚轮控制器，这个控制器可以从一档亮度一直到 十档亮度，非常细腻丝滑的去控制，而且这个控制器还可以单独控制任何一对射灯开启或者是关闭。接着再往下讲就是 v m 叉的定制轮毂，我以最快的速度让厂家给我发过来， 全程空运，我已经迫不及待的让大家看到我的成品了。铸造轮毂换成不挑轮毂了，轮毂颜色可以定制，这些图片随便选，想定哪个定哪个，看你们的心情来定。再往下讲的话就是这台车他没有胎压监测，所以给他装了一个奇迹的 外置胎压监测，很小一点，但是很有用，建议大家都装。接着再往后讲就是既然全车都做到黑武士风了， 怎么可能会少了八克护手呢？啊，必须得给我安排上。接着往后讲，这台车本身就是有导航支架的，所以我们装一个车机支架就可以。车机支架上面就是奇迹的 l max 版的，在这给大家提醒一下，二零二六年的五月一号到五月底，在这个区间，你们把你们的奇迹车机激活，就可以享受两年的 质保。手把部分我们给它装的是一个罗波的手机支架，这个手机支架可以三百六十度旋转，右边的话是一个罗波的双向充，这个双向充是可以显示咱们的电压电量的，大家完全不用考虑到啊，这台车带不带得起两段舌头轻松带。最后的最后一定要给大家 说一个非常小的细节，就是这辆车的三厢，这个是咱们本田车主的车钥匙， g s a d v 的 三厢全车黑武士风是可以找我阿龙定制的啊，用这把钥匙一样是可以开你的三厢的，一把钥匙开全车知道怎么弄吗？ 对，没错，来找我阿龙就可以帮你们搞定，这个月底之前你们找我配这个锁芯，我可以做到不另外加价。好了兄弟们不废话了，更多的时间留给你们细细观赏这辆车我们到底做了什么样的改装和优化。上画面。 好了兄弟们，我是在郑州惠济区摩旅帮大家解决摩托车一切问题的阿龙，我们下期见，我剪头发更厉害哦！

呃，大家好，我是二蛋啊，这期视频给大家讲一下我的 nx 五百加装和改装啊。首先就是这个车机了啊，因为我用的是苹果手机，我也不想安手机支架啊，所以我加装了一个车机，我选的是前后双摄的啊，没有雷达预警和胎压检测，对于我来说没有什么用啊。 然后风挡我选了一个加高十厘米的查测风挡啊，给大家看一下正脸效果啊 啊，对于我来说，原风挡他吹的我头盔可能有一点点的晃，加装了一个风挡之后效果会好很多。然后就是护手啊，凯维格的护手很好用，兄弟们啊，抗风性真的很强， 不那么动手了。然后就是护杠了啊，我这个护杠是斯邦克斯的护杠，我选的应该是 n x 四百的护杠，因为我看现在在卖的 n x 五百护杠不太方便，我安护杠包啊，护杠包还没到。兄弟们，然后射灯 未来之眼的叉八零和 z 四很够用啊，兄弟们，这个我就不多讲了。然后还有一些小加装件呃，比如说这个水杯支架，然后还有后刹车油壶的保护罩， 还有脚踏加宽加大的脚踏，呃，这个是看你们自己了啊，对于我来说挺喜欢的，我就买了 啊。然后就是这个坐垫，哎呀，虽然说有点像摩的老啊，但是真的很舒服。兄弟们啊，然后还有三箱啊，这个因为我现在没有长期摩旅的这个打算啊，我出门的话一个背包或者是一个托包加俩护钢包就够用了，所以说短期之内我不会安三箱 呃，至于后边安三箱呢，会给大家分享的啊啊，本期视频就到这，下期见，兄弟们有什么问题评论区留言。

兄弟们，拉力车该怎么改啊？经过昨天一天的努力，我们帮客户的 n 叉五百终于改好了，给大家看看他具体改装有哪些。因为我们改好要保护人家的外壳，所以外壳全部贴了薄膜做保护。然后说一下这个护杠啊，客户选择是 g s a d v 的 护杠， g s a d v， 它分为上护杠和下护杠，下护杠是必须要安装的，因为它是电子离合的版本，这个损坏了可是很贵的，所以下护杠 可以更好的保护。射灯是选择机派的射灯，车头的部分首先加高茶色四十二厘米的风挡，然后 凯威格的护手车机加装的是奇迹的车机带，前后的行车记录仪，还有胎压监测。客户的身高是低于幺八零的，所以我们加装增高后一块，它的数据是增高三厘米，往后了两厘米，可以让骑行姿势更舒服。 加装了凯威格的手机支架，所以兄弟们不管你是拉力车还是踏板车，都可以来到我们山下驿站进行加装。

本田 nx 五百啊，我们湖州的车友来看一看他改装的这一套， 是不是觉得前面银色后面银色整个车子还是非常的搭配的啊，我感觉线条感凸出来以后，这辆车子突然间变大了，我那套就是黑色的，整个车子就显得小了一圈。 j c a d v 的 上下左右护杠，凯威格的 k 幺二，然后 j c a d 的 三箱，这个凯威格的双向快充，凯威格的 k 幺二，都是他上一辆车淘汰下来的，得以精工的增高后移，调整好以后也是非常的完美。以前我们 t r 三百的老车友啊，现在换了 本田的 n 叉五百，越越看这银色我越喜欢，太棒了。装了一个大车，突然间这台车显得特别的霸气了，来，大车骑起来给你们看一看， 是不是现在立起来了，哎，我突然间觉得我有点后悔了，我感觉银色特别好看，哎呀，你看听你们瞎逼逼，我一开始就装的银色， 是不是我的车感觉小了一圈，满不满意啊？满意，哎，必须得满意啊，我们早上九点半，九点一直干到了一点半啊，所有的该拿捏的全部拿捏了。 另外其实 g s a d v 这套装护杠包也不好看，其实跟我们的整体的车子的轮廓有挺大的关系的， 护杠的话必须离开车身，除非贴的非常紧，不然的话装完护杠包，你看这种感觉就立马就凸出来了，就显得特别的宽，现在这样挺好的，非常简单的一套搭配，简单又实用，低调又奢华，大家可以参考一下啊！

本田 x 五百改成这个样子到底应该花费多少呢？我给大家整理了一下，射灯呢，我选的是一拖四的未来之眼的 x 一 百加 z 四，这是一个带有切线的，下边是带有一个反光灯，如果长途摩旅的话要加这个反光灯，总价格是三千零八十。 护杠我选的是 g s a d v 的， 它的保护性能更加好一些，而且还可以装护杠包的三零四，不锈钢的二点零的厚度一千三百一十一。护杠包我用的是酷奇马的，这是一个气密护杠包，可以充气的，也是快拆的，可以把它拿下来。一对是四百九十八，容量是两升的 喇叭，我直接装了两对，因为长途摩旅你在路上难免啊你，别人看不到你，注意不到你这个喇叭，及时的去提醒一下。原车是带的一对喇叭，咱们可以接一下，可以看我的视频是怎么接的。风挡是花费了一百六十九，但是还没有安装，这是原车的一个 后视镜，两百六十八，铝合金加碳纤维的，质量非常好，这是一个防眩光的，夜间行驶的时候如果有大车灯特别亮的，看着不刺眼，夜间行驶非常好。车机我选用的是 奇迹的啊，这个车机是前后摄像头，可以投屏的，还带有一个胎压监测。两千一百七十四， usb 是 无损安装的，从这个孔位去安装。 usb 口是一个快充的啊，两口一个 type c， 一个是 usb， 价格是一百三。凯威格的充电手机支架解决咱们这个车的，它一个充电，一个是刚才的 usb， 再有就是这个充电手机支架，手机往上一放，直接就可以充电，而且下面还有一个 type c 口啊，这个 type c 口也可以牵出来给其他的一些设备去充电。价格是两百六十八，增高厚一码二百一。 增高后视镜，根据你自己的身高啊，我是骑所有的车我都需要增高加后移的，因为要不然我是一个整体向前向下压的一种状态，在一米七五以上的只增高不要后移就可以了。这个线数的话，你需要到时候把这个线往上提一下，这边往上掰一下，也可以去看我的安装视频。 总体来说这个离合线还是稍微有一点点紧的啊，根据自己的需求去选择就可以了。油箱包这个我觉得是非常好用的，萝卜的这个包是通用的，这个底座是专车专用的，假如说你那个车不用了， 我们换车了，你只需要买一个底座就可以了。里面我们放一点手机相机，这容量还是可以的啊，现在两部手机的特别多， 你身份证驾驶证或者你取个上高速的一个卡放在这里非常方便，而且这个拉链拉开以后它的容量还是可以扩升的。这个包加底座一共是五百三十六。油箱贴如果你穿一个骑行裤会经常蹭到这里啊，有可能会把你的车漆给你刮花， 所以油箱贴也是非常有必要的。六十六加大的偏称，我的还没有到啊。四十七啊，加大的刹车也还没有安装，是二十七 哦。另外三箱 g s a d v 的， 这个三箱尾箱是带有靠背的，带有内衬的，四十六升的，可以放进去所有的拉力亏，而且不压帽檐，你就算是像我一样，下巴这一带一个拍摄支架往里放， 斜着放也是没有问题的啊，不要再比它小了，四十五升的我用过，因为咱装上耳机，你那耳机还凸出来一块，你得端着，如果你稍微角度有点倾斜卡在这个边上，我耳机底座已经卡坏了两个， 所以非常建议大家去选这个四十六升的，它的边箱是三十升的，带三箱架的啊，但是三箱架都是这种银色的，大家问为什么不能做黑色，就是咱们在这个插板的时候，它是有交叉的，如果你是做成黑色的话，插来插去这个地方它会脱色 脱漆。再一个就是快拆的时候就没有那么顺滑了。旗杆我现在还没有安装啊，因为的工具现在没有需要在这上面打孔。是一百九十八的 车牌框，我现在是临牌也没有加三十一块九。水杯支架尺码的，这个非常好用啊，你平时水杯放在上面，你高速上电波路段它也不会掉，但是建议大家不要去拍我这种万象款的，直接就选选项里面的第一个， 它和它直接连接。一百二十三相机自拍杆可以单独的拿下一个这个支架大嘴龙来放到你的车把上单独的去用， 也可以把它整体放在这里，可以拍摄你的无人机视角。另外这个杆儿也可以单独拿下来，你走着的时候也可以去拍摄，只要你用的运动相机，它就可以把你这个杆儿整个的全都给你隐藏起来。三百九十八底盘护板我选用的也是 g s a d v 的 七百四十八，这个价格虽然是高一点啊， 但是 g s e v 的 质量都是非常不错的，铝镁合金的，它装在你底盘那个地方，它不会有那种叮叮咣咣那种金属碰撞那种声音。建议大家去选银色，因为黑色你装到底下有小砂石，给你碰了以后滑的有那个印，它还不好看了，所以干脆直接大家去选一个银色就可以了。 水箱，护网，加油杯，保护罩，这个它俩加起来一共是三百八十五，护手是凯维格的，建议大家直接选这种带灯的啊， 我这还没来得及接线，非常帅气，就差一百块不要买那么普通的，它可以和你原车的转向去联动的，或双闪的时候它跟着一起闪，你行车的时候它有行车灯去亮。啊，这个呢，我们这个车，它这个车把这个地方比较粗，它的油泵呢，是需要往这边挪一下的， 稍微有一点点吃一点劲，但是也能装的上，所以有介意的啊，你可以慎拍啊，这是给大家一个建议，我觉得它装着它是非常提升颜值的，五百九十九，后挡泥板六十二，这个也还没有装，大秤还没有到两百一十八。里面我装了分线器， 是你所有加装线路比较多的话，建议大家去加它分线器，要不然你一个一个接，那螺丝会吃丝吃扣，吃的越来越短，你颠簸的时候有可能就掉下来了， 所以分线器一定要加的。还有一个是应急延长线，这个电瓶啊，他设计的我感觉是有问题，他这个螺丝没有凸出来的点，假如说你没有电的情况下，你想搭电，你那个夹子根本都夹不住的， 所以提前把这个电源应急线安装上，三十八块钱，你在搭电的时候直接插到你的搭电宝上就可以启动了。还有警示灯，太阳能充电的，晚上的时候是亮，晚上有震动的时候才亮，或者你进隧道的时候，这个地方才亮的两个五十七块八雷达的灯， 这个是警示后车车辆的，如果后面车辆有快速靠近你的时候，这里给他有一个提示，是一百六十八一个。还有无钥匙启动， 就是你不用拿你的钥匙，不用机械钥匙就可以直接启动了你的车辆，这个也是过两天到，这个是一百三，价格也不高，这个改装方案我们一共花了一万五千九百四十四块五，你觉得这个预算怎么样？如果你的预算放低的情况下，咱们下一个视频就给你 出一个预算低一点的一个相单，你看比如说这个射灯吧，你不长途摩旅的话，你就可以选一对一拖四，我们三零八零，你可以选一对，这个就是一九八零，再放低一点可以选一个叉八零，就是一零八零，就和这个差两千呢。关注我。

本田的 n 叉五百啊，今天过来感受一下，再感受一下这个电子离合。一 class 的 一个感受。这台车在外观上它的呃样子和 n 叉四百其实是呃差不了多少的，包括整体的大小，然后五百。终于啊，本田 终于开开了券了，这个仪表被车友们喊了多少年啊，终于，现在有中文的显示了，包括一卡拉斯的这个呃开关这些设置啊，在这里就可以进行一个设置。然后前减震换成了 kib 的 啊，不可调四百，当时的那个前减震风波啊， 在车友圈还吵了一段时间啊，这次直接给你换成科 a b 了，但是呢，后减震仍然是用的川南的，我也看了，他的确是多连杆的，然后这个地方就是他的那个电子离合了，之前有和大家介绍过 这个电子离合和自动挡以及快牌的一些区别，感兴趣的车友可以翻着看一看，在别的配置上就没有什么特别要说的了啊，然后本田还是一贯的啊，呃，还是有点抠抠搜搜啊。这个车上是没有 usb 口的，因为有这个电子离合啊，你看这个 离合这多轻，就跟没有了一样。然后整个车把的起个三角，还凑合还凑合，我幺七零的身高有一点点的够，胳膊还是比较直的，有一点点的够，坐上去之后我腿是比较长一点的啊，偏长，幺七零里面比较长的，坐上来之后的 基本上啊，就可以全脚掌着地了，基本上是可以全脚掌的啊，腿稍微短一点的话是需要垫脚尖的，然后看他这个脚踏位置是比较偏厚的啊，一个接车的一个感觉，这个车整体呢，他的体体量体型是比较小的啊，就是就是，估计 幺七五幺七五朝上的车有骑这个车可能会有点骑狗的一个感觉。哥，一七五， ok， 他感觉他比我还要腿还要短一些。嗯，哥，你多高？我刚好拍一个那个幺八五。幺八五， ok， 哥，这个个子很高，幺八五的潇洒样的，你要放在脚踏上看一下 啊，你看，然后我们打火，发动机的声音很温柔很温柔 啊，这是一个发动机的一个声音。既然要是电子离合，我们就直接三档起步啊，然后他这个会闪，就是如果你的转速过低，档位过高的话，他会提醒你降档，你要么降档，要么拉转速啊，起步 啊，轻轻松松，然后我们拐个弯，你看我们还是在三档上拐弯啊，我不去拉转速，如果速度过低的话，他会直接提醒啊，这个时候降个档啊，或者说你直接或者说你直接拉转速就可以了。 然后本田的车啊，就是所有车骑起来其实感受都是大差不差的，动力很很很很迅性，很柔和啊，没有什么激情可言。然后操控，不用说，这车很轻啊，操控都很好 哎，速度过低我们降一档，哎，走，挂回三档。停， 直接停啊，不用捏离合啊，直接停就行了，不用做任何的动作，就是骑起来很轻松，然后你如果想换挡的话，直接啊，原地这么 档位也非常清晰啊，他这两个结合起来，使得这个车骑起来他就会非常非常的轻松，非常非常的简单，然后挂一档起步。 哎呀，动力就是，哈哈哈，怎么说呢，动力就是老头乐，老头乐。你说和四百 n 叉四百比起来有什么太大的，就是有没有太大的动力上的差距。其实并没有啊，他他是有，但是并没有我想象中的那么大。 哎。本田的车啊，骑起来就是老头一些，真的老头一些就是不同的排量他可能就会相应的劲能大一些啊。 刹车的感受还行刹车的感受还行。够用吧。只能说是够用。日清的卡钳啊，还可以， abs 的 接触时机也可以。 后刹 ok， 后刹。哎，每个车都这样，后刹就，所以我我骑摩托基本上是不用后刹的，这个后刹真的就没什么作用。我踩了啊，但是真的就是制动性太小了。制动性太小了， 这套手把按键啊，老是这样，也不说换一下。他这个喇叭和咱国产车喇叭是是相反的，就是转向和喇叭的位置是相反的，有时候摁起来的确呃，第一时间摁不到。如果你稍微骑的暴力一些的话。 就是稍微骑的暴力一些。呃，是有一些细微的震动的啊，但是都并不强。细微的一点点的震动来换挡， 然后别的就没有什么好说的啊。汽水做工呃，接缝是没有什么问题的，包括这个磨砂的质感都非常的好。然后这个离地间隙啊，差不多是一个一咋的高度我忘了是幺四级还是幺五级了 啊。不算高也不算低，上个台阶问题不大。整个车啊，还是偏小一些。这台车适合哪些车友啊？就适合，就是刚才说一个踏板吧，想换挡车尽可能的简单一些，然后就是新手车友 啊，想买一台拉力，然后骑起来，尽可能的啊，没有什么负担，骑起来也非常的简单，对于一些追求动力，追求激情，追求档车乐趣的人来说，这台车就 就就就就没有那么多的激情和乐趣了。其余的确没什么可说的了啊，本田的车真的没，就是在骑行质感上的确没什么可聊的。嗯，这个风挡是， 你看这个本田是该省省该花花，你看这个风挡的这个做工，他也是这种技术下直接下凹开模的这种技术，你看他这个做的效果，你看这个莫里尼幺二零零的这个效果， 哈哈哈，车价便宜我告诉你，必然是有便宜的地方啊，必然是有便宜的地方。

车主新买的本田 nx， 五百买了一堆的改装件，其中有保险杠，脚踏，在施工的过程中发现两者有冲突，而这款车又是带自动离合的，车主选择去掉离合，改为手刹，手后刹， 买了叉子泵，定制了油管，现在我们来施工，首先我们把先把油管走过去，把它穿过去， 最后一步给刹车泵施压， 观察一下各个密封件的垫片啊，螺丝油管有没有漏油的情况， 没装电池，刹车灯，这里就不做展示了，接下来就是观察。

我的 n 叉五百呢已经贴好膜了，但是如果要去摩旅的话，还得看这辆，这个就是满配的， 一个 n 叉五百直接可以去摩旅的，那么它加装哪些呢？给大家一一分享一下。首先从外观看对比，两个车改装前和改装后呢，大小就已经差了很多，为了抵挡蚊虫，更好的降低头盔的风噪， 我们加了一个加高的挡风。新车必加装的就是护杠，斯文克斯的上下护杠呢，可以很全面的保护我们的车，它还预留了射灯支架的孔位， 我们直接调上射灯。我们是装了两组，一个是未来之眼的叉八零，一个是 z 四 g s a d v 的 护杠包，里面可以装一些不怕磕碰的东西，这样倒车的时候也可以保护我们的护杠和车。去年摩旅的时候呢，尤其到了晚上是特别冻手的， 加了一个护手呢就会赶上很多，而且呢也会防止飞溅起来的石子打到我们的手。凯威格加大的反光镜不形变，后面的视野更清晰更广。酷吉马的车机呢，让我们行车更智能，它有前后的行车记录仪，还有后面的雷达监测， 还有投屏导航，还可以接打电话看消息，还配备了胎压监测。油箱包呢可以装一些我们随手要拿取的重要东西，比如证件啊，充电宝啊，手机， 这还有一个充电的预留孔，可以直接使用我们罗波的这个双向快充给手机充电，他这个还可以反向充电，比如说摩托车电瓶没电了，也可以用充电宝给电瓶充电。 油箱防刮贴在我们上下车的时候或者带护具的时候就很好的保护油箱的漆面，加厚的带靠背的坐垫呢，让我们长途骑行会更舒适。三箱是拉力必要装的了，我们用的是 g s a d v 的 三箱，做工啊质量里面的内衬都是特别不错的，而且它上面还可以加这个 酷吉马的拓展包容量材质都比较不错。我用的是四十六的尾箱，可以放进全尺寸的拉力盔， 里面的内衬呢都是加厚的，这种丝绒的，还有这种防尘防水的密封条，做工特别不错。如果你的 x 五百有摩旅和长途的需求话，这套改装方案就特别适合你。

提了 n 叉五百，不知道怎么改的，来看一下我们这两辆车的案例啊，一辆是我们已经改好的，一辆是已经帮客户改好的 n 叉五百。首先这辆车选的是斯当克斯的护杠，他这个是带的射灯的支架， 然后搭配两对未来之夜的射灯，那这辆车呢？选的是 g s a d v 的 护杠，这是一对射灯机派的， 但是我们把大灯改成了透镜，大灯改了四个眼睛，亮度直接拉满。那为啥两辆车都选择加高风挡呢？首先加高的风挡可以阻挡风阻，然后阻挡蚊虫，所以 这个是比较实用的，然后茶色风挡会和整个车都很配。来看一下这辆车也是车机，是选择奇迹的车机胎压监测，然后安装了增高后一块，那这辆车我们选的是酷极马的车机带 前后的增高后一块。两辆车都是安装凯威格的护手，只不过是样子不一样，这款是凯威格的护手，是磨砂质感的，那这款的话啊，护手更大，然后防护更全面。这是原厂的反光镜，那这辆车改装的是凯威格的反光镜，更长，视野更大， 骑行更安全。这辆车油箱上面什么也没有，那这辆车我们加装的是犀牛漫步的油箱包，单手就能操作，直接取下来，放上去也直接 就很牢固，在这里边可以放手机，手套，头套，行驶证、身份证都没问题。这是原厂坐垫，那这辆车我们选的是加厚的坐垫，带小腰托。这辆车是一个尾箱，那这辆车我们是配的 g s a d v 的 三箱， 尾箱是四十六升的，可以放下，整个全归上面。我们又搭配了酷极马的拓展包，一个是十六升，两个包加起来就是三十二升。大家看了这期视频，欢迎你们评论出来啊！这些车上有哪些家装件是你们需要的？也可以来到内蒙古呼和浩特，来到胡子哥的山下驿站定制改装。

n 叉五百改装手把加高后移一定要注意的几个地方，这个线会很紧，所以他这个地方一定要往这边来一点，他这个线才会不紧才可以动， 否则可能会坏。这边倒是挺富裕，不用太不用搞，不用移动。其实单纯改装手把增高后移对于坐姿的变化并没有太大改善，所以我们还需要一些其他的改装，比如要这个增高一下坐垫，以及安装一个脚踏， 然后我会把一个这样改装下来，整体坐姿的变化，这样的坐姿就更像一个踏板或者巡航，会很舒服。

本田能叉五百，来看一下这个原厂的减震啊，原厂的减震呢，其实我们大多数车友跑公路是够的啊，但是万一跑点烂路呢，会颠屁股，我说的没错吧。另外呢，就是装了三箱的车友啊，你会发现一个问题，就是比如说你装了大车啊，你啪嗒一下往下，整个车子往下一压， 当然原厂的它是可以调预载的，所以说如果你的体重过大的话，或者说是满载的情况下，可以考虑再往深调一格。那看一下我换的这根减震啊，这个是 gsmt 的， 我之前的很多车型都用过来看一下，换了一根红色的，它是三段可调的，这个是调下压的一个气罐，然后里面这个位置是调预载的，下面的这个位置可以调它的回弹。那再说之前啊，首先吐槽一下本田，为什么呢？我们来到这一侧来看一看啊， 这个减震要碰运气，就是好不好拆，我们可以看到这颗螺丝我们要拧掉对不对？然后那边有一颗螺丝过来，这是螺母，但是那一侧一大堆的原厂线数卡着，你根本工具塞不进去。其实如果这颗螺丝能拧的话，装这个我估计半小时都不用， 但是就是因为这颗螺丝的问题，我整整装了一个多小时，所以说打算自己安装的，特别是如果你没有大称的啊，不要考虑自己安装，还要找店里的师傅安装，按一个公式算吧。 然后这根中置减震，我们来说一下改完以后的效果啊，首先这个是比我们原厂要高一点的，那实际感受完呢？大概座高要高大概两厘米左右， 然后这个玉仔啊，我两百斤的体重加上三箱，我建议调大概五毫米这个样子，如果你再宰人的话可以再多调一点，因为这个位置如果你装进去以后很难去调这个玉仔，我这个就是装完以后再调的，然后就对着这个孔用那个起子一点点砸，一点点砸啊， 可以看到这上面有我砸的痕迹，一点点砸，现在终于调好了，然后这个下压和回弹都很方便啊，直接我们自己上了车以后再去调下压阻尼的话，一般建议稍微软一点 啊，这样的话跑公路会舒服一点，然后回弹的话，根据你跑的路段啊，如果你跑坑坑洼洼的时候可以快一点，如果你跑公路可以调的硬一点，这个东西要在我们实际的长途骑行过程中去慢慢的调。 这个减震改完以后最直观的感受就是，第一做高变高了，第二他的支撑性比原厂更好了很多摩友如果考虑载人出行的啊，可以考虑装一个这个减震，当然他也有不带气罐版本的，不带气罐版本的呢，支持预载可调和回弹可调，那我这个是三段可调。 另外有一点呢，刚刚我在门口的这个草坪上啊，坑坑洼洼的试了一下，整个的感受，太舒服了啊，原厂的话会让你觉得你是在 呃坐碰碰车一样，那这个改完以后啊，就非常非常的丝滑上下这种蹦跶的感觉，给大家总结一下几类人群适合改这个减震，包括这个不带气罐的，他们的整个行程是高度是一样的啊，第一 你想比原厂预载更大的，你可以装。第二，你想比原厂体验更棒的，你可以装。第三，为了装一个的，你可以装。 目前我这个增高了一两公分的座椅，再加上这个减震的话，我现在是双半脚掌着地。 另外啊，如果装了这个减震的这个边增加大的，建议装一下，不然的话倾斜角度会比较大，因为他增高了吗？这就涉及到另一个问题， 我们改座高，如果不想动减震的，优先考虑改坐垫，那第二个考虑改减震，背后一个才考虑改狗骨头，这个狗骨头推荐大家一般轻易不要去动它。好吧，啊，大家如果只是想重改座高的，可以听一下我的建议，上面应该是十四段可调，下面是二十四段可调 啊，我大概数了一下，非常的不错啊， n 叉五百， n 叉四百， c， b 五百叉等等等等都可以装。左下角链接大家可以看看。

本田 nwf 幺五零的一个前保险杠，咱们今天给它装车，顺便给大家出一个安装的教程。之前我们先把脚踏四个小胶块给它取掉，取掉以后找出十号的套筒，把这四颗螺丝都给它拆掉，包装里面找出铝合金的脚踏，放在这里看好了，这边 是朝前的，后边有波纹的是朝后的，用包装里的螺丝把这个铝合金的脚踏给它固定好。固定好踏板以后呢就是固定这个保险杠，固定这个保险杠，在踏板这里用这两颗白色的螺丝，底下用黑色的螺母 给它备注，备注之后用这个黑色的螺丝从咱们车头的前方，从咱们车头的前方，也就是这里，他那有一个预留的螺丝孔位，直接用黑色螺丝 把它给紧住就 ok 了， ok， 这个 nwf 幺五零的一个钱保险杠就已经装好了，他这个钱保险杠呢是属于亮漆面的，做工呢也非常的棒， 两侧还带有铝合金的一个小脚踏，中间呢还给大家带来一个脚垫，这个脚垫呢适合他，这个铝合金的脚踏 完美贴合的，安装好以后呢，不仅漂亮，还对咱们的车辆呢起到了一个防护的作用，也就是咱们停在室外的时候，避免了一些电动车从咱们身边路过来推车的情况下产生的刮碰。如果说你也喜欢需要这个保险杠的啊，可以点击左下链接自己去拍。

本田的 n 叉五百，今天上午半天，然后中午下午一点时间帮我们这个附近的车友改了一台 n 叉五百的电力版，然后在改装的过程中啊，我就想跟大家聊两个点，第一个点 就是这台车，不是现在网上有个别车友出现了发动机那个边盖渗油的情况，其实大家如果提新车的啊，大家可以让门店的技师给你检查一下左右边盖的扭矩 啊，这个螺丝的扭矩啊，推荐的扭矩话是十二牛米。那今天这个车友来，虽然他没有出现渗油的情况，但是我还是帮他把 发动机两个边盖的螺丝都检查了一遍，因为要装护杠嘛，装完护杠以后，其实再检查这些扭矩的话就不方便了，有可能要拆护杠。 那第二个点就是涉及到我们家装，比如说家装护杠，呃，家装三箱啊，包括家装增高后移。那今天这个车友过来的时候， 安装的过程中啊，这个护杠的扭矩啊，包括后面的三厢货架和车身连接的部分，我基本上该打扭矩的地方都打扭矩了，包括增高后移啊，都打扭矩了，这是扭力这个东西很玄幻，有些师傅他手上的劲， 特别是老师傅啊，他他这个手就是扭力扳手，但是我在想的是什么呢？因为对于我们而言，对于我们大多数车友而言， 他不知道你的水平是如何，那所以说当我们去选择安装门店的时候，就像我说的，如果安装护杠的时候，他没有扭力扳手，扭头就走，因为我不知道你的水平到底怎么样，是不是？所以在今天整个安装过程结束的时候，我们过来改装的车友啊，这个 对我的这个整个的过程还是比较满意的，该细的地方就细，能粗一点的地方那也没事，是不是？那跟大家分享一下吧，希望大家点个关注。

最近很多博主都在说这个车的一个优点，那我们今天就来说一说他的缺点啊，没有任何一丝的个人情绪在这纯粹是我的一个这个实际的体验和考虑。首先就是被大家诟病很久的 n 叉四百一个车价问题，这个车的话太像一个街车的一个属性了， 我一米七五的身高，在这个车上腿往那一放，有点像一个墩子，他并不是非常一个这个舒服的状态，而且由于加装了电子离合这个功能之后，他的离地间隙甚至比四把还要低，你很难想象这是一台号称 adv 车辆的一个离地间隙， 这个车的话你是完全没有办法装大撑和底部后板的啊，虽然说他原先也不带，因为他带了之后，那他这个车 是没有任何通过性的。抛开这个老生常谈的问题，电子离合也是我比较担心的一个点， 那么我们不说很极端情况，就单说一个咱们在路上的话，碰见涉水路面这个机器他能不能顶得住？而且在冬天启动的时候，他这个电机工作还能不能正常运行，在北方的朋友们一定是要考虑这一点的啊，为什么我会提到这一点，就是因为我发现他的怠速声音的话 降的比较慢，甚至说现在是一个夏天的状态，它的怠速还比咱们四百掉的还要更慢一点，现在这是它的一个这个在两千转，正常来说该是一千五百转。 我不知道这是新车的问题，还是说它这个电子离合本身就会导致它的这个怠速比较高， 现在的话是过了大概三十秒左右，怠速才调到一个正常状态，不知道是新车问题还是说一个通病啊，咱们等它大规模上市之后， 再看一下咱们车友的一个反馈。那么我对这个车的评价什么呢？非常值得一提，就仅电子离合这一个功能来说，绝对是一个巅峰型的设计，本田依然还是一个传奇，咱们骑惯了挡车的朋友们一定要去试一下。

哈喽大家好，欢迎来到九零后小民频道，这个五一我跑了一趟贵州的二幺八跑步的朋友知道，这条线的零公里起点是一家本田摩托车的专卖店，在店里边我看到了最近新上市的 nx 五百。 熟悉我的朋友应该知道，虽然我是一位摩托车菜鸟，但是我老喜欢越野风格的，于是乎回来后我就在网上到处找 nx 五百的改装方案，然后就找到了这个视频。 改装方案出自泰国的一位机车博主，我没骑过这车，不好通过参数就评价这辆车如何如何， 只是说考虑到新款 nx 五百的定价相较于以前正常了许多，可能会有挺多人购买的， 那么我作为一名盆栽主的选手，仅当是给大家提供一些改装上的方案和思路。原视频地址我会贴在评论区里，大家也可以按照博主的名称去搜索，有条件的小伙伴可以参考一下。由于原视频是泰文的，那我这里大致讲一下都改了哪些部分。 首先这其实是一台换壳版的 nx 五百，其原本是一台一九款的 cb 五百 x 换了 nx 五百的外壳， 如果咱们是直接购买的 nx 五百，那么这一步就可以省掉了。其次就是一些大件，比如说前悬挂移植了 afric twin 背霜的倒置前差，定制的 cnc 三星连版轮组更换为铝制编织轮毂，尺寸为前二十一后十八。 原厂摇臂进行了一个两英寸的延长，以增加轴距和视觉协调感。后避震呢进行了一个加高处理，采用高位排气布局，中段和支架为手工定制，尾段为天蝎风格的改装件， 一直 c i f 脚踏并将其位置前移，让这台车真正具备了站姿骑行的拉力基因。可以看出这个改动还是很多的，真可谓是买一改一，但是咱也未必一定要一比一复刻，咱可以根据这种风格进行自己的一个调整。 anyway， 这个方案改的很帅，有心且有能力的老哥可以尝试一下，仅供参考哦！这里是九零后小民频道，我们下个视频再会，拜拜。

大家一直非常期待的本田 n 叉五百的改装方案，咱们今天先去把车给提回来， 真男人咱们就得把把弹离合。 这台 n 叉五百咱们提回来之后，现在已经跑了有两百公里了，咱们提完车之后是加了一满箱油，现在跑了 两百一十八公里，然后还有最后两个油，然后咱们平均油耗的话是四点七。然后有一点和大伙分享一下，就是这台车它的后视镜啊一点都不会虎， 不管你跑多快，它的后视镜的话完全没有一丁点的一个震动，然后整车的话就是这个脚踏啊，整车的话就是脚踏的位置比较麻脚。然后咱们这台本田 nx 五百的话是一个低配的，拿回来之后马上就开始对它进行加装升级， 先第一步的话咱们明天就要把所有的板子拆下来，去给他全部切成亮黑色的一个车衣，包括咱们的三厢护罩护手，还有这个后视镜以及咱们的这个射灯，咱们后续都会给大家分享一个很合适的方案。最后再来补充一句，就是咱们小李机车馆将会在明天十四号开业，欢迎广大的摩友到店打卡。

给摩托车装尾架，先把原车的这个塑料尾架给它拆下来，拆这六颗螺丝就行了， 这个还得留好，将来验车的时候还要把它恢复原状的。