谢尔曼为什么设计得那么高

如果你仔细看二战坦克的照片，你会发现希尔曼长得特别反人类，他太高冷，在讲究低矮隐蔽的战场上，他简直像个双层巴士在狂奔，疯狂挑衅敌人。老美是真傻吗？设计出这么个活靶子？ 当然不是，这根本不是设计师蠢，是这辆坦克只能这样造。二战刚开打的时候，美国人手里压根就没有靠谱的大功率坦克引擎。 急眼了怎么办？他们直接把飞机用的新型发动机给硬塞了进去。这玩意的形状是个巨大的正圆形，这就好比你非要往一辆家用轿车底盘里塞进一个农村抽水的大风车。 没办法，底盘塞不下，车底就只能被迫往高了吧。那既然拔高了，为啥不能把它做宽一点，降低重心呢？这就是谢尔曼最狠的底盘，他的宽度是拿卷尺比着大西洋货轮的吊臂和船舱死死卡出来的。 希尔曼的尺寸保证了他可以被最高效的塞进自由轮的船舱，跨越半个地球运到欧洲和太平洋。多宽一厘米船就装不下，多重一吨吊车就拉断。如果说德国的虎式坦克是极其精致的私人定制超跑，而希尔曼就是流水线上批量生产的本田思域。 咱们抛开情怀谈现实，如果打一场全面战争，你是愿意指挥一辆无坚不摧但经常抛锚的虎式，还是愿意拥有十辆长得丑但随时能开火的？谢尔曼？别着急，战队把你的选择和理由打在评论区，让我看看有多少人懂真正的现代战争！

要论二战中最牛的坦克，希尔曼当之无愧，这是因为他的衍生能力极强，在二战中属他的车型最多，他可根据战场需求研制出不一样的型号，并且适配所有作战场景。小优先说说最经典的坦克衍生型号， 基础版 m 四希尔曼装备七十五毫米火炮，主要用于步兵支援。后来根据战场反馈，美国很快推出了 m 四希尔曼，装备七十五毫米三等改进型， 重点优化了装甲和火力。其中 m 四 a 三 e 八 ezit， 它可是希尔曼的巅峰之作，换装了七十六毫米长深管火炮，这样就能正面击穿德国四号坦克了，后系装甲也做了加厚， 而且机动性还没下降。在欧洲战场后期一段时间内，它成为了对抗德军装甲的主力坦克。除了坦克本身，希尔曼的衍生才是重头戏。 比如自行火炮领域，我军把希尔曼的炮塔拆掉，装上一百零五毫米榴弹炮，打造出 m 七一木师自行榴弹炮， 既能提供远程火力支援，又能伴随步兵推进。还有 m 幺二自行火炮，装上一百五十五毫米重炮，专门用来摧毁德军的坚固攻势，堪称拆迁神器。而其他国家的衍生款更是把希尔曼的可塑性发挥到了极致， 其中最出名的就是英国的改造型号萤火虫坦克了。英国人发现希尔曼的火力打不动德国虎式，就干脆把自家的七十六点二毫米十七磅炮塞进了希尔曼的炮塔，打造出萤火虫坦克。 这款坦克直接就拥有了在一千米距离上击穿虎式正面装甲的能力，不过因为英国工业能力有限，整个二战只生产了六百辆， 这里的每一辆都成了德军重型坦克的噩梦。英国还改出了谢氏扫雷坦克，他在谢尔曼底盘前加装了四十三条链锤，转速高达每分钟一百四十转， 而且还装了切割器来专门剪断铁丝网，关键是不用额外成员了，直接靠主发动机驱动就可以了。 除此之外，加拿大也有自己的希尔曼衍生款灰熊巡洋坦克，本质上是加拿大本土化生产的 m 四 a 一， 希尔曼优化了装甲防护来更加适配欧洲和北非战场，这也成为加拿大装甲部队的主力坦克。 其实希尔曼坦克之所以能有这么多衍生型号，核心就是他的底盘设计足够优秀，足够灵活，既能承载不同的武器装备，又能适应各种复杂地形。而且美国强大的工业生产能力也为他的衍生提供了保障，能快速根据战场需求批量生产各种变形车。 所以说希尔曼坦克的牛不在于他单挑多厉害，而在于他的全能和适配性。 五十多种衍生型号覆盖了二战所有装甲作战需求，还被多个国家因地制宜的进行改造，它就像一个移动的装甲武器库，支撑着盟军在欧洲和太平洋战场的胜利。这也是为什么直到今天，希尔曼坦克依然被认为是二战中最成功最牛的坦克之一。