乐道L80导航功能

看一看，美好的旅程开始了哦。你拍什么呢啊？我在记录新的开始啊。咦，我们准备出发吧。出发 go 领航辅助已开启。 哇哇哇哇哇哇，开始了，美好的一个早上。 这导航真是这么准，别出错了。你放心吧小乐没问题的。 哎，你看他还会自动减速呢。行了行了，大雕小怪 哎，他这操作还可以啊，多学着点啊。 哎，这挺挺你看哇好多牛啊娘娘娘娘 啊啊啊啊啊啊啊灌电已完成 啊哈哈哈哈。

兄弟们，二十五万级中大型 suv 市场真的杀疯了，我现在七千四百零二位粉丝，我将尽我微薄的能力来帮助大家选车，希望大家买到真正适合自己的车，少走弯路。咱们回到今天的正题，一边是未来技术下放的乐道 l 八零，另一边是上汽至几刚上市的 ls 八，这两台车到底怎么选？ 今天我就带大家把它们掰开揉碎了讲清楚，保证看完你就是半个专家。在开始之前，我必须先跟大家明确我们今天的对比精准，我们只聊最低配，所有加价的都不选 乐道 l 八零预售价二十四点五八万，至己 l s 八有个限时权益价二十四点九八万。记住这两个数字，这是我们今天所有讨论的基础， 保证信息绝对透明，不玩虚的。今天我们将从六个核心维度对这两台车进行全方位的深度剖析。从决定驾驶质感的底盘，到决定你用车方式的三电系统，再到关乎未来出行体验的智能驾驶，以及大家最关心的安全。车机和空间 准备好了吗？让我们进入第一个环节。首先，我们来聊一聊决定一辆车开起来爽不爽的根本底盘。一台好的底盘既能提供舒适的乘坐体验，又能在过弯时给予足够的支撑。这两台车在底盘上都下了血本，我们来看看谁的功夫更到家。现在我们聚焦于两款车型的底盘与驾控核心对比。 乐道 l 八零采用后五连杆悬架，重点打磨滤震舒适性与底盘高级感，力求打造如履平地的体验。而智己 l s 八则凭借四轮转向系统，极大提升了城市通行与泊车的灵活性。 下方我们还从悬架技术细节、空悬与 cdc 协同、后轮转向价值三个维度进行了深度拆解，帮助大家更直观的理解两款车在底盘工程上的差异化追求。我们先看乐道 l 八零，它采用了前双叉臂加后五连杆的悬挂结构，这是一种非常高级的配置。 五连杆的好处是能更精确的控制车轮的每一个动作，让车身在过弯时更稳定，过减速带时更舒适。再加上智能空气悬架和 cdc 减震器，这套组合拳打下来，就是为了让你在车里感觉不到任何颠簸，享受的是一种高级的平稳的乘坐体验。再来看智 g l s 八， 它的底盘同样优秀，但最大的杀气是标配了四轮转向。这是什么概念？一个五米多长的大车，转弯半径比飞度还小，在城里掉头停车简直不要太轻松。 这就像给一个壮汉装上了灵活的脚踝，让他在城市里穿梭自如。所以如果你经常在城市里开车，智己 ls 八的这个优势会让你爽到飞起。接下来是三电系统，这是两台车最本质的区别，一个纯电，一个增程，这直接决定了你是享受丝滑的纯电体验，还是拥抱无焦虑的增程生活。 这是两种完全不同的用车方向。数据说话。乐道 l 八零纯电九百伏，平台零百五点七秒，续航六百一十五公里，关键是能三分钟换电，这是什么概念？比你去便利店买瓶水还快，这就是未来技术下放的威力，它把补能体验做到了极致， 如果你生活在换电站覆盖的城市，那乐道 l 八零的体验绝对是顶级的。而智己 l s 八增程综合续航一千五百七十三公里，彻底告别里程焦虑。它在城市里可以纯电行驶，享受安静和低能耗，跑长途时又可以像燃油车一样随时加油，没有任何顾虑。 怎么选？看你更爱性能还是更爱从容。如果你经常需要跑长途，或者没有固定的充电条件，智捷 l s 八无疑是更稳妥的选择。接下来是智能驾驶，这部分是之前信息站最激烈的地方， 很多人被带偏了，今天我们只看最低配，看看谁才是真正的诚意满满。乐道 l 八零的最低配采用的是纯视觉方案， 这是一种非常主流的技术路线，它的好处是硬件成本相对较低，而且未来可以通过软件升级来提升能力。目前标配的是高速 n o a， 也就是在高速上可以实现自动辅助驾驶。 但如果你想要更高级的城区领航功能，就需要额外花钱选装激光雷达和更强的芯片，所以它是一个潜力股，需要你后续投入。划重点， 智己 ls 八最低配直接给你上了雷神之锤 solo 芯片，算力七零零 t o p s 还标配了激光雷达和城区 na， 这是什么概念？二十五万的车给了你五十万级的智驾配置， 它不需要你额外花钱买回来就能用最先进的城区领航功能。所以如果你对高阶智驾有刚需，智己 ls 八最低配就是你的不二之选。安全是家庭用车的底线， 这两台车在安全方面都下了血本，堪称移动的安全堡垒，今天我们就来看看谁的堡垒更坚固。数据不会说谎，乐道 l 八零的车身扭转刚度达到了惊人的三万八千一百五十牛米每度， 这是什么概念？媲美百万级豪车。它用了强度更高的两千兆帕钢材，就像给车身穿上了一层铠甲。 更值得一提的是，它有九个安全气囊，特别是照顾到了后排乘客的侧气囊，这在同级别中非常少见。可以说，在被动安全方面，乐道 l 八零几乎做到了极致。自己 l s 八的车身刚性同样出色，达到了三万八千牛米每度。 它的特色在于主动安全，比如主动防侧翻功能，它能预判到车辆可能要侧翻，提前介入控制，避免事故发生。还有爆胎稳定控制，在爆胎的瞬间帮你稳住车身。 这些功能都是在事故发生前就介入，防患于未然。可以说，智己 l s 八更注重不让事故发生。进入座舱，两台车都用上了目前最顶级的高通八二九五 p 芯片，流畅度都拉满了，但流畅只是基础， 真正的体验差异在哪里？我们接着看。乐道 l 八零的座舱设计非常有特色，它有一块十七点二英寸的大屏，更重要的是，它有一个三十五英寸的 a r h u d 导航信息、车速这些关键信息直接投在你前方的挡风玻璃上，你开车的时候视线完全不需要离开路面，非常安全。他的 ai 助手小乐也继承了未来 nomi 的 聪明才智，非常懂车， 整个座舱的设计理念就是为驾驶者服务的，而智己 ls 八的座舱简直就是一个移动的家庭影院， 它有一块二十七英寸的五 k 大 屏，画质非常细腻，还有一块专门给副驾用的娱乐屏，它的 ai 助手整合了阿里的千问大模型，能跟你聊各种话题。整个座舱的设计理念就是让全家人都能在车里找到乐趣， 所以你的需求决定了你的选择，要安全驾驶选乐道，要娱乐享受，选置己。最后我们来看看大家最关心的空间和舒适性，毕竟车是用来坐的，空间大小直接决定了家庭出行的幸福感。空间这块，乐道 l 八零可以说是降维打击， 三米一一的轴距，纯纯的大五座，后排空间内较一个奢侈，跷二郎腿都是基本操作，还有个两百四十升的前备箱，简直是移动仓库。 如果你经常需要拉很多东西，或者对后排乘客的舒适度有极高要求，乐道 l 八零绝对不会让你失望。自己 l s 八的空间也不小，优势在于灵活，它可以选六座，满足多孩家庭的需求。而且它的舒适配置简直拉满了，全车座椅都带通风按摩，副驾还有零重力座椅，这待遇简直了 一个追求大，一个追求纯电的爽快感和超大空间。选乐道 l 八零， 如果你没有加充，经常跑长途，对智驾有高要求，或者看重城市灵活性，那智己 ls 八就是你的菜，没有最好的车，只有最适合你的车。那么屏幕前的你更倾向于哪一款呢？ 是性能与空间兼备的乐道 l 八零，还是智驾与灵活性出众的智己 ls 八？在评论区告诉我你的选择，如果你觉得今天的内容对你有帮助，别忘了点赞关注，你的支持是我持续创作的最大动力。今天的对比就到这里，感谢大家的观看，我们下期再见！

今儿我们来厦门啊，来试驾这个全新的乐道 l 八零，整体的外观呢，其实跟九零还是很像的，但是呢其实它里边不太一样，它里边是个大五座的版本，那外观方面呢，这次呢它也是升级这个小蓝灯的功能啊，就如果说你开启支架左边跟右边这耳朵也会亮起这个小蓝灯，那来我们看一下这个车整体和后备箱表现到底怎么样，哎 哎呦呵，您这这我还以为这后备箱这开开怎么是张床啊，是吧？啊，对啊，您是在这休息是吧？对， 我有点累了啊，眯一会哦，哎，这大五座他放倒了之后就能变成个大床是吧，那你这个床你躺着感觉怎么样啊？很舒服啊，对，尤其这床垫厚 实。哦，是吧，哎，那我看你这个头得有将近一米八，这个里头躺两个成年人应该没问题。没问题啊，您试试。呃，我就不试了，我主要看一下这个车。行行行，好嘞，哎，谢谢您啊，那今天我们给大家看这个内饰呢，其实它是个黄色的啊，那也是一个电动调节，那比如说我们可以把这个原厂的坐垫调成这个位置，带着 你老婆两个人哎，带着家里边小孩出来露营，这个靠背一靠那不到二十万车这么大个尺寸，给你这种情绪价值，哎， 这是很多种三五十万的车都给不了的吧。其实呢，你不光可以给它变成一个床车啊，就是你把它后排座椅升起来之后呢，它又是一个大五座，把这个位置放下来之后啊，中间呢其实也是有一个非常大的一个中岛的， 可以放一些东西，放一些水杯前面呢，其实我们可以看一下子，就跟目前市面上卖的乐道二九零还是有一些异曲同工之妙的，包括这个抬头显示啊，包括这个屏幕啊，很多一些细节的一些功能啊，几乎是没有什么太大区别。这次乐道二八零呢，他也是带了一个这个激光雷达，除了这个激光雷达以外，其实这次的车机芯片呢，也进行了升级啊，然后整体的反应速度呢，会比之前 变得更快了，都是未来这个痊愈之言的这种天书模型啊，小乐，小乐，打开后排娱乐屏， 那和九零同款的这个后排娱乐屏原厂电动开启的一个前备箱啊，你看我们今天呢用的是一个未来换电站的一个模型，像正常放一个大的这种登机箱和一个二十多寸的一个行李箱还是没有问题 的。总结来说呢，其实这辆车无论是从外观还有内饰啊，很多地方其实跟九零还是很像的，包括它的尺寸，包括它的轴距，那未来呢，其实九零呢也会更新这个激光雷达的版本，那这辆车呢，他随后上市之后呢，也会出两个配置，一个是带激光雷达，一个不带激光雷达的。 外观方面呢，其实轮毂啊，包括车身的这种黑色的一个饰条都进行了一些升级。那其实这辆车呢，今天我们看下来之后啊，很多地方呢，其实增加了一些小的一些细节啊，更 以用户为中心了，比如说你像我们刚才啊，感受这种后排躺了个人对吧？然后前排那能放东西，那如果说啊，你像今天我们是在在这种海边的话，那这个大床的功能呢？相对来说这种情绪价值就会变得更高。那行了，问题就来了，你们觉得这个车上市之后啊，这个租店跟不租店的版本卖多少钱？你们会消费。

哈喽，家人们下午好。在我们车辆即将没电，需要补能换电或充电的时候，怎么样去搜索你附近有没有换电站或者是充电桩？ 第一个方法是通过小乐去语音指令去搜索，第二个方法就是点击我们中控大屏上面的导航搜索，点击这个闪电的一个图标，然后第一个看见没有，家人们一个小房子一个标识就是我们未来乐道的换电站 附近离我们最近的一个换电站。然后第二个双闪电的话就是我们的一个快充站附近的，你快充站。第三个一个闪电的话就是我们附近的一个慢充桩。怎么样，家人们学会了吗？ nice。

乐道 l 八零，这是一款大五座车型，今天我们拿到一台试驾车，那这款车型目前还在预售阶段，它的预售价格是二十四万五千八，当然了未来体系的车型都可以做足电方案，所以它的最低准入门坎可以做到十五万九千八。 另外它搭载的是八十五度的三维锂电池组，电池月租金是八百九十九块，大家可以参考一下。那说到大五座车型，我们之前在油车时代，我印象比较深刻的一款车是广汽本田冠道， 这款车型比较深刻的点是在于它搭载了一款不太符合中国国情的财富横置九 a t 变速箱。另外那台车呢，整体的质感也并不是特别好，但它的价位其实并不算低啊。 那所以我们就以乐道二八零来看一下新能源时代的大五座到底是怎么样的。那首先跟大家汇报一下它的车身体量，它车长是五米一四五，车身宽度一千九百九十八毫米，这个车身宽度跟问界 m 八是一致的。另外它的轴距水平是来到了三米一一 这个参数里面，它的轴距水平是比较突出的，因为已经赶超了某些大型三百座 suv。 那 这台车它的整备质量是两千三百公斤，它的最大允许载重呢是两千八百公斤，也就说它有五百公斤的宽容度。那接下来我们简单聊一聊设计细节和基础的配备。 首先在整体的设计层面，比如说它的头等主造型，大家就看得很明白了，这就是明显的典型的乐道家族化的风格，就比如说 上下平行的这种灯带，另外在整个车头包括机盖部分的隆起线条，其实看上去跟乐道 l 九零也是比较相似的啊，还是那种很明显，一眼看上去它的辨识度是很高的。另外 这款试驾车配备的轮胎是米其林的 p s e v， 型号是来到了二五五五零二十一，那这是前轮的规格，后轮它会加宽到二七五，它的扁平比是四十五， 这是选装的轮毂轮胎啊，所以如果说是标配车型的话，就是二十寸的轮毂轮胎。另外大家看到有一些官图上面的车型呢，它是那种斜幅的轮毂造型，但这个呢就是直幅的，然后是熏黑的效果，所以其实从视觉冲击力上面来讲的话，我会更喜欢这样的轮毂造型啊。 还有就是我刚拿车的时候确认了一下这样的轮胎的选装价格，目前还没有具体的信息，所以大家看到了它的后排部分呢，是给到了隐私玻璃。 在整体的车身侧面，前半部分我觉得算是比较常规的设计风格啊，但是后半部分，尤其是 c 柱和 d 柱之间这部分我个人是比较喜欢的。首先就是它 c 柱 d 柱之间的这个窗户的面积是比较大的，所以车内的采光效果会有一个更好的保障。另外就是在整个肩线的部分， 它从后门板中间这个位置，一直到后尾灯灯角这个位置，它有一个明显的棱角出来， 所以看上去就少了那种这种级别，或者说这种尺寸大车的那种厚重感，或者说笨重感，那这部分我觉得很灵动啊。另外这个充电口在我们的左后方一字板这边，它是快慢充集中在一起的，那这款车型八十五度电池， 他可以做到最快大约二十四分钟左右，完成百分之十到百分之八十的补能，这是一个中等偏上的水平啊。那车尾部分，首先尾灯方面，他跟乐的 l 九零是一样的啊，就是沿袭过来的，他看上去是那种平直的效果对吗？但其实他向外扩散的时候是走了一个上扬的角度的， 所以整体看上去我觉得还是比较硬朗的。另外这种分体式的尾灯，比起目前主流的那种贯穿式的尾灯，好像大家会更喜欢分体式的尾灯，对吗？那接下来我们打开后备箱来看一下，电动尾门当然是给我们配上的，毋庸置疑， 那这个后备箱的基础进深就很突出了，我们来量一下啊，从后面椅背那个位置到护板的内衬，大概是一百二十五公分，确实非常突出啊。另外我们再看一下左右两边的开口， 这边是做到一百一十七公分多一些的样子，再看一下它的垂直高度，垂直高度大概是七十七公分的样子，这个垂直高度相对来说是克制一点， 但他的基础进深和左右两边的开口距离确实很突出了。那如果说以我的前排驾驶位置为精准的话，当我们把后排座椅放倒之后，他的这个进深可以扩展到两米二八，姚明可以躺进去，大家可以参考一下。另外打开盖板看一下， 这边有一个下沉空间，我们再看一下前面的盖板，这边还有一定的下沉空间，不过这个部分的相对来说容积是有限的，但是这部分的容积呢，就很突出了，我们来量一下它的基础的深度， 大概是三十五公分不到的样子，所以这一部分我们可以期待它有进一步的扩展。那乐道 l 八零这款车型，它的后备箱基础容积是一千两百升， 它的后备胎座椅是可以四六比例放倒的，所以它的最大扩展容积可以做到两千六百升。另外它还给到了一个两百四十升的前备箱，那个前备箱我们可以把它当成钓鱼台来用，也就说跟乐大 l 九零那个造型那个设计是一样的啊，所以整体的债务容积确实没得说了。这台车 接下来我们聊聊车内，主要聊一聊用料层面。首先顶棚包括遮阳板这边都是几皮的材质，然后中间这一部分的物理遮帘，这是置物的。另外在中台部分的梯子型的风格，平等的操作台，他用了这种怀档的设计，然后这个怀档档杆的前面呢，他做了一种金属的 镀铬的材料啊，这个很不错，很提档次感。另外中台上方软性的糖树，中间这一块呢，有大面积的木质的饰板，连接着我们的车门左右两边还有就是超台这一部分，这个面积也很大， 这木质纹饰板，它的触感很真实，然后它的色调是偏深一点的风格，沉稳的一些的风格，中间呢还有一条这种类似于香槟金的镀铬饰条，这部分也很不错啊。然后这部分软性的，这部分软性的包括储物箱的盖板，这也是软性的糖素，所以这部分的处理确实很细腻啊，很低档次。 另外在座椅层面，它是那种比较宽大的类型，座椅很宽，然后侧翼伸出来，这个部分呢，也算是比较突出的，但它的海绵填充呢，是比较柔软的类型，很软，所以对于运动性的支撑强调这个确实没有。然后在坐垫部分，它的 海绵的行程是比较长的，但下它的速度是相对于中规中矩的，也就说这部分更柔软一些， 但它的打孔的面积是很大的，所以这种天气开的座椅通风确实很爽。另外在方向盘部分呢，上下这种微微停底的结构，但它的握感是比较粗壮，比较饱满的类型。另外我刚开过来的时候，我发现 比起 l 九零的话，这个转向手感呢，会更加沉稳，更加的细腻可控一些，我是这样的感觉啊，大家可以对比试驾一下。 接着我们就去后排体验一下空间吧，那前排呢，就是我身高一米七二的标准驾驶位置，那像我们来到后排这样就是大五座的优势了，他的后排椅背的躺倒角度确实非常的夸张，就像一个大沙发一样的。 哎呦，我们看一下腿部空间，目前我坐在后排的腿部空间是四十公分的样子，确实非常非常突出了， 还有什么好说呢？就这个空间确实比起冠道要突出太多了。在后排坐垫部分呢，这个海绵填充的形成就会比前排整体要更加柔软一些，所以后排坐起来是更舒适的。不过他并没有设计那种特别低的臀点。我们再看一下他的坐垫的中向长度啊， 这边是做到大概五十一公分的样子，大家可以对比一下我们之前同类型的车子的数据，参考一下。然后中央扶手也给配上了，他是连接的中间的这部分头枕一起的，所以他这个中央扶手是比较长的，会有一种行政的感觉。然后我们再看一下前面， 他给到了一个屏幕，这个屏幕尺寸我目前没有数据。然后我们可以控制座椅的功能，包括通风啊，然后空调的调整啊，还有冰箱。 ok， 这里面大概是放了六瓶这样的水，其实放满的话，他应该是可以放到十瓶， 没什么问题啊，就这样的，大家可以参考一下。另外在副驾驶的后方，他还给到了一个小桌板，这个高度就是比较合适的，所以我在体验领跑 d 幺九那款车型上，觉得他的小桌板的 高度是比较高的，这个高度是比较合适的。然后它的机构呢，其实也是一样的，所以做小桌板的应该就那几个生产厂家啊，大家都采购一样的。但是这个厚度我觉得要突出一点啊，比常规的要再突出一点，在我们的头顶上方呢，它给到了一个吸顶屏。你好，小乐， 我来了，打开后排娱乐屏，正在打开后排娱乐屏， 他是这样翻转的，比较传统的一个方式。然后这块屏幕的尺寸，我目测应该也是在十七点多英寸的样子吧，十七点四，我忙猜的啊，大家可以以后看一下具体的数据，那就这样的一个情况了，整体来讲，主要是这台车的空间确实很宽敞。 ok， 那 关于乐道 l 八零的基础情况就这样了，关于动态部分，我个人不想聊太多啊，大家可以以自己的感受为主，用自己的屁股来投票。 那我看到有些网友在讨论乐道 l 八零它属于大号的 l 六零还是小号的 l 九零，那从我个人手上的操作，包括底盘方面的反馈来讲，我觉得它会比较接近 l 九零。好吧，感谢大家收看，我们下期再见。拜拜。

l 九零、 l 八零这两台车呢？它其实都偏家用的比较多，家里的老人家，家里的孩子，他们不一定像咱们这样这么能擅长这些车辆的指令，对吧？那很多指令你可以跟车机直接说一些模糊的，这个感觉它能够 get 到你的意思， 我们现在来试一下。小乐小乐，我屁股有点热，没问题，我腰有点酸，我帮你调下座椅到最舒服的姿势，再打开腰部按摩，你调好座椅并开启腰部按摩了， 合适不？非常合适。小乐小乐，我饿了，要导航去第几个呢？我喜欢吃辣的，我找到几家超棒的辣味餐厅，导航去川菜馆吧，要导航去第 几个呢？接下来这个指令呢，可能很多妹子需要。小乐，小乐收起耳朵，好的，正在折叠后视镜。小乐，小乐，我想看太 阳小乐，我想看太阳，不，遮阳帘正在打开，白天让他带你去看星星，他带不了，但是他可以带你去看太阳，他真的会把你头顶的这个遮阳帘，比如说小郭在后边，他会开后边，我在前面开前面，这个好用啊。嗯， 所以我就是给大家浅尝一下，感受一下这种模糊指令来带来的一个便捷，你有什么感觉？你想要什么，你就直接跟他讲就好了。

哈喽，正在纠结大五座还是六七座的朋友们，来，咱们直接上干货！ 这两年大车盛行，很多人选 suv 都有一个误区，觉得六座七座才实用， 但现实是百分之九十的时间都是一到五人出行，第三排常年放空积灰，还占了后备箱空间，出趟远门啊，行李都塞不下。 乐大幺八零就是来解决这个痛点的，用六七座 suv 的 尺寸做一台空间作弊的大五座，让每个座位啊都是 vip 座。 l 八零的外观走的是行格路线，没有多余复杂的线条，但非常的耐看。挺拔昂扬的前脸搭配一体式前盖，气场舒展大气。智慧交互，像素大灯点亮，科技质感车顶料万塔式布局与智驾小蓝灯，彰显科技实力 乐道。 l 八零的智能座舱，用四块屏和一位 ai 家人，把科技变成了温暖的陪伴。 三十英寸 a r a 九 d 是 司机的隐形副驾，全程不低头更安全。十七点二英寸三 k 中控屏是前排的超级控制中心，导航、娱乐、车辆控制等操作流畅。 十七点三英寸后排吸顶屏化身移动影院，一千二百尼克亮度，加上莱茵防蓝光，孩子看动画不伤眼。八英寸后排场景屏呢，则是贴心的管家，冰箱空调一键控制，老人也能轻松上手。 前后排音响可以分区控制，各干各的互不打扰。二十三扬声器两千零四十八瓦杜比全景声，无论坐哪都是黄 b 位，还能外接 switch ps 五秒变移动游戏厅。 ai 小 乐呢，像家人般贴心，不用记指令随便说，调低后排温度他就能精准的执行，还能记住每个人的座椅空调偏好，让全家出行既有科技便利，又有自带舒适。小乐小乐， 调低后排空调的温度，打开后排的娱乐屏， 乐到 l 八零的舒适从上车的那一刻就开始了。 空气悬挂会自动降低静音，电吸门轻轻一碰就关上，坐进车里就像陷进云端。座椅呢，是未来自研的，专为国人设计，腰部支撑位置刚刚好，全车座椅都能电动调节，加热、通风、按摩一个都不少。 三分区空调让每个人都能找到最舒服的温度。八点八升超大容量冰箱，零到十五度，三十五到五十度宽温浴，还有冰爽母婴畅饮、药妆、温奶养生 六种专属纯洗模式，一键切换，离车不断电且能耗够低。空间呢，绝对是 l 八零的杀手锏。 他和 l 九零同根同源，都是基于未来 n g 三点零平台打造，车身尺寸一模一样，车长五米一四，轴距三米一英，只不过 l 九零座的大六座，而 l 八零直接砍掉了第三排，设计成了极致的大五座。 实际上呢，就是拿全尺寸 suv 的 骨架来做大五座。所以在物理空间上啊，它对理想 l 七等竞品确实有点以大欺小，这带来的好处太明显了，它的轴距比理想 l 七长了接近十厘米， 这些空间啊，几乎都被他用在了后排，目测呢，腿部空间已经超过了一米，就已经接近一些行政级轿车的后排水平。前后双仓设计，让热道 l 八零的储物想象无限延伸。二百四十升的超大前备仓，同时装下两个二十英寸的行李箱和一个儿童行李箱，外加一个背包，轻轻重， 后背舱的容积达到了一千二百升，放倒第二排后，形成两千六百升的纯粹规整超大空间。一千二百升是日常的优雅，两千六百升则是对全能生活的探索。 重点来了，乐道 l 八零已在四月二十八日开启预售， 空间更大，配置更高，价格还更香，性价比直接拉满，是不是很让人心动？如果你是一个追求空间不能便利性和性价比的家庭用户， 咱们一起期待一下乐道 l 八零，毕竟能用更少的预算给家人更跃级的享受，这才是真正的持家有道。

不是说好了不让打汽车价格战了吗？八系 suv 怎么只卖十五点九八万了？乐道 l 八零这价格一出，后台的私信直接就爆了，都在问这台车能不能研究一下有什么优缺点。跟其他的热门大五座 suv 质检 s 八、理想 i 六，问 g m 六对比一下该怎么选呢？ 如果要充，有没有什么要注意的？来，花几分钟时间，咱们来聊聊关于乐道幺八零的各种问题，看得见的看不见的，不吹不黑，全都聊清楚。视频略有点长，可以收藏起来再慢慢看。先给大家打破一个信息差，乐道幺八零并不是一台全新车啊，它都不是按照新车型进行申报的， 尺寸跟 l 九零一毛一样，底盘、车架包括 n t， 三点零就外浮的平台，改点熏黑的装饰，换尾标就给端出来了。 这就是啊，看 l 九零卖不动了，巧丽明目出个降价版的五座 l 九零，砍掉一排座位便宜两万块钱哦。所以呢，对于不需要三排座的兄弟们来说，当然会觉得它很划算了。五座跟六座比有啥好处呢？后排空间大，后备箱空间也大， 可要注意啊。十五点九八万是租店的价格，每个月雷打不动的都要掏一千左右块钱的租金，想拥有电池产权就得加钱，这也算不上是打价格战吧，更像是不讲武德的文字游戏，先把消费者吸引过来再说。没有贬义啊，我得叠层假，别的厂商觉得吃亏了也可以学呀，又没人拦着他们。 那问题来了，到底是租电划算还是买断划算？实际上这台车有没有看起来那么划算呢？先冷静一下，我帮大家好好的捋一捋。 l 八零入门版，买断电池二十四点五八万起，这个是预售价，正式上市，按照宇宙惯例应该还能再便宜大几千块钱，大概呢就是二十三点九八万，咱们就按二十四万来算吧。 八十五度三元锂电池，电芯是中上新航的 c l t c， 续航六百公里，这么大一台车，百公里电耗只有十四度，能耗做的还不错，而且还是前二五五后二七五的原有的胎。 单电机后驱四百六十二匹，马力零百，加速五点七秒，在单电机后驱车型里，这个动力水平属于是靠前的，根据我的实际经验，动力已经够用了，有单枪、空气悬挂和 cdc 冰箱二三扬声器，音响也都有 那么大的尺寸从六座改成了五座，座舱空间、储物空间那是没得挑，内饰的质感虽然比不上未来，但简约克制的风格，看起来摸起来讲道理都是在线的， 但其他的配置可能就有点让人失望了，千万别以为技术发布会上吹的那套配置这个价就能拿下来，可以参考一下乐道 l 九零这个入门版本没有激光雷达辅助驾驶镜片，是一颗英伟达 r 锐 x， 二百五十四 top 四的算力，也就是 l 六零和老版本 l 九零上的那套配置， 上不了未来的 n w m 世界模型，有体验过的朋友可以来给大家分享一下它用起来的空间。座椅连腿托都没有， 没有副驾屏，没有流媒体后视镜，没有后排电视，也没有电动踏板。所以啊，回头再看，二十四万就买个基础配置，同样的价格，你想 i 六要啥有啥， gltc 续航七百二十公里，充电还快。智捷 s 八入门版贵一万块钱，但是有后轮转向， 转弯半径四点八五米，那才叫做灵活好开，配置上也高了一截，虽然是个增程车，严格意义上来讲并不属于同一套价格体系。纯电的领跑 d 幺九入门也是二十四万，甚至比亚迪大唐 ev 正式起售价也就在二十四万左右啊。所以兄弟们乐道 l 八零这个价真的是捡便宜吗？评论区聊聊你是怎么看的？ 我认为算是正常的定价，没有什么可吹的，也没有什么可黑的，但价格重规重矩，不代表 l 八零就没什么亮点，相反呢，它最突出的优势是什么，根本就没有几个人能讲清楚。这个咱们一会好好说说。那 既然低配要啥没啥，如果要上乐导 l 八零起码要选中配啊，把激光雷达、神经芯片都给选上，才能说算得上是一台蔚来平替，甚至能比蔚来 es 六的体验还好，花的钱还少。 如果是基础版，那就只能跟 l 六零和老 l 九零坐一桌了，不信你去问问之前买了 l 九零的老车主们，如果再给他们一个机会，愿不愿意多等半年选今年的改款呢？说起来都是泪啊，有同感的可以在评论区告诉大家 这一套智能化的配置，我猜升级的价格应该是一万五，也就是裸车二十五点五万左右，能够拿下，这个钱该花还是得花呀，参考 l 九零，还多了零重力座椅，但是再加钱上了顶配就不一定有这个必要了。一般来说，对于电车来说，四驱动力相比后驱会更强一些，极限情况也能开的更稳。但是为什么说 l 八零不一定非得选四驱呢？ 一方面它有智能底盘稳定程序反应快，配合二七五的后胎，后驱也不太容易甩尾。另一方面，八十五度电池配上这么大个体格，再来个双电机，四驱续航会掉到五百七十公里，看起来只掉了三十公里，但这就让本就不富裕的续航又雪上加霜了。因为换到的电池并不是百分之百的电量，也不可能开到零续航再去换电。 所以呢，可用的 gltc 巡航也就四百五十公里，实际再打个折，跑三百五十公里就得去换店了啊。这还没算冬天或者高速巡航达成率不太乐观的情况，说这些绝对没有黑他的意思啊，只是把真实情况分享给大家，让大家能够理性选择。 换电的优势看起来是方便补能，但更大的优势其实并不在这。买车时不用连电池一块买有什么区别？我们来算几个简单的数学题。第一个就是降低购车门槛，二十多万的车花十几万就能买到，还能省购置税，只需要交车的部分电池我没买啊，也就不用交税了。 第二个是不用承担电池的折旧，现如今新能源车技术发展太快了，二手保值率都不太好看，电池用的是别人的，相当于将来卖二手车的时候，别人替我们亏了这部分钱。另外呢，就是不用担心电池衰减问题。虽然说新买的车用自己的新电池换成一块旧电池，一开始呢，心里会多少有点别扭， 但多换几次就好了嘛，厂家会给换电站里换下来的电池做质检，如果寿命不够了或者是磕碰了，直接就给回收了哦，那既然换电有这么多的好处，他有没有什么坏处呢？当然也有了，最直接的就是换电比充电贵，这个倒是也可以理解，就当省时间了嘛。然后如果这台车打算开八年以上，细算下来租电池的方案就不太划算了， 不信呢，可以按这个公式自己去算一下。所以官方也说了，打算开六年以下的租电更划算，这个问题大家要提前考虑清楚。相比于同级别的其他车型，乐道幺八零还有什么值得说的呢？我认为是平台。 先说车重，这么大一台车整备质量只有二点二五吨，车越轻越省电，轮胎衬套的更换周期也可以拉的更久一些，为什么能这么轻呢？首先是大量采用了一体压柱技术， 然后就是电气化，系统的集成度很高，有利于优化能耗，包括哨兵的电耗一天在一度左右。九百二十五伏高压碳化硅电机，三百四十千瓦功率，重量才七十九公斤，当然也可以说它是因为电池小，所以必须得做减重， 但人能实打实的把重量给减下来就是优秀啊，该喷喷，该挎挎，再看这底盘啊，双叉臂的前旋下直臂结构成了两个更侧重于舒适性，多连杆的后旋几根摆臂以铁的为主，但是用了保护套，防止被磕碰涂层之后发生生锈，做的还是挺讲究的。 l 八零的车身扭转刚度达到了三万八千一百五十牛米， 对开起来的行驶质感，包括静谧性都会有很大的帮助。通过这些能看得出来，未来造车的水平还是有点东西的，虽然乐道是子品牌，多多少少跟未来相比得扣一扣成本，可架不住上了新平台啊。 l 八零一出老平台 n t 二点零的车不大，降价的话该怎么卖呢？我问问大家吧，你会选外观内饰，包括车标更有排面的，未来 还是少花点钱选平台更先进的乐道 l 八零呢？来评论区聊聊你的看法。最近未来 ceo 里边都说了，今年必须得把车给卖好了，如果卖不好就活不下去了， 能看得出压力很大呀。所以大家就看到未来新出的这些新车看起来都挺有吸引力的。不过呢，对于之前提了 l 六零甚至 l 九零的老车主们来说，看了就是另一种感受了。 大家能看得出，在今年的汽车市场，只要卖车能赚钱，汽车厂商们是不会顾虑太多的，活下去才是要点事， 所以选对车尤其的重要，不知道怎么选的可以多来我这看看。乐道 l 八零大五座的布局，还设计了很多周边配件，创造了一堆使用场景，这些都很抓年轻的家庭用户，花了不少的心思，感兴趣的可以去了解一下。我就不多废话了， 我认为在他面前 l 六零已经可以提前退休了，如果考虑五座换电的家用车，可以考虑一下乐道 l 八零，还想了解什么车型？评论区留言，觉得视频还不错，记得点点屏幕支持一下，分享给家人和朋友们。我是小万，咱们下回再见！

听说租店十六万的乐道 l 八零非常的能打啊，产品力非常的强，那么今天呢，我来到四 s 店了啊，然后呢，我从未来车主的角度看一下乐道 l 八零这个车子给人怎样的一种感觉？全新的乐道 l 八零啊， 看一下这个外观啊，它边上是 l 九零，然后两台车子看上去啊，竟然 l 八零感觉还要再大一点啊，因为它的车高要高一点，车长是一样的。 然后这个绿色的版本的话，他这个轮毂啊，采用了个熏黑的轮毂，然后是二十一寸的，配的是米其林的轮胎，然后乐道的一个标志性的一个尾灯啊，这个形状啊，他这边是有一些动态的， 这个是前面的大灯和日行灯啊，他这个日行灯的话也是动态的啊，给人一种比较活跃的感觉啊，侧边他有个小蓝灯啊，也是在这个后视镜上面标配雷达。然后我们看一下乐道 l 八零超大的前备箱， 那乐道 l 八零的前备箱的话，他这边的旗帜点会比较低一点，他这边你直接是可以坐人的，可以装上一些配件，沙发之类的，直接可以坐在这里。 然后我们到座舱内感受一下乐道 l 八零的内饰感觉如何啊？一样，它这个跟未来车门是一样的，它感应开门啊，然后哇靠，有电动脚踏啊啊， l 八零有电动脚踏上车啊， 好，这个是一个米白色的一个内饰啊，先看一下整体的价格，下午好，这个就是超级大五座，等会我们到二排感受一下二排的空间怎么样？然后乐道的它整个设计的话还是非常有未来感的 啊，中控这边的话，他也是用木质的市面结合啊，一个金属的标边，然后呢，这边啊，一个翻毛皮的，一个无线充面板啊，然后这边是两个杯槽，他这里前面进来还有一个很大的一个储物格啊，然后还有就是 扶手箱啊，他的扶手箱也不算小，还挺大的。然后下面呢，是中控的一个储物区啊， 乐道这个车型储物空间确实大啊，他副驾驶有手套箱的，包括这个台型的尺寸啊，还是蛮中规中矩的，感觉是很够用的。 包括他车内的四个座椅啊，都是有通风跟加热的，然后二排中间位置呢，他只有加热功能，然后按摩功能的话，车内四个椅子都有啊，中间部分就没有按摩了。 这里说一下乐道的这个座椅的坐感啊，他这个座椅的曲面啊，就是腰部这块地方支撑的比较好，所以坐着是比较舒服的。好来二排感受一下这个大五座的这个空间感觉怎么样啊？ 好坐在二排哇，这边啊，一拳两拳三拳四拳，差不多要四拳的距离啊，确实空间感很大。然后呢，呃，他第二排的话啊，他还可以倾斜 哇，可以倾斜到下午好呀，这样一个角度啊，这里大概有个一百二十度的感觉啊，有点这种躺着的感觉了。那同样啊，冰箱彩电大沙发呢，一个都没有少，这个就是家用来说的话，都是非常实用的一些东西啊。 那他的二排的话，他没有采用了两个独立座，而是一个三连排，但是他中间这个位置呢，中间是有一个很大的一个扶手区的，我们把它拿下来之后啊， 它就变成了两个独立的座椅，二排扶手的话，它有储物格杯槽啊，这边还有一个储物空间，然后车顶的话是两块大的天幕玻璃啊，同时呢它是配有遮阳帘的。小乐，小乐我来了，关闭遮阳帘 后，遮阳帘正在关闭，我们再看一下乐道幺八零的后备箱啊，听说它的后备箱非常的巨大， 打开看一下，哇，这个看进去就跟一张小床似的，我们传统的话就这么一格啊，最多到这里，对不对？他还有这么长一截，所以这个大五座，这个尾箱真的超级大，而且他的尾箱还有一个很大的一个下沉空间， 看到没有？非常巨大的一个下沉空间啊，然后现在又多了前半部分，又是一个很大的下沉空间啊，然后尾箱这部分的话，它有几个座椅调节的按钮，包括它一个底盘那个升降啊，那么这个往前走的话，它就是直接折叠了 啊，我们两排都给他折叠，后面是这边，左边是两个位置连排的啊，这样就折叠下来，哇靠，折叠下来之后，大家看一下这个空间非常非常的夸张，你看上去就是一张床啊，而且 还是很大的床。那我发现一个非常实用的小设计啊，这里有一个二百二十伏的一个电源接口啊，三叉两叉都有，然后还有个车窗口， 十二伏的车中口，然后给大家看一下它的几种沉床模式啊，这个是它的座椅调节，我们是啊，一二排啊，咱们一二排成为一个沙发床，这个就是一二排的沙发床模式， 然后现在头枕已经拿下了啊，折叠下来是这样的，在二排的视角看一下这个沙发床模式啊， 平时的话我觉得方便一点的话，还是这个一二排沙发床模式啊，更加的舒服，因为，呃这边二排这边座椅啊，它还可以往后倾斜，所以它靠着是比较舒服的，这边看电视的视角也是比较舒服的 啊，这个是比较推荐大家去经常使用的一个沙发床模式。然后呢还有一个是全车躺平啊，我给你们看一下二排往前折叠，第一排啊直接折倒，这样的话整个空间里面都是一个大平面啊，所以叫整车大床，这个空间就非常非常巨大了啊。然后还有一个就是 第二排折叠，第二排折叠就是我刚才给大家演示的，这边前面啊已经非常大的一张床了，已经很够用了，所以这个乐道 l 八零的话，它最大的优点就是空间巨大啊，是巨大。最后呢，我们再感受一下它的音质如何啊， 那他的音质的话，对于这个价位的车子来说的话，也是非常不错了，我觉得啊，然后我最后再总结一下这个车子给我的感受啊，首先你租店价格十六万，然后有这些冰箱、彩电、大沙发，而且空间巨大， 真的是巨大啊，这么多的配置堆在一起，这个价格的话，真的产品力超级强，我觉得他现在是同级别里面产品力最强的一辆车型。 然后从家用角度出发的话，这个车子配置啊，绝对我们足够足够用了，甚至它包含了很多露营的场景啊，这就是给我的一个感受啊。然后 l 八零呢是自带空悬的，悬架高度和软硬都是可以调节的，那么接下来我要去试驾一下这个车子啊。

乐道的 l 八零刚刚公布预售价格，买断电池是二十四万五千八，租电的话直接来到十五万九千八，这相比于 l 九零的指导价格，租电版的要低了两万块钱。 那么这款车型是不是简单的理解为乐道 r 九零七座版，然后去掉三排以后的五座版呢？其实不是啊，首先在外观部分和 l 九零基本没什么太大区别，核心就是它在这个整体的饰板上做了一黑化的一个处理，不管什么颜色都有这个黑边，所以说它整体看起来会更加年轻。 在车身尺寸方面，他还是一个五米一的一个车长，轴距达到了三幺幺零，所以说他尺寸和 l 九零是完全一样的。我现在来到乐道二八零第二排啊，这个车的空间呢，怎么说呢，总结就一个字啊，大。嗯，当然看到我身高一米九三，前面是一个一米七左右一个身高情况啊，我这腿部空间看了吗？ 半臂吧，然后头部空间离这个顶棚一长多了，所以说这台车在这个乘坐空间上大家不用担心啊。不过相比于 l 九零的七座版呢，它这个座椅是不能支持前后调节的，因为它难看了吗？底边是一个固定的一个座椅的设计， 所以说他省去了一些那滑轨的成本，但是他保留了座椅一半调节的功能，调整角度也是比较大的。另外呢，我觉得这台车比较好的一点就是特别适合四人乘坐，为什么这么说呢？你可以把这中央扶手哎 放下去，里边有这个手机的槽，两个杯架，同时还有一个小的储物槽的空间，这时候呢你四人乘坐手搭上去就非常舒服，因为他这整个装扶手非常的宽，而且这上面都是这种软包的材质。另外我觉得这款车可以值得一提点就是 他的这个座椅是有这一定包裹性，什么意思？大家看到这边座椅和其他那种三联通车型呢不太一样，他两侧是有这个侧翼支撑的，有些那个五座版的三联通车型呢，后背这个座椅一半基本是一个纯平的，另外在后排保留了这个 副驾驶后边桌板，同时呢后排座椅带通风加热按摩，还有一个可以制冷和制热冰箱。后 后排有这个新顶屏，咱的后备箱呢，这款车的最大容积可以达到一千两百升，同时它后排座椅可以支持分开折叠的，也是说一加二这种方式。那么保留一个后排座以后呢，这边就可以放一个这种储物架。相比于 l 九零三排车型呢这块的区域进行了改进，增加了一个小的储物槽， 而且加了一个网兜设计，这块还增加了一个磁吸的功能。这里还有四个开口，它是可以加装一个横杆的，这个横杆加装以后你就可以放置一个小的桌板，所以说它整体在整个的后备箱的拓展性和玩法功能性上，相比于 l 九零是有明显的变化的区别。 这是发布会上另外一台展车，大家能看到它是配备了一个充气床垫的，这个纵深最深可以达到二点二米，嗯，加上这个床垫的长度，我觉得躺一个一米八以内身高的人是完全没有问题的啊。然后大家看到这个是有一个上层储物槽的，这储物槽一百零六升，那这里还藏了一个，大家看了吗？ 一个六十多升的一个新的储物槽，因为这是三排座椅，去掉以后呢，相当于原来坐垫那部分被掏空了，所以说这里下边还有一个储物槽空间，这是发布会上没有去详细说的。 还有啊，乐道 r 八零这次新增了一个黄色和深色内饰，双色搭配，大家觉得这个内饰颜色怎么样？关于乐道 r 八零，我觉得特别适合那个一家三口那种小家庭啊， 它首先空间足够大，同时还支持换电，另外它整体从电驱啊，包括安全啊，包括辅助驾驶，还有整座舱，这些部分和 l 九零都是看齐的， 主要它预售价格就要比 l 九零起步价格降两万块钱，那我也交了一个定金，然后咱们可以等一下五月十五号它正式价格公布时候，到底这款车型能卖多少钱啊？还是很值得期待的。那本期内容分享就到这，咱们下期再见，拜了个拜。

想要进阶出行体验一台纯电大五座 suv， 乐道 l 八零恰到好处。宽适通透，座舱空间整体开阔不压抑，全车乘坐体验全面升级。 轻奢质感内饰搭配精致做工细节拉满出行氛围感，直接拿捏 高性能智能座舱操作，丝滑语音娱乐、智能导航一应俱全。现在乐道 l 八零已经全面开启预售，还有一千抵扣，三千限时预售权益，赶紧点击下方链接找我预约试驾体验吧！

我现在坐在 l 八零的车里啊，然后来看一下这个 cocnut 加这系统跟我们现在的二点一点五有哪些区别，这可能也就是我们下一次升级的 版本，有一些内容和这上面是一致的，第一是这个小歌词，花片歌词， 第二就是现在点音乐是全屏的状态，然后辅助驾驶里边 人机控驾，这可能我们不，我不知道陈氏觉得会不会有， 然后多了一个 d two 防滑喷塑，在安全里会有一个超广角 a 柱，不忙，这个也不知道没有神经病的有没有， 还有就是，但我觉得这个还挺有用的。还有就是打方向灯的时候会有这个 a 柱的补吗？这个也非常有用，不知道城市觉得会不会更新。 还有就是全民 k 歌终于支持全屏了， 听说后排也可以也有这个全民 k 歌导航会有绿波车速引导， 还有就是巡航的时候有红绿灯了。然后我现在换到了 l 九零，离 l 九零的三点零的这个 coco 家 座椅模式里面会有一个，我们现在是只有沙发床和三排折叠，它又多了一个四排空间和全身规整，在我们四座和六座切换的时候会更加的方便。

一份价钱分货，这东西不是刚需的就不用放，今天我们把 l 八零开上路看看，看看表现是否满意。现在试驾目的非常明确啊，就是两样东西，一个啊，就是现在更新的辅助驾驶啊，大家都说这个，这次 加了激光雷达之后的啊，九零和八零的辅助驾驶呢，是跟以前的视觉方案变化很大很大。 然后第二个我要试的呢，就是他的底盘的这块质感如何？之前的九零和六零啊，舒适，挺舒适的啊，但是舒适的背后可能带来的是一种底盘的紧致性和他的这种 拐弯的这种闪闪闪闪的那种感觉啊，会有，所以这次，哎，我们看一下这款的八零如何啊，因为之前的风新的九零我也没去试，那反正 车的总体的啊，这个结构啊，各方面都是一样的，我们就去试一下这个感觉如何。走吧，现在先试乘出发开启我们的一个自驾。目前是开启我们的一个自驾了，就是手只要搭上面就行， 这个我听我另外一个朋友他们前几天试了，嗯，说因为他是开六零的嘛，嗯，有感觉这个进步太多了，左转进步是非常非常大的，目前实话实说，之前像咱们六零九零的四月花呢，在城区可能 呃，您不可能很放心的完全转给他，但是目前 g 五零的话，相对来说激光雷达版本的还是比较放心的，因为他他在变道，在跟车，在遇到就是路边停车啊，一些特殊路况他都能很好的一个做到一个应对。 看一下他的一个掉头啊，我看下掉头这个流畅度啊， 还是比较丝滑的，就是可能比我们一般人开的话会稍微速度有点慢一点。 一个呃， a 柱的一个补盲，一百八十度全视角就是没有一点盲区，你可以看到他就是一个一百八十度的一个视角，清晰度非常高，这个清晰度就是肉眼可比较可观的，你就比较直观的你能看到。 然后还有的话就是在其实这个功能的话，这边应该是可以炸掉我们 h d 盲注，就是 a 柱的一个部分， 然后这里外后视镜影像就是这几项的话都是比之前高了，就是这是一个流媒体后视镜，清晰度比之前都有提升很大。 这条路的话其实相对来说路况是比较复杂的，因为前面有一个修路，有个临时改道，然后这个这条路其实有点坑洼的。我这条路也想走啊，那你正好知道这条路不太好，正好你可以感受一下它的。对对对， 这个车主要其实感受就是他的这个舒适性。对，目前的话雪亮刚才调到一个舒适性，他调到一个较软，等一下我再给他调一个较硬，你再体验一下。但是这台车的话在较软和较硬是两两体验还是比较明显的，较软的话就类似于其他品牌的车，你看他是 感受前面车比较慢，但是可以进行一个自动变道吗？而且也比较果断。 好，下面开始试驾了。这是什么模式啊？现在是一个舒适模式啊，你这边如果说要想改一下模式的话，直接小闹小闹就行了。在呢，目前，不过我把底盘调到最硬了啊。行 哎，这一钻正好是那种卡地哦，它的这个 h u d 真的 很大，对， 三十五寸的 a r h o d， 然后您打转向灯，它也有个盲区，影像会直接显示在咱们那个 h o d 上面，并且也比之前的话增加了一个呃， a 柱的一个补光， 来感受一下这段灯花的城市道路，呵呵。如果说这车你会发现大部分东西也都特别多，就是到最后看看这家底盘调的怎么样啊？细节做的怎么样， 它有几道模式？呃，它是有，您看第一个是舒适，第二个是后排舒享，第三个是节能，第四个是运动，第五个是自定义。其实我们是在每一个驾驶模式上面都可以做到一个自定义，您可以随意去组合， 然后运动的话其实就是其实就是每一项的话它都有单独的一个标定，你可以随意去设定。比如说方向盘的一个轻重呀，油门踏板的一个反应，反应的一个速度呀，都可以自己随意去组合。 因为这台车转弯半径也比较小吧，就整体来说开起来没有那种大，车感不是特别明显，那转弯半径是五点五点七五点八米。 今天确实选了一条烂路啊。对， 日常咱们常规的试驾路线都是走高架，其实那条路段的话对于自驾其实没有什么，包括咱们之前六零啊九零都是很很轻松的， 但是因为想体验一下它的一个自支架的一个能力嘛，就选择这条稍微烂一点的，也可以体验到它底盘的一个悬架的一个调调的一个水平， 底盘调的太软了也不行，太硬了也不行。是的，穿软了的话就会相对来说传感就比较比较晃。 然后我们这个的话就是软硬的话，其实调节区别还很大，目前的话是给你这边，你可以看应该是刚才调的是最硬的。 咱这个车都是单电机的啊。呃，这台应该是双电机的。对，因为在我们车子后面标识下面有一道横杠，就代表咱们为乐造的一个四驱车型啊。 直行过当前红绿灯，随后四百米右转，这一段烂路开下来啊，他的感觉是 比较稳定啊，就是比以前的这种特别软的底啊，调完之后要好很多。然后大车嘛，反正总体来说开起来他的这种踏实感会比较重一些，特别这种大的后视镜还是比较适合这种大车 suv 啊。 这段话我不知道用的多不多，我现在反正是陌生的，这种陌生道路我才会去用下。 h 六级就方便点啊。这边转弯的那个后视镜确实挺大， 在高速上面如果开长途的话 hpv 就 关掉，感觉盯着太晃眼。你可以把它调到最低右转就需要的时候偏偏一眼就行了，不用一直看。 现在是一个舒适模式，你可以改运动模式，你在这里小乐小乐，我在改运动模式。好的，已经切换至运动模式 两百五十米后在红绿灯，然后到前面掉头的地方，您可以方向盘直接打死，感受他的转弯慢点。 他也算是在，虽然说没有后轮转向，但是他的转弯慢点还是比较小的，因为如果说有后轮转向的话，现在来说可能会牺牲一下后面的后排的一个空间，一份价钱也不错。掉头这东西不是刚需的就不用放了。对，挺深，这后视镜也过大了。哈哈。对， 今天我我是开另外一辆车。嗯，出一个品牌了。哈哈哈，品牌也是八有九的，很大的。嗯，上海的某品牌啊。然后呢？ 后视镜这么点大啊，看的很秀气的啊。就是很秀气，但是没啥用。他配的流媒体是吧。那流媒体这里没有那个流媒体啊。没有上面流媒体。对，就就就很离谱了，你可以直接打死。 就当时我就吐槽了谢他。我说你们这人是吧，你都已经这么大的车了。即将靠左走最左侧岔路靠左走最左侧岔路。确实运动模式还挺差的，五百米后对向右前方的动力输出比较直接。 即将 好好很多啊，一百米后到达目的地 一般是觉得是不是太软。哈哈，后来发现开运动太累。停哪里停车。对，停车就行，或者自动泊车都可以。 哎呀，自动泊车反正现在没好过，没啥好过的。对，回来了简单小总结一下， 就这个价位的车的话，反正总体来说你也开不出什么花来。说真的，但是他底盘提升之后的话，这种 刚才我试了一下，这种快速变道是能够很好的跟随车的，没问题的。那空间大家再看一下哦，超大的后排超大就是这辆车。八零和九零怎么选啊。八零就是 我说还没结婚的对吧，想单纯买个 suv 的 完全是可以选，如果结了婚的，哎，未来这五六年也不想要两三个小孩的 也可以选。那么如果说确实现在已经有二孩了三孩了，那肯定是学九零了啊。这个视频就到这了，感谢我们帅气的销售。哈哈哈，下次来买车找他啊。

大五座 suv， 有 一个不可能，三角好看好开，空间还要特别大，你往往只能够选择其中两个，但乐道 l 八零说，这三个我全都要，我是沈飞，今天就带大家看一看 l 八零是怎么做到的。 咱们先看外观，五米一的车长，三米一的轴距，这是非常经典的 suv 黄金尺寸，精心的设计跟配色，使整体的视觉重心上移，在城市里开非常的好看得体，在郊野跑，自在从容。 不仅外观好看，一辆车更要好用。前后双舱，前备舱装行李， l 八零的两百四升前备舱同级最大，把日常的行李跟杂物都装在这。 咱们接下来看一看车内空间和后背舱，第一排跟第二排都有一米的距离，那么后背舱呢？第二排不放倒，有一千两百升的空间，同级最大。如果我们把第二排放倒，有足足两千六百升的空间，也是同级最大， 不仅仅是大，更重要的是这个空间灵活百变， 全家露营，说走就走，把第二排放倒之后，秒变一个超级大床房，全家一起来一场郊野骑行，可以萌宠出游，可以把二排左侧放倒，秒变一个萌宠大空间，一路上跟你亲密相伴。 想随时随地享用美食？可以， l 八零呢，在后背舱有一个大冰柜，在车内呢，还有一个小冰箱，前背舱也可以秒变一个移动的厨房， 山野之间享用烟火气。想随时随地会在山海打游戏吗？可以，想设置你的艺人公司吗？也可以，这就是 l 八零的百变灵活，它更像是一个自由的家，支持你去探索无限的可能。好看好用， 还要好开神机影像，让我们看的更远更亮更清晰。 百二八零的后轮设计的比前轮要稍微宽一些，不管是高速变道还是转弯掉头都特别的灵活，特别稳，轻量化是同级别车子里面最好的，所以车身响应特别快，方向盘也是指哪打哪，它虽然是一辆大车，但是开起来却不像一辆大车 这样，一辆大车又要远行，又要美好的生活，那加点补能怎么办呢？放心，我们有覆盖全国的换电充电网络，三分钟换电比加油还方便。 最后咱们聊一下特别重要的安全神机芯片带来的质检安全，钢铝混合的超固车身，还有超长侧气帘等等，带来了全方位的安全保障。乐道 l 八零全面应用 l 九零旗舰平台的安全标准， 和九零一样，是咱们目前国内唯一的大满贯全五星安全认证车型，所以这辆车开起来您可以特别放心， 这就是乐道 l 八零，咱们的百变双舱大五座 suv， 前面装行李，后面装美好的生活， 好看、好用、好开，还安全，满足你对一辆大车的所有想象。我是沈飞，三十年的老电工，现在在乐道关于怎么选好车，用好车，欢迎关注我，每周分享一点真东西。

什么职业适合买一台乐道二幺八零呢？胡子大王、山野菌菇饭八十一份了，是 dj， 移动的汽车滤罐老板，热爱生活的钓鱼佬， 热爱讲版冲浪的运动达人将军，热爱和 ai 下棋的天才骑手， 出去自驾游也要给粉丝直播的电竞博主，一家三口都要骑自行车的自行车果手看见没有？两个大车一个小车是真的能放。你要觉得那个汽车旅馆不够的话，我们来看一看这个 loft 汽车旅馆。所以你会开乐道 r 八零去做什么职业呢？评论区留言给你抽一个好东西。 你们非常熟悉 l 九零了，但其实 l 八零和 l 九零在很多地方都是一模一样的，比如说他的整个的尺寸，车长呢？五米一几，轴距三米一几，但是你要知道，这只是一台大五座的车型，他比六座版拥有更大的腿部空间啊。你看前座现在已经放到了 b 柱的位置，你看我坐在这里，前头用拳可能都不太行了， 用胳膊可以一整个小臂的距离，所以什么二郎腿啊，然后办公啊，小桌板啊，这些东西对这台车来说简直就是洒洒水了。 除了这些之外，看制热制冷，零下到零上都可以实现，冰箱彩电、大沙发的彩电也都给你配齐了， ok？ 我 们现在坐了三个成年人在这个后排啊，就你知道这个空间多夸张，三个人坐着完全不用哎，你推我一下，我推你一下，哈哈哈，三个人在后面打架 不存在。最关键的是什么？最关键的是五座的中间普遍的都不太舒服，为什么？因为他会有一个靠背， 然后呢，他还要实现下拉的功能，所以有些品牌呢，他都会在这里装成那些金属扶手啊，塑料扶手，他会就有些硌，但是这个专门做了细节化的调整，他只用了一个拉带，而且呢，这个你看就是非常柔软，你靠在这完全不难受，就是这个坐在长度后面，甚至比某些车型的 单独的座椅的后排还要舒服一些啊，这个我就不能提牌子了啊，你们会问这车和幺九零车机各方面都差不多，为什么还要再讲一遍？因为它出了新功能，来，我们点开给你们看一下哦，饮食互联，这台车支持在车机上去控制你的 insta 三六零，这个太厉害了， 于是我觉得乐道会觉得这台车是卖给一些非常热爱生活的人，不管是我们今天的露营啊，钓鱼啊，喝茶呀，甚至包括 dj 啊，就是这一切东西都需要去记录下来你的美好。所以你说为什么乐道会出一个同款尺寸的 l 八零呢？我觉得其实是设计团队非常有心啊， 就是他没有用尺寸去限定八零和九零的区别，而只是用五座和六座对你生活场景化做了更细的划分。比如说你家里可能不需要坐有六口人， 你可能需要有更大的后备箱，因为可能你是一个路灯达人，甚至你是一个自行车达人。那我觉得一台大五座拥有这么大空间的车型，可以让你的生活变得更加多样化，不管你有任何的爱好，你都可以通过这台 l 八零去实现。 而且呢，他又有了换电，而且马上五单证要上了，换电会更便利，三分钟你基本上就能换电成功，和加油的体验基本一致。 所以说最后可能阻止你去买它的很大的一个原因是因为价格，但是没关系，可以通过租店的方式让这台车从一个二十多万的价格下摊到十几万，就是二十多万，你会觉得这车贵，十几万我只能夸这车香。