等待监管系统回应,请稍后,您的扣分项目是准备好没有合格?准备好了,认证成功,请开始考试!请开始考试,请起步继续完成考试。 前方路口右转 与机动车会车。 前方路口直行。 前方路口右转。 请保持直线行驶, 结束直线行驶。前方路口直行, 前方路口直行。 不按规定减速慢行,扣一百分不按。等待监管系统回应,请稍后,您的扣分项目是不按规定减速慢行扣一百分。考试不合格,请不要下车准备补考。
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科三第一把挂了,第二把这样做稳过正在练科三,马上要考科三的学员, 这条视频一定要点赞收藏,多看几遍留下,逢考必过,考试绝对用的上!大家都清楚,科三考试有两次免费机会,只要一把合格就能顺利通过。 可偏偏有太多学员,第一把挂科后直接乱了心态,第二把慌慌张张,甚至还没起步就直接挂科,白白浪费绝佳的补考机会,实在太可惜。 首先给大家划重点,如果第一把考试模拟灯光项目合格,第二把无需再做绕车一周和模拟灯光,要是不懂规则,下车重新绕车,一开车门就会被判不合格。 这个细节千万不能错。那第一把挂科后,到底该怎么调整,才能牢牢抓住第二次机会,大幅提升通过率?牢记这三点,尤其是最后一点, 做到就能逆袭通关。第一,坦然接受挂科结果,快速平复心态,听到系统播报不合格,别沮丧,别崩溃,更别自我否定,先深呼吸三十秒,让紧绷的情绪彻底放松。冷静分析挂科原因,是操作失误、 紧张手抖,还是社会车辆干扰,吃一堑长一智,把问题找出来。第二把避开即可, 千万不要带着负面情绪上车。第二,彻底放下第一把的失败,全身心准备补考,不管挂在哪个项目,木已成舟,不要再反复回想纠结自责,就把第二把当成日常的模拟训练,短暂反思失误点后,立刻清空脑海里的负面记忆, 把全部注意力放在接下来的考试流程上,越纠结越容易分心,直接影响正常发挥。第三,稳住心态,细节拉满,谨慎操作,这是最关键的一点。 科三考试从来不是拼技术,而是拼心态,心态崩了,再熟练的操作也会变形。补考时要比第一把更细心、更大胆,在脑海里完整过一遍考试全流程,起步、变速、转弯、靠边、停车等所有项目,提前观察路况, 提前预判风险,严格按照教练教的规范操作,不放过任何一个小细节,绝不浪费来之不易的第二次机会。 考驾照本就是熟能生巧的过程,一次失误不可怕,调整好状态,第二把照样能一把过。把这条视频收藏好,考试前多看几遍,祝所有学员逢考必过,顺利拿证,加油!

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已经考过科三的同学应该知道,科三的起点有三个流程,一倒车,二灯光,三起步动作。 还正在学车的同学也可以先收藏一下,在考前可以复习一下,科三考的就是细节。好,那我们刚刚讲过了啊,在科三起点的时候,第一趟的流程肯定是按照这个顺序来的,一先绕车,二再灯光,三起步动作。那假如说你挂科了呢? 好,很多城市包括我们宁波这边也是一样的,只要你第一趟考试的时候绕车通过了,第二趟补考的时候绕车就可以省掉了。 第一趟考试的时候灯光过了,你第二趟考试的时候灯光也可以省掉了。好,那我们现在有思路了啊,那假如说你们那边也是有这个规定的话,就可以按照我的思路来操作补考流程。 接下来给大家分析一下。比如说你第一趟考试的时候绕车钥匙通过了,他下面会有一个考灯光的环节,那比如说你第一趟考试绕车就挂科了呢?他接下来就没有灯光这个环节了。好,从这个细节我们就可以得出结论了, 比如说你第一趟安全员跟你讲的时候挂科了,你灯光都还没考,你补考的时候安全带是肯定不能系的,因为你还得下车倒车。那假如说你是挂在灯光或者灯光之后的任何一个环节呢? 好,安全带直接给我系上。为什么这么说啊?就怕有些学员安全带先不系好的话, 听到开始考试,有些学员就开门下车重新去绕车了,那这样的话,上车就挂科了, 因为我不需要再绕车了。明白没有?好注意安全带直接系上,至于待会灯光要不要考,很简单,你就听提示, 假如说他电脑给你播报好下面进行夜间灯光考试,那你就再考个灯光,然后最后他说请起步。好,那或者他电脑跟你讲的是请起步。好,那我就 灯光也不需要考,就直接打左灯起步动作触发就可以了。学会了没有?

好,第二,把补考准备好。没有好 认证成功,请开始考试。请开始考试,下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯,夜间通过坡路。 夜间与机动车会车,夜间超越前方车 辆,夜间在没有路灯照明不良条件下行驶。 模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。 前方路口右转 与机动车会车。 前方路口直行。 前方路口右转 请保持直线行驶, 结束直线行驶。请超越前方车辆, 请返回原 车道 前方,请选择合适地点掉头, 前方路口右转 请靠边停车。 下车时请注意左后方来车, 等待监管系统回应,请稍后。考试合格请回中心打印成绩单。

请超越前方车辆, 请返回原车道 前方路口直行 前方。请变更车道 前方。请选择合适地点掉头。 前方路口直行 前方路口直行 前方路口左转 前方路口右转。 请靠边停车。 下车时请注意左后方来车, 等待监管系统回应。请稍后考试合格请回中心打印成绩单。

哎,我跟大家说一件事哈,就是说我们在科目三补考的环节中啊, 就是有的学员呢,他为什么说我第二次补考了是点不着火呢?那是因为有的考试车呢,他开到起点的时候呢,他这个档位是在 d 档的, 没复位到 p 档,然后呢就可以勾手刹啊,熄火,那熄火之后呢?那然后你上车把座椅调好, 调好之后呢?那你是不是要点火了?那点火了之后呢,就算你踩着刹车,然后呢你按这个点火,它是点不着火的,知道吗?啊?那要怎么做呢?那首先我们上车调座椅的时候呢,要低头看一下 这个档把子有没有富裕到 p 档,有没有向前,没向前的话呢?那我们就直接踩刹车这一个按钮扣一下,往前推,推到 p 档这里部位,知道吗?然后再点火就点着了。

科目三考试,第一次没考过,那么第二次机会如何补考?如果你不懂这些规则,你偷偷的收藏起来,主要分三种情况,第一, 上车后就挂科,那么第二把考试还是要重新下车绕车一周,一定要听到电脑播报,请开始考试,这时候在下车逆时针绕车一周,并触摸车前车尾的感应器, 然后上车后开始考模拟灯光。第二把机会时,你就不需要下车绕车一周, 你只要系着安全带,听语音播报,坐车上等模拟灯光考试。第三,起步以后的考试途中挂科,那也就是模拟灯光合格了,那么请你记住第二把补考机会,不需要下车绕车一周,也不用考模拟灯光,请注意听语音播报,请起步继续完成考试, 你只要打开左灯,直接从起步动作开始考试就可以了。第二把机会更紧张是正常的,但是请你也别摆烂,其实你只要做好以下三点,就能大大提高通过率, 尤其是第三点非常重要。第一,当系统播放你成绩不合格之后,你要坦然的去接受这个结果,不要听到这个结果之后呢就变得更紧张、沮丧, 失去信心。你要做的是让自己的心情完全的放松下来,明白挂科的原因是操作失误还是紧张所致,还是因为社会车辆, 吃一堑长一智,失败中吸取教训,避免第二把考试出现同样的错误。第二,不管你是在哪个项目上失败,这时候你的成绩已经不合格了,你需要调整情绪,增加信心,不要气馁,就当成一次模拟考试,做好准备,进行第二次考试, 脑子里千万不要继续沉浸于第一把的失败当中,我们可以反省,可以反思,但是不要一直的去纠结这个问题。在实际的考试当中,有相当一部分学员就是一直在纠结第一把失败的结果, 这样会导致注意力不集中,反而影响了第二把考试的正常发挥。第三,这一点尤其重要。准备进行补考的时候一定要明白,考试最难的不是技术,而是参加考试的心态,心态崩了, 技术再好也无济于事。第二次考试一定要更加谨慎,调整好心态,大脑回忆下考试全部流程,不能疏忽每个细节,所有项目要提前预判,提前观察,确保规范每个操作,不要白白浪费第二把机会。祝大家科三都能逢考必过!

科三第一把挂了,第二把这样做稳过正在练科三,马上要考科三的学员, 这条视频一定要点赞收藏,多看几遍留下,逢考必过,考试绝对用的上!大家都清楚,科三考试有两次免费机会,只要一把合格就能顺利通过。 可偏偏有太多学员,第一把挂科后直接乱了心态,第二把慌慌张张,甚至还没起步就直接挂科,白白浪费绝佳的补考机会,实在太可惜。 首先给大家划重点,如果第一把考试模拟灯光项目合格,第二把无需再做绕车一周和模拟灯光,要是不懂规则,下车重新绕车,一开车门就会被判不合格。 这个细节千万不能错。那第一把挂科后,到底该怎么调整,才能牢牢抓住第二次机会,大幅提升通过率?牢记这三点,尤其是最后一点, 做到就能逆袭通关。第一,坦然接受挂科结果,快速平复心态,听到系统播报不合格,别沮丧,别崩溃,更别自我否定,先深呼吸三十秒,让紧绷的情绪彻底放松。冷静分析挂科原因,是操作失误、紧张手抖, 还是社会车辆干扰,吃一堑长一智,把问题找出来。第二把避开即可,千万不要带着负面情绪上车。第二,彻底放下第一把的失败,全身心准备补考, 不管挂在哪个项目,木已成舟,不要再反复回想纠结自责,就把第二把当成日常的模拟训练, 短暂反思失误点后,立刻清空脑海里的负面记忆,把全部注意力放在接下来的考试流程上,越纠结越容易分心,直接影响正常发挥。第三,稳住心态,细节拉满,谨慎操作,这是最关键的一点。 科三考试从来不是拼技术,而是拼心态,心态崩了,再熟练的操作也会变形。补考时要比第一把更细心、更大胆,在脑海里完整过一遍考试全流程,起步、变速、转弯、 靠边、停车等所有项目,提前观察路况,提前预判风险,严格按照教练教的规范操作,不放过任何一个小细节,绝不浪费来之不易的第二次机会。 考驾照本就是熟能生巧的过程,一次失误不可怕,调整好状态,第二把照样能一把过。把这条视频收藏好,考试前多看几遍,祝所有学员逢考必过,顺利拿证,加油!

科三第一把如果挂了,第二把考试的时候这样做稳过!正在练科三,马上要考科三的学员,这条视频一定要点赞收藏起来,多看几遍,评论区留下,逢考必过,考试绝对用的上! 大家都清楚,科三考试有两次免费机会,只要第一把合格就能顺利通过。可偏偏有太多学员,第一把挂科后直接乱了心态,第二把慌慌张张甚至还没起步就直接挂科, 白白浪费绝佳的补考机会,实在太可惜。首先给大家划重点,如果第一把考试模拟灯光项目合格,第二把无需再做绕车一周和模拟灯光,要是不懂规则,下车重新绕车, 一开车门就会被判不合格,这个细节千万不能错。那第一把挂科后,到底该怎么调整,才能牢牢抓住第二次机会,大幅提升通过率?牢记这三点,尤其是最后一点,做到就能逆袭通关。第一,坦然接受挂科结果,快速平复心态,听到系统播报不合格, 别沮丧,别崩溃,更别自我否定。先深呼吸三十秒,让紧张的情绪彻底放松。冷静分析挂科原因,是操作失误、紧张手抖,还是社会车辆干扰,吃一堑长一智,把问题找出来。 第二把避开即可,千万不要带着负面情绪上车。第二,彻底放下第一把的失败,全身心准备补考,不管挂在哪个项目,物以成舟,不要再反复回想 纠结自责,就把第二把当成日常的模拟训练,短暂反思出错的地方后,立刻清空脑海里的负面记忆,全部注意力放在接下来的考试流程上,越纠结越容易分心,直接影响正常发挥。第三,稳住心态,细节拉满,谨慎操作,这是最关键的。 科三考试从来不是拼技术,而是拼心态,心态崩了,再熟练的操作也会变形。补考时要比第一把更细心、更大胆,在脑海里完整过一遍考试全流程,起步、变道、转弯、靠边、停车等所有项目,提前观察路况,提前预判风险, 严格按照教练教的规范操作,不放过任何一个小细节,绝不浪费来之不易的第二次机会。考驾照本就是熟能生巧的过程,一次失误不可怕,调整好状态,第二把照样能一把过。同学们,把这条视频收藏好,考试前多看几遍。龙教练祝所有学员逢考必过,顺利拿证!加油!