宋ultraev自动泊车教程

送凹车的车友们，今天我们来测试一下自动泊车功能灵不灵敏。首先点击导航泊车选位，选择我们想要停入的车位，然后踩入刹车，点击开始泊入，然后慢慢松开刹车， 现在停好了，可以看到全程操作丝滑平稳，短短几十秒轻松完成泊车入库。

哎，美女美女，这里不让停车。哎，这人咋这么没素质啊？ 你把车就扔这，哎， 卧槽。

新款宋 out 有 个好玩的功能，就是支持车外语音播放，等红绿灯的时候可以跟隔壁车互动，出去露营的时候可以外放歌曲了，这功能我觉得蛮实用的，你们想看什么车，我来试驾什么车，今天一起试驾一下新款比亚迪宋 out， 试驾的这款是顶配七百一十公里卓越版，选配了天神之眼 b， 宋 out 是 怀等的，往下拨一下就可以了， 一踩电门就能感受到吃，马力是比较足的，电门非常的跟脚，即踩即走，方向盘刹车这些是比较轻的，开支还是蛮舒服的，会比送 pro 送 plus 好 开，但操控逊色于送 led 送奥卓，售价十五点一九万到十七点九九万，现在价格还是比较贵的，毕竟是新车嘛，但是你说现在值不值这个价格，我觉得还是值得，毕竟搭载比亚迪现在最新的技术还有配置，但是要买的建议可以等到国庆那段时间价格会下降。 先来说一下主要卖点，首先就是电池上搭载第二代刀片电池，第二代从底层材料、结构、日管理、快充上都做了全面的升级，简单概括就是能量密度提升了，支持更快的充电速度。 新款提供六百零五公里和七百一十公里两个纯电版本，而且能做到五分钟充好，九分钟充饱，也是比亚迪这次升级的重点。第二点就电机功率提升了二百四十千瓦和二百七十千瓦，最大马力三百二十六匹到三百六十七匹 零百，加速可以干到五秒左右。第三点就新款全系支持选装激光雷达，加九千九就可以从天神之眼 c 升级到天神之眼 b， 具备更好的路面感知能力和领航能力。前备箱有三种开启方式，一个是外面的敲击前面机盖这两下就可以打开了，第二个的话呢，内部的哈，可以通过小碟或者说物理按键开启。 总结一下，送凹处的卖点还是比较多的，电池、快充、动力和智能驾驶这些都是很实用的配置，相信支持销量应该超不了。底盘距离地面的高度是十九厘米左右，底盘还是比较高的，不用担心磕碰电池的问题。 前轮麦福俊是独立悬挂，后轮是多连杆式独立悬挂，开齿还是偏舒服的，整体的调教还可以，配上云点机，底盘技术过一些空挖路，还有井盖的滤芯，效果是不错的，毕竟主打家用市场嘛。 凹尺，尺长四米八五，宽一米九一，高一米六七，轴距两米八四，这个轴距还是相当可以的，尺长还有轴距是比海狮零六 e v 好 的。隔 音上，入门版前后都是单层隔音玻璃上到超越型的配置，前排是双层隔音玻璃，后排是单层隔音玻璃，带有隐私玻璃，隔音能力的话呢，就比较一般了哈。隔壁海狮零六 e v 全系前排都是双层隔音玻璃的一个配置。 坐进来这个内饰给我的观感还是比较舒服的，不塑料双幅式的一个方向盘打起来还是比较舒服的，转弯和掉头这些单手也可以很流畅的完成， 摸着也挺舒服的。虽然是仿皮的材质，但是做工还可以哈，但是有个小槽点就是方向盘不是纯圆形的，座椅坐姿挺软，包裹性和支撑性也不错。中控台这块区域就很简约了，一块十五点六寸的一个屏幕， 按键也比较少，全车的功能几乎都是通过这个屏幕去调节的，转弯半径方向盘打死大概是两个半，接近三个车道，这样子算是正常水平。天神之眼 b 对 比 c 来说区别还是比较大的， b 的 撞力是二百五十四 top， c 只有八十四到一百二十八 top， 相差了两倍，而且 b 适合高速城区，而 c 只适合高速。 开启方式是拨一下那个支架，拨杆开启后手是需要摸着方向盘的，不能完全放开，你放开吃鸡就会提醒你的，因为是电筒式感应的，设置好目的地会自动的行驶，他不是简单的保持一条直线走，他会主动的变道，打灯等红绿灯，这些还是比较智能的，会根据当前行驶的路段限速来开。 接下来天神之眼 b 在 识别地面环境啊，还有马路线条和路上的一个质量行人，这些还是比较灵敏的，日常上下班高峰期的表现也不错，我开过西哈西的，表现就比较普通了。比亚迪天神之眼自驾水平算是准一梯队，我觉得自驾水平高的有小鹏啊，华为啊，还有那个小米理想，这些都是不错的。 音响上，低配八个，普通音响高配十六个，提升音响这个音响品牌是比亚迪自研的。来总结一下送凹处的一个 low 点还有个缺点，先来说一下 low 点，第一点，三电对比老车型提升了，动力提升了，也更快了，续航也得到了一个提升，充电也更快了。第二点就安全性上，配备 tbc 高速爆胎稳定系统， 质量在一百四十千米每小时内发生爆胎，系统可以将横向偏移控制在七十五厘米内，并让车辆平稳刹停， 全系也给到你七个安全性能，安全性还是比较出色的。第三点是空间表现，车身比较显大，内部空间也足哈，如果说想要加入的话， 风噪会比那个海狮零六会更加好一点。缺点的话，第一个就隔音不是很好，作为家用车静音性是不算好的。第二个就支架上配备的 c 还是不算好的，不选配 b 的 话呢，可以说几乎没有支架，对于生活在市区的客户就不算友好了。

踩住刹车，然后我们选择开始泊车，看下效果， 整个泊车动作还是非常的丝滑的啊，他觉得没有停正，然后他还会再再调整一下， 看一下调的停的非常的非常的正啊，非常的正。但是我们在停的时候也可以选择什么呢？选择这个偏置泊车啊，比如说我们，呃，想就是下车方便一点啊，那么我们可以选择一个偏置泊车，我们挂了倒挡它就会选跳出来啊， 那我们选择偏右啊，偏右啊，开始泊入泊车已激活，再看下效果，注意周边环境 好，这个时候就已经完成了啊，又是偏右，我们看一下这个右边就偏右了啊。

送二手车，今天去四 s 店去把这个辅助驾驶给激活了， 激活之后感觉挺好用啊，用了一路，现在给大家演示一下这个自动泊车。自动泊车挺聪明的，比之前的比亚迪好多了。看效果啊，挂倒档， 踩住刹车，选定车位，选这个车位，踩住刹车，点击开始拨入， 开始拨入， ok， 泊车已激活，请注意周边环境。嗯，自动打车， 妈的，太智能了，比其他好用多了。特比，特斯拉都好用，我看了特斯拉的车， 在开这个车，我感觉这个车聪明啊，这不是吹的，非常聪明，非常正， ok。

i love you i 我离开世界， 最后还是得不到你的 回眸相，没触穿你的红华。

哈喽，兄弟们，今天一期视频呢，教大家如何正确的使用我们自动泊车功能。首先呢，我们先找到一个停车位， 踩住刹车，按一下我们的自动泊车按钮，请选择你想泊入的车位，就可以选择你自己想要的一个车位了，点一下请踩住刹车，居中开始泊入，泊车开始，一进到底，请注意周边环境， 泊车已完成， ok， 已经泊好了。然后现在呢，再给大家看一下他的一个无人自动泊车也是一样，按住这个位置，踩住刹车 下车泊入，然后我们拿上我们钥匙直接下车就可以了，一进到底， 按下锁车， 可以看到它整个速度还是非常非常快的， 可以两边的线对的非常齐。 你们提完车有没有去试过咱们 s o 叉的自动泊车，打在评论区，大家一起讨论一下。

今天给大家演示一下如何在我们的送完 群，好，这样就结束了。

今天是提送 walkride 的 第七天，给大家看一下自动泊车。

请踩住刹车，点击开始泊入泊车开始，请注意周边环境。

啊，我们选一个车位做一个下车泊入，正常去锁车就行了，而且它这款宋 out 的 话，它进行智能泊车之后，它的小蓝灯会亮起，而且它会有一个语音提醒。啊，有听到吧？啊， 专业测试啊，大家不要这样去刻意模仿哈，这样子对一些小孩啊，行人啊都会特别的友好，因为他会有这个行人的提示。 好，我们现在再走过去再来看一下。哎，他停住了啊，会提醒你让让一下啊，谢谢，然后走开他会继续啊。

啊，看看这边啊，然后注意看屏幕他的反应，找到车位啊，识别出第一个车位，再识别出第二个车位，这个时候我可以刹刹车停车了啊， 你可以看到他任何的车位有一个特征，一个边框加一个字母 p， 代表他可以认了啊，选择他，记住啊，必须踩着刹车不动，这个地方显示什么？从这个图片上面的标识来看，这是车头对着外面的， 如果再点一下，就会车头对着里面上啊，这还有不停的开法，停法，我希望还是放在外面啊啊，要踩刹车不动才会有这个按钮，你看我如果松刹车啊， 这个按钮就不能用，就不能使用自动泊车，所以一定要踩着刹车才会点亮这个按钮，这个时候选择车位，我们选好了泊车方向以后，点开始泊入，这是上脚哆嗦啊，他就开始自己泊车了。 大家应该听过比亚迪的那个兜底政策是吧，说的就是在执行自动泊车的功能，功能过程当中，只要我们驾驶员没有任何违规操作，同时更没有酒驾啊，只要发生了插缝事故， 跟我们驾驶员无关，那就需要比亚迪官方负责兜底排查。这个政策充分显示出比亚迪品牌对于对于自己驾功能，特别是泊车功能的自信， 给我们足足的安全感啊，尤其是女司机的福音啊，这个时候可以看多说一下啊，他泊好以后，他就自己挂 p 档了，档位在这看啊，如果我们用的是下车泊入的话，等车辆自己停停好了，他会自己的熄火锁车，这就是差别。还有什么小问题，大家将来到，欢迎到我们店来详细了解我，给大家做演示。

啊啊。

哎，美女美女，这里不让停车。哎，这人咋这么没素质啊？ 你把车就扔这，哎， 卧槽。

那大家好，今天我给大家讲解一下我们宋 ultra 上面的一些实体按键。首先介绍一下我们中控台的 实体按键，以及我们方向盘的实体按键，那么中控台的实体按键呢？从左到右，那首先这个是我们的一个自动驻车键，那它可以拨杆啊，当你把那个安全带系好之后，它有红绿灯的时候，你轻轻拨一下，它是不会走的 啊。再往这边的话是我们的自动驻车啊，就是我们可以自动泊车，连续三百种，他可以不同的场景去泊。再往这边的话呢是我们的一个双闪，发生事情的话呢，或者说我们路边停车的话双闪键。再往这边的话呢，是我们的一个启停键，就是启动或者停止或者下车都是这个按键， 这边是一个动能回馈，它可以有标准模式和最和较大模式。再往这边的话呢是我们的一个前挡风的一个，如果说除雾，前面有可能在雨天或者比较冷的情况下，车窗上会有雾气，那我们可以按这个键就可以一键除雾了。 再往这边的话，这块是我们的一个集中模式，那我们有运动模式、标准模式、经济模式、雪地模式和舒适模式，一共五个模式， 这一排按键是这些功能。然后我们方向盘的按键，那么从这边到这边最左边这个是我们的一个三六零影像，只要按一下，那我们整体的这个所有的功能都能三百六十度无死角全部都能切换出来。然后这边这个按键是我们的一个拍照按键 啊，它是有这个记录仪实时来观测拍照的啊，如果要遇到什么好看的风景，手机没有拿出来的话也可以用这个也可以在我们的拍照上面的话是一个语音，也是我们的一个唤醒键，比如你好，小迪，这是我们的语音唤醒，也可以直接按这个键，也可以下达指令， 下面这个是快捷键，要在你这个车辆设置之后啊才可以用的到。再往这边的话呢是我们那个连的蓝牙啊， 我们的一个通话记录，可以手机连蓝牙的。下面这块的话呢是我们的一个菜单栏啊，在我们这上面会有些显示的。这边这几个按键是我们的语音的一个大小 啊，声音大小啊，这边的话呢是可以切割，就在后面这一块，这后面还有一个是我们那个智能辅助驾驶的一个拨杆啊， 然后这边是那个方向盘，这边是我们的那个档位。以上就是一些实体功能按键的讲解。

开始挪车，请注意安全， 哈哈哈哈。

一会的话正好带您去试试我们的闪充桩也可以，哈哈哈，很方便。哎， 他现在的话基本上说是在二零二六年年底高速上的话就是一百公里之内要建一个充电桩，就是每一百公里，对，每一百公里之内的高速上就有，市区里边五公里之内也会有一个闪充桩。哇，这个其实其实我的感受就是如果说这个充电速度越快， 这个市面上的一些其他类型的一些就是充电模式，我觉得慢慢慢就会，都会，都会被淘汰。对，都会被淘汰。油电，你这个去充个电的时间 就相当于加个油的时间，这个是完全改变了一种出行理念。对，你像某些品牌他用的那种换电。对啊，我觉得这个对他的冲击是最大了。对， 你假如说这个电池我能五分钟充满啊，就五分钟充。好啊，那，那你去换个电池跟充个电差不多。对对对，但是有些人比方说 你换那块电池，他可能是很旧的一块电池。对那，那你可能换了以后心里边真的我觉得还是有有一些这种波动了。对，这东西他怎么说呢？他最起码他不用来回拆卸电池。对，他下面密封性是好的，是密封防水是好的，是 驾驶辅助的话，一如既往的，我们现在用到了这个比亚迪的这种驾驶辅助，五点零了，在不断的升级和净化，这个可以体验一下。可以可以体验，但是得先设个目的地。你好，小迪。你好，小迪，上午好。打开导航。 好的啊，然后我稍微给您设个目的地啊。行吧，然后这边是我们常用的一个目的地开始导航，然后，然后我还是您让您拨一下拨片，他这个地方还是会出来一个高快领航辅助，可以激活。 这个还是往上？是，对，往上加速啊，他也是跟咱们一样，还是这个地方多了一个小的感知感知范围图。他这个是天神之眼，用的。是，这个是用了个 b b 啊。对，这是带激光雷达的，激光雷达这种城市领航，这是这种高快领。懂了懂了， 也在不断进化。就感觉现在就是路上小蓝灯比较多了。小蓝灯比较多了。确实比较小蓝灯比较多了。哎，就有一部分客户或者有一部分消费者，他可能真的就是因为你有小蓝灯智能驾驶，我才会考虑买这台车。对，就有一批这样的人，有一批完全有一批， 我前一阵陪着我一个跟我一块玩摄影的一个大哥，我们俩去看车，他没别的要求，就是要求要有支架，哈哈哈，加持辅助。对，现在比亚迪的车刚刚基本上下探到十二三万带激光雷达了，十二三万就带车？对，你要带过来我感觉都。 哇这个发展速度太快了。对，老不急了，但我感觉他这个技术迭代也会更快， 哎，对吧？对，确实是因为现在来说他有他的高端车型在前面支撑的，然后有些技术慢慢都下放到了大众车型里边，所以说他的技术断层领先比较比较比较多一些。对， 这个车反正是我觉得隔音各方面做的还行。对，这边还是一如既往的双头大刀玻璃。啊，是吗啊，他会自动变道，自己要下大刀打转向灯啊，然后变道过来，然后这个时候他的探头就给你打开了。明白了，像平时我们 之前的版本是转向联动吗？这个是左右都有还是仅仅是右左右左右左右左右左右左右左右，只要是你往左边打，他左边亮的是左边那个， 但是我有一个小的建议可以放在这，因为眼老是看那边可能有点远，要放在这的话或者放在这个屏幕上啊，会更方便一些。 那这个的话到时候给反馈一下。可以啊，可以反馈一下，因为有一些车体他会坐在这个抬头显示上。对，他觉得是直接抬头显示全彩，显示左右两边。对， 这个版本的话我还真没试过抬头显示开开之后会怎么样是吗？那个转向灯开开之后会怎么样？然后咱从这下下去行他他就自动下大道了，就下大道了，这个车的话他支持城市领航啊，就是城市道路也可以。对对对，然后他就自己下大道了。 咱的目的地吧，咱不是这个，我给你换个回到我们店里面的目的地。可以啊，你好，小迪。上午好，导航到华安路六号，有这些要去华安路六号，华安路 全程都是他来的进行。对，你好，小迪，导航到华安路六号， 华安路这些要去哪个呢？我我来试一下。华安路是哪一个呀？我给你正好就导到我们那个电视中心那边，正好给您充电就行。可以可以，然后到咱咱们就前面左拐。好嘞啊，他自动的？对，自动的 啊，判断红绿灯。对，判断红绿灯，然后他这个的话应该他还是给你导航，他还不闯黄灯，他还是给你导航到立刻来。嗯，没事，叫华安，华安路，华安华安。你好，小迪。上午好。导航到华安路六号， 搜罗到这些，想去哪个呀？ 啊，这个直接就自动就切换了，自动切换了，他不用我再去操作这边的话，你可以选择全屏，小屏都可以简易模式，然后这种的话在这边仪表盘上可以显示，也就是说我操作导航的话，他不影响他的智能辅助驾驶的，不影响，不影响一个一个进行的一个怎么说呢，就是他来控制这个过程，他不会打断的，他不会打断的， 一般的话就是只要你告诉他的目的地，他会干您的目的地去去跑。这个车内饰其实做的还是比较好。嗯，他现在带的是比亚迪，现在今年做了个改进，就是怀档，怀档车型标准怀档，其实挺好的，他把这个地方全给您空出来。对啊， 其实我觉得你如果说这能辅助驾驶，这边你不需要任何操作的话，你就找个地方一放。对，这还藏起来了啊，然后就是基本上这一排空间给放出来了。对，这边是五十瓦的无线快充，然后这边放个东西，这边还保留实体按键，保留了一些实体按键对反馈吹向的风玻璃，再就是这个模式的调节，是吗？嗯， 这个方向盘其实也改了，原来是我就是一格一格一格一格，他会有点突感啊。对，感觉就是摸上去之后不是平，现在直接就是这么一套 这种类似于这种触屏键的感觉，而且还有最最好的一点，其实我觉得他还是保留原来这种升降网，这个玻璃这种模式 他没有用那个包杆那种，那种其实他怕那种老，可能稍微上年纪他接受不了那种，哈哈哈哈哈哈，真的，你要是说你开了很久的车，你再去体验那个包杆，真的是反应不过来。

买车驾驶架，今天给大家拍一期送这个，应该是一个 ev 的 autark 闪充版本， 这个车还就是闪充，他说一会可以体验体验，一会上车挺好。强教练，哎，你好，大于老师，这样就是辛苦了，带着体验好了，非常荣幸。就现在，现在我感觉比亚迪的车就是上车舒适进入啊，什么东西都带，还有闪充。对， 就越来越感觉就是他他他越越会把这个市场的这些该调动起来的热情都调动起来。对，现在像我坐的副驾得带着腿托，带着腰部支撑，然后打开之后也是一个半个躺椅的感觉。是啊， 他这个设计跟以前又不一样。你反正现在你看比亚迪的车，现在新款的话，他是在这个地方加了一个小探头，之前是没有的。嗯， 以前我记着就是改款以后有些比方说都是这边都是那种比较细节了。对，他现在做成了这种，那个就是流线型的状态。对，机械按键感觉比以前流畅了很多。是又感觉又换代了。对，确实是换代了，这一次 这个车的话，他是个后驱车，然后全系也是搭配了这个比亚迪的这个云眼 c， 这个底盘，这个这个带抬头显示，这个带抬头显示没开。您主驾的话可以喊一声，你要小迪打开抬头显示。没有啊，不用开啊，就这样开挺舒服啊。 他这台车是个后驱。对，这台车是个后驱，是个纯电，纯电。呃，七百一十公里的这个版本是七百一十公里。那就是有个六百零五版本的这个两个版本， 因为因为我前段时间是不是上个月他出了那个闪充。对，然后当时还炒了，还挺火。是啊，发布会嘛，说说。 五分钟充满，五分钟充好，九分钟充饱，哈哈哈。零下三十度只多三分钟啊。但是现在这种就他这个充电充电桩是所有车型都可以去呢？还是说仅仅就是用在这个比亚迪上？所有的车型都可以去适配于所有车型的最大功率？ 哦，这个就是我开我其他车型去了以后也能享受到快充。对呃，比如说，呃，像我们平时的这种车可能充电功率在八十一百六六千瓦，这个车的充电功率是一千五百千瓦， 就是相当于是他们这种车的大概是十倍、八倍、十倍以上。您说的意思就是，呃，他的瓦数功率，功率高，功率高。 对，功率高。他那个服是不是代表他这个充电的电压？对，那个网速，就是我单单位时间里边我充进那个电的速度。对对对对对，功率嘛，就是基本上就这个， 也就是说这个只有比亚迪的去了以后他功率是最高的。呃，也有别的品牌，但是他达不到一千五百千瓦。那个像咱们之前试过哈 l 唐 l 那 个是一千千瓦， 就这个是一千五百千吧，他比他充电功率更更更高了很多，他只要支都支持。只不过这代的话呢，跟我们平时的这种电池元素里边有了一些变化， 我们叫做二代的闪充电池。这个，这个不能充坏吧？就比方说我深山高高就是高强度给他充电啊，这个对电池有什么可想？这个的话你问这个问题是大家都关心的一个问题。比亚迪的话呢，他是做了很多的这种极限测试啊。呃，一个是的话呢，就这个车快充了， 就是用这种快充闪充啊，五百次以后相当于这个车充了将近得三十万公里吧。然后一边充电一边穿刺， 一边充电，一边充电一边穿刺，穿刺，是是就是针，就是我们那个针刺实验就是拿那个钢针直接将那个电池一边充电一边穿刺，就一边扎那个电池，对，一边扎那个电池，但那个电池不能坏，两个小时之后静置之后一点问题都没有，哈哈哈哈，要不说吧，他发布会里边有这个技术的发布 啊？他是有，这就是说通过这个实验证明这个这个电池是安全性特别高，安全性特别高的一款电池。你像这款电池跟我们平时用的电池其实本质上是有原是有这个材料的改变，他加了一种锰元素 啊，就是低压，包括低温，他会特别的更加的稳定一些啊，现在真的是发展越来越快。对，发展越来越快确实是比较快啊，其实我感觉这个目前这个送的奥川就是内饰各方面其实做了些小细节， 这边还可以插外接的那个支架。对，他是给他都留好了这些插口了啊。

给送 auto 的 车友分享一百个用车小技巧，今天第十个了，如果你第一次接触比亚迪的天神之眼智能辅助驾驶系统，那么今天我将手把手的教你怎么从零开始使用它。 首先掏出我们的比亚迪 app， 在 我的页面里找到这个智能辅助驾驶的一个考试，这里我们需要学习一下天神之眼的行车辅助和泊车辅助，我因为已经学完了，所以这里呢只能重温一下它，内容很简单啊，你学习完以后呢，就可以点击这个开始考试， 两个考试都通过以后呢，就可以用我们的辅助驾驶系统了。然后我们来到车上，点开这个设置页面，在这个辅助驾驶里面，我们今天来看一下这个行车辅助是如何设置的。 首先行车辅助呢，分为自适应巡航、车道巡航和领航辅助，这个明天我会单独出一期上路的视频，来带大家看一下这个三种辅助驾驶都有什么区别。今天我们还是先来看设置啊。 首先这个变道风格我们初期的话呢，建议大家选择保守，在这个保守状态下呢，比如说你前面要拐弯了，他会比较早的发起变道，让你可以更加的从容应对。 选装了天神之眼 b 的 车友，这个收费站通行请一定要选择这个优先 etc， 这样的话呢，我们上下高速它就会自动选择 etc 车道来通行，实现高速领航和城市领航的无缝衔接。下一个通行效率优先，请不要打开， 因为当你打开以后呢，他在某些情况下会超速或者压实线的，那我们刚接触辅助驾驶的话呢，就不要去做这种危险行为了，下一个目标车速偏移值，什么叫目标车速偏移值呢？就是每一段路他都有一个限速吗？如果你这里不进行设置的话，那么你辅助驾驶的最高车速就是等于你这条路的限速， 这里呢建议大家选择这个，不要选数值啊，选择这个百分比，就是在一条限速一百的高速上，你最快会开到一百零五，下一个固定跟车距离，我们这里呢建议选择二档，这是一个比较近的档位，但又不是特别的紧，可以有效的防止被夹塞。下一个驾驶辅助指示灯， 这个就是我们的小蓝灯了，在我们的这个后视镜上就有，就你打开小蓝灯以后，别的车子就知道你是在进行辅助驾驶了。作为一个初学者呢，我们建议把这里关掉，因为现在有些人他心理变态啊，他看见你在辅助驾驶的话，他会恶意的别你，所以我们直接关掉好了。 下一个驾驶辅助提示模式，我们初期的话就选择详细，便于你更快的熟悉他每一步到底是在干什么，那等到我们熟悉了以后，选择这个简洁模式就可以了。 最后一个驾驶辅助节能，这个一定不要打开，因为当你打开这个节能以后，他会关闭你的安全辅助，这就很危险了。具体怎么危险，那欢迎大家关注文涛，我们明天继续聊。