宝马i3刷仪表教程

油门大于三千转之后就会有换挡提示标，这是竞技版的 m 仪表模块，运动模式也会出现。 如果是二四二五款的 id 八点五的车型，就没必要向下看了。下面的是个扭矩，还有一些小组建，这是涡轮的压力、水温都可以在仪表中间显示。如果是 id 八点五的系统主机不支持 m 标组建的编程，所以不能显示。

大家好，我是宝马孙老师，今天给大家分享我们全新 bmwi 三续航里程怎么进行复位，来手一起了解一下吧。首先我们连续按三次启动按键， 大家能看到我们仪表盘会出现整段模式，我们查按 bc 按键， 一是按不要松手，直到我们仪表盘中间会显示一些菜单数据， 这个过程时间还是比较长的，大家能看到我们仪表盘中间显示菜单数据，我们通过 bc 按键一个一个 切换，找到收入卖的我们长安，大家能看到会进入这个菜单，我们找到 star 收入卖的长安。 大家能看到我们仪表盘右下角从三百六十一公里变成四百六十三公里，这就是我们续航里程一个复位。以上功能你 get 到了吗？欢迎大家关注我评论我，让你更了解车，更懂车。

宝马 i 三这个仪表模块怎么拆？首先把这个壳子拿了，这有个四板，然后把这个一个盖板拿了，这里有一个螺丝 t 幺五， 这边也是两个 t 幺五，我已经拆完了，然后你给我拿一下，然后直接开了， 然后就是往上拽，一个手往外扣，一个手往上拽，这个大的东西拿下来，这是仪表拆下来的， 然后这个仪表模块的话，它是卡在这里的，在这个卡扣需要使劲往下撬一下就可以拿下来。前提这个仪表模块后面有一个盖板，把这个盖板给拆了，这个模块就下来了。

呃， ok， 很多兄弟们想看对比，那我简单给大家看看啊，非常客观的给大家说一下，首先这个是替换式的，目前大家能知道的国产最好的替换式仪表，这个是我们和鹏仪表，这个就是最直观的感受，就给大家看到夏普屏跟国产组装滤罩屏 有什么区别啊？这是第一点。然后呢，我再分别放到不同的界面，一镜到底的给大家看一下啊，这个是我们的 id 八零五啊，我拉近一点给大家看一下细节 啊。这个呢是 替换式的国产仪表，这是屏幕上，首先屏幕的刷新率，还有分辨率上它就有非常非常大的一个区别，这是第一点，膜撕掉 太卡了，你连二十五帧都没有，这个太卡了，这个你连屏幕的这个屏幕刷新率的二分之一都没有跑到，我真的不知道这个是怎么搞的，哎， 我这个人就是有什么说什么，首先我要跟大家说的是，我是从一个专业的研发人员的角度来去给大家真心的去评价啊这几块仪表。首先呢， 嗯，这个仪表抛开屏幕还有这个刷新率不谈的话啊，那我觉得有一个点我非常喜欢，而且能看得出来确实下功夫的就是他可以去切换驾驶模式，然后来改变仪表的 ui 样式， 这个在设计的底层代码和逻辑上是需要要下很大的功夫的，所以说我觉得这一点确实值得我去学习啊， 咱们就是有什么说什么，好就是好，不好就是不好，因为我这个人性子也比较直，对吧？我也想把最真的一面就是仪表的最基础的原理的这一面告诉大家，安装快并不是 优势，因为这个东西做的是改装件，是需要安全性的。看下一个视频， ok， 这个是原车仪表啊，原车的看下原车的中控显示是二百三十八，现在我一定到底给大家看一下，换成替换式仪表会变成什么样子。 为什么说我们的数据准啊？光纤拔下来，车的电源线拔下来，因为它是一个装载台，显示的时候它显示有条显示的车太险，装了装设备就没有啊，它这个装确实很快，大概光纤已对接，然后拿着这一根电源一击打开，然后启动 一百七十一了，而且这个动画，哎，算了，不提这些一百七十一了啊，变成，然后定速巡航正常开启， 限速功能直接消失，内幕功能就是限速会直接失效啊，光纤电源已经全部接好了，所以说这个就是替换式仪表最大的弊端，而且它的定速巡航你开了它会有概率掉的。 数据准不准不是我说了算的，我今天给大家做一个实实测的对比啊， 一百七十七，我再换上我们的仪表啊，也是一经到底，光先拔掉，这是保留原车仪表一定的重要性，所有的数据都是自己计算的，那一定是不行， 好，我把这个替换式仪表呢，先放到一边，然后装我们的仪表给大家看一下，因为数据都是实测的嘛，我们这边有抬头显示的，也可以直接保留原车的功能，那就不对了啊，光线对差， ok， 这边都是一样的， ok， 然后啊，拿出来我们的这边，我节约时间就直接给大家介绍了，嗯，看一下 跟原车数据啊，一分一毫都不会差。启动之后仪表放在这个时间啊，仪表的科大里程二百三十二，定速巡航 啊，准备就绪， lim 限速功能正常， ok。 呃，这个替换仪表呢，我也希望你们不要再去误导客户了，我是一个玩车改车十多年的一个人了，同时我的仪表是我自己做的，而你们只是一个带货的。所以说 我发这条视频不是说对比我们的仪表怎么怎么好，是我最近实在是忍不住了，看到了一些做替换式仪表在直播间也好，或者是发视频也好， 对吧？去和我们做对比，或者是在直播间说我们的仪表怎么怎么不好去误导客户。是那样，你们自己心里其实大家都很清楚，对吧？所以说我提视频里提出来的一些问题，对吧？给你们提出来一些建议也都说出来了 啊，等你们真的到了那个层次，真正了解客户的需求的时候，那我也在欢迎你们啊，和我的产品做对比。好吧，那这个仪表我就给你退回去了，就这样。

把这个旋钮往上推，按住 mod radio mod 今天来解锁一个新技能，如果你是开宝马的车主，请一定要停下去，很多车在行驶过程中，他这个仪表的视频是无法继续播放的， 这是因为在宝马行驶过程中，为了安全考虑，行车过程中无法播放视频，其实可以手动解除，怎么操作呢？把这个旋钮往上推，按住 red， 然后松掉仪表上面，仪表上面就会显示这两个选项， 然后第一个选项是默认的，就是咱们车辆行驶过程中，视频就会自动退出播放。想让行车过程中你依然播放视频的话，就直接选择这个 就搞定了，他会有一个提示，嗯，直接点四好就 ok 了，搞定。

这个 i 三 s 的 动力啊，真的无敌，比原厂的强太多太多了。你看那一脚油门下去啊，感觉整个车会起飞一样，好快啊。

宝马新三系仪表是长脸配的仪表，然后刷了个 m 仪表 很酷啊，很炫，挂 s 档排气阀门可以打开， 然后这个自动启停啊，它可以熄火了，也可以记忆啊，启动，自动启停它也可以， ok 搞定。

今天收到一台宝马 mg 二幺的主机，也就是咱们经常说的宝马 id 八主机，这是来自于佛山方向的一位粉丝发过来的，咱们看一下在车上的故障现象， 新款的二二年的宝马电动车 i 三黑屏， 一路中控屏黑屏了，就问你们怎么修？四 s 店已经没有保修了，说要两万多， 只显示一个 bmw 啥都没有了，怎么按都没用，怎么按都没用， 咱们实测呢也是不开机啊。现在咱们已经把主板打开了，这是它的一个内部结构， id 八的主机和 id 七的内部非常的像，不知的还以为是 id 七呢。咱们接下来给它开始维修 主机，经过咱们的维修已经能点亮，并且已经进入到系统了，稍等咱们把各项功能的挨个看一下，没啥问题的话就可以给客户发货了。 这个主机在四 s 店报价是两万多，咱们只需要花大几百就能给客户解决问题，妥妥的省钱。妙招，后面有客户反馈的装车效果图，咱们可以看一下， 搞定不会黑屏了。