淘宝闪购出勤分影响工资吗

淘宝上购专送的兄弟们一定要注意下自己的出勤了，大家都知道就是那个新专送在未上线之前，以前我们的专送靠的是什么来管理我们骑手？靠的是人管人，也就是说个最简单的是靠什么站长啊，一些队长啊，来管控我们骑手的出勤。但是这个新专送上线之后，他完全是不一样的， 他现在靠的什么？靠的是平台啊，靠的是我们跑的时段啊，我们时段的星级啊，一切一切都是以做了一个改变了，也就是说以后我们每个骑手的出勤 是平台的一个后台数据来管控我们了，也就是说意味着我们专送的骑手也是从以前的，呃，说个白话吧，油兵散将变成了一个正规军了，那么这样的话， 就是这个时段包括自己的出勤也是真真切切的影响到了我们每个人的收益。兄弟们，你们觉得这个新专送这个时段怎么样？和打平局一起来讨论一下。

兄弟们，今天和大家说一个关于淘宝闪购专送最新的消息，专送要改革了，从今年四月份开始呢，各个专送的站点都将陆续分批次的改成新专送，那这个新专送和以前传统的专送有什么区别呢？ 我具体了解了一下，最大的区别在于它的工资发放模式。以前的专送我们知道工资发放都是服务商自己发放的， 而且各种明细基本上骑手都看不到，所以这其中就会存在各种各样坑，骑手辛辛苦苦在外面跑单，等发工资的时候却发现这又扣款那又扣款，而且扣的莫名其妙。这次的改革呢，专送的工资将在平台 app 上面直接发放， 同时工资内的各种明细在 app 上都会有显示，包括什么基础单价啊，星级奖励啊，你跑了多少单啊，全勤奖啊，还有各种各样的罚单的扣款，都会清清楚楚明明白白。 从这个新传送的工资发放模式的改革上面来看呢，我觉得还是对跑传送的兄弟是有利的，毕竟新的工资发放模式呢，更加的透明化， 同时由于有了平台的监督，工资发放的时间呢，会比以前服务商自己发放更加的准时，不会再有那种故意拖欠工资的现象。最后我想说，其他几个平台的专送啊，商圈啊，这种类似的服务商模式 是不是也该学一学，毕竟让所有的骑手的工资清清楚楚明明白白，这不应该是每一个专送服务商应该做的事情吗？

兄弟们，淘宝闪购新规呢，在五月一号就正式上线了，他有四个关键点，我跟大家说一下。第一个呢就是咱们线上发行，说的就是你的工资和补贴，在上面是完全能看见的，包括你每单多少钱，上面显得非常的清晰，咱们再也不用去跟站长对账了哈。 第二个呢就是阶梯计价，你跑的单越多，单价也就越高，多劳多得哈，上不封顶。 第三个服务分直接代替扣款了，超时和差评再也不用罚钱了，但是注意了哈，也会影响咱们的服务分。第四个呢是强制性的休息， 就是咱们每天跑了十二个小时，他就会强制性让你下线，每隔四小时就会让你休息二十分钟哈。 这个新规上线以后会变得更加的透明公正，但是啊，也意味着管理越来越严格。兄弟们，你们觉得新规上线以后怎么样？咱们可以打在评论区讨论一下。

专送的兄弟们注意了，五月一号之后，我们的薪资发放将迎来巨大的变化，以前我们的工资是在每个月固定的哪一天由线下代理商发放给我们骑手账户以后啊，我们所有每天跑的金额补贴福利，包括什么投资差评，在我们的跑单 app 上面都能显示的清清楚楚。 在每个月某一天，比以前肯定要早准时发放，由平台直接发放给我们骑手账户里边。兄弟们觉得这样的发新方式好，还是以前的线下发新模式好？

给大家看一下淘宝闪购有多恶心啊，我这几天没跑，他天天都扣我的这个安全分，这这几天每天都扣，我都不知道他这个是怎么回事， 那几乎明信里面每天都扣，本来我是百分百的服务分，结果被他扣的，呃，百分百的安全分了，结果被他扣的现在只剩下五十五分了，想跑可能都很难了。每天都扣，从我十六号开始没有跑开始，一直到现在每天都扣。

能跑淘宝陕工专送的兄弟们注意了啊，不光是咱小县城，只要你当地是承包公司的，都给我自己听着，有个大坑千万别踩，搞不好整个月的收入都要受到影响。 之前主播视频聊过，新专送模式上线，评论区好多兄弟们都说单价降了，有少数像主播这一样涨了一点，但是这涨价他是有前提的。下面主播得先说说这新专送的新规则， 咱小县城的外卖规则跟大城市呢，真是两码事，这点主播之前就念叨过了，估计有些兄弟还不知道，这次新专送在不同地方，薪资规则他也是不同的，那些喊着降价了的大多是用的阶梯模式，这个大家都熟，分阶段的 觉得涨价的应该跟我一样，正常的和平台都是统一价，主要靠质保奖和时段奖励。提单价跑过优选这类团队的兄弟们肯定门清，我之前也跑过优选，一看就懂， 只要控制好准时率，不满意率，妥投率，整月所有单包括拼单的单价都能往上提一提，分三档，这可是工资的大头，最高那档完成了算下来单价比以前还高，而且真不算难，大家可以看一下。 听到这大伙肯定觉得，哎，这合理啊，控制好配送质量，用配送质量关联整个月单价，没毛病。主播本来也是这样觉得的，因为跑优选，我直接就带入优选规则了，我觉得这是没毛病的。那么重点来了， 大家请看看主播标红的地方。注意， 直营的准时率是按照骑手提，也就是系统要求的送达时间，而咱城市代理也就是分包公司的准时率用的是用户提，也就是平台期望的送达时间， 这个大伙可能有的不知道，这个期望送达时间可比系统要求的更短，一般要跟系统时间一样，要么就再短个一两分钟到八分钟不等。就现在饿了么的配送时间，懂的都懂， 你也抓一把，有可能全超，这是有可能。更坑的是报备商家出餐慢， 只能增加骑手提的时间，用户提的时间一点都不加。也就意味着只要商家出餐慢的离谱，你手里那批单毫无意外全都在超时，这个现在只能自己想办法。 主播给的建议就是控制好配送时间，手里别转太多单，感觉哪个商家出餐慢或者方向不对劲，自己拿捏不住，赶紧联系后台自己操作。说实话，这规矩不合理，但眼下也只能这么办。 还有一种情况大家请看，系统一压单就容易出问题，我就遇到过一压单压半快半个小时，甚至一个小时的都有到手，直接就超时了，你说冤不冤？ 这些当地饿了么处于弱势的骑手，他们更能了解那些外围商家很有可能在半夜会压一个多小时。 所以啊，水分冒过算，兄弟们赶紧看看自己的薪资里有没有质保奖，这个质保奖的准时率到底跟啥挂钩，自己心里有个数，提前把控好，不然这个月少说损失一千块，那可就亏大了。 如果觉得主播说的话对你有帮助，请关注一下主播，主播走过的每一步一定会对你有帮助。

跑闪购的兄弟注意了，今天平台修改了安全分考核机制，之前有没有公告我是没有看到，今天看到我的安全分从九十五分直接掉成了四十一点三分，大家一起看一下，这张是我的安全分，现在考核规则变成了交通考核六查项 不戴头盔最为严重，发现一次直接扣一分，闯红灯、逆行、走机动车道、超速、分心驾驶，分别每次扣零点一分。还有其他交通事故之类的加分的话，要以上六项全达标的情况下，每安全骑行一公里才加零点二分。 有队长就说了，这个闯红灯的扣分机制不完善，平台没有那么准确判断机动车道和非机动车道的灯，有时候机动车道是红灯，非机动车道是绿灯， 系统也会扣分，这个变动不合理啊！你们都看了自己的分数吗？点个关注，我会实时更新平台的规则。

淘宝散购给我发工资了，确切的说，今天是优选四周的最后一天，然后给大家呢好好汇报一下，就是我在杭州跑优选这一个月的真实情况， 整整四个礼拜，一共跑了一千四百七十一单，然后中间呢就休息了一天，然后账面公司显示收入呢是一万零五百零九块钱，再加上每周的这个日程奖，杭州这边一周累计呢六十分，每单是奖励五毛 一千四百七十一单，然后乘以零点五是七百三十五块钱，然后一个月到手的话差不多就是一万一左右，我每天站线时长呢，差不多是在十一个半小时左右，说实话啊，这四周熬下来也挺累的，你别看这个单量没跑多少，全靠熬时间在撑， 尤其现在这个外卖淡季行情是真的差。然后白天呢，大厅几乎都是白本状态，根本看不到什么单子，一趟也就挂个一两单，两三单，这样的跑，就连午高峰单量最集中的时候也就能挂个四五单。 就现在的这个外卖市场，我说的这个就是真实的现状，当你还在犹豫这个，嫌单价低嫌爬楼，像这种单子出来直接就被别人秒了。说实话，我这个跑单水平也就属于中等水平， 比上不足比下有余，而且下期优选呢，我已经续约了，规则呢也都全都改了，以前的星级补贴呢直接取消了，换成了难度补贴，就连之前那个阶梯单价也都没有了。 呃，自从这个优选改革之后啊，我身边一块跑优选的很多兄弟啊，大多都是跑了一个礼拜就解约不干了，因为都清楚现在的这个收入跟以前这个差距呢，还是蛮大的， 因为我呢，为什么不能停下来，也不敢偷懒松懈呢？因为身上呢，背负着房贷，还有一身的负债要还，两个儿子呢要上学要花钱，我父亲重病，每个月要花钱，我母亲身体也不好，处处呢都需要用钱， 说白了，我现在就是一个完全上了套的牛，上有老下有小，一大家子的担子呢，全压在我一个人身上，现在摆在我面前的就一个字，就是干，没有其他选择， 所以生活再难也只能咬着牙往前扛。所以我给自己呢，五月份啊，依旧定了一个目标，还是一万块钱，我不求大富大贵，只求呢就是安稳踏实，把这个日子呢，撑着能往下走。 今天是优选周期，最后一天结束了啊，特意呢奖励自己一瓶啤酒， 也非常感谢自己能够坚持熬过来。刷到此视频的陌生人能不能给我说一句加油，鼓励我一下，谢谢大家啊，谢谢大家。

四月份的新规来了啊，淘宝闪购的最新规则属于是六大核心板块，口味百分之三十， 包装百分之十，复购率占百分之二十，消息回复百分之十，加上食品安全百分之二十，服务复反馈百分之十。原来是我们这个评分，比如说四点七、四点八，全都是靠顾客给的五星，四星的评价，包括差评来去每个月周期性的 就是三十天为一个周期的这个形式来统计你的这个评分，你问我多少条评价，然后你多少条好评，多少条差评， 直接很简单的那种，不是说你的评价就占你总评分数，这样的话好处在哪呢？就是这个店如果是只是补好评，他不一定能起单，他也不一定能起分，但是他的坏处在哪呢？也是这个现在光靠好评，你的分起的就不快了。这里边其实有几个点是需要大家注意的，第一个就是复工 这一块，第二个呢就是消息回复率，这顾客对于这个的下单体验是平台非常重视的，必须要达到百分之百。再有一个最重要的点啊，就是食品安全， 食品安全线一旦超过了百分之八点几或者几点几这种，那你这个店可能就会被下线。如果一旦出现这种顾客，咬牙或者咋地，赶紧给他退，咱别跟他较真。现在他这个淘宝闪购升级完了以后，是你把评分做的越高， 门店权重给你推送的流量就会越大。大家如果要是对这个淘宝闪购的新规有什么不理解的，咱可以评论区一起聊一聊，把屏幕怼过怼过。

骑手兄弟们，淘宝闪购的骑手新规四月一号正式启动了，到底有哪些四个关键点呢？跟大家讲清楚。 第一，线上发新工资补贴，全线上每单多少钱呢？都是明明白白的，再也不用稀里糊涂了，再也不用找站长去对账了。第二呢是阶梯计价，跑单越多，单价越高， 多劳多得，上不封顶。第三呢是服务分，取代直接扣款，超时差评，不再扣钱，但是会影响我们的服务分。第四是强制休息， 连续四小时必须歇二十分钟，一天超过十二小时呢，就直接下线。一句话呀，其所行规更透明，更公平，但是也管的更严。

前几天我不是发了一个视频，就是说淘宝上扣扣我们骑手的那个安全分的视频吗？这个视频现在目前的话有六万多的浏览量，引起了很多人的这种共鸣和反馈。有些人就是说这个安全分没啥用，扣了的话呢也能正常接单， 有些人说甚至都已经扣了互分了，互了一百多分。然后我今天也亲测了一下，我给大家演示一遍，现在用我女儿的手机登录我的账号给大家看一下，现在已经用我女儿的手机登录我的账号已经登进去了啊， 大家看到现在这个安全分是不是只有六十分？我们点进去明细看一下，其实我昨天发那个作品的时候，他是五十五分的，我不知道他这个是怎么计算的， 然后呢？我今天还接了两单，现在已经是那个十二点了，所以说看不到那个接单的那个明细。然后我现在点进去给大家看一下，应该是订单完成二十七号呐，我接了这两单，他也不受影响，所以说我现在拍这个视频呢，就是想跟大家说一下， 他这个安全婚好像对接单没有什么太大的影响，可能是我当时一下子扣了太多的那个安全婚，心里觉得落差很大，所以呢，大家也不要太在意，这个安全婚， 他还是可以正常接单的。我似曾下心来，愿做一束照亮你前行的光，关注我，为成就更优秀的自己，我们一起加油！

三大外卖平台到底为什么要这么无底线的去压榨骑手哈，甩地下全国几百万的骑手才是你们最本质的核心资产哦，就是现在这些外卖平台哈，他们到底是通过什么样的方式把骑手压榨到这个程度的哦？ 想象一下，哈有这么一群人，他们每天要工作十二个小时，每个月要跑一千五百公里，然后呢，平台每天还要从他们的收入里面扣两块五到三块钱的保险费，但是如果真的出了事情，能拿到的赔偿也是非常有限的。对 这个配送时间的算法，到底是怎么给骑手带来这么大的压力的？哈？哦，举个例子哈， 就是有个订单是七公里，然后呢，平台给你三十八分钟的时间，但是商家卡餐卡了二十分钟，当你拿到餐的时候，哈就只剩下十八分钟了，要在十八分钟之内跑完七公里， 还要加上上楼等电梯、打电话，这根本就是一个无解的数学题，有点难。其实哈平台他主打的就是一个确定性的时间承诺， 他是把等餐、骑行、寻路、送达这四个步骤全部都串在一起了，但是在算法里面，他只算你理想的行走状态啊， 比如说哈他完全不考虑等红灯，不考虑天气不好，或者说这个小区不让进，他都是按照一个最理想的状态给你算时间的。嗯， 所以哈平台他对外卖的送达时间的承诺，其实是建立在让骑手去承担极度不合理的风险的基础上的。 平台他高调的宣传三十分钟送达，但他背后的难度和成本其实都是转嫁到了骑手身上了。是的，骑手只能用自己的安全去赌这个时间。 换个角度来讨论一下哈，嗯，关于时空压缩和派端的逻辑，这些平台，他到底是怎么在空间和时间上面去这个做手脚来让骑手越来越难的？ 现在的这个平台，哈，嗯，他的那个垄断程度是非常高的。对，所以他就会把空间和时间都压缩到极致。比如说哈， 有一个城市三公里的订单，他只给你二十五分钟，那你还要扣掉这个预制菜加热的几分钟，那你真正在路上的时间其实是非常非常紧张的。对，你几乎没有办法喘气，连等红灯和找路的时间都没有了。 然后还有更夸张的就是哈，他这个系统上面显示的是直线距离，嗯，比如说三公里，但实际上呢，你要绕绕，可能绕到五公里了， 但他还是按照三公里来给你算时间。然后有的时候哈，他还会给你拍一个反向反方向的那个订单， 你上一个还没送完，他就已经开始给你倒计时的罚你钱了。所以，为什么骑手哈在最后一公里会遇到这么多将效率大大降低的障碍呢？ 因为哈有很多小区，他不让骑手进去。对，所以骑手呢，只能把车停在外面，然后呢自己跑进去。 如果是一个很大的那个社区，光走进去都要五到十分钟了，再加上等电梯的时间，你这一单可能就只剩下几分钟的时间了。 但你还有可能哈遇到商家卡餐，那你这一串订单全部都要超时了。嗯，平台他这么乱派单，其实是有他自己的经济算盘的。哎，说来听一下，他并不是说这个系统出错了， 因为他就是要在最短的时间呢，用最少的骑手送最多的单是，所以哈他就会把这个时间呢卡的死死的， 然后呢，骑手为了不被罚，他就只能去闯红灯啊，逆行啊，超速了呀，他根本就不是说那个骑手喜欢冒险，是因为这个规则让你根本就没有办法安全的去完成这个工作。对 现在的这些外卖平台哈，他们这种对于骑手的管理方式哈，会有哪些长远的引诱呢？嗯，其实 最直接的就是这些平台，他为了追求速度，然后呢让消费者觉得他很快，他不断的去加码这个配送的速度，配送配送的难度， 但是他却忽略了一点，哪一点呢？就是骑手才是这个平台真正的基础，对，你把他们当成了一个可以随时替换的数字，那最后只会让这个系统变得越来越脆弱哦， 看来哈就是一个平台一味的去压榨骑手，其实就是在消耗自己赖以生存的根基。 像饿了么，他不断的去缩短这个配送时间，美团呢，他去偷偷的改这个配送距离，然后派单系统又不断的给你插入新的订单， 那最后骑手呢，就会变成一个哼跟算法去博弈的一个耗材，而不是一个被尊重的合作伙伴。接下来哈要聊的这个主题呢，其实跟大家的收入哈直接相关，就是隐性惩罚和收入下滑， 现在外卖平台的这种惩罚机制哈，嗯，变得越来越隐蔽了，这些东西到底是怎么影响到骑手的收入哈，还有和他们的生存状况的哈，嗯，比如说现在很多平台啊，他取消了明面上的超时罚款了， 但是他其实是把这个惩罚转移到了扣分体系里面哦，就是你一旦扣分，你可能就会被系统那个限制派摊，那你的收入呢，就会骤降， 甚至有一些平台哈，像京东，他还会叠加一些任务考核，你完不成的话就直接切断你的收入渠道，让你自己主动离开。 所以哈，平台他不需要把你开除，他只要通过这种流量的控制，就可以让你没有办法生存下去。 这个其实是更狠的，就是你本来哈可能觉得我只要没有犯什么大错就没事哈，嗯，但其实你在这种隐形的压力下面，你反而会被逼到一个自己把自己淘汰的这样一个地步了。 紧接着哈，我们就要说一个非常现实的问题了，好，就是这个单价的压低和资本的转移。 现在哈很多骑手都在说这个每单的收入哈越来越低了，那这背后呢，其实就涉及到一个很残酷的现实了。什么现实啊？就是平台是怎么把自己的财务压力转嫁给骑手的哦， 其实哈，像现在哈在上海这样的大城市，三公里的那个订单可能就只有四块七了哇，如果你是那个京东，可能就只有两块三了，太少了，这个钱哈，你连一瓶水都买不到。对啊， 其实就是这三大平台，他们一直都是亏损的，然后呢，他们又要烧钱去抢的市场，所以他们就会不断的去压低骑手的那个单价， 你想在上海这种高消费的城市，每单可能到手不到四块钱，甚至京东他直接就把你这个 那个外卖单价哈压到了快递的水平，就你这么高强度的一个工作，你最后拿回家的钱反而比送快递还要少。所以就是说哈平台他巨额的亏损，最终都是靠这种精准的降低骑手的每单收入来补这个窟窿的。嗯， 平台他会在公开场合说我们亏损，我们压力很大，但其实他按地理就是通过这种单笔的结算把自己的亏损转嫁给了骑手，嗯， 就是哈他自己选择了这种扩张的策略，但是他最后买单的却是一些一线的劳动者。是的，现在哈我们来进入另一个新的主题，好，就是这个行业的价格战和骑手的弱势地位。 现在这个外卖平台哈平台之间的这种激烈的竞争，到底是怎么影响到骑手的？ 其实哈现在的几大平台，他们打价格战的钱了，都是先补贴用户，吸引大家来用，但是最后都是要靠压缩骑手的收入来补回来的。嗯，所以 就是为什么大家会觉得好像外卖越来越便宜了，嗯，但是骑手的那个钱呢，越来越难赚了。原来哈我们以为的这种烧钱大战，其实最终的代价都是骑手在买单。对，因为你想啊， 三大平台他们的策略都是差不多的，都是用这种低价去吸引用户的，然后呢，把成本的压力转嫁给骑手，骑手其实根本就没有溢价的空间， 甚至你换一个平台，你会发现其实也是一样的哦，就是越竞争到最后呢，骑手反而是越艰难。 然后哈，我们就要讲到了平台生态里面的这个利润收割和三方的困局。好，就是现在啊，外卖平台到底是通过什么样的方式把商家顾客，骑手都推到了一个几乎是无利可图的境地哈，嗯， 平台他现在就是牢牢的把流量握住在自己手里，所以他就可以不断的去提高对商家的佣金， 商家就会发现啊，我好像卖的越多，我反而亏的越多了呀。嗯，但是我又没有办法，我不上平台吧哈，我又没有生意，然后顾客呢，这边虽然好像是说开始哈有一些低价，但是其实慢慢的 这个配送费啊，会员费啊，还有各种满减呢，都是在悄悄的涨价的。所以啊，最后呢，你会发现你花的钱其实并没有少，但是这些钱也没有到骑手手里。嗯，听起来哈，就是三方都觉得自己吃了亏了， 但是其实最后那个钱都留到了平台手里。对，其实哈，骑手这边就更不用说了，单价呢，越来越低，然后呢时间越来越紧，还要扣各种的保险，各种的罚款，那最后呢，就是所有的收益全部都流向了平台， 平台呢，就变成了一个绝对的收获者，获益者。现在的外卖平台哈，他跟过去我们所理解的那种服务商哈，有什么本质的区别呢？对啊， 现在的平台啊，其实啊，已经不再是一个服务的中介了，他已经变成了一个数字时代的实力者 哦，就是他靠搭建这个系统，然后呢，他就可以对商家顾客起色进行一个全方位的收割，就是他把风险都推给了别人，然后呢把利润利益都留在了自己的手里，他会说哈， 他是一个连接者，但其实他的做法呢，就是像商户守水，向顾客加价，向骑手压榨，那最后呢，其实真正赚到钱的就是平台自己。嗯，其他人都是在为这个系统打工。对， 现在哈要聊到的就是这个算法的黑箱和监管的应对了。外卖平台在面对监管监管的时候，他们到底是怎么做的？哈，嗯，为什么骑手的处境始终没有办法得到一个根本的改善啊？ 其实这三年来，监管部门的已经约团平台哦不下十次了，每次平台都说我会立刻整改的，但是其实每次都是一些表面的调整，然后背地里的算法的规则反而变得更紧了， 骑手的配送时间非但没有延长，反而更短了。对，所以哈这些平台他们其实哈所谓的整改更多的只是一种公关的手段。 因为哈算法对于骑手来说，他就是个黑箱，他根本就不知道这个规则是什么，他也没有办法去参与这个规则的制定，所以他永远都是一个被动的接受者。 然后我们再来看看啊灵活用功这个事情。哈，为什么灵活用功成了平台规避自己责任的一个工具啊？好，因为平台他就是把骑手定义为独立承包人， 他不是你的员工，所以他就可以避开劳动法里面对于劳动者的一些保护。 所谓的灵活就业，其实就是变成了一个平台的一个免责牌，就是他可以啊，不用给你交社保，也不用对你的安全负责，然后呢，所有的风险都让你个人去承担。 最后哈，我们要关注的就是外卖平台的这个就业和社会责任，反思了这些平台好在创造了这么多的就业的同时，到底带来了哪些新的社会问题？嗯， 虽然说外卖平台让数百万人有了工作的机会，但是他们也把这些人推到了一个非常危险的境地，因为骑手的这个安全事故率是非常高的。对，他们已经变成了城市里面最脆弱的交通参与者，所有光有就业， 所以光有就业是不够的，还要考虑这些劳动者他们是不是在一个安全有尊严的环境下工作， 商业的进步绝对不能以牺牲基本人权为代价。那现在哈，就是必须要设定配送时间的底线了，然后算法的逻辑要公开透明。 再就是哈，要完善社会保障和申诉的渠道。对，不然的话，每一个订单背后其实都是骑手在用健康甚至生命在冒险的。嗯， 今天呢哈，我们从算法的设计聊到了平台的垄断，然后呢，又聊到了这个骑手的困境。 其实哈，我们看到的就是整个外卖行业的系统性的风险已经全部都压在了这些最基层的劳动者身上。我是张张点个关注，咱们下期再见。

兄弟们，我刚刚被淘宝散购这个平台呢扣了一个参笋，十二块六加七个服务分，然后我把这个情况呢给大家陈述一下，大家感觉一下这个钱是该扣还是不该扣？ 就是上午十点半，我接了一个公寓的订单，然后这个客户明确备注呢，就是放机器人里，这个公寓呢楼下也有外卖柜，也有机器人，我到地之后呢，发现这个机器人是坏掉的，不能用，所以说只能存柜子，然后我就跟那个客户打电话，之后就输了三个字 就挂掉了，可能在忙其他的，然后我就连续给他打了，又打了三个电话啊，他就是不接电话，然后因为我当时还有其他订单要送，就给他存到外卖柜了。等到下午两点半的时候，我收到一个消息，说是有一个差损违规，扣了十二块六加七个服务分， 然后我就尝试着去申诉，然后平台呢给我驳回了，说不支持申诉，原因是因为骑手送错地方导致这个违规，所以不支持这个申诉。所以说我就想问一下平台，就说你像这种情况，你真的去打电话问过骑手吗？就是有没有去 核实一下这个真实的情况，对吧？你不可能说单凭这个用户对吧？他说什么就是什么，但是我我我想问一下，就是有没有国家，有没有什么部门能够管一下这个平台，这也太猖狂了，这个就是随便的乱扣钱， 既然这个平台已经这个单子已经深入不回来了，然后他这个签呢在外面柜里他也没取，然后我又跑了三公里，又把这个签呢取到了，是外婆家的，哎，大家说这个单子到底是这个钱？到底是该不该扣骑手的？

喂，你好，我这边淘宝闪购客服，你现在方便接听吗？哎，你说啊，早上我跟您联系过那个罚单的问题，我这边又去帮您申诉了一下。呃，但十万包菜因为您这边无法提供那个 具体的一些图片就能看到，就就是能证明不是您的原因造成的法漏的图片，所以说这个罚单是无法帮您去做一个处理的。十万包菜先生 啊，那个我我想问一下客户的申诉时间是几点？申诉时间我这边看不到呀。 那我是我我我，我说一下，你看中午送达时间应该能看到吧？应该是十一点零三后台可以看到，但是我这个单子的， 呃，客户的申诉时间显示是晚上的十九点十五分，这相隔七个多小时，发生什么事？谁知道呢， 我看他在您送达之后过了十几分钟申请的退款。那你不是说看不到客户的申诉时间吗？申诉时间看不到，这是退款时间啊。 那为什么这个判定时间要过将近七个小时才有啊？ 因为他申请退款完了之后，我们人工是需要去审核的呀，然后就是审核到您这单确实存在有违规的情况，然后就产生了这个罚单， 那这时间也太久了吧，也太不合理了吧。正常的话，如果说我违规的话，应该在一到两个小时就有这个违规的处罚呀。 上一次有一个有一，上一次因为有一个订单是送到学校的，因为这个外卖单的条子被大风刮走了，这个判定违规了，客户也申请退款了，这个 我清楚，但是他处理的很快，不像这个将近七个小时才有这个下发的违规通知啊。 嗯，因为这边都是人工去处理的罚单，人工就您出现这个罚单完了之后我们人工去，那时间太久了吧，你当我怎么接受啊？ 正常二十四小时之内就会产生这个罚单的。那这个我不接受啊， 但是您目前确实违规属实了呀。我不认为我违规啊，因为他七点十五分才下达的违规通知，你让我怎么承认呢？这七个小时发生了什么事情谁又知道呢？ 但是顾客一收到您那个餐品，他就申请退款了呀，人家也不是过了过了七个小时之后才申请退款，但是我收到的违规通知是七点十五分，晚上七点十五分，这时间太长了吧，你让我怎么认这个单呢？跟跟用户没有关系啊。 那这你这扣的钱都加了你们工资，那你把你工资给我十块钱可以不？ 嗯，因为你这个是你这边违规属实，所以才造成了一个扣罚。因为。 嗯，这边商家也是申诉的一个情况，人家商家正常出餐对吧？人家打包也是正常的，人家损失了那个用用户退款了，人家损失了这个违规，相差七个小时的违规餐损由平台自负吧。你把我的钱 呃，还给我一下，好吧，我把那个配送费扣掉，把，把那个多多的两块钱给我就可以了，行吗？ 这个无法满足给您呢，可以不？呃，这个无法满足。为什么无法满足？我这一单赔了两块钱，我还白跑了，凭什么呀？ 如果不行的话，我找客户去。好吧，我有地址，这边不建议找，这边不建议你找用户的，因为您在线上的不良言论，这边系统会 监测到的，然后对您的账户会可能会产生一些拉灰的一些风险。不建议你。我现在已经被限制接单了，我还怕这些。有什么？ 不要威胁，不要威胁好吗？我只是提醒一下您，关于您这个罚单我这边确实无法帮您处理。呃，那我要不我这边再去帮您反映到您的片区经理那边，让他去？我一个中国棋手哪有片区经理， 有中包的片区经理啊，为什么没有人联系我？你是想让谁联系你？没，我一个多月从来没有一个片区经理联系过我。 你这边没有什么问题？片区这里为什么要联系你啊？你出了问题也不联系我呀？啊？出了问题才联系啊？这就是你们淘宝散购的片区经理？做猫的？这太搞笑了吧， 那您平常是有什么问题需要经理联系您吗？我可以帮您一遍退路过去。问题太多了，你们什么都解决不了，问一下有什么问题？好了，就这样吧。你好，我这边淘宝闪付客服。

淘宝闪购的安全分规则已经更改了，四月七号改的。我骑行中超速闯红灯逆行，还有骑行中 操作手机我都认，但是你检测到我骑行中未戴头盔，你是怎么检测的呀？我就纳闷了，你们有没有这样的情况？

这五一期间跑单，跑淘宝闪购的兄弟们一定要注意了，一定要避雷这个事情啊，我就是今天遇到个很奇葩的事情，就我说出来，你们以后就一定要注意了， 就是我今天，呃本身是跑京东的，然后呢，抢错了一个方向，结果就京东只有两个单子， 我就想着，呃一趟过去的话也得时间蛮长的，就想着呢，我的实心没达到，然后我就想着在淘宝里面就再抢个两三个单子，然后就一起过去嘛，就同一个方向嘛，是吧？结果， 呃，我忘记设置那个，呃，就是单量了，接单上线了，我一共是直接开了六单的，我忘记设计了，然后呢，我一上线， 结果抢了那两单之后，哐哐的给我派了三四个单子，然后呢，我就挑选嘛，选一个单价高一点的单子，然后就往那边方向走，然后单价低的我就不要了，是吧，时间又短的我也不要了，结果我就先挑了那两个三十五分钟的单子，然后呢，他就 后面不是还有四个单子，我还没有确认要不要接吗？还是拒绝吗？是吧？结果时间三十秒钟的这个时间没有拒绝，他自动给我接单了。 就这个事情我前两天听一个兄弟他在那个群里也说过，他说现在怎么淘宝也实行了这个叫做像京东一样强制派单了吗？然后我当时我还没相信这个事实，结果我今天呃自己吃了这个大亏， 你知道吗？一共相当于我呃那个设置是六单，结果我开始只抢两到三十五分钟的，后面还给我派那些三十八分钟还有二十五分钟的那单子过来，结果你知道什么情况？六个单子 再加上京东的那两个单子，一共是八个单子，有五个淘宝的单子是超时的，我真的服了，我第一次看到他派单是这个样子的， 以前就是他一触发的这个就是你超时的，这个风险的话，他是不会再给你派单的，是不是啊？现在他是五一期间，他是完全运力不足，所以，哎，这个事情啊，大家一定要记住，每次，呃，上线之前一定要看看自己的那个 接单量，那个权限啊，一定要设置好两单。现在我估计啊，这五一的话，因为很多人放假了，然后单量也比较多， 这就导致一个他运力不足，然后呢，就有些单子已经是没有轮到你拒绝的份了，就相当于自动就倒计时结束之后自动接单， 哎，所以这是我今天吃了一个大亏，发现六个单子加上京东的八个单，两个单子一共加起来八个单子， 怎么说再牛逼的也得要一个小时送吧，是不是？结果淘宝的有一个单子超了二十分钟，有一个单子超了十五分钟这个其他的那几个单子都基本上超了七八分钟左右， 哎，没关系了，反正上线第一趟就被他扣了十几分，那个服务分没扣钱，哎，所以后面的兄弟们，这个事情一定要避雷，一定要清楚啊，拜拜。

兄弟们大家好，这一期视频主要是简单介绍一下我们淘宝闪购一对一即送这个模式，因为他这个模式刚开没多久，很多兄弟他不了解，不知道有这个模式，所以说我给大家简单来介绍一下我们这个模式， 我们后台一对一的一个报名入口，他是需要你去跑几天重包系统才会给你推送。一对一即送者模式就是大概的意思就是他需要看你一个一个星期的出勤记录， 我们订单的类型的话，他分为三种，然后我们先来讲一下这个一 v 一 订单，嗯，他是带有这个一对一即送这个标签的， 嗯，那么我们这个订单他是怎么来的呢？就是顾客端那边，就像你们平常点外卖一样，你们可以去试一下点外卖提交订单那里他有一个一 v 一 即送这个选项， 他这个是根据配送距离相对应加价，他这一类型的用户就是对我们的配送速度有高要求的用户。 然后我们一 v 一 订单价格的组成，他是由一个基础费收费加上难度补贴，再加上一个一对一即送补贴，再加上一个快中奖，然后我们的大额订单， 大额订单他这个订单就是属于顾客那边他会付的金额比较高的订单， 然后我们的配送费，我们这边的配送费他是由一个基础配送费加上难度补贴组成，是按照金额的大小，还有配送距离，还有一个重量， 还有一个配送难度来计算的，他这个难度补贴是这么来算的。三、一个我们的帮送订单，我们的帮送订单他是有带有一个帮送标签， 然后我们帮送订单的价格组成，他是由一个基础配送费加上难度补贴，再加一个两元的帮送补贴这个样子。 然后就是一个配送商圈，我这边带的是，嗯，童子林商圈，你们要是住的远的话可以报一下你们附近的商圈，就是要注意的时候开工上线的话只能在这个圈内上线了。 然后就是一个我们的跑动区，他这个就是可跑动的范围，注意点的就是出了开空区尽量不要下线，不然到时候跑远了上不了线。嗯，我们这个派单的话就是不能拒单，有六次转单。 嗯，他这个订单是直接派到你手上的啊。嗯，然后我们的备单权限一 v 一 订单，他只能接一单啊，其他普通订单的话最高可接三单。

就知道罚款，就知道罚款，每天没别的事就知道罚款，罚了我五十块，说我虚假上报，我是按照平台的流程拍了商家的门头，然后上传，上传成功以后 结果的结果收到了一个罚单，申诉也不通过人工客服。那你更是打不进去。 现在是什么问题啊？现在是商家可以提前把那个小票点了出餐，你去商家那取餐。哎，他还没有出餐，你要是在那等着吧，你手里的单子都会超时。 你上报以后，哎，他就罚你，他就不分青红皂白的。哎，先罚你五十再说。 那送个单子呀，我，我起来憋火的。哎，你说这上哪说理去？