豪爵350尺寸和150对比

豪爵豪爵三五零终于官宣了，动力配置超越本田佛沙，定价会是多少呢？就在刚刚，豪爵官宣这个大大版的正式名字叫旅行者 t v l 三五零，但可以简单的认为这车整体参照了本田佛沙，但又有一些升级，首先就绕关这个车头参照了老款佛沙那个非翼大灯，但升级了双透镜 led， 还有弯道的辅助照明，而且整体也比佛沙要略胖一点， 外观算不上特别的帅，但是他毕竟是豪爵，只要不丑我们就能接受。然后就是硬件配置方面，我们在懂车帝的摩托上就知道，本田佛叉是单缸水冷三三零 c c， 功率二十一点六千瓦，轴距幺五幺零毫米。而豪爵是单缸水冷三三九 c c， 功率二十二千瓦，轴距幺五零毫米。 豪爵比本田排量略大，轴距略短，而且两个都有电动升降风挡，所以来说整体是非常的像。而且豪爵还有自己的升级，他的后减震升级为了两杆式的后减震的滤震效果，还升级了博士的弯道 abs， 而且他的充电器可以给你的手机充电，还能反向给自己的车载电机充电， 超级动力也能放下两顶头盔。不过豪爵的指标达到了一百九十六公斤，比本田要重了十公斤，这点差距确实比较大。最重要来了，那是价格呀，本田的电压是四万块，但一定是虚高，一定有降价空间，毕竟本田的四杠五百也才四万二啊， 所以现在预计豪爵三五零 w 定价就是三万多一点，那豪爵定价一出，本田 w 也会降价跟进，到时候整个大老板都会面临价格崩盘，所以如果你要买车的话，一定要坐等三季度豪爵发布，那么你了大家觉得豪爵最终会定价多少呢？以及所有大宝车最终要降到多少才值呢？欢迎交流啊！

车友们呐，我大觉子三五零踏板终于露真容了！从最新的专利图能看出前脸轮廓和大灯样式，一次和 u f r 同源的设计团队转向灯下置，这回大概率不会整天眼了。 豪爵保密工作确实到位，此前的网上全是 ai 图，这次专利图才是真实锤。同步曝光的车压结构图，明显借鉴的本田佛山三五零发动机基本架构也与佛山一致， 发动机为单凸四气门、五行曲轴、带轴瓦和平轴，采用下吊架，前插单连版普通正点前左侧单节刹车、仪表大灯以及 abs 支架组成均为普通钢管材质。 经销商此前泄露的基本配置看来靠谱。豪爵三五零功率二十一千瓦，扭矩三十二个，牛油箱十三升，座头可放两顶，全亏用佛刹架构，所以各项参数与佛刹接近，座高从佛刹的七百八下调至七百六。重点来了，该车搭载的博士弯道 abs r m u 多轴传感器和 abs 泵体一眼看出就是博士，这也是豪爵三五零迟迟未亮相的原因之一。博士 abs 的 匹配向来托塔，但是手感性能一流。最后啊，再感叹一句，本田真是中国摩托车的好老师啊！豪爵啊是真墨迹！

豪爵的三五零大踏板啊，命名为 tb 也要三五零，关键是它的配置有点恐怖啊。兄弟们，首先发动机参数大家可以自己看一下， 我觉得这个发动机参数似曾相似啊，然后双透镜的大灯，关键是它加上了弯道辅助灯，你想干嘛？你一个踏板车你想干嘛？你弄一个弯道辅助灯？现在多少拉力车都没有弯道辅助灯，你想干嘛？ 后面带了 e s s 的 刹车警示灯，智能的中控锁，什么蓝牙 n f c 一 键解锁，有了七寸的投屏导航，而且看这个 ui 界面啊，如果是真的，那我觉得这个 ui 界面做的是真不错。再看博士的直道和弯道 abs， 你 想干嘛？ 多少五五百八百排量的车，他都没有这个玩意，你，你整个这玩意干嘛啊？而且还是博士的，用量是真足啊。电动的无极可调风挡给你配了啊，自己可以生姜的，他没有给你带气瓶减震，给你配的是多重滤震啊，这种 悬挂号称比气屏减震还要优秀，你想干嘛？你就这么非主流吗？人家要么就是气屏减震，要么就是这个是吧？普通的这个减震你就来个啊，两顶全亏两顶全亏， 那我觉得最没有什么意义的就是这个电控尾箱了啊，五十五升你想干嘛？弄一个五十五升的尾箱？最后更恐怖的是什么？双向充电器，双向 双双向充电器，你在这个哪些车子上？就是原厂，他带有双向充电器的，你来告诉我啊，他给你配了双向充电器， 最后看配置列表里两个字，电加热车把接口和行车记录仪接口意思是什么呢？他给接口给你配了，然后到时候呢，你只要一插就行了。行车记录仪呢？他没给你配，你到时候他应该有有官方的那个键，一插就行了。 你想干嘛啊？这还是你吗？我，你告诉我我还要需要改啥定义为旅行者？当然，从这台车的整体的感觉上来说，他就是公路旅行。我反正已经定了，争取做江苏首台啊，应该要旅行一下的啦。旅行者嘛， 颜值外观我已经不期待了，我期待着整车的这个表现了。这配置是真高啊。双向充电器，你怎么会想到加上去的呢？啊，真牛啊。

豪爵的三五零大踏板终于出来了，人家不叫 u h r 三五零，也不叫 adx 三五零，人家叫 t v l 旅行者。 先说外观，首先我觉得挺好看的，最起码比 u f r 好 看吧，再看看 u f r 的 销量，年度销冠配置方面可谓是更上一层楼，比 u f r 更高，首先博世 abs 加 g c s， 还有一个弯道 abs。 智能方面终于有了手机投屏，以前幺五零没有的全给你配齐了，而且可以不带钥匙，手机蓝牙开锁，什么编程、熄火、胎压监测等等全都有。 车身大小和座高，座高七十八公分，车重将近四百斤，毕竟三五零这个排量就没有小的车。除了以上配置以外，这台车还是很多亮点的，比如超大的座桶空间，电动的五十五升大尾箱、 新款过滤模式的减震过弯辅助灯等等，我猜预算一定超过三万，如果超过预算了直接不用看，因为豪爵用料绝对不会差。

看完豪爵三五零前轮加车架设计图，明摆着就是照本田佛沙三五零抄作业，大伙期待这么久的豪爵三五零，说白了就是佛沙平地款，豪 爵这路子从来就没变过，早年霸着本田 pc 叉，幺五零出了 u h r u f r 两大爆款，现在顾忌重施又盯上佛沙三五零，打算再收割一波市场。话说当年豪爵立象时，本田 a d v 三五零还没影子，只能照抄佛沙。 本田向来抠门到家，三五零级的大踏板硬是给配个单三用柱，二五零单碟上蹦十一推下蹦双活塞刹车配置跟幺二五一个水准，豪爵也是老老实实照葫芦画瓢，一点没给升级。当然了，也不能说纯照搬，豪爵还会来点小布丁绑 pc 叉那会加了厚叠 abs， 这次三五零磨磨蹭蹭双联版也不给上，就塞了个博士弯道 abs 凑数纯属了胜于无。 不过豪爵的优势在于汽水外壳好，故障率低，现在全网就等一个定价，常州光阳三五零都已经卷到两万七，佛山叉 max 东南亚原价就是三万五，就看豪爵敢不敢放狠价给市场上一课。 而至于外观嘛，设计的好看难看都不耽误豪爵卖车。最后依旧感叹一句，本田啊，真是中国模特的好老师啊！豪爵啊，你是真够墨迹的！

豪爵三五零大踏板实车样子，大长江总算放出了天天藏着掖着的，这几张可不是 ai 图，外观车友们觉得好看难看的吧，各划入各眼，配置不能期待太高，看着还是普通拉线油门完全就是仿佛刹加博士弯道 abs， 看着刹车配置，估计刹车距离跟佛刹一样。弱鸡还是咱老灯理解，老灯尾箱保险杠都给配齐了。哦对了，在此正告大长江，光阳三五零比你车价好，才卖两万七， 潜江两款全仿佛刹的大踏板还在等你先出价，生世也在虎视眈眈，还有众多国产双缸大踏板，就算去年发售你的车都能卖上高价，但是今年这行情惨淡啊，当初 d 二三百叉， c 二三百的研发费你挣回来了吗？最后啊，厉行感叹一句，本田啊，真是中国毛桃的好老师！豪爵啊，你是真墨迹！

那那那，你们老是说豪爵今天憋不出三五零，今天脸疼不疼啊？他真的来了，他不叫 adx 三五零，也不叫 hr 三五零，他叫豪爵 avl 三五零！ 豪爵自主研发三五零水冷发动机，二十二千瓦的动力，加速平顺有劲，长途骑行不热摔，通勤、爬山摩旅都够用。 安全配置直接拉满博世 a b s 加上 t c s， 再加一个弯道 a b s 雨天压弯不打滑，新手老手骑得都稳当。双透镜大灯带弯道辅助灯，液晶骑行更安全。四英寸的 t f t 投屏仪表，导航电话、接电话、听歌都有了，您还敢说豪爵保守吗？ 全车无钥匙电控坐垫，尾箱，一键启动，连杆式的减震，还有滤震效果好，坐着舒服不累腰。 超大的坐等空间，能放两鼎，全归空间，实用颜值大气品豪爵，品质靠谱耐用，要我说对比都不用对比，说质量，说品控，说做工，还有说品牌都兼容的也只有它。

豪爵公布了 t v l 三五零，摩友们都在讨论小排量摩托车有没有必要换豪爵大排量踏板摩托车，一、核心差异一、动力 u f r 幺五零幺四九排量，水冷两气门十点六千瓦，极速约一百一十公里，一百公里油耗二点五升。 t v l 三五零，三三九排量，水冷四气门二十二千瓦， 极速一百三十八公里，中低速扭矩强，高速超车从容。二、价格与成本 u f r 一 五零，一万五千两百八十到一万五千九百八十元，免税，各地经销商有不同的优惠，落地约一点六万左右。 t v l 三五零，预计三点二到三点五万，需购置税，落地近四万，通勤成本更高。三、车身与实用尺寸重量 u f r 幺五零，灵巧 p v l 三五零，更大更重，市区穿行略笨重，储物 u f r 幺五零，坐桶放不下全亏。 t v l 三五零，双全亏，空间加五十五升，可选尾箱舒适 t v l 三五零，有电动风挡，多重滤震，腰托，长途疲劳显著降低。 四、安全与电控 u f r 一、 五零， abs 加 t c s， 基础安全够用 t v l 三五零，国式弯道 abs 加 i m u 加 t c s， 倾斜七度自动开弯道灯，高速痴滑更安全。二、什么时候没必要换豪爵大排量踏板摩托车，百分之九十市区通勤，单程小于等于五十千米，路况好，不跑高速，预算小于等于两万，看重低成本好停车低油耗，身高小于一米。七、在意双脚着地安全感。 三、什么时候值得换，对动力无要求，匀速六十到八十公里巡航，经常长途摩旅，高速巡航八十到一百二十公里，超车频繁， 想要更稳的高速稳定性，更少风噪，疲劳，更强制动安全，经常双人骑行。加大量储物，预算充足，追求一步到位。四折中，建议不换 u f r 幺五零，足够耐用，省油加尾箱，改善储物通勤，性价比拉满。等一等 t v l 三五零三季度上市，先试驾再决定。

豪爵，其实大家可以去买他们家的踏板，我推荐 坐踏板车，已经做的非常非常好，比国际上其他品牌都要好， 一点都不夸张，好到什么程度呢？

五月工信部新车终于来了，豪爵的三五零有两个版本，一个是尾箱版，一个是普通版，整备质量一百九十六千克。尾箱护杠版二百零八千克，排量为三百三十九 cc， 功率二十二千瓦。 春风本次带来了两款新车，全新二五零 c c v 型巡航车，最大功率二十千瓦，双边排气，整倍质量一百七十八公斤。小踏板延续复古设计，采用雅马哈合作发动机，最大功率六点一千瓦，整倍质量一百一十一公斤。 吉克萨二五零由济南铃木生产销售，排量两百四十九 cc， 单缸油冷发动机，最大功率是八点八千瓦，整备质量一百六十公斤。有点生不逢时，不知道有没有人买前将在四百四缸，外观再升级， 最大功率五十七千瓦，整备质量一百七十七公斤。这外观你们打几分？奔达全新五百级巡航车，颜值相当不错，最大功率四十点五千瓦，整备质量两百二十公斤。前将带来了 amt 的 闪六百，最大功率五十千瓦，整备质量两百二十四公斤。凯 越新八百 ivv， 外观不是很亮眼，动力参数依旧没有变。这期工信部新车比较少，一直期待的升是五五二系列，也没有上，感谢大家观看，下期见！

豪爵官方终于发布了三五零，这叫 t v l 旅行者，并不是大家乘坐的 u h 三五零和 ad 叉。三五零，大家都错了，我也错了，班长带你看个车吧，就这个外观还有人说难看，我的天呐，这设计很用心的，很霸气的一个外观， 颜值很高，你看这个是大灯设计的，我称他是汽车界的奥迪，一点没毛病。两个透镜大灯加上灯眉的点缀，好漂亮。 再看一下发动机部分，最大功率二十二千瓦，那比佛沙三五零高出来那么一丢丢。他是二十一点六千瓦啊。看一下这个灯光，双透镜位置灯，完道辅助照明灯啊，车身倾斜七度以上自动开启。牛皮，这尾灯也很漂亮啊。后备尾灯，后备结构，这后备结构成本很高的， 五十公里以上击杀式自动频闪，这挺好哎。这个无钥匙进入换了呀。他不是用的那个美培压制锁了。跟那个，呃，自己家的幺五零不一样了。跟那个佛沙的也不一样。这个像宝马四百 gt 那 些啊。 七英寸的 tft 液晶显示屏，蓝牙接打电话，双人乘骑对讲，我的天，还有这个功能嘞。车机互联胎压检测。这可以弯道 abs 博士的啊。电动升降风挡， 创新连杆式滤震机构，加强型后减震，路式路式对比，优于气囊减震。哎，这个结构之前没见过呀。啊，这个七三角不讲了，两点全亏，基本上三五零级别应该有的空间 啊。双向充电三十瓦，这也挺好，可选颜色，星际灰，珍珠白，还有黑色。跟我之前预估的三个颜色是一毛一 整杯，质量一百六九十六公斤，相比较佛沙一百八十多公斤，差不多重了十公斤，这个应该是用料上的一些重量的区别。油箱容积十二点三升，相比较佛沙也会更大了一些。坐垫高度七八零，并不是网传的七六零了。前轮后轮尺寸啊，三百三十九，排量多了九九 cc， 哎，我的天呐。嗯，二十二千瓦，三十二点二牛米，五千五百转，哎，这个跟佛沙三轮这个数据基本上是一致的，压缩比十点六比一，我记得佛沙十点五比一。哎呀，这个配置还是可以啊， 反正我是订车了，不知道大家订车了没有。这个什么五十五升，电控，快拆尾箱，你整个 u f r 的 尾箱做一个电控的多好，你整个太奇葩了，真的太奇葩，不过这个电控做的比较好。好听好听，我自己还是比较满意的，这外观也满意，配置也满意。行了，看到这吧，拜拜。

豪爵的 turbo 三五零我个人还真的没有那么看好啊，或者我自己不建议我们第一批就去下手购买，原因呢，主要有两点啊，大家听听有没有道理。 第一呢，是豪爵 turbo 三五零这个平台呢，它其实是一个全新平台啊，当然也有人说了，逆向参考了这个佛莎三五零嘛，它跟佛莎三五零的关系可以理解成这个豪爵的 ufr 幺五零 uhr 幺五零和之前的 这个本田的 p c x 幺五零之间的关系。有人说之前的 u f r 质量就很稳定啊，销量也非常好，但是你别忘了，豪爵在做 u h r u f r 幺五零之前在幺二五届的 es s 发动机就已经非常成熟了，或者说在中小排量踏板，豪爵的积淀是比较深的，但是大排量踏板的话，豪爵之前其实还没有的， 虽然豪爵的路是比较严格的，但我觉得也很难保证啊，第一批就完美无瑕啊，质量上是完全没有问题的，毕竟我们买豪爵三五零的话，其实图的它性价比对吧，我们认为它的质量等于本田，甚至于做工可能大于本田的情况下，价格还比本田的佛沙便宜，我们觉得买它是有性价比的， 那如果说第一批还有一些问题啊，或者说需要解决的话，那性价比就不高了，甚至于我们不如考虑一下光阳跟三阳的这个三百三五零车型了。第二呢，就是价格，随着豪爵的三五零上市呢，整个这个三五零左右的大踏板市场肯定会经历一轮洗牌和降价， 那么本田可能要被迫的降价，豪爵自己说不定还会像 u h r u f r 说经历这个几次降价啊，光阳三阳这些品牌也都会跟着降价，那还是这个道理啊，到时候你再去看一看，可能市场上各种车型的性价比又不一样了，那个时候可能我们才能选择更合适自己性价比的车型。 总而言之就两点啊，第一呢，豪爵新推出的三五零平台呢，不一定推出出来就是完美的，我们可能需要观察三个月到半年，所以我个人的建议是，如果 六七月份上市的话，我们可能观察到九十月份，观察到年底，去看一下这个车型的质量，口碑是不是真的值得入手。第二呢，就是正好用这三个月到半年的时间呢，去看一看市场上其他车型，包括豪爵自己的 这个降价，然后再做决定。而自从本田的双缸 e class 电子离合的车型呢，也降到三万多块钱了，我个人对二五零到五百之间的大踏板呢，就 没有那么感兴趣了，毕竟更便宜的价格我可以买到更强的双缸的动力，给油就走，刹车就停，不用去捏离合。我觉得选择一个双缸 excel 电子离合的车型呢，性价比更高啊，除非你就对踏板这种坐姿啊，风阻特别的偏爱，否则我觉得大踏板本身其实性价比就已经不高了。

国产踏板车的王来了，豪爵 t v l 三五零，是不是这个兄弟们，老头给你们说的没有错吧？并且那个大灯像天使的翅膀一样，那个灯带亮起来很好看，但是我不知道他怎么拍出来，还是有点丑啊。然后再到另外一个，咱们这台车我就不给他讲那个发动机的功率啊，参数啊，配置啊，兄弟， 是高于有伤的对不对？我们的功率，我们的动力。那么再到另外一个就是豪爵，这一次 我们那个减震，大家可以看见我们这个减震不是用的气屏，老坛专门去了解了一下，这个是业界首创，唯一的一个连杆式后减震，它的过滤效果会比什么？会比七屏检测效果 更优秀。那么再到我们上面多的那些配置啊，像这个大家可以看见仪表是给大家带轻脚显示的对不对？并且连蓝牙，连头盔啊，头屏啊什么都有，然后还有还有还有就是什么呢？嗯， 他有一个弯道辅助照明，我跟大家讲啊，大家用过的就知道他是真的香了，然后什么电动风挡，手把加热，呃，行车记录仪，电动尾箱这些 都有的，然后大家我知道也关心的一个问题，价格，下一天下个视频，我给大家大胆预测一波大大的惊喜。

这个真的是千呼万唤始出来啊，豪爵三五零踏板没上工信部先发公众号，反正车呢是应该准备要上了，第三季度说是要上完第二季度估计就会上工信部吧， 配置什么的其实他写的已经很清楚了，就说几个点，第一个是它外观，这个外观怎么讲呢？就是待会我放个图大家就懂我我什么意思了。就是 pro 以为自己很帅，但是实际上 pro 这个外观 没那么好看，就是对比它致敬的那个佛沙来说的话，它的外观我觉得跟佛沙 比较接近佛刹，但是做的线条太多了，没有佛刹那么简洁，当然这个东西啊，萝卜青菜各有所爱，对吧？因为我知道在国内的我们喜欢这个豪爵的车友还是非常多的。呃。然后再一个就是像豪爵他说的他那个 呃， tcs 就是 用的是一个牌子，叫叫安斯莫泰。安斯莫泰这个牌子呢，我也刚刚也是去查了一下，就发现 这就完完全全的是本田，就是日系车那一套的供应商就是本田，他埃斯莫泰大股东，其中有一个就是本田。 那豪爵这个车核心部分啊，就是我讲啊，埃斯莫因为埃斯莫泰做关于摩托车的各个东西嘛，然后他他给摩托车做配套，做的比较多的就是什么呢 啊，像喷油嘴啊，电喷系统啊，包括这种 tcs 啊，对吧？然后包括待会我放个图，大家可以看一下。哎，也就是说这个车呢， 它是国产大冒车，真的，它说是自研，它说是自研，但是我倒是放下对比啊，就是这个发动机 跟佛沙的整个参数啊，钢，也就是钢件形成，呃，排量发生一些细微的变化，然后整个呢？基本上整个车的架构啊，也是参考这个佛沙的，这两个车真的搞的太像了，然后还有无极电调这个风挡， 他不就是把佛沙的那个折耳那堆塑料件去掉，然后给他换了一个细一点的，呃，金属的一个后视镜吗？哎， 然后整个骑行坐姿啊，包括整体架构真真的是一模一样。然后我比较感兴趣的一点就是他的那个后减震啊，他做了一个就是一个相当于杠杆结构一样的东西啊，那个东西可能会相当于放放大这个减震的效能， 这一点到时候实车再去感受一下吧。这个信息来看的话，然后再结合我。是啊，佛刹车主，我觉得整个 豪爵三五零他就是在佛沙的基础上进行了改进跟优化啊，就先不说外观啊，这个外观我觉得丑，说句实在话，我觉得丑，但是可能年纪大一点的人会稍微喜欢点吧。就是如果说他跟本田跟佛沙用的是一套电喷系统，因为 佛沙的电喷系统，他跟豪爵的电喷系统啊，都是一个厂出来的东西。我不觉得。就是呃，小日子那边他会专门为豪爵去开模，去专门为豪爵去重新调教他，可能最 可能的就是他在佛沙的基础上用佛沙的那一套什么喷油嘴啊，呃，节气门啊，包括一些其他的配件，针对豪爵的要求进行微调，顶多就这样，因为这样他也最节省成本，一套生产线把把两个车的东西都做了，对吧？ 哎，就是就，就像我说他就是个国产大冒车，当然还得看他定价，他如果定三万块钱，那那那那我只能说豪爵牛逼。

别对豪爵三五零踏板的外观期待过高，不出意外的话，这次五一节后，你们就能在公信民路上见到豪爵的三五零踏板长啥样了。但我在这里劝大家不要对这台车的外观期待过高，因为豪爵的摩车主打的从来都不是颜值，比如我这台悦尔法幺五零，样子很一般，但漆面质感一流， 都一年多了还光泽如新，而且四千多公里发动机没有一点杂音，油门渗的跟刚洗过的长发绕指一样， 船洞也是严丝合缝。这些靠谱的品质才是选豪爵三五零的人应该期待的。除此之外，还可以期待他有个扎实的车架， 特别舒服的前后减震，超越友商的安全电控系统和一个优于同级的储物空间。总之，这些都是大家可以期待的，千万别对豪爵三五零踏板的外观期待过高，省得失望。