好心豪爵三五零踏板没上过一步,但四级门幺五零发动机真的来了,那豪爵的幺五零平踏应该有希望了。就在这当恭喜目前四百人的新车开始公示了,但他期待着豪爵三五零踏板没有来 u f 啊,却申报了一个新的幺五零发动机,功率达到了十一点五千瓦,这个就是此家豪爵的 p p 上所说的这个可变气囊发动机也是低转速两汽门,高转速四汽门,而且十一点五千瓦功率也略微反超了新本跟五本幺五零,所以新对这个新的发动机那是相当期待呀!另外一个科学好学,目前最重要的一定是幺五零的平踏,我们在懂车帝的公众号上就能知道,无论是新大众本田还是五菱本田,他们的幺零平踏相当都是非常高啊。 如果豪爵用这个新的四驱幺零发动机出个幺零平踏不是定价比较合适的话,一定会成为下一个爆款的。那对于那个三五零踏板,能出就出,不能出的话也可以往后拖一拖,毕竟三五零的销量跟幺零平踏完全是不能比的呀。那么对了,豪爵的三五零踏板以及幺零平踏,你更期待哪个呢?他们分别定价多少比较合适呢?欢迎交流啊!
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豪爵豪爵三五零终于官宣了,动力配置超越本田佛沙,定价会是多少呢?就在刚刚,豪爵官宣这个大大版的正式名字叫旅行者 t v l 三五零,但可以简单的认为这车整体参照了本田佛沙,但又有一些升级,首先就绕关这个车头参照了老款佛沙那个非翼大灯,但升级了双透镜 led, 还有弯道的辅助照明,而且整体也比佛沙要略胖一点, 外观算不上特别的帅,但是他毕竟是豪爵,只要不丑我们就能接受。然后就是硬件配置方面,我们在懂车帝的摩托上就知道,本田佛叉是单缸水冷三三零 c c, 功率二十一点六千瓦,轴距幺五幺零毫米。而豪爵是单缸水冷三三九 c c, 功率二十二千瓦,轴距幺五零毫米。 豪爵比本田排量略大,轴距略短,而且两个都有电动升降风挡,所以来说整体是非常的像。而且豪爵还有自己的升级,他的后减震升级为了两杆式的后减震的滤震效果,还升级了博士的弯道 abs, 而且他的充电器可以给你的手机充电,还能反向给自己的车载电机充电, 超级动力也能放下两顶头盔。不过豪爵的指标达到了一百九十六公斤,比本田要重了十公斤,这点差距确实比较大。最重要来了,那是价格呀,本田的电压是四万块,但一定是虚高,一定有降价空间,毕竟本田的四杠五百也才四万二啊, 所以现在预计豪爵三五零 w 定价就是三万多一点,那豪爵定价一出,本田 w 也会降价跟进,到时候整个大老板都会面临价格崩盘,所以如果你要买车的话,一定要坐等三季度豪爵发布,那么你了大家觉得豪爵最终会定价多少呢?以及所有大宝车最终要降到多少才值呢?欢迎交流啊!

车友们呐,我大觉子三五零踏板终于露真容了!从最新的专利图能看出前脸轮廓和大灯样式,一次和 u f r 同源的设计团队转向灯下置,这回大概率不会整天眼了。 豪爵保密工作确实到位,此前的网上全是 ai 图,这次专利图才是真实锤。同步曝光的车压结构图,明显借鉴的本田佛山三五零发动机基本架构也与佛山一致, 发动机为单凸四气门、五行曲轴、带轴瓦和平轴,采用下吊架,前插单连版普通正点前左侧单节刹车、仪表大灯以及 abs 支架组成均为普通钢管材质。 经销商此前泄露的基本配置看来靠谱。豪爵三五零功率二十一千瓦,扭矩三十二个,牛油箱十三升,座头可放两顶,全亏用佛刹架构,所以各项参数与佛刹接近,座高从佛刹的七百八下调至七百六。重点来了,该车搭载的博士弯道 abs r m u 多轴传感器和 abs 泵体一眼看出就是博士,这也是豪爵三五零迟迟未亮相的原因之一。博士 abs 的 匹配向来托塔,但是手感性能一流。最后啊,再感叹一句,本田真是中国摩托车的好老师啊!豪爵啊是真墨迹!

豪爵的三五零大踏板啊,命名为 tb 也要三五零,关键是它的配置有点恐怖啊。兄弟们,首先发动机参数大家可以自己看一下, 我觉得这个发动机参数似曾相似啊,然后双透镜的大灯,关键是它加上了弯道辅助灯,你想干嘛?你一个踏板车你想干嘛?你弄一个弯道辅助灯?现在多少拉力车都没有弯道辅助灯,你想干嘛? 后面带了 e s s 的 刹车警示灯,智能的中控锁,什么蓝牙 n f c 一 键解锁,有了七寸的投屏导航,而且看这个 ui 界面啊,如果是真的,那我觉得这个 ui 界面做的是真不错。再看博士的直道和弯道 abs, 你 想干嘛? 多少五五百八百排量的车,他都没有这个玩意,你,你整个这玩意干嘛啊?而且还是博士的,用量是真足啊。电动的无极可调风挡给你配了啊,自己可以生姜的,他没有给你带气瓶减震,给你配的是多重滤震啊,这种 悬挂号称比气屏减震还要优秀,你想干嘛?你就这么非主流吗?人家要么就是气屏减震,要么就是这个是吧?普通的这个减震你就来个啊,两顶全亏两顶全亏, 那我觉得最没有什么意义的就是这个电控尾箱了啊,五十五升你想干嘛?弄一个五十五升的尾箱?最后更恐怖的是什么?双向充电器,双向 双双向充电器,你在这个哪些车子上?就是原厂,他带有双向充电器的,你来告诉我啊,他给你配了双向充电器, 最后看配置列表里两个字,电加热车把接口和行车记录仪接口意思是什么呢?他给接口给你配了,然后到时候呢,你只要一插就行了。行车记录仪呢?他没给你配,你到时候他应该有有官方的那个键,一插就行了。 你想干嘛啊?这还是你吗?我,你告诉我我还要需要改啥定义为旅行者?当然,从这台车的整体的感觉上来说,他就是公路旅行。我反正已经定了,争取做江苏首台啊,应该要旅行一下的啦。旅行者嘛, 颜值外观我已经不期待了,我期待着整车的这个表现了。这配置是真高啊。双向充电器,你怎么会想到加上去的呢?啊,真牛啊。

豪爵的三五零大踏板终于出来了,人家不叫 u h r 三五零,也不叫 adx 三五零,人家叫 t v l 旅行者。 先说外观,首先我觉得挺好看的,最起码比 u f r 好 看吧,再看看 u f r 的 销量,年度销冠配置方面可谓是更上一层楼,比 u f r 更高,首先博世 abs 加 g c s, 还有一个弯道 abs。 智能方面终于有了手机投屏,以前幺五零没有的全给你配齐了,而且可以不带钥匙,手机蓝牙开锁,什么编程、熄火、胎压监测等等全都有。 车身大小和座高,座高七十八公分,车重将近四百斤,毕竟三五零这个排量就没有小的车。除了以上配置以外,这台车还是很多亮点的,比如超大的座桶空间,电动的五十五升大尾箱、 新款过滤模式的减震过弯辅助灯等等,我猜预算一定超过三万,如果超过预算了直接不用看,因为豪爵用料绝对不会差。

看完豪爵三五零前轮加车架设计图,明摆着就是照本田佛沙三五零抄作业,大伙期待这么久的豪爵三五零,说白了就是佛沙平地款,豪 爵这路子从来就没变过,早年霸着本田 pc 叉,幺五零出了 u h r u f r 两大爆款,现在顾忌重施又盯上佛沙三五零,打算再收割一波市场。话说当年豪爵立象时,本田 a d v 三五零还没影子,只能照抄佛沙。 本田向来抠门到家,三五零级的大踏板硬是给配个单三用柱,二五零单碟上蹦十一推下蹦双活塞刹车配置跟幺二五一个水准,豪爵也是老老实实照葫芦画瓢,一点没给升级。当然了,也不能说纯照搬,豪爵还会来点小布丁绑 pc 叉那会加了厚叠 abs, 这次三五零磨磨蹭蹭双联版也不给上,就塞了个博士弯道 abs 凑数纯属了胜于无。 不过豪爵的优势在于汽水外壳好,故障率低,现在全网就等一个定价,常州光阳三五零都已经卷到两万七,佛山叉 max 东南亚原价就是三万五,就看豪爵敢不敢放狠价给市场上一课。 而至于外观嘛,设计的好看难看都不耽误豪爵卖车。最后依旧感叹一句,本田啊,真是中国模特的好老师啊!豪爵啊,你是真够墨迹的!

豪爵三五零大踏板实车样子,大长江总算放出了天天藏着掖着的,这几张可不是 ai 图,外观车友们觉得好看难看的吧,各划入各眼,配置不能期待太高,看着还是普通拉线油门完全就是仿佛刹加博士弯道 abs, 看着刹车配置,估计刹车距离跟佛刹一样。弱鸡还是咱老灯理解,老灯尾箱保险杠都给配齐了。哦对了,在此正告大长江,光阳三五零比你车价好,才卖两万七, 潜江两款全仿佛刹的大踏板还在等你先出价,生世也在虎视眈眈,还有众多国产双缸大踏板,就算去年发售你的车都能卖上高价,但是今年这行情惨淡啊,当初 d 二三百叉, c 二三百的研发费你挣回来了吗?最后啊,厉行感叹一句,本田啊,真是中国毛桃的好老师!豪爵啊,你是真墨迹!

那那那,你们老是说豪爵今天憋不出三五零,今天脸疼不疼啊?他真的来了,他不叫 adx 三五零,也不叫 hr 三五零,他叫豪爵 avl 三五零! 豪爵自主研发三五零水冷发动机,二十二千瓦的动力,加速平顺有劲,长途骑行不热摔,通勤、爬山摩旅都够用。 安全配置直接拉满博世 a b s 加上 t c s, 再加一个弯道 a b s 雨天压弯不打滑,新手老手骑得都稳当。双透镜大灯带弯道辅助灯,液晶骑行更安全。四英寸的 t f t 投屏仪表,导航电话、接电话、听歌都有了,您还敢说豪爵保守吗? 全车无钥匙电控坐垫,尾箱,一键启动,连杆式的减震,还有滤震效果好,坐着舒服不累腰。 超大的坐等空间,能放两鼎,全归空间,实用颜值大气品豪爵,品质靠谱耐用,要我说对比都不用对比,说质量,说品控,说做工,还有说品牌都兼容的也只有它。

豪爵公布了 t v l 三五零,摩友们都在讨论小排量摩托车有没有必要换豪爵大排量踏板摩托车,一、核心差异一、动力 u f r 幺五零幺四九排量,水冷两气门十点六千瓦,极速约一百一十公里,一百公里油耗二点五升。 t v l 三五零,三三九排量,水冷四气门二十二千瓦, 极速一百三十八公里,中低速扭矩强,高速超车从容。二、价格与成本 u f r 一 五零,一万五千两百八十到一万五千九百八十元,免税,各地经销商有不同的优惠,落地约一点六万左右。 t v l 三五零,预计三点二到三点五万,需购置税,落地近四万,通勤成本更高。三、车身与实用尺寸重量 u f r 幺五零,灵巧 p v l 三五零,更大更重,市区穿行略笨重,储物 u f r 幺五零,坐桶放不下全亏。 t v l 三五零,双全亏,空间加五十五升,可选尾箱舒适 t v l 三五零,有电动风挡,多重滤震,腰托,长途疲劳显著降低。 四、安全与电控 u f r 一、 五零, abs 加 t c s, 基础安全够用 t v l 三五零,国式弯道 abs 加 i m u 加 t c s, 倾斜七度自动开弯道灯,高速痴滑更安全。二、什么时候没必要换豪爵大排量踏板摩托车,百分之九十市区通勤,单程小于等于五十千米,路况好,不跑高速,预算小于等于两万,看重低成本好停车低油耗,身高小于一米。七、在意双脚着地安全感。 三、什么时候值得换,对动力无要求,匀速六十到八十公里巡航,经常长途摩旅,高速巡航八十到一百二十公里,超车频繁, 想要更稳的高速稳定性,更少风噪,疲劳,更强制动安全,经常双人骑行。加大量储物,预算充足,追求一步到位。四折中,建议不换 u f r 幺五零,足够耐用,省油加尾箱,改善储物通勤,性价比拉满。等一等 t v l 三五零三季度上市,先试驾再决定。

豪爵,其实大家可以去买他们家的踏板,我推荐 坐踏板车,已经做的非常非常好,比国际上其他品牌都要好, 一点都不夸张,好到什么程度呢?

五月工信部新车终于来了,豪爵的三五零有两个版本,一个是尾箱版,一个是普通版,整备质量一百九十六千克。尾箱护杠版二百零八千克,排量为三百三十九 cc, 功率二十二千瓦。 春风本次带来了两款新车,全新二五零 c c v 型巡航车,最大功率二十千瓦,双边排气,整倍质量一百七十八公斤。小踏板延续复古设计,采用雅马哈合作发动机,最大功率六点一千瓦,整倍质量一百一十一公斤。 吉克萨二五零由济南铃木生产销售,排量两百四十九 cc, 单缸油冷发动机,最大功率是八点八千瓦,整备质量一百六十公斤。有点生不逢时,不知道有没有人买前将在四百四缸,外观再升级, 最大功率五十七千瓦,整备质量一百七十七公斤。这外观你们打几分?奔达全新五百级巡航车,颜值相当不错,最大功率四十点五千瓦,整备质量两百二十公斤。前将带来了 amt 的 闪六百,最大功率五十千瓦,整备质量两百二十四公斤。凯 越新八百 ivv, 外观不是很亮眼,动力参数依旧没有变。这期工信部新车比较少,一直期待的升是五五二系列,也没有上,感谢大家观看,下期见!

豪爵官方终于发布了三五零,这叫 t v l 旅行者,并不是大家乘坐的 u h 三五零和 ad 叉。三五零,大家都错了,我也错了,班长带你看个车吧,就这个外观还有人说难看,我的天呐,这设计很用心的,很霸气的一个外观, 颜值很高,你看这个是大灯设计的,我称他是汽车界的奥迪,一点没毛病。两个透镜大灯加上灯眉的点缀,好漂亮。 再看一下发动机部分,最大功率二十二千瓦,那比佛沙三五零高出来那么一丢丢。他是二十一点六千瓦啊。看一下这个灯光,双透镜位置灯,完道辅助照明灯啊,车身倾斜七度以上自动开启。牛皮,这尾灯也很漂亮啊。后备尾灯,后备结构,这后备结构成本很高的, 五十公里以上击杀式自动频闪,这挺好哎。这个无钥匙进入换了呀。他不是用的那个美培压制锁了。跟那个,呃,自己家的幺五零不一样了。跟那个佛沙的也不一样。这个像宝马四百 gt 那 些啊。 七英寸的 tft 液晶显示屏,蓝牙接打电话,双人乘骑对讲,我的天,还有这个功能嘞。车机互联胎压检测。这可以弯道 abs 博士的啊。电动升降风挡, 创新连杆式滤震机构,加强型后减震,路式路式对比,优于气囊减震。哎,这个结构之前没见过呀。啊,这个七三角不讲了,两点全亏,基本上三五零级别应该有的空间 啊。双向充电三十瓦,这也挺好,可选颜色,星际灰,珍珠白,还有黑色。跟我之前预估的三个颜色是一毛一 整杯,质量一百六九十六公斤,相比较佛沙一百八十多公斤,差不多重了十公斤,这个应该是用料上的一些重量的区别。油箱容积十二点三升,相比较佛沙也会更大了一些。坐垫高度七八零,并不是网传的七六零了。前轮后轮尺寸啊,三百三十九,排量多了九九 cc, 哎,我的天呐。嗯,二十二千瓦,三十二点二牛米,五千五百转,哎,这个跟佛沙三轮这个数据基本上是一致的,压缩比十点六比一,我记得佛沙十点五比一。哎呀,这个配置还是可以啊, 反正我是订车了,不知道大家订车了没有。这个什么五十五升,电控,快拆尾箱,你整个 u f r 的 尾箱做一个电控的多好,你整个太奇葩了,真的太奇葩,不过这个电控做的比较好。好听好听,我自己还是比较满意的,这外观也满意,配置也满意。行了,看到这吧,拜拜。

豪爵的 turbo 三五零我个人还真的没有那么看好啊,或者我自己不建议我们第一批就去下手购买,原因呢,主要有两点啊,大家听听有没有道理。 第一呢,是豪爵 turbo 三五零这个平台呢,它其实是一个全新平台啊,当然也有人说了,逆向参考了这个佛莎三五零嘛,它跟佛莎三五零的关系可以理解成这个豪爵的 ufr 幺五零 uhr 幺五零和之前的 这个本田的 p c x 幺五零之间的关系。有人说之前的 u f r 质量就很稳定啊,销量也非常好,但是你别忘了,豪爵在做 u h r u f r 幺五零之前在幺二五届的 es s 发动机就已经非常成熟了,或者说在中小排量踏板,豪爵的积淀是比较深的,但是大排量踏板的话,豪爵之前其实还没有的, 虽然豪爵的路是比较严格的,但我觉得也很难保证啊,第一批就完美无瑕啊,质量上是完全没有问题的,毕竟我们买豪爵三五零的话,其实图的它性价比对吧,我们认为它的质量等于本田,甚至于做工可能大于本田的情况下,价格还比本田的佛沙便宜,我们觉得买它是有性价比的, 那如果说第一批还有一些问题啊,或者说需要解决的话,那性价比就不高了,甚至于我们不如考虑一下光阳跟三阳的这个三百三五零车型了。第二呢,就是价格,随着豪爵的三五零上市呢,整个这个三五零左右的大踏板市场肯定会经历一轮洗牌和降价, 那么本田可能要被迫的降价,豪爵自己说不定还会像 u h r u f r 说经历这个几次降价啊,光阳三阳这些品牌也都会跟着降价,那还是这个道理啊,到时候你再去看一看,可能市场上各种车型的性价比又不一样了,那个时候可能我们才能选择更合适自己性价比的车型。 总而言之就两点啊,第一呢,豪爵新推出的三五零平台呢,不一定推出出来就是完美的,我们可能需要观察三个月到半年,所以我个人的建议是,如果 六七月份上市的话,我们可能观察到九十月份,观察到年底,去看一下这个车型的质量,口碑是不是真的值得入手。第二呢,就是正好用这三个月到半年的时间呢,去看一看市场上其他车型,包括豪爵自己的 这个降价,然后再做决定。而自从本田的双缸 e class 电子离合的车型呢,也降到三万多块钱了,我个人对二五零到五百之间的大踏板呢,就 没有那么感兴趣了,毕竟更便宜的价格我可以买到更强的双缸的动力,给油就走,刹车就停,不用去捏离合。我觉得选择一个双缸 excel 电子离合的车型呢,性价比更高啊,除非你就对踏板这种坐姿啊,风阻特别的偏爱,否则我觉得大踏板本身其实性价比就已经不高了。

国产踏板车的王来了,豪爵 t v l 三五零,是不是这个兄弟们,老头给你们说的没有错吧?并且那个大灯像天使的翅膀一样,那个灯带亮起来很好看,但是我不知道他怎么拍出来,还是有点丑啊。然后再到另外一个,咱们这台车我就不给他讲那个发动机的功率啊,参数啊,配置啊,兄弟, 是高于有伤的对不对?我们的功率,我们的动力。那么再到另外一个就是豪爵,这一次 我们那个减震,大家可以看见我们这个减震不是用的气屏,老坛专门去了解了一下,这个是业界首创,唯一的一个连杆式后减震,它的过滤效果会比什么?会比七屏检测效果 更优秀。那么再到我们上面多的那些配置啊,像这个大家可以看见仪表是给大家带轻脚显示的对不对?并且连蓝牙,连头盔啊,头屏啊什么都有,然后还有还有还有就是什么呢?嗯, 他有一个弯道辅助照明,我跟大家讲啊,大家用过的就知道他是真的香了,然后什么电动风挡,手把加热,呃,行车记录仪,电动尾箱这些 都有的,然后大家我知道也关心的一个问题,价格,下一天下个视频,我给大家大胆预测一波大大的惊喜。

这个真的是千呼万唤始出来啊,豪爵三五零踏板没上工信部先发公众号,反正车呢是应该准备要上了,第三季度说是要上完第二季度估计就会上工信部吧, 配置什么的其实他写的已经很清楚了,就说几个点,第一个是它外观,这个外观怎么讲呢?就是待会我放个图大家就懂我我什么意思了。就是 pro 以为自己很帅,但是实际上 pro 这个外观 没那么好看,就是对比它致敬的那个佛沙来说的话,它的外观我觉得跟佛沙 比较接近佛刹,但是做的线条太多了,没有佛刹那么简洁,当然这个东西啊,萝卜青菜各有所爱,对吧?因为我知道在国内的我们喜欢这个豪爵的车友还是非常多的。呃。然后再一个就是像豪爵他说的他那个 呃, tcs 就是 用的是一个牌子,叫叫安斯莫泰。安斯莫泰这个牌子呢,我也刚刚也是去查了一下,就发现 这就完完全全的是本田,就是日系车那一套的供应商就是本田,他埃斯莫泰大股东,其中有一个就是本田。 那豪爵这个车核心部分啊,就是我讲啊,埃斯莫因为埃斯莫泰做关于摩托车的各个东西嘛,然后他他给摩托车做配套,做的比较多的就是什么呢 啊,像喷油嘴啊,电喷系统啊,包括这种 tcs 啊,对吧?然后包括待会我放个图,大家可以看一下。哎,也就是说这个车呢, 它是国产大冒车,真的,它说是自研,它说是自研,但是我倒是放下对比啊,就是这个发动机 跟佛沙的整个参数啊,钢,也就是钢件形成,呃,排量发生一些细微的变化,然后整个呢?基本上整个车的架构啊,也是参考这个佛沙的,这两个车真的搞的太像了,然后还有无极电调这个风挡, 他不就是把佛沙的那个折耳那堆塑料件去掉,然后给他换了一个细一点的,呃,金属的一个后视镜吗?哎, 然后整个骑行坐姿啊,包括整体架构真真的是一模一样。然后我比较感兴趣的一点就是他的那个后减震啊,他做了一个就是一个相当于杠杆结构一样的东西啊,那个东西可能会相当于放放大这个减震的效能, 这一点到时候实车再去感受一下吧。这个信息来看的话,然后再结合我。是啊,佛刹车主,我觉得整个 豪爵三五零他就是在佛沙的基础上进行了改进跟优化啊,就先不说外观啊,这个外观我觉得丑,说句实在话,我觉得丑,但是可能年纪大一点的人会稍微喜欢点吧。就是如果说他跟本田跟佛沙用的是一套电喷系统,因为 佛沙的电喷系统,他跟豪爵的电喷系统啊,都是一个厂出来的东西。我不觉得。就是呃,小日子那边他会专门为豪爵去开模,去专门为豪爵去重新调教他,可能最 可能的就是他在佛沙的基础上用佛沙的那一套什么喷油嘴啊,呃,节气门啊,包括一些其他的配件,针对豪爵的要求进行微调,顶多就这样,因为这样他也最节省成本,一套生产线把把两个车的东西都做了,对吧? 哎,就是就,就像我说他就是个国产大冒车,当然还得看他定价,他如果定三万块钱,那那那那我只能说豪爵牛逼。

别对豪爵三五零踏板的外观期待过高,不出意外的话,这次五一节后,你们就能在公信民路上见到豪爵的三五零踏板长啥样了。但我在这里劝大家不要对这台车的外观期待过高,因为豪爵的摩车主打的从来都不是颜值,比如我这台悦尔法幺五零,样子很一般,但漆面质感一流, 都一年多了还光泽如新,而且四千多公里发动机没有一点杂音,油门渗的跟刚洗过的长发绕指一样, 船洞也是严丝合缝。这些靠谱的品质才是选豪爵三五零的人应该期待的。除此之外,还可以期待他有个扎实的车架, 特别舒服的前后减震,超越友商的安全电控系统和一个优于同级的储物空间。总之,这些都是大家可以期待的,千万别对豪爵三五零踏板的外观期待过高,省得失望。