我现在所处的位置是广东省茂名市境内铁路车站化州站。化州站始建于一九五八年,一九五九年二月正式通车运营。该站呢,初期为四等站, 经过时代的变迁,化州站多次扩建,后呢,于一九九五年升为二等站,并建成综合货场,二零零七年降为三等站。 该车站立属于中国铁路南宁局集团有限公司惠和茂铁路中间站。现在停靠在化州站的班次呢,列车啊,已经屈指可数了,平时呢,没有列车停靠的时间段呢,化州站是不开门营业的, 所以呢,很难想象啊,广东作为中国经济第一大省,竟然还有这么简陋的火车站,站台是露天的,连一个遮雨棚都没有。 今天,粤西人民称之为水域二号线的广站高铁呢,正式通车运营了, 这条高铁呢,又完美的避开了茂名的高兴化地区,所以我们三个地区的朋友都对外吐槽说,我们不是茂名的, 茂名已经把我们三个地方孤立起来了,毕竟呢,两条水域号呢,没有一条是连接高兴化地区的。我们这三个地方的人呢,要坐高铁的话,是很不方便的,要花很长时间跑去茂名坐, 这样一来呢,还不如坐大巴车,在不久的将来,高新化地区会不会有高铁呢?我们拭目以待吧。好了,我要上火车了,拜了个拜。
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这座火车站明明位于广东省境内,但为什么不属于管铁管辖,而归南宁铁路局管辖呢?大家好,这里是广东化州,这是茂名市代管的一座县级市。现在是晚上十点二十分,我所乘坐这趟快九五二次列车已经到达化州站,停靠在第一站台。 这是由四川中段始发,开往广西靖西方向的一趟旅客列车。这座车站建于上世纪五十年代,目前是由中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座三等站。车站位于米山站与山顶岭站之间,经过这里的主要铁路线路是和茂铁路。 之所以化州站归南宁局管辖,主要有两个方面的原因,第一是因为化州以及隔壁的湛江离广西更近, 历史上和广西的联系更加紧密。第二则是因为这条河茂铁路是由南宁铁路局的前身柳州铁路局修建。所以自从上世纪五十年代以来,化州站以及湛江站一直属于南宁铁路局管辖。

