博越li-hev上市时间

近期北京车展亮相了博越 l 的 h e v 版本，而且它是搭载千里浩瀚 h 三的版本，那么很多车友会问我对这款车怎么去看待，当然也有很多车友在等待着这款车。在新月 l 油混没有发布之前啊，我确实对油混车很感兴趣，当新月 l 的 油混发布过之后，我就没有再关注过了。 油混版的在市区确实很省，当速度在六十六公里以内，且电池有电的情况下，都是通过电机去驱动的， 油耗确实很省。可是一旦上了高速，它就不一样了，它搭载的是一点五 t 专用发动机，马力只有一百六十三匹马力，那么它的实际轮上马力又有多少呢？我们的博越 l 燃油版一百八十一匹马力，而到轮上一百四十多， 因为每一家的马力机数值不一样，人有一个大概的范围，一百八十一匹的马力都有人攀他动力差，那么一百六十三的马力到底怎么样呢？马力变小了，车整体的质量反而增加了。我们参考新月的油混版本，整备质量是一点七二吨，高速上的油耗肯定是要增加的。另外在高速上它是发动机直驱， 不会说像叉混车那样可以提供电机的辅助，正常的一百二巡航是没有任何问题的啊。但是一旦进入极限工况，比如持续的高速满载开空调、长距离爬坡、极限超车等，发动机被迫拉高转速，声音增大啊，后期动力疲软，油耗也增加，这就是我对于 i have 版本的一个理解。

二零二六年北京车展，第四代博越 l i h e v 激情混动也来了。我特意看了看它的安全配置表，发现这次给的确实有点劵。安全是辅助驾驶的底线，第四代博越 l i h e v 在 主动和被动层面都堆上了硬数据。 先说主动安全，搭载了 a e s 主动紧急避让系统，最高支持一百三十千米每小时下的主动避让，并且能做到一百二十千米每小时超高速刹停。针对鬼探头这种复杂场景也有专项优化。 其他还包括非塞地驾驶员监测、前方穿行预警、 ema 转向避撞辅助和后方横向碰撞制动，基本把前后左右的潜在风险都用电子的方式盯住了。 还提供了超级续航模式和 ev mode， 超级续航能降低能耗，增加续航，对长途出行更友好。这一整套安全逻辑很清晰，尽量帮你避免事故，避免不了就硬扛伤害。

二零二六北京车展现场，第四代博越 air i have 直接把燃油车辅助驾驶卷到新高度。 搭载千里浩瀚 h 三方万的燃油 suv， 用的是地平线征程 z 六 m 芯片，算力一百二十八 tx， 配三颗毫米波雷达、十一颗摄像头、 十二颗超声波雷达。腾龙高速高架领航全覆盖全国，三十八万公里高速，三万公里高架 支持主动上下车道、语音变道不敢变道，城市 icc 还能识别红绿灯，自主绕行障碍。安全方面，拉满还可一百二十千米每小时刹停， a e s 一 百三十千米每小时主动避让，还有八大被动安全加二十一项主动安全配置，车身四千七百三十亿一千九百一十万一千七百一十毫米，轴距二千七百八十五毫米， 空间很能打。想买智能燃油 suv 的 车展，别错过这台第四代博越 air i have 值得期待的新车。

兄弟们，如果你没计划买吉利的新车，我建议你关注要在二零二六年登场的三款新车。第一款新款的心愿，要说二零二五年卖的最好的纯电车是谁，那非吉利心愿莫属，上市不到一年啊，卖了四十万辆，即便是 model y 红光迷你 v 也要让他三分。即便如此啊，心愿还是没有停止进步的脚步，在今年十月份推出了二零二六款车型，更新了车系统，并推出了限定版。 不过从最新记录的信息显示啊，最新款的心愿已经在了路试的阶段了，不过从外观和轮毂的变化看，新车应该是中期改款车型，还是一如既往的可爱。不过车内变化很大啊， 首先用上了怀档，并且方向盘上用了银河的品牌 logo， 而且内嵌式的液晶仪表改成了悬浮式，就看大家喜不喜欢了。这款新小七新车已经在了申报的路上，按照这个时间线的话，最早的上时间啊也要明年了。 其实星耀七更像是银河 a 七的姊妹车，只是两车相比的话，星耀七的外观更加的激进和运动。其他方面，星耀七的长宽高分别为四千九百五十八毫米、一千九百一十五毫米、一千五百零五毫米，轴距有两千八百五十二毫米， 看驾驶又是一款十万级主打大空间的家用轿车。硬件上，星耀七会采用全新一代雷神 ai 电混系统，发动机最大功率八十二千瓦，发动机最大功率是一百二十千瓦，而纯电续航则为一百一十五公里、一百二十公里和一百六十公里。 考虑到明年购置税新政策，说不定在纯电续航上，星耀七还有提升。第三款银河 m 七 新车是吉利在插电混动 suv 上又一个布局啊，也是继银河 m 九之后吉利 m 七的又一款车型。 因此它有与银河 m 九相似的外观设计，比如前脸贯穿式的灯组结构和造型犀利的大灯。不过银河 m 七的定位是紧凑型 suv 啊，它的长宽高分别为四千七百七十毫米、一千九百零五毫米、一千六百八十五毫米，轴距为两千七百八十五毫米。 相较于银河 m 九，银河 m 七肯定是小了一圈啊。不过对比银河新建七的话，那银河 m 七的车长和轴距啊，甚至还有比它长。其他方面啊，银河 m 七的侧面的设计也很运动，车顶从 b 柱开始啊下溜，再配合上扬的腰线把紧致的刻画十分的紧凑，我感觉有几分不与 l 的 影子啊。 车尾与银河米九一样，有类似于矩形的贯穿式灯带，然后通过侧面的摄像头啊，以及各种选中的前摄像头可以判断，银河 m 七应该会搭载千里浩瀚 h 三的辅助驾驶系统， 与新间隙保持一致。据动力层面的话，现在只知道银河米七啊会搭载一点五升的差电系统发动机啊，最大功率啊是有八十二千瓦。不过从吉利银河新间隙的动力去分析啊， 英菲尼迪啊大概率会采用与三点七相同的动力系统驱动架一个最大功率有一百七十五千瓦，然后纯电续航会在一百三十公里和一百三十五公里左右。那么以上就是吉利要登场的三款新车，看它们之中你喜欢谁？

噔噔噔，永不吃亏啊铁铁们！今年的北京车展我们博越 l 亮相了 ihe 版， 从图片上面看的话，搭载千里浩瀚 h 三，并且二十寸的轮毂，双拼的车身，那么就相当于在小蓝灯版本上面增加了一套我们的混动系统，而且把锦绣版本的这些配置又添加回去了， 就看价格了，铁铁们咱们可以猜一猜，到底是一点五自然吸气还是一点五 t 的 啊，既能兼顾油耗，又能给我们安排高速高价的智驾，那么这一波博越要不得撒疯啊！

北京车展上，这台第四代博越 l i f 版一露面，围过来看的人就没断过。先说那套千里浩瀚 h 三辅助驾驶， 一百二十八 top 芯片算力，三颗毫米波雷达加十一颗摄像头，高速上开 nova 自己上下车道主动避让大货车城市 i c c 连红绿灯都能堵，秒堵车时自动缩车距防止加塞。这套系统放在燃油车里，确实把智能辅助的门槛拉高了。 i f 版还多了一个超级序号 功能，系统自己优化能耗。现在油价这么抽象，续航不需标才是真人间清醒泊车也很顶，侧方位一键搞定，没划线的空地，拖个筐就能自己停， 断头路也能丝滑掉头入位窄车位人先下车遥控他自己进去。这操作比不少老司机还稳，智能到让人怀疑人生。今年算是被这辆车坐实了。

不插电却能把节能做到极致，同时也传承吉利安全基因。车长四七九五，车宽幺八九二十寸低风阻轮毂，雅丹橙内饰搭配双十四点六英寸悬浮式中控屏， 车身大，动力强，综合油耗仅需四点七五升，仅需要加九十二号汽油。这就是吉利星越 i have 智行混动版，上市价格十三点零七万元起，更有限时，一千抵八千。点击下方链接找我看车吧！

吉利这次直接把两台卷门同时扔出来了啊，吉利这波操作呢，确实有点意思啊，博越 r e v 和博越 l 小 蓝灯版呢，三月三十一号一起上市了。咱们先说博越 l 小 蓝灯版啊，名字呢啊，透露着一股我有灯，你有故事吗这种味道啊， 关键是他塞了个千里浩瀚 h 三辅助驾驶，城市通行 nova 啊，高速 nova 啊，记忆泊车 hpa 啊，全都给你安排上了啊。再看这个博越 ev 增程版啊， 预售价呢，十二点七九万起，续航呢也挺能跑，纯电最高是三百七十五公里，综合续航呢是一千五百二十五公里，你从北京开到上海呢是没有问题的啊， 关键是亏电，油耗才四点九五升，比这个有些人点外卖的这个配送费啊，还省，还带这个三 c 超充帽，六千瓦外放电，什么露营烧烤啊，火锅一条龙啊，其实这些都是没啥问题的啊。 好了，总结一下，博越 l 小 蓝灯版玩支架，博越 ev 呢，玩续航一个呢，能让你开的轻松一点。这车到底怎么样，咱们评论区聊一聊。

北京车展比较火热，吉利展台这边第四代博越 liv 激情混动也亮了相，新车直接就给用上了千里浩瀚 h 三方案， 覆盖了全国三十八万公里高速和三万公里高架，支持 hnoa 高速高架领航辅助，还能在城市里做 icc 巡航， 上下扎道、压速变道识别、红绿灯、拥堵、跟车绕行、障碍物这几种高频场景他都能处理。说白了上高速后手扶着方向盘，很多操作他自己就干了。 能做到这个程度靠的是大模型和数据驱动，不靠高精地图堆料，面对加塞车辆的判断也更像个老司机。市里过路口对红绿灯和横穿行人的识别速度挺突出，没有画饼。 第四代博越 l i h e v 激情混动比较实在，稳定踏实的辅助驾驶，还有出色的油耗表现，这次北京车展最值得看的油电混动就是它了。

二零二六北京车展，被第四代博越艾莱黑狠狠种草！第四代博越艾莱黑不玩虚的，全是硬核配置，千里浩瀚一眼三、辅助驾驶方案纯视觉无图，新路也能看，有网就能用。泊车支持 app 二 pa ftp 指尖泊车覆盖三百多种场景，窄车位、 断头路都能轻松搞定。座舱更顶，二十五点六英寸亚尔赫显示六十多项信息，十五点四英寸中控屏配龙鹰一号七纳米芯片，十六 g 加一百二十八 g 存储， 莱姆特三端无缝流转十六扬，七点幺点二，全景环绕音响，前排座椅带按摩加热通风，舒适度拉满，把辅助驾驶舒适安全全给你。感兴趣的到时候记得看看第四代博越 i i have 之情，混动省油加高配，绝对是万金油级别的选手。

二零二六北京车展重磅车型，第四代博越 l i f 真的 改写燃油车规则，用上了千里浩瀚 h 三方案， nova 高速领航、 城市 i c c 巡航全都有，开车直接解放双脚感知硬件拉满三雷达，十一摄像头，十二超声波雷达，毫秒即响应， 鬼探头禁止障碍都能稳稳应对。安全上，第四代博越 l i f 拥有三万二千牛米 n 车身刚度，一千五百 m p a 热成型棚钢门环被动安全拉满。 第四代博越 l i f 颜值在线， c m a 架构加持，麋鹿测试成绩优秀，制动距离稳妥， 操控靠谱。第四代博越 l i f 加九十二号油，日常用车成本低，想要智能要安全，第四代博越 l i f 真的 别错过，记得到时候来车展现场体验更直观！

日系混动的克星来了，吉利两款油电混动切入了日系最后的利润腹地。吉利在发布了银河 m 七之后呢，又迅速的发布了吉利中国新 i have 至情混动系列的两款首发车型，就是新锐的 i have 以及新月 l 的 i have， 从发布一个月的时间都没有到啊，现在就正式上市了，而它的目的也是切入被日系长久把持的十到十五万元的油电混动的市场。 其中呢，星锐 i have 自擎混动的限时售价是九点六七万元到十点八七万元，星锐 l i have 的 自擎混动的限时售价为十三点零七万元到十四点四七万元，你 基本上可以理解为新锐 i have 就是 卡罗拉混动的直接对手，而新月 l i have 则是荣放混动还有 crv 混动的直接对手。我们先来看一下新锐 i have 这款产品啊，一共三款车型，九点六七万元的起步价，每个版本相差六千块钱，对比现款的卡罗拉一点八升混动呢，差不多就是九 九点九万元到十一点五万元的定价，那么啊，新锐的 i have 基本上就是保持了一致，但是呢，新锐的车型尺寸是大半级的，性能更强，智能化配置也更高，做工的质感也更出色，所以我觉得，呃， 基本上如果消费者对油电混动感兴趣的话，真的首先的这个去看一下吉利的新锐的 i have 是 更有这个合力性的，新锐 i have 在 动力性能上啊，其实会更强，首先它用的是八十二千瓦的一点五升的自然吸气发动机，你看上去可能没有卡罗拉一点八升的 这个排量大，但是整个的输出它是要更强一点，同时呢，它匹配的是 p 一 加 p 三的 d h t 变速箱，而且呢，电机的输出是一百四十千瓦二百四十牛米，要比一点八升卡罗拉的 t h s 的 啊，这个 系统会更加的出色。同时呢，新锐 i have 的 起步就标配了单目摄像头的 l r 方案，十四点六英寸的大屏，还有 flyme auto 的 车机系统，全景天窗这些都配置了，即便是十万元入门的选择也是完全够用的。那么贵六千块钱的中配主要是升级了十八英寸的轮毂，多了前排座椅的通风加热等几个配置， 再贵六千块钱则是升级到了八幺五的座舱芯片，另外还采用了地平线的勾六 m 的 芯片，支持高速 n o a 和自动泊车辅助。简单来看，对新锐 i have 感兴趣的用户，我觉得除了你有长期跑长途的这种需求，建议选择顶配以外，可以节省精力啊。 其他的用户我觉得只选择中配基本上就完全足够了，如果你的钱包你觉得还比较紧张，选择低配也是没有问题的。而另一款车型星越 l i have 则是对标了荣放混动或者 c r v 的 混动，但是在价格上有明显的优势，几乎是买荣放混动入门款的价格优势， 十五万元左右你就能买到星月 l i have 的 顶配了。那么星月 l i have 和呃星锐 i have 在 动力总成上虽然都是 p 一 加 p 三架构，但是星月 l i have 是 一点五 t 的 高热效率发动机，电池升级到了一点八三度电，电机的功率更是达到了一百七十五千瓦，比荣放混动更有优势，性能更强。 配置上，星越 l i m 直接标配了十九英寸轮毂，十四点六英寸的大屏，加上八幺五的座舱，单目摄像头的呃 l 二级的辅助驾驶，还有皮质座椅，前排座椅加热等等，依然是起步就够用，而且没有什么短板。而多花八千块钱，你买到的中配就可以多出二十英寸的轮毂， 二十五点六英寸的 h u d 四英驱的语音方案，还有前排的座椅增加了通风按摩以及十六扬声器。从购买建议上来讲，还是非常的推荐这个中配的方案啊，十四万左右的价格，我觉得性价比真的拉满了，而顶配呢，还要再贵六千块钱，但是只是多了千里浩瀚 h 三的辅助驾驶。 总结一下就是，相比于同样十万块钱的丰田混动轿车来说，新锐 i have 真的 很适合那些经常长途驾驶，追求低成本出行，又不想买新能源叉混车的用户。可以说在十到十二万元价位，新锐 i have 对 卡罗拉几乎有压倒性的优势，而在十五万元级别的油电混动 suv 市场， 那么新月 l i have 更适合日系 suv， 保持了两万块钱左右的价格拉满。这次吉利在油电混动市场率先出手，也会进一步的滚固， 吉利在燃油车市场领先了升位。现在我觉得真的日系的那些混动压力来了，那么你们是买吉利的混动还是买日系的混动？欢迎给我评论留言。

第四代博越 l i have 在 北京车展正式亮相，直接把燃油车智能卷到新高度！千里浩瀚 h 三辅助驾驶搭配地平线征程 j 六 m 芯片，一百二十八 tops 算力拉满三颗毫米波雷达，十一颗摄像头，十二颗 超声波雷达感知拉满不瞎开！ nova 高速高架领航全覆盖，主动上下撒道语音变道避让货车全都有，城市 i c c 能识别红绿灯，自主绕障，堵车跟车不被夹塞。 i have 版再加超级续航，长途不用频繁早加。 加油站配置直接拉满二十五点六英寸 ar hard， 十五点四英寸大屏，十六扬环绕音响，前排按摩、加热通风全配齐，三百加场景，泊车、窄位断头路都能轻松停。想要智能续航，安全一步到位，北京车展看过实车就知道，直接冲它准没错！