长安深蓝S05故障灯的对比

深蓝 s 零五的车主需要注意什么？我要不要告诉他呀？深蓝 s 零五的车主看过来， 新车到手，这三点通病你得会自查！第一，车机卡顿黑屏，遇到大屏反应慢或死机，先别慌，记住一个万能键，长按方向盘右侧的音量减键十秒强制重启车机，基本能解决大部分临时的软件故障。第二，觉得续航虚标， 特别是冬天掉电快，这是普遍现象，关键技巧就凉！出门前用手机 app 提前十分钟远程开空调，给电池预热。开车时尽量平稳驾驶，避免急加速。第三，智能驾驶勿报警， 比如车道辅助总抢方向盘或者雷达，无故报警，大概率是传感器脏了。上车前顺手擦干净前后车标和挡风玻璃中间的摄像头，让它们保持视野清晰。 记住多数是小毛病，不是大问题，学会重启预热、擦镜头、三板斧，能省下不少跑售后的问题。你的神男 s 零五遇到过啥样的情况？评论区聊一聊，大家帮你支支招，记得点赞关注哦！

花最少的钱改最完美的车灯，今天安排我们长安的深蓝 s 零五原车外侧的话是一个非常小的一个 led 双光透镜，内侧的话是一个辅助灯，然后我们市面上通常常见的话是改个三寸加一个矩阵，但是今天的话车主的话 不想切割，然后的话我们就保留原车的一个外观，升级个一点八寸的双光透镜，保留原车的一个外观，不切割，不打磨，还有不挡光，非常完美。现在已经全部施工完毕了，大哥们安排一下看效果。

这一期我们接着说指示灯，这个灯是驱动电机故障指示灯，这个灯亮起，请立即靠边停车，拨打道路救援电话。这个是动力系统故障指示灯，这个灯的覆盖范围较广，该灯为黄色时，请立即切换紧急模式，关闭大功率电器，避免急加速、急减速， 低速行驶至维保中心检查。如为红色，靠边停车，拨打救援电话。这个为驱动功率限制报警灯，也就是我们常说的乌龟灯。这个灯亮起，车辆会保护核心部件 发动力输出限制机制。这种情况的原因大部分是因为动力电池或电机过热导致的，这时靠边下电，等五分钟后再重启，车辆若不再显示，大概率为偶发的系统保护。若还是亮灯，可低速行驶至维保中心检查，如若频繁亮灯，也需要做个检查。

深蓝 s 零五和银河 e 五该怎么去选？以落地价相近的这两款做对比，这期呢，我们讲讲三电的区别，看到最后有总结，其实啊，新能源车的三电，简单来说呢，就是电池、电驱和电控。先说电池，深蓝 s 零五 是四百伏的架构，用的是宁德时代的电芯金钟罩电池，这个电池是宁德时代长安和深蓝三方合资建厂产的，专攻长安系 五二零续航的版本呢，用的是五十六点一二度的锂酸铁的电池，支持三 c 超充，也就是说从百分之三十的电充到百分之八十，只需要十五分钟，充电峰值功率在一百六十五千瓦左右，外放电六千瓦。这个外放电的意思啊，就是把你的车变成一个电源支持功率最大为六千瓦的电器。 一个 u 呢也是四百块的架构，电芯是药凝和蜂巢混用的，叫神盾短刀电池是吉利资产的电池。五 三零续航的探索版本，用的是六十点二二度的锂酸铁锂，支持一点八 c 快 充，从百分之三十的电充到百分之八十的充电时间约为二十分钟，充电的峰值功率呢在一百二十千瓦左右，外放电三点三千瓦。还有现在不是冬季了吗？两个车呢都有电池低温控制， 深蓝的叫做微核高频脉冲加热，银河叫做电池包整体热管理，其实呢也就那样，锂酸铁锂电池到冬季低温环境下，它的续航是八五折的，哪个品牌都一样，开了春就好了。以上呢就是电池方面啊，大家可以做一下对比。然后呢就是电驱 s 零五啊，它是个后驱车，用的是两百千瓦的单电机驱动，官方零百加速六点二八秒。银河 e 五是个前驱车，用的是一百六十千瓦的单电机驱动，官方零百加速六点九秒。至于说前驱好还是后驱好，我觉得这个看个人的驾驶习惯，但是后驱电车从布局上更合理，属于是电车的主流趋势。 最后的电控没啥说的，最直观的表现就是电耗。 s 零五官方标注百公里十二点三度， e 五百公里十二点一度，这个呢属于是官方公矿，大家看看就行了。我建议你直接在上面的搜索框里面搜深蓝 s 零五或者是银河 e 五，在某某某省夏季或者是冬季电耗。然后呢，去看车主的分享才是最真实的数据， 在这里呢，这两个车从三电上怎么去选，大家应该比较清晰了，神来， s 零五各方面确实是比银河 e 五更优一点，如果说你在选车中更看重三电的话，那 s 零五确实是值得你去购买的。但是先别急，咱还没对比完呢， 这是个合集啊，第一期讲的是价格，这一期聊的是三电，下一期呢，我们就聊一聊空间和底盘好了。如果说你准备买这两个车，记得看我主页的置顶视频，进一对一的打一群后，不仅能帮你买车避坑，还能领取官方的福利活动，免费兑换车载用品，可别错过了，有问题评论区问我吧，拜拜。

你知道这些灯亮了代表着什么吗？如果你不管，可能会威胁到你的人身安全哦。这个是电瓶没电了，其颜色通常为黄色，在车辆自检后自动熄灭。如果常亮，可能是电瓶的电量过低， 如果长时间不管，可能会导致你的车辆无法启动。这个是发动机故障，其颜色也可以是黄色，正常车辆自检的时候，它会自然熄灭。 那如果常亮呢？可能是发动机出现了故障，建议去四 s 店检查一下。这个是机油不够了，机油是发动机的润滑剂，如果继续行驶的话，可能会导致发动机磨损损坏。这个是冷却液不够了，如果冷却液不够，会导致发动机的温度过高，继续行驶的话，可能会导致钢铁变形，你的发动机可能就坏喽，这发动机可不便宜啊！

今天接着说指示灯，这个为水温过高报警灯，增层版本才会出现。此灯亮起，说明发动机的冷却液温度已经超过安全阀值，此时应当立即停车， 拨打道路救援电话。等待过程中可解锁前照散热，但不要完全打开前照，切勿在发动机完全冷却前打开水箱盖。一定切记，这个是 abs 故障指示灯，此灯亮起，说明车辆防抱死制动系统出现故障， 常规刹车功能仍有效，此时应立即减速，避免高速满载爬坡、急刹车、急转弯与湿滑路面。需将动能回收调至最低，行驶至就近的维保中心检查。 行驶过程中需与前车保持至少两倍以上的安全距离。这个是电子驻车故障指示灯，此灯亮起，切勿在坡道停留，会有溜车风险，请低速行驶至维保中心检查。

接着上一期视频，今天我们来继续说说车辆指示灯都代表着什么意思。这个是车胎没气了，如果它亮了，可能是我们轮胎的胎压不足，可能轮胎出现了破损的情况，我们应当下车检查一下，这个是安全气囊故障， 如果亮了，请尽快找附近的维修厂去处理。安全气囊和我们的人身安全息息相关，不怕意外，只怕万一。这个大家应该都知道吧，显示的可能是我们安全带没系或者没有插跑坐后排也要系好安全带哦，不然一个人五十。

深蓝 s 零五签名车主一米六号报告车主，看看老车主怎么说。第一百分之七七点二的用户，因为外观设计选择这款车， s 零五是这个价位能买到设计感最强的车了，不像网约车也不会被购并抄袭。第二百分之五十一点四的车主认为空间大，虽然是紧凑级 suv， 但是有接近二点九米的轴距，后排腿部空间优秀，后备箱和前备箱满足日常所需。第三百分之四十七点三 用户认为提速快，六秒出头，百公里加速起步，超车无压力。第四百分之六十二点八的车主因为宁德时代选的这款车，不过以后电芯由长安和宁德共同合资的时代长安所提供。 第五百分之五十一点六的用户认为日常用车及养护成本低。接下来说缺点。第一百分之六十二点三的用户认为中高速风噪、胎噪大。第二百分之五十四点二车主认为辅助驾驶不好用。除此以外，自动泊车识别率低， 无法正常使用。第三百分之四十四点七用户认为车机软件问题比较多，像车机黑屏、行车记录仪下载不清晰、 自动雨刮识别不灵敏等问题比较多。第四百分二十八点二的用户反映车辆前排缺乏充电口、手套箱、机械钥匙孔位等功能配置。第五百分二十一点九的车主反应后驱车雨雪天气信心不足，这些天气会避免开这辆车。还想看什么车型？评论区见？

好家伙啊，长安深蓝 s 零五十万出的车，开两年直接亏四万，这个保值率你觉得怎么样呢？那问题来了，二手的长安深蓝 s 零五值不值得研究一下呢？点上关注，咱们一起来探讨探讨。 月销过万台很正常，凭借高颜值和大厂背书，这款新能源 suv 的 销量其实还是非常不错的，市场认可度呀非常高，所以说二手车的流通来说还是可以的。二四年十月，长安深蓝全新车型 s 零五问世，满打满算现在车龄是两年不到， 入门版五幺零 plus 纯电版，现在二手车的报价区间在八点五八万到九点七八万，新车当时是十二万多，两年时间亏了三四万吧。其实作为新能源来说，这个来说是比较保值的，两年车龄两万公里，这个属于是正常的八万多的行情，这个配置是比较值得推荐的， 直接跨越到二零二六款的五二零 plus 纯电版，指导价进一步降低了，二手车目前报价区间九点三八到十点三八万，车龄仅仅只有一年啊，公里数只有一万 九万多，就能选到一台非常靠谱的二手车了，还能省下来购置税，这款配置是非常值得推荐的，但是还有一款性价比比这个还要高，二零二六款的六二零 plus 纯电版，他的纯电续航里程要更长一些，电池包要更大，但是现在二手车的指导价行情在十点六万到十点八八万， 仅仅开了四千公里，连一年车龄都不到，完全就是准新车，比新车直接省了好几万，所以说这个配置非常非常值得推荐。

哈喽兄弟们，今天我们给大伙分享一下深蓝 s 零五这台车的优缺点。首先想点优点，这个车的第一个优点就在于价格便宜，车很大，这个车入门级的配置是五百二十公里十一万九千九，算上终端的优惠，算上补贴，拿到手里的价格只需要九万左右， 这个价格跟四百三十公里的原 plus 价格基本一样，所以说价格够便宜。四米六二的车身相对比原 plus， 四米四五的车身打出了接近二十公分，从外观来说看起来要更大。喜欢霸气的兄弟们啊，这个车可能是你的。这个车的第二个优点就来自于他的核心配置比较不错， 咱们家粉丝买的是五二零的 max 版本，这个车基础配置配备了 hud 的 抬头显示，他这个抬头显示啊不光是能投射车速，还能把导航投射在上面，叫 ar 实景导航。而且主副驾驶配备了电动调节，座椅加热以及座椅通风。在夏季和冬季来说，像我们这个城市啊， 夏季有个座椅通风，冬季有个座椅加热，真的很好用，而且副驾驶的座椅还配备了腿托，有点类似于零重力座椅，所以说我觉得这个车的基础位置来说也比较不错。这个车的第三个优点就在于核心三电系统做的比较好，用的是宁德时代的金钟罩电池，并且配备了液冷技术， 他的电机输出功率能达到一百七十五千瓦，让你在市区也好，高速也罢，都能有一个很好的动力保险。 那么很多兄弟就在讲了，你只说了这个车的优点，那这个车没有缺点吗？也有，这个车的第一个缺点就来自于隔音很不好，很多网上的兄弟们都说这个车车速达到八十以后才能出现明显的胎噪，风噪，你们都说高了，这个车车速在五十的时候 你就能感觉到明显的胎噪和风噪，而且无框车门隔音也不好。这个车的第二个缺点就来自于底盘调校， 网上有很多兄弟说了，说这个车开起来挺飘，我开了一下子的确飘七八十，你能明显的感觉到，而且啊，他的底盘悬架遇到坑八路面前弹跳来说有点过于多， 给你的感觉这个车不太那么容易去开。我们说了这台车的优点和这台车的缺点，你们觉得这台车到底怎么样？欢迎将你的观点打在评论区。

全网都在夸深蓝 s 零五，说它是十二万级新能源 suv 里最能打的卷王宁德时代电池、三 c 超充全系标配智驾配置，单长的都能当对联贴，多到数都数不完，但开过的老司机都有一肚子牢骚。车子看着挺大，内饰全是硬塑料，跟玩具车似的，跑高速，增程器一启动干活噪音大的吵得人头昏。 无框车门看着好看，但风噪也跟着来，高速的风噪跟坐老式绿皮火车一样长，一边夸的天花乱坠，另一边吐槽又句句扎心。那这台深蓝 s 零五到底是十二万级性价比天花板，还是长安跟新势力互卷的试水之作呢？跑车多不多？来听小美说，这一期咱们掰开揉碎，好好的唠一唠这台深蓝 s 零。 先让大家搞清楚这车的来头。深蓝 s 零五是长安深蓝家族目前在售车型里定位最亲民的一款，他定位紧凑型新能源 suv， 有 纯电增程双版本可选，轴距直接做到二千八百八十毫米，精准瞄准，上有老下有小，预算十二至十五万 叫大空间又想省油钱的刚需家庭。他的产品逻辑特别直白，不搞虚头巴脑的高端智驾，就是把中型 suv 的 空间压到紧凑型 suv 的 价格，再用全系标配 l 二智驾加宁德时代电池，把同价位竞品卷到没脾气。 再来看看核心基本参数，森来 s 零五，长四千六百二十毫米，宽一千九百毫米，高一千六百毫米，轴距二千八百八十毫米，啥概念？车长和银河一五差不多，但轴距比银河一五的二千七百五十毫米直接多出一百三十毫米，同价位里这就是妥妥的越 打怪。接着再说说动力增程版，配的是一点五升增程器加电机，最大功率一百七十五千瓦，纯电能跑二百一十五公里，加满油充满电，综合续航能跑一千二百三十四公里，亏电油耗才四点三五升。纯电版是后置单电机，分两个版本，续航五百二十公里的动力更强， 零百加速达到六秒，俱乐部续航六百二十公里的跑得更远，零百加速七点三秒。关键是全系都支持三 c 快， 充电量从百分之三十充到百分之八十，只要十五分钟，充电速度超快。我翻了上百条真实车主的用车反馈，今天把这台车的亮点和槽点一次性给大家捋清楚。 先说实打实的大亮点。首先越级的空间，深蓝 s 零五最核心的卖点就是这个二千八百八十毫米轴距带来的后排空间，官方说法是短前后旋加长轴距。翻译成人话就是车不大，但里面挺宽敞。后排腿部空间实测有两拳多地板，纯平坐，三个人不挤。后备箱标准容积四百九十二升，后排座椅放倒后能扩展到近一千四百八十升。 有人实测放过三台自行车加全套露营装备，还剩不少余量。纯电版还多了一个一百五十九升的前辈箱，买菜放榴莲割臭鞋，简直是人间福音。值得一提的就是双动力加三 c 超充五零星，光，靠动力多选圈粉。深蓝 s 零五则是真诚加纯电，双线作战。真诚版纯电续航二百一十五公里， 日常通勤一周充一次电也足够了，跑长途的时候一千二百三十公里综合续航让你基本告别续航焦虑。纯电版配上三 c 超充，百分之三十充到百分之八十只用十五分钟，服务区上个厕所 买杯咖啡的功夫，电就补得差不多了。实测续航达成率也不虚，常温环境下城市加高速混合路况能达到百分之九十左右。十二万出头的车给你宁德时代电池加三 c 超充，这在以前想都不敢想。 还有就是自驾全系标配森纳 s 零五，从最低配到顶配全都给你，低破 a d pro 自驾系统，高速 no 车道保持自动变道全速域 acc， 这 功能在同价位车型里要么是选配，要么压根没有。另外标配五百四十度全景影像加全速域自适应巡航，对新手司机非常友好。最后要夸的就是配置给得实在，十五点四英寸二点五 k 可旋转中控屏，高通枭龙八幺五五芯片 ara 的 抬头显示、前排座椅通风加热， 高配还有副驾零重力座椅和十四扬声器音响，这些配置放在合资车上没个二十万真拿不下来。深蓝 s 零五直接给你塞进去，而且不是顶配独享，是中配以上就能拿到，这就是科技平权的思路， 跟你玩虚的亮点说完了，槽点也得客观摆出来，都是真车主实打实反映的。首先就是内饰塑料感偏重，做工一般，有车主直接说中控台和门板塑料感比较重，接缝处处理也不够精致。深蓝 s 零五还直接把副驾手套箱给取消了，手机也没个专门的储物槽，座椅填充偏硬，长途开久了腰酸背痛，也有不少车主吐 潮，十二万的车你想摸哪都是软包，那确实不现实。接着就是高速噪音偏大，尤其是增程版，这是被吐槽最多的地方之一。增程版亏电池，发动机一启动噪音就有点大，特别是跑高速，转速一起来嗡 嗡的声音就明显了。无框车门虽然好看，但密封性能一般，高速上风噪会比普通车门大一圈。纯电版因为做了双层隔音玻璃，静密性要好不少，一百二十公里每小时时风噪能控制在六十二 db 左右， 优于同级平均水平。但真诚版嘛，确实差了点意思。还有就是车机偶尔卡顿，软件有小 bug， 八幺五五芯片放在今天确实不是最强的，车主反应偶尔会卡一下。另外续航显示不准确，抬头显示和中控屏上的剩余里程有时对不上，有车主提车当天就发现这问题。 不过话说回来，这些软件层面的问题，通过 o t a 升级一般都能逐步解决。最后就是品牌售后网点不够广，保值率有待观察。深蓝作为长安的新能源品牌，在三四线城市的售后网点确实不如比亚迪那么密，有些车主保养要跑好几十公里。保值率方面，目前二手车市场的反馈还不够充分，跟哈弗、比亚迪这些老牌竞品比确实还存在差距。 深蓝 s 零五，它并不是一台完美的车，它能把空间做到越级，质价全系标配，宁德电池加三 c 超充都给到你，确实诚意很足，但 你要接受它内饰塑料感偏重，真诚版高速噪音大，品牌售后覆盖还不够广，这些妥协，那到底谁适合买它？预算十二到十五万，想要大空间新能源 suv 的 刚需家庭，不管是日常通勤还是周末出游，它就是量身定做。 第一次尝试新能源车，怕纯电有续航焦虑又想省油钱的朋友，真诚版是最稳的选择。不太在意内饰质感，只把实用放第一位的务实派选它准没错。反之，但如果你对内饰用料、做工要求极高，追求全车软包或是经常跑高速，格外在意禁密性，那真诚版可以直接劝退。看中品牌影响力和保值率，比亚迪宋 plus 等车型会更合。 如果你的预算在十三万左右，你会选这台空间越级、配置拉满的深蓝 s 零五？还是加几万块选比亚迪宋 plus 这种稳妥口碑的车型呢？我们在评论区一起聊聊吧，感谢您的点赞关注，我们下期再见！

深蓝 s 零五这车跟银河 e 五该怎么选？这两个车来讲哈，选车是最纠结最犹豫的啊，销量都非常好，而且背靠的都是大厂啊，一个是吉利的，一个是长安国企，对吧？ 其实深蓝 s 零五这个车来讲哈，高度是不如银河 e 五的，银河 e 五那个车来讲哈，高，比他高啊，所以说你空间看着大。深蓝 s 零五这车来讲是长度比较长，他的轴距来讲能干到两米九 啊，所以说这两个车来讲哈，纠结的点就在于你开的年限了，对吧？如果说你就开个三五年换车，我觉得银河一五那个车智能化程度比较高，而且底盘调教比较好，非常适合于三五年之内，对吧？选择这个车啊，做一个自己的代步工具。如果说你要是家里边 经济条件有限，想买一个车开个十年八年的，想在乎三电系统的，那这个深蓝 s 零五宁德时代的工装电池，对吧？什么是工装电池，就是标准价啊！深蓝 s 零五这车来讲是宁德时代整包电池，而且它跟问界 m 八的电池是一样的， 所以说我觉得从电池的角度出发，从车子的空间，对吧？虽然说它底盘没有银河异物好。你想开的年限更久一点，我也想开的年限更久一点，所以说我选择了深蓝 s 零五的车啊，如果说你们也会买车，跟我一样有困惑的可以评论区留言。

哈喽，兄弟们，有粉丝留言说想看深蓝 s 零五，现在我们来了，有点盘呐，他这个 还是挺帅的。我们现在摆的是哪个配置啊？现在是五二零的 max 版本。呃，他是纯电的。对，有忠诚版本的。 这后面的尾灯还挺好看的。对对，很漂亮很漂亮。 那他的轮毂是哦，十八十八可以选哦。那他这个轮毂有样式选吗？啊，没有没有，他只有二，除非你选择二十寸的，他才会变的轮毂样式才会变，要不然我们固定的就这样子。轴距是多少两米 啊？往后移了啊。对，可以给你移一下。 哎，座椅还挺长的。对，很软，比较舒服。这就是我正常的一个差不多吧驾驶位啊，还有一个两层以上的一个空间余量了啊，而且整体的一个底部是很厚的，你可以看到。对对对，坐上来感觉不一样。这个也没有地毯啊，便宜的 还是无边框的车门啊。对，他现在的话不论是零五还是零七长都是无边框的一个车门。无线充电是多少瓦？五十瓦。这个中央扶手很深啊。 这显示器是多少寸？十五点六。哦，他还显示哎，主驾都有带灯化妆灯。 他这个防晒吗？还是有遮阳帘？防紫外线可以达到百分之九十九点九八。我觉得这座椅很软啊，而且你哪怕坐到中间位他也不会说很硬邦邦的。是啊，他中间也很软。他是有通风吗？这个没有，他是这种打气气的，所以你坐久了也不会说屁股闷得慌。 前排是有吗？对，前排中配版本的以上就有配备座椅通风加热。后备箱你们看一下， 而且他后备箱可以纯平，我给你演示一下。纯平的哇，另外一边也是同理哈。呃，是可以关门的情况下哈，就是一米七。嗯， 完全够用，我们日常出去休息啊，旅游。呃，中午休息啊，或者说是去野炊啊，或者说是露营啊，都是完全够用的，可以自己到时候就铺个垫子。 电动的啊。对，然后配备我们这个钢夹，这个是很大的。对，而且他这边可以直接扣掉对外排水啊，他这个也是能存水的。对，像你比如说我们讲的好听一点，养鱼啊，或者说买菜买肉啊，对，这些味道比较重的一些物品，然后我们可以放到前备箱。 later 这台是二四款。 那他轴距是多少啊？两米九，大小是一样的，这架前面也是麦弧线，后面是五连杆，都是独立悬挂， 这个悬架在同级别来说算是比较好的，感觉刹车挺灵敏的，就是这前面他有点偏软，就是这一台会比较偏软一点。 台险是标配吗？台险是中配，你像我们 plus 低配跟中配就差台险啊。座椅通风加热，电动的，后备箱电风扇主要看我们有没有用。他百公里加速有多少？ 百公里加速的话七秒七秒，这边掉 方向盘可以调吗？方向盘是可以调的，我感觉他轻跟重。对对对，现在有点太轻了，我觉得可以调成运动的， 你要调吗？可以，现在就有点了。他这个驾驶模式有几种？他他有像经济啊，经济还有一个舒适运动，运动的话加速就更快一点啊，帮我换一下运动，感觉不是很明显，也不是很明显。对对， 那像这辆老款的，他是七秒七秒钟，七秒七秒三，如果是新款的话他六秒二的啊。六秒四，他功率会比较大，更大一点啊，那他这个是单电机啊？对，都是单电 机。电池是什么品牌？电池都是宁德时代。宁德时代？是啊，他多少度的？ 像那个有五百二的，五百二的就是五十六哦，有那个六百二的就是六十八点八。有快充吗？有山西快充，反正三十到百分之八十只要二十五分钟。那他认充电桩吗？充电桩的话。 对啊，也挑了，就是有有挑充电桩，充电桩的话要自己快充的哦。 他店号是多少？店号的话你像我们那个。嗯，客户的话他我看我们客户都是十一点五。 这台他轮胎是多少寸？这台是二十寸。标配的话呢？十八寸。这台是有选装的，这边你可以踩一脚踩一脚， 加速已经完全够用。有点盘呐。他这个因为这条路也是比较烂，我编个道试一下， 还是挺甩的。他电池质保是多久啊？电池都是终身质保，一年不超过三万五千公里啊。他跟车主还是说首任车主转弯半径是多少？ 哈哈哈，现在很少人问这个，他全车有几个音响？音响的话是有那个，如果是高配的话他就是十六个，如果是中配或者低配的话八个。你好深蓝哎，打开主驾车窗。 正在打开主驾车窗。你好深蓝。关闭主驾车窗， 他自己来了。哈哈哈。全系是都有那个啊。自驾？他是有那个 城区快速度跟快速度的自驾哦，他是标配，是不是不用去选？他这台车是激光雷达的吗？那他芯片是什么芯片啊？ 八幺五，他全车有几个摄像头？五个。那他 ota 包升级吗？ ota 只要厂家他没有升级，他都会升级哦，记得点赞关注哦。

来深蓝客服多少号？六三二八七七。来我们看看长安深蓝的客户小伙伴是哪一位？哎，你好，大学老师，我姓王，我来自山东临沂，您什么车型？嗯，长安深蓝 s 零五，今年那个十月九号提的车，在十一月十三号在那个快速行驶的过程中啊，突然就听了一声嘣 一个爆响，然后是就出现那个高压报警，整车失去动能，只能靠滑行，当时很害怕，因为快速车道上都是在八十迈左右嘛，变向包括刹车都很担心，然后叫了这个售后服务打电话，他到了之后，呃，现场不能处理，只能把车拖回那个维修店，到了维修店之后有两三天吧，然后答复说是 电驱空气坏了需要换，这样的话就说我一个新车就是出现这种核心部件电控坏了，所以说想申诉要求新南给我换一辆新车或者是退了也可以，但是新南一直到现在答复就是不给退，说是不够换新车的标准，你要是七天之内出现了相关问题， 确实是值得换。你看这个家用汽车产品维修更换退货的相关规定里面写的很明白，家用汽车产品三包有效。七啊，七天内因为质量问题需要更换发动机、变速器、动力电池、行驶驱动电机。我觉得你这个 应该是行驶驱动电机的问题，那么消费者可以凭发票三包凭证更换或者退货，然后呢？你这个呢？目前呢是三十五天， 三包规定的是六十天内或者三千公里之内如果转向系统、制动系统、车身开裂、燃油渗漏以及动力电池起火可以退换，所以现在你这个人家说不给你换也正常，我只能抱歉的告诉你， 法律就是这么规定，你也只能先修，如果修两次仍然不能正常使用才可以退换啊。人家按照法律法规来，人家产品就这样，所以你只能修不能换，等以后有问题再随时反映，我们保持联络。好吧，乔哥，瞧个车。

关于最近深蓝 s 零五夜晚高速撞追悼的新闻发表一下个人观点。首先不提车主分神超速的问题，我们来说说车辆本身。深蓝 s 零五的制驾采用的是纯视觉方案，在夜晚雨水天气、大雾天气等路况不好的情况下做不到那么精准。我们也在制驾考试中明确说明了这几类场景下请勿使用制驾， 制驾只是辅助，道路上的情况有时瞬息万变，切勿分神，不要过于依赖。

兄弟们是不是碰到过这种情况，一上车然后屏幕上显示了一堆故障灯，其实不用担心，今天就告诉大家一下是怎么回事，是车辆刚解锁啊，上车的状态啊，然后发动机灯是亮的， 这会呢，其实不用担心啊，他是车辆的上电一个自检功能啊，然后你踩一下自动踏板，车辆上到瑞典，然后就会消失了啊， 这样就是车辆启动，然后这个发动机故障码就会消失，其实是跟油车是一样的，油车也是，你刚一上电，然后也是报一堆故障码，他也是一个自检的功能，然后你启动车辆之后，然后消失，就证明车辆是没有问题的。

接上一期，这一期继续和大家说一说这些指示灯都代表着什么。这个是排放故障指示灯，只有增程版本才会出现，这个灯亮起说明发动机或排放的相关可能存在故障，需要及时去四 s 店检查相关部件。这个是充电线连接指示灯，充电枪连接后此灯正常亮起，不要因为是红色就担心。这个是充电状态指示灯， 充电状态下该灯正常亮起。这个是低电压状态指示灯，这个灯亮起就是提醒你该充电了，这时整车会降功率，加速会变缓，优先保证基本行驶与电控。这个灯是油量低提示灯，加油吧！

长安启源 q 零七和深蓝 s 零七这两款车懂车人都怎么选呢？这两台车我都开过，可是开起来感受却完全不一样。十五万落地，想买靠谱的新能源 suv， 深蓝 s 零七和启源 q 零七是避不开的选择。 同平台同轴距同价位，一个后驱增程，颜值拉满，一个前驱插混空间更大。今天三分钟一次性讲透两车优缺点，视频到最后告诉你选买建议，已经拥有这两款车的车主，也可以打出你们平常的用车体验，帮助更多人避坑。 先说深蓝 s 零七，他最难的出手的就是他的颜值。四点七五米的车长配二点九米的轴距，短前旋长轴距打造出低趴的轿跑造型。无边框车门加上极具未来感的前脸，完全跳出了传统 suv 的 笨重感。 零点八四五的宽高比，不管停在路边还是开在路上，年轻感和科技感都直接拉满，同价位几乎没有对手。内饰更是越级表现，游艇式的布局搭配着大面积的软包和科技感都直接拉满。 副驾零重力，座椅能一百二十度躺平，座椅十四向电动调节，按摩、通风加热全都有。前排双层隔音玻璃，中控屏可旋转，还能选装车载冰箱， 北方车主专属的方向盘加热也都配齐，十五万级能给到这个配置，属实够良心了。最关键是，它可能是你能买到最便宜的。华为乾坤 a d s 车型虽然是 se 版本，但是高速上下闸道、自动变道、绕行、追悸障碍物都能搞定， 市区能识别红绿灯自动启停，窄车位还能遥控泊车，日常跑高速能省不少力，支架优势非常明显，但是他也有硬伤。增城版的冬天早上发动机热车时的声音偏大，不少车主吐槽像拖拉机，其实这就是平时开纯电开惯了，突然听到发动机的声音确实容易感到突兀。 而且它看着是 suv， 实际离地间隙和轿车差不多。电池包突出导致的通过性一般，经常走烂路，不装护板的话很容易磕碰电池。还有就是部分批次的尾灯存在开裂的问题，虽然质保能免费换，但是用车时一定要仔细的检查。 在我看来，深蓝 s 零七就是为了颜值配置和智驾买单的车型，用料够良心，但这就是它的舒适调校和通过性还有提升的空间。再来看起源 q 零七，他走的是纯家用的务实路线，车长四千八百三十七毫米，比 s 零七长出一截 两千九百零五毫米的轴距，甚至比唐 dmi 还要长八十五毫米。车内的乘坐空间宽敞，后备箱装载能力也更强， 家用拉人载物都更合适。动力上，它和 s 零七不一样，全系都是蓝鲸三点零叉混架构的，不是增程的亏电，油耗低至三点九升高速工况比增程更省油，没有续航焦虑，长途开的话更加安心。而且十四点五八万就能买到二百一十五公里的纯电，续航版， 二十万以内很少有插混能做到这个续航，日常通勤纯电完全够用，一周充一次完全没问题。底盘方面话，虽然它的悬架用料不如 s 零七，但是调校更加成熟，带软硬调节的版本能牢牢的拉住车身过弯，并线不拖塔，日常代步舒适性更好， 不会像 s 零七那么容易晃。但是它的短板也很明显，辅助驾驶功能完全拉跨基础版只有基础的 l 二加功能，新派用的是地平线征程五，算力仅五 top 四， 不支持高速领航，自动上下搭到，只能满足最基础的自适应巡航，而且是前置前驱的布局及加速时有轻微的抬头感，操控质感和后驱的 s 零七有明显的差距。 在我看来，起源 q 零七就是纯粹的家用务实派，空间大，油耗低，续航长，但是这架是短板，适合只把车当作代步工具的人。 关于这辆车如何选择呢？如果是年轻颜值党，看重内饰配置，经常跑高速需要智驾，喜欢后驱操作。预算十五万左右，追求科技感，那么直接选深蓝 s 零七，记住避坑的是增城版，北方冬天要提前做好噪音的心理准备，经常走烂路务必要加装这个电池护板。 如果是纯家用代步，二胎家庭看重大空间，经常跑长途，在意低油耗，对质价完全没有需求，只想要一个稳定可靠的代步车，那么就选启源 q 零七， 注意避坑的是别对驾驶辅助抱期待，低配配置寒酸，尽量选中高配的。那我屏幕前的朋友，如果是你十五万的预算，你是更看重颜值还更看重实用的？评论区打出你的选择。好了，这期视频就到这里，我们下期视频再见！

增程版没有了纯电版的续航焦虑，它有着官方过千的综合续航里程，可有可电，这就是续航方面的优势。 今天我们就先实测一下深蓝 s 零七的纯电续航水平如何，看看他能跑出一个什么样的成绩。开测，我们先进行城市路况的纯电续航实测，采用最节能的驾驶模式开启纯电模式，直到发动机再次启动，记录行驶里程，结束实测，最终深蓝 s 零七实测续航为三百公里，续航达成率百分之百，与官方续航初级的一致， 同样官方续航为三百公里的领跑 c 幺幺，续航达成率就没有达到百分之百，深蓝 s 零七表显电量到百分之五十，增程器开始接入，综合来看，这个续航成绩表现还算可以，城区完全可以靠纯电模式通行。那看完纯电续航成绩，对于没有时间或者条件充电的用户，我们也安排了亏电油耗实测， 最终深蓝 s 零七的成绩为五点六五升每百公里，中型 suv 这个亏电油耗算是表现不错。 来到加速性能环节，深蓝 s 零七与领跑 c 幺幺有着相同的输出动力，可谓是对标产品，接下来看看它们的表现到底怎么样。开测 直接上结果，深蓝 s 零七的零到一百公里每小时加速最好成绩为七点二秒零到四百米加速时间为十五点四七秒，最终尾速为一百四十六点二八公里每小时。可能由于准备质量上有一定的优势，比同动力的领跑三幺幺要快上一些。 测完了高电量下的加速性能，我们随后来看看深蓝 s 零七的亏电加速表现如何，是否性能上有所波动呢？最终，深蓝 s 零七亏电状态下零到一百公里每小时，最好成绩为七点六二秒，零到四百米加速时间为十五点七七秒，最终尾速为一百四十四公里每小时。 与高电量状态下相比，亏电加速略有波动，但并不明显。反观领跑 c 幺幺，亏电加速动力下降就比较明显了。 最后，在制动方面，深蓝 s 零七表现不及领跑 c 幺幺，最好，制动距离为三十八点八二米，平均制动距离三十九点零一米， 没有明显的热衰减现象，轮胎抓地表现一般，这跟它的运动外观有些割裂。在制动实测榜六百九十多台车当中，排名第四百五十二位。