吉利ev无法充电故障检修流程图

开吉利的新能源车主注意了，脉冲插销显示连接，但是电流还是零。安去四 s 店换个总成呢，价格要八千多，其实我告诉你啊，只用八分之一的价格就可以解决。接下来我们来看一下。 拆开充电机，师傅移动操作精准，拿捏并杆，就是里边的冒气管导通坏了，只要给他换上个新的充电机，就可以满血复活。 现在充电效果真的是太棒了，车辆也没有任何问题，修新能源车找东升，保证您不迷路！

新能源车慢充不充电，这是一个吉利的一的五百，插上墙以后有插墙信号就是不充电，实际是车载充电器烧了，这个满充设备烧的主要原因也是因为发热不好，每年这个季节都会烧一批充电器，还有压缩机，所以说散热很重要。我们这个已经修好了挡风圈了啊，看现在修好了以后的手机都正常了啊，三十一安的电流， 四百一十三伏的充电功率，当时来的时候只有插墙信号不充电，现在都正常了，维修高压电器质保三个月。记得点赞关注哦！

今天来了一台吉利的帝豪 l， 然后这台车客户反映慢充充不了电，这台是一台插回来的，主要电还是靠慢充去充， 然后现在仪表显示充电器故障，然后客户开到我们这里进行了一个维修，然后现在已经把问题解决了，正在进行一个充电测试，像这种问题的话 不用更换任何配件，然后进行我们进行一个专业到位的维修，就可以完美的解决。如果你的新能源汽车有任何关于三电或者充电的问题，都可以随时找到，我们第一时间帮你解决。

吉利帝豪 e v 常见故障车辆慢充无法正常充电，插枪充电后仪表故障，红灯亮起，更换充电桩故障依 旧。吉利 e v 慢充故障多数情况都是车载充电机出现了问题。维修新能源车辆第一步，断开低压小电瓶线，断电后静置五到十分钟，等待高压电容与电完全卸放。依次拔下水管和线路插头，拆下故障充电机，准备安装全新 车载充电机，复原所有管路和线路接口，安装完成后上电测试，充电故障灯熄灭，充电电流恢复正常数值。