奇瑞风云t9l如何切换燃油模式

哈喽，各位朋友们，上期视频给大家介绍了我们的方向盘右侧这边的功能，今天我们来给大家介绍一下我们方向盘左侧以及我们后方两个档杆的各个功能按键。首先我们的第一个，这个是对于我们驾驶模式的一个切换， 在行驶过程中也是可以进行一个点按，进行一个模式切换的，经济模式，运动模式，包括像雨雪模式，凝凝模式等等。 第二个按键呢，主要是对于我们自定义功能的按键，我们可以在车辆的设置里面找到车辆控制，找到这个功能可以自己进行一个设置，短按长按的一些详细的功能，比较实用的，比如像全景影像的打开以及进入啊，以及在长按里面 还可以去进行一些后视镜的折叠啊，几种的操作啊，都是非常实用的一些功能。然后下面的话呢，这两个功能按键是对于我们 跟车距离的调节，调远或调近，而是中间这个波轮呢，是根据我们辅助驾驶的速度上下进行一个加减的啊，同时进行一个点按，是可以打开我们辅助驾驶的一个 关闭或者说开关啊。后方的话呢，右边这边是我们的一个档杆啊，这个车型采用的是个怀档设计， d 档、 r 档、 n 档以及 p 档的一个结构，同时在我们的左侧这边集成了我们的转向 雨刮啊，这边是我们的前雨刮，可以去调节速度啊，可以进行个拧。然后这边是我们的一个后雨刮，以及我们的大灯的一个切换，交替远近光，包括像常亮的一个大灯 以及这个位置是我们的一个喷玻璃水的一个主要的操作啊，怎么样朋友们，风云 t 九 l 的 一个方向盘的一个功能的小知识，您学会了没有？大家如果还有什么想看的可以打在我们的评论区，我们给大家单独的出视频。

刚开始不是用电吗？是吧？嗯，你让我在什么时候他这个发动机会介入这个参加这个动车？大哥你这样啊，你之前听别人家给你介绍过没？ 介绍过，那他们这什么时候启动？他没说什么时候启动，他就告诉我那个瞅那个仪表盘说什么负数啊，这个仪器就就介入了负数啊，那不对。是啊，所以说这个介绍这个人，这也也不也不一样，咱不能说人家介绍的不好，对不对？你这样啊，大哥啊， 咱们先边走边聊别人家的，我不聊，我只聊我家的车。对对对，他本身这个发动机介入呢，不是某一个单一标准啊，他跟什么有关系？就比如说跟你当前的驾驶模式有关系 啊，跟你那个行驶车辆的速度有关系，然后跟你的油门踏板的踩踏深度有关系，然后跟你那个 电池的剩余电量啊，还有这个行驶道路的坡度角度都有关系啊。总结一点啊，一般 就是混动车他会在电机达到峰值扭矩的时候才会让发动机介入啊，这是介入直驱方面啊啊， 然后再剩下的就是电池电量不足的时候他会启动，那这时候启动的话，他不是进入直驱，他是单纯给那个电池供电，能理解不？哥，他给电池供电，他的发动机工作一共有两种情况，一个是进入直驱，一个是给电池充电。咱这个就是给电池充电，充电跟直驱都行，因为我是插电混动，不是增程 啊。对啊，你说那班主给电池供电，那是征程。对对啊，那这个可以选呗。就是可以选呐，可油可电可混，而且就是就您刚才那个问题说我这个车买完以后，哎，我是是不是需要 提前熟悉一下这个这个模式怎么设定啊？哎，怎么开着能舒服啊，对吧？哎，什么时候用油合适？什么用电合适啊？我得研究研究，对吧？嗯，那这台车不用研究，为啥 看着这驾驶模式里面节能舒适运动啊？这是其他车都有的，对吧？啊？其他车没有的，我有个自适应，然后纯电燃油混动，油电混动， ai 能源啊，这也是不用你随便研究设的啊，电脑控制的，然后包括动能回收也是低中高智能 啊，直接咱现在都是智能。对，现在都是 ai， ai 能源，这个自适应 ai 能源以及智能，他什么能达到什么样的情况呢？就比如说我在节能的过程当中，他的油门踏板 给的感应度并不是特别敏灵敏。嗯啊，就需要你深踩油门的时候，他才会有一个强大动能进行输出，但是如果你在自适应的时候，你含着油门，他的动能输出呢？就比较温和，但是你稍微深踩一点他，他会马上自动切换成运动模式啊，哎，就算 他永远在这个节能啊，还有包括这个动能强输出之间进行，有理。哎，就不是某一个单独单独的标准，这样的话你开起来这个才会随心所欲一点，才会更省油更省电一点啊，这也算是奇瑞黑科技嘛？奇瑞风云半年出行，关注我，懂车不踩坑。

四百米后向右前方行驶，前方红绿灯直行，随后两百五十米向右前方行驶，向右前方进入大道， 向右前方进入大道 两百五十米后，靠右行驶，靠右行驶，随后走最左侧车道， 靠左下坡， 沿广元快速路继续行驶。六。

大家好啊，风云 t 九这车我不知道你们动能回收都是调成什么啊？我自己呢，就是在市区开，我就一直调成 d， 就是 觉得中的这个拖拽感太明显了，就开的不舒服， 坐车也觉得不舒服，也很容易晕车。那这回呢？跑高速前两箱油我都给调成中了，就感觉跑高速这个拖热板就更明显了，所以这回第三箱油我就实在忍不住了，我又给调回低了，就那种趋近于油车的滑行的感觉就又回来了。 至于对油耗有没有影响，抛开市区不谈啊，就高速而言，个人感觉相差应该不大，有可能还会更省一点油， 这个还有待验证啊，所以我很少会用到中以上的动能回收。当然如果你遇见一段又长又陡的下坡，这个时候你可能整个下坡都得带着刹车， 这个时候对刹车系统压力就很大了啊，甚至过热出现性能衰减，这个时候我觉得就可以调成调大动能回收，然后呢，让让他这个动能回收的减速效果，分担这个刹车系统的压力，而且还能反充一定的电量，这就是我个人的想法。大家这车动能回收都是怎么设置的呢？

好了，咱们第三箱油，咱们就测测这个经济模式。已进入经济模式。嗯，强制保电，咱们还是还是七十吧，还是七十。 嗯，我也就不用充电了，直接就亏电行驶了，下回就不用再减什么纯电多少公里了。一说把这也清零清零。嗯，能耗清，能耗清单也给清了。零 清零了。好了，现在一百五十二公里的时候又把灯亮了，这边能上清单，显示总燃油消耗量是五十七点九升，这个表显剩余里程低于六十公里的时候就变成续航低了。 咱们加完油了啊，现在看一下能放清单，这里显示六十三点一升。这个充电是在那个驻车宝殿在服务区过夜的时候啊，早上起来用了多少电，又充回来多少电？这个不影响咱们测油测油耗啊，六十三点一升，然后呢， 剩余电量还是百分之七十二，看看咱跑多少多公里啊。一千零五十公里， 终于过千了啊。上面这个平均速度就是因为驻车宝殿啊，这个影响了这个这个平均速度，所以这个不具参考价值啊。这次的平均速度大概在八十多跟上，跟上一箱油差不多， 咱们算一下油耗啊，这就等于是六十五点九八升，除以十点五等于六点二八升，每百公里还不错啊，这个油耗。 聊一下这箱油的情况啊。首先温度呢，是在十七度到二十七度之间，全程没有下雨。呃，后半程太阳出来了。嗯，顶着太阳跑呢。这个我就开空调了，大概后边三百公里吧。是开了空调，二十五度自动 没有爬坡，平均的海拔落差不大，最高的海拔到两百多米，全程还是顶着限速跑，但不超速啊。 然后就是平均速度，这箱油的这个油耗比上两箱油低了将近零点七的油耗，这并不主要是经济模式造成的，这回主要的就是平均速度比较低，咱们限速一百的这个路程占比很大， 然后呢也有一些隧道群嘛，隧道限速是百分之八十，然后就是呃，限速一百二的情况下，因为周末吧，可能是车流量有点大，呃会掉到一百零几啊，一百一左右， 大家都知道啊，就这个叉混车高速行驶的时候速度对油耗影响是很大的啊，何况风云 t 九这车风阻这么大体现的就更明显了啊。 结合我这次跑高速呢，可以给大家一个参考值，就是在匀速一百二行驶的时候，表显的油耗是六点一，一百一行驶的时候是五点六，一百行驶的时候是五点一，这三个速度就每个都差半个油啊， 并且运动、标准、经济三种模式的表显数值是一样的啊。其实就由此判断这个在高速匀速行驶时，这个模式选择是对油耗没有任何影响的啊。完全一样， 但经济模式不是一点用没有啊。呃，首先呢就是在辅助驾驶的时候，但是咱们这车辅助驾驶呢，其实就是急加速，急减速，遇见情况他就急刹， 哎，前面车走了呢，它就急加速，提升到你设定的速度就开法，就是一个愣头星的开法。但是咱们调到这个经济模式以后，在它急加速的时候，呃输出功率呢？比。

各位好，奇瑞汽车风云 t 九 l 作为新风云品牌二零二六年的首款战略车型，它以 b 级车的优雅、 c 级车的宽适和 s 级的驾控，成为十五万级混动 suv 的 一款热门产品。 而由于用户对于两驱车型搭载高阶智能辅助驾驶系统的需求，奇瑞汽车推出了针对两驱二三零 pro 版本的 猎鹰七百智享选装包，选装价格一万一千元，今天我们就来看一看。该选装包包括，核心搭载猎鹰七百高阶智能辅助驾驶系统，配备二十七个高精传感器，五百六十 touch 超强算力，采用端到端智驾方案，加 v l m 视觉语言大模型， 实现一百六十毫秒超人级反应速度，能够更加轻松的应对环岛掉头、人车混行等复杂场景，达到同级领先的智驾水准。这台车的长相还是极具辨识度的，尤其是当你来到这个角度时候，你从这里来看，你会发现，哎，他的卡钳是黄色的，提升了他的运动感。 在这一般带有犄角的车型都是有一些嗯，高级的配置的。这台车的尺寸四八七零幺九三零，轴距是二九二零， 它里面打造了一个两米级的乘坐空间。一会我们坐进去看一眼尾部，这有一个横贯的尾灯，来跟我一起想它有什么效果。拉伸效果，让人在后面看上去的时候，它看着更宽，气势更足、更稳。打开后备箱， 常规情况下它的容积是五百七十三升，当你需要的时候可以把它拓展到一千五百九十七升，搭配它三十八处的储物空间，基本上已经完全覆盖了家庭出行的全部场景需求。来到后排，我身高一米八七，体重二百多，不到三百，这是我的头部荣誉，这是我的腿部荣誉。 这台车坐在后面的时候，你的腿部空间有一千零九十五毫米，由于它的坐垫在柔软舒适的同时也比较长，所以你的腿部在这里会有一个比较好的支撑，这在后排中间坐人的时候是比较方便的。嘿，小齐 打开后排娱乐屏， 有的时候叫后排娱乐屏，有的时候叫后排屏幕，就看一下你这个车到底是识别哪个就好了。 关上门，舒适进入功能。其实坐到前排以后，你会感觉到它这种蓝白配色在夏天的时候会让你的视觉感官上面更加清爽一些。 而在配置上，一块液晶仪表盘，一块中控屏幕，无线充电板，同时你会发现它大量的使用了金属这种装饰元素，比如说磨砂质感的按键，还有音响的这些地方。智能座舱搭载灵犀智舱二点零首发三纳米旗舰座舱芯片 c p u 算力二百八十 k d m i p s 搭配十五点六英寸二点五 k 高清屏，十七点三英寸后藏娱乐屏二十三洋薄压之音雅系列音响还有两个特点， 第一，他把铆钉的元素直接放在了内饰上，没有进行掩盖，直接放出来，而且我觉得还挺好看的。第二，这个座椅腿托起来，座椅放倒，坐在这人应该会很舒服开出去 哦。动力还挺充沛的。这车其实你看起来它只有一点五 t 的 这种混动的发动机，但是它的热效率是百分之四十五点七九， 同时两驱版的风之功率是三百七十五千瓦，扭矩是五百五十牛米零百，加速是六点九秒，这个在一个家用车上面来说完全都是够用的，并且你刚才看到我在转向想加速那一下，稍微给了一点重油门，它的这个 动力输出还是很直接的，那在这我现在要开启它的智能驾驶辅助功能给大家展示一下。核心搭载猎鹰七百高阶智能辅助驾驶系统，配备二十七个高精传感器，五百六十 tops 超强算力，采用端到端制驾方案，加 v l m 视觉语言大模型， 实现一百六十毫秒超人级反应速度，支持全场景无涂漫游，能够更加轻松的应对环岛掉头、人车混行等复杂场景。在结尾总结这个部分，我想说这台车开起来真的让人 省心，他既体现在精神层面上，就是我上来以后不会觉得这车啊很复杂，不好操控啊，不好开。 同时又体现在你的使用时候这种感觉上，他的方向盘很轻盈，他的油门很灵敏，他在开起来时候给你的就是轻松灵活，然后反应很快速的这种感觉。如果说以前他们要这个价位，可能还有一点点短板，就是高级智能辅助驾驶系统，那现在他把这个东西搭配上了以后 真的很灵活，再试一下啊。漫游辅助驾驶已激活，漫游就是我不设置目的地，然后现在是个红灯，他自己慢慢的刹停，哎，就直接往前就开走了，我觉得这个在日常使用场景中，他已经完完全全够用了。

风云 t 九正式降价了啊，你记得之前老贾说的吧，我说你别着急，也就三个月，他必将怎么样，来没来？来了。是不是之前说想要买 max， 想买智能辅助驾驶的，有没有毛病？听老弟有没有错？来，咱们今天看了，加了啥？一万一， 加了端到端啊，就是所谓的猎鹰七百二十七颗传感器对吧？哎，这些什么，包括我们什么什么 dms 啊这种的，那六颗辅助加小灯，什么数字 尾灯啊，什么运动隔山啊，轮毂，运动卡钳呢，什么方向盘加热，一体式行李架，那这些其实都不重要，重要的是什么？有猎鹰七百， 那其实在这个价位中呢，就是十五万多这个车型里面，哎，在获胜在三十万内，你去看零七百，这在这些车型里面，副驾驶里面啊，可以算什么呢？真可以算遥遥领先啊。那当然，如果你去试驾车，很多的情况下，你能感觉到出来，其实他们之间没有什么太大不同，哎， 那他跟之前那个说 max 在 零七百差多少钱？他俩足足差了一万四千块钱，但是里面的东西基本上没差啥玩意，那你觉得 合适还是不合适呢？这个的咱们有大于你们去了解啊，包括你们去评价，那其实在我看来完全是够用的，一个十五万多能给你上到零七百完全可以。 那其实你如果去，对于咱们的凤仪 t 幺幺来说，二十三万九千九，你哪怕说优惠一万块钱，二十二万九千九，那这个车型指导价是多少钱？十五万多，还不算置换，哎，你去了解一下也非常合适，所以说呢，虽然他大小哎不一样，但是他的服务价值其实完全 抹平了这块儿的性价比。那其实这个已经开始变得慢慢儿慢慢儿有性价比了，就这个 pro 加零七百这块儿，还是那句话，起步大一台长春你就来啊。

哈喽，大家好，我是大人。那上周末我在北京的雁西湖全网可以说是首批，感受了一下风云 t 九 l 两驱版全程，咱们聊一下真实的试驾感受。 那只说体验啊，重点是扒一下它的这个猎鹰七百， 那这是一个支架系统，还有零七座舱，那有多厉害呢？先说这个重头的零七百支架，其实我的实测呀，把几个经验的点跟大家来分享一下。首先就是他的端到端大模型预判特别准， 有多准呢？就是前面刚有这个减速的迹象，他就提前开始收油了，没有一点点的犹豫和突悟， 而且他不会画龙，也不会频繁的修正方向，连续过弯的时候，方向盘他的转动非常限行，就不会是，咦咦，不会这样的，非常限行，就像一老司机一样， 进环岛的时候会主动减速，出环岛的时候呢，非常精准的来修方向，遇到行人横穿的时候，不是一脚急刹车， 他是预判，就大概这个人是什么速度，哎，他减速正好这人也能过去，他也不会这个降低舒适性，整个呀，其实就是俩字，丝滑。 那其实丝滑是非常不容易的啊，因为你发现危险是比较容易的，相对来说，但是你对于这个危险做出动作都很丝滑，就像已经预料到了那样，那就比较厉害了， 而且它型薄一体的这个表现啊，也非常亮眼。倒车入库算了一下，二十秒一把劲。那你要是正常来说的话，我觉得对于新手你可以完全解放给他了，你就自己就不用参与了，他就能帮你停好车 啊。当然了呢，实测还有两个小细节，就我们特地走了一个非常狭窄没有标线的双向山路，那我们发现啊，这个猎鹰七百他习惯性的行驶在道路中央， 没有主动靠自己这边，遇见对面来车的时候，哎，需要人工轻微的介入修正一下方向， 以及呢，在这个复杂的多岔口的路口，无图模式识别反应可能会稍微慢一点， 不过这些都是可以接受的小瑕疵，对于安全没有什么影响。比如这个会车，对面来车了，你得帮他修一下，让他靠边，要不他就接近前车到这他再躲。这个呢，其实是不太礼貌啊，所以后期肯定我觉得会调整 啊，那这个，而且这个也不影响日常的使用，最良心的是十五万级的二三零 pro 版本，花一万一就能选装这套可以说是顶格的支架系统， 置换以后，十五万或者说不到十五万就能拿下城市 noa， 打破了高阶支架只配高配车型的这么一个魔咒。那再说说智能座舱，三纳米的芯片零系座舱二点零真的是非常丝滑，那同级可以说少有罕见的十七点三英寸的大屏 组成了一个双 imax 星空影院，再加上二十三个音场，就是二十三个扬声器的薄牙之音，那这个全景声后排乘客直接就实现了娱乐自由。 最后呢，总结一下，风云 t 九 l 两驱版，把十五万元混合动力的 suv 的 智驾和座舱直接给卷到了它的智驾稳，座舱爽，配置全 十五万级，你想要的可以说是非常强悍的支架和非常舒适的座舱，如果你要对这两个恰好感兴趣，我觉得可以去店里面感受一下。

大家好，今天我开的这台车是风云 t 九 l， 大家都知道风云 t 九 l 除了 pro 版是八个扬声器以外，其他的网上配置都是二十三个扬声器，二十三个扬声器的话就是咱们常说的薄牙之音，对吧？但是很多朋友说是这个薄牙之音的音箱一般， 那么今天我带着大家一起去调节一下他这个音箱，调节完了以后咱们共同欣赏一下他这个音效到底怎么样。 第一步咱们点开设置，在设置里头找到声音，对吧？左上角有一个音效，咱们找到音效以后往上拉的话，咱可以看见你的这个空间调节 啊，空间调节也叫空间调音，就是你可以调节你全车的均衡以及主驾副驾，包括后排这个根据你个人这个车内的乘坐人员这个位置你去调节，对吧？往下的话有一个虚拟现场，根据你自己喜欢的风格去调试啊，这底下的话有一个均衡调节，咱们点开这个啊， 低音的话减四，他这个底下的话会有啊，会有这个数字的提示啊，重低音减四，然后低音减二啊，低音减二，然后重低音减一，中音 加二，然后中高音加六啊，底下会有数字显示，看到吗？加六啊，然后咱们的高音加三，超高音的话加二。好了，咱们现在的设置完成了，大家可以跟着我一起去感受一下它调节后的音效到底怎么样。

兄弟们啊，今天我们就来看一下奇瑞风云 t 九幺，这外观内饰跟空间优化到底怎么样？首先呢，看这外观，前脸啊，其实是一个圆润的造型，车灯呢相对狭长，有那种 t 九啊，升级 plus 版那种范啊，而且呢这个车型的车长呢，达到了四米八七，轴距能达到两米九二， 所以说体量感还是非常大的。那么呢，在新能源时代，尤其是新国标即将落地的情况下，这个车的隐藏门把手也变成了啊，这种半隐藏机械类型的是吧，有泳鱼的类型， 保证安全。然后呢后视镜这种啊，也是那种无框后视镜，看起来呢，可能面积更大，更清晰。那紧接着咱们就进入车内，来看一下这个空间优化以及车机系统到底怎么样。上车 现在呢，我们坐进车内啊，能明显发现呢，这车带了很多的实体按键，我们一直在墙这上强调几年了，方向盘这按键实体的，这个中控的按键实体的，空调开关，前挡储物啊，都在这呢，这就必须点赞，他基本可以实现盲操也提前满足了。二零二七年一月一号这个新国标。 第二个事就是整个屏幕的互联方式啊，这个液晶仪表其实特别简单且清晰，不搞那么大那么复杂。中控屏幕支持的功能非常多，而且那个猎鹰辅助驾驶的这个一点就可以直接介入啊，因为这选装猎鹰七百了，确实呢，实际体验下来也比较好用。 然后紧接着我一米八三的身高就测试一下这款车的空间优化到底怎么样啊，现在我们把前排座椅调整舒适，能看到头部空间，随便干一拳多，哪怕是硬顶都一拳多，腿部空间留的巨大啊。紧接着咱们一镜到底去到二排来看一下二排空间到底怎么样。走上车 明显发现啊，前排座椅已经超过 b 柱位置了啊，我的妈，这是真大呀，我的两 半个小臂了这都啊，这是一点不掺假，一镜到底测的，那么那后排的头部空间刚才我们也测了，这样的话就是一直左右啊，可能没有那么大，你说在在外边看，这 b 柱 c 柱都没有明显下黄线，为什么这空间一般呢？看这各位， 这块是一个吸顶屏，这个空间就占完了，里边是这个相控电路是吧？通上了他就没有地方储纳这个 这个遮阳帘的位置，所以这个遮阳帘他一定会压缩部分的头部空间，你看你这么一坐就是一指一指多点的距离，你要贪点坐的话大概就是个两三指左的距离，这个我觉得可以理解吧。不知道您对于这样的外观内饰表现、车机表现、空间表现喜不喜欢，满不满意，我们点亮关注评论区见！

哈喽，兄弟们，今天给大家去介绍一下我们风云 t 九 l 中控大屏幕下方这一排功能按键的一个主要的功能以及作用啊。首先我们第一个这个是我们的菜单件啊，比如我我们在一些 界面的时候，我们可以通过快速点这个功能回到我们的主界面后方的话呢，是对于我们空调的一个快捷的操作，比如温度的一个调节，风量大小的调节，同时以及对于我们的模式的一个调节，那也可以进行一个快速的打开以及关闭。在第三个的话呢，主要是我们的一个集合体的界面呢，有空调座椅、 氛围灯以及音效的一些主要调节。第四个是我们的分屏的一个界面的操作啊，我们可以选择左右两块分屏的一个主要内容，向内滑动长按可以进行一个快速的切换。 然后我们再次回到主菜单下方的话呢，第一个是我们的车辆的设置，第二个是我们的一个听歌的音乐软件的一个调节，第三个是我们的地图，第四个是我们的菜单界面，再往后面是我们的一个前车窗储物以及我们的内外循环的调节，以及我们音量的一个调节的一个界面， 怎么样朋友们，我们风云七九 l 大 屏幕方面下方一排实体按键的主要的功能操作，你学会了没有？

今天我们拿到了风云 t 九 l 的 二三零 pro， 也就是奇瑞那个非常听劝的版本啊，现在你只需要加一万一就可以选择他的志祥选装包，那么这个选装包到底有什么？以及这款车开起来到底怎么样？还有他的猎鹰旗牌辅助驾驶到底怎么样？ 今天一个视频带你们看清楚。先来说一下一万一的志祥选装包到底有啥？首先就是他的另一七百的辅助驾驶，相较于另一五百呢，他是多了很多小蓝灯的，他现在车头后视镜以及车屁股后面总共有六个小蓝灯。 今天我们开在这个北京夜西湖这个路上啊，我发现这个小蓝灯还是非常吸睛的，新人都是投来那种眼光。除了另一七百的辅助驾驶，他还赠送了一些，比如这个前格栅的熏黑套件，熏黑的轮眉，还有熏黑的门户板，喷黄的运动卡钳和二十寸的五伏轮毂，车顶行李架， 前排静音的玻璃， o l e d 数字光幕，尾灯送方向盘加热，这些都是在一万一的选装包里面送的，这个版本它的价格是十四点二九万元，如果你加上一万一的志享选装包之后，然后还有它的限时的置换补贴，也就十五万。 那十五万级有什么选手呢？首先就是海狮零六的 d m i， 相较于其他的竞品呢？风云的 t 九 l 到底有什么优势呢？首先就是 t 九 l 的 纯电续航是比他们都要长的，他们普遍就是两百个米左右，但是 t 九 l 是 二百三十公里的纯电续航， 那纯电巡航在这种叉火车上还是非常有用的，用电去开会更加省电，也会更加的舒服一点。还有就是空间足够大，在同级水平里面啊，它的轴距是两千九百二十毫米，你看我的腿部空间，将近四拳啊，然后翘高老腿给大家看一下 都是没有问题的。再来看一下我的头部空间，你看两拳，所以坐在整个后排非常的宽敞，而且它的整个座椅也是加长加厚的设计，整个整个坐姿啊都是非常舒服的一个状态的。 看完空间我们再来看一看动力，我们今天的这个是一个两驱的，他的百公里加速是六点九秒，再看看同级啊，普遍都是七秒到八秒的水平，那为什么他的动力这么好呢？首先其他的都是用的一点五升的发动机，马力也就一百多点， 综合马力也就二百出头。那么风云 t 九二呢，用的是一点五 t 的 发动机，马力一百五十六匹，综合马力能有三百五十四匹，所以他的百公里加速给我的体验感是非常快的，还有在这种山路上行驶的时候， 整个速度响应也是非常快的，这也是同级所没有的。当然他也有不完美的地方啊，在十五万这个价位，同级基本上都有软硬可调的悬架，但是风云的 t 九二没有 这么多颜色里面我还是喜欢这辆丹霞黑的颜色啊，首先就是它的整个车漆，最没有阳光的情况下看的是个黑色，但是如果你推进一点看，它是有一种泛红的那种高级感的颜色。来，咱们把风云 t 九幺开起来感受一下啊，你看我现在在舒适模式下来给一脚， 你看我靠轮胎都有点打滑，这个动力是完全完全完全够用的，它用的是一个风行式的油门踏板， 其实用久了这个还是蛮舒服的，脚放在上面我觉得支撑性会更加足一点。还有就是他对油门的这种精准控制啊，是足够 灵敏的啊，你看我稍微点一点，这个速度就立马提上来了。那么接着说一说刹车，刹车还是奇瑞的那个调教风格，就是前段是比较灵敏的，自己开的时候 就它的动力足，然后刹车又前段灵敏，所以我不是很好的能把握好它的这个开合角度，所以整个车里面就是一撞一撞的，这个需要时间去适应的。我现在速度六十，整个车里的这种隔音表现 还可以啊，风噪没有，路噪是稍微有一点点的，在这个价位来说还是非常不错的，方向盘也是非常的跟手啊，而且他这边做了这种凹陷的处理，所以对整个手部的贴合度非常的高。好，那么接下来我们就去体验他的猎鹰七百的辅助驾驶。 卧槽卧槽卧槽卧槽，吓死我了，导航辅助驾驶已激活。

还在觉得带激光雷达的城市， n o a 的 这种高阶支架最少要二十万起步吗？ no！ no！ no 啊！ 最近的奇瑞风云 t 九 l 呢，听券上新啊，二三零 pro 版呢，正式开放猎鹰七百志祥选装包啊，十四点二九万元的裸车价，加上一点一万元的选装包，叠加限时置换补贴落地呢，能做到不到十五万，就能拿下顶尖猎鹰七百的全套高阶支架，真正实现科技平权。 很多车友呢，关注风云 t 九 l 呢，最早就是冲着猎鹰七百自驾来的，这一套系统呢，此前只在顶配车型上搭载， 贵呢，这个实战表现呢，也是圈粉无数啊，而且呢，大量的车主也喊话，希望中配也能够选配啊，那么奇瑞呢，直接落地政策啊，用户有呼声，品牌马上的改配置啊！那么咱们先聊聊核心亮点的猎鹰七百啊，在硬件上呢，他直接对标三十万级的豪华车型啊， 它搭载的是地平线增程六 p 的 芯片，整车算力能拉满到五百六十 touch 啊，全车标配了一个激光雷达，加上九个三百万高清摄像头，两个八百万猎鹰摄像头，合计一共有二十七个高精度这样的传感器， 三百六十度无死角感知路面，夜间雨雾，载路施工呢，都能够精准识别障碍物啊，杜绝视觉盲区的隐患。那么算法呢，更是端到端架构搭配 v r m 的 大模型啊， 区别于传统依赖高清地图的智驾，它拥有同级独一份的全场景无图漫游模式啊，你不用提前下载地图， 也不用导航啊，像陌生的城市小路，乡村窄道，同样也能够开启 n o a 的 领航，一百六十毫秒的超人类的反应速度啊，像遇到鬼探头突发的这种加塞，前车加急，它的响应速度比老司机要更快，像日常通行呢，安全感呢，也真的是直接拉满啊！ 落地场景呢，更是接地气！高速的 n o a 自动变道超车，智能避让大货车啊，主动进出车道，向城市的 n o a 的 红绿灯识别启停，无保护的左转环岛呢，从容穿行。还有三百加的场景自动泊车啊，窄车位断头车位，斜向车位一键泊入， 新手呢，再也不用为停车发愁了。而且呢，这套选装包呢，它也不仅仅只是自驾升级啊，它还附带了 d m s 的 驾驶员监测， h o d 的 电容式的方向盘，车身六处自驾专属小蓝灯啊！ 同时呢，免费赠送 o l e d 的 光幕尾灯，高亮黑色全运动套件啊，二十寸的旋风轮毂搭配尽数的黄色卡钳，而且呢，像方向盘加热啊，全车静音玻璃啊，车顶行李架花一万一呢， 质价，颜值，舒适性，配置一次都给你配齐了啊！原本想要全套猎鹰七百呢，只能上顶配版，最近呢，那么现在呢，二三零 pro 选装之后呢，补贴后十四点九九万元就能拿下十五万机， 稀缺的在激光雷达的在全场景城市 n o a 的 混动 suv。 所以呢，想要家用混动又想要顶配的智驾，预算卡在十五万元左右啊，风云 t 九 l 二三零 pro 选配零七百呢，其实是一个非常不错的一个选择了啊！

跟大家聊一聊风云 t 幺幺的三种能源模式啊，一个是纯电油箱，油电混合和燃油滤芯三个模式，这三种模式其实主要区别就是第一个 纯电油箱优先使用电池电量，能把电池电量用的比较低一点，比如说你可能说二百二十公里续航啊，够让你平时上下班正好 开两天半，回去时候要用油，但是用纯电模式的话，他多出来的就是你可以多用点电，正好开回家，就这个例子嘛，那油电混合模式的话，就是他可能 就是在混动模式情况下，他会把发动把电池电量保持在一个二三十左右啊，不会说保持特别高燃油油线的话， 然后现在的话他会把电池电量保的特别高啊，能够保证你这个有一个较高的一个电量来 提升一个啊，电机一个动力，这种适合在高原高海拔地区。但是如果说你平时跑高速用这个模式的话，可能说你跑高速原本你只有是二十左右电，他给你发到三十四十五十，对吧？那你的油耗肯定会非常惊人的呀，你想想呗， 啊，你多出来这么多电，都是发动机发出来的是不是？这个时候能耗肯定就是肯定会非常高，虽说平时上下班代步用纯电啊，出远门可以用油电混合， 然后呢，去高原地区对电视电有需求的，平时在车里面可能说你去自驾游露营，在车里需要睡觉用燃油油箱，我觉这几个模式就行了。

各位小伙伴们，今天那个不带客户试驾了啊，给大伙讲一下这个 t 九 l 这车机的问题，就最近也收到很多这个小伙伴的反馈，通过我之前发的段子啊，了解到这个 t 九 l 这个车它有很多这个自动化的功能，对吧？就比如说雨刮啊，大灯啊，包括这个空调净化呀之类。那有很多小伙伴还有更 进一步的需求啊，我想要体验更多的这种舒适化的、智能化的或者人性化的这种配置。那怎么去办呢？我这个车机已经优先其他客户啊，就是厂家首批推送的这个科技升级啊， 我们这版本现在已经到五点二点二了，经过这个第一批推送了之后，哎，等各个门店的试驾车运营一段时间之后，不存在任何问题了，其他的这个七九 l 用户同样会收到这个更新的这个推送，那大伙敬请期待一下。那接下来给大伙展示一下这个五点二点二增加的一项小功能，在这个菜单页面里边 啊，往后翻最后一下啊，这就是新更新出来的，这叫任务魔方啊，这个任务魔方是干什么的呢？总结一句话，把一些平常不是自动激活的功能去让他按照一定条件去自动激活。那我接下来我们来看一下啊，点进去， 首先他有两个界面，一个是广场，一个是我的哈，那广场里面我们先简单的浏览一下啊，这个快速降温啊，接下来我们来体验一下这个快速降温，他实际执行起来到底是怎么样的啊？ 你看我们条件也满足了，然后执行的内容呢，也很清晰，那首先第一步呢，他是会把所有的车窗都开启， 开启之后呢进行那个自然风的通风散热，那大概时间会延迟三十秒左右，那三十秒以后呢，他会把这个所有的窗户全都关闭上，然后呢把这个空调设置为内循环，然后把这个主驾驶的通风打开。那接下来我们来试运营一下啊， 看看他的反应是怎么样的。快速降温，第一步，现在开窗快速换气， 第二步，现在关窗保留冷气，这就执行完成了。 那如果每次我们都想要这种这种便利的操作怎么办？可以直接把这个添加到我的任务在我的里边啊，这就可以找到快速降温了啊， 那这个开关打开的状态，只要车内的一个环境可以满足他的激活条件，他就会自动启动，是不是非常方便？包括副驾驶提醒啊， 包括高温模式啊，包括接近目的地，这个提醒乘客去拿好这个自己的行李物品啊，包括车内空气空气净化都可以，非常非常方便。奇遇风云，半年出行，关注我，懂车不踩坑！

今天给大家介绍七九幺方向盘右侧的实体按键功能。首先第一个是我们的菜单键，菜单键主要是针对我们仪表盘右侧这个页面去进行一个功能切换，呃，这里可以去设置我们的小距离程或者是胎压，还有我们导航， 呃音乐多媒体都可以呃自由去切换自己喜欢的页面。同时下方这两个如果连接了多媒体蓝牙，可以选择挂断电话或者是接听电话， 如果没有连接多媒体蓝牙的话，这两个就是车机上的一个多媒体音乐的一个切换。中间这个按钮啊上下移动的话就是调节咱们的一个声音的大小，同时点按是可以开启或者是关闭音乐，怎么样，你学会了吗？记得点个收藏。

大家好，我是小董， t 九 f 上市了这么久了，还是有好多人不会买，不知道买哪个配置，不知道以什么价格入手，今天这期视频呢，我就告诉你们，哎，这个车到底应该买哪个配置，买哪个配置性价比才是最高的，以什么价格入手才不会被割韭菜，这最关键的，对， 首先这款车全系搭载了一点五 t 混动专用发动机，一百五十六的马力加一个单档的变速箱，前麦弗逊后多连杆式的独立式悬架，当然四驱后面变成全铝的 h b。 这我们一会再讲啊。首先这个车总共是有五个配置， 四驱的有一个配置啊，两驱的有四个配置，这四个配置好吧，怎么选？听我跟你讲一讲啊。首先全系标配的一些所有的配置信息，我直接给你贴到视频上方啊，因为太长了，我就不一一介绍了， 你们有需要的自己去截图保存一下。然后我们从啊幺二九九的基础上往上面再加一万三千元， 可以升级到二百三十公里的续航，然后有一个五十瓦的无线快充电芯的品牌，从原来的德一电芯品牌升级到国轩高科电芯品牌，说白了这一万三千元你就升级了这三样有用的东西啊，续航多了一百公里，然后充电速度更快了， 然后有个五十瓦的无线快充啊，还有电池品牌变成国行高科了。好吧，说实话，这一万三加的并不是很值，如果说你去啊，为了这个一百多的续航再加一万三，很显然好吧，你不甘心，所以说这个车二三零的 pro 还是不能考虑好吧，我们要在二三零的 pro 上 再加一万一千元，我们就可以升级到二三零的 max， 这个配置是我主推的，因为它只需要加一万一就可以得到特别特别多的优秀配置，具体有哪些配置呢？听我一一给你介绍一下。 首先这个二三零的 max 呢，轮毂会从原来的十九寸升级到我们的二十寸，轮毂看起来更大，用起来就是抓地力更强，但是同时能耗也会逐步的增加。然后车顶的话还会有一个我们的行李架，对你后面去装行李箱的话啊，会更方便一些做。它的前排玻璃 都升级成了这个静音玻璃，有这个小耳朵的一个标识，然后也是双层夹胶的啊，包括主副驾包括前挡风都是这种静音玻璃。 第四方面升级了一个方向盘加热，然后主驾的一个腿托腰托，还有主驾的按摩椅。副驾方面升级了一个零重力座椅，有腰托腿托按摩椅，还有一键一键飞护，一键女王的模式， 非常的方便。前排的座椅记忆功能包括副驾驶座椅记忆功能。二三零 max 后排方面的升级有一个小桌板啊，就一面有啊，就这边有，那边是没有小桌板的。同时他的第二排的靠背可以用来电动调节， 包括第二排的座椅加热，座椅通风，都可以在这个屏幕上去调节它的座椅加热和座椅通风。这个屏幕也只有对二三零的 pro 和幺二九九的是没有这屏幕的啊，这个配置也升级了，这个小屏幕可以触控一些信息，包括音乐的播放。 以上所有的配置都是从二三零 pro 上加一万一千元升级到二三零 max 上的一些配置，我个人认为啊，这个次的升级加在一万一还是比较超值的，而且这个配置也是我主推的一个配置，因为你既然加强了， 咱加一万三就升级一个，续航不如再多加一点，直接一步到位，直接干个二三零 max， 主驾，副驾，后排，这所有的享受级别的配置全都给你安排好了，当然自驾方面可能他只是练五百，如果说你对自驾上有需求， 再进一步加一万四千元升级到二三零的 oppo， 这个也是我们的 t 九二的两驱顶配了，那这一万四千元花的值不值呢？听我给你详细介绍一下。你在评判原来猎鹰五百升级到猎鹰七百，它的智驾更智能一些， 然后从原来的八百万的摄像头视觉自驾方案升级到现在的激光雷达自驾方案，而且这个激光雷达用的也是我们的赛和的激光雷达，然后方案采用的是地平线的一个自驾方案，算力可以达到五百六十，毫不可算力，而且他这个猎鹰七百的这套自驾方案在国内的比赛啊没有输过，就是这个自驾对于第一梯队的， 除了自驾方面的提升的话，他有我们的主驾的零重力座椅的提升，后排的隐私玻璃 面部识别，还有我们的情趣识别，包括我们的第二排会有一个十七点三寸的娱乐屏啊，说白了就在车里也能看电视了，还有一个就是我们的数字光幕 led 尾灯， 你一万四千元带来的一些享受的配置，说白了这一般是百分之八十的钱啊，都花在那个烈焰七百上面了。如果说你对一个自驾需求比较高的人很多，我喜欢自驾，我想拥抱科技，我没事就用自驾，你可以直接整我们二三零奥拓，如果说你只是平常代步去用，想让自己的家人坐的更舒服一点， 所以说我重中之重还是推荐你买啊，二三零的奥拓贵了一万九千元 啊，一万九千元升级到哪方面呢？首先你的扭矩提升到八百六十扭矩，马力提升到五百九十二匹的马力，然后后悬架的话会有一个全铝合金的 h b 啊，后悬架更强悍的一些了。我们的山影重叠进，包括我们的轮毂样式也会有些改变，但轮毂的尺寸不变的，总体算下来的话，所有的配置对比下来，好吧，二三零的麦克斯是最有性价比的。 那这个车到底什么价格适合入手呢？这个车官方指导价是十二万九千九啊，起售的，然后说的是一毛钱优惠没有，按照官方的起售价去算，落地价的话应该是在十四万五左右， 加购税加上保险加上上牌的一些费用，但是实际上到终端你去买这个车还是能谈点优惠的，对不对？你不管买什么车都能谈优惠吗？这是我们奇瑞的一个惯例，那最终能谈多少钱呢？我在视频中是不能详细的告诉你了，但是我可以告诉你，这个车最低配加上保险加上购税，去掉一些优惠， 不含首购补贴啊，不含置换补贴，不含国补，到手价格应该是在十三点八左右。你如果说名下没有旧车的话，第一次买车的话，可以享受一个大概是三到五千块钱的首购补贴。如果说你买高配的， 那你的优惠会更多一些，因为最低配他优惠确实少，因为十二万九千九的指导价啊，没什么利润点了。哎呦，如果说你买顶配的，那优惠还是比较可观的啊，具体能优惠多少钱哎，你可以进小主的粉丝群， 粉丝群里面有这个 t 九 l 目前在售的五个配置的一口落地价。如果说你还是不明白的话，你就直接私信我，把你的购物车方式发给我，我直接回复你一个报价清单。

今天的话我们来看一下我们风云七九幺，教大家去看一下七九幺上面的这个按键的一些作用。那首先我们的话我们先看一下右边哈， 右边这个按键的话呢，它主打是一个娱乐的一些按键设置，那如果有在我们的手机在连入我们的车机之后啊，在这个地方的话呢，就可以进行一个接打电话的一个操作了，这个就是接电话，这个就是挂电话。那么在我们如果说有在播放这个媒体播放器的时候啊，这个的话呢，也可以进行一个切割的一个操作哈， 那么滚轮的话呢，这个地方说上下音量按钮的一个调节，往上的话，他就音量增加，往下的滚轮他音量就会有减少。那上方这个地方的话呢，我们是有一个嗯多功能那个方向键，他是控制着我们前方的这个小块屏幕的一些功能区域的哈，就包括说你可以看一下我们这个车子 一些油耗啊，电耗能耗或者说标准一些速度以及的话呢，我们的这个胎压的检测啊，自查以及在这个地方如果说我们有在 呃设置到一个导航的一个地图啊，那在长按滚轮的话呢，是可以进入全屏的地图的，那我们现在有导航到一个地方的话呢，我们只需要在呃多功能界面 呈现到这个地图的界面，他会有个提示，长按我们的滚轮，他就会进入一个全屏的一个地图，他就会在我们的地图中前方的液晶显示屏进行一个显示，那么一样的啊，我们长按可以退出全屏的一个地图， 那么一句话呢？我们右边这个，右上角的这个有个说话的一个小人形的按键，他就是我们去直接按键唤醒我们的小奇，就不用直接在呃输入口令，害小奇他才唤醒。

目前最新版本为七点零零点零五，然后在这个版本升级了的时候，它同样会在能耗清单这里把你下边的自清零后的所有的燃油消耗量和电量的充电量给你清零。所以说还没有升级的朋友，如果你想计算你的能耗的，你可以先拍张 拍一张照片保存一下，以免在你后续升级的时候它会自动清零，希望可以给你参考。

有一款车老车主是痛苦欲绝，正在观望的新车主是欣喜若狂，那刚提不久的车主是什么呢？退钱？ 今天我们要聊的这款车就是奇瑞的风云 t 九 l。 说到这个风云 t 九 l 就 不得不说在 pro 上猎鹰七百这个事，你让人家 max 车主怎么办？不过 max 车主也别多想， 虽然你买的贵，还没有廉五百，但是你舒适性配置高呀。调侃归调侃，我们收回这个车本身，直接总结就是车是不错的车，只是个人觉得价格可能稍微偏贵了一些些。 我试驾的是顶配四驱版本，搭载了前麦弗逊加后全铝 h b 四连杆，有 c d c 电池，悬挂带过烂路，滤震很干净，过弯侧倾也比较小。这区版本动力上确实没话说， 底盘韧性比我试过很多同价位 suv 强，不过版本推荐的话，还是推荐大家购买二三零 pro 版本，虽然在底盘硬件上有缩水，但是差别并没有想象中的那么大，肯定是对得起这个差价。而且基本的舒适性配置也都有猎鹰七百呢，个人觉得还是可以加上的， 反而四驱版本个人不是特别推荐，除非你是真的有四驱的需求，因为四驱版本这个价格都可以买到 t 幺幺了。 接下来谈谈这款车的长处。首先搭载鲲鹏 c d m 六点零叉混一点五 t 专用发动机，电机功率二百六十千瓦， 即便是在高速后段的动力也是非常有保障的车呢，驾驶起来也比较好上手，而且驾驶感受也确实可以，两米九多的轴距，空间表现也不错，我试驾下来的感觉整个车的味道比较小，零七百五也试了，几乎全程没有接管。再一个就是奇瑞的车在安全上确实下了不少的功夫， 大家可以去看看拆奇瑞车的视频，这点确实不错。说完长处，也聊一聊他的短板。首先对于这个价格而言，个人认为纯电续航还是短了一些，隔壁都已经三百公里的续航了。 其次车机系统的流畅度差一些。然后就是现在主销的 pro 版本，在舒适性配置上虽然够用，但是还是配置低了一点，像座椅迎宾记忆还好，可以后期 ota 更新，但像音响的数量，包括头等音响等等还是没有的。既然咱都听劝了一次，干嘛不全系再降点价是吧？ 那这个销量不就起来了吗？总之这次风云 t 九 l 还算是诚意满满，接下来就看实际的销量如何吧，如果还是起不来，这次是增配宝宝，下次就会开始降价，大家有什么看法，欢迎在评论区里一起分享，我们下期再见！拜拜！