2026极核ae5详细参数配置

现在在我背后的呢，分别是二六款的 a 五和二五款的 a 五，他们有什么区别呢？我今天给大家详细说一说。首先，前照灯不同，二五款的前照灯呢偏弱， 二六款的前照灯进行了升级，可以看到它是一款透镜灯。第二点，二五款原本没有加宽脚踏，加宽脚踏后期是需要一百九十九元加装的，二六款直接把加宽脚踏加上了，但是这个加宽脚踏比较小。 第三点，颜色上不同，二六款有紫色，后面还新增了几何灰和金属灰。二五款呢，有大家非常喜欢的白色，如果你喜欢白色就选二五款， 如果喜欢紫色几何灰选二六款，那实际中到底是选二五款还是二六款，有几个因素呢？会影响你们的判断。这是一个宽宽的加宽脚踏，脚可以放上去非常舒适。 这款的加宽脚踏这地方是抹直了的，所以脚放上去是窄窄的一点点，只能搭个脚尖。 如果是家用人群，二六款他的灯和他的脚踏已经能满足家用的基本需求，那总体的性价比就高一点。如果是呃，外卖群体或者一些升级的玩家，那原装的灯和脚踏也满足不了你的需求，天生要改，那么就优先选二五款来改，然后你们再从颜色和价格上来一个综合的对比。 呃，新款总体是贵一点的，二六款因为有一些服务费，还有一些配件的增加，具体是二五款还是二六款好，其实适合自己的就是最好的，他们都各有千秋，记得关注再走哦！

中至三千瓦极速上百到底配什么控配置？智科四百五十，中至三千瓦油门标准，无线象限均开满，说明一下，中至三千瓦上限非常高，四五零控直入门，考虑大多车友上到三千瓦片，下到两千瓦都用四五零啦， 直接零百开测。中至前端提速非常猛，零到八十只用六秒， 后端速度稳定，上升速度维持一百，母线维持一百三十安，这也是中置不如瓦片机，起步扭矩大，极速不快。此次测试主包人车接近五百斤， 车轻点电池电压满电应该更快。四五零拉，三千瓦远不够，可以用六八零拉都是没问题，不过市区代步前段推背感很强，下期聊聊中置长途到底耗不耗电。

集合二十六款 a e 五实车来了！实车相较于老款，主要区别在于老款需要付费加装的延长脚踏在二十六款标配了，不过造型上相较于二十五款的延长脚踏是有区别的。小伙伴们关心的脚踏舱还是梯形舱，还有拉花上有所改变， 其余基本和二十五款一致。二十六款目前只有部分城市到货，个人猜测和库存有关，还有库存的城市应该会晚些到店。小伙伴们觉得二十六款 a 一 五怎么样？评论区讨论一下。

这个是二六款的 a 一 五，他的前后轮数据是和二五款是一模一样的，你看，嗯，这是上了二二零码以后是吧，这都锁紧了。那用的这个就是二五螃蟹吗？这不是给 tt 打广告，就是你二五用什么他就用什么，其他配件也一样， r 五怎么弄他就怎么弄，你看前轮也是用的 r 五的，所有配件他都是，其实其实他就是 r 五款，你看这个电池仓，他电池仓他还是梯形的知道吧？他电管还是到这里以后收载了一下梯形了， 他就。我也找了半天没找到什么区别，唯一的区别就是贴了个贴纸，你也可以理解成他是 r 五款，贴了一个贴纸，送了你一个 脚，还脚踏，就这样理解也行，这样更方便了。以前怎么搞，现在还怎么搞是吧？呃，如果讲这个车买的话就是能买到老款。还买老款？嗯， 老款卖完了就买新款呗，毕竟不只是定价，他贵了几百。嗯，其他的你也懂的啊。 嗯，也无所谓，不用去纠结。嗯，贵了几百，但是送了个这个嘛，加宽脚踏，其他整的什么都一样，他就是二五款，贴个贴纸吧。

二十六款集合 a 一 五要来了吗？昨天在群里看小伙伴说二十六款的 a 一 五某宝上链接了，我看了一下，整体配置和二五款一样，多了两个配色，应该是和小牛 f x t 一 样的擦边策略。 今天早上特意和老板确认了一下库存放在这里了，跟我估计的差不多，整体和老款一样，一手绿牌都要等到五月份， 我觉得这个是试探性的产品，应该只有部分地区可以上。另外很多小伙伴关心新款电摩的消息，这里说一下四月份集合新车会有 m o 二代和 a e 三，新款的 a e 四大概率要五月份了， 后续有新车型出来我也会说一下我的观点，关心新款的九牛级的朋友可以点个关注跟个后续。

今天给一个好兄弟的吉利 a 五整一个二十串的全新麒麟，幺三八点八，我们来看一下这里为什么会有这些东西呢？这个叫裂片，我们分容用的，来我们来看一个这个把它裂片拿掉的 即尔光滑平整，没有刀割过的痕迹，然后旁边平整无气泡，非常的漂亮。再来量一下他那组零点二左右，待会让师傅把它做成 a 一 五的形状，再给大家看一下内部结构，现在电池已经组装好了，可以看得出电芯非常的平整，即尔之间都是用铜铝复合片激光焊接起来的。 还有我这个油载选择是一个五五零的保护板，为什么选择五五零的保护板呢？因为板子越小续航越远，像我们送外卖的续航才是最主要的。待会我们给它上车之后，再给大家看一下效果如何。先来给兄弟们看一下它的上围，它的长度五十点五， 前宽二十三，后宽二十七，高度肯定是十八点五，如果没有十八点五的话呢，这个电池是装不上去的，需要注意的是座筒支架这两个小口左右两边要磨一下才可以放上去。现车子已经准备完毕，我们来看一下， 和原厂的一模一样，这个塑料要磨一下，磨一下那个盖板才能盖上去。来我们来看一下，模块已经给他装好了，有充电动画好了，集合 a 一 五装七零幺三八，就是那么简单，拜拜，记得点赞关注哦！

一分钟带你了解一辆电摩集合 a e 五 i 九号的六边形战士是 mc， 那 集合这边的六边形战士必须是 a e 五 i 集合 a e 五 i 有 着年轻追求的舒适和科技感，大空间踏板和坐桶，前后双碟刹，专业骑行三角加上斜踏板设计，一米八的大长腿也可以一路舒适骑行。搭载电机额定一千八百瓦功率， 峰值功率三千六百瓦，极速可达六十公里每小时以上。背靠春风品牌车架，扎实高速，稳定性非常靠谱。摩托级调教加上专业人机三角， 新手骑它也稳稳当当，久骑不累。六点二英寸 tft 屏，支持导航、音乐、电话，一块屏幕都能搞定。屏幕一千五百尼特亮度，中午大太阳也能看得清清楚楚。出门忘带钥匙也根本不用慌，密码，手机、 手表钥匙都可以解锁，开启无钥匙时代。 pro 版本还有前后盲区雷达检测，双通道 abs， 性价比拉满。 续航方面，集合 ae 五 i 搭载四十二伏十二安时铅酸电池，续航可达三十公里，可以经由壮大锂电科技升级锂电方案，续航能提升到一百五十公里以上。

二零二六款的集合 a 五啊已经上市，但是呢，让很多兄弟们失望的是，他和原厂的配置并没有太大的区别，首先区别上面，从外观上面来讲，多了一个加宽脚踏，但是这个加宽脚踏的后半部分非常的窄，还不如二五款的加装的加宽脚踏。 那么前脸部分呢，主要是他的大灯换成了传说中的 led 透镜大灯，但是 据自己做电动车那么多年的经验，这个大灯原厂的根本就比不上一些加装的大灯，听懂了吧？那么我们如果说打算入手 g 和 a 五 i 的 话呢，我们还是优先考虑二零二五款的，为什么？因为二零二六款的多贵一千块。

跟大家说，为什么现在 a 一 五原厂电机会跟他推荐一个电芯的四百呢？考虑到，因为用户的需求是考虑到后期会升级十二寸更大功率的，做一个基础的条件。那你现在前期换一个稍微大一点的控，你可以数据开小一点去 使用，那你后期有预算之后可以换一个十二寸功率更大一点的电机。那这个控制器是不是就可以完美的匹配？还不知道夜星控制器如何调试的， 认真看完整条视频啊。连接蓝牙之后呢？控制型号的匹配，然后导入，因为是叉四百的，然后导入数据，现在下面这个蓝色调试在导入中，然后等他导入完成。导入的过程中要保持车辆哦， 不断电，导入第一个最新数据就可以了。右键导入完成之后点击确定， 返回主界面。调节的时候要点击仪表协议，选择结合的智能仪表，点击确定这个电压是七十二，因为原厂电就可以开到个八十象限，开小一点吧， 三百也可以，若此开小一点，七十八十。然后开始学习，自学习过程中要保证后轮是处于悬空状态，自学习完成，然后可以根据后面的需求需要开启的功能自己开启就可以了。 这个验心控制器的话，它是自带氮气加速功能的，是如何使用和开启呢？就是你每次加速过程中，然后回一点油门转吧，然后再继续拧，它就会自动解锁氮气加速，会有一个 就是比前面的速度更快的一个提速感。自学时候看看是否电机是否反转，如果说是反转的话，点击这里切换电机正反转，然后就可以了， nice。

只需要五千左右预算就能打造一台外观、速度、续航、舒适性都在线的集合 a 五配置，极速最高可拉到每小时一百二十公里的时速，续航也能破百，并且所有配件都是全新带质保。本期视频依旧是面向纯电摩小白的超级详细全车升级教学，没有坑人套路，没有知识讲解， 傻瓜式教学，你只需要按照我的视频一步一步的走，就能改出一台高性价比电膜视频。最后我会列出所有配件价格，提供各位老板参考。话不多说，开始上干货。控制器依旧是选择 i p t 的 f 四百控制器 七百二十九左右的价格，母线达到两百安电流，重点是九号级和小牛、雅迪等车型都能通用的一款控制器，体积就和原装控制器差不多大小，可谓极具性价比以及实用性。电机不用考虑别的，只 接上全顺的三千瓦光板，十二寸省电机，价格也来到了八百八十元左右。平叉搜 pick 七零七五款铝合金平叉，低调的外观，三百五的价格还要什么飞机大炮碟盘，搜雷鸣二二零碟盘，注意价格低于一百三十左右的不要买 很多假货，好用也是真的好用。卡钳依旧是我们的老牌子，明哲 m e 五 s 小 螃蟹，因为这个牌子确实听 如今的 m e 五 s 都改为钛合金活塞了，价格依旧三百五十八元后减震搜云重力三代青春版，五百八的价格，入手双可调，颜值依旧能打 后轮胎搜库利斯幺二零杠七零杠十二，不管是送外卖还是日常通勤绰绰有余的存在。最后就是续航方面可以考虑，我们明鉴外里的七十二伏五十安锂电依旧标配三百安蚂蚁 安充电器和充电器，但价格只需两千一百八十八即可拿下，最后总计价位为五千四百六十三元。如果你只有三千左右预算，电池也可以考虑不升级，这套方案还是不错的。

就在刚刚集合，突然上架了二零二六款 a 一 五 i， 并且新增了 a 一 八的同款配色暮光紫和几何灰。旧图片来看也是响应了新国标政策，出厂就带了加宽脚踏，其他配置目前来看和咱们老款并没有什么区别，这么看来，之前大家说的绝唱车型，现在也是续命成功了。

各位老铁们，看到没有， a 一 五的前轮毂啊，一个粗的一个细的，相对于来讲，你更喜欢哪个呢？是不是更粗的对吧？抓地力更好一点对不对？那如何去最低成本去升级呢？很简单啊，我们去淘一个 a 一 八的前轮毂啊，然后有人问了，要不要做居中啊，什么东西都不用做，原厂的衬套往里面一塞，轴套往里面一推啊，直接就用了啊。 然后前面也同样是无孔的刹车盘， a 五前面也是无孔的啊，前轮可以直接升级一个九零九零幺二的一个尺寸，后轮可以升级一个一百九零杠十的一个尺寸啊，这样的尺寸相对于来讲 abs 没有太大的影响，喜欢的关注我。

上两期视频这台集合 a e 五，挺多人问这车什么配置啊，今天来回复各位。首先我们看一下我们的前面部分，地点可见的就是我们这个奥林斯的一款 f 九九的一款倒置前减震， 卡钳的话是瑞竹马最新的一款 g m 三零七一款辐射卡钳也是做了双碟的处理， 这款卡钳呢给我的感受就是比我想象中的还要好，上车也是有一段时间了，刹车盘部分的话是用的是怪兽不平的琼楼 c 扣，这款刹车盘性价比挺高的， 轮毂用的是 s m r t 的 魔幻轮毂，轮胎部分用的是倍耐力的小闪电一百九零幺二，防泥板是我国的抠手。 上泵部分的话也是我们的 smrt 的 一款零七 cc， 一 款上泵带 aem 油壶的这款上泵的话是集合 a 五直上的， 后面部分的话我们第一眼看过去还是我们的奥林斯的一款 smp 款后减震，这款后减震是三可调的一款后减震，平差的话是 smrt 的， 五绳是三六零长度的一款平差。 小螃蟹的话依旧是瑞祖玛的最新的一款卡钳喽。 g m 三零七一款小螃蟹，刹车盘的话是 f a r 的 刺轨，轮胎部分的话是用的是倍耐力的小闪电一百二八零幺二一款高胎， 后面就简简单单，普普通通，大件的话就比较简单，电池是七二一百二的单体控制，六八零的远区 电机是玉马的光板三千瓦片。这车也就比较普普通通，没有你们说的人均布雷博还有 msp 等等，玩车追求的是舒适和安全。