今天带大家了解一下 a 一 五 i 二六款,这是它前脸的一个样子,座桶空间可以放下一个半盔雨雨伞,充电器, 充电口在座桶里面,凹槽可以放充电线。坐垫是一个超纤皮革的软坐垫,坐起来比较舒服,不是泡沫坐垫。 tft 的 一个六点二英寸全彩屏,按键加宽,脚踏出厂是直接自带的,有 usb 的 充电口, type c 的 挂钩不用可以收回去。这个是电池仓,电池是去门店选配,电池仓和老款 a 五的长宽高都是一样的, 四个颜色可以选,雾光紫,几何灰、素感灰、金属黑。五爱和五爱 pro 的 区别就是 ip pro 带有前后双通道的 abs 和毫米波雷达,其他都是差不多的。
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现在在我背后的呢,分别是二六款的 a 五和二五款的 a 五,他们有什么区别呢?我今天给大家详细说一说。首先,前照灯不同,二五款的前照灯呢偏弱, 二六款的前照灯进行了升级,可以看到它是一款透镜灯。第二点,二五款原本没有加宽脚踏,加宽脚踏后期是需要一百九十九元加装的,二六款直接把加宽脚踏加上了,但是这个加宽脚踏比较小。 第三点,颜色上不同,二六款有紫色,后面还新增了几何灰和金属灰。二五款呢,有大家非常喜欢的白色,如果你喜欢白色就选二五款, 如果喜欢紫色几何灰选二六款,那实际中到底是选二五款还是二六款,有几个因素呢?会影响你们的判断。这是一个宽宽的加宽脚踏,脚可以放上去非常舒适。 这款的加宽脚踏这地方是抹直了的,所以脚放上去是窄窄的一点点,只能搭个脚尖。 如果是家用人群,二六款他的灯和他的脚踏已经能满足家用的基本需求,那总体的性价比就高一点。如果是呃,外卖群体或者一些升级的玩家,那原装的灯和脚踏也满足不了你的需求,天生要改,那么就优先选二五款来改,然后你们再从颜色和价格上来一个综合的对比。 呃,新款总体是贵一点的,二六款因为有一些服务费,还有一些配件的增加,具体是二五款还是二六款好,其实适合自己的就是最好的,他们都各有千秋,记得关注再走哦!

中至三千瓦极速上百到底配什么控配置?智科四百五十,中至三千瓦油门标准,无线象限均开满,说明一下,中至三千瓦上限非常高,四五零控直入门,考虑大多车友上到三千瓦片,下到两千瓦都用四五零啦, 直接零百开测。中至前端提速非常猛,零到八十只用六秒, 后端速度稳定,上升速度维持一百,母线维持一百三十安,这也是中置不如瓦片机,起步扭矩大,极速不快。此次测试主包人车接近五百斤, 车轻点电池电压满电应该更快。四五零拉,三千瓦远不够,可以用六八零拉都是没问题,不过市区代步前段推背感很强,下期聊聊中置长途到底耗不耗电。

集合二十六款 a e 五实车来了!实车相较于老款,主要区别在于老款需要付费加装的延长脚踏在二十六款标配了,不过造型上相较于二十五款的延长脚踏是有区别的。小伙伴们关心的脚踏舱还是梯形舱,还有拉花上有所改变, 其余基本和二十五款一致。二十六款目前只有部分城市到货,个人猜测和库存有关,还有库存的城市应该会晚些到店。小伙伴们觉得二十六款 a 一 五怎么样?评论区讨论一下。

这个是二六款的 a 一 五,他的前后轮数据是和二五款是一模一样的,你看,嗯,这是上了二二零码以后是吧,这都锁紧了。那用的这个就是二五螃蟹吗?这不是给 tt 打广告,就是你二五用什么他就用什么,其他配件也一样, r 五怎么弄他就怎么弄,你看前轮也是用的 r 五的,所有配件他都是,其实其实他就是 r 五款,你看这个电池仓,他电池仓他还是梯形的知道吧?他电管还是到这里以后收载了一下梯形了, 他就。我也找了半天没找到什么区别,唯一的区别就是贴了个贴纸,你也可以理解成他是 r 五款,贴了一个贴纸,送了你一个 脚,还脚踏,就这样理解也行,这样更方便了。以前怎么搞,现在还怎么搞是吧?呃,如果讲这个车买的话就是能买到老款。还买老款?嗯, 老款卖完了就买新款呗,毕竟不只是定价,他贵了几百。嗯,其他的你也懂的啊。 嗯,也无所谓,不用去纠结。嗯,贵了几百,但是送了个这个嘛,加宽脚踏,其他整的什么都一样,他就是二五款,贴个贴纸吧。

二十六款集合 a 一 五要来了吗?昨天在群里看小伙伴说二十六款的 a 一 五某宝上链接了,我看了一下,整体配置和二五款一样,多了两个配色,应该是和小牛 f x t 一 样的擦边策略。 今天早上特意和老板确认了一下库存放在这里了,跟我估计的差不多,整体和老款一样,一手绿牌都要等到五月份, 我觉得这个是试探性的产品,应该只有部分地区可以上。另外很多小伙伴关心新款电摩的消息,这里说一下四月份集合新车会有 m o 二代和 a e 三,新款的 a e 四大概率要五月份了, 后续有新车型出来我也会说一下我的观点,关心新款的九牛级的朋友可以点个关注跟个后续。

今天给一个好兄弟的吉利 a 五整一个二十串的全新麒麟,幺三八点八,我们来看一下这里为什么会有这些东西呢?这个叫裂片,我们分容用的,来我们来看一个这个把它裂片拿掉的 即尔光滑平整,没有刀割过的痕迹,然后旁边平整无气泡,非常的漂亮。再来量一下他那组零点二左右,待会让师傅把它做成 a 一 五的形状,再给大家看一下内部结构,现在电池已经组装好了,可以看得出电芯非常的平整,即尔之间都是用铜铝复合片激光焊接起来的。 还有我这个油载选择是一个五五零的保护板,为什么选择五五零的保护板呢?因为板子越小续航越远,像我们送外卖的续航才是最主要的。待会我们给它上车之后,再给大家看一下效果如何。先来给兄弟们看一下它的上围,它的长度五十点五, 前宽二十三,后宽二十七,高度肯定是十八点五,如果没有十八点五的话呢,这个电池是装不上去的,需要注意的是座筒支架这两个小口左右两边要磨一下才可以放上去。现车子已经准备完毕,我们来看一下, 和原厂的一模一样,这个塑料要磨一下,磨一下那个盖板才能盖上去。来我们来看一下,模块已经给他装好了,有充电动画好了,集合 a 一 五装七零幺三八,就是那么简单,拜拜,记得点赞关注哦!

一分钟带你了解一辆电摩集合 a e 五 i 九号的六边形战士是 mc, 那 集合这边的六边形战士必须是 a e 五 i 集合 a e 五 i 有 着年轻追求的舒适和科技感,大空间踏板和坐桶,前后双碟刹,专业骑行三角加上斜踏板设计,一米八的大长腿也可以一路舒适骑行。搭载电机额定一千八百瓦功率, 峰值功率三千六百瓦,极速可达六十公里每小时以上。背靠春风品牌车架,扎实高速,稳定性非常靠谱。摩托级调教加上专业人机三角, 新手骑它也稳稳当当,久骑不累。六点二英寸 tft 屏,支持导航、音乐、电话,一块屏幕都能搞定。屏幕一千五百尼特亮度,中午大太阳也能看得清清楚楚。出门忘带钥匙也根本不用慌,密码,手机、 手表钥匙都可以解锁,开启无钥匙时代。 pro 版本还有前后盲区雷达检测,双通道 abs, 性价比拉满。 续航方面,集合 ae 五 i 搭载四十二伏十二安时铅酸电池,续航可达三十公里,可以经由壮大锂电科技升级锂电方案,续航能提升到一百五十公里以上。

二零二六款的集合 a 五啊已经上市,但是呢,让很多兄弟们失望的是,他和原厂的配置并没有太大的区别,首先区别上面,从外观上面来讲,多了一个加宽脚踏,但是这个加宽脚踏的后半部分非常的窄,还不如二五款的加装的加宽脚踏。 那么前脸部分呢,主要是他的大灯换成了传说中的 led 透镜大灯,但是 据自己做电动车那么多年的经验,这个大灯原厂的根本就比不上一些加装的大灯,听懂了吧?那么我们如果说打算入手 g 和 a 五 i 的 话呢,我们还是优先考虑二零二五款的,为什么?因为二零二六款的多贵一千块。

跟大家说,为什么现在 a 一 五原厂电机会跟他推荐一个电芯的四百呢?考虑到,因为用户的需求是考虑到后期会升级十二寸更大功率的,做一个基础的条件。那你现在前期换一个稍微大一点的控,你可以数据开小一点去 使用,那你后期有预算之后可以换一个十二寸功率更大一点的电机。那这个控制器是不是就可以完美的匹配?还不知道夜星控制器如何调试的, 认真看完整条视频啊。连接蓝牙之后呢?控制型号的匹配,然后导入,因为是叉四百的,然后导入数据,现在下面这个蓝色调试在导入中,然后等他导入完成。导入的过程中要保持车辆哦, 不断电,导入第一个最新数据就可以了。右键导入完成之后点击确定, 返回主界面。调节的时候要点击仪表协议,选择结合的智能仪表,点击确定这个电压是七十二,因为原厂电就可以开到个八十象限,开小一点吧, 三百也可以,若此开小一点,七十八十。然后开始学习,自学习过程中要保证后轮是处于悬空状态,自学习完成,然后可以根据后面的需求需要开启的功能自己开启就可以了。 这个验心控制器的话,它是自带氮气加速功能的,是如何使用和开启呢?就是你每次加速过程中,然后回一点油门转吧,然后再继续拧,它就会自动解锁氮气加速,会有一个 就是比前面的速度更快的一个提速感。自学时候看看是否电机是否反转,如果说是反转的话,点击这里切换电机正反转,然后就可以了, nice。

只需要五千左右预算就能打造一台外观、速度、续航、舒适性都在线的集合 a 五配置,极速最高可拉到每小时一百二十公里的时速,续航也能破百,并且所有配件都是全新带质保。本期视频依旧是面向纯电摩小白的超级详细全车升级教学,没有坑人套路,没有知识讲解, 傻瓜式教学,你只需要按照我的视频一步一步的走,就能改出一台高性价比电膜视频。最后我会列出所有配件价格,提供各位老板参考。话不多说,开始上干货。控制器依旧是选择 i p t 的 f 四百控制器 七百二十九左右的价格,母线达到两百安电流,重点是九号级和小牛、雅迪等车型都能通用的一款控制器,体积就和原装控制器差不多大小,可谓极具性价比以及实用性。电机不用考虑别的,只 接上全顺的三千瓦光板,十二寸省电机,价格也来到了八百八十元左右。平叉搜 pick 七零七五款铝合金平叉,低调的外观,三百五的价格还要什么飞机大炮碟盘,搜雷鸣二二零碟盘,注意价格低于一百三十左右的不要买 很多假货,好用也是真的好用。卡钳依旧是我们的老牌子,明哲 m e 五 s 小 螃蟹,因为这个牌子确实听 如今的 m e 五 s 都改为钛合金活塞了,价格依旧三百五十八元后减震搜云重力三代青春版,五百八的价格,入手双可调,颜值依旧能打 后轮胎搜库利斯幺二零杠七零杠十二,不管是送外卖还是日常通勤绰绰有余的存在。最后就是续航方面可以考虑,我们明鉴外里的七十二伏五十安锂电依旧标配三百安蚂蚁 安充电器和充电器,但价格只需两千一百八十八即可拿下,最后总计价位为五千四百六十三元。如果你只有三千左右预算,电池也可以考虑不升级,这套方案还是不错的。

就在刚刚集合,突然上架了二零二六款 a 一 五 i, 并且新增了 a 一 八的同款配色暮光紫和几何灰。旧图片来看也是响应了新国标政策,出厂就带了加宽脚踏,其他配置目前来看和咱们老款并没有什么区别,这么看来,之前大家说的绝唱车型,现在也是续命成功了。

各位老铁们,看到没有, a 一 五的前轮毂啊,一个粗的一个细的,相对于来讲,你更喜欢哪个呢?是不是更粗的对吧?抓地力更好一点对不对?那如何去最低成本去升级呢?很简单啊,我们去淘一个 a 一 八的前轮毂啊,然后有人问了,要不要做居中啊,什么东西都不用做,原厂的衬套往里面一塞,轴套往里面一推啊,直接就用了啊。 然后前面也同样是无孔的刹车盘, a 五前面也是无孔的啊,前轮可以直接升级一个九零九零幺二的一个尺寸,后轮可以升级一个一百九零杠十的一个尺寸啊,这样的尺寸相对于来讲 abs 没有太大的影响,喜欢的关注我。

上两期视频这台集合 a e 五,挺多人问这车什么配置啊,今天来回复各位。首先我们看一下我们的前面部分,地点可见的就是我们这个奥林斯的一款 f 九九的一款倒置前减震, 卡钳的话是瑞竹马最新的一款 g m 三零七一款辐射卡钳也是做了双碟的处理, 这款卡钳呢给我的感受就是比我想象中的还要好,上车也是有一段时间了,刹车盘部分的话是用的是怪兽不平的琼楼 c 扣,这款刹车盘性价比挺高的, 轮毂用的是 s m r t 的 魔幻轮毂,轮胎部分用的是倍耐力的小闪电一百九零幺二,防泥板是我国的抠手。 上泵部分的话也是我们的 smrt 的 一款零七 cc, 一 款上泵带 aem 油壶的这款上泵的话是集合 a 五直上的, 后面部分的话我们第一眼看过去还是我们的奥林斯的一款 smp 款后减震,这款后减震是三可调的一款后减震,平差的话是 smrt 的, 五绳是三六零长度的一款平差。 小螃蟹的话依旧是瑞祖玛的最新的一款卡钳喽。 g m 三零七一款小螃蟹,刹车盘的话是 f a r 的 刺轨,轮胎部分的话是用的是倍耐力的小闪电一百二八零幺二一款高胎, 后面就简简单单,普普通通,大件的话就比较简单,电池是七二一百二的单体控制,六八零的远区 电机是玉马的光板三千瓦片。这车也就比较普普通通,没有你们说的人均布雷博还有 msp 等等,玩车追求的是舒适和安全。