吉利银河7EV对比名爵MG4X

mg 四的老车主偷羡慕了， mg 四 x 来了，车长四点五米，轴距二点七三五米，比 mg 四怕他一圈啊！动力方面，一百五十千瓦，是二十万及上汽 h 五上搭载的同款电机，最高车速呢，一百九十公里每小时，比领跑 b 幺零啊，起源 q 零五啊， 还有元 plus、 银河 e 五这些同级别都要萌，这个妥妥的是越级的动力，再加上 mg 四叉是它同级唯一使用五连杆独立悬挂的，驾驶乐趣基本和大众 id 三看齐了。电池方面， mg 已经官宣了续航五百一十公里，锂酸锂电池版本来自于您的时代， 考虑到入门版本五百一十公里的续航，那不妨可以大胆的拆讲一下，这个长续航版本至少得有六百公里以上。懂车帝实时更新名爵 m g 四叉的新车信息，一定要看好配置和市场行情，再入手名爵 m g 四叉，极高的性价比，这款车还是非常值得期待的。

今天来看 mg 四 x， 这台车跟 mg 四什么关系？可能是爆款继承的关系， 先来回顾一下他弟弟 mg 四取得的成绩，真的是一款爆款车，因为从上市到现在几个月以来，除了二月份过年以外，其他几个月都是稳态过万的， 四月份更是卖到了一万三千多台，那么几个月的时间，现在已经迎来了十万台下线，这是中国在二月份的时候欧洲上市，目前也已经下线两万台了，所以现在目前全球十二万台下线，这个成绩非常的好。 那实际上 mg 四 x 和 mg 四是两台车，因为 mg 四是一台两厢小车，而这是一台 suv。 整个这台车的外观延续了家族化的设计，大家喜欢的发光的车标，包括家族化的灯组，而且增加了一条视觉上贯穿灯带的效果，让这台车的车头看起来比 mg 四就更加的显贵。 mg 四卖的好，本身就是因为它的外观设计的更洋气，然后品牌也比较洋气，那这台车依然延续了这个特点，在尾灯上能看到它的造型跟 mg 四不太一样， mg 四的那个箭头往外，而这个往里， 这个后备箱的净身是非常大的，而且现在是盖板放上面的状态，你往下他这个高度就更好了，非常的不错。而且还配了四个锚点，这个锚点跟外边的车身颜色是一样的，这个细节拿捏住了。 这边有一个十二伏的点烟器，那这台车还有一个六千瓦的对外放电。坐到车内跟 mg 四相比有一个很大的升级，比如说他的屏幕现在变成了十五点六英寸的，并且是两点五 k 的 分辨率， 我依然非常喜欢他的手车互联，就是把手机可以投影到这块屏幕上，并且所有的功能，所有的应用都实现了完整的上车。 那平时咱们开车都知道是不能看手机的，现在各个地方拍，拿手机，打电话，发微信越来越严了，所以不能这么干。那整个手机投上之后呢，咱们可以目视前方的去稍微回一条简单的也是 ok 的。 停下车还可以直接用车载的这个按钮去刷抖音。 这次一大亮点也是豆包大模型，上车了以后去跟他聊天，他对羽翼的识别的精准度啊，包括深度、广度啊，都肯定会更好。 如果是朋友临时借车，不想有这么深度的手机绑定的话，这次也提供了 carplay， carlife 还有嗨 car 舒适型的配置。这台车十万级，他的前排做到了电动调节，通风加热、按摩通风在十万级其实就还蛮少见的，他还增加了按摩的功能。这个是十万级的，第一台在中高配车型上还有女王副驾太腿托的，我这台没有 二排，这个座椅坐垫比同级别要长不少，而且空间很好。 这台车开起来动态的部分才是它最精彩的部分啊。先说它续航的表现，十万级别到了五百一十公里和六百一十公里两档可以选，并且入门能选的就是他们家的半固态电池，这是很多人期待的。 那这个半固态电池咱说说它的优势啊，一个是更稳定，第二个是更安全。 安全性呢？他们说他们跟中汽合作去做测试的时候，提出的标准是高别人家测试百分之二十的一个尺度 啊，比如说一公分的螺纹钢钉，时针的穿刺啊，包括三项的挤压呀，然后一千度高温，一百八十秒的燃烧啊，这些测试做完电池都是 ok 的， 所以让人很放心。然后再一个，之前在亚克时冬季测试的时候，这台车跟别的电池的竞品放在那一起 充满电停一宿，那第二天出来东北朋友都知道啊，可能掉电百分之五百分之七都很正常的，这台车他几乎在第二天是没有掉电的，完了以后这时候原地去拉，做那个零百测试的时候，其他车实在是踩不上去了，这台车的加速性能也是变化非常的小， 这都是它的一方面的优势，但是可能劣势就在于目前这个半固态电池刚刚量产，所以它的产量是非常有限的，还得分给不同的车，所以大家能不能订到啊，到时候得看一下。 当然厂家还给提供了六百一十公里的版本，用的是宁德时代的电芯，这个也是啊，非常的稳定，然后上车辆非常大的，所以买起来很放心的，就这个价位把这两款电池都配给你，还是非常实在的。 第二个优势就是操控，这台车是十万级唯一用到后驱加上五连杆悬架的车型， 五连杆一般至少也得二十万左右吧。这台车他配到了，我们在市区去试一些小坑洼小颠簸，包括减速带的时候，确实觉得这个舒适性是非常不错的，很整，没有什么散碎的感觉 啊。同样同级别同价位的车，可能在这些坑洼里的表现就是端端的，但这台车整个还甚至有了一些舒适性，我觉得底盘质感非常 ok， 在 操控方面，他们还追求了五十比五十的黄金车身比例 啊，之前谁愿意说这个就是宝马老推这个，就是因为啊，五十比五十，他是让质量最大化的均衡，那么你在跑山过大弯的时候，那他就能最大程度的在基础上保证他不推头不甩尾。 再一个，这台车他的转向手感也非常的好，一个是非常精准，第二个是在转向回位的时候一点都没有那种嘘嘘的，然后很轻飘飘的感觉，他整个阻尼的 回转的这种感觉让我觉得手感是非常舒服的，开起来非常有驾驶信心，就是因为它用到了呃，双小齿轮的转向机。这个。原来奥迪老会说这个， 这台车在操控上确实是下了功夫的，那在辅助驾驶上，这台车配备的是地平线六 e 的 芯片，他们自己知道这块芯片的算力不是很高，那么他们就踏踏实实的做好高快的 n o a， 踏踏实实的把高速的领航做好，那这块其实也满足了大家百分之九十用 n o a 的 需求。 我个人是觉得真的城区如果做不好就干脆别做，把高速做好真的是非常实在的一件事情，所以今天整体看起来就知道为什么 mg 四卖的好，而我说 mg 四 x 可能是它的爆款延续，无论从外观空间，从它的整个驾驶品质、操控质感来说，都是更进一步的产品。 如果你在这个价位段非常在乎自己开车的感觉的话，那这台车一定要看一看，它的预售价也已经出来了，是九万九千八，并且现在定的话还送 oppo 的 手表。最后这句话非常像广告，但是 oppo 手表我也想要，嘿嘿嘿。

没想到，没想到哈，今年的名爵的动作还这么多，四月二十四号北京车展上市了他的小改款的名爵 m g 四，五月二十七号又会全球同步上市，名爵 m g 四 x， 即六月份的话，据说也要上他的 mg 零七 ev 的 车型啊，四叉的话将会以九点九八当前已经开始忙定了，并且现车呢，已经到店了，大家可以到你所在城市的四 s 店去看车了，然后去体验一下。江苏的四 s 店据说已经上了牌，可以动态体验， 但山东潍坊呢，只能说是静态的去看一看。车不大哈，四米五的尺寸，两米七三五的轴距，但是呢，有卖点，五幺零安排的是半固态电视，六幺零安排的宁德时代电视都是后驱独旋啊，带着这个 带着这个什么来，带着夜冷和热泵啊，足够有诚意，并且是可以堪称新能源汽车领域 suv 的 电动钢化车型，大家到时候可以动态去感受感受啊。定价的话也能不能大胆去预测一下呢？当前九点九八的预计上市的话，能够来到加完权益哈，九点三八起 啊，最高配的六幺零的车型啊，最高的车型能够定到多少钱？定到个十三万左右，十三万左右好吧，然后呢，就是大家也可以共同期待一下啊，这个应该不会让大家失望 啊，因为毕竟的话，现在同级别的车型价格也已经到了这个价位区间了啊，非常不错的车型，值得关注。

名爵 m g 四的家族又添新添了 m g 四的 suv 版本， m g 四 x 来了！不废话，直接搜重点。第一个爆点就是起步就是半固态电池，不是顶配专属，是入门级标配，那续航直接干到了五百一十公里。 那半固态电池是什么概念呢？技术门槛极高，研发成本巨大，只有上汽这种国家队大厂才舍得砸百亿去搞，它的安全性有多好啊， 螺纹钢穿丝电池呢？内脏都被挤爆了，都不冒烟起火，再加上超强低温性能，直接把大家对电池的安全和冬季续航的焦虑都给干没了。那第二个爆点就是后桥五连杆悬架， 同级别里面别人还在用扭力梁， mg 四 s 直接上五连杆，而且 mg 可是老牌欧洲厂商，扭力梁都是给你玩出花来，五连杆的调教还用想吗？ 那底盘的数字绝对亮眼！第三个爆点就是定价会有惊喜哦！ mg 四当初是六万五千八起，四百三十七公里的续航直接卖爆，连续五个月销量破万。现在 mg 四 x 的 配置更高， 这种都明说了价格会对标的本身就很有性价比的 b 幺零，而且只会更惊喜，有颜值，有技术，有实力，有诚意，再加上 mg 四的成功经验，那 mg 四 x 赶快端上来吧！ 那最后一个问题抛给你，半固态加五连杆加高颜值，你觉得 m g 四 x 会定在什么价位呢？评论区聊聊你的预测。

上汽名爵的 m g 四 x 事实上是值得期待吗？啊，当然值得，如果说是他的两厢车和 suv 车型中间的价格差距是六到八千块钱之间的话，是非常值得期待的啊，也就说是不到七万就可以入手一台四百续航的 suv 车型，当然值得期待啊。 啊，这段时间为什么说上汽名爵 mg 四这款车型的性价比高呢？一，它本身是全球车型，降为在欧洲的售价了接近二十个 w， 在 中国呢，只需要六万多啊。第二的话就是它的扎实的用料和做工 啊。第三的话就是如果您从汽车本身的行驶质感，底盘质感的角度的话，它在同级是碾压同级所有车型的啊。然后第四的话就是 新能源汽车必备的这种电池的一个夜冷，然后热风空调以及新能源汽车，然后生活场景所用到的一个外放电 啊，它全部都是标配的。所以说呢，这款车的性价比是当前该领域的一个天花板啊。如果有关注这款车型的，我们可以在评论区啊去沟通和聊一下。

这辆还没上市的 n g 四 x 感觉呢就是要硬干 b 幺零来的，兄弟们，十万级的纯电市场一直都是各大车企时差的上场，我们以四月份为例哈，看看卖的不错的这些十万级的纯电车都有哪些？吉利呢？有银河的 e 五， 比亚迪呢？有海狮的零五 ev， 那 丰田呢？有 i n 的 i 六零，那领跑呢？有 b 幺零。 其实在这个价位段呢，大家买车核心的需求呢，无非就这几个，好开省心，性价比高的纯电代步车。 可能这个 b 幺零呢，他半价理想的名声呢，一直都在外，毕竟走的路线呢就是量大环保，已经呢被当做是十万级纯电的一个对照的参考车型。 这不，刚刚刷到了上汽 n g 内部给经销商学习的 ppt， 不知道是被谁啊泄露出来了，这辆还没上市的 n g 四 x 就是 要硬钢 b 幺零来的，连入门版的定价都跟这个 b 幺零呢是一模一样的，都是九点九八万， 还有人呢，算了一笔账哈，我们来看看这个配置，硬生生的多出了一点五万的东西，这是什么情况呢？今天我们不吹不黑，也不管这些资料它泄露出来是有意的还是无意的，我们结合网上相关的一些数据， 来看看这辆没上市的 n g 四 x 够不够格去抢领跑 b 幺零这个半价理想的一个名号啊，欢迎点赞收藏，我们先把前提给说清楚哈，这两个车的入门版指导价呢，都是九点九八万啊， gltc 的 一个续航呢都是五百一十公里，轴距呢也是二米七三五，主打呢就是一个十万级的家用纯电的一个走量车型，咱一个一个来对比，一个一个来说，首先我们先看看底盘， 这个呢也是开车啊，给到我们最直观能感受到的两辆车，虽然呢都是后独立悬挂，那领跑 b 幺零呢，用的是三连杆的独立悬架，那 n g 四 x 呢，用的是五连杆的独立悬架， 搭配上汽 n g 多年的一个欧洲底盘的调教经验，在过减速带啊，走烂路的时候，包括滤震呢，会显得更加细腻，包括啊，高速过弯的这种车身稳定性呢也会更加好。 当然，五连杆对比三连杆，那可不是简单的说加两个连杆的事情，是要从整车的这个底盘布局，甚至呢是影响车内成员餐的一个空间，是从整车布置的一个设计啊，他角度呢，去出发都要重新设计重新考虑的 这一块啊，想必也是付出了很多的精力跟很多的成本。其次呢，我们再聊聊这两辆车的一个座椅跟座舱， n g 四 x 五幺零的自由版呢，配置了主副驾的这个电动调节，前排的座椅通风加热，主驾的座椅记忆，后排的出风口，这些呢都是标配，能大幅度的提升我们日常用车的一个幸福感，也不用你后期啊多花钱的去改装或者加装。 那领跑 b 幺零的这个五幺零的书箱版配置呢，对比起来就稍微有些简陋了。我们再来看看核心的一个电池部分，领跑 b 幺零呢用的是磷酸铁锂电池， ng 四 x 搭配的是上汽自研的这种半固态的电池，所以说啊，在安全性上面，耐低温性跟循环的寿命上面，半固态肯定是有一定的技术优势的，而且啊，朋友们我们呢也去研究了， ng 四 x 还没上市，但是他们的官方呢，已经开启了满定， 前面也说过啊，这个指导价呢是九点九八万定金呢，可以抵扣尾款，还有不少的额外权益。那按照以往的情况呢，我盲猜正式上市的时候，价格上面还能有一定的惊喜。朋友们觉得视频有用，欢迎点赞分享转发给你身边啊！正在看车选车的朋友， 特别是想关注十万级纯电市场的朋友，可以留意一下 n g 四 s 的 一个上市也可以呢，去四 s 店呢做下体验。

名爵又带头卷起来了，他会不会野蛮套路，偷摸捡成本呢？我们先看他拿什么内卷，再看用料和底盘有没有偷偷捡了什么。入门即享五百一十公里半固态电池，座椅除了加热标配通风，更有同级别为一后五连杆独立悬架，同级别确实罕见。 我们再看看偷工减料重灾区油漆厚度以及是否使用镀锌钢板。最后看看底盘怎么样，先测一子板，油漆厚度高达二百六十九，你没看错，是二百六十九，再换个位置测一下，也有二百六十三，材质是铁芯。再测一下右前门厚度一百九十四， 厚度一百九十三，材质也是铁芯。测一下后门怎么样， 数值二百一十三，材质铁芯。 看下后叶子板数值一百七十五， 再测下一百七十二，我们打开尾门看看里面怎么样，这个位置测一下数值一百五十七，材质铁芯。打开左后门测测门里面数据如何？漆面厚度八十九，材质铁芯。再测一下数值九十一， 在测测门槛表现，漆面厚度一百四十七，材质铁心。这个漆面厚度以及车身用料还满意吗？ 我们再把车辆升起来，看看底盘是否偷工减料，底盘依然是那么平整，这个就是很多人喜欢的后驱独立五连杆， 经过德国大师调教，十万级小车就可以拥有三十万级车辆底盘架构。可以看到这个羊角还是铝合金的，不是喷漆的哦，在这个浮躁的年代，还用心做底盘的确实不多了，这才是良心大厂。我们再看看前面怎么样， 这个下控制壁材质也是相当厚实，羊角也是铝合金材质，这个用料你还满意吗？现在盲顶通道已经开启， 官方指导价是九点九八 w 起，一 k 定金可以享受至高幺二五九九的盲订权益，估计上市的时候价格还有惊喜，感兴趣的可以去 m g 官网看。

七里心愿能买吗？把妈字去掉，买呗兄弟。一万三千块钱的优惠六万八千八，减去一万三，裸车价格卖到五万五千块钱，好，就那么个数了，三百公里的续航，三十度的电池，但是他拥有同级不同价位当中我认为非常好的操控，这个车操控很好， 开过你就知道很得劲，而且这个车子还有个特点，什么？它保值率非常高。奇了怪了，离了谱了是吧？这就是普通老百姓我们该去买的电车 心愿，算一个对吧？ qq 三呢？研究一下啊，包括当然我们更推荐的 mg 四和吉普 t， 我 觉得性价比更高，以及到同价位六万多块钱，以前不能考虑 suv 的是吧？现在也能考虑到的， a 幺零和 q 零五 也没毛病。 a 幺零没有优惠六万五千八百公里巡航，但是 q 零五优惠一万三千块钱左右，也值得去研究。两米七的轴距啊，懂车帝车金库能够看到超多车主分享的真实增加价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑。那这个轴距其实再稍微再长一丢丢，就跟海狮零五 e v 和差不多的轴距空间了， 空间会来的更大一些啊。最近一个销量我们也看销量上升了不少，现在销量干到一万五一万六，为什么？那不就是因为降价对不对？所以新能源车也有降价？搞清楚行情，你买车才不会被坑啊。来个关注没有，点点关注，谢谢您支持啊！

mg 官方终于发文了啊，一直说 mg 要出一款 suv， 这回完了，它的名字说了 mg 四 x 这款车型说了起步的续航就是五百一十公里，价格呢，十万以内全系搭载半固态电池，都是比较硬核的啊， 所以大家猜猜这款车型最低起步会是多少钱？我个人认为这款车型可能会在四月底北京车展就能上市，并且还会出一款 mg 零七啊，纯电版的和混动版的，插孔版的， 那么这次的话，你们想买车的可以等等了啊，按照 mg 四的一个销量和价格，我个人认为 mg 四 x 应该不会太高价格， 嗯，最简单的咱们都知道电车身一体会不会来对吧？这个 oppo 的 车机会不会来 啊？这个热管理那套能不能来，按道理是应该都是能来的啊，咱们最终看看官方的信息，但是这款车型你可以期待一下，那么大家猜猜这款车型会拿到多少钱啊？是不是你想要的菜，你就说说吧。

哈喽，大家好啊，今天要说的这台新车啊，叫 mg 四 x， 它呢是上汽 mg 四家族里的第一台纯电 suv， 名字里这个 x 呢，意思啊，就是无限可能，说白了呢，就是不想让年轻人只有一种选择， 以前啊，觉得 m g 四好开，现在想要大空间多场景用车的朋友啊，这台 suv 来了，这车啊，最大的底气就一句话，入门即享半固态。我们不扯那些听不懂的术语，我简单解释一下，这电池液态电解质的含量降到了百分之五， 里面呢，还有一层陶瓷盾牌，用最通俗的话讲啊，他用针刺啊，都不会起火，安全性拉满了。 关键是啊，他没有搞高低配的道路，买最便宜的那个版本啊，也标配这款电池，五百一十公里的续航起步，同样也不是高配才有，是入门就给我们平时省内跑个来回啊，心里足够踏实。 开起来呢，也不用担心。他的车机啊，是和 oppo 联合开发的手机上车无缝衔接，不用插线 支架呢，是和地平线合作的十万级价位的车啊，给你配了高速 n v 和自动泊车，真的很实在，跑高速停那种很窄的车位啊，他能帮你搭把手。 有人可能会问，这车出来跟谁比，他呢，明摆着是冲着领跑 b 幺零来的，主力价位啊，估计差不多，但 m j 四 x 在 电池智能配置上明显堆料更狠， 外观上呢，也做了升级，经典的发光 logo 还在前脸啊，加了贯穿灯带，晚上老远一看就知道是你的这台车。最后啊，说点掏心窝的话， 现在的 a 级纯电 suv 市场啊，很卷，但卷呢，对我们消费者来说是好事，毕竟啊，入门就配半固态电池和五幺零公里续航这个用料，要是真能定在十万左右，那还真的是挺有诚意的。 这就是技术屏权，让普通人买纯电 suv 不 用再担心安全，不用再焦虑续航，我觉得这台 mg 四 x 很 有可能是今年纯电 suv 市场的一匹黑马。

名爵 m g 四家族首款纯电 suv 来了！ m g 四 x 开启盲订，同时还公布了上市照价，九点九八万元起，计划五月底正式上市。新车配备发光 logo， 贯穿风格，前后纵组车顶行 李架，传统造型车门外拉手，车身长度四米五，轴距超两米七，车内还有平底造型方向盘、悬浮式中控屏、怀挡式换挡杆、全景天窗等。申报信息显示，新车将搭载后置电机，配备五十三点九千瓦时和六十四点二千瓦时电池组，纯电续航分别为五百一十公里和六百一十公里。官方还表示，入门机聊一聊。

最近起亚科伦五价格挺给力，挺合适啊，但是很多老铁忽略了眼前这款车型，虽然各四 s 店车不多了啊，车源不多了，但是配置绝对顶啊。 它对标的车型是比亚迪的元 plus 银河 e 五。嗯嗯，前麦弗逊后五连杆一百二十五千瓦的后驱车，你去看看这些配置去。宁德的电池啊，零三 t 零的 对吧，价格绝对是给力，性价比高，这大屏幕给安排上了。这是低配的啊，最高配的话，要是 高配版本的肯定也就早就出了。低配的就是追求的经济实惠，性价比高啊，追求续航的，追求动力的，底盘悬架的，可以考虑这款车型。这是一款 suv， 可以 研究下啊。最后一两台甩了。

对即将上市的 mg 四 s， 这次我们选了七个很多网友很重视的细节，看看是否有改进。第一个是拉跨的喇叭有没有改， 听着声音是多么的洪亮。第二个是座椅入门就有通风和加热。第三个是扶手箱是否有阻尼， 我们看到扶手箱盖不再那么松散，开关的声音还挺好听。第四个是化妆镜，外壳上翻，这么宽大的化妆镜不是很方便吗？除了外翻，侧面推拉空间也不够啊。第五个是隔音差， mg 四 s 也改进了， 在门下面多了密封条，可以减少地面传来的噪音，后门下面的密封条更长了，在静音方面肯定是有所改善的。第六个是充电口盖没有密封条，现在也加上了，其实完全没必要， 但是厂家主打一个听劝。第七个就是后排座椅放倒后是否平整，最长是多少，副驾已调到最前面，可以看到尺子的刻度是一百九十五厘米，空间还是可以的。 这么听劝的厂家你还满意吗？现在盲订通道已经开启，官方指导价是九点九八 w 起，一 k 定金可以享受至高幺二五九九的盲订权益，估计上市的可以去 mg 官网看。

在我们的名爵四 x 即将准备上市发布了，目前的起售价的话是九点九八万，上市应该还会再立减的，然后目前还送我们的 oppo 的 手表， 我们这台车的入门极享五百一十公里的半固态磁响的前排座舱，还有后驱的一个五连杆的一个结构，相比较同级别的很多车型来说的爵士 x 的 底盘结构是目前的最优解，也就是十万级这个级别的 suv 等。然后还有就我们的一些前排的速享配置，比如说呃 英寸的一个大屏，还有十英寸的一个全液晶的仪表，还有我们的一个座椅通风，座椅加热，还有前排的一个链条，还有我们的一些座椅迎宾的一系列功能，然后软包面积也是达到了百分之八十六，还有二十毫米的一个零重力的软包层， 还支持我们一个 l 二级别的高速领航辅助，因为我本身有台名爵的一个 n g p na 的 一个功能，我觉得是非常成熟的，在高速时候我经常会喜欢用它这个功能 还支持我们的 carplay， 华为嗨卡以及卡 link 等一系列功能，还有我们豆包的深度思考大模型，然后入门极小，我们的安全系数是不妥协的，全车标配我们六个安全气囊，还有 高强度钢的占比达到了接近百分之八十，还支持我们试音区的一个语音交互控制，还有我们的感应雨刮，电动后备箱等一系列舒适性的配置，那么这台车在五月底会即将给大家面试，届时我们也会第一时间去参加他们的赛事包。