有兄弟说对 mg 零七兴趣比较高,想要了解一下。呃,那么 mg 零七可能会在六月份左右出来,我会优先拿到一手的消息,到时候跟兄弟们讲。其次,在 mg 零七出来之前, mg 四叉会先出来。本来呢, mg 四叉跟我没关系,因为我是名爵七的车主,但是 mg 四叉拥有四个绝对,第一个绝对的安全入门吉祥半固态。第二绝对的操控后驱五连杆, 三十万级别的底盘架构,有一点操控越级的感觉。第三绝对的续航,十万级别六百公里加的续航。第四绝对的速享,三十万级别的速享座椅。当然了,现在芒定通道已经开启,官方指导价是九点九八起,一 k 定金享受至高一点二五 w 的 芒定权益,我估计上市的时候可能还会再低一点,感兴趣的朋友可以去官网瞅一瞅。
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mg 四的老车主偷羡慕了, mg 四 x 来了,车长四点五米,轴距二点七三五米,比 mg 四怕他一圈啊!动力方面,一百五十千瓦,是二十万及上汽 h 五上搭载的同款电机,最高车速呢,一百九十公里每小时,比领跑 b 幺零啊,起源 q 零五啊, 还有元 plus、 银河 e 五这些同级别都要萌,这个妥妥的是越级的动力,再加上 mg 四叉是它同级唯一使用五连杆独立悬挂的,驾驶乐趣基本和大众 id 三看齐了。电池方面, mg 已经官宣了续航五百一十公里,锂酸锂电池版本来自于您的时代, 考虑到入门版本五百一十公里的续航,那不妨可以大胆的拆讲一下,这个长续航版本至少得有六百公里以上。懂车帝实时更新名爵 m g 四叉的新车信息,一定要看好配置和市场行情,再入手名爵 m g 四叉,极高的性价比,这款车还是非常值得期待的。

今天来看 mg 四 x, 这台车跟 mg 四什么关系?可能是爆款继承的关系, 先来回顾一下他弟弟 mg 四取得的成绩,真的是一款爆款车,因为从上市到现在几个月以来,除了二月份过年以外,其他几个月都是稳态过万的, 四月份更是卖到了一万三千多台,那么几个月的时间,现在已经迎来了十万台下线,这是中国在二月份的时候欧洲上市,目前也已经下线两万台了,所以现在目前全球十二万台下线,这个成绩非常的好。 那实际上 mg 四 x 和 mg 四是两台车,因为 mg 四是一台两厢小车,而这是一台 suv。 整个这台车的外观延续了家族化的设计,大家喜欢的发光的车标,包括家族化的灯组,而且增加了一条视觉上贯穿灯带的效果,让这台车的车头看起来比 mg 四就更加的显贵。 mg 四卖的好,本身就是因为它的外观设计的更洋气,然后品牌也比较洋气,那这台车依然延续了这个特点,在尾灯上能看到它的造型跟 mg 四不太一样, mg 四的那个箭头往外,而这个往里, 这个后备箱的净身是非常大的,而且现在是盖板放上面的状态,你往下他这个高度就更好了,非常的不错。而且还配了四个锚点,这个锚点跟外边的车身颜色是一样的,这个细节拿捏住了。 这边有一个十二伏的点烟器,那这台车还有一个六千瓦的对外放电。坐到车内跟 mg 四相比有一个很大的升级,比如说他的屏幕现在变成了十五点六英寸的,并且是两点五 k 的 分辨率, 我依然非常喜欢他的手车互联,就是把手机可以投影到这块屏幕上,并且所有的功能,所有的应用都实现了完整的上车。 那平时咱们开车都知道是不能看手机的,现在各个地方拍,拿手机,打电话,发微信越来越严了,所以不能这么干。那整个手机投上之后呢,咱们可以目视前方的去稍微回一条简单的也是 ok 的。 停下车还可以直接用车载的这个按钮去刷抖音。 这次一大亮点也是豆包大模型,上车了以后去跟他聊天,他对羽翼的识别的精准度啊,包括深度、广度啊,都肯定会更好。 如果是朋友临时借车,不想有这么深度的手机绑定的话,这次也提供了 carplay, carlife 还有嗨 car 舒适型的配置。这台车十万级,他的前排做到了电动调节,通风加热、按摩通风在十万级其实就还蛮少见的,他还增加了按摩的功能。这个是十万级的,第一台在中高配车型上还有女王副驾太腿托的,我这台没有 二排,这个座椅坐垫比同级别要长不少,而且空间很好。 这台车开起来动态的部分才是它最精彩的部分啊。先说它续航的表现,十万级别到了五百一十公里和六百一十公里两档可以选,并且入门能选的就是他们家的半固态电池,这是很多人期待的。 那这个半固态电池咱说说它的优势啊,一个是更稳定,第二个是更安全。 安全性呢?他们说他们跟中汽合作去做测试的时候,提出的标准是高别人家测试百分之二十的一个尺度 啊,比如说一公分的螺纹钢钉,时针的穿刺啊,包括三项的挤压呀,然后一千度高温,一百八十秒的燃烧啊,这些测试做完电池都是 ok 的, 所以让人很放心。然后再一个,之前在亚克时冬季测试的时候,这台车跟别的电池的竞品放在那一起 充满电停一宿,那第二天出来东北朋友都知道啊,可能掉电百分之五百分之七都很正常的,这台车他几乎在第二天是没有掉电的,完了以后这时候原地去拉,做那个零百测试的时候,其他车实在是踩不上去了,这台车的加速性能也是变化非常的小, 这都是它的一方面的优势,但是可能劣势就在于目前这个半固态电池刚刚量产,所以它的产量是非常有限的,还得分给不同的车,所以大家能不能订到啊,到时候得看一下。 当然厂家还给提供了六百一十公里的版本,用的是宁德时代的电芯,这个也是啊,非常的稳定,然后上车辆非常大的,所以买起来很放心的,就这个价位把这两款电池都配给你,还是非常实在的。 第二个优势就是操控,这台车是十万级唯一用到后驱加上五连杆悬架的车型, 五连杆一般至少也得二十万左右吧。这台车他配到了,我们在市区去试一些小坑洼小颠簸,包括减速带的时候,确实觉得这个舒适性是非常不错的,很整,没有什么散碎的感觉 啊。同样同级别同价位的车,可能在这些坑洼里的表现就是端端的,但这台车整个还甚至有了一些舒适性,我觉得底盘质感非常 ok, 在 操控方面,他们还追求了五十比五十的黄金车身比例 啊,之前谁愿意说这个就是宝马老推这个,就是因为啊,五十比五十,他是让质量最大化的均衡,那么你在跑山过大弯的时候,那他就能最大程度的在基础上保证他不推头不甩尾。 再一个,这台车他的转向手感也非常的好,一个是非常精准,第二个是在转向回位的时候一点都没有那种嘘嘘的,然后很轻飘飘的感觉,他整个阻尼的 回转的这种感觉让我觉得手感是非常舒服的,开起来非常有驾驶信心,就是因为它用到了呃,双小齿轮的转向机。这个。原来奥迪老会说这个, 这台车在操控上确实是下了功夫的,那在辅助驾驶上,这台车配备的是地平线六 e 的 芯片,他们自己知道这块芯片的算力不是很高,那么他们就踏踏实实的做好高快的 n o a, 踏踏实实的把高速的领航做好,那这块其实也满足了大家百分之九十用 n o a 的 需求。 我个人是觉得真的城区如果做不好就干脆别做,把高速做好真的是非常实在的一件事情,所以今天整体看起来就知道为什么 mg 四卖的好,而我说 mg 四 x 可能是它的爆款延续,无论从外观空间,从它的整个驾驶品质、操控质感来说,都是更进一步的产品。 如果你在这个价位段非常在乎自己开车的感觉的话,那这台车一定要看一看,它的预售价也已经出来了,是九万九千八,并且现在定的话还送 oppo 的 手表。最后这句话非常像广告,但是 oppo 手表我也想要,嘿嘿嘿。

没想到,没想到哈,今年的名爵的动作还这么多,四月二十四号北京车展上市了他的小改款的名爵 m g 四,五月二十七号又会全球同步上市,名爵 m g 四 x, 即六月份的话,据说也要上他的 mg 零七 ev 的 车型啊,四叉的话将会以九点九八当前已经开始忙定了,并且现车呢,已经到店了,大家可以到你所在城市的四 s 店去看车了,然后去体验一下。江苏的四 s 店据说已经上了牌,可以动态体验, 但山东潍坊呢,只能说是静态的去看一看。车不大哈,四米五的尺寸,两米七三五的轴距,但是呢,有卖点,五幺零安排的是半固态电视,六幺零安排的宁德时代电视都是后驱独旋啊,带着这个 带着这个什么来,带着夜冷和热泵啊,足够有诚意,并且是可以堪称新能源汽车领域 suv 的 电动钢化车型,大家到时候可以动态去感受感受啊。定价的话也能不能大胆去预测一下呢?当前九点九八的预计上市的话,能够来到加完权益哈,九点三八起 啊,最高配的六幺零的车型啊,最高的车型能够定到多少钱?定到个十三万左右,十三万左右好吧,然后呢,就是大家也可以共同期待一下啊,这个应该不会让大家失望 啊,因为毕竟的话,现在同级别的车型价格也已经到了这个价位区间了啊,非常不错的车型,值得关注。

名爵 m g 四的家族又添新添了 m g 四的 suv 版本, m g 四 x 来了!不废话,直接搜重点。第一个爆点就是起步就是半固态电池,不是顶配专属,是入门级标配,那续航直接干到了五百一十公里。 那半固态电池是什么概念呢?技术门槛极高,研发成本巨大,只有上汽这种国家队大厂才舍得砸百亿去搞,它的安全性有多好啊, 螺纹钢穿丝电池呢?内脏都被挤爆了,都不冒烟起火,再加上超强低温性能,直接把大家对电池的安全和冬季续航的焦虑都给干没了。那第二个爆点就是后桥五连杆悬架, 同级别里面别人还在用扭力梁, mg 四 s 直接上五连杆,而且 mg 可是老牌欧洲厂商,扭力梁都是给你玩出花来,五连杆的调教还用想吗? 那底盘的数字绝对亮眼!第三个爆点就是定价会有惊喜哦! mg 四当初是六万五千八起,四百三十七公里的续航直接卖爆,连续五个月销量破万。现在 mg 四 x 的 配置更高, 这种都明说了价格会对标的本身就很有性价比的 b 幺零,而且只会更惊喜,有颜值,有技术,有实力,有诚意,再加上 mg 四的成功经验,那 mg 四 x 赶快端上来吧! 那最后一个问题抛给你,半固态加五连杆加高颜值,你觉得 m g 四 x 会定在什么价位呢?评论区聊聊你的预测。

上汽名爵的 m g 四 x 事实上是值得期待吗?啊,当然值得,如果说是他的两厢车和 suv 车型中间的价格差距是六到八千块钱之间的话,是非常值得期待的啊,也就说是不到七万就可以入手一台四百续航的 suv 车型,当然值得期待啊。 啊,这段时间为什么说上汽名爵 mg 四这款车型的性价比高呢?一,它本身是全球车型,降为在欧洲的售价了接近二十个 w, 在 中国呢,只需要六万多啊。第二的话就是它的扎实的用料和做工 啊。第三的话就是如果您从汽车本身的行驶质感,底盘质感的角度的话,它在同级是碾压同级所有车型的啊。然后第四的话就是 新能源汽车必备的这种电池的一个夜冷,然后热风空调以及新能源汽车,然后生活场景所用到的一个外放电 啊,它全部都是标配的。所以说呢,这款车的性价比是当前该领域的一个天花板啊。如果有关注这款车型的,我们可以在评论区啊去沟通和聊一下。

这辆还没上市的 n g 四 x 感觉呢就是要硬干 b 幺零来的,兄弟们,十万级的纯电市场一直都是各大车企时差的上场,我们以四月份为例哈,看看卖的不错的这些十万级的纯电车都有哪些?吉利呢?有银河的 e 五, 比亚迪呢?有海狮的零五 ev, 那 丰田呢?有 i n 的 i 六零,那领跑呢?有 b 幺零。 其实在这个价位段呢,大家买车核心的需求呢,无非就这几个,好开省心,性价比高的纯电代步车。 可能这个 b 幺零呢,他半价理想的名声呢,一直都在外,毕竟走的路线呢就是量大环保,已经呢被当做是十万级纯电的一个对照的参考车型。 这不,刚刚刷到了上汽 n g 内部给经销商学习的 ppt, 不知道是被谁啊泄露出来了,这辆还没上市的 n g 四 x 就是 要硬钢 b 幺零来的,连入门版的定价都跟这个 b 幺零呢是一模一样的,都是九点九八万, 还有人呢,算了一笔账哈,我们来看看这个配置,硬生生的多出了一点五万的东西,这是什么情况呢?今天我们不吹不黑,也不管这些资料它泄露出来是有意的还是无意的,我们结合网上相关的一些数据, 来看看这辆没上市的 n g 四 x 够不够格去抢领跑 b 幺零这个半价理想的一个名号啊,欢迎点赞收藏,我们先把前提给说清楚哈,这两个车的入门版指导价呢,都是九点九八万啊, gltc 的 一个续航呢都是五百一十公里,轴距呢也是二米七三五,主打呢就是一个十万级的家用纯电的一个走量车型,咱一个一个来对比,一个一个来说,首先我们先看看底盘, 这个呢也是开车啊,给到我们最直观能感受到的两辆车,虽然呢都是后独立悬挂,那领跑 b 幺零呢,用的是三连杆的独立悬架,那 n g 四 x 呢,用的是五连杆的独立悬架, 搭配上汽 n g 多年的一个欧洲底盘的调教经验,在过减速带啊,走烂路的时候,包括滤震呢,会显得更加细腻,包括啊,高速过弯的这种车身稳定性呢也会更加好。 当然,五连杆对比三连杆,那可不是简单的说加两个连杆的事情,是要从整车的这个底盘布局,甚至呢是影响车内成员餐的一个空间,是从整车布置的一个设计啊,他角度呢,去出发都要重新设计重新考虑的 这一块啊,想必也是付出了很多的精力跟很多的成本。其次呢,我们再聊聊这两辆车的一个座椅跟座舱, n g 四 x 五幺零的自由版呢,配置了主副驾的这个电动调节,前排的座椅通风加热,主驾的座椅记忆,后排的出风口,这些呢都是标配,能大幅度的提升我们日常用车的一个幸福感,也不用你后期啊多花钱的去改装或者加装。 那领跑 b 幺零的这个五幺零的书箱版配置呢,对比起来就稍微有些简陋了。我们再来看看核心的一个电池部分,领跑 b 幺零呢用的是磷酸铁锂电池, ng 四 x 搭配的是上汽自研的这种半固态的电池,所以说啊,在安全性上面,耐低温性跟循环的寿命上面,半固态肯定是有一定的技术优势的,而且啊,朋友们我们呢也去研究了, ng 四 x 还没上市,但是他们的官方呢,已经开启了满定, 前面也说过啊,这个指导价呢是九点九八万定金呢,可以抵扣尾款,还有不少的额外权益。那按照以往的情况呢,我盲猜正式上市的时候,价格上面还能有一定的惊喜。朋友们觉得视频有用,欢迎点赞分享转发给你身边啊!正在看车选车的朋友, 特别是想关注十万级纯电市场的朋友,可以留意一下 n g 四 s 的 一个上市也可以呢,去四 s 店呢做下体验。

名爵又带头卷起来了,他会不会野蛮套路,偷摸捡成本呢?我们先看他拿什么内卷,再看用料和底盘有没有偷偷捡了什么。入门即享五百一十公里半固态电池,座椅除了加热标配通风,更有同级别为一后五连杆独立悬架,同级别确实罕见。 我们再看看偷工减料重灾区油漆厚度以及是否使用镀锌钢板。最后看看底盘怎么样,先测一子板,油漆厚度高达二百六十九,你没看错,是二百六十九,再换个位置测一下,也有二百六十三,材质是铁芯。再测一下右前门厚度一百九十四, 厚度一百九十三,材质也是铁芯。测一下后门怎么样, 数值二百一十三,材质铁芯。 看下后叶子板数值一百七十五, 再测下一百七十二,我们打开尾门看看里面怎么样,这个位置测一下数值一百五十七,材质铁芯。打开左后门测测门里面数据如何?漆面厚度八十九,材质铁芯。再测一下数值九十一, 在测测门槛表现,漆面厚度一百四十七,材质铁心。这个漆面厚度以及车身用料还满意吗? 我们再把车辆升起来,看看底盘是否偷工减料,底盘依然是那么平整,这个就是很多人喜欢的后驱独立五连杆, 经过德国大师调教,十万级小车就可以拥有三十万级车辆底盘架构。可以看到这个羊角还是铝合金的,不是喷漆的哦,在这个浮躁的年代,还用心做底盘的确实不多了,这才是良心大厂。我们再看看前面怎么样, 这个下控制壁材质也是相当厚实,羊角也是铝合金材质,这个用料你还满意吗?现在盲顶通道已经开启, 官方指导价是九点九八 w 起,一 k 定金可以享受至高幺二五九九的盲订权益,估计上市的时候价格还有惊喜,感兴趣的可以去 m g 官网看。

七里心愿能买吗?把妈字去掉,买呗兄弟。一万三千块钱的优惠六万八千八,减去一万三,裸车价格卖到五万五千块钱,好,就那么个数了,三百公里的续航,三十度的电池,但是他拥有同级不同价位当中我认为非常好的操控,这个车操控很好, 开过你就知道很得劲,而且这个车子还有个特点,什么?它保值率非常高。奇了怪了,离了谱了是吧?这就是普通老百姓我们该去买的电车 心愿,算一个对吧? qq 三呢?研究一下啊,包括当然我们更推荐的 mg 四和吉普 t, 我 觉得性价比更高,以及到同价位六万多块钱,以前不能考虑 suv 的是吧?现在也能考虑到的, a 幺零和 q 零五 也没毛病。 a 幺零没有优惠六万五千八百公里巡航,但是 q 零五优惠一万三千块钱左右,也值得去研究。两米七的轴距啊,懂车帝车金库能够看到超多车主分享的真实增加价和用车成本,让兄弟们买车选车不踩坑。那这个轴距其实再稍微再长一丢丢,就跟海狮零五 e v 和差不多的轴距空间了, 空间会来的更大一些啊。最近一个销量我们也看销量上升了不少,现在销量干到一万五一万六,为什么?那不就是因为降价对不对?所以新能源车也有降价?搞清楚行情,你买车才不会被坑啊。来个关注没有,点点关注,谢谢您支持啊!

mg 官方终于发文了啊,一直说 mg 要出一款 suv, 这回完了,它的名字说了 mg 四 x 这款车型说了起步的续航就是五百一十公里,价格呢,十万以内全系搭载半固态电池,都是比较硬核的啊, 所以大家猜猜这款车型最低起步会是多少钱?我个人认为这款车型可能会在四月底北京车展就能上市,并且还会出一款 mg 零七啊,纯电版的和混动版的,插孔版的, 那么这次的话,你们想买车的可以等等了啊,按照 mg 四的一个销量和价格,我个人认为 mg 四 x 应该不会太高价格, 嗯,最简单的咱们都知道电车身一体会不会来对吧?这个 oppo 的 车机会不会来 啊?这个热管理那套能不能来,按道理是应该都是能来的啊,咱们最终看看官方的信息,但是这款车型你可以期待一下,那么大家猜猜这款车型会拿到多少钱啊?是不是你想要的菜,你就说说吧。

哈喽,大家好啊,今天要说的这台新车啊,叫 mg 四 x, 它呢是上汽 mg 四家族里的第一台纯电 suv, 名字里这个 x 呢,意思啊,就是无限可能,说白了呢,就是不想让年轻人只有一种选择, 以前啊,觉得 m g 四好开,现在想要大空间多场景用车的朋友啊,这台 suv 来了,这车啊,最大的底气就一句话,入门即享半固态。我们不扯那些听不懂的术语,我简单解释一下,这电池液态电解质的含量降到了百分之五, 里面呢,还有一层陶瓷盾牌,用最通俗的话讲啊,他用针刺啊,都不会起火,安全性拉满了。 关键是啊,他没有搞高低配的道路,买最便宜的那个版本啊,也标配这款电池,五百一十公里的续航起步,同样也不是高配才有,是入门就给我们平时省内跑个来回啊,心里足够踏实。 开起来呢,也不用担心。他的车机啊,是和 oppo 联合开发的手机上车无缝衔接,不用插线 支架呢,是和地平线合作的十万级价位的车啊,给你配了高速 n v 和自动泊车,真的很实在,跑高速停那种很窄的车位啊,他能帮你搭把手。 有人可能会问,这车出来跟谁比,他呢,明摆着是冲着领跑 b 幺零来的,主力价位啊,估计差不多,但 m j 四 x 在 电池智能配置上明显堆料更狠, 外观上呢,也做了升级,经典的发光 logo 还在前脸啊,加了贯穿灯带,晚上老远一看就知道是你的这台车。最后啊,说点掏心窝的话, 现在的 a 级纯电 suv 市场啊,很卷,但卷呢,对我们消费者来说是好事,毕竟啊,入门就配半固态电池和五幺零公里续航这个用料,要是真能定在十万左右,那还真的是挺有诚意的。 这就是技术屏权,让普通人买纯电 suv 不 用再担心安全,不用再焦虑续航,我觉得这台 mg 四 x 很 有可能是今年纯电 suv 市场的一匹黑马。

名爵 m g 四家族首款纯电 suv 来了! m g 四 x 开启盲订,同时还公布了上市照价,九点九八万元起,计划五月底正式上市。新车配备发光 logo, 贯穿风格,前后纵组车顶行 李架,传统造型车门外拉手,车身长度四米五,轴距超两米七,车内还有平底造型方向盘、悬浮式中控屏、怀挡式换挡杆、全景天窗等。申报信息显示,新车将搭载后置电机,配备五十三点九千瓦时和六十四点二千瓦时电池组,纯电续航分别为五百一十公里和六百一十公里。官方还表示,入门机聊一聊。

最近起亚科伦五价格挺给力,挺合适啊,但是很多老铁忽略了眼前这款车型,虽然各四 s 店车不多了啊,车源不多了,但是配置绝对顶啊。 它对标的车型是比亚迪的元 plus 银河 e 五。嗯嗯,前麦弗逊后五连杆一百二十五千瓦的后驱车,你去看看这些配置去。宁德的电池啊,零三 t 零的 对吧,价格绝对是给力,性价比高,这大屏幕给安排上了。这是低配的啊,最高配的话,要是 高配版本的肯定也就早就出了。低配的就是追求的经济实惠,性价比高啊,追求续航的,追求动力的,底盘悬架的,可以考虑这款车型。这是一款 suv, 可以 研究下啊。最后一两台甩了。

对即将上市的 mg 四 s, 这次我们选了七个很多网友很重视的细节,看看是否有改进。第一个是拉跨的喇叭有没有改, 听着声音是多么的洪亮。第二个是座椅入门就有通风和加热。第三个是扶手箱是否有阻尼, 我们看到扶手箱盖不再那么松散,开关的声音还挺好听。第四个是化妆镜,外壳上翻,这么宽大的化妆镜不是很方便吗?除了外翻,侧面推拉空间也不够啊。第五个是隔音差, mg 四 s 也改进了, 在门下面多了密封条,可以减少地面传来的噪音,后门下面的密封条更长了,在静音方面肯定是有所改善的。第六个是充电口盖没有密封条,现在也加上了,其实完全没必要, 但是厂家主打一个听劝。第七个就是后排座椅放倒后是否平整,最长是多少,副驾已调到最前面,可以看到尺子的刻度是一百九十五厘米,空间还是可以的。 这么听劝的厂家你还满意吗?现在盲订通道已经开启,官方指导价是九点九八 w 起,一 k 定金可以享受至高幺二五九九的盲订权益,估计上市的可以去 mg 官网看。

在我们的名爵四 x 即将准备上市发布了,目前的起售价的话是九点九八万,上市应该还会再立减的,然后目前还送我们的 oppo 的 手表, 我们这台车的入门极享五百一十公里的半固态磁响的前排座舱,还有后驱的一个五连杆的一个结构,相比较同级别的很多车型来说的爵士 x 的 底盘结构是目前的最优解,也就是十万级这个级别的 suv 等。然后还有就我们的一些前排的速享配置,比如说呃 英寸的一个大屏,还有十英寸的一个全液晶的仪表,还有我们的一个座椅通风,座椅加热,还有前排的一个链条,还有我们的一些座椅迎宾的一系列功能,然后软包面积也是达到了百分之八十六,还有二十毫米的一个零重力的软包层, 还支持我们一个 l 二级别的高速领航辅助,因为我本身有台名爵的一个 n g p na 的 一个功能,我觉得是非常成熟的,在高速时候我经常会喜欢用它这个功能 还支持我们的 carplay, 华为嗨卡以及卡 link 等一系列功能,还有我们豆包的深度思考大模型,然后入门极小,我们的安全系数是不妥协的,全车标配我们六个安全气囊,还有 高强度钢的占比达到了接近百分之八十,还支持我们试音区的一个语音交互控制,还有我们的感应雨刮,电动后备箱等一系列舒适性的配置,那么这台车在五月底会即将给大家面试,届时我们也会第一时间去参加他们的赛事包。