张雪机车500rr怎么调动力模式

哈喽，大家好，我是米可，今天给大家带来五百双 r 这台车的骑行模式的切换以及自定义模式如何设置的一个视频，如果有需要请把关注和收藏点起来吧。 咱们这个把这个通电，通电以后，现在是这个模式，我们按右手边 m o d e 快 起模式选择，模式选择，一般情况下我们用的是这个街道模式，一般应该是在这个位置，那我们可以进行一个上下这个按键上下键选择， 当你想要用自定义模的时模式的时候，我们可以选择这到这个模式，这个模式里边它的这个动力输出 a b s t c s 该怎么设置？它是及档位呢？我们这样长按长按 s e t 这个设置键，将它长按 长按的时候，现在它闪烁啊，这个动力，这个一二三档，那这个时候我们选择上下选择，可以选择这个啊，档位一一档，二档，三档的一个动力输出模式，当我们确认我要这个一档输出的动力模式，那我们就点这个 s e t 是 一个确认模式，那确认 现在就到了下一步，设置 a b s 的 档位， a b s 的 档位设置依然是通过上下选择键来进行调节，那我现在用到了二档 a b s， 那 可以我们继续点 s e t 的 一个确认键， 点确认以后，它就显示 tcs 的 一个设置，依然是用上下键进行选择，设置一二三档的一个 tcs， 那 我们可以用两档或三档，那这个具体怎么设置？根据你的需求来进行设置，在设置完成以后，点击 s e t 确认， 那现在我们设置的就是，呃自定义模式一啊，如果我们想用其他的自定义模式，我们还可以设置第二个，怎么更改到第二个模式呢？我们可以向下选择，用这个上下键选择，选择下边，是吧？自定义模式二，如何确定依然是这个圆的 s e t。 的 键？是确认键， 点击确认，这个时候他会让我们进行一个选择，他有一个这个读啊，你读完了以后你要点确定，如果点确定上下键选择点往下一点，哎，这就是确定，确定完了以后你就可以选择，哎，你看确定的确认键依然是 s e t， 你 选择确定的时候点 s e t 确定， 那现在我们就是自定义模式二，如果我们都不要自定义模式了，我要用其他的模式选择，比方说我要换回街道模式，那我们直接向上选择， 然后选择到这个 s e t。 向上选择依然是这个啊，向上选择键，这个是确认键 s e t。 点击确认 s e t。 那 么现在我们又回到了一个街道模式，这是就就是这台车的一个自定义模式和其他模式的一个选择，以及自定义模式三个档位如何调节的一个视频。

现在已经是五月份了，你的二六款张学五百有没有跑满五百公里解除新手模式呢？或者说你根本不知道新手模式怎么解除，没关系，我教你 咪咪，你会不会二六款张学五百的新手模式也叫做雨天模式，在这个模式下，车辆的动力输出会被限制，然后 a b s 和 t c s 的 等级会被拉高，这个时候就需要打开我们手机的张学汽车官方 app， 并绑定好你的车辆，然后往下滑，找到这个车辆设置，找到新手保护功能， 点击不开启设置，然后在车辆通电的时候进行一个设置，等它操作完成。 等这四个选项全部打上勾之后呢，就回到我们的车的身上，找到模式切换的 mode 按键，点一下，然后通过上下按钮来切换模式，选择 spot， 这就是运动模式，这个时候就已经接线完成了。

这是你你们自己养的马吗？这，这是就是要骑的还是什么骑的？好的兄弟们，咱们现在又来到了封闭的试驾场地，当当 给大家拍一下这一辆解线版本的二六款的张雪五百二啊，他不同模式下油门调教的一个情况啊，都给大家看一下。那雨天模式就不给大家试了，他未解线之前就是只能锁死雨天，现在呢，终于可以解开了，咱们只需要按这个幕的， 然后上下调节它的 sport， 还有 road， ok， 就 这么几种，还有 customer one， customer two 就 自定义嘛，那么咱们还是先从 road 的 开始试，然后给大家看一下它的整个一个油门开度的情况，打着火。好， 那么咱们依旧先松离合，不给油，挂上一档看一下怎么样？ ok， 整个起步非常的顺畅，没什么问题，离合全丢，现在的怠速能够稳定在十四左右，那么咱们轻给油 哦，可以啊，他呢，这这个电子油门调教的话，他是没有太多的这个发动机自动的啊，就是你松开油，他就是往前走的一个状态啊，松开油就往前走， 来，再来感受一下。 那很多朋友们会问他的这个电子油门好不好稳油，那都给大家试一下，咱来，比如说咱看能不能稳住， 稳在二十三，二十二， ok， 还好吧？还好， 嗯，但是呢，他这个油门你就是太细的操作的话，好像，嗯，还有可以优化的空间啊，还有可以优化的空间。来再感受一下。 稳，二十二， ok， 没什么问题，再往上点， ok， 也没什么问题， 三十啊，也没有什么问题， 也可以稳得住的兄弟们，所以说这个稳油门的话，对他来说基本上是没有什么太大的问题的，兄弟们，嗯，但是就是我感觉他的这个油门还有可以再优化的空间，就是我开油的时候 啊，就是很细小的一个开油的动作的时候，他还是会稍微有一点往前突啊，稍微有一点， 对，就是很精细的这种油门操作的时候啊，还是我 感觉还是可以再优化优化啊还是可以再优化优化啊。 ok， 那 这是他一档的情况，咱们接下来呢给他挂上二档看一下。那挂二档咱们可以试一下他低转速的快排，还有高转速的快排，在 low 的 模式下都分别有什么区别啊？ 然后还有就是有兄弟们说他的这个呃快牌不是两种模式吗？一个是竞技，一个是舒适，舒适对应的是低转速快牌。呃，竞技对应的是高转速快牌。那都给大家看一下，咱先呃看一下他现在是什么模式哈， 来看一下他现在的一个快牌 啊，现在是竞技，看到没有？竞技舒适还有关闭，那咱现在先给他调到舒适吧，我看看他到底是不是针对这个低转速优化的。 ok， 那 咱试一下。 哎，好像好像还不错好像还不错，再再感受一下。哎，好像还行哦 哎，好像还不错啊，这个感觉，这个小感觉，他的这个舒适的话，好像就是断油的时间会比较长啊，好像是这样， 来降一下看看 啊，补油的话还是没有什么问题的，就咱们不需要你手动的去给他补油了，全全交给他的这个电脑帮你去解决就可以了。来二档 来刹车，降降降， ok， 也还可以还可以啊，也还可以， 然后试一下他二档开油试一下二档开油 啊。是的，就是从没有开油到一，比如说开油分时段，从零到一这个的话还是 还是会有点啊，还是会有点小影子，会有点拉线油门的小影子。在的啊，这个从零到一的油门区间我感觉这个还是可以再优化的啊还是可以再优化的，再来试一下。 嗯，好像这个的话换到他的雨天模式会好不少。嗯，咱试一下。好吧，试一下换到他的雨天模式， ok， 现在是雨天模式走，我当时记得雨天模式没有这个问题 啊。是的呀，雨天模式要好不少。嗯， 雨天模式这种情况有所缓解啊有所缓解， 相比于它的肉的模式的话确实是要好不少啊，再感受一下， 而且这个雨天模式他给到你的响应也是在的啊，这个油门他也是会给你响应的。看到没有？ 但是，呃，你能感觉到他整个节气门还有转速，就节气门他翻的慢，然后他转速也会比较的慢啊，也会比较的慢。看现在已经到底了现在是已经到底了 啊，只说他整个啊节气门的一个调教的逻辑，就是那种啊慢慢拍的一种感觉，这个大家能懂吗？好吧，那这是他的一个雨天跟他的一个肉的模式的一个 区别啊。 ok， 那 三档的话应该问题就不大了。三档给大家试一下给大家试一下 好看一下。哎，三档这种感觉就要好很多了好很多。那么接下来呢咱们给大家试一下它的这个竞技模式啊，竞技模式的快牌。 好吧，给大家试一下啊，不能啊，还是咱还是在入的模式下试好吧，然后 看一下他的一个快排设置舒适关闭啊，竞技啊，开开竞技，好吧， ok， 走，那咱还是先来试一下他低段速。 我感觉不出来区别啊，兄弟们， 好像就是断油时间的区别吧，我感觉感觉不太出来啊兄弟们， 感觉不太出来，嗯，可能他在高座确实要好用一些，但是你要说区别很明显吧，我感觉没有啊，没有没有，说是区别多么的明显， 就是还好吧。就是 啊，但是在低转速这种快排体验不太好 啊，只有他档位比较高了之后才比较的舒适，但是前面的一二三档的话，这种 这种快排体验不太适合啊不太适合。呃，这种低速低转速的情况下去进行使用啊，这样说大家可以理解吗？他呢，可能还是一个高转速的一个取向， 但是你三档往后用这个快拍也没有什么问题，整个断油也是非常干脆利落的一种感觉啊。然后咱们你看前面一个刹车，降降降降， ok， 走， 没什么问题，就是你快速的去踩它，它也能够快速的去响应给你降档，然后整个降档补油一气呵成啊，没有什么多余的动作，整个车辆呢也非常的平顺啊， 整体来说还不错。这个快牌体验这个快牌体验还不错，再感受一下。 好，刹车，降降降降， ok， 没什么问题。好，那这是它的一个 road 模式啊，咱们接下来呢给大家看一下它的 spot sport， 应该会会非常的狂暴啊应该会非常的狂暴，看，它已经提示我 a、 b、 s、 t、 c 等重要的什么什么谨慎选择，然后整个仪表也变红了，兄弟们，但是啊，虽然在 sport 模式，它前段的动力 啊，这个好像更猛一点，这个他六千转往后整个动力就已经很变态了。啊，就已经很变态了。 是的，兄弟们， 相比 road， 它比如说要七八千转，但是这个 sport 六千转往后它整个动力给到你的感觉就是已经很有劲了啊，大概是这样， 然后来感受一下快牌 ok， 我感觉啊，这个 sport 模式搭配咱们的竞技快牌是不是会更好一点啊？给大家看一下 进入，嗯，对，竞技 ok， 好， 哎，对味了。是啊， 这个 sport 配竞技的一个快牌换挡啊，这才是它的一个正确使用方法。但是如果我觉得咱们在市区的话，你用它的雨天或者是热的 搭配它的一个舒适的快牌，我觉得这是一个非常可用的一个搭配啊。啊，然后这个 竞技还有运动模式啊，就是在你去玩耍，去跑山呀，或者去怎么样的时候这样去搭配，然后给大家看一下它的一个油门走哦。 啊，是的，他只是他会响应的跟你更快。是的是的，那 ok， 这是他一档，感受一下二档， 嗯，还是我之前说的那句话，就是比如说咱们的油门从零到十分到十分，他从零到一给到的开有感觉的那个 那种冲劲，我感觉是可以再优化一下的，还可以再优化一下。好吧，那这是我目前对这辆车的一个油门的一个看法。 ok， 我是 怎么去看待摩托车这个交通工具的，或者说我并不把它看作是一个交通工具，在我看来摩托车可能更像是一个成年人的玩具啊，至少在我这里，我是这么看待摩托车的，因为， 嗯，我只会在我想出去玩，然后想去看风景，一个人去溜车的时候才会去想骑它。你像如果我平时上班通勤代步的话，我是绝对不会骑摩托车的，因为说实话，骑起来有点麻烦，然后 确实不如电动车来的香。然后很多兄弟们可能会在意咱们的摩托车的一个油耗，那油耗这个东西，说实话，他是很看咱们的这个骑行手法的， 你手法拧的比较暴力，那他油耗自然就会高。那如果你就是悠悠闲闲的起不去拉高座啊，这样的话，他的这个油耗自然就会低一些，包括你像他的油耗跟咱们的 排量啊，缸数啊，都有关系，同样的排量，那四缸机的油耗可能比双缸机要高， 但是那如果同样的，刚才的情况，咱们换一个人去骑啊，那骑法可能不一样，他拧油门，他可能深深一把油，浅一把油，这样拧，那这个油耗也会不一样。所以说这个东西咱们骑摩托车的话， 就不要太去在意油耗了。我感觉，嗯，如果你把他当做就是看中他的一个经济属性的话，那我就不建议了，不建议了， 因为那样的话，你直接骑电动车多好呀，对不对？骑电动车又安静又省油啊，舒适度还高，对吧？那为什么要去骑摩托车呢？摩托车在我看来就是 玩具的属性比较高啊，是这样的，就是纯玩具，至少在我看来，我是把它当做玩具去看待的啊。 ok， 那 么咱们依旧汇入主路，最重要的就是观察观察观察。好吧， 好减速观察啊，又到了这个路口了，给我整的 p、 t、 s、 d 都出来了， 我现在就是第一个就是保持好一个良好的车距，第二就是远离新能源，第三就是注意力集中集中再集中。 好吧，这是我总结出来的经验啊，还有就是不要被前车驾驶节奏所影响，好吧， 不管前车怎么动，咱们始终保持好咱们的节奏就 ok 了，这样的话就不会出现什么大问题，看我现在的跟车车距是不是都很保守了兄弟们，哈哈哈。 哎呀，没办法，这个东西就是这样，人教人教不会事教人一遍就教会啊，只有 你自己学到，你自己悟到的才是你的，别人教你的你可能也不往脑子里记啊，包括我现在说的话， 呃，也适用于咱们屏幕前的大多数的朋友的，嗯，真的就是这样，但是这个东西你听进去了你就赚到了，你听不进去 也无所谓，哈哈哈，说白了我白说了，这有什么关系呢？对不对？可能很多新手会问，会纠结这个张水的五百啊，或者四缸或者双缸， 嗯，他们如何做一个这个这个抉择啊，或者你选车的一个购买建议的话，那我觉得如果你的 驾驶风格呢，比较的激进啊，你喜欢这种高钻机四缸给你带来的澎湃动力，当然了你的技术 也比较的好，那我觉得你完全可以考虑这一辆张雪的五百二，那如果你休闲骑啊啊很少去拉高转啊或者什么的，那而且你就是市区 使用比较多的话，那我还是更建议咱们的双缸车型啊，还是双缸车型，因为双缸车型它扭矩比较靠前，而且整个油耗 比较的低，车呢，也比四缸机来的要轻的多啊，要轻的多。然后咱们可以稍稍总结一下这辆车了，这个车我感觉市区的话，在咱们的七千座以前，整个 给到你的感受还是不错的，兄弟们啊，包括整个震动抑制啊，平顺性方面呀，啊，都是不错的，我感觉，嗯，然后 只是说扭矩，可能，呃，没有双缸车来的那么早，但是他在市区对档位的宽容度高呀，他， 尤其是新手朋友们，就是档位和时速匹配不好的话，呃，会出现脱档的情况，但是这一辆四缸机就能很大程度的避免这个情况啊，这个还是看个人取舍啊，兄弟们 啊。然后如果你驾驶风格比较激进，然后喜欢四缸的声浪，又对这个品牌比较喜欢，那么 ok， 你 选这辆车没有什么问题，而且整个这辆车现在也是给你的电子油门，还有双向的快牌， 那这样的话，咱们不管是在市区也好，还是在你去激烈驾驶的情况下也好，整个给到咱们的感觉都是不错的啊，因为之前呢，只有单向的吗？现在双向的， 那降档补油啊，全都电脑帮你操作好，咱们只需要踩档就可以了。那这个的话对咱们这个左手离合的控制，嗯，要求呢，也比较低了啊， 基本上你只要骑起来就不太去需要管咱们的离合器了啊， 除了在一些掉头啊，低速啊，跟车的一个场景下，咱们需要 稍微去抓一抓离合器，其他的话一般都是不需要的了啊，一般都是不需要的。 ok， 那 这就是本期视频的全部内容了，如果喜欢的话别忘点关注。那么一个免费赞呢，我们下期视频再见吧，拜拜，我现在要去换车了。

上一条视频大家学会了张学五百的新手模式该怎么解除？那么今天再来一期视频，教大家如何 diy 出一种属于你的自定义模式。 打开我们车辆的仪表之后，点击确认按钮，进入菜单的下一级，然后在驾驶模式这一栏找到模式预设确认进入， 这两个就是我们的两个自定义的模式设置，再点一下确认，选择自定义一，这第一列 pto 代表的是咱们的动力输出，然后点击确认，通过上下键来调整咱们想要的动力输出，有一共有三个等级， 选好之后点击确认按钮确认，再往下跑到我们的 a b s 和 t c s 同样的操作，点击确认，选择输出的功率，然后再点击确认，完成返回主菜单之后呢，通过手把上的这个 mod 按键，然后往下找到我们刚刚设置好的一个自定义一，点 击确认，这个时候就切换了刚刚我设置的动力输出满格， t c s a b s 都是满格。

国产摩托 s b 火锅，每天睡不醒。哈喽，大家好，咱们现在来到了国外的封闭道路，给大家看一下这一辆解线之后的张雪五百 r 的 一个 一二档时速以及几档破百的情况。那在这里呢，都给大家去试一下。那咱们现在是 sport 的 模式，然后先来看一下，一档走， 我去，一档换转速之后一百零四，兄弟们，而且整个动动力也太变态了吧，有点变态，这个动力啊 啊，是的，一档直接就破百了，那这样的话其实二档就可以起飞了，兄弟们，哈哈哈，我去，而且前面有那个到场，我有点害怕啊，有点害怕啊，给大家试一下吧。 我去，二档一百四了，这你受得了吗？啊，太变态了 啊，这就是解线之后的动力吗？啊，不行不行，太变态了，太猛了，太猛了， 有点害怕，有点害怕，你都不玩了啊。 ok， 那 这就是他一档二档的一个情况哦，我只能说他 解线之后和不解线之前完全就是两台车，而且整个车动力的表现， 我感觉在 sport 的 模式下，新手是不好去驾驭的。是的，我感觉新手去驾驭这辆车的话，你速度上来之后 他是比较上头，虽然他，呃在新手模式下，也就是他的雨天模式呃，整个动力给到感觉非常的可控，但是一旦他解了线，然后加上他四缸的声浪， 我觉得新手可能会有上头，然后猛拉，然后就对吧。 呃，所以说这辆车的话，我觉得咱们还是谨慎驾驶好吧， ok， 那 六档幺二零的话，就是跟之前的一个数据啊。嗯，没有什么需要咱们测的。 ok， 那 这就是本期视频的全部内容，我们下期视频再见吧，拜拜。

试驾一下苍雪八二零啊，这是我们的基础版，然后这是我第一次骑这台车，哇，油门响应很快。 好，给大家看一下这台车的感觉，我们先试一下这台车的油门，但是前段今天是雨天模式，它前段是没有的，你看我再给给到我们的油门以后。 好，整个三十码之前他是不会有什么动力的产生，好，三十码以后就会有一个很明显的一个动力的一个提升。好，那我们保持一下三十码的动力。 好，这个是三十码以后的动力啊，这三十码以前这个雨天模式，它会非常非常限制你的动力，三十码以后就有很明显的动力的一个提升。 好，大家就这个是可以看到这个动力的一个提升，然后我们来试一下这个刹车啊， 好，大家可以看到这个刹车的距离啊，前泵的表现还可以，不知道是不是今天一上午试驾的原因啊，前段是有一点点偏软的，现在有可能是因为温度比较高，现在油温的压力会导致他的刹车效果 好，继续试， ok， 刹车很舒服其实，但是可能现在来说是有点偏软的。好，我们来可以适当的调节一下，我们来试一下穿装， 呃，这个原厂避震调的非常的灵活，很快速的能够控制车辆的一个重心转移， 如果你是一个新手车友啊，你前面的油门根本不用担心随便给，但是过了三十以后你就要注意这些问题。后刹车的一个自动效率进入的比较早啊，后刹车 abs 自动的比较早进入， 然后大家可以看到前面还有一个轻脚的一个传感器，能看到你现在压弯的一个角度，不知道大家能不能看到 这个轮胎抓力力非常的 ok， 这个轮胎是用的振兴 s t 的 轮胎，然后目前来说体感上还是很强，但是这是个工程样车啊，不知道最终的定版的动力曲线会怎么样？ 好，能很轻松的达到了三十九四十度啊，然后这个抓地力也非常的好，可能就因为这个轮胎和今天太阳的问题啊。好，两边都是三十八和三十九。我问一下能不能尝试一下正常的模式？ 好，现在我们看到 a b， s 是 一段 t， c， s 是 一段 e， b， c， 我 不太清楚是什么。我们现在我们现在用运动模式试一下这个油门的响应啊。哇，你看他在五千转以后动力出来是很快的， 大家可以看一下好，试这台车的运动模式。 哇哇哇，这台车运动模式不得了，但是还是比较理想啊，没有我想象中那么夸张，是比较 ok 的。 这台车的运动模式比较 ok 的， 但是因为大家都说这台车很难以控制，所以我在骑行的过程中会非常注意和小心。 好，现在我们场地只能施到六千钻啊，只能施到六千钻，真正的出力区间应该是在一万钻左右，我们现在在场地没有办法施到这种出力区间。那明显这个后沙的介入就比较稳定多了啊，不会那么进入那么早 哇，这个动力可以，这个动力很直接，但是如果大家只能在路上骑行，应该只是用街道就 ok 了，不需要用很大的动力模式来感受它。如果你只是在街道骑行，这个动力响应全段完全是 ok 的， 很舒服的一个调教啊。 abs 的 接触时间也变化了。好，我们先停回来， ok。

张雪，八二零拿下肇庆第一台，兄弟还贴了一个冠军版号啊，咱们开始先感受一波声浪。 外观看起来呢，其实跟五百双 r 是 差别不大的，但是座高比较高啊，我幺八三身高， 三缸发动机，最大马力一百三十四匹啊，扭具有八十牛米，最大功率九十九千瓦，就这个数据，你放在市面上，只要是公升之下，他真的就是暴打，动力只是其中一个亮点，他的硬件配置那才叫高。第一视角咱们曾经是介绍吧，首先一键启动啊，必须得有， 原厂给你配了一根太齿，减震用的是余氨的，它支持预载多段可调，压缩阻尼可调，还有回弹阻尼可调，左手边配的是一个液压离合，还有定速巡航后减震是多连杆的，有气瓶，也是支持预载跟回弹可调的。 排气的话呢，是做了一个自适应阀门，到达六千五百转之后就会开阀，紧接着到仪表，它是有支持五种模式的，一个雨天，一个道路，还有一个运动，以及两种自定义可调节。再回到主菜单， 发动机，自动发动机动力还有 a b s， t， c s， 全部支持三段可调节，八二零的发热量太恐怖了，所以它做的是一个水冷加油冷的双冷设计啊。卡钳就是著名的泰斯克双子星嘛， 后卡钳也一样啊，泰斯克的小螃蟹，铝合金的后腰比铝合金的车架啊，可以说这台车完完全全就是为赛道而生了。因为车子是刚刚才回来的，所以说我没有过多的深入去了解这个八二零啊，只知道一些参数啊，还有配置什么的， 有想要详细了解的直接过来联系啊。这台车目前是七百多公里啊，准新车贴了个冠军板花。咱们把前车主叫过来啊。兄弟，这个八二零好骑吗？肯定好骑啊，你试一下。我不要，我算了吧，是不是很猛啊？不要不要，算了，我比较惜命，我现在才二十，兄弟来给你，我走了，哈哈哈。

哎，怎么说呢，你看国产摩托车发展这么多年，然后张雪出来这么快的时间，就把这个大家想要的东西一下给造出来了。 ok， 张雪机车我们来试一下二六款的张雪，五百，呃，八二零，等等吧，先试五百，五百这次上的电子油门很吸引人 啊，这个三星很漂亮，定速巡航，电子油门就。哎，你再看他后面这个幺八零的后台， 要么说张雪一直懂这个，我们的消费者需要什么呢？就是你在五百的这个排量有一个幺八零的后台，然后四缸的声浪，然后有一个大差不差的外形颜色，你看这一版的这个贴纸，呃，我觉得就比上一版简单好看很多， 还是这个仿碳纤维纹路的这么一个密封衣，我觉得这个外观属于耐看型，其实旁边那个红的真的很漂亮，给大家看一下，你们看这红色，这是有点那种深红，然后很亮，这应该是个标准版吧。 对，它不是带欧碧的，但是这个颜色真的很漂亮。哎，怎么说呢，你看国产摩托车发展这么多年，然后招出来了。 其实你感觉张雪的车不错，有很多点是因为他，呃，模仿的很到位，你比如这个油箱，呃，就很符合日系的那种感觉，就就很漂亮，而且骑起来那个轻盈，三角也很舒服。呃，本人一七七，我双脚掌着地啊，很轻松。这个车的钥匙呢？老表，那个钥匙在哪 啊？不不不，肯定慢，肯定慢，肯定慢，放心。讲真的啊，不会的不会的，哈哈哈，慢慢骑，慢慢骑。 我刚去看他们那个试驾协议啊，签厚厚一沓，都签完了，我都没得签，真离谱。 那个如果你刚接触这个摩托车，或者说这个排量的四缸摩托车，装雪的这个左右的这个纤维器啊，你看角度很低，呃，角度很少， 所以呢，原地挪车的时候可能没有那么方便，但这样的设计的话，你在跑高速的时候是很方便的，但是日常我们城区代步啊，干嘛的？可能就是会稍显麻烦一点，他整个设计理念都是比较偏让你跑快的， 然后这台车是没有解线的新手模式。呃，油门主要是试一下，它是比如说零到一，它中间能清晰到零点二，零点三，零点四，零点五还是零点五、零点九一，就看它的细腻程度怎么样。 真的感觉到这台车还是正的哇，你看这个仪表 u i 这个帧数很棒 啊，一指的离合力量 mode 啊， rain road 哦，这个很方便啊，快捷选择 sport。 呃，先用 rain 看一下油门，大家试驾的时候直接把离合丢掉，然后再给油，就感受一下这个车啊，不需要上来先给油，怠速十三十四，我们这时候轻给油 呀，这车快， ok， 就 很明显一件事，你给油，这个车没有什么太明显的发动机制动，所以这样的话它不会吭呲吭呲，就是往前冲一下再回来那种。不太会， 那就我刚刚讲的，他这个线位切线的，所以你在掉头的时候他这个转弯半径会比较大一点啊，稍微大一点，对，再给把油轻轻的给， 嗯，就是是电子油门没错，但是他这个，呃，发动机特性包括动力调教来讲的话，他还是一个比较快的车。对，他没有像那么丝滑的那种感觉在里面，但是这个油门是不错的 然后新手模式 a b s 特别敏感还是一样的跟上一代 啊不是问题啊但是我觉得大家其熟练以后要把这个 a b s 尽量调的弱一点不要让它介入太明显。 a b s 介入的多的话实际上你的刹车制动距离是变长的啊。 哇这小声浪真的好听。离春风远一点哈哈。 哎刚试一下快牌呃新车快牌一般啊要多用 转速拉不起来啊园区试驾就是这样的比较烦大家试不出来什么东西给大家看下静态吧 就你要是去选择装雪觉得他们给你选择的理由非常的多主要外观就刚刚之前讲的他是一个越看越顺眼的一个外观上次拍的时候我说我不喜欢这个灯。没但一年过后看也就顺眼了。 呃油箱设计的因为也说嘛就是比较像日系的那种感觉所以本身就是大差不差的一个油箱设计不会有问题然后尾端这个屁股也是就是呃他不会难看的啊你要是改一个那个好看一点的驼峰的话啊后脚他拆掉对吧。嗯贴画反正也能撕掉就是 你的改装上限非常多就是你可以把它变成你想要的那个状态 然后金色的避震对吧然后单摇臂的这么一个设计就是太多你能选择这台车的理由了当然如果你刚接触摩托车还是我想跟大家说一下就是这台车一定是一个快的取向日常代步的时候比如说你提车啊你不了解摩托车那你觉得这台车可能低速啊或者是 呃平常骑的时候有点累啊，正常这种取向就是仿赛嘛，他就会偏赛一点，就大家都是仿赛的情况下，他就是更偏赛车一点。 呃，其他家像刚刚那个春风啊，五百 s r 新出的那个，那个就日常代步更舒适一点。这台车确实轻，张老板一直是要把车做的轻一点的。呃，这给大家再听下声了， 我觉得这次电子油门没问题，但就要等，大家等一下吧，我应该四月份能拍到这个车，应该能拍到这个车，就现在这个车要等的时间太长了，我看看那个 sport mode 有 没有区别啊？ 其实它是有那个四缸特性的，这次比如说这个时候你给把油，那它前面不窜，这就是对的。 你要等他那个转速攀升一点动力起来才有动力吗？这个就对的。 我靠，我觉得这次升级的比上一代好很多。确实，就光这个油门，动力响应，即使是未解线的状态，他要比上代升级很多。可以搞可以搞， 喜欢就下，哼，不过你现在要排队了，这个月我会先提那个春风五百，我给大家做个长测，然后再等这个张雪的五百，然后包括八二零，八二零，我会等那个中配。 哎，说实话，对于我来说，那个锻造轮毂啊，包括多一点的马力啊，刹车避震啊，对我来说那个价格太划算了，性价比贼高，就等一首中配吧。 ok， 我 就不急了。哎，那么希望你喜欢今天这个视频，我们下个视频再见， peace。 还有一点，我预测一下，就张雪五百这台车，大家如果不着急的话，其实可以等一手二手的，就可能很多人觉得摩托车很好骑，然后就无脑冲嘛，冲完以后发现，哎，好像我不太能驾驭五百那样的四缸，所以像正在骑二五零四五零的朋友，我觉得你可以等一手二手的，不用急， 很多人会慢慢感受到他自己能不能驾驭这样的车的，等热度过一过，等一手二手也是可以的。 ok。

兄弟们，张雪机车的五百 w 啊，今天试驾了，那我们纵观国内这些仿赛市场，简直是杀疯了，单独拿出来这个车来看啊，他绝对是有一定的竞争力的，从他前面这个 冲压进气的设计，包括整体车灯啊，整体车的这个漆水，还有一些零件方面的做功能，看得出来绝对不是硬堆料，它是有设计是有调教的。好的，我们看一下这个张雪机车五百 r 的 动态表现啊，整体仪表可以看到这个 u i 界面 也比较有意思，但是呢这个字比较小，这个应该是晴角的一个展示啊，那么这边和这边就是你之前最大的晴角是多少度？像我刚才压的是二十一度，这面十七度， 它这个快排来讲的话，它的升档可以，降档的话不太好用，而且四缸车这种中排量的扭力确实是差很多， 在给油门的时候，你可以明显听到这个冲压进气的这个声音还是比较美妙的。不吹不黑， 只是说一下我对这辆车的感觉，整车我看了一下参数是四百七十 cc 的 排量，而且是一百六十八公斤的整体质量，整体骑起来啊，对新手绝对是非常友好啊，尤其是一些女孩子想骑 仿赛的这辆车啊，肯定是非常合适的。当你骑过之后，你是明显感觉到张雪其实在坐这辆车的时候是绝对用心的，他和国产的一些其他品牌呢，骑起来的感觉，包括他的做工，漆水还有整体的感觉都是有一些些 差距的，简单点说就是做工稍微好一点，身高一米八六的我来为大家试一下骑上这辆车是什么样子， 整体我坐上来之后这个腿的空间啊，大家可以看到这个骑行三角是这样啊，我这个身材骑这个车是确实有一点点小了，但是整体来看这个车的设计，还有这个骑行三角 和国内其他品牌给我的感觉是有很大的差距的，感觉这个车拿来稍微改一改就直接可以下赛道。 总结来说，张雪能够连续夺冠，和他的造车水平，造车技术绝对有离不开的关系，他在造车还有一些设计方面真是有他自己独特的语言，所以说不吹不黑啊，不错的一款车。

整体来说，我感觉骑下来的感觉好像比新手模式要好骑一些啊。 ok， 兄弟们，咱们今天呢，又来到了济宁张雪机车旗舰店， 来给大家试一下这个张雪二零二六款解线版本之后，他呢给咱们有什么不一样的体验 啊？之前呢，咱们骑的那个是刚到的新手模式，只能调成他的雨天模式， 但是现在呢，这个车已经是完全解线的状态了，总里程已经跑了八百二十二公里了。那现在的话，它的这个里程可以它的这个模式啊，咱们可以看有个 run road sport， 那 咱就先从这个 road 开始试吧。好吧，然后给它打造这一下车， 先从 root 开始试。然后呢，咱到了咱们的试驾场地之后呢，再给大家去试一下他的一个 sport 模式调的怎么样？ ok， 那 么咱们现在 热一下车好，可以看到现在这个张雪的机车上面已经有这个东鹏特饮的这个赞助了，包括整个门店也都是啊。 ok， 那 么咱们直接跨上来坐高，依旧呢是非常友好的坐高啊，这一点没什么问题，我感觉一米六左右的其实其他都没有什么问题。接下来呢，咱们就先挂一档，先松离合，不给油走， 整个起步来说还是非常轻松的，兄弟们，然后整个给油的话也挺顺畅的。哎呀，保持好一个良好的车距。好吧，哈哈，真给我整怕了，给我整出来后遗症了都，哈哈，这你受得了吗？ 然后这个坐姿的话，相对来说可能比隔壁的伍佰要战斗一点啊，没有那么的舒适，这个还是兼顾了咱们的。呃， 舒适代步的取向还有激烈驾驶的需求的啊，属于一个比较折中的一个坐姿吧，算是。然后现在这个离合的手感呢，也已经调了啊，也已经是一个正常的离合间隙了， 怎么为什么又不走了？怎么这也能聊天啊，这什么操作呀？现在他的这个共振好像是六七千兆的时候，有一个明显的共振区间啊，兄弟们， 好像是这样的， ok， 那 么咱们接下来呢，就先在路上试一下他的肉的模式吧， 跟雨天看看区别大不大。我目前试下来的感觉好像不太大好像不太大，感觉这个车的怠速有点高啊，兄弟们， 就是我捏下离合之后，感觉整个怠速好像会上升了一样， 不知道各位车主有没有这种感觉，怠速两千多三千左右啊，兄弟们， 还是说啊，他因为这个是试驾车为了更好的照顾新手而故意调高的转速呢？这个咱们后续问一下，好吧， 还是说为了照顾咱们的这个因为试驾车嘛，他， 嗯，技术好的还有新手都有，所以说为了照顾新手朋友把怠速调高让他更好起步也不是没有这种可能啊。兄弟们，你像咱们在市区啊，四缸机基本上是很少会遇见脱档的情况的。兄弟们， 哎，你要是能把四缸机在市区骑脱档，我觉得也是挺难的啊，哈哈，他不太容易脱档啊，四缸机在市区的话，然后现在他保养完应该是 整个换挡的脚感还是那种非常硬朗啊，非常清脆的那种脚感，然后，呃，快牌的使用体验来说，好像，呃要比他之前要好好一些，要好一些， 因为他这个快排不是有几种模式可以调吗？有咱的这个舒适啊，还有这个竞技啊，我现在不知道他现在调的这个快排是什么模式啊， 你看咱们现在低转速一档升二哦，好像舒服不少哎，真的真的，刚才没有什么闯动感， 就是没有那种换挡的那种冲击的那种感觉，我不知道怎么回事， 很奇怪啊，很奇怪啊，这个脚感，然后咱们把转速维持在六千转以前，几乎是没什么震动的啊，几乎是没什么震动的手把呀，脚踏的位置几乎都感觉不出来， 还是挺舒适的。整个啊，低转速在咱们市区常用的一个区间来说的话，还是挺舒适的啊。 整体来说，我感觉骑下来的感觉好像比新手模式要好骑一些，不知道是因为他呃做了这个首保的原因还是怎么回事啊？ 哎呀，真的是，他这个升档快排就是时好用时不好用，你知道吧你刚才我一升，他这个顿挫感又哐当一下，你看三档的话，他这个档位快度明显就没有咱们的双缸车要来的高啊， 如果你把它挂在一个高档位，然后去提速，你不降档的话，这个 扭矩是很难给到你的，兄弟们，没办法，这个就是咱们四缸机的一个发力的一个特性啊，这就是双缸机跟四缸机天然的机械数字上的差异啊， 虽然排量大能够弥补，但是咱们不能抛开排量去谈缸数呀，对吧？咱只能是同排量的双缸或者同排量的四缸呀，对不对？ 他们俩就是各有所长，你比如说就同排量的都是五百，那双缸机他的扭矩爆发的早啊，然后那 但是呢会比较容易脱档啊，四缸机呢，就是扭矩爆发晚，但是他不脱档啊， 这个看大家怎么取舍吧。然后也有新手问我，咱们啊新手啊，就是在这个中小排量里面选车吗？ 嗯，到底是选双缸机还是选四缸机？嗯，你这样你如果在意市区的通勤的话 啊，你如果不喜欢脱档的感觉，那这样的话你可以选四缸机去作为你市区骑的多的一个代步的一个一个一个车型，那如果你觉得你对转速的把控比比较好，而且 你喜欢那种扭曲爆发的比较早的那种感觉，还有车辆比较轻，那呢你可以选男的这个双缸机啊， 这个东西，嗯，其实还是很靠个人的，你看我的话就是喜欢双缸机啊，而且就是你去试一试，多去试一试，多去试一试双缸机啊，或者 四缸机他们的一个发力取向，或者说你可以在网上云骑车，对吧？云试你也能够知道，因为现在咱这个互联网都这么发达了，对吧？你想查什么资料查不到呢？ 你只要稍微查一查，然后结合你自己去试一试，我觉得你是都能有一个比较明确的答案的。 那还有就是咱们车辆的外观部分，那这个东西就是纯个人取向了， 纯看个人喜好的一个东西了。这个我说这个车好看，你可能觉得那个车好看，那这个东西是没办法众口难调啊，兄弟们，咱也不能说是 萝卜咸菜各有所爱吧，但是他这个东西确实是比较看个人的审美的，我这样说大家能理解吗？ ok， 那 么咱们还是保持好一个良好的车距啊，拉大一点没有关系， 要给咱们充足的反应和刹车的时间，留足时间和空间。好吧，两七千有点震，八千啊，开始震， 我去，震的手麻，我去，七八千震的手麻，毫不夸张。 是的，而且他的整个震动呢，主要都是集中在咱们的手把位置啊。是的， 我去，八千，再往后那个扭矩，那个马力倒来，带着你往前冲的那种感觉，我去，太猛了，太上头了，哈哈哈， 不行不行，不能拉那么高的转速，有点有点有点震啊，兄弟们，说实话确实是有点震的，八千七八千往后，这个确实震的手有点麻啊，有点麻， 然后整个 road 模式的话，现在看下来确实要比它的雨天模式啊，要动力来的要猛一些啊要猛一些， 可能呢，它的动力释放呢，也更加的激进了。 是的，兄弟们，就是更加激进，这个接线跟不接线他完全就是两辆车呀，兄弟们，这个转速一旦过了八千转之后，他就像是一台猛兽， 我去，就是一台猛兽啊，小猛兽吧，哈哈， 这个季节咱们去出去骑车呀，游玩啊，太棒了，不冷不热刚刚好，非常的巴适啊，非常的巴适。 ok， 那 么咱们观察好没车走， 那么前方又到了咱们的运用的封闭试驾场地了，给大家试一下这辆车， 他在不同的油门模式啊，还有不同的一个油门模式下的一个开度啊，整个车辆平顺情况啊，都给大家试一下。 那现在是二档啊，三指开油没有什么问题啊，没有什么问题， ok， 咱们先把车停下，一会再给大家试吧。

就是你一上手就能感觉出来丝滑，兄弟们，哈哈哈， ok， 兄弟们，今天咱们又来到了济宁张雪机车旗舰店啊，来试一试这一款新到的二零二六款的张雪五百 r r， 这一次张雪五百 r r 加入了新的电子油门啊，我就说吧，咱们二零二六年马上就要进入到咱们国产车， 几乎啊也都是要配备咱们电子油门的一个时代了。那今天呢，先跟着我的镜头，我先来带你试驾一下吧，咱们先给他打着火，现在是已经热车的状态啊，咱直接给他打着听一下他启动的声了。 ok， 我 们可以看到这个新款的二零二六款，他呢是比之前的版花啊，有所更改的 啊，我感觉这个板花可能要更加的简约，更加的好看一点了。看 啊，整体这个线条也被他的这个板花也有所这个勾勒出来啊，我感觉这个新的板花还是挺好看的。然后这一款呢是一个单摇臂的啊，兄弟们， 是一个单摇臂的，看到没有，他的这个减震啊，比之前的那个二零二五款的减震这个金色要更加的金一点了啊， 然后这个卡钳的颜色好像也有一点不一样，这个，呃，颜色好像也是要嗯，泛着一种铁青色吧，不知道你们能不能看出来。好， 咱们话不多说，直接先给他骑起来再聊吧。好吧，依旧这一次咱们还是要去咱的试试驾场地啊，先在路上给大家感受一下这辆车吧。 ok， 挂上一档，现在它是有自动大灯啊，整个手把按键布局啊，这边多了一个 mod， 还有一个定速巡航，因为它有这个电子油门嘛，可以实现咱们的定速巡航， ok， 后视镜没问题，走这个电子油门，我个人感觉好像要更丝滑了啊，兄弟们。 就是你一上手就能感觉出来丝滑兄弟们，哈哈哈， 就是整个开油给你的感觉要更顺了，真的，这个 提升还是挺明显的，兄弟们，相比于拉线油门，确实这个电子油门的优势。现在只跑了多少公里啊？总里程二十二公里，那也就是说他没法解开他的新手模式啊，现在 tc 和 abs 都是三档拉满最灵敏的一个阶段，所以说呢，先给大家试一下吧 啊，一升二的快排还是有点啊，二升三要好不少啊啊， 整个油门我感觉控制起来更好控了。确实是更好控了，然后后视镜好像还是有点抖啊，现在我大概还是，呃，五千转左右的那个， 那个时候比较震啊兄弟们，然后这一次他不是有电子油门吗？所以说呢，他呢是可以实现咱们的双向升档快排的 哎，好像转速高一点，这个快排就好用了啊，低转速可能稍微还是有点顿挫。好吧，咱再来试一下啊。是的， 好，咱们试一下直接踩档降啊，不错不错，哈哈，电子油门带来的双挡双挡快排就是好。 不好意思，这个车的离合结合点是比较靠前的啊，我还没有 太适应啊，反正我感知最明显的就是油门更丝滑了啊，确实更丝滑了，电子油门搭配四缸啊，就是舒服，是真的舒服，兄弟们。哈哈哈，我好像一升二的话更更喜欢他 这个用手自己切离合啊兄弟们。就是二档往后再用快排 是这样整个减震在这种市区的路况有点小坑小坎的还是挺舒服的兄弟们他的坐姿跟二五款几乎是没有发生改变的，还是那种呃介于舒适和战斗之间的一个坐姿 啊，市区的话你长时间骑行也不会太累的。就是现在他加入了这个电子油门的情况哪怕是他的一二档我觉得也是一个让我可以安心使用的一个一个一个情况了就是 我不用那么的精神紧绷。呃去关注我右手的油门情况 就是你给多少有多少空挡也挺清晰的。这个整个脚感的话就是一个比较硬朗的 一个脚感啊。就是这么个情况然后我现在就是双双脚就是全部都可以着地的情况坐高还是非常的友好的。整个仪表 ui 好 像没啥 能调吗？ road 呃不让调啊， sport 啊也不让调哈哈。啊现在就是基本上就是这么一个情况啊现在就只有这个 rain 啊。好吧 off 打开 ok 一 会研究一下它的这个 定速巡航吧。前后胎压啊现在前后胎压都是标配啊。前二点四后二点六还能看什么胎温哦 他们二八三二总里程 ok 小 计油耗如果他能把这个前后胎温胎压都集中在一块就好了。我觉得没必要分开呀对吧。这个 都集中在一起不是一目了然吗为什么单这个胎温胎压还要分开呢。 呃一二档还是不太建议大家用这个快牌啊。嗯他就是时好用时不好用你知道吧。所以说那既然这样的话那咱就切手动离合换挡吧好吗。他这个转速一高啊我就感觉有点吵我就想升档哈哈哈 在市区吗咱们就还是安安静静的骑行就好了就不要去拉什么高转啊或者炸街。这样啊 安安静静就挺好就是你到了就是空旷没人的路段啊然后你可以对吧 发挥一下他的这个声浪感受一下四缸给你带来的澎湃澎湃动力。他激昂的声浪但在市区的话就算了市区我觉得也不太合适人家只会像看傻子一样看你 哇八千钻之后那个动力拉着你跑啊兄弟们会限动力兄弟们刚才好像只有一万两千钻他直接给我断油了兄弟们。对是的是的一万两千钻准时断油哈哈哈。 啊因为他现在是一个新车吗这个会有这个减速保护然后也不会让你解开雨天模式是这样的一个情况然后啊整个震动的话确实就是。嗯 好像跟老款没什么区别啊震动哈哈哈我是没有感觉到区别的我依旧是震的手麻啊哈哈。 呃然后他那个我记得老款的话四五千钻是一个明显的共振区间现在看好像也是这样啊也是这样 哎真的这个快排啊高钻的时候才很顺啊就是呃可以说是几乎无感的一个快排就是高钻的时候但是低钻的话就不太好用啊不太好用好好看兄弟们 全是小红花。是小黄花还是油菜花。我也不知道。好的兄弟们到了咱们的试驾场地了啊 呼呼又可以给大家拍美美的封闭路段测评了兄弟们浅浅感受一下他的低速灵活性啊。 ok 没什么问题啊咱们现在时速大概就是三十多三十五左右啊？ 没什么问题。 ok， 拍一下给大家看一下它的静态配置吧。

二六款江雪五零零 r r 一 二档闯动体验。那我们接下来试一下，就是在四千转的时候，我们一档二档的抖油的闯动啊，这不是说开油了就抖油的闯动明不明显，在运动模式情况下，他的四千转 开油闯不闯？正常。开油我不觉得闯 啊，来四千转，其实我开油的幅度不小了，看 有拉扯感，但是不闯二档，二档四千转， 那更显性了对吧？随着档位的升高，它的扭矩会降低嘛？之前开油啊，当然我没有灌满油，只是开油一下这个闯动感相较于二五款那差别真的我感觉天差地别。

ok， 我 们出发去试驾。 哎呦 ok， 我 们现在来到了深层装水停车店， 菜单是怎么变这里。哦，抄一下，我之前骑的还是比较很细腻啊其实，但是我也没有仔细骑过。 可以连 app 这里进入选单，然后。 哦，这梅姐现在没有办法调，这个阻力还是很强吧， 应该是有三十多吨。那你们开去哪里？是我们骑起来聊。 哇，很轻巧啊，这台车还没有解除公里数限制哎。这是谁的阿一，所以说可能我没有办法退出他的全部功 能，非常的顺，应 该是一下他的快 牌。 现在是十月几号，来看一下。这是四月十三号，刚刚 问了张雪那边的销售，说排号已经来到了一万四千台，所以说现在想买的话应该也要等到六七八月了， 还是有点晕车啊。这个避让塔这个姿态对于我来说是不算很差，我骑起来感觉这个比他比这个还要跟战斗。比 试一下定速巡航，但他有没有开启的那个 主播也是蒙蔽了，搞了五分钟硬是不知道怎么开启，哎。你是店里的吗？你是店里的吗？你是店里的吗？对对对，那个定速巡航他有什么限制吗？有什么限制？这是什么时候才能开启啊？这个 你要要有，要有多少速度上了速度还能定啊？大概要到多少？这个因为店员也才拿到车第一天。不太懂， 我后面查了，开启限制是三档以上或六十以上，向左推动，拨杆启动、前推、加速、后拉、减速、动离合、油门、刹车都会退出。 好，那就简单总结一下，二十六款落地三万七，配备了电子油门，电子节气门、弯道、 abs， 操控和动力都是很不错的，一台小四缸，而且售后也不用担心。那么在不足方面， 他的升档快排比较顿挫，转向角度小，走介灵活性会比较差。 ok， 那 今天试驾就到这里吧，谢谢各位的观看，喜欢可以点赞关注。

五十岁还正是骑防晒的年纪，给他撕了新车， 年轻人骑拉力骑巡航，五十岁正好是叛逆期啊，必须骑防晒。 今天简单骑了一下这台车，这个电子油门属实是限性，太舒服了，一点没有闯动感，而且这个前后轮胎啊，要比这个五百 f 这个前后轮胎抓地力感觉要好。 颜值这块呢，反正谁看着喜欢就不喜欢的，那是因人而异，我只说这个操控这台车，但是呢，现在还不能暴力驾驶。为啥呢？你看啊，这个一按上之后呢，你给他调成运动档， 怎么调也不行，你看里程保护五百公里无法设置，你调哪一个都无法设置这个。所以说现在稳稳当当的洗啊，感受是特别舒服，我也体验不到这个八十匹马力啊，这个这个动力感觉，因为他都已经给设置了吗？还是说是让大家跟这个车有一个磨合期， 我感觉车辆这个质量是不用合计了，反正还是那句话啊，五十岁的年龄正是叛逆期，咱想玩就玩，谁也别管我，我想买啥就买啥，对不对？这个防晒骑必须五十岁以上骑防晒啊。

hello， 大家好，我是肉松，这里是肉松不？客官，欢迎来到我的频道， 今儿站在我身边这位啊，是二零二六款的张雪。五百 r r 对 比二五款，它最大的升级点是换装了电子节气门，支持双向快牌了，刹车盘升级了更大直径，后悬挂配了气瓶，增加了胎压监测，另外车重增加了两公斤。 他搭载的还是那台准确排量为四百七十 cc 的 直列四缸引擎，在一万三千五百转的时候可以迸发最大八十四点三匹马力，加九十五号的油。 我坐上来给大家展示一下骑乘姿啊，我身高是一百七十九点五公分，体重是八十五公斤，这是我的骑乘姿，照样还是双脚能完全着地，膝盖自然弯曲。他跟二五款的坐姿啊，我个人感觉是没有什么变化的啊， 整体的启程体验和油箱的驾驶感也是没有什么变化。 这台车的外观部分我相信大家的熟悉程度基本上跟张雪的设计师差不多了，我就不啰嗦太多，颜色的话我肯定选红色，你要想稳重一点，白色也行，配上这个金色浅减质感一下就上来了。 另外二六款的漆水做工我看也没啥毛病，不比之前差，但是也没啥重大改良，不过新车的排气好像是有点变化，尾喉加了一个黑色的盖子，声音呢也不错，你们自己听听。 哈喽，大家好，最近都是大晴天啊，今天咱们来给大家拍一下这个二零二六款换装了电子节气门之后的张雪。五百啊， 现在我在张雪的杭州临平店啊，这个是他们店里的试驾车啊，今天就不去道上骑了，主要给大家试一下这个东西啊，这也是我个人非常感兴趣的，看它调的怎么样啊，现在这个温度已经到了，就现在外面阳光直射，已经有三十五度了 啊，我感觉我这个头盔的好像就是在蒸包子啊，所以说我要有什么胡言乱语的话，大家多多包涵一下啊，谢谢各位。好，咱们给他点亮 一个开机动画，然后进入了咱们主界面。呃，这个仪表的尺寸跟二五款呢好像没区别呃，但是我觉得他现在挺清晰，而且仪表界面儿首先它是可调的啊，这叫热爱钻树里面带蜂窝状的，就设计的比较精致， 油量和水温都在最下面，这是总里程，就让我看的非常清晰，放在正中间是一个时速，左面是档位的显示，就是感觉非常的清晰，非常直观。我坐直这么看，我这个屏幕看的也是很清楚，我也不能说它 u i 就 多漂亮啊怎么的，但是是简单易读的 啊，我认为设计的是比凯瑞的好，这也没有毛病，他的太尺是在这啊，然后整体的观感跟二五款没有什么太大的变化，整体乘坐的感觉 啊和车辆的设定也没有什么太大变化，包括按键啊，阻尼和手感，包括这个操作的逻辑啊，我个人认为我都是非常喜欢的啊。然后这回因为有电子油门，这面多增加了一个，这个应该是定速巡航啊，我没搞错的话，然后这面有个快捷的驾驶模式的切换按键，试驾车是新车，现在才两百多公里， 我只能用它。这个 rain 就是 雨天就最基础的模式啊，这个驾驶模式没法切换了，反正今天咱也骑不坏，也骑不远，就不折腾那些了啊。上山型的质感呢，我个人感觉也是很不错啊，这一看起来就是比较高档的感觉，而且这个可调的，然后金色的 倒置前间，我个人是喜欢这个金色的，金色你不管是配黑红还是白车啊，这个都显得很上档次，很漂亮。整体的感觉我就不多说了好不好啊，时间也有限，来，咱们把车点着 声音呢，因为上一个二五款我骑那台车到现在也有一段时间了啊距离，所以我也不是特别能记忆犹新，说这台车动静也是很绵密啊，很亢奋， 哪怕是新手保护期啊，他这个嗯上来那个声很激动啊，这个感觉营造的是不错的， 然后你看这个整体做工啊，再举个细节的例子，不是说埋汰凯哥啊，那天那凯哥我记忆特别油心，他那个刹，呃，这个离合的这个拉线就撅起来挡到屏幕了，你看这个也不是说他，他就不撅他，因为这个物理的没办法吗这根线，但是你看他离屏幕多远，就是你看这个细节的还是 反正我觉得这这些人让用户在去这个拽这个线，这个多余的动作就是他细节就做的不好，这个做的那肯定是比他好。然后咱们走起来说呗，我挂上一档啊，先松离合，这是我减速带啊， let's go。 来，咱们看一下我离合全松，它的蠕行大概是十四十三这个速度啊，然后这个电子油门，我先试一下它调的怎么样啊，稳不稳，来，咱请给油， 看看能不能给它速度稳定住啊，这园区的减速带太多。来给 哎，一码一码加，一码一码减，一码一码加的速度，哎，看这油门怎么样，能不能稳住，我现在手是非常非常轻微的在给啊，看它是可以稳住的，对吧？啊， ok， 哎，十三一直稳住我手是在给油门的，不错啊。 然后这台车啊，给我一个很明显的感觉，我刚才骑了几圈，我就觉得这车过板，首先是现在这个低速过板的这个状态， 不像二五款那种，因为他有很明显的一种叫陀螺效应也好，或者我个人感觉就是有点推头，就是感觉这个把呀，跟你抢把拐弯的时候四缸机嘛，他这台车就不会， 因为国产的中排四缸的跑车我也试了好几台了，就二五款的张雪五百 r 给我的感觉最严重啊，就是过弯的时候，哎呀，有点费劲，可能也是因为这车的设定啊，跟我的身高不是那么特别符合，但是我就觉得他过弯这个推头感觉很严重啊，这个陀螺效应很严重，但这台车好很多。 我呢，首先不客观不严谨啊，纯是代表我个人的主观感受来说这个话 啊。但是这台车，这台试驾车，这个新车二六款，我觉得它过弯没有那么难受了，也可能是我的技术进步了，哎，就是哎，随动性要好很多。来，咱们再试一下这各档位油门穿不穿啊，来一档， 我过了一下子再啊。给油松，给油松， 给油松不喘，可能也是因为这个新手模式啊，给油二档松，给油松， 给油冲，也不喘。现在五百公里以内我是没法调整驾驶模式的啊，所以只能粗略的给大家这么试一下。好吧，来，咱们再试一下这个快排啊，调一下档， 转速上不去，调三档，四档， ok， 降档，降档，没问题， 没问题啊，来，稍微给点油，三档走，四档没问题，五档， ok， 六档，没问题，来，降降降，好，三档过弯，你看，哎，他这个这台车就感觉过弯没有那么跟你别近了， 四档，然后这个避震啊，他韧性也很足，你看我这个比较高的速度去过这个减速带，降降降，哎，走， 哎，没有问题，生生生，好哎，过减速带哐哐两下就过来，而且能很好的拉住车身啊，降降降，走，很好，来，走走走，很好， ok， 刹车，降降降，很好走啊，哎，过弯的感觉很好，四五没问题，哎，很好， 我感觉啊，就是这个原声的这个快牌非常好用啊，而且在你越激烈去抄价它的时候它越好用， 这个车啊，要跑起来肯定是很爽的啊。然后其他方面呢，他新款好像是变化也不多样，也是这个样啊，车整体的体量呢和车辆的设定呢，都没有什么太多的变化。 嗯，新款这个红色我觉得是最好看的啊，哈哈哈。然后我刚才问了一下店员，他跟我说 五百双 r 的 新款应该是现在定了两万多台，然后现在的话去定大概要排到七月左右去交车，然后新款的八二零的话呢，大概是要排到九月 啊，九月，他们现在店员是跟我这么说的啊，大概是这个时间，大家仅供参考好吧，嗯，这台车电子油门双向快排，最主要的就这点。那今天呢张九五百二零二六款的先给大家试这么多好吧。

久经战场的私家车， 这个车， 这个车，嗯， 真的要比之前的要浑厚很多，这才有大排量的感觉。低转速是不差的，感觉是被憋着的一样，等会看一下 速度起来，转速起来了以后会不会进一圈， 这个完全是上了那个圈转以后完全是两个劲，感觉好粗啊，我天啊， 前面很温柔很温柔，看有些举上头了，他不知道转速的情况下，这个劲他是突然感觉翻了一倍的感觉， 毕竟大喷拍好看一点。 一对输出来说的话确实还行，不断战斗。嗯，这个要跳一下。刹车性能很厉害， 总的来说从驾驶感，张学五百双而拥有机智的驾驶乐趣，抓住起来以后的爆发力，还有刹车那种撞墙的感觉，体感都非常的明显，个人感觉还是有点突兀，更偏向喜欢限行的调教。外观方面因人而异，各有所爱，但是外壳设计的丰富感，还有 质感有提升的空间，幺八零的宽胎，同排量就它一个，从后面看更有肌肉感，毕竟是个新的品牌，以后不断迭代，相信张雪姬一定会更加的完美。

哈喽，大家好啊，今天给大家聊一下二六款昂科威双二的有缺点，作为一个新车主来讲讲个人的感受。作为新车主跑了三百四十四公里了啊，现在新手模式还没有解除，然后缺点就是什么呢？他的电子油门这个调调啊，真的没调好，欠缺点意思，不跟手。 然后就跟大家说这是它的前后减震的调调，我个人觉得比二五款的舒适性好了点啊，这是做的非常棒的地方，接下来我感觉它的双向快排，快排的使用感呢，我觉得比较中中局吧， 觉得还有更好的空间可以调调。再然后是什么？就是他这个排气声浪啊，我是真心觉得没有二五好听，声音太过于沉闷了，二五款的制造声音放开了一点，声音浑厚油腻，好听，这个太过于沉闷了。然后跟大家说什么 吸水，吸水方面呢，我个人感受我觉得比二五款做的好多了，特别是它那个红色，我可以说是叫法拉利红，非常棒，非常的有质感。 视频最后呢跟大家说一下二六款，而且五百双 r 呢，我觉得个人感受啊，接下来没有二五款的好，仅此个人感受，拜拜。