mz130还是二手Ms mix

所有在等 mc 一 的人别划走，他真来了，但跟老款 mc 没有啥区别。三十秒给你说明白外形还是战斗前脸加单人座没变，前后双碟刹，五级可调减震，大平板、脚踏，这些老款的实用配置全保留。三个不一样， 第一，车架，老款是普通结构，新款用上汽车级冲压一体成型，刚性提升明显。第二，仪表，老款半彩屏，新款四点三英寸全彩屏是大了，但我觉得四点三寸还是有点小，你们看呢？第三，轮胎， 老款前十二后十寸，新款前后都是十寸，大概率是新政策的原因。鼾鼠扣 pcs， 一 键倒车、单传把模式甚至玩家模式，老款有的功能一个没少，这配置你觉得卖多少钱合适？评论区聊聊，我是涛哥，带你盯紧九号最新消息！

很多人想知道这个 m z 一 三零和 m z 一个大小的对比啊，恰巧我有一个 m z 二零二四版，大家可以看一下，就是 m z 一 的这个前脸是收窄的，然后从侧面看一下，其实侧面看很像啊，嗯，然后脚踏板的尺寸呢？哎，我拿了一个尺子，咱们量一下， 它这个宽度是三百四十毫米，长度是四百零五毫米， 因为老国标需要装这小灯的，所以他后边是收窄的，但是新型国标下不用绞松子了，所以 mc 一 它的整体性会更强一些，后边可以看一下这个线条，基本上是一致的感觉。嗯， 然后呢，大家可以参考一下，我这不是加了一个短尾的坐垫，这块不用多说啊， 也是可以的啊，看一下底仓啊，这个是我的 mc mix， 他 是后加了一个底仓的，现在这里边是七二三二的铅酸电池， 这个雷同啊，雷同朋友们多的不能说，但是雷同很多问题我会陆续解答啊，还有一些不能说的，我会在群里边跟大家沟通，欢迎入群交流讨论。好了，今天分享就到这里拜拜，朋友们记得点赞关注哦！

今天我们更新了 m z e 的 深度评测，那么这辆车到底值不值得购买呢？我们针对评论区几个高频的疑问给他做一个统一解答。首先是动力方面， m z e 三零的极速只有二十五，没错，真的只能跑二十五的速度， 九号今天所有链子都是二十五的速度啊。这次 m z e 三零搭载了智慧上坡辅助，简单来说，识别到你上坡的时候呢，系统会给你一个更大的扭矩。我们实测上坡体感和平路体感基本一致， 这就说明这辆车的电机真实实力要远远大于四百瓦，我个人感觉应该在八百到一千二的样子。但是如果你想要发挥这辆车所有性能，官方是不会给你任何的破解方式的，倒不是他不想，是真的不能。 第二点，车辆的续航表现以及未来有没有四八三零的版本。 m z 三零这一次标配的四八幺二情况下是我实测二十五级速，续航表现也就十级功率的样子，而且后期应该是支持加装下沉电热仓的， 所以如果你想要升级更大的销量时，理论上是没有任何问题的。至于会不会出四八三零的版本，我觉得可能性很小，除非 m z 三零这款车它卖的很好。 第三点，车辆的颜值以及骑行速度表现怎么样？前后尺寸轮圈，所以它的身高门槛也就在一米五八左右，驾驶质感相比 m z max 要轻巧很多， 原车前三角中规中矩，但通过加装外置脚踏至少是过关的表现。车辆颜值我个人感觉应该是除了 f z 五之外最好看的一辆九号新鲜果啤垫子了。第四点，有多大的拓展空间？ 首先是前方的手套箱空间，这块毋庸置疑，后期肯定有相关拓展，前后挡泥板和 f z 系列一个套路，也会有对应的全包挡泥板出来。 大包围理论上没有任何问题，但官方还真不一定会发售，因为最近出了一些事情啊，所以整个行业的大品牌还是比较敏感的。不过第三方肯定会出啊，因为大包围或者长座椅并没有什么技术难度。最后就是 m c 三和 m c 五的发售计划，那近两个月应该是不会有任何发售计划的，我个人感觉等待的意义其实不是那么 大。然后 m 三一百和 a 一 的评测我们这两天就会更新，如果你对那两款车非常期待，可以提前点个关注哦！

九号 m z 一 三零价格终于发布了，先说我这四三九九的价格，搭配的居然是四八幺二铅酸电池，我感觉就是拉了坨大的，这电池如果模仿一下，续航不是就只剩二十多公里了？如果换个四八三零锂电池，价格都要奔着六千去了。 这样看来，小牛 m t 四八三零锂电池版四五九九的价格还是真香啊！不过九号自带的社交属性，绝对不缺掏钱买单的人，所以九号的 m z 一 还有小牛的 m t 你 们怎么选？

九号的最新新国标 m z 一 三零已经到货了啊，这个是红色的，吸水的话很亮眼。这是跟老款的 m z 比较，稍微小一点点，但是轮圈的话，呃，新款的是十寸的轮圈，老款是一十二寸的轮圈就显得低一点点。

万众期待的九号 m z 一 三零已经到达广州了，这是广州第一台试驾车，我们可以看到我们的新款车型，它是使用的一个高强钣金车架， 我们也可以看到我们的前踏板空间也是非常的宽敞的，经过我们实际的测试的话，它可以放下一个二十寸的行李箱是完全没有问题的，而我们的 充电口的话还是继续搭配 type a 的， 一个二十寸的行李箱是完全没有问题的，而我们的充电口还是一个充电的，一个充电 以及它的左右侧它都配备了一个安装踏板的一个地方，大家可以看到像之前顾客反馈都是说坐桶空间比较小，但是呢我们可以看到 本次的新国标 m z 一 三零的话，他做总是做了一个全面的升级，他可以放下头盔以及雨衣还有充电器，放下这些东西都是完全没有问题的。可以看到我们的屏幕，他也是配备了一个四点三寸的新款彩屏，也是非常的清晰够用， 我们可以看到它这车轮它是配备的一个碟刹的一个功能的，以及它配备了最先进的验收控，它可以在坡道驻车以及就是坡道辅助的各种功能。本次新款车型 m z 一 发售时间为 五月二十日上午十点正式发售，需抢首发订单的顾客可以在各大平台下单，下单的越早 提车越早，兄弟们一定要选择我们门店，我们的门店是广州市越秀区东华西路九号，因为我们门店已经申请了首批新款试驾车。

今天来讲讲九号的新款 m z 一 三零九号的 m z 一 是一款电动自行车，前脸部分和以前的 m z max 大 同小异，整车大小和之前的 m z max 小 一圈，新款 m z 的 仪表更加有科技感，按键方面和以往的按键也不一样。 这台九号的 m z 一 是九号目前唯一款包车电动自行车，目前电池方面搭配的是四十八伏，在动力和续航方面是最关心的一个问题。九号的 m z 一 是目前最值得期待的电动自行车，首发价格会超过四千吗？说出你的看法。

兄弟们，新时代大包车 mc 一 三零到底有没有缩水？看完这条视频你就知道了，延续了上一代的外形，依旧没有太大变化，这次不一样的就是这块四点三寸全彩屏仪表，可以投屏导航和天气提醒以及听歌通话， 骑行可以不看手机了。这次新设计的组合按键显得更加简洁，三百九十乘三百四十毫米平面大踏板，四十三码的鞋踩上去还有空间，身高一米八的坐上去骑行坐姿足够宽阔。车架采用高强钢板精车架，三角管梁设计，带来的骑行体验是非常稳定的。 它拥有一颗十寸四百瓦无刷电机，前后碟刹加上能量回收制动系统，前减震是三十一新形成距离八十毫米，后减震是五级可调 形成距离六十六毫米。升级 a l c 全镜光幕照明系统，前后用的是高抓地，秦与钛都是三点零到十的。如果你的城市禁摩，那么可以关注一下它。

九号 m z 一 三九九交个朋友，哈喽大家好，我是小张，今天和大家聊一聊这款 m z 一 的完整配置。首先前轮方面使用的是一个三十一新的前减震，搭配上一个五级可调后减震， 基本可以应对城市通勤的各种路况。前后幺八零的双碟刹对于这台车来说也基本上足够，前后三点零杠十的高抓地晴雨胎也让通勤更加安全。 三九零乘三四零的纯屏大脚踏，最大可以放下四十五升置物箱，那基本上各种外卖箱也可以随便摆放了。车架也是行业首创，高强度钣金车架， 优化了三角梁结构，使得车架的强度更进一步。全新的四点三寸 tft 全彩屏，拥有 ready 方智驾系统，可以投屏音乐、投屏导航、接打电话、智能互联。 当然按键也重新进行了设计，操作更加便捷，像 tcs 牵引力、 hhc 泊道驻车模式、 otd 单转版模式、一键倒车等烟鼠控功能也都标配。 那这样一款九号宗师大包车会是你的选择吗？其帅不其快，我是小张，拜了个拜！

兄弟们，你们心心念念的 m z 幺三零工程样车已经到店了哈！正宗新国标，免驾照，可以上深圳小白牌家用通勤代步随便跑！ 这款车延续了上一代的 m z 全屏大踏板，搭配四点三英寸全彩屏仪表按键功能方面都做到一个升级，仪表盘支持投屏导航、来电提醒功能、听歌、个性音效、天气等等。 ottt 单转把、 tcs 防侧滑、一键倒车、坡道驻车，这些都是标配。高强钢板筋车架和高抓地晴雨胎，随便开随便造。 颜值耐看，续航够顶，质量稳定。新国标大包车，颜值天花板闭眼入九号 m z 幺三零！

走，我们粉丝都喜欢看你试驾。妈，上次那个陕西试驾二十多万人观围观的 全宇宙第一台，兄弟们， m z 一 三零，你们喜欢好大声啊，我去，工程样车你们都喜欢看邱总试驾，这次说车的小邱， 其实上次爬这个坡呢，不是说产期的动力不够，我看评论区有很多人说，哎，这个坡怎么爬不上去？嗯，因为本人 对那个是因为那个 tcs 没有关对，是因为 tcs 没有关。这个估计不行吧，你试试。我不敢试，你试一下。没事，有人小智会救你的。 哈哈哈，康老板，我是专业的，哈哈，转向灯开了，把转向灯关掉啊， 然后跟大家讲一下这个车吧， mc 三零这款车是我们新国标开始以来九号的第一款，这个大包车的车型 也是我们的经典款。对，我们以前老款 m z 对 吧？呃，实际上它的前脸是稍微的比那个缩小了一点点，你看和我的这个 f 二 z 是 挺像的， 对吧？我这是老款的吗？这个苗条一点，瘦一点。然后呢？他有，他有几个还不错的点。邱总给大家介绍一下，现在的仪表也是全彩屏，有坐桶空间。对对，因为他是前头电池有坐桶空间啊，然后呢？前后碟刹， tcs 啊，都有， 非常大。嗯，你看我那个就没有座乘空间，他电池都得放在座椅下面，这个他电池可以放在脚底板下，所以这一点特别好。然后前后双碟刹的后面还有一个那个。 呃，五级可调的黄色后减震，对吧，所以整车还是非常不错的。那邱总你带大家试驾一下，这样，这样还行。嗯，头盔我戴上了啊。 对，戴好头盔啊。 ok， 戴好头盔，好好拜拜。我们先来试一下经济模式。好，嗯，那么我们今天就来到这个灵隐小道，是我们这个全宇宙第一台 m z 幺三零。好，这个是叫做经济模式，那就是省电模式吧。啊，我们再来看看，换一个档，哎，怎么通行模式？通行模式跟经济模式好像没什么区别， 我们来试一下它的运动模式。确实这个，呃，运动模式，它的推背感比那个其他两个模式都好很多。嗯， 又到我们这个镜头了。嗯，咦，这是什么哇，好多无花果，摘摘两个给粉丝尝一尝好不好？有没有人知道这是什么果呢？这算不算头？也不算 吧，尝一口。嗯，这个很爽口啊，清甜爽口，不是不爽， 别信。小助理温馨提示，邱总，连北京豆汁都觉得好喝。好，我们继续我们的 试驾骑行，现在这个屏幕呢，是比之前的我们的 mj 做的改变，现在是全彩屏好不好？好骑好骑。 ok 了，朋友们，试驾结束记得二十号上午十点来抢首发，我们是根据订单顺序交付的，下完单记得私信我给你备货哦，拜拜。

m c 一 三零今天正式发售了，新款 m c 一 与老款 m c e c 有 什么区别？三十秒告诉你外形还是战斗前脸没变，前后双碟刹，五级可调后减震超大超宽踏板这些老款的实用配置全保留。有三点不一样， 第一，车架，老款是普通结构，新款用上汽车即冲压一体成型，刚性提升明显。第二，仪表，老款半彩屏，新款四点三英寸全彩屏。第三，轮胎，老款前十二后十寸，新款前后都是十寸， 依旧鼹鼠控 t c s 玩家模式应有尽有。颜色这块对比老款增加了各支热红，现在首发价只需三千九百九十九，你们觉得这个价格如何？评论区聊聊。

没有买车 mc max 的 酒友别着急，新款 mc 一 三零即将发售，来看看对比 mc max 到底有哪些没变，哪些改变？先看外观，新款延续老款经典外观设计，空间方面，两者都是纯平踏板， 新款由原本的收腰设计改为全直线设计，外观更加利落有型，可以放置四十五升大置物箱，这里应该是预留装鞋踏的孔位。新款前三十一新减震耗五级可调，减震与老款保持不变。车架则升级高强钢板轻车架，可高抓地前后轻雨胎，并标配 t c s 防侧滑系统。 新款升级四点三英寸智能全面彩屏和全新组合按键，支持全新主题玩法。 mc 一 三零将在五月二十日正式发售，后续九号也会推出多种周边配件，主播认为这将是一款爆款学生代步神车，评论区一起猜猜价格！

m z 三零这款车真的卖的太火了，我们今天开播二十分钟卖了得有接近两百台。然后呢，呃，我看到评论区里面有很多的问题，给大家详细的去讲解一下啊，就是挨个的回复一下大家问题 啊。首先第一点啊，牌照的问题， m z 三零这款车呢，是典型的电动自行车，可以上白牌的，好吧，你看它这个短尾你就知道了，这是典型的电动自行车， 在广州的话能上白牌，在外地的一些其他地区有的是上绿牌的，总之他是电动自行车牌照好吧。然后呢，第二点，续航， 这款车的话呢，标配的是一个四八幺二的铅酸电池啊，他的电池放在脚底下的四八幺二的铅酸电池的话呢，官方续航可能就三十公里，你肯定是不够用的，那怎么办？你自己去想办法好不好？自己去想办法 好。第三点就是提车时间，我们这款车是根据你的现在是首发期间吗？他根据你下单的时效来决定你什么时候能提到车，你下单越早，你的订单就排的越靠前，越靠前你就能越早提车。然后呢，大概可能在十天左右啊，会有第一批的到货啊，好吧， 所以你们要尽快的下单啊，你的订单越靠前越有优势好不好？呃，第四个问题就是电池仓的尺寸，电池仓的尺寸的话呢，我给你们看一眼脚踏板的尺寸 啊，看一下它的宽度的话呢，是一个二十六左右，对吧？然后长度的话呢，差不多四十左右的，一个四十的差不多的好吧，就是二十七乘四十。然后呢，呃，这个看一下座桶，座桶的一个深度啊，看一下 深度的话呢，大概是一个三十三左右的一个深度啊，宽度大概在一个二十四左右的一个宽度。好吧，然后看一下这个， 这边也是差不多二十三四啊，二十三四的样子，所以它的这个空间还是非常大的好，然后看一下下一个问题啊，下一个问题是首发优惠，我们目前为止这款车的一个首发优惠的话呢，是力省七百 啊，它的到手价的话是三九九九，加上你当地的服务费就是你的到手价。好吧。然后呢，现在是支持三期的免息优惠啊，三期的这个分期免息啊。第第七个问题， 怎么选颜色的？这个问题有很多人问，然后呢，这个车实际上我们线上卖的是券，好吧？线上给你们卖的是券， 这个券的话呢，你们去线下提车时候再去选颜色，线上购买的时候是不需要选颜色的，这款车有五个颜色，你们可以去线下去挑好不好？然后第八个问题，安全性怎么样啊？这款车的一个安全性还是做的非常好的。 呃，前后双碟刹，后轮 tcs 防滑，然后呢？这特别是它这个轮胎用的是一个这个高抓地力的奇遇胎，这是我们一个卖点。好吧，所以它安全性做的还是非常非常 ok 的。 呃，第九个问题，第九个问题是动力怎么样？这款车的动力我试过现在二十五迈的一个速度，动力还是非常有力的。好吧，它是非常有力的啊。 呃，服务费是多少钱？服务费的话呢，全国地区一百到四百不等，你像我们北上广深这样地区一般都是四百嘛，对吧？然后有些小城市的话呢，可能就是呃，一二百这样的一个服务费，好吧。嗯， 然后坐桶的尺寸能不能放下头盔？我刚才给你们量过坐桶尺寸了哈，我们实测过放一个头盔，放充电器，放雨衣 没有问题。好吧，头盔的话呢，可以放一个那样小半亏，但是他放不了四分之三亏，也放不了全亏的好不好？好，那以上这些问题你们还有什么想了解的，可以在评论区打出来，然后给你们详细的去讲解一下。

兄弟们带你们看一台车哈，这台是我的老国标 f 二 z 幺幺零 max， 这台车当时好像六千多吧，然后上完牌，然后弄完这个座椅什么的，好像七八千块钱啊，然后呢，这个新国标 m z 一 三零 两款车是不是很像？给你们看一下这两个车的一个区别啊，现在 m z 一 三零的价格还没出，然后呢，先带你们看车，二十号 那个有首发的价格出来啊，老款的 f 二 z 幺零 max 啊，配的是一个这个四八三零的锂电。然后呢这个呢，配的是一个四八幺二的铅酸。原厂车啊，配的是四八幺二的铅酸，呃，外观上面很漂亮， 和我们以前的老款机械师和我们的 f 二 z 很 像，但是它能够上白牌。轮胎的话呢，这个 m z 一 三零的轮胎会稍微小一点啊，它是一个 十寸的啊，然后呢，这个骑起来的感受，它是它其实是一个我们以前那个老 mc， 稍微缩小一点点啊，然后整车骑上去的那个感觉的话呢，还是非常 ok 的 啊，它有一个比较贴心的一个点是在这个地方啊， 在这个地方他留好了一个可以装一个侧面的脚踏的，这样的话呢，你的骑行姿态会更舒展一点，会更舒展一点啊，然后看一下 前后碟刹，好吧，前后碟刹，并且呢，这个，呃智能仪表，然后可以看一下啊， app 连接之后可以使用音乐、导航等这些功能啊，导航投屏的功能，对吧？然后呢可以装胎压监测，对吧？装胎压监测之后这有胎压 啊，然后呢，有这些数据啊，在骑行过程中你都能看得到。呃，然后看一下这个，呃，后面五级可调的黄色减震啊，双击看这里， 你只要想买白牌车，原装车就很难去自带一个储物空间。几乎都没有储物空间的啊。但是 m z 一 三零 看到没有，他，他的电池放在脚底下的，所以呢，他的坐桶空间就被释放出来了，对吧？这个点是不是非常非常好？整体上面其实就没有什么其他的问题了啊， 最重要的是能上白牌有储物空间啊，并且呢，外观漂亮，对吧？以他的这个情况看起来应该是我们今年的第一个爆款。

一直等大包车 m c 一 的别划走！新款 m c 一 和老款 manse mix 的 区别，一分钟给大家讲清楚！经典配置全部保留 战斗前脸、前后双碟刹、五级可调后减震，大家宽脚踏全都保留。另外三个不一样，第一，仪表，老款 redfly app 屏仪表 新款 red 方四点三全彩屏仪表。第二，车架，老款普通车架，新款是高强度钢板筋车架。第三轮胎， 老款前十二后十，新款前后都是十岩鼠控陡坡缓降、 t c s 牵引力控制系统、 一键倒车、单转把模式、坡道驻车、定速巡航一个都不少。现在各平台已经出来，首发价三千九百九十九起，对比与同类价格品牌的大包车，你会选择吗？ 我是九号电动车赵公口店，关注我，带你了解更多电动车小知识！

新国标的宗师大包车来了啊，注意是新国标的，这就是九号的 m g e 三零，那么这个颜色呢，就是赤耀红，很漂亮的颜色，在阳光下面可以看到漆水，这个亮面的处理 闪闪发光。车架升级到了高强度钢车架， h c 四二零相对 m g m s 参数提升还是比较大的哦，升级了 a l c 全景灯幕照明系统， 一万五千的 cd， 灯光的穿透性大幅提升了，更加的清晰，在雨雾天呢，下雨天呢，都可以看得更加的清晰了，特别是晚上啊，下班的时候。前面减震三十一星形成八十的轮胎，是三点零杠十的一个晴雨胎，胎面的刹车距离提升了， 湿地的抓地力提升了百分之五，前后是一百八十 mm 的 这个碟刹，六福样式的铝合金轮毂做了熏黑的处理，边上做了耐爆型号的这个拉花，预留了孔位 做拓展。割脚， m 系列经典的大体格大踏板，三九零乘三四零的尺寸，脚放上来空间还是比较宽敞的， 最大可以放置四十五升的储物箱，摩托车样式的车把啊，然后这里呢是他的把手，采用了这种细腻的触感设计，这边呢是他的滚轮，全新的设计啊，转向灯现在的质感是这种磨砂的感觉，挺高级的处理的， 这边也是自动大灯换挡，这个呢就是四点三英寸的 tft 的 仪表屏，彩色的功能非常丰富，自定义的壁纸，自定义的音效啊，导航，这些都有的，具体的我打在屏幕上面，可玩性非常的强，里程可以查看胎压仪也可以装 t c s 开关，你看都可以看到 a 口的十瓦的充电，估计后面可以扩展一个储物格在这里，充电接口以及钥匙口日常都用不到这个钥匙 可以拿来开座包。后面一体式的尾灯集成了转向灯功能，五级可调的弹簧减震，两个人骑的话也可以调节，让它形成更硬， 这样就不会容易触底。十寸的电机啊，依旧是新国标四百瓦的啊，后面轮胎也是三点零杠十的一百八十 m m 的 碟刹平差的宽度 来看一下坐姿，一米六八的身高，腿部的空间，这个角度还是比较舒服，比较自然的。 九号的 m z 一 三零作为新国标的大包车，不管是它的硬件还是骑行体验还是它的性价比，在新国标里面都可以算是一个非常优秀的选择了。