极狐s5碰撞警示音怎么调大

中心系统设置这块是有一些简单的设置，比如说这蓝牙呀，手机热点这些都可以打开，如果不想手机那个手机无线充的话，可以把它关掉， 声音导航的声音这些都可以在这设置，也可以在 也可以在方向盘这选择设置了哈，然后这个地方会出现这个可以调整。 还有就是这个键是可以打开的，因为就是播报语音的时候，或者是多媒体播放的时候，打开这个都不会互相影响， 然后就下面就是显示啊声音，这还有这个音效平衡，是听音乐的时候，你可以把这个方向盘选择前面、后面、左边、右边都可以， 还有这种音效音效就是可以调整他舱内你听音乐的效果，可以自定义， 这个咱们调成自自适应就可以，白天晚上它会自己调节， 这个地方可以选择让它自应。答。小梨怎么了？你好呀，我是小辣椒芽酱，来也准备好和我一起探索世界了吗？这儿可以改小狐狸的名字， 这个地方就比较重要一点，一般一年你都得设置一次，一个是位置信息 语音助手，一年内这个都选上，一年辅助驾驶，还有麦克风， 这个需要一年设置一次，这个可以打开， 剩下的就是这个 ota 差不多就是这些内容。

吉普阿尔法 s 五的音响质量不够好，硬件不够调教来凑，接下来一分钟时间教会您怎么样调整能够把咱们的吉普 s 五音响变得更加好听。那么咱们先来听一听没有设置之前，他的音乐效果是怎么样的。 首先左下角打开咱们菜单栏，点击系统设置，在声音界面找到这个音效设置，现在就能看到我们五个设置的数据，咱们选择自定义， 把低音调至五中，低音调至三，中音调至负二，中，高音调至负一，高音调至七，那么现在我们自定义已经设置好了，我们现在再接着放那首曲子，看一看咱们有什么不一样的区别。 那么这一组数据调整呢，主要是针对于那些喜欢听层次感比较强的那种音质的老板，那么有些老板说我就喜欢听低音炮，我就喜欢听低重音。那么关注我下期视频，咱们来教您喜欢听低重音音质的怎么去调节。

这内饰其实挺好看的，我觉得 这个方向盘的手感也还是不错的， 然后看一下它这个化妆镜带补光功能。你好，小狐狸，我在听，来点音乐吧。 好的，那我开始播放了。 他这个音响是有震动的，感觉确实还不错， 低音还可以啊，这个 这个座椅比较的柔软， 这边是一个出风口，五十瓦。 他这个手套箱其实挺深的，大家可以看一下。确实很深，这个实用性还是挺高的，我可能要用力一点。我们来看一下后排， 但他这个确实也有一个缺点，没有头枕， 我手倒是有，但是没有纤维器，这个地方算一个小缺点吧。 喷，在这里我们来完整的看一下吧， 这个后备箱很好玩，它开启在这个地方两下吗？到两下 开口还是挺大的，但有点可惜不是一个先备的，开启地台很低，拿放大点的东西还是挺方便的。看下下面吧，下面就没有了一些工具。 外观怎么样呢？个人觉得外观还挺好看的，还有一个大的尾翼。 这架这个辅助驾驶段。那估计还得还得等很久。等不了多久，我们电端会快速的把这个东西啊，明白明白明白。然后的话就是因为国家有个标准要求吗？必须把这他的一个学习明白明白，然后以及他的一个 四小四个小时或者一百公里的路线给他跑完就可以了。一般在星期一左右，因为星期一我们的牌照就是就是可以上户哦，上户过后我们认真了，我们就可以就会登录车机进行学习。老师我会也会摇摇你啊。好的好的，谢谢谢谢。 豪华，我全程开的是舒适模式，我可以进行一个转换他的一个模式，比如说我们转换成运动模式，可以体验下我们车子的一个极限运动。啊明白了，然后呢？提速非常快，六点五秒，六点五秒啊，明白，可以可以试一下。好的好的。哎，这个推背感还是比较非常强的。推背感现在已经被 这个环非常的强，而且刹车你可以看到我们的一个零到一百刹车只有三十几米，然后非常的低，轻轻就像刚刚一样的轻轻点一下他基本上都可以刹下来。好好我们就准备出发。系好系好系好系好系好系好系 好系最平的他这个 h u d 是 可以再往上面加东西进去的是吧？呃，可以，地图呀歌词呀那些东西都可以。应该是吧， 好像不得行。这个讲地图这些不行，地图他是恁个加，他是加的是他是导航打起了过后他会加你的这个指示标志。哦明白了明白了，他没有单独的一个地图是吧？哦懂了，这样子很挡眼睛的。明白明白明白，他一般都是有个盲区检测他这就是刚才我说的打转弯灯，他不是盲检 𠮿， 他 会把图像打到你那个高头去。明白明白。 小狐狸我在打开运动模式。好的，我踩一脚吧。 网络离线了我听不懂你说什么也不敢太快啊这个哈哈哈，我我没提醒你吧。没事没事，我记得我说了一句好像可能没听到，没听到。我的我的我的。这这个推背感确实还不错。小狐狸我在听打开车窗 遵命 小狐狸请关闭车窗，遵命。 你可以给他说。行啊，他自己在放。没关系，我听一下十九个喇叭音响的效果还是很不错。有哪句说哪句。 小狐狸来点激烈的音乐 一起听。激烈歌曲连的网都是不一样。 你的低音也还行。这个低音他斗低音炮。他有两个有两个啊，就就听着。确实低音还可以， 有个警戒。压一下吧。哎，压嘛，随便压， 他的过滤性你可以听一下，他不会出现那种整个车身都在抖动起看嘛，过滤很快哎，开不错。确实哎，过滤很快啊，基本上瞬间都过滤掉了，这里还有个剩下压嘛。 嗯，还可以。刹车还能调吗？这个刹车刹车啊，可以调舒适自动你等他都不不，刹车力度都是个人来，你看一下，你可以看我试一下感觉停着他顿一下那种感觉啊。那你把这个关掉再校一下。 嗯，他这个刹车稍微最后要顿一点点，这样走前面左拐，哎。啊，好的，再试一下。 还是有点有一点点有一点点。这个东西可能是调校问题。对对对对，调校问题， 找到比如说这旁边随便哪个车位就我停下来就不用管了是吧。停就行了。好的，明白了。过后停了过后你看没得，他有个自动泊车，泊车辅助点开过后看到没得他各人已经找到这几个车位都可以停。明白了，开始泊车好，可以松到刹车，松开我就管他自动泊。明白， 而且他不是传统意义上的这种在界面上画框框。他不是，他这是纯粹的是 ai 进行引导。哦，他自动找角度自动这种，他不是那种画框框，他这个车先开到那框框去好，再后面再画框再开回来， 他不是，他是自动进行这个自动实时判别周边的环境，旁边有行人的话他又会停，明白等行人走了过后他会进行一个， 而且他倒 ai 倒车会出现一个问题。啥子咹他脑壳嘿皱皱到那种地步，两边必须距离一模一样。哈哈哈，真的啊，你下车看嘛，两边距离是一样的，自动刹了手刹就不用管了是吧？好的好的好的，谢谢谢谢。哈喽，大家好，我现在试驾完几乎 r s 五了， 这两天重庆降温，然后我有点感冒，所以嗓子有点哑啊，还请大家多担待。今天很遗憾没有试驾到城市的 n o a 功能 啊，不过呢，销售也是说过后面会议邀约我再去试驾啊，所以我们今天的感受呢，不能谈这个城市的 n v 功能啊，不过后面会给大家补上。 现在十多万的这个价位的车是非常的卷，这个车轿跑的外观颜值是非常的在线，然后这个价格的动力其实大家都不用太过多的去担心， 阿尔法 s 五这款车即便是一百八十五千瓦的动力，它的加速度还是非常的不错的， 而且它这个麦格纳调教的四连杆呢，还是有一点说法的，我今天试驾故意去过了一些坑洼的路面和压了压井盖，给人的感觉是舒适偏硬的调教风格， 那我个人呢，是喜欢偏硬一点的调教风格，然后给的您的时代的是八七五五的芯片， 前排的通风加热以及按摩，这些都是肯定有的。今天的试驾主要还是没能够试到 他城市的 na， 所以 也不是特别好评，不能够准确的说完这个车的感受，因为他这个方案是没有激光雷达的，他是一个靠视觉的方案，到底如何我们得后续才知道。当然这个车的增程版本呢，我是不推荐的， 因为他在价格上面没有什么优势啊，还不如去买纯电的版本，纯电版本的六三零劲锐最低的版本他也有这个城市的 na 啊，所以个人觉得性价比会更高一点，当然他只有四个气囊，所以这个还是稍微差一点意思啊。不过十一万的价格你还可以接受吧。 如果你想要一些更多的舒适性配置，比如什么座椅按摩呀，方向盘加热呀，手机的无线充电氛围灯，更好的音响效果等等，那你就得多花一万二。这个呢，就看你自己的需求， 毕竟一万二我觉得还是有一点点贵，但是你说非常的不值呢？其实也没有，所以还是看自己的需求吧。我会继续把吉普阿尔法 s 五的城市支架试一遍啊，再给大家做一个同价位的横屏，所以还请大家要多多的点赞关注。 好的，这里是马九意在重庆试车，我们下期再见，拜拜！

呃，各位吉湖的小伙伴大家好，这两天感冒了，调不了音，所以一直没有更新最新的调法。 还是讲一下我们之前发的这个视频，就是这个负二五四三五的这个相对比较均衡的一个一个调法。因为拿这个设备测过，他是一个属于比较平直的一个一个方案， 他平直的好处呢，就是什么歌都能听，但是对很多人来说的话，他的这个低频的量感就会少点。那我来解释一下，为什么他这个低频的量感会少一点？要从录音棚混音师， 他在制作音乐的时候，他每个混音师他给的那个电频都不一样，包括声压、电频，还有这个低频的争议，低频的调法他给的都不一样，所以我们听每一首歌他都不会，他都会有点差别。 那么如果我把这个低频调的很好很丰满以后呢？如果是用一首歌低频很好的这个音乐来调，把他调的特别丰满，那你再听其他歌曲的话，他就会过多， 然后会对人声中高频这个部分，他会有相对应的影响，你会感觉到那个声音都会挤到一块， 他低频盖过你的中高音以后，他的声音出不来，声场出不来，包括他声音的定位啊，各方面都出不来。而且在你前排，尤其是吉胡的车型，你在前排调的很舒服的情况下， 你坐到后排没法做人的。如果用这套方案呢？你调你前面可能感觉不怎么样，但是你到后排一坐，那个效果立马就出来了。好，现在我们按照之前的这个调法，我们来试一下这个音乐 他人生的声场定位特别的 好，他这样的好处呢，就是听什么歌都可以听，他不会有这个风格的曲项太多， 如果你喜欢我的作品，记得点点关注评论区，回复发表一下你们的意见，或者你们有什么好的调法都可以发过来，我从这里用设备帮你们测一下 人生的空间感，都非常非常的好，包括业绩的体现。 好今天的视频就到这里，记得评论区发表一下你们的意见。

各位吉普的车友大家好，今天给大家带来一期这个红绿灯倒计时的领航的这么一个插件了，这个插件也是今天刚更新了二点六点零版本，那么它现在是支持这个车道显示了啊，包括这个红绿灯还有多远， 还有这个每个这个红绿灯的倒计时都在这里，并且这个悬空窗的话它是可以拖动的，然后的话它也是可以显示在任何页面的，我们可以看一下它在任何 app 里面都是可以显示的啊，然后的话它还有一个这个 还有这个很多功能可以设置，比方说这个语音播报，比方说这个悬浮窗的样式，这边都是可以调整的。呃，包括这个播报的音量，然后这个播报的等级，然后他的这种方式直接保持默认就已经挺好用了。接下来教一下大家去怎么去安装吧。 那我们现在来教一下大家怎么去安装。首先我们打开我们的小步车机助手， 打开之后在 vip 专区划到最下面，这里有一个红绿灯领航 v 二点六，这是我们今天刚更新的，五月一号更新的，我们点击安装， 安装完了之后呢，先别急着打开，我们到这个应用管理这里找到我们刚才安装的红绿灯领航，然后选择权限，我们要去给他授权一下。呃，首先一个这个 gps， 两个，然后这个此应用可显示在其他应用上方，这个是悬浮权限给了之后他才能悬浮啊，别的就不用管了。 呃，然后我们再去这个设置一下，如果你有乐酷桌面的话，你想让它自动启动的话，我们也需要去乐酷这里去进行一个设置字体，在设置这里，然后选择桌面设置拓展功能，然后选这个自动任务，我这边是已经设好了，我先删一下。 嗯，点击右上角这个加号，然后我们这边选择打开应用，选择红绿灯领航，这样子我们的这个每次车机开机的时候，他这个红绿灯领航他就会自动起来， 好吧，那么本期教程就到这里。呃，有呃，需要这个小部车衣助手的话，或者这个红绿灯领航的话，可以看主播的这个主页粉丝群啊，谢谢大家。

十万的价格，四活塞卡钳对，二十五的太宽，对，拉满。我靠，抬头显示电动尾门以及我们全铝合金的一个底盘。哦买噶。 哇哦， ok， 我 运动模式再来一脚啊，再来一脚走啊，哈哈哈，太爽了啊，上一期有兄弟想看主播来试一下，几乎 s 五。那么直接安排这个就是那个十二万三千八的那个配置，整车的话 基本上你想要的配置基本上拉满啊，注意通风加热，按摩，抬头显示方向盘加热，以及我们冠导双模的一个自驾，看到没？他前方有一个。呃，两个摄像头啊，就是冠导双模自驾的一个来源，就像人眼一样。 嗯，因为人两只眼睛吗？是，哈哈哈，看见了更清晰。是的，这把车以及刚刚给您介绍的这个啊，四活塞的一个刹车卡钳，看到没？他是变色的。四活塞的卡钳这颜色也很漂亮。对，第一个颜色漂亮，而且它的尺寸相比来说很很大。嗯， 而且的话它是真正的四合三，不像市面上很多是那种卡钳罩。嗯，对，这是真四合三，所以说能体验到刚刚我们那个白云沙亭三十三米多一点的那种自动的一个距离，对，它的一个主动安全，对吧？嗯，然后咱们进入车内 啊，整车也是这个。呃，展车也是新车，它没什么味，全零本的一个内饰，没有什么异味，比如说咱们这个车的一个车机的一个芯片 对吧？是高空消龙最新的一个八七七五的一个啊，座舱系统哇，还是八七七五啊？八七七五对吧，我以为会是八幺五五呢。八幺五已经上了一代的产品了哦，而且整车的话咱们这个车的话是两米九的一个轴距。嗯，已经已经是这种 很标准的一种 b 级车，它整体的设计是偏那种很简约，但是简约而不简单。对对对，对，简约而不简单，而且它还是个对 这个怀档，怀档的设计，现在很多车型都采用这个怀档的一个设，这个车门还是很厚重的哈，对，很厚重，用料应该很扎实，拉起来就知道它的这种厚重感一重。对对， 后排空间还是挺大的，是吧？对，很大，也差不多一走了一种空间感。对，一个小手臂差不多快到四圈了。对对对，然后呢，咱们的这一款的话，四门，看到没有？它四门是一个无边框的一个设计。哦， 对，四门看起来就很高级这种，因为他这个车的话更适合这种年轻部分的一个群体。这里还有个背托，背托，对， 嗯，我们的这个开门是在开放在这里，哦，隐藏在这了很多人。哇，这个设计非常棒，不知道。对，而且的话 咱们的一个后备箱的一个空间，在平时出去游玩啊这些，对吧？哦，还是很深的哈。对，一个是很深，而且还有一个设计就是 他这里是平的，像有有的轿车，他这里是下去的，然后你还要放下去，这里有个挡着，有个挡着。这个，这个有什么好处呢？第一个就是好放东西。对对对，第二个什么，比如说我们出去游玩的时候要坐在哪里，对吧？哦，坐这个车上对吧？刚好，对，非常棒，两个人坐在这里刚好。嗯， 然后整车就是后面的一个低音的一个装置，就是，哇，这么大一个低音的一个音响，对吧？哇塞，他是，呃，我们几乎称他为雷神之锤，雷神之锤，因为他的低音效果非常的震撼。哦， 他的车长已经来到这种四米八八的一个车长。对，四米八八，也是有电动尾门的。对，电动尾门是全系标配吗？电动尾门全系标配哇，电动尾门座椅加热，抬头显示通风，而且全带 可以吧，十万的价格，四活塞卡钳对，二十五的胎宽，对，拉满。我靠，抬头显示电动尾门以及我们全铝合金的一个底盘，全铝合金底盘，而且它是全球第一的，这种电池生产厂商生产的电池，宁德时代 配置真拉满了。我我我找不到一辆车可以和他打的这个价格。对，因为，所以说为什么这个车卖的好呢？也是也是有他的原因的。对对对，他这里还有个隆起的一个小宽体的感觉哈，并且我们轿跑电动的一个尾翼哦，小狐狸， 大家，尾翼，这个尾翼，电动尾翼啊，一个尾翼来一个升降，吃个泡面还不错啊，哈哈哈哈。嘿嘿，这个车才十几万对吧？对，车子已经拉满了，并且我们前面抬头显示，哇，可以给他体验一下，像咱们整车制造， 底盘调校以及整车的总装，车身喷涂，底盘调校都来源于这个麦格纳工厂。哦对，这车两吨 从一百码刹停只要三十三米五，三十三米五啊，对，像我们把车辆加速在一百码，然后我们紧急刹车，可以抓紧一下啊，好， 我的制动距离对吧？你看一下后面对吧，刹车非常的一个距离。我们这个车还有这个宁德时代的一个五 c 超充的一个神明电池，从百分之三十充到百分之八十，只要八点九分钟啊，充电速度非常快。比如说我们上高速，我们有一个智驾， 他能进行一个波感的一个变道，比如说我们打转向灯，他就就能自进行自己一个变道。 哇，然后我们在里面的时候，对吧？你看前方有行人对自动降速了一个识别刹车，现在我们马上要变道，智能的一个进行一个变道减速，减速，对吧？啊？ 然后前面是人行道对吧？对对，一个进行一个解说对吧？这回终于轮到我了吧，很安静，他这个隔音做的确实非常好， 有点有点像开小米的感觉一样。这个车的就是平民小米吗？啊？小米的一个平替吗？花小米一半的价格。什么？有这种事？嗯，我来点加速吧。嗯，你体验三二一，我去， 很明显多码了。对，他这个加速，不过你看现在一百二十多他的我们之间对话是吧？对，这个隔音效果非常的明显，他放车会过滤的很多，很好。对对对， ok， 我 运动模式再来一脚啊，你再来一脚走，哇哈哈哈，太爽了。对，我还在学，换个手法吧， 一百二，一百三，前方有赶向班。哇，我还在努力学习中，请换个说法试试吧。哇，太猛了哇哈哈哈，他这个方向盘的握感也不错啊。嗯，他是运动的一个激情的一个方向盘， 因为他这种造型的话让你的视线更宽阔，会上面是扁一点。嗯，让你能。对对对， 他用的是什么音响呀？像咱们这一款车的音响的话，他是这个北汽自研的。北汽自研的十九个，养生十九个呀，这么多，我试下变道哈，可以试一下 整车的一个侧倾啊，还有各方面对吧？非常，座椅的支撑性很好，但没什么侧倾的感觉哈，我再试一下，速度快一点，哇哇，很稳，拉得住啊，我再试一下速度快一点，哇哇，很稳，拉得住啊，刚刚是五六接近七十码了，刚变道的时候。 嗯，这么大个减速带，它滤芯过的很好。对，偏向一点它有自动识别。已搜索到泊车位，请停车。搜索到这种停车位对吧？我们随便停一个，请选择泊车位及泊入方式。踩住刹车，踩住了。对，我们开始，等下你松开刹车它就能自行的一个泊车。对，全自动， 在在您这个自动泊车的过程中，比如说后面有人有小动物的话，他也能进行一个自主的一个刹车，很灵活。对， 一把就倒进去了，因为我们前后左右都有这种。呃，摄像头吗？啊？摄像头厘米级的一个计计算看到没有， 他停在这个位置刚好在线，这里非常的标准，泊车已完成，一把进很标准哈。对对对，刚刚看到这款车的话是一个十二万八千八的一个，折价五千块一个， 都是补贴。保险的话他的预估，嗯，保险的话他预估在五千五左右，然后上户的话，对，我们就一个五百一个上户，就是算下来的话就是五千四百四十七的一个涨，然后注册的话全部弄下来的话是十三万五千四百二十七块左右。下期想看什么打在评论区。

十四万的中型车给你扭转刚度五万多牛米美度的钢铝混合车身，中国十佳底盘，四段式 rs 高性能减震器以及对置四活塞卡钳，你会不会有点意外啊？来介绍一下今天的主角，吉普全新阿尔法 s 五， 那现在这台车是整个车系中的次顶配，七二零原净神行版指导价是十四点一八万， 补贴之后啊，他的指导价就来到了十三点六八万。那为什么今天没有拿三点七秒破百的四驱顶配呢？因为这样的性能大多数人日常生活中很难有机会去发挥出来。 好，那全新 r s 五七二零远近神仙版的基本信息我敲在屏幕上了，有人说这一台全新 r s 五是一台超跑，到底是不是这么回事呢？接下来我带大家先看再试。 那首先呢，这是一台 b 级纯电轿车，那它的外观在我看来呢，其实还是非常的有攻击性的。当然了，这些呢，不是今天这期视频的重点啊，因为在这幅躯壳之下呢，全新阿尔法 s 五也可以说是心有猛虎， 猛在哪呢？好，先说动力参数哈，前驱版的全新阿尔法 s 五，它有两种功率调教，那这台呢，是拥有七百二十公里长续航的高功率版本， 它呢，采用的是最大功率两百千瓦，两百七十二马力，峰值扭距三百六十牛米的一个前置的单电机，性能参数呢，比 a 五 l 这些二点零 t 燃油轿车还要高不少。当然呢，对于电车而言，这些也没有什么好夸的哈，那官方的零百加速呢，是六点八秒， 这个呢，在我看来是一个够用而且还不错的一个水准啊，有些朋友呢，会觉得前驱车他的键盘值不够，到底好不好开呢？我们暂且在这留个悬念，待会动态体验的时候呢，我们会跟大家详细去解读。那接下来我们重点去聊一聊底盘硬件。 首先从基础的结构来看啊，这台车他用的也是比较主流的前麦弗逊加后多连杆的一个结构，但是啊，在细节用料上仔细了解过之后，你就会发现真的很出彩。两年前啊，我在青岛第一次试驾这台 rs 五的时候呢，就有些惊到我了， 给大家举几个例子哈。首先，它的前后副车架都采用了一个全框式的设计，那相比起传统的元宝梁的副车架，全框式副车架能给的稳定性和支撑性要更好一些。 其次，全新 r f s 五前旋的下控制臂，包括羊角以及后旋的符合之臂拉杆都采用了一个铝合金的材质，也就是说它的底盘含铝量很高，从而呢，可以更好的去降低这个车的黄下质量，有一个更好的操控底子， 这个在十到十五万这个价位的车型里面是非常难得的。除此之外，全新 f s 五的前轮儿啊，采用了一个对置四活塞的刹车卡钳，四个车轮儿呢，也都配上了四段式的 r s 高性能减震器。 那从硬件水平来看的话呢，全新 r f s 五的水平可以说是完全在线的啊，尤其是考虑到它的价位而言。当然了，刚刚讲的呢，都是理论，全新 r f s 五开起来体验到底怎么样？走，这就带大家去试一圈。 那在体验操控性之前，我们先说说这个舒适性的感受，官方说这个是一个叫四 d 体感座舱，实际上在座舱里边功能更多了哈，那在常规座椅通风加热按摩的基础之上呢，还增加了石墨烯加热垫和腿托加热。 那整车一共有十九个扬声器，配合天空声道、空调出风口、天幕等等位置都有氛围灯，去营造一个整车里边的这种氛围感。 哦，对了，提一个我觉得很多人容易忽视，但是我非常建议大家重点关注的点，这个座舱是一个近零权零本的健康座舱，同级里边呢非常少见，对家人会更加的友好。那接下来呢，先来说一下动力性， 我个人觉得六七秒这个级别的加速呢，对于家用而言是非常合适的， r f s 五呢，六点八秒破百的这个动力性就很合适哈， 两百千瓦的电驱的这个快速响应和扭矩输出，不会让家里人觉得开起来冲，但又可以在需要加速的时候或者是超车的时候呢，提供信心。 那在路上的时候加速或者超车时呢，你不用提前去踩踏板，遇到慢车呢，随时可以抽头超车。再给大家一个信息作为参考哈，这车之前呢，还经历过连续四十六次的动力输出无衰减的一个极限考验， 那这台纯电前驱车的操控体验到底怎么样呢？在城市道路上开这台车的时候，其实你很难区分这台车它究竟是前驱还是后驱， 因为在每一次的转向变道的过程中，这一台 f s 五因为它有前后五十比五十的这个配重，所以整车在动态开的时候是非常灵活的， 这是因为这一点，所以我又特意查了一个数字，这台车它的制芯呢，只有四百六十五毫米，这个是什么概念呢？比同级别的电车制芯大概低五厘米左右，比同级别的油车呢低十厘米以上啊， 那在快速的过弯的时候呢，这款车它的指向性也很精准，这种精准的指向性呢，或者说是人车合一的这种感觉啊，我觉得主要来自于三个地方， 首先他的转向系统呢很灵活，方向盘呢，基本上没有虚位，过弯的这个指向性很好，而且保留了一定的路感， 有一点点宝马的感觉啊。提一点啊，这个方向盘开起来相对会稍微重一点，所以很多热爱驾驶的人呢，应该会更加的喜欢。 第二点呢，是因为 f s 五的它的这个中国十佳凌云底盘呢，有大量的铝合金材质，所以呢，它的这个黄下质量比较轻，车轮可以快速的去响应，在过弯的时候呢，也不推头也不甩尾。 第三点呢，是麦格纳的底盘调教，确实是有几把刷子的啊， f s 五，比如说这个车，在我们现在这种呃转向的时候，底盘是可以非常有效的去抑制出 车身的这个侧倾的趋势，再加上二百四十五毫米的宽胎设计，以及低至新的这种设计，让它在弯道之中跟随性很强，有一点那种轨道车的这种感觉哈， 而且呢，因为有四段式 rs 高性能减震器的存在，所以呢，阿尔法 s 五的底盘呢，也不是钢炮型车身的那种 邦邦硬的质感，减震器里面的这个双液压回路呢，可以更好的去过滤不同的震动，从而避免抛跳的问题。特别是当你在快速变道的过程中呀，他不会出现那种 车头已经过来了，但是车屁股呢，还没过来的这种情况，反而这款车的这个尾巴呢，你会感觉很活跃，跟车头整体的这种感觉很好，这个也符合我们对一辆聚焦驾驶的车的定义。这是第一个点哈， 四段式 r s 高性能减震器的加持呢，也让这个车的这个驾驶质感要更好，因为它有低速压缩、高速压缩、低速回弹、高速回弹 四个维度，可以根据路况呢去切换阻尼的力度。你比如说我们在过减速带的时候，那它内部的这个双液压回路结构，能够把路面的硬冲击呢，转换成比较柔和的一种起伏， 而在车轮碾压过减速带之后，车身呢也不会有太多余的晃动。另外再说一个细节哈， f s 五呢是钢铝混合车身，百分之八十一点六的高强度混合钢铝材质，让整车的扭转刚度达到了恐怖的 五万一千八百九十七牛米每度，这样的车身不仅更安全，而且车辆的整体性会更好，过颠簸路面的时候呢，不会出现那种松散疲软的感觉。那这样子的一个平稳扎实的感受， 其实也从侧面反映出麦格纳的这个调教功底哈，那除了平稳性很不错之外啊，这台车它的刹车系统呢也不错，高性能四活塞制动卡钳可以施加很大的一个制动力，百公里沙田的距离呢，只要三十三点五米， 在中型轿车里面，这个算是很优秀的数据了哈，背后呢，其实还是因为这个 one box 线控制动可以加快整套系统的响应速度， 它呢，比传统的 two box 的 系统制动响应速度呢，提升了百分之一百六十七哈，试完之后，我们可以下一个结论哈，这个呢，是一台好开的车，如果说再考虑到它十三点六八万的补贴价的话，这是同级中真的很好开的一台车。 吉普这个品牌呢，其实我个人还是非常熟悉的哈，一直以来呢，就属于是不怎么会玩情绪价值，但更加的聚焦于实用价值的车，所以呢，通过这期视频的价值体验来看一眼，无论是底盘配置还是操控体验，又或者是自动刹车安全等等， 用料扎实，性能也很越级。这样一台定位的新车，也有城市 n o v 了，没有办法说非常完美，但是呢，在这个价位里面也是很难得的啊， 过去呢，我们很难想象啊，一台不到十五万的 b 级纯电轿车能有这样子的一个表现，这样的秉性，对于一台面向年轻人的车而言，也是一个很大的优势了啊。 在这个背后呢，也印证了那句话，三分靠用料，七分靠调教。那我也想问问镜头前的年轻人，这样的操控体验对你是一个诱惑吗？

s 五是十八个音响，给大家推荐一个音效的设置方式，在系统里边有一个音效，它原始的流行、摇滚等等，这个音效效果都不是很好，选择自定义 设置六三四三二之后大家听一下效果，低音特别明显。

吉湖的行人警示音如何永久性的关闭？最近呀有车友反馈，我们把行人警示音关闭之后，它有的时候会自动开启，那如何把它永久性的关闭？我们可以设置一个嗨歌实验室来解决一下这个问题。首先打开我们的应用中心，找到嗨歌实验室， 点一下左上角的小加号，右边改成自动，这里的场景名称写成关闭行人警示音。 出发条件，我们找到驾驶，找到车辆档位，给他改成一个 d 档， 我希望挂上 d 档，他的行人警示音是关闭的，这里的生效时间给他选成每天，点击保存这里给他改成全天就可以了。点击保存这里的添加执行动作，打开，我们往下找，找到驾驶， 在驾驶里面有一个行人警示音，把它打开这里的话，我们就给他点击关闭就行，这样就是关闭的一个状态， 变成灰色是关闭的一个状态，点击保存好，我们看到行人警示音是关闭的一个状态。最后再把自动运行前询问给他关闭，确认关闭，不需要询问，我们点击保存好，这样我们的 关闭行人警示音的嗨歌实验室就设置好了。好，现在我们来试一下行人警示音，我现在是打开的一个状态，我来挂一下 d 档，挂到了 d 档，哎，看我们的行人警示音，它自己就关闭了。嗨歌实验室还有很多有趣的功能，那感兴趣的家人们快去试一试吧！感谢大家的点赞、评论、关注。

新手司机不会用怀档怎么办？今天教大家怎么样设置我们吉普 s 五的档位提示音，那么想要实现这些，也同时是在我们的海格实验室里面进行设置四个模式，首先非常简单，点击这个小加号，把这个场景模式命名为前进档保存，点击自动 点击出发条件，驾驶车辆档位低档，那么生效时间是每天添加操作，在咱们应用操作里面，点击语音回复，设置成 前进档，点击保存，然后运行前询问把它点掉，然后点击保存，保存成功，那么现在这里就有一个前进档的这么一个模式，相同的操作我们再重复三遍，那么其他的就是同理。再把 p 档、 n 档以及 r 档全部设置一遍，操作都一样，不过是把出发条件换成对应的档位，把语音控制换成对应档位。全部设置下来之后就是这几个模式，那么我们现在踩下刹车，挂上前进档，前进档，再把我们的 p 档挂上驻车档， 驻车档，倒车档的话，向上抬是 r 档，倒车档，挂上 n 档，空档， 驻车驻车档。这个功能可能在设定上面会稍微有一点点繁琐，但是对于我们的新手，尤其是之前没有开过新能源车，没有开过怀档车，老板是非常非常友好的，而且是相当的安全，避免您挂错档。您觉得这个功能好不好用呢？咱们评论区讨论。

大家好，接网友这个粉丝的需求，今天给大家介绍一个吉普 s 五的隐藏功能啊， 有很多网友说这个打开转向灯，这个三六零全景影像已经失失去了，没有这个效果，我们只要打开屏幕上，首先打开全景影像 右上角的设置，然后里面有这个车辆起步激活影像和转向激活影像，还有转向拨杆激活影像，这三个 都功能都打开，然后点重置，这样就好了，你学会了吗？

吉普 s 五有几种闭锁提示音，打开车辆设置车门，这是我们的闭锁声音提示 啊。

刚刚在网上面刷到了一位车友分享的吉普 s 五的带低音炮的，这个音效怎么调？ 是先打开这个，是他分享的这个十负五负五七七啊，我们来试一下，感觉这个调出来还挺不错的。 我刚刚听了，感觉还不错，分享给你们。

吉普阿尔法 s 五 t 五提车后这样设置，体验感直接拉满， nice！ 哈喽，大家好，今天给大家推荐两个比较实用的黑格实验室的自动化方案，一个是 d 档开灯，一个是 p 档关灯。先给大家看一下效果，现在我挂 d 档，它灯光就自动打开了， 然后挂 p 档攀登下车开门注意观察后方来车，还有一个语音回复， 好，我带大家看一下这个是怎么设置的。第一个是 d 档开灯，这个是我已经设置好的，大家可以看到参考我这个设置的流程，自己设置一下。第一个是车辆档位直接 d 档，然后时间就是每天 依次运行，外部灯光自动，这个灯光自动的时候，这是保持打开状态， 然后这个自动运行前询问这个开关也给他关掉，不然每次他都会提醒你，这样就是很麻烦，搞完之后保存一下。还有一个是 p 档关灯， p 档关灯那个档位车辆档位处于 p 档的时候依次运行，第一个是外部灯光关闭，第二个是儿童锁解锁， 第三个是语音回复，这个可以自己设置啊，这个具体语音，嗯，怎么提示你？你可以自己设置，我设置的是下车开门注意观察后方来车，把这个自动运行前询问给它关掉，然后保存一下，再给大家看下效果。 一个是 d 档好，开灯了，然后是 p 档 下车开门注意观察后方来车。好，这个灯光关掉之后还有个语音回复， 现在这个亮的是这个日间行车灯，大家可以参考一下。我觉得这两个设置很实用啊。