张雪500rr仪表音乐怎么用

哈喽，大家好，我是米可，我身边的这款车是张雪五百双儿，这台车在手把按键上可以操控我们的音乐的一个切换，上一首，下一首以及暂停功能。今天我们一起来给大家看这功能如何使用。首先我们将车辆通电，点击 s e t， 进入主界面，选择音乐界面，这个时候呢，现在我们音乐处于暂停状态，如何让它开启？短按 s e t， 当中间这个界面变成蓝色，短按 s e t， 音乐就开始播放了。再次短按 s e t， 音乐就暂停了。当这个界面还是蓝色的时候，我们长按上键， 音乐切换，切换为上一曲，如何切换下一曲呢？长按下面按键，这个按键长按下按键 切到下一曲。那么这个三个按键配合如何控制音乐，您学会了吗？记得给我点赞、关注和收藏哦。

今天给大家看一下咱们二六款的哈，二六款的张雪五百双 r， 他的一个手把按键，大家看到没有？二六款的一个手把按键，他是进行那个升级优化的哈，让咱们的一个 界面的一个 u i 更好的一个调节，像大家的最直观的哈，主播给大家说一下啊，最直观的话就是咱们的这个 e n t e n t 是 它的一个确认键，这个是它的 esc， 它的返回键，这是上键下键，然后这是转向灯喇叭， 这就是他的一个定速巡航，这是他的一个模式调节，这是他的一个远光，好了，大家看到没有？仪表，现在打开了以后，仪表现在打开了以后，主播咱们按这个 e n t， 按 e n t， 哈，按这个按下，然后仪表就变成了这样，对吧？ 然后然后按下键，按下键哈，按下键，然后大家看一下仪表，这里仪表这里就是他的一个车机，然后这又下一个车辆参数这些等等，对吧？然后再设置音乐电话投屏，然后又是驾驶模式，对吧？ 然后的话这个就是他的确定，确定，然后主播看一下给大家看一下这个车机里面点一下确定，然后就可以下键，下键，下键，上键，上键，上键，然后再次点确定，对吧？手动， 对吧？然后按下，再按下，就差常亮，对吧？然后按这个，按这个就是他的返回键，按这个 esc 返回键， 按下就是直接返回，再按下再返回上一页，对吧？非常简单的哈，然后向右手把这里就是它的一个启动开关，这是它的一个双闪，大家还有什么不会的可以在视频下方留言。

一条视频带大家了解我们二六款五百双 r 的 按键功能，左边的按键我们给大家增加了上下的一个菜单键，然后这个是选择和确认键， 我们点了确认键之后，菜单键可以调节我们的驾驶模式，驾驶模式有雨天运动，还有我们街道模式，还有两种自定义模式，但这个模式得五百公里之后解除限制才可以去调节，再往下可以调节到我们的近光灯，手动近光灯，自动近光灯，还有我们快排的一个设置， 然后还有我们的屏幕，屏幕显示车辆参数，呃时间语言的设置，然后可以连接我们的耳机，可以在这边调节你的音乐， 包括这个是可以下载我们江雪 app， 手机连接可以投屏导航。 这边我们的定速巡航功能，定速巡航功能是需要跑到车辆八十码左右打开我们这个定速巡航功能，仪表上面会有一个显示，这个就是 定速巡航打开，但是你的速度得到八十码他才可以使用，包括我们的胎压监测，胎温监测前后的这个胎温，还有我们的轻脚显示，仪表上面都是可以看到的，就是我们的一个 快捷调节我们的骑行模式的按键，快捷调试行模式，这里依旧是雨天模式，街道模式，运动模式两个自定义，到时候可以快捷去选择我们的这个模式。那这条视频就到这里了，兄弟们订车找小叶老师。

ok， 我 们出发去试驾。 哎呦 ok， 我 们现在来到了深层装水停车店， 菜单是怎么变这里。哦，抄一下，我之前骑的还是比较很细腻啊其实，但是我也没有仔细骑过。 可以连 app 这里进入选单，然后。 哦，这梅姐现在没有办法调，这个阻力还是很强吧， 应该是有三十多吨。那你们开去哪里？是我们骑起来聊。 哇，很轻巧啊，这台车还没有解除公里数限制哎。这是谁的阿一，所以说可能我没有办法退出他的全部功 能，非常的顺，应 该是一下他的快 牌。 现在是十月几号，来看一下。这是四月十三号，刚刚 问了张雪那边的销售，说排号已经来到了一万四千台，所以说现在想买的话应该也要等到六七八月了， 还是有点晕车啊。这个避让塔这个姿态对于我来说是不算很差，我骑起来感觉这个比他比这个还要跟战斗。比 试一下定速巡航，但他有没有开启的那个 主播也是蒙蔽了，搞了五分钟硬是不知道怎么开启，哎。你是店里的吗？你是店里的吗？你是店里的吗？对对对，那个定速巡航他有什么限制吗？有什么限制？这是什么时候才能开启啊？这个 你要要有，要有多少速度上了速度还能定啊？大概要到多少？这个因为店员也才拿到车第一天。不太懂， 我后面查了，开启限制是三档以上或六十以上，向左推动，拨杆启动、前推、加速、后拉、减速、动离合、油门、刹车都会退出。 好，那就简单总结一下，二十六款落地三万七，配备了电子油门，电子节气门、弯道、 abs， 操控和动力都是很不错的，一台小四缸，而且售后也不用担心。那么在不足方面， 他的升档快排比较顿挫，转向角度小，走介灵活性会比较差。 ok， 那 今天试驾就到这里吧，谢谢各位的观看，喜欢可以点赞关注。

嘶吼。

哈喽，大家好，这边给大家讲解一下张雪五百双二六款的手把按键使用方法。首先 e s e 返回一 n t 确认按键，然后再看下面转向灯，喇叭定速巡航，呃，模式快捷键， 闪光灯，右边的话是点火开关双闪。然后大家再看到咱们的仪表，点一下 e n t 确认键，进入菜单，然后驾驶模式， 近光灯，快排，车辆参数弹射，还有连接设备，音乐，手机蓝牙，还有个投屏导航。

哎，怎么说呢，你看国产摩托车发展这么多年，然后张雪出来这么快的时间，就把这个大家想要的东西一下给造出来了。 ok， 张雪机车我们来试一下二六款的张雪，五百，呃，八二零，等等吧，先试五百，五百这次上的电子油门很吸引人 啊，这个三星很漂亮，定速巡航，电子油门就。哎，你再看他后面这个幺八零的后台， 要么说张雪一直懂这个，我们的消费者需要什么呢？就是你在五百的这个排量有一个幺八零的后台，然后四缸的声浪，然后有一个大差不差的外形颜色，你看这一版的这个贴纸，呃，我觉得就比上一版简单好看很多， 还是这个仿碳纤维纹路的这么一个密封衣，我觉得这个外观属于耐看型，其实旁边那个红的真的很漂亮，给大家看一下，你们看这红色，这是有点那种深红，然后很亮，这应该是个标准版吧。 对，它不是带欧碧的，但是这个颜色真的很漂亮。哎，怎么说呢，你看国产摩托车发展这么多年，然后招出来了。 其实你感觉张雪的车不错，有很多点是因为他，呃，模仿的很到位，你比如这个油箱，呃，就很符合日系的那种感觉，就就很漂亮，而且骑起来那个轻盈，三角也很舒服。呃，本人一七七，我双脚掌着地啊，很轻松。这个车的钥匙呢？老表，那个钥匙在哪 啊？不不不，肯定慢，肯定慢，肯定慢，放心。讲真的啊，不会的不会的，哈哈哈，慢慢骑，慢慢骑。 我刚去看他们那个试驾协议啊，签厚厚一沓，都签完了，我都没得签，真离谱。 那个如果你刚接触这个摩托车，或者说这个排量的四缸摩托车，装雪的这个左右的这个纤维器啊，你看角度很低，呃，角度很少， 所以呢，原地挪车的时候可能没有那么方便，但这样的设计的话，你在跑高速的时候是很方便的，但是日常我们城区代步啊，干嘛的？可能就是会稍显麻烦一点，他整个设计理念都是比较偏让你跑快的， 然后这台车是没有解线的新手模式。呃，油门主要是试一下，它是比如说零到一，它中间能清晰到零点二，零点三，零点四，零点五还是零点五、零点九一，就看它的细腻程度怎么样。 真的感觉到这台车还是正的哇，你看这个仪表 u i 这个帧数很棒 啊，一指的离合力量 mode 啊， rain road 哦，这个很方便啊，快捷选择 sport。 呃，先用 rain 看一下油门，大家试驾的时候直接把离合丢掉，然后再给油，就感受一下这个车啊，不需要上来先给油，怠速十三十四，我们这时候轻给油 呀，这车快， ok， 就 很明显一件事，你给油，这个车没有什么太明显的发动机制动，所以这样的话它不会吭呲吭呲，就是往前冲一下再回来那种。不太会， 那就我刚刚讲的，他这个线位切线的，所以你在掉头的时候他这个转弯半径会比较大一点啊，稍微大一点，对，再给把油轻轻的给， 嗯，就是是电子油门没错，但是他这个，呃，发动机特性包括动力调教来讲的话，他还是一个比较快的车。对，他没有像那么丝滑的那种感觉在里面，但是这个油门是不错的 然后新手模式 a b s 特别敏感还是一样的跟上一代 啊不是问题啊但是我觉得大家其熟练以后要把这个 a b s 尽量调的弱一点不要让它介入太明显。 a b s 介入的多的话实际上你的刹车制动距离是变长的啊。 哇这小声浪真的好听。离春风远一点哈哈。 哎刚试一下快牌呃新车快牌一般啊要多用 转速拉不起来啊园区试驾就是这样的比较烦大家试不出来什么东西给大家看下静态吧 就你要是去选择装雪觉得他们给你选择的理由非常的多主要外观就刚刚之前讲的他是一个越看越顺眼的一个外观上次拍的时候我说我不喜欢这个灯。没但一年过后看也就顺眼了。 呃油箱设计的因为也说嘛就是比较像日系的那种感觉所以本身就是大差不差的一个油箱设计不会有问题然后尾端这个屁股也是就是呃他不会难看的啊你要是改一个那个好看一点的驼峰的话啊后脚他拆掉对吧。嗯贴画反正也能撕掉就是 你的改装上限非常多就是你可以把它变成你想要的那个状态 然后金色的避震对吧然后单摇臂的这么一个设计就是太多你能选择这台车的理由了当然如果你刚接触摩托车还是我想跟大家说一下就是这台车一定是一个快的取向日常代步的时候比如说你提车啊你不了解摩托车那你觉得这台车可能低速啊或者是 呃平常骑的时候有点累啊，正常这种取向就是仿赛嘛，他就会偏赛一点，就大家都是仿赛的情况下，他就是更偏赛车一点。 呃，其他家像刚刚那个春风啊，五百 s r 新出的那个，那个就日常代步更舒适一点。这台车确实轻，张老板一直是要把车做的轻一点的。呃，这给大家再听下声了， 我觉得这次电子油门没问题，但就要等，大家等一下吧，我应该四月份能拍到这个车，应该能拍到这个车，就现在这个车要等的时间太长了，我看看那个 sport mode 有 没有区别啊？ 其实它是有那个四缸特性的，这次比如说这个时候你给把油，那它前面不窜，这就是对的。 你要等他那个转速攀升一点动力起来才有动力吗？这个就对的。 我靠，我觉得这次升级的比上一代好很多。确实，就光这个油门，动力响应，即使是未解线的状态，他要比上代升级很多。可以搞可以搞， 喜欢就下，哼，不过你现在要排队了，这个月我会先提那个春风五百，我给大家做个长测，然后再等这个张雪的五百，然后包括八二零，八二零，我会等那个中配。 哎，说实话，对于我来说，那个锻造轮毂啊，包括多一点的马力啊，刹车避震啊，对我来说那个价格太划算了，性价比贼高，就等一首中配吧。 ok， 我 就不急了。哎，那么希望你喜欢今天这个视频，我们下个视频再见， peace。 还有一点，我预测一下，就张雪五百这台车，大家如果不着急的话，其实可以等一手二手的，就可能很多人觉得摩托车很好骑，然后就无脑冲嘛，冲完以后发现，哎，好像我不太能驾驭五百那样的四缸，所以像正在骑二五零四五零的朋友，我觉得你可以等一手二手的，不用急， 很多人会慢慢感受到他自己能不能驾驭这样的车的，等热度过一过，等一手二手也是可以的。 ok。

哈喽，兄弟们，今天骑的张雪五百双 r， 然后我们进去跑一圈，跟大家聊一下这台车啊跑起来压弯是什么样一个感觉。我刚刚骑过来啊，大概有十几公里，然后我发现一个非常 呃有趣的一个问题，就是说虽然说都是张雪造出来的车，但是啊凯越那台四五零双 r 的 话，他的减震的感觉和悬挂的感觉，整体来说我觉得是比这台张雪五百是要更硬一点的。虽然两台车子呢前后用的都是原减震，但是他 在出场调教方面啊，他的张雪这个的话，我觉得是会比凯越那个 整个一个骑上去，感觉韧性上包括它的啊舒适性上会更好一点。虽然说压缩回弹预载都是可以调的，但是 啊你真买回去的话，真正能根据自己身高体重去调的用户的话，我想应该是不会太多的，起码十个里面可能只有一两个会调的。所以这么看来呢，它原厂出厂的这样一个减震设定，我觉得就还挺重要的，很难想象余安的减震现在在过这种弯的时候 啊，也能有不错的支撑性，而且他呃过滤一些细小的震动，其实我觉得这台张学五百双 r 还是非常不错的。接着就是这台车重心的一个感觉，那他整车的一个重量呢？是 一百七不到的这样一个重量，那骑上去其实你的感觉会跟二五零三百左右排量是差不多的一个感觉，但这台张学五百在弯中的感觉呢，是明显能感到呃这台四缸发动机有这个陀螺效应，但不是说它不好，它只是跟 呃双缸比起来的话，我觉得如果压这种弯道的话，可能是双缸骑起来会更爽一点。那四缸的话我觉得更适合啊，高速弯或者说跑高速直线的这个样子啊，体感上来说会更好。而且有一点呢，我不是很确定的事情是这台车不知道是不是因为胎压有一点点高，所以说 啊，他整个重心压下去的时候就是那个重心点好像不是特别好找。如果跟自家就是同平台那台五百 f 的 复古车比起来的话呢，那台街车我觉得好像压这种弯道的话，感觉会更爽一点，就是骑起来操控会更好一点。 而这台车呢，它的仪表上呢，有像一个半圆形那样的东西，这个是轻脚的传感器，就是说平常你压弯也好，或者你练车啊，练习轻脚也好，它能明确的看到你 你现在车辆的这样一个轻脚是多少度的，这样的话呢，它就有个量化指标，能更好的帮你练车。当然呢，仅仅针对比较热爱的玩家使用，如果说你平常就是比较休闲的跑，那可能你也用不到它， 你看刚刚前面同样的这样一个减速带，我之前骑凯越四五零双 r 的 时候就特别震手，但是这台张雪五百开过去呢，就是比较软比较舒适的，但如果你纠结是买张雪还是买凯越的情况下呢？啊，我觉得呢，这台张雪五百双 r 的 在 啊各方面的均衡性来说，包括它的啊重心也好，包括它的一个动力的丝滑程度也好，整个的一个机械素质来说，我觉得这台啊张雪五百的话会更好一点， 但你要说性价比的话呢，我觉得可能是凯越会多一点，因为它的价格差的实在是还有点多的。那这台 啊，张学五百是三万两千多，你如果拿高配相比起来，他的差价的话是接近了六七千块钱这样的一个价格，那如果说你拿低配跟低配比的话，也接近快差了五千块钱。 如果你在这两台车中纠结呢，那我推荐的话，如果你有预算的话，我觉得还是上张学五百双 r 感觉会更好一点。 那接着呢，就是这台车这个刹车，他前后呢都是那个泰斯克的，泰斯克现在属于一个国产的一个卡钳，但是他的不管是从制动力也好，还是他的这样一个呃顺滑的程度，就是线性的手感来说， 虽然说都是直推的，但是泰斯科的手感其实算非常好的，在国产当中他的手感的感觉是有点类似日清的感觉的，然后他的刹车力度是有那种鲍鱼的撞墙感的，但是，呃，我觉得并没有鲍鱼那么那么顶 啊，稍微还差那么一点点。他差的这个呢并不是制动力，是手感的那个感觉，我我的意思是手感那个感觉体感上来不会差那么一点点。 接下来呢，我们就来尝试一下这台车的一个定速巡航的一个功能，因为之前的一个版本的话都是没有这样一个功能的，那我们今天来尝试一下，看看它好不好用。这个定速巡航的按键呢，是在左手边啊上面的这样一个位置，其实，呃平常使用起来的话，我觉得可能 他这个位置会稍微有一点点尴尬，不是说那种很方便的这样一个位置，而且这台车的定速巡航你在速度低的时候，呃，也用不出来，你看我现在就是我按的话是按不出来的，在五十这个速度也是按不出来的。之前呢，有几台国产车，包括春风上面的， 我记得好像都是，速度偏低的话好像都是用不出来的。但是我之前骑过的 ktm 来说，好像我记得三十多就可以用这个定速巡航了，但是国产的话应该变速度都会比较偏高，你才能用的出来，你再把速度加一加，看看多少时速才能按出来这个定速巡航。 然后呢，我发现他一直要到六十以上，基本上六十以上才能按出来这样的一个定速巡航的一个功能， 整个这样一个定速情况的功能呢，是没有什么问题的。然后最低下线的话是六十二公里每小时，就是 你让他巡航最低的一个下线是六十二，然后也是要六十二以上，你才能开启这样的一个功能。哎，很奇怪，为什么他要把速度定在这样一个， 呃，六十二以上才可以用这样一个定速巡航，那这点我是不是很明白的。而且有一点要吐槽的是，呃，这个定速巡航的按键呢？它整体的手感其实并没有什么手感，手感我觉得还是比较差的，就是我不知道是否起用了，因为 他屏幕上面的定速巡航的标志也很小，然后我按上去的话，他也没有什么手感，整体就像一根比较硬邦邦的一根小波感，然后他给你的反馈其实不是很明显。那除了这一点呢，我觉得其这台车我并没有发现一些什么其他比较明显的一些槽点， 那也包括震动，那其实跟二五款比起来的话，我觉得二五款的震动呢会稍微大一点，那他有电子油门之后，觉得整体的一个振动性好像是变小了， 如果你们发现其他问题呢，可以扣在评论区，这样的话有需要的朋友就能看得到。接下来我们就尝试一下这台车的一个加速的感受，那我们把 档位呢调在运动模式上，由于左手边的退出的按键呢被热心车友拔走了，所以说暂时退不出来这个界面，要等它系统自动才能退出来，然后给把油。虽然说这台车的一个动力呢是接近八十五匹，但是我在一万转之下好像是 不太能感觉出来这台车有八十五匹马力的，大概前段啊，一万转以内和我骑的呃，忍者四百啊，或者说 cbr 四百这样的一个动力，其实差不多的，在五十匹左右，但是这台车你想要动力比较爆的话，一定要在一万转以上你才能明显的感觉出来来，那切到二档 可以看到那转速一万转以上才能感觉突然像后面有人踹你一脚那种，哎，动力爆发出来这样一个感觉，并且呢他的主要动力呢，也是最大到一万三千五百转左右才能全部的爆发完， 所以说呢，你买这台车想怎么玩，或者说你想怎么能玩的明白，那这点你一定要知道他的动力的，其实前驱的话其实是在一万转之后的，所以说四缸车呢，大概率还是跑高速，或者说这些高速的弯道 跑起来会比较爽，如果说啊，路比较窄的话，那骑四缸可能会稍微有点憋屈。那如果对于新手来说呢，我觉得他的前段动力呢？也是啊，完全不用太担心的，因为他前段的动力真的不是很强。 但是呢，如果比较喜欢玩低扭，比较喜欢上来动力就比较猛的话，那你是真的要考虑考虑了。好的，那我们今天就到这，如果说想看什么其他车型呢？那可以留言给我，记得点点关注。

我发现一个小问题，就是很多车主呢，其实车齐齐的不少，但是仪表基本上没怎么研究过。那今天咱就聊一聊新款二六款雾霾刷和八二零仪表设计的一些小东西。 咱先说这五百双有多少兄弟到现在还不知道这个快排是可调的？ 对，快排啊，是可调的兄弟们，有的人老吐槽这快排太硬了，虽然说也很好使吧，但是太硬了，有的时候挂挂不上去。哥们，你给他调成舒适，他不就能挂进去了吗？哎，你要给他调成竞技，那他不就是嗯就就很硬吗？对不对？ 提示发直，咱不想夸夸闪啊，咱给他关了，感觉不是那味，哎。长摁一下，一档升二档，二档升三档，三档升四档，自己去设置对吧。那是四千转五千转的啊，轻脚 啊，也是，就是说他这个提示啊，这个角度啊，建议设置发直是三十度到四十度，但如果您乐意的话，你给他设置成最低可以到二十度，最高可以到五十度。 显示设置也是可以调节的，有的人就喜欢这个红色的仪表，黑色的底，但是不喜欢 spot 的 这个参数怎么办？ 哎。在显示设置里面可以直接去调节主题设置啊，你喜欢红的你就热爱，你喜欢蓝的咱就极致，要不然的话，咱就是自动昼夜模式也是，白天的话呢，它的底就是白色，黑色的话呢， 夜晚的话呢，就是底就是黑色啊，不喜欢的话呢，也可以调成自动，但屏幕亮度无论如何。荔枝是建议您调成自动近光灯设置，咱们可以根据自己的喜好调成自动也好，手动也好，或者是常亮，哎，反正自动挺实用的，但是正常来讲，你要点着火之后 它才会亮，远光也是如此，往外一调它才会亮。 那八二零也大概如此，但是八二零他就没有蓝色了，因为八二零本身就很猛，无论您是调成雨天模式也好，还是运动模式也好，他都是 哎。红色的这个 u i 界面，但是底部颜色是可以通过这个显示设置是去调节的，对吧？昼夜模式是自动啊，白天呢还是黑夜啊，对吧？然后亮度呢，依旧是建议自动，然后能量条的设置，这个就非常有意思了，因为在 八二零的这个仪表状态里面，咱是可以调节仪表模式，赛道，哎， 赛道的仪表是这个样子，这个位置现在显示的这个能量条是刹车制动的能量条啊，但是我们可以给它调节成油门开度的能量条，还是在显示设置这里点一下油门开度 啊，油门的开度，哎，能量条啊，可以自己去调节。然后这个圈速计时器呢，就很简单了，这个远光我咔就计时了，我跑跑跑，跑一圈，我啪下一圈，哎，对吧？我暂停，我 f u n 摁一下， 哎，就停住了。那其他的跟五百基本上是一致啊，驾驶模式的预制啊，尤其是解锁了之后，咱们八二零多了一个什么呀？ 多了一个 e b c 发动机自动四档调节关闭，最小适中最大，就是你收油的时候，这个发动机自动给你的反馈，你是可以进行调节的， 这是八二零有的，而五百没有的，那剩下的其他的就没什么太大的区别了。在咱们显示设置上面呀，啊，可以去调节这个指示灯的频率，可以去调节啊， 提示的罚值啊，换挡的提示，轻脚的提示，这个就基本一致了，别的就没啥了。然后快排设置也是一样的，兄弟们，如果说你平时日常代步多一些，咱调成标准真的很舒适。如果说您真的想去跑山也好啊，下赛道也好啊，你想竞技起来了，你想高转换挡快牌了，咱再给他调成竞技 好了。其实关于仪表设置的一些小细节呢，荔枝在交车的时候偶尔也会唠叨几句，但是我也养成了个习惯吧，就是其实唠叨的太多，客户 他也记不太住，所以我跟客户常说的就是说有任何不懂的随时问我，包括像远近光灯啊，包括像这些仪表设置的东西，其实客户忘了，你说荔枝有空吗？啊，我这个，那那那忘了， 有些东西我们录遍视频您都能清楚了，对吧？但有些东西，比如说这个定速巡航，你玩不明白，我这个确实没法给您录啊，那上班呢，不能骑车出去给您录对不对？其实咱看一看啊，那个说明书 他也很言简意赅，然后再跟大家提示一下，在咱们的 app 里面是有电子说明书的，说明书看不懂再随时找荔枝。 最后您的车如果有任何的问题和疑问，请记得找荔枝，荔枝帮您解决，不准看看看这样子。

hello， 大家好，我是肉松，这里是肉松不？客官，欢迎来到我的频道， 今儿站在我身边这位啊，是二零二六款的张雪。五百 r r 对 比二五款，它最大的升级点是换装了电子节气门，支持双向快牌了，刹车盘升级了更大直径，后悬挂配了气瓶，增加了胎压监测，另外车重增加了两公斤。 他搭载的还是那台准确排量为四百七十 cc 的 直列四缸引擎，在一万三千五百转的时候可以迸发最大八十四点三匹马力，加九十五号的油。 我坐上来给大家展示一下骑乘姿啊，我身高是一百七十九点五公分，体重是八十五公斤，这是我的骑乘姿，照样还是双脚能完全着地，膝盖自然弯曲。他跟二五款的坐姿啊，我个人感觉是没有什么变化的啊， 整体的启程体验和油箱的驾驶感也是没有什么变化。 这台车的外观部分我相信大家的熟悉程度基本上跟张雪的设计师差不多了，我就不啰嗦太多，颜色的话我肯定选红色，你要想稳重一点，白色也行，配上这个金色浅减质感一下就上来了。 另外二六款的漆水做工我看也没啥毛病，不比之前差，但是也没啥重大改良，不过新车的排气好像是有点变化，尾喉加了一个黑色的盖子，声音呢也不错，你们自己听听。 哈喽，大家好，最近都是大晴天啊，今天咱们来给大家拍一下这个二零二六款换装了电子节气门之后的张雪。五百啊， 现在我在张雪的杭州临平店啊，这个是他们店里的试驾车啊，今天就不去道上骑了，主要给大家试一下这个东西啊，这也是我个人非常感兴趣的，看它调的怎么样啊，现在这个温度已经到了，就现在外面阳光直射，已经有三十五度了 啊，我感觉我这个头盔的好像就是在蒸包子啊，所以说我要有什么胡言乱语的话，大家多多包涵一下啊，谢谢各位。好，咱们给他点亮 一个开机动画，然后进入了咱们主界面。呃，这个仪表的尺寸跟二五款呢好像没区别呃，但是我觉得他现在挺清晰，而且仪表界面儿首先它是可调的啊，这叫热爱钻树里面带蜂窝状的，就设计的比较精致， 油量和水温都在最下面，这是总里程，就让我看的非常清晰，放在正中间是一个时速，左面是档位的显示，就是感觉非常的清晰，非常直观。我坐直这么看，我这个屏幕看的也是很清楚，我也不能说它 u i 就 多漂亮啊怎么的，但是是简单易读的 啊，我认为设计的是比凯瑞的好，这也没有毛病，他的太尺是在这啊，然后整体的观感跟二五款没有什么太大的变化，整体乘坐的感觉 啊和车辆的设定也没有什么太大变化，包括按键啊，阻尼和手感，包括这个操作的逻辑啊，我个人认为我都是非常喜欢的啊。然后这回因为有电子油门，这面多增加了一个，这个应该是定速巡航啊，我没搞错的话，然后这面有个快捷的驾驶模式的切换按键，试驾车是新车，现在才两百多公里， 我只能用它。这个 rain 就是 雨天就最基础的模式啊，这个驾驶模式没法切换了，反正今天咱也骑不坏，也骑不远，就不折腾那些了啊。上山型的质感呢，我个人感觉也是很不错啊，这一看起来就是比较高档的感觉，而且这个可调的，然后金色的 倒置前间，我个人是喜欢这个金色的，金色你不管是配黑红还是白车啊，这个都显得很上档次，很漂亮。整体的感觉我就不多说了好不好啊，时间也有限，来，咱们把车点着 声音呢，因为上一个二五款我骑那台车到现在也有一段时间了啊距离，所以我也不是特别能记忆犹新，说这台车动静也是很绵密啊，很亢奋， 哪怕是新手保护期啊，他这个嗯上来那个声很激动啊，这个感觉营造的是不错的， 然后你看这个整体做工啊，再举个细节的例子，不是说埋汰凯哥啊，那天那凯哥我记忆特别油心，他那个刹，呃，这个离合的这个拉线就撅起来挡到屏幕了，你看这个也不是说他，他就不撅他，因为这个物理的没办法吗这根线，但是你看他离屏幕多远，就是你看这个细节的还是 反正我觉得这这些人让用户在去这个拽这个线，这个多余的动作就是他细节就做的不好，这个做的那肯定是比他好。然后咱们走起来说呗，我挂上一档啊，先松离合，这是我减速带啊， let's go。 来，咱们看一下我离合全松，它的蠕行大概是十四十三这个速度啊，然后这个电子油门，我先试一下它调的怎么样啊，稳不稳，来，咱请给油， 看看能不能给它速度稳定住啊，这园区的减速带太多。来给 哎，一码一码加，一码一码减，一码一码加的速度，哎，看这油门怎么样，能不能稳住，我现在手是非常非常轻微的在给啊，看它是可以稳住的，对吧？啊， ok， 哎，十三一直稳住我手是在给油门的，不错啊。 然后这台车啊，给我一个很明显的感觉，我刚才骑了几圈，我就觉得这车过板，首先是现在这个低速过板的这个状态， 不像二五款那种，因为他有很明显的一种叫陀螺效应也好，或者我个人感觉就是有点推头，就是感觉这个把呀，跟你抢把拐弯的时候四缸机嘛，他这台车就不会， 因为国产的中排四缸的跑车我也试了好几台了，就二五款的张雪五百 r 给我的感觉最严重啊，就是过弯的时候，哎呀，有点费劲，可能也是因为这车的设定啊，跟我的身高不是那么特别符合，但是我就觉得他过弯这个推头感觉很严重啊，这个陀螺效应很严重，但这台车好很多。 我呢，首先不客观不严谨啊，纯是代表我个人的主观感受来说这个话 啊。但是这台车，这台试驾车，这个新车二六款，我觉得它过弯没有那么难受了，也可能是我的技术进步了，哎，就是哎，随动性要好很多。来，咱们再试一下这各档位油门穿不穿啊，来一档， 我过了一下子再啊。给油松，给油松， 给油松不喘，可能也是因为这个新手模式啊，给油二档松，给油松， 给油冲，也不喘。现在五百公里以内我是没法调整驾驶模式的啊，所以只能粗略的给大家这么试一下。好吧，来，咱们再试一下这个快排啊，调一下档， 转速上不去，调三档，四档， ok， 降档，降档，没问题， 没问题啊，来，稍微给点油，三档走，四档没问题，五档， ok， 六档，没问题，来，降降降，好，三档过弯，你看，哎，他这个这台车就感觉过弯没有那么跟你别近了， 四档，然后这个避震啊，他韧性也很足，你看我这个比较高的速度去过这个减速带，降降降，哎，走， 哎，没有问题，生生生，好哎，过减速带哐哐两下就过来，而且能很好的拉住车身啊，降降降，走，很好，来，走走走，很好， ok， 刹车，降降降，很好走啊，哎，过弯的感觉很好，四五没问题，哎，很好， 我感觉啊，就是这个原声的这个快牌非常好用啊，而且在你越激烈去抄价它的时候它越好用， 这个车啊，要跑起来肯定是很爽的啊。然后其他方面呢，他新款好像是变化也不多样，也是这个样啊，车整体的体量呢和车辆的设定呢，都没有什么太多的变化。 嗯，新款这个红色我觉得是最好看的啊，哈哈哈。然后我刚才问了一下店员，他跟我说 五百双 r 的 新款应该是现在定了两万多台，然后现在的话去定大概要排到七月左右去交车，然后新款的八二零的话呢，大概是要排到九月 啊，九月，他们现在店员是跟我这么说的啊，大概是这个时间，大家仅供参考好吧，嗯，这台车电子油门双向快排，最主要的就这点。那今天呢张九五百二零二六款的先给大家试这么多好吧。

二十六款江雪五零零 r r 首保前能启动声浪。 二十六款江雪五零零 r r s 首保后能启动声浪， 各位大佬感觉有区别吗？

开心开心 开心。

感受一下张雪，五百双拉能启动， nice。

啊啊啊啊啊啊。

来，今天再给大家分享一下，就是咱们很多摩友问咱们新款的五百双 r， 它的一个， 嗯，发发动机的 tc 和 abs， 它是几段可调的？他问一下主播，来，主播今天给大家讲一下哈，首先点确认键哈，来到咱们这个菜单界面，然后点击再确认，然后下键， 然后点确定，然后这样，对吧？看到没有？然后咱们再点一下确定，好吧？然后这就这个 pto 就是 它的发动机动力输出几段可调，这，然后咱们再点一下确定，然后来到了咱们这个自定义模式一，然后 按下他的这个下键，就可以调他的几段，几段，三段，对吧？然后咱们再点确定，确定之后他就是成一段了，你点到几段，点确定他就是几段，然后咱们再按下一键， 对吧？ a b s 到咱们 a d， a b s， a b s 就是 防抱死，然后咱们咱们再按，确定好了，然后就可以再按下键，对吧？下键就是两段可调，咱们点一下，确定好了，它就是两段了，然后咱们再下键 t c t c 就是 咱们的一个防翘头，防 啊，防打滑、防翘头这一个设置，然后咱们点一下确定，然后再点下键加一段，然后加两段，对吧？这就是咱们的一个自定义模式的一个调节，点击确定就好了，然后咱们就使用自定义一，自定义二， 然后就可以了，然后点击确定，然后点击返回，返回点，再点返回，然后，对吧？这就是咱们自定义模式一的一个调节，大家有没有明白这个怎么调？