极狐阿尔法t5充电充一半后如何断电

如何去设置我们充电的一个限制？首先大家打开 app， 我 们找到中间的小狐狸，那这边也是我们控车的一个页面，大家往下滑可以找到充电中心，那充电中心中大家可以看到我们往下走有一个充电的模式， 这边手机 app 版呢，他有三个模式，一个是自定义，一个是日常以及远途。那在等一下的车机版中，我会跟大家去讲一下他们分别的一个作用。 那 app 中我大概跟大家说一下自定义，这边呢，因为我们用的是锂酸铁铝版的电池，大家建议都把它调到百分之九十的一个充电限制， 这边有一个口诀叫一零九零，每周充满一次，等一下会在车机版的一个讲解中会跟大家详细的去说一下。一零九零的意思是我们用电不要低于百分之十九零，指的是 充电不要高于百分之九十，并且保证每周充满一次电，矫正我们的 soc。 在 我们的车机中大家可以在应用中心找到充电中心， 在充电中心上面我们可以看到电池的健康管理，点开给大家看一下， 电池的健康管理中也是对应着有四个模式，日常、远途跟健康存放模式以及自定义模式。这边我先来讲一下健康存放的模式， 这种模式下呢就是车友有时候我们会出差十天半个月的车停在某一个地方，或者停在家里， 那这时候大家可以开启健康存放模式，他会根据我们的这个动力电池实时实时的监测，当我们的车辆比较低的时候，他会自动补电，那这边自动补电呢？一定要配合家用的慢充的充电枪来一起使用。嗯， 那远途模式下就是我们长途啊，过年啊，从某个省到另外一个省，我们比如说在高速上面充电，大家可以开启远途模式，它可以提高我们的充电效率以及充电的限制，会帮你放到百分之百。 日常模式下呢，这是我们阿尔法 t 五的一个智能模式，它会根据我们的一个使用习惯，我们的一个驾驶习惯以及行驶的旅程来给我们去限定一些充电的限制。 然后就是自定义模式，我们用的最多的。嗯，大家也知道我们的极狐全系标配宁德时代的电池，这边我主要讲一下磷酸铁锂电池呢， 宁德时代工程师也说过，他遵循一个口诀，大家一定要记住口诀是一零九零以及每周充满一次。首先来讲一下，一零指的是我们在用电的时候不要将电池的这个用电的限值低于百分之十， 那九零指的是充电的时候尽量长时间使用时，不要将它充到高于百分之九十，所以说我们的这个电的限值一般是用在百分之十到百分之九十的这个区间内。 那么并且啊，因为磷酸铁的惰性比较高，所以说每周我们要充满一次，那么当我们用完一周快到的时候，那可以将它的这个线值再调到百分之百，那保证每周充满 一次，并且平常周内使用的频率较多的时候呢，我们就把它放到五十就可以了。 那以下是对于我们磷酸铁锂电池的一个建议，请大家可以记住，喜欢的朋友们可以收藏，我可以点赞加关注，谢谢！

这辆车买回来半个多月，开了一千九百多公里，我今呢聊聊它啊，系统肯定这辆车我觉得是最大的一个短板了啊。 如果有人关注这款车，多多少少有点了解，先给你们看一下这辆车的那个车技什么样，这个这就是它的所有应用就是这么多，给你看看它的应用市场啊，应用商城， 然后推荐这五个应用，对吧？全部应用就是这么多，就是这五个没有别的了，而且我不知道别的车机什么样啊。就比如说拿这个爱奇艺来说，你打开之后看选电影，一个是他没有那个筛选的选项，你在搜索这，你看都是没有的。你去电影这往下刷刷刷， 然后你会发现就刷不了几页，你看这刚刷几页，暂无更多内容哦，他就没了， 就电影里边只有这么多。所以你知道我现在都是先用手机上边的，不管是腾讯视频还是爱奇艺，我先刷，刷着哪个视频之后呢？我点进去看个几秒钟， 这样的话不就留下一个历史记录吗？然后我再去车机的那个观看历史里边找，就是等着同步。哦对，还有一点，就这辆车呢，它现在没有手车互联，这什么 carplay， carlife， 什么都没有，因为我一八年老车都起码带个 carplay， 所以 这一点我真的是没想到，虽然未来可能大概率会有天使的功能，但这点真的有点奇葩。 那底盘是我觉得这辆车一个挺大的加分儿响。还是再次分享一下我试驾时候的一个小故事吧。因为试驾这辆车之前呢， 我先去试了一下那个丰田的博志三叉，也是一辆卖的特别好的纯电车，同一个园区，同样的烂路，同样的减速带，丰田那个三叉过减速带的时候是邦邦的，两下特别生硬，特别直给，然后 t 五过，同样减速带呢，就是你是感觉它 有韧劲了，底盘是更有质感的。那一千多公里用下来呢，总结了两个优点和两个缺点吧。最大的一个优点就是像我刚才说的底盘是有厚重感，有高级感的， 尤其是在你走一些像刚才说的走烂路或者过减速带的时候，你会感觉这个底盘就开起来很舒服。 那再一个就是他的支撑性也比较好，因为我前两天还刚走了一遍那个幺零八国道，那幺零八国道往西边走进山里，他那个急弯还是挺多的。那比如说你用一个相对比较快的速度过那些急弯的时候，车辆的侧倾，嗯， 不太大，反正跟我上一辆车比，那真的是这个，这个姿态控制要好太多太多了。包括你走那个高速路的上下车道的时候，你也可以用相对快的一个速度走，它也没有什么呃，倾斜。然后这是两个我觉得特别体现这辆车的这个底盘 好的点。那还有两个不好的点。第一个就是老生常谈的这个刹车点头问题，这个价位我试了丰田三叉，也试了小鹏 g 六啊，当然小鹏 g 六贵一点。同等价位的油车啊，最近开过那叫什么宝马的叉一， 还有我舅舅的那个福特领域，这五辆车加一块，然后几乎 t 五，肯定是这个叫什么刹车点头最严重的那一刻。至于为什么，我也在网上搜了搜，原因就是问了问詹曼奈，然后詹曼奈给了我一个答案，之后贴在屏幕上吧，然后感兴趣的可以看一下詹曼奈是怎么说的。 那就用下来啊，我发现一个稍微能解决的办法。什么呢？就是你把他那个舒适刹停你给他关了，关了之后反而我觉得刹车的那个点头现象，忽悠忽悠的那个感觉会好一些。嗯，如果你也是同样买了这个车，或者你想去试驾的时候，你不妨说试试 同样对比一下，打开这个舒适刹停和关上舒适刹停，你看看体感有没有什么变化。再有一个缺点就是这辆车 跳就跟刚才那个叫什么高级感和质感是很矛盾的。一个点就是如果说你过一些不是那么烂烂的烂路，或者说是单次的一个烂路，一小段的烂路，那你会觉得，哎，这辆车底盘挺有质感的，那个 把这些坑坑洼洼都化解掉了。但如果说啊，昨天也是走幺零八，那他赶上有一段是那种，呃，好像是大车压过的国道，他整个那个路就比较不平了，就是有那种 跟波浪似的，对吧？之前开别的车没有这种感觉，但是这次开这辆车的时候就感觉啊，这辆车的叫什么悬挂拉不住他这个车身。嗯，你感觉他那个跳动特别明显，车就比较不安分， 同样也是。呃，问了一下 jimmy 的 原因，然后我也是之后给他贴在这个屏幕上嘛。最后这一千九百多公里，从我个人的 使用体验来说，其实我是有点能接受他的这种割裂的吧，因为咱不说超过百分之九十吧，但我觉得起码半数以上，或者不客气说七八成的时间里你走的是那种相对比较好的 路，而且烂路也是一小段，不会是那种像我说的连续的烂路。那在这段时间里呢，其实你就是享受的这辆车的这种厚重感、高级感、舒适感等等等等， 体会不到他拉不住的那个那个那个状况，偶尔剩下的百分之十，百分之二十，他确实有点拉不住，但是我只能是跟你说，就是我开了这一千九百公里，我发现他有这个问题，但是我能接受这个问题，空间表现还是不错的啊，前排调整我的舒适位，然后后排 你根本不用担心什么头部空间啊，腿部空间什么的，包括说这个，他这个前边的储物空间也比较多，我买了几个这种格子，下边放一些常用的顺手东西，然后这上层可以放一些东西，看我都没装满，然后底下可以放一些不太常用的东西，然后， 呃，两边基本上也都空着，然后手套箱，这啊空间也比较大，我把那个气筒子和那个转换线放在里边了，然后里边还有一些空间， 包括说今天本来我想出去四加二，然后你看放了一个折叠车，然后剩下的空间呢？还是挺多的，然后我也在网上看了这个后排加一个那个延长版，改成房车啊，不是床车也没问题。这个东西我已经买了，等后续有机会吧，我体验一下。 刚才打开手机在 app 看了一下，电耗啊，我这一千九百公里，然后平均的电耗呢？是十三点九啊，然后咱们逐条的看几个啊？这个是今天，刚才我去了一趟那个大兴机场那边，然后回来 六十三公里，然后平均速度五十七，最快一百一十三，平均电耗是十三点七。哦，这个是昨天，昨天我从我家跑到了房山的， 这叫红景路附近，六十公里，然后最高速度九十三，平均四十七，这一路上山啊，一路走山路，平均电耗十三点六，从那个房山十度那边回家， 一共是一百二十九公里，然后最高一百二十一，平均速度四十七。回来这一路应该大部分是平路，然后走了，走了几十公里的高速，平均电耗这很低啊，这个才九点四啊。然后再说说充电，充电的话， 嗯，因为我家附近最多的还是一百二十千瓦的桩，不管是国家电网的桩还是小局的桩，就是一百二千瓦的桩呢，他基本上功率能跑到一百千瓦左右。昨天去找一个集湖的超重桩试了试，然后他是能跑到一百四十千瓦，而且 啊速度很快啊，就是你开始充电之后啊，半分钟，一分钟他就能跑到满功率一百四十千瓦，然后昨天是充了十七分钟吧，充了三十多度电，就等于换算过来就是十七分钟 啊，两百多公里，然后是花三十多块钱，我觉得对于一个四百伏车型来说，这个速度，嗯，还可以吧，以后我来去别的超充装试试，我看看他能不能跑到比一百四更高的功率 啊。支架这事也分两个层面说吧，一个是说他支持城区支架，然后也确实能用，所以最开始呢，我对他 期待还比较高，但是实际用下来呢，就是只能说路况很好，车又很少的时候。嗯，你可以借助他稍微放松一下，比如说看看窗外风景，昨天我去十度的时候，你知道那一路车很少，然后路况又很好，所以我就别学我啊，就拍了点视频， 这样的话我就不用盯着路面了。嗯，这种情况下比较实用，但是平时的路况大多数路况超过百分之八十九十的路况，我觉得他的城区之下 就基本上你就没法用吧。我举几个例子啊，比如说第一次用他的时候过一个环岛，环岛左边呢，来俩自行车，这时候如果是人家的话，那我就会看那俩自行车的反应，如果他们有这个往前走的趋势倾向，那我就会慢慢的刹车或者松油门，对吧？因为我当时离环岛还有一段距离， 如果他们停下来了，那我就正常走，稍微松一点油门，赶紧过，对吧？因为我过了人家才能走嘛，这是咱们正常的一个司机的思路。然后这辆车是怎么做的呢？就是 没太想做，但是那俩人呢，其实也是有这个要过的意思啊，到人家面前给了一脚比较急的刹车，那我后边呢，还跟着一辆车，这时候我后边车就不乐意了，就开始给我按喇叭了。那是我第一次用这个程序支架，我就赶紧就是退出手动接管。那再举个例子，就是昨天在 啊幺零八那个国道上，幺零八国道工作室其实人和车不是特别多，在国道巡航速度也不是特别快，可能四五十五六十就绝对不快 往前走，这时候呢，对面过来一辆大车，咱们正常啊，司机的逻辑就是我稍微靠边一点，然后速度也不用太减，就稍微松一下油门就行就过去了。他是怎么做的呢？就 到大车过来的时候他明显就有点犹豫了啊，就开始决策了，就不定了，等大车就是靠近我，到我身边的时候突然来了一脚急刹车，就可能速度从五六十降到了三四十的。这种还是幸亏吧，就是后边的车离我比较远，所以没有造成什么危险啊，或者也没给后边车吓一跳。 但是我觉得你通过这俩例子就能知道啊。城区支架能不能用？能用。嗯，好不好用我觉得不好用，所以我觉得他的那个呃方案算力摆在这一百多一百多 top 的 算力嘛真的就是不用对他期待太多。 再说高速支架吧，就高速支架大家对他的评价还是比较高的，我现在上了比如说四环五环的主路，或者上了高速我确实也会第一时间就打开他的这个支架系统， 但是说实话我现在啊当然我这个用的时间比较短，我现在确实没法百分之百信任他，就是你得找场合，比如说这个路况比较好，然后车流量正常不是特别多 的情况下，那 ok 我是 可以信任他的，一旦车况稍微有点复杂或者前面出现了比较复杂的，比如说修路，比如说改道，那这种情况下我就要随时准备接管或者我主动接管。说说高速碰见的几个我不太爽的使用体验啊，一个是说他上了高速之后 啊，不会说像我一样踏踏实实的就一百公里在最外侧车道待着，他总喜欢并到第二条第三条车道。那刚刚经历的就是 他从最外侧车道并到第二条车道的时候，我不知道为什么他会再往左并一点，就是他的左轮完全到了第三条车道。那还是庆幸啊，就后边没车，这样的话也造不成什么危险，后车也不会骂我。那如果说后边来车有车的情况下，这个这个情况就 有点不好的意思了，对吧？那还有一次比较不好的体验就是，呃，在四环上，你知道这个四环限速是八十，当时呢，我前面有辆 慢车，所谓慢车吧，其实也不是特慢，估计是七十左右，这辆车就着急了，他就要变道，然后他要从右侧变道超车右边其实我左后已经来了一辆车，速度大概是七十出头。就是如果按我自己的习惯啊，我先等那辆车过去，然后我再变道，但是他不是， 他就非得打右灯然后加速，当时给我干到了九十多快一百了，那段路好像还有 这个限速摄像头，他就非得把那车超过去。当时也是，呃，用支架时间不长嘛，然后也是弄得我有点害怕， 我就赶紧手动退出了支架。那其他一些支架方面的小问题呢？还是有，就是我可能攒几段视频之后再给他做一下出来。 呃，总而言之，这辆车的支架我现在啊在高速上还是得做好接管的准备。我没法像人家似的说什么，我在高速上开着架，我就去玩手机了，我就去睡觉了。 啊，做不到那，但是你说他能不能用呢？我觉得也是能用了，就像我刚开始说的，可能现在我上了高速，上了环路，我就把它打开，基本上这一段路 应该超过百分之七十，百分之八十我都是依靠支架来完成的，最后忘了在哪看的了，说这辆车呢，是一个优缺点比较明显的偏科证，半个多月开下来呢。我觉得优点我喜欢，缺点我能接受，总体来说还是挺满意的。

吉普的阿尔法 t 五在评论区里边有很多人想看，对这台车很关注，今天护板前后的全都拆了。首先我们看一下底盘，他的镀锌钢板使用覆盖率，耐腐蚀性怎么样？结构用料怎么样？这台车三个月开了一万五千公里。来， 我们先看一下它这个电池的底盘平整程度，嗯，不错，那溜平溜平的，那再看一下悬挂，后边的，这是副车架，元宝梁，全框式的，非常粗壮。那悬挂再看一下前边的， 前边的，这可不是刷铝水的啊，铝的，这全悬挂，麦弗逊式的铝合金的悬挂。来， 咱一点一点的讲，我们先看一下它这个车底盘耐腐蚀性怎么样？镀锌钢板使用覆盖率怎么样？镀锌钢板使用覆盖率高了，它的耐腐蚀性一定不会差。镀锌钢板就是这里，直接上这里搞它一下。来，先看一下 这个副车架啊，首先它有橡胶齿轮胶套，看四个啊，挺大的。来看一下它这些焊接工艺， 其实它这个焊接工艺是我挺意外的。来，视频镜头拉近一下，看一下这些焊接工艺，看一下这些焊接工艺，看，这是不是很棒。来看这些位置， 首先啊，测一下后车架，铁的没有镀锌材质啊，这个价位我觉得也不能要求太多，已经给到这种结构了，就已经很棒了啊。看一下这边主梁位置，这是后方的主梁 铁芯，主梁是镀锌钢板的，那铁芯。再测一下这，这也是主梁 铁芯，镀锌钢板的啊，来看一下这，这是横着的柱梁 铁，那这就没有镀锌钢板了，哈哈哈哈，来，你看啊，他这个车很巧妙，你看这些小的加强件，那镀锌钢板，这呢就不是镀锌钢板，你看铁就没有镀锌层了， 这这也没有镀锌层，你看中间通是通过焊接的，两个焊接在一起的，这又是通过焊接的，嗯，哈哈哈哈。来看一下后边的防撞钢梁来过来看看一下 后边防撞钢梁呢，它其实是一个 w 型材质的，是通过焊接的，这个位置呢给大家看一下，你看它是焊接起来的，它不是单层的，是焊接起来后防撞钢梁，它的形式呢也比较正确， 你看它这些吸能盒儿全都有的，这儿有褶皱帮助吸能用的啊，结构没问题的。来 看一下他这些备胎的下边啊，这没有备胎，这下边就是一个储物空间啊。这些这下边没没有多层铁的，这里铁的没有多层 铁的。嗯，哈哈，好了，这些都不是镀锌钢板，他下面打胶工艺也都不错。那挺平整的，打胶工艺挺好的。来看一下他这个悬挂他这个悬挂你多少有点太良心了啊，就这个价位的，你就照着这样， 你让那些主打的卖冰箱彩电大沙发的那些人去怎么卖？那你就看这个价位铝合金的 h b 羊角铝合金的后刹车盘通风盘， 这个是很少见很少见的啊，后刹车盘一般都是实心盘，它这个后刹车盘还是通风盘？哈哈哈哈哈哈。哎， 你就说哈，他这个车满载重量是四百五十公斤，我觉得这些非常扎实的悬挂给他提供了很大的帮助啊。看一下前边镀锌钢板使用覆盖率，看这啊， 没有底盘装甲的喷涂啊。看一下这个贴心镀锌钢板，哎呦，挺好挺好啊， 铁心镀锌钢板，你看这这一块从前到后啊，这是一个下边梁，看一下前边的副车架，也是全框式的副车架啊，是非常粗壮的。焊接工艺也不错啊，四个角还都有橡胶指尖胶套。嗯， 你看这些细节，传弄这传弄轴，这还有油漆喷涂这还有油漆喷涂，你看这外边，这 有油漆喷涂。我跟大家说了，造车造到最后就是提升的一些细节， 你不能因为说这个东西，它是个铸铁件，我就不用于喷油漆，它既然烂不透，我就不用喷油漆， 它有锈，它是不是影响你的颜值，你屁股上长个大痦子，你自己觉得心里不膈应吗？是不是膈应的慌 啊？所以说有些细节提升非常非常重要，他这些副车架呢，前后都没有镀锌材质，就是普通的电镀工艺，加上油漆喷涂。嗯，这个价位还是那句话，我觉得已经很良心了。已经这么扎实了，我觉得已经是很良心了。还有一个细节啊，来 看一下这个高压高压线，高压线，这些电机驱动线，高压线是用固定的，专用的夹具啊，你看这儿有专用的固定夹具啊，固定的。嗯，这个细节是不是非常不错？ 前后边的，那是前面，看一下后边的从电池出来的，这个是通向左边这个充电口的 这个电源线啊，高压线束，那专门的夹具，把这个电池固定在上面。你这玩意是不是比那个扎带啊，绑在上面要好看多，要专业的多。 他有扎带，不是没有扎带，这有扎带，但是人家是有专门的夹具，夹具固定好之后再用扎带把它往上一捆。嗯，这是不是专业扎带的？真正的用法是哪呢？咱觉得无所谓呢，你看过来 这是一个空调的排水口，那就用一个小扎带直接固定在上面，空调排水口他就是排水的，没有什么安全隐患。我用个扎带固定上面没有问题，你要有些车型呢，高压线束，就这种高压线束，他也用这么扎带直接固定在上面， 你就说他有什么，有没有时间好好的去打磨一下这个产品？我开始对这台车有兴趣了，我们一会上我这个小坡度上，看一下他的 车身扭转刚性到底怎么样。如果说这个车你车身扭转刚性又好了的话，我觉得这台车是非常值得推荐一台车。

开奇虎在车里休息老是自动断电怎么办？教大家一招搞定！打开嗨个实验室，找到小七时光，这里可以选择时间无限制，也可以自己设置时间，这里返回还能设置车机，还可以看电影等休闲模式开启之后在车上休息、追剧、露营，再也不会自动断电了。主播长期分享奇虎用车小知识，感谢各位车友的关注！

二十六款吉普 t 五五六零圆径智行版五千公里了，聊聊它的缺点。本来这次呢，想甩两条视频，一条说优点，一条说缺点，但是发现人呐，有一个贱骨头的特性就是优点啊， 你慢慢就习惯了，就像咱人似的，天天能吃能喝能拉能睡，其实就是一特幸福的事，但是有几个人能意识到呢，对吧？呃，这个车也是，屏幕上我罗列一些这辆车开到现在我认为的他身上的优点，这些都是我发自内心觉得啊，这车好的地方 啊。但是说实话，你现在让我夸呢，我也已经有点夸不出来了，我就觉得，呃，车不就应该这样吗？可能也就是下次有机会换车开，我才能重新体会到啊。我这个车这好那好， 那。第一个不爽的点，也是我很不爽这车的一点啊。最不爽这车的一点可能就是他这套大疆的支架了啊，如果满分十分，我估计我现在也就能给个六分，甚至五点五，我觉得都有可能用下来啊，哎，这五千公里用下来啊，怎么嘴还瓢了？这五千公里用下来啊，我觉得主要是三个问题。 第一个就是他这套支架他可能背后有一套写死的规则，然后用咱们人话说就是他他碰见这件事，他必须得这么做。我给你举俩例子啊。 第一个就是变道的时候，变道必须要提速啊，咱们平时人开，你比如说在四环上，五环上需要变道了，比如说我往左边道你看一眼，看一眼左边这个车道的条件，左后边如果没有车，或者说那车离你很远， 那你可能就不用加速不用减速，你就正常掰一把方向变过去就行了，对吧？然后左边如果有车，而且越来越近，越来越近，那你就等一下，对吧？等那车过去看看有没有机会，然后你再正常的变道就行了。 那只有一种情况吧，就是左后边这个车离你不近不远，这种情况你可能是需要说，哎，我帮左病的同时我给一脚油加个速，这样的话， 呃，就是避免危险，省的左后边的车来一脚急刹车。我可能主要分这三种情况，但是 t 五这个大疆的日架是怎么样呢？就是他好像斜死，有一套斜死的规则，就是变道 等于提速。有一个什么问题呢？像我刚才说的左后边没车，那那你为什么要提速啊？而且有时候比如说赶上 啊，上面有限速摄像头，或者是其实左边车道虽然后边没车，但前边有车，那就很讨厌了，对吧？第一种情况我有可能会超速被拍。第二种情况就是可能是离前车越来越近，这个容易造成追尾的这种危险。 但是好像大江的这套支架就不管，管不管这个茬就是就写死了。我就是变道就等于要加速，那还有一次也是在四环上，这也挺 也挺惊险的吧。就是我当时是往右要变道，然后右边有一辆车，基本上就是齐头并进，那这种情况我们知道，就作为一个老司机，你等他一下就可以了，对吧？你等这车过去，然后后边可能就空出一段距离，然后你你到时候再变道就行 啊。然后大江这套支架呢，就是很争强好胜啊，就开始跟人竞速了，跟人飙当时可能七十多的速度，开到八十多，开到九十，但是啊，因为那个车他也在提速嘛，所以你们俩其实没有拉开一个 合适的一个空间差，就是你还是没有这个变道条件。那与此同时，我离前车可是越来越近了，前车当时差不多九十的速度，然后离前车大概只有一个车位，这种情况下前车但凡有一脚稍微急点的刹车肯定追尾，我觉得都都不用说什么概率大概率之类的就肯定追尾。 那所以当时我也是给我吓一跳，赶紧踩了一脚刹车，然后我自己去手动变道了。这个变道的这一点啊，如果你开这辆车是有一段时间你，你肯定跟我有一样的体会，就是 变道特别愣，特别傻，所以说这个这，这是，这是分享。第一点啊，然后很不爽的就是他这个呃，写死的规则，这个这个愣劲，这是我用这套支架很不爽的一点。那第二个不爽的一点就是反应慢，就是比如说咱们堵车了， 然后前面的前面空出了一片地，所以我的前车呢，就给了一脚油门，这时候我跟前车拉开距离就比较大了吧，然后可能右侧车道的车就要插进来，那好多时候呢，这个右车插进来的时候，其实我们开时间长了，就知道这个， 他摆出这个动作的时候，咱们就可以松油门了。但是这个大江这套支架不是摆出这个动作不太够，他非得这个车全进来， 然后他才能给你做出反应，给你一脚刹车啊，通常情况下不会造成什么安全问题啊，但是有些时候吓我一跳，吓后车一跳，这个我觉得也是挺不好的一个体验，当然这个体验比刚才的那个这个这个病灶来说 还是好多了啊。那第三个我觉得不爽的一点就是，呃，可能这套支架碾压上的能力不太足，举个例子吧。还是举例子， 比如说这个在五环上走的好好的，但是前面呢，提示有一段拥堵，这时候我已经看见离我很远的前车啊，比如说离我有两百米，三百米他已经踩刹车灯了，然后而且前面一大片都已经拥拥堵了，并且这个路况在地图上肯定也有反应，对吧？那咱们 正常的老司机这个情况下就已经可以啊，不踩刹车至少可以松油门了，对吧？然后这个大江这套支架呢，好像他就没有这么聪明， 他必须得开到差不多一个合适的距离，然后突然发现啊，前面这个堵车了，这个前前车不动，离他越来越近了 啊，给你一脚比较急的刹车，这个首先这个体验也是很不好的。第二个就是有些时候，比如说速度比较快的时候，如果从一百突然到了堵车的路段，会让我觉得可能有一些安全的隐患，会给后车吓一跳，我也怕后车追我的尾， 所以这三点是我用下来我觉得这辆车最不爽的一点就是支架方面的一楞轿条化，二 呃，反应有点慢。第三就是他的预判能力不足，但是关于这个支架，嗯，也要说三点吧。第一点就是虽然我吐槽他不太好用，但是呢，我现在在上了环路、主路或者是上高速的时候，使用它的概率，使用它的时间还是挺多的，只是说 啊，我没法做到像某些车主一样，那么放心，我还是要随时准备接管，可能这就是跟我最开始买的车之前的预期有了比较大的差距吧。本来我以为是上了高速这种路段啊， 这种相相对来说简单的路况他应该处理起来游刃有余，没什么问题了，但是现在我看呢，问题还是比较多的。那第二点就是同价位的，比如说丰田的三叉或者是深蓝的 l 零六。呃，你别以为谁比谁好多少， 这个价位这三款车我都试了，另外两款车啊，深蓝试驾的时候就差点追尾，然后丰田是试驾的时候走走错路了，所以这个价位我估计也就是小鹏 m 零三，因为小鹏主打就是试驾嘛，再加上它芯片啊，算力啊，方案啊什么的更优秀一点。所以顶多是说小鹏 m 零三有一个 啊，可能是断档式的领先吧，其他的车我估计半斤八两。那第三个就是这届那个北京车博会的时候，大江公布了一下四点零的方案，这辆车应该会在下半年升级。那四点零据说一个亮点就是 取消了所有的人工的规则，就像我刚才吐槽的那个变道的那个问题，可能可能就能很大程度上改善或者解决，那也是值得小期待一波吧。 呃，第二个要吐槽的一个我有点不能接受的缺点，就可能就是减配吧，关注这车的都知道，二十六款相比二五款一个挺大的减配就是后备箱的二百二十伏取消了。本来呢，我不觉得这是个问题，因为我的老车也没有二百二十伏嘛。后来买这个车之后才知道啊，原来现在新车好多都不配点烟器了。 所以呢，现在这个车上只就是说充电的这个口只有 usb， 最大是六十六瓦。那这带来一个什么问题呢？就是好多你像气筒子， 你像冰箱，你像吸尘器啊，好多还都是需要借助点烟器接口的。那现在就没地插了。因为我加了一个群嘛，之前这个事还 在群里抱怨了一下，然后那个群主他的回应其实我有点不爽，他就说那你那个就买一个那种锂电的这个这个打气筒呗。但是其实你要是开过车都知道啊，锂电的那个打气筒其实它电池不太大，如果你你这个车一个轮胎， 比如说咱们补完胎，呃，从几乎没气到充满气，可能他那个电量就消耗差不多了，这时候如果你那个轮胎还是有点问题，你需要路路上补气，那就不够了。那解决方案呢？只能是要不就买个那个脚踩的打气筒，要不你就买一个那种就是 外放电转接转接头，就等于是你停停下车了之后，你用它的外放电，然后转这个这个这个点烟器口， 这样的话你就能用他那个以前的那个点烟器的打气筒了。但是打气这个问题能解决，因为毕竟还有这个脚踩的手动的打气筒嘛。但是冰箱的问题你没法解决啊，因为我这个车买这辆车也是有一个需求，就是带家里人，比如或者跟朋友啊什么的出去， 呃，野餐露营，包括我以后可能这个有机会的话体验一下船车几天出去玩。其实时间我设想的是比如说 外边，可能去有些地啊不方便吃饭，如果有冰箱的话，我弄个冰箱，然后从网上买点那种那个叫什么 预制菜，就是料理包，然后我到时候做一壶水一加热，然后把它泡进去就行了。但是啊，是吧，这辆车连点烟器都没有，他现在就等于没法借冰箱。呃，我想到的备用方案只能是说或者买个制冰机啊，然后再买一个那个保温箱 啊，早晨、中午、晚上制三次冰，把冰放保温箱里，然后以此达到这个这个这个这个车载冰箱的这个这个这个效果。我还没操作啊，只是想想我都觉得有点麻烦。说实话我不知道这个砍掉后排的这个二百二十伏 或者点烟器能给他节约多少成本，但是我觉得这成本省的就挺没必要的，因为有些时候消费者买车他可能就是被一个特别小的功能左右啊，因为大家， 嗯，同价位的车可能小，像功能啊什么的都大，差不差吗？可能就是一些小功能决定了你们的这个生死，所以我觉得没必要。 那第三个很不爽的还是跟电有关，就是他的外放电，这个 t 五这车外放电是三点三点三吧，还是三点五千瓦啊？三点五千瓦，你上网看一下电器啊，就是咱们说基本的什么空气炸锅啊，电烤炉啊，电火锅啊等等这些 咱们说比较大的这种电器基本上都是两千瓦，那这台车的外放电三点三千瓦，等于是说你用两个这种大电器你心里就有点犯嘀咕了，就 有可能带不动了，但是其实同价位的车好多其实外放电的功率都是六点几千瓦，六点几千瓦就跟你家用电的这个总输出功率差不多了，你可以跟朋友跟家人一边烤着串，一边吃着火锅，一边空气炸着锅，那我觉得这都没问题。然后我个人觉得啊，就是电车相比油车呢， 外放电是一个算挺大的一个一个一个优势吧，因为油车就没法有这种使用场景嘛。然后你也别说生火什么的，因为在北京郊区可能好多地方对用火管的还是比较严的，所以开一辆电车出去跟家人朋友去野餐露营，我觉得还是挺重要的一个功能。但是 t 五这台车呢，等于他有这功能，但是就有点像是这功能只给了我一半，所以说这个也是我挺挺不爽的一个点吧。

为什么这一次 ota 我 的版本是一点三，你的版本是一点四？四，大家好，我山羊今天给大家聊一下这一次最新的 ota 版本当中遇到的一些问题。那首先说第一个就是 版本的编号，最新的 s 五的 ota 升级，它的版本编号是一点三三，那七五的最新版本是一点四四， 那二六款的七五，目前的版本号是一点零二，每一个版本号都不一样。那第二个再聊一下我们这一次更新完之后有哪些变化？这次更新完之后主要体现在于我们的高德地图做了升级，这一次升级完之后就会有这个红绿灯读秒，但是升级完之后很多人吐槽说这个语音包 变少了，选择其他一些人声，他的这个声音没有情感，像机器人一样，目前那个问题是存在的。第二个就是大家说的红绿灯读秒，这个会有误差，那我分别用手机和高德地图同时做这个导航，红绿灯路口的手机和车机的地图读秒是没有误差的。 关于和红绿灯只是有误差，不管你用车计好，还是你用手机高德地图也好，有的时候就会有误差。关于这个误差这个事我觉得大家可以忽略，因为开车来说，这个红绿灯只是做你一个大概参考而已，真实情况要看实际的红绿灯。第三个大家说的问题就是 倒车的时候我们的全景像黑屏，那这个的话我是一切正常的。那第四个有的车友说升级完之后感觉车机有卡顿， 那如果大家在用的过程中发现你的车机卡顿，可以选择车机重启一下，也可以选择系统设置，我们通用里面有一个恢复出厂设置，大家也可以试试，如果还不行，可以把车子开到售后去， 然后把这一次 o t 的 版本重新升级刷一下试试。那如果在升级失败的过程当中，大家也可以打四零零问问，看是重新推送还是去售后重新升级。 那我升级到这一次最新的版本只有一个问题，就是记录仪存储满了之后，他会提示这个存储空间不足，之前是不会有这种问题的。那关于要不要升级，大家可以自己决定，如果你的车机比较流畅，那你可以选择不用升级，如果你的车机比较卡顿，我建议你还是可以考虑升级。 那大家在升级之后有没有感觉到其他的一些问题，欢迎在评论区讨论一下。看完视频的小伙伴记得给爱昂点个赞，记得点赞关注！

跟大家聊个事啊，你看我这 t 一 雪天出去溜达一圈多脏，脏到什么程度？这都是雪，雪水里面挂的那个泥 上边你要说下边吧，是吧？可能是地上溅上来的，但上边呢？正儿八经是雪水上面的泥。这个问题出在哪啊？就这个咱们要聊的其实是这个事，充电口这个事，就咱们这个防水等级是很高的，肯定是拿水管往上浇水都没事， 但是呢，这雨水和雪水如果流进去了，它会把很多这个泥带进去，所以这个是要注意的点，就人家这个 t 一 其实还好， t 一 还好，但是咱们 t 五， t 五和 s 五， t 五和 s 五咱们是没有那啥的，知道吧？没有那个盖，它就是如，如果你，尤其是你搁外边充电， 是吧？然后你看就这些地方，如果这些水流进去，那些泥呀沙呀什么的，如果你仔细看啊，它里面有排水的特别小的一个孔，很容易就堵住的， 这是问题你知道吧？这个话题聊了好多次，好多人都不在意，其实还是应该注意一点，就是至少给它充电的时候碰到雨雪，呃，雨雪天气呢？多少给它遮挡一点。

很多急火的车主不知道怎么在停车之后自动关闭大灯，现在小白就来教一下大家，我们首先找到车机的应用列表， 要在应用列表里面找到嗨格显示，我们点击左边的加号，然后我们选择右边的自动，这里的名称的话我们可以根据自己的喜好进行设置，然后我们点击触发条件找到驾驶， 然后找到车辆档位，我们选择 p 档，然后我们拉到下面添加操作，我们这里话找到灯光，找到外部灯光，选择关闭， 这里注意一下，我们要关闭运行前询问，然后我们点击保存，这样子我们就设置成功了，因为我这边是白天就给大家试不了。然后我们除了刚刚那个方法之外，还有一个方法可以生成， 我们先唤醒车机助手，小胡同学帮我生成一个停车之后自动关闭大灯， 然后我们点着点击手动调整，把这里自动运行前需要询问关闭 保存，这两种生存方式你们学会了吗？关注小白，了解更多用车技巧。

吉普阿尔法 s 五 t 五提车后这样设置，体验感直接拉满， nice！ 哈喽，大家好，今天给大家推荐两个比较实用的黑格实验室的自动化方案，一个是 d 档开灯，一个是 p 档关灯。先给大家看一下效果，现在我挂 d 档，它灯光就自动打开了， 然后挂 p 档攀登下车开门注意观察后方来车，还有一个语音回复， 好，我带大家看一下这个是怎么设置的。第一个是 d 档开灯，这个是我已经设置好的，大家可以看到参考我这个设置的流程，自己设置一下。第一个是车辆档位直接 d 档，然后时间就是每天 依次运行，外部灯光自动，这个灯光自动的时候，这是保持打开状态， 然后这个自动运行前询问这个开关也给他关掉，不然每次他都会提醒你，这样就是很麻烦，搞完之后保存一下。还有一个是 p 档关灯， p 档关灯那个档位车辆档位处于 p 档的时候依次运行，第一个是外部灯光关闭，第二个是儿童锁解锁， 第三个是语音回复，这个可以自己设置啊，这个具体语音，嗯，怎么提示你？你可以自己设置，我设置的是下车开门注意观察后方来车，把这个自动运行前询问给它关掉，然后保存一下，再给大家看下效果。 一个是 d 档好，开灯了，然后是 p 档 下车开门注意观察后方来车。好，这个灯光关掉之后还有个语音回复， 现在这个亮的是这个日间行车灯，大家可以参考一下。我觉得这两个设置很实用啊。

最近网上讨论最热的话题就是新能源汽车有没有被锁电，我看网上很多一些博主说的，把车子开到国家电网充电桩，把电充到百分之百，看你的电芯的压差值，零三贴底，你的电芯压差必须在三点六以上， 那三米的话必须是在四点一以上，那我也在豆包上求证了一下，确实有这么一个说法，那我现在也把车开到了国家电网充电桩，我的车子是目前剩下百分之二十四，我们充到百分之百看一下，这个是一百二千瓦的充电桩， 它的充电功率最高峰只有八十，现在可以看到国外电网的充电桩上面有一个电池信息， 目前的单体压差值的话是三点四三，那我们等一会充到百分之百再看一下 later， 现在已经百分之九十九了，目前的 电芯的压差是三点六以上了，接近百分之百的时候，三点六五已经冲到百分之百了。也就是按照目前零三贴底的测试方法，这台车的电池是没有被锁电的，但是 这个车子一百二千瓦的装充电功率的，很多时候都没有达到以前的一百零八，一百零九，但是按照目前测试来说的话，他是没有被锁电的。那大家的车子有没有被锁电，也可以按同样的方法找一个电压的充电桩去试一下。那关于新能源汽车锁电这个事，你怎么看？欢迎评论区聊一聊，记得点赞关注。

开启壶，你不得不知道的实用小技巧，最近啊，有车友问的比较多的就是我们在车上休息，他过一会车会下电了，怪麻烦的，那如何设置呢？我们一起来看一下。首先啊，从我们的车机上找到我们的嗨嗨实验室功能，把它打开，里面有一个小气时光，点击开启， 点击进去，我们只需要把它调成无闹钟，也就是无限制就可以了，点击确认， 我们也可以在这个界面之下返回主界面，然后也不影响其他的操作，这样的话我们的车就可以长时间不断电了。 later 休息好了之后呢，我们就只需要点击我们的嗨歌实验室，在小气时光里点击结束小气时光关闭，这样的话就可以了。感谢大家的点赞评论关注！

吉普阿尔法 t 五高速续航实测，我开的比较费，跟油车一样开，全程顶着一百二十码开空调，音乐也一直开着，就是照着油车那样开，高速续航就是两百八十多，但是一般开两百三十或者两百四十就进服务区充电了。大家想买吉普 t 五 六六零版的可以参考，还可以开车没那么累。

哈喽，今天来讲一下吉普阿尔法 s 五的充电和续航里程吧。看 评论有人在问这个，先来讲一下充电，我在五月十七号和五月二十一号充了两次电， 都是中午的时候充电的，五月十七号的时候是充了二十六分钟，充进去百分之六十五的电，花了三十四块三毛六。 嗯，然后五月二十一号呢，是下午一点三十五分开始充电的啊，充电时间是三十三分钟，充进去了百分之八十一的电， 花了是四十二块六毛二。这个充电站呢，他的这个充电功率比较慢，并不是几乎 s 五的那个极限充电速度，他的这个充电枪最大的功率是四百伏两百五十安一百千瓦。 呃，然后再讲一下这个五月十七号中午，然后一直到五月二十一号，这个一共跑了多少公里吧？ 呃，五月十七号充完电结束，那个电池的电量是百分之八十 四，然后呢？五月十七号下午充完电之后，一共跑了三十点四公里， 五月十八号是跑了六十四点一公里，五月十九号是七十四点二公里，五月二十号是八十七点八公里， 五月二十一号是六十八点一公里，是在充电之前，这些加在一起呢，就一共是跑了三百二十四点六公里， 用了百分之七十六的电啊。在我五月二十一号充电的时候，电池电量还剩百分之八，然后续航里程还有三十二公里， 然后大概换算一下，就是这个车。我这个是六百二十公里的续航版本啊，正常情况下，像我开的话就是跑个四百公里左右应该是没什么问题， 就是我是没有什么里程焦虑，因为正常你可以加充，然后你可以在外面充电啊，在我看来只要不是一两百公里续航的车，对于我而言都是够用的， 那么这个充电和续航这一块就大概先给大家总结一下啊。总结到这。

开吉胡全新、阿尔法 t 五的兄弟姐妹们看过来，这四个冷知识你必须要给我码住！加关注、点赞收藏哦，以免日后找不到车机下方的两个充电口，左边 usb 接口和是传数据，但充电很慢。 右边 type c 接口，六十瓦大功率刷剧充电都很快，后排也是同款快充。二、救命！应急门把手遇到电子门失灵了？别慌，每一个车下方都隐藏着手动开关开门，轻轻掰开就能把车门打开，用完再扣回去。 长途旅行想不想好好休息一下？把后排小枕头倒着放，秒变一个小枕头！安全带调节神器， 个子矮的姐妹是不是准备安全带勒出脖子？主副驾安全带上下调节调到最合适的位置。还有什么隐藏小知识可以分享在评论区哦，点个关注吧！

大家有没有发现我们的车机升级到最新的一点四五的版本之后，发现这个大灯的记忆功能是没有的，我们前一天明明是大灯关闭的，结果第二天晚上上车的时候大灯又是开着的，对于有些车友不想马上开车，就感觉大灯开着很烦，那这个时候应该怎么办？ 其实解决这个问题也是非常简单，大家可以通过我们的嗨歌实验室做一套编程，点开我们的这个加号，然后进行选项，名称，这里的话随便编也可以选择这个。开门关灯选择自动，抓条件选择左前门时间的话选每天外部灯光选择关闭， 自动运行询问选择保存，这样的话就好了。我们解锁上车，打开车门的时候，我们大灯就自动关闭了，那有车友说我要开车的时候，那灯不是也是关闭的吗？那我们可以选择再添加一个指令，点下这个加号， 然后我们可以选择名称打成起步，开灯选择自动。这里的话有个出发条件，我们可以选择车辆档位， d 档时间也是全天，那这边的话可以选择外部灯光选择自动。如果大家需要语音回复的，也可以在这个语音 回复里面打上前进档，这样的话有的时候不小心挂挡挂错了，这样也会有一个语音提醒，这里有个自动运行询问，也不要勾，直接选择保存。如果是新款的车机有一个运行结束，把这个运行结束给它关闭，那这个时候再试一下。 我们解锁车门的时候，我们的大灯是关闭的，当我们要开车的时候，我们挂 d 档的时候，我们大灯又是打开的，就是这么简单。接着我们的嗨歌实验室如果说用的好，其实也是非常的实用。大家平常的嗨歌实验室有编辑一些编程吗？我也在评论区讨论一下。那看完视频的小伙伴记得给阿阳点个赞，记得点赞关注。