埃安电池鼓包解决办法

抖音上很多修理厂都说安中行铁里的电池啊，没法维修，没法维修，那我告诉大家，我们就能修， 不用换我们就能修。大家都知道啊，如果你的安车型啊，搭载的是中行幺七七铁里电池的车，一般行驶个二三十万公里左右啊，电池一般都会鼓包漏液，甚至直接抛窝，这是这款电池的通病。 很多修理厂啊都说这种问题啊，没法维修，没法维修，修理好一个模组之后啊，另外一个模组过段时间就坏，建议几万块 换一套新电池，但是我告诉大家，中行铁锂电池在我们这里就能修，我们可以小成本进行维修， 为什么我们能修好？我给大家看看我们的维修方式，我们是把电池包里面所有鼓包不合格的电芯全部更换处理掉， 所有电芯重新分融后做均衡，这样啊，就可以彻底解决中行铁锂电池的鼓包漏液通病。 修好之后啊，车再跑十几二十万公里啊，没有问题，花小成本解决大问题，这是主播一直坚守的原则， 关注主播，如果你的车也是搭载中行铁锂电池的维修和升级。

电池鼓包了，到底能不能维修？这台车大家都认识吧，行驶了二十万公里，电池发生了非常严重的故障，车主找到了帅哥，看看我们是怎么搞定的。到这里，帅哥不得不表扬一下，我们有一位同行， 帅哥刷视频刷到一位同行，同样也是这款车电池发生了非常严重的故障，这个哥们呢，居然一直电芯没给换，给他装回来了，你已经打败了百分之九十九点九的同行，你真是牛逼，但是呢， 你这属于草奸人命！到这里，帅哥给大家做一个小的科普，电池如果出现了故障，就代表内部已经发生了副反应，轻则防爆滑弹开，重则直接着火。 所以你维修这台车如果出现了着火，记住，网络是有记忆的，你就等着登缝纫机了。 哇塞，这不知道是哪个修理厂干的活啊，你是这了发生了非常严重的故障的模组，你看一下这个 l p c 的 采用排线，随时会发生这种崩断的现象啊！看看这台电池包如果打开了之后，会不会变成视频里讲的大香蕉 啊，吓死帅哥了，太吓人了，这种那鼓那鼓，哈哈，那鼓，胀成这种状态，咱们还能不能顺利给它安装回去呢？ 期待我们安装后的效果。那这种情况对帅哥来说应该怎么维修呢？看看帅哥怎么搞定，帅哥的办法就是 换个新包，八颗螺丝的事，现在帅哥推出免费以旧换新的活动，你给我一套旧包，我给你换上一套全新的电池包。如果你也是这台车的车主，欢迎后台前来咨询新能源维修，关注帅哥。

电车续航缩减一大半，我们今天把电池包拆开看看究竟是怎么回事。这是一台跑了二十几万公里的广汽 i m v plus 的 车子，又是电池鼓包漏液、电池爆绝缘故障问题， 五百多公里的续航现在只能跑一百多公里，打开电池包，电芯已经全部鼓包，基本上已经失去了维修价值。我们的维修方案是更换整包模组，维修完成后应该还能再跑二三十万公里， 都是没有问题的。如果你的新能源也有电芯鼓包漏液、续航衰减等故障问题，在评论区我们一起聊一下。

广汽安安车主注意了啊，电池容易鼓包、漏液、爆绝缘，故障根源啊，是电池散热太差，这是原厂电池包拆下来的，这个散热胶很硬很廉价， 导热差还难拆。这是我们维修用的胶， qq 弹弹的，放在手上很冰凉，一公斤啊要两百多块钱。真实材料啊，解决散热问题，电池啊才耐用，修电池用好材料才靠谱。

i n 的 车主，快看看你们的车辆铭牌，看看你的车啊，是不是这一款中某行的铁锂电池。 年前幺七七安中某行铁锂的 i n 车啊，批量出现了电池鼓包漏液的问题，最近啊，又轮到 i n v 和 v plus 出现同样的问题了，我身后这一款四二二伏和幺七零安的中某行铁锂电池啊， 就是 i r v plus 的 电池包车啊，才行驶二十万公里，就因为电池鼓包漏液漏电，在高速上直接趴窝了。如果你的 i r 也是搭载这款电池的， 一定一定要注意啊，简单的更换一两个模组啊，是解决不了问题的，过一段时间啊，一定会问题重现的。我们的维修方案可以彻底的解决这个鼓包漏液通病了，我们把所有电芯检测，提前更换有问题的电芯了， 即可解决问题，不用更换整包或者是整条模组了。关注主播，主播专注新能源车动力电池的维修和升级。

电池为什么会鼓包漏液？今天啊大河给大家科普一下，这是从一辆 i n y 上面拆下来的电芯啊，整包电芯啊都鼓包了，大家看看 像怀孕一样肚子大大的电池为什么会鼓包漏液？根本原因啊就是电芯鼓包了，鼓包后啊电芯内部的压力变大， 压力值超过这个电芯上面这个压力阀的临界值，之后啊压力阀就会爆开，这时啊电芯里面的液体会喷出来，搞的电池包里面啊到处都是液体， 电池包 bms 就 检测到绝缘值过低了，马上就会断电趴窝，这种情况下没法维修了，最好的就是更换整包电芯了。我是大河，大家帮忙点点关注支持一下，我会经常给大家科普一些新能源车相关的小知识。

究竟是什么电池，二十万公里的开在路上就突然就炸掉了，管家的车主呢，快看一下你的车呢，是不是这款一鼓包的零三节锂电池，这个 r v 的 话，三八四幺七七的零三节锂电池，还有这个二幺七零的零三节锂电池，还有这个 i s 的 话，这个 三三九点二幺七七零三节锂电池，三幺三幺七七的零三节锂电池，全部都是这款二十万公里就鼓包的就零三节锂电池。 二十万公里的时候，开在路上的话，就突然就砰的一声就直接断电了，仪表就报系统故障了，然后车辆就动不了了，这是很危险的。或者在快充的时候呢，突然啪的一声呢，就快充跳闸，仪表就显示充电系统异常，然后车辆就动不了了， 像这个呢，多半就是这个零端接的电池，电池鼓包了，二十万公里的时候，整个电池包鼓包了，两个方案，要么就是把这个车直接处理掉了，要么就只有整包更换电池， 像这台 r v 的 话，就是直接整包更换电池，咱们更换更好的一个电池。注意啊，这个车呢是车主免费获赔了一个新的电池，因为呢他是在充电的时候呢，直接快充跳枪了，我们联系了充电站的保险，经过一番协商呢，免费帮车主呢要到了一个新的一个电池包， 如果单独更换的话，就要两到三万块了，如果你也是这款一股包的这款锂电池的我无论现在现在十多万公里的话，续航减少了，还是二十万公里了，也还没有爆故障，都可以提前点个关注，我们专修广汽安。

我的是 an s t， 然后他的那个他的电池二十三万公里，现在鼓包漏液了，有三个维修选择，我想你就是，呃，来来，我听你说话说的有点不太清楚，我给你重复一遍啊，就是你是二十三款的 an s plus， 然后你的车现在电池拆开了，里面电池出现了鼓包漏液的情况，然后下面呢？你想怎么办？ 现在有三个选择，我想请问就是请教你一下，哪个更适合我啊？你说第一个就是换那个全新 一一为 a 品电芯，然后第二个是全新宁德 b 品电芯，第三个就是更换宁德就是一个大整包，它不是换电芯，你是自费还是有质保？都是自费价格，而且都差不多价格。都差不多多少钱？都是在两万多块钱。两万多块钱换整包， 对，两万多块钱换整包。是的，你是把你的旧包抵出去，然后两万块钱换整包是吧？全部都是在两万大。两万大不是，我说意思是把你的老的电池包抵出去，然后呢？再掏两万多块钱换一个新的电池包，是这个意思吧？ 对对对对，我靠，你这个可以啊，这个是特殊渠道，但是我不想走这个去换那个中行，我想直接换电芯，会不会更经用一点？就是，然后就是换，如果换这个中行的话，我想问一下，不换电芯啊？不换电芯。呃，如果只换电芯的话，你这个是叫非法改装哦， 你必须换的是整包，换换那个宁德的整包，要不就换你的，还换，还换中中行的电芯或者一伟的整包， 因为中行和一顶包还能用二十多万公里。为什么不换那个电芯？我来给你讲清楚啊，换电芯属于非法改装，如果后期你的车出问题了，小事人家不跟你计较，如果出了大事，人员财产损失比较大的，人家保险公司直接拒赔。 千万不要去搞那种换电芯的，换电芯有很多安全隐患，而且是不被法律上认可的 啊。好吧，那个可以换整包，但不能换电芯，就是给你换那个宁德必品电芯不换。好的好的，就我想问一下，就现在这个新的中状信号幺七七，这个他有没有改进一点，有没有好一点？他不会不知道又炸了吧？不知道你还当他就二十多万公里炸了， 哈哈哈。哦啊，你就你就预算就二十多万公里，没办法，因为二三年年初和二二年年底装装机的那一批中创新行的锂酸铁锂不仅在安安的车型上还有很多其他车型上都有。这款电池 基本上都是二十多万公里，就是你要是经常用慢充的话，能跑到二十八三十，如果你要是经常用快充，就是二十万左右上下就开始出问题了。 好的好的，谢谢你，谢谢。没办法，这个市场反馈，我这个直播间讲的都是市场反馈，没有那么多参数套路在里面，所以说你自己考虑，但是一定要换是 整包而不是电芯，你要是在原有的基础上维修换电芯可以，就是假如你说我这个其实不是我这个电池里面呃，鼓包了，但是呢，只是有不个别出问题了，我个别去换一换，这样可以，但是呢，你要是整包都换成电芯，那个就是非法改装。再说一遍，不能搞啊。好的好的，谢谢谢。

看一下才二十万公里就鼓包这么严重，本来这个呢就是锂酸铁锂电池，再加上车主呢经常低电量行驶，就像油车一样，把经常把这个油呢电量呢跑干，那就会加速这个电池的鼓包，二十万公里不到，这个电池呢已经鼓包很严重了， 他这个原车呢就是这个 sp 啊，六十度电的一个电池包，虽然车主讲呢还能充个五十多度电，这个充电量是没有问题的，但是车辆仪表呢就是突然爆限速限公里行驶亮乌龟灯了，其实呢就是检测到电池鼓包了，像这种情况，咱们把螺丝一打开，全部都已经炸开了，像怀了孕的一样的， 这种情况呢是无法更换单体的，我们给车主呢选择更换一组电池，相较于在某店的话，花四五万块钱去更换这个电池包，已经算是最优的一个解决的方案了，不过呢最根本的话还是要在买车的时候呢，一次性把这个电池选对才是的。

来了一台艾安的维修电池，我们来看看是有什么问题。这台艾安的电池啊，是双层的，上面一层下面一层，这个电箱鼓包冒绝缘故障，鼓包的模组换掉，还有彩样的数据线换掉就可以解决问题，不需要换整个电池包。 所以说修电池啊，一定要找到我们这样的专业师傅啊，修了多少年电车，六年电车，这个电车才出来多少年啊？所以说一定要找到我们这样的翁师傅啊，这样子才靠谱。

又一辆广汽 i n y 的 兄弟中招了啊，电池是某行的锂酸铁锂电池，电池铭牌是三八四乘以幺七七安的锂酸铁锂电池才跑了二十一万公里啊！快充的时候，车主听到哐的一声， 这个电池的压力阀就爆了，直接鼓包漏液趴窝了，爆绝缘故障。现在啊，早我们把它整包升级为异伟电池。为什么说某行幺七七的电池用异伟啊幺六九安的电芯作为平替啊比较合适，因为啊，第一， 异伟的尺寸跟它差不多，还比它小一点。第二，异伟动力电池啊，质量是不错的，它每年的出货量啊是非常大的， 大部分是出口。所以啊，选一尾替代某行幺七七啊，不管是从性价比还是从质量上啊，都是不错的选择。关注大河新能源车维修，我们给你最合适的方案。

什么 i n 车主快停手，电池鼓包、漏液漏电、绝缘故障限功率行驶，四 s 店和修理厂啊，就让你换整包电池，张口啊就要两三万，千万别信根本啊不用换， 我们呐专门修 i n 电池的这些问题啊通通都能修，不换整包不换模组，修好啊彻底不复发还给你质保，直接啊省一万多电池出问题的 i n 车主啊，扣在评论区我帮你省米。

现在网上很多人在鼓吹宁德电池怎么样怎么样多么好，都说宁德电池不鼓包，这个车呢就是宁德的电池，他也是鼓包以后把排线沉断了， 我们现在排线呢，给他进行优化，他原来呢硬连接，我们给改成个软的，这种以后他再鼓包也不会把排线沉裂。

修不了的话只能是搞去报废了，烦死了。没有什么问题，这最好，如果是电芯漏电那就比较麻烦。那个电节是是那个酸性的四 s 店给你报的。是不是也换模组？他都没有跟我说换什么，他就说你开了才知道啊。这个车跑多少万公里了？三十万 你能闻到电结的味道不？这个叫结构胶，这个强度非常高，也就是这个模子单独拆拆不掉的。那这个检测的话什么时候才能知道是什么？现在给你查总针漏电是一百一十八伏，拆母线，然后找一下看哪一块有问题，看这里都已经被撑裂了，你看这个电芯鼓胀变形，把这个线 都烂成这样了。所有的电芯基本上都已经故障的比较严重了，这个是搞不了了，只有一个办法，换拆车包整包换掉。他这个结构跟你那个其实相似，但他下面没有打胶，但是你那个的话就第一是电芯漏液，是电芯有问题， 第二的话那个又又是结构胶粘死的，修不了的话只能是搞去报废了。你换个整包，那换整包成本又比较高。对啊，几万块钱就没必要啊。那你看吧，放在这里吧，等到时候我问一下家里面看看怎么修吧。 他这个车跑了三十万公里，现在整个电池全部鼓包，整个电池包里面的模组每一个模组都漏电，每个模组都有电芯被挤破了，然后漏液了，而且他下面又是拿结构胶粘的，拆又拆不了，只有两个办法，第一个办法就换整包，第二个办法就是整车报废了。

估计最近有很多搭载了中创新含磷酸铁锂电池的爱安车主都睡不着。很多车开了两三年，十几二十万公里之后呢，电池就鼓包漏液，高速路上突然塌窝。 甚至有车主描述了底盘喷一声巨响之后呢，乌龟顿直接亮起方向差点锁死。这不是个例，是成批的出现。但更让人看不懂的是，二手车商明明知道这批电池有问题的，但却说无物。 为什么？今天我把这件有意思的事情给大家扒清楚了。首先，车辆问题投诉都集中爆发在二零二六年的四月到五月，大量的车主反映电池外壳明显鼓胀， 电解液渗漏、绝缘、故障报警，甚至行驶中直接断电。那四 s 店怎么处理的呢？有的以底盘有划痕为由拒保。更离谱的是，有的车主投诉说厂家同意换电池，结果换的是从事故车上面拆下来的再造电池，不是传新的啊！ 也就是说，你的车在质保期内换回来的可能是个二手电池。这对跑环车的师傅来说，简直就是噩梦啊，车都没跑回本，电池就像报废了。 你可能会想，电池都鼓包了，车商为什么还敢收呢？车商收了会卖给谁呢？答案是，他们根本就没打算卖给个人消费者。 要知道，现在存在一条非常成熟的电池回收产业链，电池回收商以每安时五到六毛的价格回收退役电池，电池拆开后，把还能用的电芯给挑出来贴膜美化，再以每安时一块钱左右卖出去。这些翻新电芯流到哪里去呢？ 有可能是两轮车、三轮车、储能设备，甚至又流回到网约车维修市场，一辆鼓包的安整车，车商可能就花两三万块钱甚至更低的价格收回来，然后他们把电池包拆了卖电芯。 一辆车的电芯拆下来可能卖近一万块钱，剩下来的车壳、电机、底盘当废铁或者拆车件卖掉，加起来他们不但不亏，还能赚几倍。哈哈，所以你在车上的眼里就是原材料的供应商啊。这件事也告诉我们一个事实， 如果你现在开的是 i n s 系列的，配的中创新含硫酸铁铁电池，赶紧去查下电池压差和健康度，不要等到高速失速了。第二呢，电池鼓包不是 i n 一 家的问题，而是整一个新能源网约车和早期电动车共同面临的生死线。

不拆不知道，一拆吓你一跳，看一看这个就是啊，从一个安安车型里面拍下来的这个电 芯已经变形的这么严重了，也就是鼓包变形啊，非常非常的严重啊，就就是这个一百七十七安时的这种电芯 要升级肯定要好货，我们这个用的就是全新的 a 品货，我们整品整批整批的是从厂家买回来的啊，所以说呢，这个质量是绝对有保证的。 这个就是我们啊做好的这个模组，直接就上了这个激光焊台，把它焊接好了，我们这些呢每一个工作环节我们做的非常的细致保证啊这个电池的这个电池组的质量， 当你的爱车跑了几十万公里以后，看外观还比较新，如果你不想把它当废铁，把它卖掉的话， 那罗老师有个方案，那就是把它的电池包整体升级，花一些小钱啊，升级以后呢，你这台车又恢复到原来的这个续航，你可以再干几年时间。

大家好，咱们再来一台那个广志安的 sp 啊，这台车原车搭载是那个湖南啊，三元里软包电池啊，目前已经跑了呃， 二十多万公里了，目前已经出现鼓包了啊，现在大家是看一下他拆下来的原车的状态是怎么样啊，来大家看一下，你看这些东西已经全部是裂开了啊，还有这里啊， 这是完全已经爆开了啊，大家看到了这个位置，这个是那个湖南啊，三元的人包啊，这个是更加严重了，这个已经完全鼓起来了啊，他的电池包啊，鼓包的 整体非常的严重，已经是无法再使用啊，所以来通过啊抖音来找到我们前先生那个啊，能得三元啊，大概费用是两个多啊，就可以恢复跟新车啊一样的状态啊，同样是 凯恩血型的啊，兄弟们啊，不管你的是有什么需求啊，可以来找到我们啊，好了，感谢大家。

电池它都是鼓包漏液了，你根本无法把它压平啊！这又是一位粉丝的安外， 这款电池包是幺七四三六七点七，又是因为我们冷却水板漏水，漏到我们电池包内部， 然后电池的冷却液把电芯给腐蚀了，造成电芯漏液，绝缘报系统故障，无法行驶。我们的处理方式就是更换 这个电芯，你看一下，这是原装电池包的电芯，这是我们更换的电芯。有的人会问了，你为什么要更换这么多电芯，难道全部都腐蚀完了吗？大家可以看一下这里，这个电芯和下面支架之间， 它的本身的膨胀距离都很小，因为这是我们换的全新的原装电芯，你拆下来之后， 电池它都是鼓包漏液了，你根本无法把它压平装回去。没有办法，我们只有把这一整组 的电芯全部换成原装全新的电芯，这个的厚度才是一样的，才能把它顺利的装到我们的这个电池包壳子里面去，这样处理起来 才能保证这个电池包的质量。在我们给客户更换电线的同时，我们看客户的电线的采集线也是到了一定极限，我们把它整包的采集线都做了个优化，都给他做了软连接，这样子的话，这个电池包 电芯没有问题，冷却水板的安全隐患，又帮客户换了全新的我们电芯又是好的，这个电池包再跑个二三十万公里，甚至三四十万公里是没有任何问题。假如说你的 新能源车辆有爆，系统故障无法行驶，都可以在评论区艾特我，我来亲自给你检查，做最针对性的维修，让你少走弯路，少花钱，记得点赞关注哦！

你们现在看到的呢，这个就是 i s p。 的 幺七七铁里的电池了，这是一个完整完整好的一个模组，现在把这个模组拆下来后，现在成这个，我现在后面这个样子。 你看像这种幺七七铁里的电池，只要到了二十万公里，电池就会严重鼓包，落叶爆系统，爆系统异常，别人故障，几年性检查就是因为里面的泄压阀都已经炸开了，就让这个模组已经炸，炸掉了两个泄压阀。我看还有的人说过，这种幺七七七铁里的电池可以更换单单独的， 单独的这种电池。想太多了，你觉得这个样子可以换吗？每个电池都已经鼓包成这个样子了，根本换不了。所以呢，现在呢，处理的方法只能是多更换整个模组，这一整个模组 更换完后，再给它装到这上面去，跟原车的车，跟原车的车主是原车的车，模组是一样的。所以呢，如果你的 i s p 幺七七铁铁的电池也有同样的问题的话，可以找到我帮你解决问题。

真的要感谢广汽，不用三元锂电池了，用的全部都是这种锂酸铁锂电池，今天呢咱们又给这个 i s 呢锂酸铁锂电池呢整包更换电池， 为什么说这种电池呢有问题只能整包更换的话，因为呢他只要有一组鼓包的话，他整个电池包呢其实都已经鼓包了，一般的话也就二三十万公里的话，电池鼓包仪表呢直接报系统故障，车辆就直接动不了了，没有任何征兆的， 像这种锂电池的话，直接整包更换电池，在咱们这里呢可以更换更好的这个电池，换更好的电池都是质保两年或二十万公里的啊，我们在广东东莞呢，专修广汽安。