辨别二道贩子方法

一百万最快的方式，要贩子。这个标题听起来是不是很刺耳，但我要告诉你，这就是现实中最快速、最直接的财富积累思维，信息差，套利思维。 二道贩子这三个字在很多人耳朵里是贬义词，中间商赚差价的，听起来就像是在占别人便宜，没有创造任何价值。但是今天我要告诉你一个残酷的真相， 你身边的那些赚到钱的人，十个里面有八个本质上都是二道贩子。不过他们不叫二道贩子，他们叫中介、顾问、代理经纪人， 换个名字，换个包装，本质是一样的，都是在吃信息差。什么是信息差？ 就是同一件东西，在不同的地方，不同的人群之间，存在着最大的价格差异或者认知差异。你知道别人不知道的，你能连接，别人连接不上的，这中间的空间就是你的利润，不是投机取巧， 这是商业最古老也是最有效的底层逻辑。普通人是怎么想的？他们觉得要赚钱就要创造东西，要有技术， 要有产品，要有核心竞争力。于是他们花了几年的时间，学一门手艺，花几十万开一家店， 花大量精力研发一个产品，结果发现，市场根本不买账，或者竞争太激烈，根本打不过别人。折腾了一圈，钱没赚到，时间也倒进去了。 真正赚到钱的人是怎么想的呢？他们不问我能创造什么，他们问的是哪里有信息不对称，能不能站在中间把两端连起来。是一个建材的人，在某个工厂的瓷砖出厂价是每平米三十块， 但装修公司卖给业主是每平米一百二，他不需要开工厂，不需要研发产品，他只需要认识工厂老板，再认识几个装修公司，中间赚差价，一单下来几万块， 这就是信息差套利。再举一个例子，有人在某个小城市发现了一种特色小吃，当地卖五块钱一份，但这个东西在大城市里根本买不到。 如果有人愿意付三十块买一份，那就能赚二十五块。他不需要会做这个小吃，只需要找到供货方，再找到愿意付钱的买家，把两端连起来，钱就进来了，这就是性质差的威力。 那么怎么找到属于你的信息差？第一步，找到你比别人知道的更多领域，在某个行业工作过，你了解这个行业的供应链， 你知道哪里便宜哪里贵，这就是你的信息差资源，就是你的信息差资产。第二步，找到两端的需求，一端是供给方，一端是需求方，他们之间存在着信息隔离， 互相找不到对方，你的价值就是做那个连接器。第三步，验证价差空间， 这个价差要足够大，大到能覆盖你的时间成本和运营成本，还有剩余利润。如果差价太小， 这个信息差根本就没有逃离价值。第四步，快速建立信任，完成第一笔交易。信息差生意是最怕慢的，因为信息会流动，差价会缩小。你要在信息差消失之前， 尽快把教育做成，把钱赚到手。最后说一句，你之所以觉得二道贩子不光彩，是因为你从小被教育，要靠双手创造价值。但没人告诉你， 连接本身就是价值，信息本身是资产，把两岸凑合在一起，本身就是一种创造世界上最赚钱的生意，本质上不是信时差生意。 从今天开始，换一个视角，你身边的某一件事，这里有没有信息不对称，我能不能站在中间赚差价？想清楚这个问题，离第一个一百万就不远了。

嘉兴到承德十三米的高了，正常的运费是九千五百块，我们出到一万一，愣是没有接到一个卡友的电话，大家是不是以为价格给低了呢？其实全是二道贩子布局局。 今天我结合我们项目上发货遇到的这个案例，给大家揭秘一下二道贩子是怎么赚钱的， 看完相信大家一定会有深刻的启发，大家先收藏起来慢慢琢磨。事情是这样的，上个月底我们有一批从嘉兴发河北承德的光伏项目 客户，发货比较猛，一开始想一天干二十车，我们实在凑不起，最后定了每天发个十几车，大家猜猜价格是多少。正常的市场行情，像现在这个季节应该是九千五左右，结果我们最终找到一万一都找不到车。 客户的订单一下来，我们的调度直接在平台上发单了。刚开始前面几次很顺利，按差不多的价格，大概在九千五左右就能找到车，但是后面就再也找不到车了，突然感觉就没有电话了，而且前面交了定金的卡友都说要加价， 不加价他们就不装了。为啥呢？卡友直接跟我们说，平台现在把价格都给到一万一了， 结果拿卡友接单的账号看了一下，好家伙，上面至少有十几二十个人在挂嘉兴到承德的订单，全是挂的一万零五百一万一的一口价。我们就纳闷了，我们没有挂这些价格呀，全是二道贩子挂的虚高的单价， 我们直接叫卡友打电话问看能否成交，结果根本打不通，偶尔有几个没有挂一口价能打通的订单，对方给的价格还是九千五，大家发现没有，我们的订单被二道贩子给拿捏了，恶意炒高价格。 后续我们的调度偶尔也会接到一些电话，有二道贩子的，有卡友的，但是都是价格特别高， 基本都要在一万块钱以上。就这样一直博弈到了下午三点左右的时候，就有二道贩子打电话过来了， 告诉我们有一万零五百的车，问我们要不要，到了这个点了，我们调度只能耐着心和二道贩子磨价格，有一万零五百派的，也有一万派的，没有办法，当天的订单不派完，面临上游的工厂的处罚， 而且很重，最终就是这样被二道贩子给拿捏了。拍完车后，我们的调度也问了真实诚意，我们的卡友们，他们到手的价格是多少呢？大家也猜猜看， 基本上都比我们正常付出去的运费少了个五百到八百，大家想想看，相当于每一车都让二道贩子赚了五百到八百， 所以兄弟们你们看看行情都这样了，他们做二道贩子还能一车挣五百到八百，太狠了吧。后来我们也总结了一下这帮人炒单的手段是真的有套路， 在这里也给卡友们分享一下。首先他们天天在货运平台上刷订单，看到你经常有货发，而且他们也特别聪明，会根据不同的产业链来看这个订单， 只要看到你发的是光伏，他们就会点个关注，因为光伏这东西要么不出货，一出货就是大批量的，比如像一天干个十几 s 车很正常，而且可能持续还很多天， 所以他们关注之后，只要我们一下单，他就知道了，他们就会马上组织一帮人来挂单，挂了这种超高的一口价，他可能在货运平台上面设置只接受报价，不接受店面，所以卡友打电话进去是打不进的， 就算卡友知道是虚假货源，也很难举报成功。这帮人特别会装规则的控制， 把订单设置成只接受报价，不定义，外面的人根本打不进去。当然他们还会挂这种超低价格的一口价，比如九千五九千这些订单可以定义，可以直接打进去， 这才是他们真实的找车的账号。那当我们的卡友们看到这样的货的时候，哎，感觉行情涨了，这是第一个感受。第二个呢，发现打电话打不进去，打不进去，大家都知道是虚假叮当，但没有什么办法。 第三个，就算有个店也的订单能打通，但是打通了之后，卡友也不愿意低价接单，因为平台上全是超高的一口价，心里也很不平衡，就这样一直博弈。说到这啊，这二道贩子对货主和司机的心理拿捏的是太准了， 他们知道我们下午是一定要派车的，上午的时候联系你一次，报个超高的价格，但后续再也不联系你， 就算有卡友找到我们谈价格，最终这个价格一定也会超出我们的预期太多，大概率也很难成交。所以就因为这样的博弈，找车的焦虑一直持续到下午， 结果到了下午三点后，他们就来联系我们了，说他们有车，价格可以降一点，最终我们实在没有办法，就只能接受二道贩子给我们拍车了。这帮人更厉害的地方是还会提前囤车， 直接给卡友承诺，只要车辆听他们的调度，放空压车他们全赔，还给高价格。说到这，其实不仅仅是咱们卡友痛恨二道贩子，其实三方获主也痛恨被这种二道贩子给拿捏。 这个案例呢，也给兄弟们总结一下，今天我把这帮人的底层逻辑给大家猜透，就是为了兄弟们知道他们是怎么玩的， 咱们反过来用，就能绕开他们的坑，直接对接真实的货主。当然不是叫大家去坑货主啊。首先，大家要想找到优质的货源，可以根据不同的产业链发货的特性，适不适合大家跑， 可以重点关注这些当时发货车市比较多的货主，后续接到这样的多车市的货主的订单，既能解决货主找车的困难，而且可能接到相对价格更好， 甚至还能介绍给同线路跑车的卡友们，这样大家就能够信息共享，互通货源。在这里我也告诉大家几个产业链，比如像光伏产业链、储能设备这些都是一发货就是多车次的，甚至集中爆发，一天要发十几到二十车， 而且持续的时间呢，有可能会一周到半个月。其次，大家这样做啊，特别适合跑同一线路的卡友们，抱团建个信息共享区， 这样做未来面对货源就有更多的主动权。我打个简单，比方，比如从海宁往河北走，或者嘉兴这一带往河北走，长期走的，关注这个区域的一些下单多车次的重点货主， 找一群靠谱的卡友拉个群，谁先接触到真实的货主，就在群里同步货源和行情信息，哪怕是信息部那帮贩子用这种方法拿捏货主，把价格炒高，最终都是在为大家做嫁衣。为什么呢？因为货主发货大家是第一时间都知道的， 最终不管是面对二道贩子还是货主，大家就有更多的主动权。当然在这里我提醒大家，千万别用这种方法去拿捏货主，毕竟大家跑车是长期的，还是需要口碑， 有些二道贩子他是不考虑这些，他是赚快钱的，甚至是不讲规矩。兄弟们也可以把这条视频转发给同线路跑车的兄弟们， 大家一起互通信息，才不会被爱的贩子给拿捏。大家平时跑车的时候还遇到过爱的贩子的哪些套路呢？评论区打出来，咱们一起避坑！

昨天啊，有个司机跟我抱怨，说被二道贩子给骗了，其实老孙是做物流的，也绝对不想要这种不靠谱的中间商，万一遇到个黑心倒手的，司机的血汗钱就没了，咱们货主也得跟着遭殃。 所以我发货的时候呢，留了个心眼子，确实能规避很多二道贩子，今天讲讲我是怎么做的。识别这帮人其实也挺简单的， 第一个是流行观察时间差，真时机沟通完基本上两三分钟加微信就要来定位了，二道贩子接了单得去倒卖，加微信的时间呢，肯定有个五到十分钟以上的空档。遇到这种磨蹭的，你可得留个心眼子 再看资质合格。有些二道贩子啊，加人挺快，但你要相关的证件，他就装死半天磨磨唧唧不发驾驶证行驶证的， 最后发来的车号和平台上的车号完全对不上，百分之百就是倒货。遇到这种货不对版的，我直接取消平台，最后去翻翻他的接单量。这帮人的号啊，基本上都是三百单以下的新号， 因为老账号早就被平台封了，账号废了以后呢，就得注册个新号接着忽悠。我现在每次往平台上发货，雷打不动的加上一句备注， 要求人车完全一致，否则拒退押金。就这一句话，能挡住一大半的想空手套白狼的人。咱们货主和司机一起把规矩立起来，把这帮毒瘤彻底赶出物流圈。你们平时都怎么识别二道贩子的？欢迎啊，评论区来一起聊聊。

货拉拉来电，哎，你好姐啊，哎，你说要不你先把那个今天的押车费先付一下吧，三百块钱我看得卸到八点。八点以后啊，就算你三百吧，多了我也不问你要了 不，这个东西你要等卸完货我这边才能开始算。不是这样算的师傅，我不会少给你的，但是的话你要等卸完货之后再那个啥卸完货才能算。那你不给我怎么办？对， 那你不给我怎么办？那个仓库说很快就卸了，估计还要等一下，然后他说一定会卸的，不可能不收，不可能不收货，你就放心好了啊，一辆车一个小时姐 他会收的你，我说了卸货费，我等等待费我到时候会算给你的好吗？可以吗？啊，因为我也不知道，我也不知道卸到什么时候嘛，所以我要从卸完货开始，然后我就可以 全部都算一遍，算一遍时间啊，我的意，我我我是到时候再给你商量可以吗？我是这个意思，我说就一共三百，你不用管卸到几点了 前面我知道我知道你这提的这个建议，但是我还是要等卸货的时间。卸完货的时间我我要从呃头开始算可以吗？因为我们这边公司是 这个样子，要要算一遍的，因为财务那边也要知道是呃，就是多少个小时哦，可以吗？你是干活的啊？对，我是干活的，我不是老板， 我，我是公司订单，不是个人的公司订单。你，你是二道贩子啊，你是？你是中介 我不是中介，我是公司的订单，我们公司叫车啊，行，嗯嗯，好好，拜拜。

今天讲讲什么是二道贩子，就是自己不生产，不制造，只做低价买，高价卖，赚中间差价的中间商，俗称倒爷、中介，信息搬运工。一、核心本质，一句话记住，不生产，只倒卖，低买高卖赚差价， 信息差盈利。二、运作四步最简单流程，一、找低价货源。二、低价买入。三、加价卖出。四、赚取差价。三、四大特征必备，不创造商品价值，高度依赖信息差，虚店资，有滞销风险，模式轻，灵活度高。四、两面性价值加争议。正面价值，打通供需，促进流通， 帮消费者省时间省精力，活跃市场。负面争议可能抬高价格，质量与售后无保障。一、出现不规范经营。五、现代四种形 态周边，一、传统批发商小店。二、电商卖家。十六、某某平台进货，某平台卖。三、代购国内外差价。四、正规经销商代理商。六、未来趋势最重要结论，纯靠信息差的二道贩子越来越难生存。未来只有提供附加价值的才能活更好，服务更 专业，选品更便捷，体验更靠谱售后。七、中集总结金句，二、刀贩子等于中间商，等于赚差价，以前靠信息差吃饭，未来靠服务和价值生存。大家好，我是太奶，点赞关注，下期分享更多实战经验！

别再被二道贩子忽悠了，今天我把话撂着，教你一眼认清谁是真源头，谁是中间商赚差价。大家好，我是番茄大厚哥，跟大家讲一下 如何区分源头厂家和皮包公司。分三点，第一点，真正的源头厂家是有自己的育种基地，有科研团队，在全国各地他都有完倍的实验，是种数据。一个品种强不强，稳不稳，一目了然，这才叫真正的硬实力。 第二点，只有真正的源头厂家，才会踏踏实实的做一种做科研，才会跟有实力的代理商、规模化的育苗厂去合作。而 中间商赚钱价，他纯粹就是左手倒右手，对品种一知半解，很多时候就是今年有这个品种，明年没有了，就因为他是从源头厂家拿的种子，种源给他断不断换不换，他对这个品种一无所知。 第三点，就是最关键的一点，就是价格，只有源头厂家出货，才没有中间商去加价，它的价格才是真实靠谱的价格。而中间商赚差价的公司，他是倒一手就加一层的利润，水分大，溢价高， 最后把所有的价格成本全压在你的头上。咱们搞番茄，搞育苗，做经销商，都要把眼睛擦亮， 别听别人讲的天花乱坠，要看他的科研，看他的育种，看他的实力，看他的报价单 跟对我，少踩坑，少沧桑，只有跟真正的源头厂家合作，才能走得远，赚得稳。我是番茄大厚哥，关注我，选品番茄品种，不走弯路！

选品的时候怎么选到一手货源，而不是二道贩子？群里边好多人都在问，那么今天这条视频我举几个例子，你们看完就会了，如果记不住的，你可以去收藏一下，反复去看。 一个是他是不是官方旗舰店，一般官方旗舰店的都是一手货源，而且这些基本上是品牌，所以你去带的话，这些品牌的售后呀，他的产品质量都是能够有保证的。但是缺点呢，就是带的人可能会比较多，如果你是个小白的话，你可能和别人不好。卷 二的话，我会去看一下他这个店铺里面带的这些品是不是都是某一个品牌的，或者某一个类型的，如果是看着什么都有，那这个应该就是一个二道贩子，他可能从某巴巴呀或者聚美台啊这些平台上直接扒过来的，那这些品的话我就不带了，因为他没有价格优势。 三呢，我会去把他的这些品放在选美广场里面去搜一下，如果说他的这个品出现了好多个链接，那这个品基本上就是他从其他平台直接过来的，那我就不带了。 如果是他做出来，只能是他的一家，他的一个店铺在带这个品，那基本上他就是厂家，他自己生产的，那这也可以。四就是你去看一下他那个下边的介绍， 一般介绍里边如果是厂家的话，他会说我日产多少单，或者我日发货多少单，然后有一些厂家的介绍，这种的基本上是厂家，如果是他自己在做抖店的，那这种基本上他都不会写，因为他不知道这些信息。 最后一个是我们的经验，就是我会直接跟厂家去沟通，沟通的话我会问一些专业性的问题，比如说你这个品是什么材质的， 然后日销多少单，你能够接受的最大的发货量是多少？然后这个品有什么样的一些特点，以及这个品有没有什么样的卖点等等。这些就是如果说他是从巴巴上弄过来的品，这些他都不知道的，但如果说他是厂家，他都可以应答如流， 所以这是一个比较好的区分，他是不是厂家还是二道贩子的一个最直接的方法。还有一个呢，就是你可以去跟他聊一下这个佣的问题，就是现在佣，比如说二十，你说能不能给我拉满，拉到二十五，拉到三十，如果他说不行，或者我只能一个点，两个点，那他大概率就不是厂家， 因为厂家不会有留着这么小的一个空间，厂家基本上会留五个点，十个点的这样一个可以变动的空间。但是前提呢是这个类目他本身的佣不会很高， 比如说他本身就是一个五，就是一个十，你给他要到十五，要到二十，那可能比较难，但是如果说他本身是二十，二十五，他只能多给你一个点，多给你两个点，那他就是从他自己里边拿。那这种呢，我尽量不要打， 下面这些呢，都是我带货五六年的这样一个选品的经验，如果说你还不会选品的，或者不会去找厂家的，欢迎关注我，我每天在选品，每天在讲选品知识。

中年人赚钱的唯一赛道就是做二道贩子，一定要尽早的练就这个技能，你越早开始倒买倒卖，你越早受益。因为这个世界的本质就是一个巨大的交易场，财富的本质根本就不是生产，而是流通。 很多人一听到二道贩子这四个字呢，骨子里是抗拒甚至鄙视的，觉得这不就是赚差价的中间商吗？听起来一点技术含量都没有，还很 low。 如果你现在脑子里还是这种可笑的穷酸清高，那你活该在这个年纪还要天天为了每个月的房贷车贷愁的睡不着觉。 穷人呢，总是习惯性的困在一个思维黑洞里，觉得我必须要有自己的工厂，必须要研制出一款天下无敌的独家产品，我才有资格去赚钱，这简直就是大错特错。 你睁开眼睛看看现在的国内大环境，咱们中国是名副其实的世界工厂，无论是机械设备、五金建材还是日用百货，全中国最最最不缺的东西就是产品， 工厂里的流水线每天都在疯狂出货，才能已经过剩到了畸形地步。在今天这个时代，造出个东西来简直太容易了，但是能把满仓库的货卖出去换成钱却难如登天。 所以这个社会根本就不缺埋头苦干的生产者，他非常稀缺并且愿意给出高昂利润回报的，是那些能找到精准客户，能把供需两段缝合在一起的超级中间商。 为什么我说这个赛道简直就是为中年人量身定制的逆袭外挂呢？你去跟二十多岁刚毕业的年轻人去拼体力拼，熬夜敲代码，去比拼搞最新的娱乐段子，你拿什么赢？你的精力早就跟不上了，但是中年人手里握着一张年轻人根本不具备的超级王牌， 经历过社会毒打后所沉淀下来的老衲心智。二十岁的年轻人面子薄如纸，你让他去给别人推销个东西，别人一个白眼甩过来，他能羞愧的三天睡不着觉，觉得自尊心受到了极大的侮辱。 但是三十多岁四十岁的中年人呢？你早就被生活按在地上狠狠的摩擦过无数遍了，你早就彻底明白了一个真理，在这个世界上，面子是一文不值的垃圾， 只有实实在在装进口袋里的真金白银，才是能让你挺直腰板说话的唯一底气。中年人早就放下了所有莫名其妙的身段，客户发脾气，你不仅不会委屈，还能游刃有余的去安抚对方的情绪。供应商要跟你耍心眼，你一眼就能看穿，并且几句话把它拿捏的死死的。 这种对人性的深刻洞察，这种见人说人话，见鬼说鬼话的极致沟通手段，是你在职场和社会泥潭里滚了十几年才修炼出来的顶级软实力。 这就是商业撮合能力。你根本不需要自己有机器去生产任何一个零件，你左手通过互联网或者是线下的产业带去跑源头厂家，直接拿到工厂价。右手呢，利用现在的海外社交媒体，去挖掘那些急需这些产品的大客户。 你一个人站在中间，把东边的货以三倍甚至五倍的溢价，精准的递到西边那个满世界找货的人手里。你在中间吃的就是信息差，利润 你不承担机器折旧的风险，你也不承担工人工资的负担，你做的是轻快灵活的高级买空卖空，只要客户要货，定金打进你的账户，你再去向上游拿货，这叫四两拔千斤，这叫空手套白狼。 但有一点你必须记住啊，去当这个中间的导爷去选品的时候，千万不要什么利润高，就像个无头苍蝇一样去追什么， 一定要去选那些你自己真正感兴趣，甚至本来就有一定了解积累的行业去切入。因为做撮合交易前期是一个非常枯燥而且需要拼内功的过程，你需要去深度了解这个产品的专业参数，你要去和无数个形形色色的工厂老板讨价还价， 你还要去跟客户不厌其烦的解释各种琐碎的细节疑问。如果你选了一个不喜欢的，只是为了跟风赚钱的冷门产品，当你每天面对客户和工厂的拉扯的时候，你的心态不出半个月就会崩。 但如果你本来就是一个深度的高端玩家，比如说你平时喜欢研究户外露营装备，或者是你对某种电子数码产品爱不释手，你去倒卖这些东西的时候，你在跟客户沟通时的那种强烈的专业自信，还有发自内心的分享欲是装不出来的， 客户能瞬间感受到你的专业度，这会让你承担的信任成本直线下降。这是一个中年人能越老越吃香，最终把这门倒买倒卖的生意做一辈子的神级闭关。 所以不要做重资产的创业，把你被岁月打磨出来的社交手腕，还有厚脸皮利用起来去找工厂、找客户，把自己变成一个信息高度运转的枢纽。当你靠撮合赚到属于你的第一笔万元差价的时候，你就会迷恋上这种靠脑子和嘴皮子搞米的快感。

最近二道贩子的话题很火，我也谈谈我的想法。首先，二道贩子绝对是一个好生意，真正的二道贩子必须满足以下三点， 一、一、手托货源，一手托客户。二、绝对不囤款，不压货。三、先款后货。如果这三点任何一点不满足，都不能称之为二道贩子，只能算是投资创业。 二道贩子一定是轻自然运行的，去年很火的一个人卖水果的叫什么益阳模式，从产地到终端， 全程人家一分钱都不出，两端获利，这才是二道贩子们应该学习的榜样。还有做无货源电商的，也能称之为二道贩子，一手托工厂，一手托买家，中间服务，促成交易，一件代发。 当然，同城带货，甚至一些个体的一站式装修都属于二道贩子所有售卖的产品全部来自合作方提供先款后货。做二道贩子是普通人能赚到人生第一桶金的绝佳方法，不要盲目投资，好好研究一下行业 能否用二道贩子的方式先做，等有了稳定的渠道客源，甚至积累了一些资金之后，再考虑做大做强，再创辉煌。

现在这些二道贩子啊，太猖狂了啊，咱怎么辨别二道贩子啊？很简单，他们这些二道贩子从别的平台高价接单是怎么接的呢？他们专挑的那些超宽 超高超长、超吨超方的，因为这种东西它它费用高啊，它高价接过来，哎，然后再发到股满满，怎么回事呢？发股满满定的九方，他填八方， 十四方是吧？他在十四方接下来，哎，他发九方看到没？差价在这里了。吨位上的定的十吨，他写八吨， 然后装司机装车了，他加费用了，又说咱无力，又说咱不讲理这个那个的啊，现在二道贩子都这么干的啊，以后咱就拉零单对不对？他们二道贩子不喜欢倒单吗？咱就接零单不就完了吗？你拿我那一车货来说， 我在狗我在狗，满满定的是九方，装了四方，我一划算，一方两百多 包装四方他就相当于吃个一千块钱。看到没，他们二道贩子都这么玩的，你这么玩是吧？没毛病。今天那个狗二道贩子啊，又打电话来了啊， 听听录音，最后那么一点点，他声音很小，说我叫什么傻，什么玩意呢？我也没听清，大家可以仔细听一听这个录音啊，最后面就那几秒钟说话声音很小，看看他说的啥玩意啊，打电话过来除了恐吓，哎，就是骂人哈， 你不是不处理吗？你不是打一二六七什么？投诉到我们公司里了吗？你随便投诉啊，交通是吧，也也联系我们了，我们都已经完完成了是吧？我们现在都都 过去了，你接着投诉对不对？你投诉我也投诉，没毛病对不对？你不说你有很多种办法来对付我，你来吧，我希望你这车货尽量在你处理完之前能把你的货安全导走。我不希望你走完流程了提一堆废渣的过去。这玩意我跟你说，时间长了就是废布料，一分不值。 你使地下秩序你就使就行了。德州了也。德州沿什么物流啊？在一个小区里面。这个物流啊， 哎哎，你还啊，你看哪里还能告我。你再打投诉电话继续告啊。喂喂，你是谁啊？ 你你我谁不谁你你不用知道我是谁不谁？你你干了什么事你不知道吗？你干了什么事啊？我不知道啊。行，你继续弄就行啊。继续弄啊，你干了什么事了呀？